JPH0818115B2 - Ladle carrier - Google Patents

Ladle carrier

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JPH0818115B2
JPH0818115B2 JP3347394A JP34739491A JPH0818115B2 JP H0818115 B2 JPH0818115 B2 JP H0818115B2 JP 3347394 A JP3347394 A JP 3347394A JP 34739491 A JP34739491 A JP 34739491A JP H0818115 B2 JPH0818115 B2 JP H0818115B2
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ladle
carriage
tundish
view
swing tower
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泰三 清輔
英二 井上
英夫 金子
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Kawasaki Motors Ltd
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Kawasaki Jukogyo KK
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  • Casting Support Devices, Ladles, And Melt Control Thereby (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、たとえば製鋼工場にお
いて、電気炉または転炉などの精錬手段から出鋼された
溶湯をレードル(取鍋)で受鋼し、縦形連続鋳造設備へ
輸送するために用いられるレードル搬送装置に関する。 y従来の技術】電気炉および転炉などの精錬手段から縦
形連続鋳造設備へ溶湯を輸送するために、レードルを無
人でハンドリングすることが望まれている。溶湯を貯留
したレードルを縦形連続鋳造設備のタンディッシュ上に
もたらすには、そのレードルをたとえば約10m上昇す
る必要があり、このようなレードルの昇降をクレーンで
行う場合、工場建屋はたとえば25m以上の高さを必要
とする。溶湯を貯留したレードルは、たとえば250t
であって大重量であり、したがって天井走行クレーンは
大容量を必要とし、建屋コストが増大する。このような
天井クレーンを無人化することは、技術的には可能であ
るけれども、万一を考え、溶湯ハンドリング、すなわち
溶湯を貯留したレードルをクレーンの吊り上げ具に連結
する作業には、無人化、すなわち自動化を行うことは困
難である。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention is used for, for example, in a steelmaking plant, for receiving a molten metal tapped from a refining means such as an electric furnace or a converter in a ladle and transporting it to a vertical continuous casting facility. The present invention relates to a ladle transfer device. y Prior Art In order to transport the molten metal from a refining means such as an electric furnace and a converter to a vertical continuous casting facility, it is desired to handle the ladle unattended. In order to bring the ladle containing the molten metal onto the tundish of the vertical continuous casting facility, it is necessary to raise the ladle by, for example, about 10 m. When such a ladle is lifted and lowered by a crane, the factory building is, for example, 25 m or more. Need height. The ladle that stores the molten metal is, for example, 250 t
However, since the overhead traveling crane requires a large capacity, the building cost is increased. It is technically possible to make such an overhead crane unmanned, but in the unlikely event of an unmanned operation, the molten metal handling, that is, the operation of connecting the ladle storing the molten metal to the lifting device of the crane, is unmanned. That is, it is difficult to automate.

【0003】典型的な先行技術は特開昭55−4559
9に開示されている。この先行技術では製鋼所から来た
レードルをウィンチのワイヤで吊り上げ、鉛直軸線まわ
りに旋回してタンディッシュ上方にもたらす。このよう
な先行技術では、ワイヤを用いてレードルを吊り上げる
構成であり、したがって上述のように大重量のレードル
をワイヤに設けられた吊り上げ具で把持して吊り上げる
ことは、安全性の観点から無人化は困難である。したが
ってこのような先行技術を用いたときには、精錬手段か
らタンディッシュへのレードルの搬送を完全に無人化す
ることは困難である。
A typical prior art is JP-A-55-4559.
9 are disclosed. In this prior art, a ladle from a steel mill is hoisted by a winch wire and swiveled around a vertical axis to bring it above the tundish. In such a prior art, a wire is used to hang a ladle, and therefore, it is unmanned from a safety point of view to hold a heavy ladle with a lifting tool provided on the wire to lift the ladle. It is difficult. Therefore, when such a prior art is used, it is difficult to completely unmanned the transportation of the ladle from the refining means to the tundish.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、精錬
手段から縦形連続鋳造設備などへレードルを搬送するこ
とを無人化して省力化を図り、また大容量の天井走行ク
レーンを廃して工場建設費の低減を図ることができるよ
うにしたレードル搬送装置を提供することである。
It is an object of the present invention to unmanned the transportation of ladle from a refining means to a vertical continuous casting facility to save labor, and to eliminate a large-capacity overhead traveling crane to construct a factory. An object of the present invention is to provide a ladle carrying device capable of reducing costs.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、レードルに溶
湯を精錬手段から供給する位置から、タンディッシュが
設けられている位置になるにつれて上昇するように傾斜
した予め定める第1方向に、レードルを乗載して搬送す
る第1台車と、第1台車の移動経路の途中で、第1方向
に交差する第2方向に第1台車を乗載して搬送する第2
台車と、前記第1台車の移動経路のタンディッシュ寄り
の位置で、第1台車に乗載してあるレードルを受けとっ
てタンディッシュ上に上昇旋回し、またはタンディッシ
ュ上のレードルを下降旋回して第1台車に乗載して戻す
スイングタワーとを含むことを特徴とするレードル搬送
装置である。
According to the present invention, the ladle is moved from a position where the molten metal is supplied to the ladle from the refining means to a ladle in a predetermined first direction which is inclined so as to rise as the position where the tundish is provided. A first carriage that carries and conveys a second carriage that carries and conveys the first carriage in a second direction that intersects the first direction in the middle of the movement route of the first carriage.
At the position close to the tundish on the moving path of the bogie and the first bogie, the ladle mounted on the first bogie is received to make an upward turn on the tundish or a ladle on the tundish to make a downward turn. It is a ladle carrying device including a swing tower mounted on a first carriage and returned.

