JPH08175301A - Instrument panel for automobile - Google Patents
Instrument panel for automobileInfo
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- JPH08175301A JPH08175301A JP6325202A JP32520294A JPH08175301A JP H08175301 A JPH08175301 A JP H08175301A JP 6325202 A JP6325202 A JP 6325202A JP 32520294 A JP32520294 A JP 32520294A JP H08175301 A JPH08175301 A JP H08175301A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、対人衝撃吸収構造を備
えた自動車用インストルメントパネルに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle instrument panel having an anti-personnel impact absorbing structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の自動車においては、自動車の衝突
力が所定値を超えたとき、インストルメントパネルの乗
員頭部衝突領域が破損して衝突力を吸収する様な設計が
なされている。2. Description of the Related Art In a conventional vehicle, when the collision force of the vehicle exceeds a predetermined value, the occupant head collision region of the instrument panel is damaged and the collision force is absorbed.
【０００３】図５及び図６は、従来の自動車用インスト
ルメントパネルのパネル本体１００を示す。FIGS. 5 and 6 show a panel body 100 of a conventional vehicle instrument panel.
【０００４】自動車用インストルメントパネルは、この
パネル本体１００の外表面にパッド（図示せず）を被着
することにより全体構成され、車体に取付けられるよう
になっている。特に、インストルメントパネルの車体後
方側の略中央部には、パネル本体１００の車体後方側の
略中央の機器装着用開口部１０１の内側壁１０２の縁部
１０３にインストステイ３００がビス３０１により固設
される。The vehicle instrument panel is constructed as a whole by attaching a pad (not shown) to the outer surface of the panel body 100, and is attached to the vehicle body. In particular, in the central portion of the instrument panel on the rear side of the vehicle body, the instrument stay 300 is fixed to the edge portion 103 of the inner side wall 102 of the device mounting opening 101 of the panel body 100 on the rear side of the vehicle body by the screw 301. Set up.
【０００５】また、機器装着用開口部１０１には、例え
ば上部にエアコン操作部（図示せず）が装着され、下部
にオーディオ２００が装着されるようになっている。こ
の場合比較的軽量なエアコン操作部はパネル本体１００
に装着されるが、比較的重量の嵩むオーディオ２００は
その取付け用ブラケット２０１を、機器装着用開口部１
０１の縁部１０３に重合してインストステイ３００にビ
ス３０１により共締めすることにより装着される。Further, in the equipment mounting opening 101, for example, an air conditioner operating portion (not shown) is mounted on the upper part and an audio 200 is mounted on the lower part. In this case, the relatively lightweight air conditioner operating unit is the panel body 100.
The audio 200, which is relatively heavy, is attached to the mounting bracket 201 of the audio 200.
01 overlaps with the edge portion 103 and is fastened to the instrument stay 300 with the screw 301 so as to be attached.
【０００６】ところで、乗員の頭部衝撃吸収領域は、右
ハンドルの場合、左側のドアトリムから所定量車両中央
側で、ステアリングハンドルから所定量車両中央側で占
められるエリアで、特にパネル本体１００の機器装着用
開口部１０１の上壁コーナ部Ａが造形の要求で突出形状
になっているため、衝撃吸収特性をより向上させるため
に上壁コーナ部Ａの裏面に車体の前後方向に沿うＶ字溝
１０４を形成し、上壁コーナ部Ａを易変形が可能なる構
造にしている。In the case of the right handle, the head impact absorbing area of the occupant is an area occupied by a predetermined amount of the vehicle center side from the left door trim and a predetermined amount of the vehicle center side from the steering handle, and in particular, the device of the panel body 100. Since the upper wall corner portion A of the mounting opening 101 has a projecting shape due to the requirement of modeling, a V-shaped groove along the front-rear direction of the vehicle body is formed on the back surface of the upper wall corner portion A in order to further