【0006】[0006]

【0007】[0007]

【0008】[0008]

【0009】[0009]

【作用】本発明に従えば、精錬手段からの溶湯をレード
ルに供給する位置から、縦形連続鋳造設備などのタンデ
ィッシュが設けられている位置になるにつれて上昇する
ように傾斜したレードルなどの移動経路を、予め定める
第1方向に形成して、この第1方向に、レードルを乗載
して搬送する第1台車を設け、第1台車の移動経路の途
中には、第1方向に交差する第2方向に移動する第2台
車を設け、第2台車によって第1台車を乗載して搬送
し、この第1台車の移動経路のタンディッシュ寄りの位
置で、第1台車に乗載してあるレードルを、スイングタ
ワーによって受けとって上昇旋回してレードル上方にも
たらし、またタンディッシュに溶湯を注入した後のレー
ドルは、このスイングタワーによって旋回されて下降さ
れ、第1台車に乗載して戻され、第1台車は第2台車に
よって移動され、こうしてレードルが搬送される。
According to the present invention, the moving path of the ladle or the like inclined so as to rise from the position where the molten metal from the refining means is supplied to the ladle to the position where the tundish such as vertical continuous casting equipment is provided. Is formed in a predetermined first direction, and a first carriage for mounting and transporting a ladle is provided in the first direction, and a first carriage that crosses the first direction is provided in the middle of the movement path of the first carriage. A second carriage that moves in two directions is provided, the first carriage is mounted and conveyed by the second carriage, and is mounted on the first carriage at a position near the tundish of the movement route of the first carriage. The ladle is received by a swing tower, turns up and turns to bring it above the ladle, and the ladle after pouring the molten metal into the tundish is turned by the swing tower and lowered, and is mounted on the first carriage. Returned Te, truck 1 is moved by the second carriage, thus ladle is transported.

【0010】[0010]

【0011】[0011]

【0012】[0012]

【0013】[0013]

【実施例】図1は、本発明の前提となる構成の一部を示
す縦断面図である。台車26によって搬送されてきたレ
ードル22cは、レードル移動装置M1によって参照符
22dで示されるように上昇され、このレードル22d
は、スイングタワーST1によって参照符22aで示さ
れるように上昇され、鉛直軸線18まわりに180度旋
回されて、縦形連続鋳造設備CC1のタンディッシュ2
8の直上方に、参照符22bで示されるようにして配置
され、この状態でレードル22bの底に設けられたノズ
ル29が、スライディングゲートなどによって開かれて
レードル22b内の溶鋼がそのノズル29からタンディ
ッシュ28内に注入され、モールド30によって鋳片7
6が得られる。
1 is a longitudinal sectional view showing a part of the structure on which the present invention is based. The ladle 22c conveyed by the carriage 26 is raised by the ladle moving device M1 as indicated by reference numeral 22d, and the ladle 22d is moved.
Is raised by the swing tower ST1 as indicated by reference numeral 22a, swung 180 degrees about the vertical axis 18, and the tundish 2 of the vertical continuous casting facility CC1 is moved.
8, a nozzle 29 provided at the bottom of the ladle 22b arranged as shown by a reference numeral 22b immediately above 8 is opened by a sliding gate or the like so that the molten steel in the ladle 22b is ejected from the nozzle 29. The slab 7 is poured into the tundish 28 and is molded by the mold 30.
6 is obtained.

【0014】図2は、図1に示される構成を含む精錬鋳
造装置の全体の簡略化した平面図である。2つの電気炉
EFA,EFBにおいて精錬された溶鋼は、ターンテー
ブル装置TTB1からレール77を経て第2〜第4ター
ンテーブル装置TTB2,TTB3およびTTB4が備
えられているレール78,79における前記第3ターン
テーブル装置TTB3に導かれる。レール80は第3タ
ーンテーブル装置TTB3に関連して設けられ、2次精
錬装置LFにおいて精錬を行うことができる。第2〜第
4ターンテーブル装置TTB2〜TTB4にはまた、レ
ール81〜83がそれぞれ接続され、第1の場所84に
おいてレードル移動装置M1および第1スイングタワー
ST1を経て第1縦形連続鋳造設備CC1に溶鋼が供給
され、また第2の場所85において、同様にレードル移
動装置M2および第2スイングタワーST2を経て第2
縦形連続鋳造設備CC2に溶鋼が供給される。レール8
3の途中には、レードルを予熱する予熱設備86が設け
られ、またタンディッシュを補修する補修装置87が設
けられる。レール77,81は、台車26を予め定める
方向(レール77,81が延びる方向、この構成では図
2の上下方向)に案内する。レール78,79は、台車
26の移動経路を構成するレール77,81の途中で、
前記方向にたとえば直角に交差する方向(すなわちレー
ル78,79の延びる方向、図2では左右方向)に台車
26を案内することができる。第1ターンテーブル装置
TTB1には、レール88,89が設けられ、台車26
が電気炉EFA,EFBにそれぞれ移動のために案内さ
れる。
FIG. 2 is a simplified plan view of the entire refining and casting apparatus including the configuration shown in FIG. The molten steel refined in the two electric furnaces EFA, EFB passes through the rail 77 from the turntable device TTB1 and then the third turn in the rails 78, 79 provided with the second to fourth turntable devices TTB2, TTB3 and TTB4. It is led to the table device TTB3. The rail 80 is provided in association with the third turntable device TTB3 and can perform refining in the secondary refining device LF. Rails 81 to 83 are also connected to the second to fourth turntable devices TTB2 to TTB4, respectively, and at the first location 84, the ladle moving device M1 and the first swing tower ST1 are passed to the first vertical continuous casting facility CC1. Molten steel is supplied, and at the second place 85, similarly, the ladle moving device M2 and the second swing tower ST2 are used for the second operation.
Molten steel is supplied to the vertical continuous casting facility CC2. Rail 8
In the middle of 3, the preheating equipment 86 for preheating the ladle and the repair device 87 for repairing the tundish are provided. The rails 77 and 81 guide the carriage 26 in a predetermined direction (the direction in which the rails 77 and 81 extend, the vertical direction in FIG. 2 in this configuration). The rails 78 and 79 are in the middle of the rails 77 and 81 that form the movement route of the carriage 26,
For example, the carriage 26 can be guided in a direction intersecting the above direction at right angles (that is, a direction in which the rails 78 and 79 extend, the left-right direction in FIG. 2). Rails 88 and 89 are provided on the first turntable device TTB1, and the carriage 26
Are guided to the electric furnaces EFA and EFB for movement respectively.

【0015】図3は第1ターンテーブル装置TTB1の
平面図であり、図4は第1ターンテーブル装置TTB1
の縦断面図である。円形の台板90は鉛直軸線91まわ
りに角変位して旋回可能であり、この台板90上にはレ
ール77,88,89に連なることができるレール92
が固定される。台車26の車輪44は、これらのレール
77,88,89,92上を案内される。台車26は車
輪44を駆動するモータなどの駆動源93を備えており
自走式である。レードル22a,22bなどは、総括的
に参照符22で表すことがある。台板90には車輪94
が備えられ、円形のレール95に沿って走行することが
できる。こうして台板90上の台車26は鉛直軸線91
まわりに角変位することができる。
FIG. 3 is a plan view of the first turntable device TTB1 and FIG. 4 is a first turntable device TTB1.
FIG. A circular base plate 90 can be pivoted by being angularly displaced about a vertical axis 91, and a rail 92 that can be connected to rails 77, 88, 89 on the base plate 90.
Is fixed. The wheels 44 of the carriage 26 are guided on these rails 77, 88, 89, 92. The trolley 26 is equipped with a drive source 93 such as a motor for driving the wheels 44 and is self-propelled. The ladles 22a, 22b, etc. may be collectively denoted by reference numeral 22. Wheels 94 on the base plate 90
Is provided and can travel along a circular rail 95. Thus, the carriage 26 on the base plate 90 has the vertical axis 91.
It can be angularly displaced around.

【0016】図5は、台車26に乗載されたレードル2
2を示す。レードル22の図3に示される底96には、
そのレードル22の軸線97からずれた位置にノズル9
8が設けられ、油圧シリンダなどによって駆動されるス
ライディングゲートによってノズル98が開閉可能であ
る。このレードル22の両側部には、一対の第1支持部
43が設けられる。この第1支持部43の下面44は、
台車26に立設して設けられた受け台46の水平な上面
に支持され、この状態でレードル22の軸線97は鉛直
である。この第1支持部43の上方でレードル22の両
側部にはまた、トラニオン軸である第2支持部101が
突設される。
FIG. 5 shows the ladle 2 mounted on the carriage 26.
2 is shown. The bottom 96 of the ladle 22 shown in FIG.
The nozzle 9 is placed at a position displaced from the axis 97 of the ladle 22.
8 is provided, and the nozzle 98 can be opened and closed by a sliding gate driven by a hydraulic cylinder or the like. A pair of first support portions 43 is provided on both sides of the ladle 22. The lower surface 44 of the first support portion 43 is
It is supported on a horizontal upper surface of a cradle 46 provided upright on the carriage 26, and in this state, the axis 97 of the ladle 22 is vertical. Above the first support portion 43, second support portions 101, which are trunnion shafts, are also projectingly provided on both sides of the ladle 22.

【0017】図6はレードル移動装置M1とスイングタ
ワーST1とを示す平面図であり、図7はレードル移動
装置M1の側方から見た縦断面図であり、図8はそのレ
ードル移動装置M1の正面から見た縦断面図である。こ
れらの図面を参照して、レードル移動装置M1は、台車
26が停止するレードル22cの搬送位置102と、そ
れよりも高い位置でレードルを受けて旋回するスイング
タワーST1との間に配置される。このレードル移動装
置M1は、固定位置に設けられる支持体103と、レー
ドル22のトラニオン軸である支持部101を受けて支
持する受け部材104と、一対のリンク機構137とを
含み、このリンク機構137を駆動する駆動手段である
複動油圧シリンダ105とを含む。リンク機構137
は、レードル22の両側方にそれぞれ設けられる。各リ
ンク機構137は、支持体103と受け部材104との
間にわたって上下に間隔をあけてピン結合される一対の
リンク106,107を有する。受け部材104は、台
車26に乗載されてレードル搬送位置102にあるレー
ドル22cの支持部101を仮想線108で示される状
態で受け、実線で示されるように矢符109の方向に上
昇するとともに水平方向に移動し、スイングタワーST
1に受け渡す。リンク106,107は、支持体103
と受け部材104とにピン111〜114によってピン
結合され、これらのピン111〜114の軸線は、鉛直
面内で平行四辺形の各頂点位置にある。一対の各リンク
機構137の各リンク106は連結部材115によって
固定される。またリンク106には、ピン116によっ
て油圧シリンダ105のピストン棒117がピストン結
合される。シリンダ105は、トラニオン軸であるピン
118によって固定位置に設けられたブラケット119
に角変位可能に支持される。シリンダ105の伸長時に
は、実線で示されるようにして受け部材104はスイン
グタワーST1にレードル22aを受け渡す上限位置に
あり、そのシリンダ105の縮小時には仮想線120で
示されるように角変位し、参照符108で示されるよう
に受け部材104はレードル22cの支持部101を受
けることができる状態となっており、このようにしてピ
ストン棒117とリンク106とを連結するピン116
は上昇時に参照符121で示す軌跡をたどる。このよう
なシリンダ105は、各リンク機構137毎に設けられ
ている。
FIG. 6 is a plan view showing the ladle moving device M1 and the swing tower ST1, FIG. 7 is a vertical sectional view of the ladle moving device M1 seen from the side, and FIG. 8 is a view showing the ladle moving device M1. It is the longitudinal cross-sectional view seen from the front. With reference to these drawings, the ladle moving device M1 is arranged between the carrying position 102 of the ladle 22c at which the carriage 26 stops and the swing tower ST1 that receives and turns the ladle at a position higher than that. The ladle moving device M1 includes a support 103 provided at a fixed position, a receiving member 104 that receives and supports the support portion 101 that is the trunnion shaft of the ladle 22, and a pair of link mechanisms 137. And a double-acting hydraulic cylinder 105 that is a drive unit for driving the. Link mechanism 137
Are provided on both sides of the ladle 22, respectively. Each link mechanism 137 has a pair of links 106 and 107 which are pin-coupled between the support body 103 and the receiving member 104 with a space vertically provided therebetween. The receiving member 104 receives the support portion 101 of the ladle 22c placed on the carriage 26 at the ladle transfer position 102 in a state indicated by an imaginary line 108, and ascends in the direction of an arrow 109 as indicated by a solid line. Move horizontally and swing tower ST
Hand over to 1. The links 106 and 107 are the support 103
To the receiving member 104 by pins 111 to 114, and the axes of these pins 111 to 114 are located at the respective vertex positions of the parallelogram in the vertical plane. The links 106 of the pair of link mechanisms 137 are fixed by the connecting members 115. A piston rod 117 of the hydraulic cylinder 105 is piston-connected to the link 106 by a pin 116. The cylinder 105 has a bracket 119 provided at a fixed position by a pin 118 which is a trunnion shaft.
It is supported so that it can be angularly displaced. When the cylinder 105 is extended, the receiving member 104 is at the upper limit position for transferring the ladle 22a to the swing tower ST1 as shown by the solid line, and when the cylinder 105 is contracted, the receiving member 104 is angularly displaced as shown by the phantom line 120. As indicated by reference numeral 108, the receiving member 104 is in a state of being able to receive the supporting portion 101 of the ladle 22c, and in this manner, the pin 116 that connects the piston rod 117 and the link 106.
Follows the trajectory indicated by reference numeral 121 when rising. Such a cylinder 105 is provided for each link mechanism 137.

【0018】図9はレードル移動装置M1の受け部材1
04付近の拡大した側面図であり、図10はこの受け部
材104によってレードル22の支持部101を支持し
ている状態を示す図である。受け部材104の一側部に
は、複動油圧シリンダなどのようなアクチュエータ12
2が設けられ、このアクチュエータ122によって、抜
止め部材123は、矢符124で示すように、切欠き1
25に嵌り込んで支持されている支持部101の上方に
突出する。この抜止め部材123は受け部材104に形
成された案内孔126に挿入されており、抜止めのため
に上述のように矢符124の方向に部分的に仮想線12
7で示されるように突出可能である。こうして抜止め部
材123が突出された状態は図10に示されている。こ
れによって支持部101が受け部材104の切欠き12
5から外れてしまうおそれがなく安全性が確保される。
またこの切欠き125において水平な直円柱状のトラニ
オン軸である支持部101を受けることによって、その
レードル22のノズル98を開閉するスライディングゲ
ートが閉じたままとなって開かなくなったときには、そ
のレードル22の外壁に固定されているブラケット12
8にクレーンなどのワイヤ129を連結し、このワイヤ
129を持ち上げることによってレードル22を支持部
101の水平軸線まわりに矢符130のまわりに角変位
し、これによってレードル22内の溶鋼を非常用鍋など
に排出することが可能である。
FIG. 9 shows the receiving member 1 of the ladle moving device M1.
FIG. 10 is an enlarged side view of the vicinity of 04, and FIG. 10 is a view showing a state in which the support member 101 of the ladle 22 is supported by the receiving member 104. An actuator 12 such as a double-acting hydraulic cylinder is provided on one side of the receiving member 104.
2 is provided, and by this actuator 122, the retaining member 123 is provided with a notch 1 as shown by an arrow 124.
It projects above the supporting portion 101 which is fitted and supported by the support member 25. The retaining member 123 is inserted into a guide hole 126 formed in the receiving member 104, and for retaining, the imaginary line 12 is partially in the direction of the arrow 124 as described above.
It can project as shown at 7. The state in which the retaining member 123 is projected in this manner is shown in FIG. As a result, the support portion 101 is provided with the notch 12 of the receiving member 104.
The safety is secured without the risk of slipping from 5.
When the sliding gate that opens and closes the nozzle 98 of the ladle 22 remains closed and cannot be opened by receiving the support portion 101 which is a horizontal columnar trunnion shaft in the notch 125, the ladle 22 does not open. Bracket 12 fixed to the outer wall of
8 is connected to a wire 129 such as a crane, and the wire 129 is lifted to angularly displace the ladle 22 around the horizontal axis of the supporting portion 101 and around the arrow 130, whereby the molten steel in the ladle 22 is used as an emergency pan. It is possible to discharge.

【0019】図11はさらに他の前提となる構成の受け
部材104付近の側面図であり、図12はその簡略化し
た水平断面図である。受け部材104の上部には振れ止
め部材131が対を成して設けられ、この振れ止め部材
131はブラケット132によって水平軸線まわりに角
変位可能であり、この振れ止め部材131は油圧モータ
などのロータリアクチュエータ133によって90度角
変位可能である。振れ止め部材131の回転軸線は、ピ
ン111〜114の軸線に垂直である。レードル22の
支持部101を受け部材104の切欠き125で受けて
支持するときには、アクチュエータ133によって振れ
止め部材131は図11および図13のように直立した
状態となっている。支持部101が受け部材104の切
欠き125に嵌り込んで受けられた状態となった後に
は、アクチュエータ133は振れ止め部材131を図1
3の矢符134で示されるように90度角変位し、仮想
線135で示される状態とする。このとき図12に示さ
れるように振れ止め部材131はレードル22の外側壁
に近接した状態となり、これによってレードル22は支
持部101の水平軸線まわりに角変位することが抑制さ
れる。この振れ止め部材131のレードル22に臨む振
れ止め面136は、レードル22の外周面に沿って傾斜
ないしは弯曲しており、これによってレードル22の不
所望な揺れを可及的に抑制することができる。図11〜
図13に示される構成は、図9および図10に関連して
示される構成とともに、受け部材104に関連して同時
に構成されて実施され得る。
FIG. 11 is a side view of the vicinity of the receiving member 104 having still another prerequisite structure, and FIG. 12 is a simplified horizontal sectional view thereof. A steadying member 131 is provided in a pair above the receiving member 104, and the steadying member 131 can be angularly displaced around a horizontal axis by a bracket 132. The steadying member 131 is a rotary unit such as a hydraulic motor. The actuator 133 can be displaced by 90 degrees. The rotation axis of the steady member 131 is perpendicular to the axes of the pins 111 to 114. When the support portion 101 of the ladle 22 is received and supported by the notch 125 of the receiving member 104, the steady rest member 131 is upright by the actuator 133 as shown in FIGS. 11 and 13. After the support portion 101 is fitted into the notch 125 of the receiving member 104 and is in a state of being received, the actuator 133 causes the steady rest member 131 to move.
The angle is displaced by 90 degrees as indicated by the arrow mark 3 of 3, and the state indicated by the imaginary line 135 is obtained. At this time, as shown in FIG. 12, the steady rest 131 comes close to the outer wall of the ladle 22, and thereby the ladle 22 is prevented from being angularly displaced around the horizontal axis of the supporting portion 101. The steady rest surface 136 of the steady rest 131 facing the ladle 22 is inclined or curved along the outer peripheral surface of the ladle 22, whereby undesired shaking of the ladle 22 can be suppressed as much as possible. . 11-
The configuration shown in FIG. 13 may be configured and implemented simultaneously with the configuration shown in connection with FIGS. 9 and 10 in association with the receiving member 104.

【0020】再び図1および図6を参照して、スイング
タワーST1の構成を述べる。スイングタワーST1で
は、固定位置に設けられた基台15上には、スイングタ
ワー本体16が旋回軸受17によって支持され、鉛直軸
線18まわりに回転自在とされる。このスイングタワー
本体16の下部には歯車19が固定され、この歯車19
は固定位置に設けられたモータ20の出力軸に連結され
た歯車21に噛合って回転駆動される。
Referring again to FIGS. 1 and 6, the structure of the swing tower ST1 will be described. In the swing tower ST1, a swing tower main body 16 is supported by a swivel bearing 17 on a base 15 provided at a fixed position, and is freely rotatable around a vertical axis 18. A gear 19 is fixed to the lower portion of the swing tower body 16, and the gear 19
Is engaged with a gear 21 connected to an output shaft of a motor 20 provided at a fixed position and is rotationally driven.

【0021】このスイングタワー本体16には、レード
ル22a,22bを支持するリンク機構51,51aが
設けられる。参照符22a,22bを総括して参照符2
2で示すことがある。レードル移動装置M1によって上
昇されたレードル22bを本件スイングタワーST1に
よって上昇するために、受け部材47が設けられる。こ
の受け部材47は、大略的にL字状に形成され、台車2
6の受け台46の外側方で支持部43の下面44を受け
て支持する受け部48と、その受け部48に連なってス
イングタワー本体16側で立上がって延びる連結部49
とを有する。受け部48には、突片50が形成され、支
持部43の下面44が受け部48の上面でずれることを
防ぐ。受け部材47は、レードル22の両側方にそれぞ
れ設けられており、この各受け部材47には一対の各リ
ンク機構51が連結される。リンク機構51は、スイン
グタワー本体16と受け部材47との間にわたって上下
に間隔をあけてピン52〜55によってピン結合される
一対のリンク56,57を有する。各リンク機構51の
リンク56は、連結部材58によって相互に連結されて
おり、この連結部材58には複動油圧シリンダ59のピ
ストン棒60がピン61によって連結される。シリンダ
59は、トラニオン態様で軸62によってスイングタワ
ー本体16に固定されたブラケット71に角変位可能に
設けられる。スイングタワー本体16には、リンク機構
51と同様なリンク機構51aが軸線18まわりに18
0度ずれて同様に設けられ、対応する構成要素には、同
一の数字に添え字aを付して示す。ピン52〜55の各
軸線は鉛直面内で平行四辺形の各頂点位置にある。
The swing tower body 16 is provided with link mechanisms 51, 51a for supporting the ladles 22a, 22b. Reference numeral 2 is a general reference numeral 22a and 22b.
It may be indicated by 2. A receiving member 47 is provided for raising the ladle 22b raised by the ladle moving device M1 by the present swing tower ST1. The receiving member 47 is formed in a substantially L shape,
6, a receiving portion 48 that receives and supports the lower surface 44 of the support portion 43 on the outer side of the receiving base 46 of 6, and a connecting portion 49 that is continuous with the receiving portion 48 and extends upright on the swing tower body 16 side.
Have and. A projecting piece 50 is formed on the receiving portion 48 to prevent the lower surface 44 of the supporting portion 43 from shifting on the upper surface of the receiving portion 48. The receiving members 47 are provided on both sides of the ladle 22, and a pair of link mechanisms 51 are connected to the receiving members 47. The link mechanism 51 includes a pair of links 56 and 57 that are pin-coupled with each other by pins 52 to 55 that are vertically spaced from each other between the swing tower body 16 and the receiving member 47. The links 56 of each link mechanism 51 are connected to each other by a connecting member 58, and a piston rod 60 of a double-acting hydraulic cylinder 59 is connected to the connecting member 58 by a pin 61. The cylinder 59 is angularly displaceable on a bracket 71 fixed to the swing tower body 16 by a shaft 62 in a trunnion manner. A link mechanism 51a similar to the link mechanism 51 is attached to the swing tower body 16 about the axis 18.
The components are provided in the same manner with a shift of 0 degree, and the corresponding components are indicated by the same numbers with a subscript a. The axes of the pins 52 to 55 are located at the respective vertex positions of the parallelogram in the vertical plane.

【0022】図14は図1〜図13に示される構成のレ
ードル22の搬送手順のタイムスケジュールを示す図で
あり、図15(1)〜図15(6)は、前述の図2に示
される簡略化された平面図を併せてレードル22の搬送
状態を示す図である。台車26はこの構成では合計3台
用いられ、参照符261,262,263でそれぞれ示
すことがある。図15(1)の第1ステップでは、台車
261は、一方の電気炉EFAへ移動して時刻t1〜t
2において受鋼し、このとき第2台車262はレードル
予熱ヤード86およびレードル・タンディッシュ補修ヤ
ード87に移動されており、その台車262には、補修
および予熱が完了したレードルが搭載される。次の第2
ステップ2では図15(2)で示されるように、第1台
車261はレール77からターンテーブル装置TTB3
によってレール80に導かれて2次精錬装置LFに移動
して時刻t3〜t4において2次精錬が行われる。第2
台車262はもう1つの電気炉EFBへレール83から
ターンテーブル装置TTB4、レール79、ターンテー
ブル装置TTB3、レール77およびターンテーブル装
置TTB1を経てレール89からもう1つの電気炉EF
Bに移動し、受鋼の待機状態となる。第3台車263
は、レードル予熱および補修のためのヤード86,87
へ移動され、その台車263上にはレードル22が搭載
される。
FIG. 14 is a diagram showing a time schedule of the procedure for carrying the ladle 22 having the structure shown in FIGS. 1 to 13, and FIGS. 15 (1) to 15 (6) are shown in FIG. 2 described above. It is a figure which also shows the conveyance state of the ladle 22 with the simplified top view. A total of three carriages 26 are used in this configuration, which may be indicated by reference numerals 261, 262, 263, respectively. In the first step of FIG. 15 (1), the trolley 261 moves to one of the electric furnaces EFA and moves from time t1 to time t1.
2, the second carriage 262 has been moved to the ladle preheating yard 86 and the ladle tundish repair yard 87, and the carriage 262 is equipped with the ladle that has been repaired and preheated. Next second
In step 2, as shown in FIG. 15B, the first carriage 261 moves from the rail 77 to the turntable device TTB3.
Is guided to the rail 80 to move to the secondary refining device LF, and the secondary refining is performed from time t3 to t4. Second
The dolly 262 goes from the rail 83 to the other electric furnace EFB through the rail 83, the turntable device TTB4, the rail 79, the turntable device TTB3, the rail 77 and the turntable device TTB1 and then the other electric furnace EF.
It moves to B and is in the waiting state for steel receiving. Third trolley 263
The yard 86,87 for ladle preheating and repair
The ladle 22 is mounted on the carriage 263.

【0023】第3ステップでは図15(3)に示される
ように、第1台車261はレール80,78,81およ
びターンテーブル装置TTB3,TTB2を経てレード
ル移動装置M2へ移動し、レードル22はレードル移動
装置M2および第2スイングタワーST2によって鋳造
位置へ移動され、そのレードル22からタンディッシュ
28への溶鋼の注入が行われて、時刻t5〜t6におい
て鋳造が行われる。第2台車262は電気炉EFBにお
いて受鋼のために待機しており、第3台車263はヤー
ド86,87で待機している。
In the third step, as shown in FIG. 15C, the first carriage 261 moves to the ladle moving device M2 through the rails 80, 78 and 81 and the turntable devices TTB3 and TTB2, and the ladle 22 moves to the ladle. It is moved to the casting position by the moving device M2 and the second swing tower ST2, molten steel is injected from the ladle 22 into the tundish 28, and casting is performed at times t5 to t6. The second trolley 262 is waiting in the electric furnace EFB to receive steel, and the third trolley 263 is waiting in the yards 86, 87.

【0024】第4ステップでは図15(4)に示される
ように、第2台車262は電気炉EFBから受鋼後、2
次精錬炉LFに移動する。第3台車263は、電気炉E
FAに移動し、受鋼待機状態となる。第1台車261
は、ヤード86,87へ時刻t6〜t7において移動す
る。
In the fourth step, as shown in FIG. 15 (4), the second trolley 262 is moved from the electric furnace EFB to the steel plate 2 after receiving the steel.
Move to the next refining furnace LF. The third trolley 263 is an electric furnace E.
Moves to FA and enters the steel receiving standby state. First trolley 261
Moves to the yard 86, 87 from time t6 to t7.

【0025】次の第5ステップでは図15(5)に示さ
れるように、第2台車262は2次精錬炉LFにおいて
精錬を行った後レードル移動装置M1へ移動し、レード
ル22はレードル移動装置M1および第1スイングタワ
ーST1を経て第1縦形連続鋳造設備CC1の鋳造位置
へ移動され、溶鋼の注入を行う。第1台車261はヤー
ド86,87でレードル22が搭載されて時刻t7〜t
8において待機状態となっている。第3台車263は電
気炉EFAにおいて受鋼のために待機している。
In the next fifth step, as shown in FIG. 15 (5), the second carriage 262 moves to the ladle moving device M1 after refining in the secondary refining furnace LF, and the ladle 22 moves to the ladle moving device. It moves to the casting position of the first vertical continuous casting facility CC1 via M1 and the first swing tower ST1 and injects molten steel. The first carriage 261 is loaded with the ladle 22 in the yards 86 and 87, and is from time t7 to t.
8 is in a standby state. The third trolley 263 is waiting in the electric furnace EFA to receive steel.

【0026】次の第6ステップでは図15(6)に示さ
れるように、第3台車263が電気炉EFAで受鋼後、
2次精錬炉LFへ移動する。第1台車261は、電気炉
EFBで受鋼のために待機し、時刻t9〜t10で受鋼
する。第2台車262は、溶鋼注入後、ヤード86,8
7に移動する。このような動作が各台車261〜263
で時間的にずれて自動的に移動されて動作が連続して行
われる。
In the next sixth step, as shown in FIG. 15 (6), after the third truck 263 has received the steel in the electric furnace EFA,
Move to the secondary refining furnace LF. The first truck 261 stands by for electric steel reception in the electric furnace EFB, and receives steel at times t9 to t10. The second trolley 262, after the molten steel injection, the yard 86,8
Move to 7. Such an operation is performed by each of the trucks 261 to 263.
The operation is continuously performed by automatically moving with a time shift.

【0027】[0027]

【0028】[0028]

【0029】[0029]

【0030】[0030]

【0031】図16は本発明の一実施例の断面図であ
り、図17はその図16に示される実施例の簡略化した
平面図である。この実施例は前述の構成に類似し、対応
する部分には同一の参照符を付す。注目すべきはこの実
施例では、レードル22を乗載する台車26のためのレ
ール88,89;81は、電気炉EFA,EFBからそ
のレードル22に溶湯を供給する位置148,149か
ら、タンディッシュ28が設けられている位置、したが
ってスイングタワーST1によってレードル22が受け
られるために台車26が停止している位置150になる
につれて上昇するように傾斜されており、この水平面に
対するレール88,89;81の角度θ1は、たとえば
5.5°であってもよい。レール88,89とレール8
1との間では、レール88,89;81が延びる第1方
向(図16および図17の左右方向)にたとえば90°
で交差する第2方向(図16の紙面に垂直方向、図17
の上下方向)にレール78が延び、このレール78に沿
って台車138が自走することができる。たとえば一方
の電気炉EFAから受鋼した台車26上のレードル22
は、その台車26によってレール88に沿って移動し、
台車138上のレール139に乗り移り、次にその台車
138によってレール80につながるように移動され
て、2次精錬炉LFで精錬され、次に台車138上に台
車26がその2次精錬炉LFから乗り移り、次にレール
81によって台車138上の台車26が案内され、図1
6で示される位置150にまで移動する。この位置15
0では、台車26上のレードル22はスイングタワーS
T1によって上昇されて180°旋回され、参照符22
bで示されるようにタンディッシュ28の直上にもたら
されて溶鋼の注入が行われる。レール78に沿う途中に
はレードルの予熱および補修などを行うヤード86,8
7が設けられ、この構成およびその他の構成は、図18
に簡略化して示されるとおりであり、前述の構成と同様
である。台車26,138は複数台、たとえば2台設け
られ、運転操業の効率を向上するようにしてもよい。
FIG. 16 is a sectional view of an embodiment of the present invention, and FIG. 17 is a simplified plan view of the embodiment shown in FIG. This embodiment is similar to the above-mentioned configuration, and corresponding parts bear the same reference numerals. It should be noted that in this embodiment the rails 88, 89; 81 for the carriage 26 carrying the ladle 22 are tundish from positions 148, 149 supplying molten metal to the ladle 22 from the electric furnaces EFA, EFB. The rails 88, 89; 81 with respect to this horizontal plane are inclined so as to rise to the position where the position 28 is provided, and thus the position 150 where the carriage 26 is stopped because the ladle 22 is received by the swing tower ST1. The angle θ1 may be, for example, 5.5 °. Rails 88 and 89 and rail 8
For example, 90 ° in the first direction (left-right direction in FIGS. 16 and 17) in which the rails 88, 89;
In the second direction (perpendicular to the paper surface of FIG. 16, FIG. 17).
A rail 78 extends in the vertical direction of the carriage 138, and the carriage 138 can travel by itself along the rail 78. For example, the ladle 22 on the trolley 26 received from one electric furnace EFA
Is moved by the carriage 26 along the rail 88,
Transfer to the rail 139 on the dolly 138, then move to the rail 80 by the dolly 138, smelt in the secondary refining furnace LF, and then the dolly 26 on the dolly 138 from the secondary refining furnace LF. Transfer, and then the rail 81 guides the carriage 26 on the carriage 138.
Move to position 150, shown at 6. This position 15
At 0, the ladle 22 on the carriage 26 is the swing tower S.
Raised by T1 and turned 180 °, reference numeral 22
Molten steel is injected directly above the tundish 28 as indicated by b. On the way along the rail 78, the yards 86, 8 for preheating and repairing the ladle
7 is provided, and this configuration and other configurations are as shown in FIG.
And is similar to the above-described configuration. A plurality of carriages 26, 138, for example, two carriages may be provided to improve the efficiency of the driving operation.

【0032】[0032]

【0033】[0033]

【発明の効果】本発明によれば、レードルを乗載した第
1台車の第1方向の移動経路は、精錬手段からタンディ
ッシュが設けられている位置になるにつれて上昇するよ
うに傾斜しており、この移動経路の途中には第1台車を
乗載して搬送する第2台車が設けられており、第1台車
の移動経路のタンディッシュ寄りの位置では、スイング
タワーを設け、第1台車上のレードルをタンディッシュ
上方にもたらし、あるいはまたタンディッシュ上方にあ
るレードルを第1台車に戻すことができるようにしたの
で、このような構成によってもまた、省力化を図り、工
場建設費の低減を図ることができる。
According to the present invention, the movement path of the first carriage on which the ladle is mounted in the first direction is inclined so as to rise from the refining means to the position where the tundish is provided. , A second carriage for carrying and transporting the first carriage is provided in the middle of this movement path, and a swing tower is provided at a position near the tundish of the movement path of the first carriage and the first carriage is mounted on the first carriage. The above ladle can be brought above the tundish, or the ladle above the tundish can be returned to the first bogie. With such a configuration, labor saving can be achieved and the factory construction cost can be reduced. Can be planned.

【0034】[0034]

【0035】[0035]

【0036】[0036]

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の前提となる構成の一部の縦断面図であ
る。
FIG. 1 is a vertical cross-sectional view of a part of a structure on which the present invention is based.

【図2】図1に示される構成の全体の簡略化した全体の
平面図である。
FIG. 2 is a simplified overall plan view of the entire configuration shown in FIG.

【図3】ターンテーブル装置TTB1の平面図である。FIG. 3 is a plan view of a turntable device TTB1.

【図4】ターンテーブル装置TTB1の断面図である。FIG. 4 is a sectional view of a turntable device TTB1.

【図5】台車26によってレードル22を乗載した状態
を示す断面図である。
5 is a cross-sectional view showing a state in which a ladle 22 is mounted on a carriage 26. FIG.

【図6】レードル移動装置M1とスイングタワーST1
とを示す平面図である。
FIG. 6 is a ladle moving device M1 and a swing tower ST1.
It is a top view which shows and.

【図7】レードル移動装置M1の構成を示す側方から見
た縦断面図である。
FIG. 7 is a vertical cross-sectional view showing a configuration of a ladle moving device M1, viewed from a side.

【図8】レードル移動装置M1の正面から見た断面図で
ある。
FIG. 8 is a sectional view of the ladle moving device M1 seen from the front.

【図9】受け部材104の一部を切欠いて示す側面図で
ある。
9 is a side view showing a part of the receiving member 104 by cutting away. FIG.

【図10】受け部材104によってレードル22を支持
した状態を示す側面図である。
FIG. 10 is a side view showing a state in which the ladle 22 is supported by the receiving member 104.

【図11】レードル104に揺れ止め部材131を備え
た状態を示す側面図である。
FIG. 11 is a side view showing a state in which the ladle 104 is provided with an anti-sway member 131.

【図12】揺れ止め部材131によってレードル22の
揺れ止めを行う状態を示す簡略化した平面図である。
FIG. 12 is a simplified plan view showing a state where the ladle 22 is shake-stopped by a shake stop member 131.

【図13】揺れ止め部材131とその付近を示す正面図
である。
FIG. 13 is a front view showing the shake prevention member 131 and its vicinity.

【図14】図1〜図13に示される構成のレードルの操
作を示すタイムスケジュールの図である。
FIG. 14 is a time schedule diagram showing the operation of the ladle having the configuration shown in FIGS. 1 to 13;

【図15】図1〜図14に示される構成の台車261〜
263の移動状況を示す簡略化した平面図である。
FIG. 15 is a dolly 261 having the configuration shown in FIGS. 1 to 14;
FIG. 26 is a simplified plan view showing a movement situation of 263.

【図16】本発明の一実施例の側方から見た断面図であ
る。
FIG. 16 is a side sectional view of an embodiment of the present invention.

【図17】図16に示される実施例の一部の平面図であ
る。
FIG. 17 is a plan view of a portion of the embodiment shown in FIG.

【図18】図16および図17に示される実施例の全体
を示す簡略化した平面図である。
FIG. 18 is a simplified plan view showing the whole of the embodiment shown in FIGS. 16 and 17;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

15 基台 16 スイングタワー本体 22,22a〜22d レードル 26,261〜263,138,152 台車 51,51a リンク機構 59,59a 複動油圧シリンダ 104 受け部材 105 複動油圧シリンダ 106,107 リンク 123 抜け止め部材 122,133 アクチュエータ 131 揺れ止め部材 EFA,EFB 電気炉 M1,M2 レードル移動装置 ST1,ST2 スイングタワー TTB1〜TTB4 ターンテーブル装置 15 Base 16 Swing Tower Main Body 22, 22a-22d Ladle 26, 261-263, 138, 152 Truck 51, 51a Link Mechanism 59, 59a Double-acting Hydraulic Cylinder 104 Receiving Member 105 Double-acting Hydraulic Cylinder 106, 107 Link 123 Locking Member 122, 133 Actuator 131 Shake prevention member EFA, EFB Electric furnace M1, M2 Ladle moving device ST1, ST2 Swing tower TTB1-TTB4 Turntable device

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭54−120234(JP,A) 特開 昭54−106034(JP,A) 実開 昭49−122125(JP,U)Continuation of the front page (56) References JP-A-54-120234 (JP, A) JP-A-54-106034 (JP, A) Actually developed JP-A-49-122125 (JP, U)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 レードルに溶湯を精錬手段から供給する
位置から、タンディッシュが設けられている位置になる
につれて上昇するように傾斜した予め定める第1方向
に、レードルを乗載して搬送する第1台車と、 第1台車の移動経路の途中で、第1方向に交差する第2
方向に第1台車を乗載して搬送する第2台車と、 前記第1台車の移動経路のタンディッシュ寄りの位置
で、第1台車に乗載してあるレードルを受けとってタン
ディッシュ上に上昇旋回し、またはタンディッシュ上の
レードルを下降旋回して第1台車に乗載して戻すスイン
グタワーとを含むことを特徴とするレードル搬送装置。
1. A first ladle for carrying a ladle in a predetermined first direction that is inclined so as to rise from the position where the molten metal is supplied to the ladle from the refining means to the position where the tundish is provided. 1 carriage and the 2nd crossing in the 1st direction in the middle of the movement route of the 1st carriage
A second carriage that carries and transports the first carriage in a direction, and a position closer to the tundish on the moving route of the first carriage, receives the ladle mounted on the first carriage, and ascends onto the tundish. A ladle transporting device, comprising: a swing tower that revolves or descends a ladle on a tundish, and mounts the ladle on the first carriage and returns the ladle.
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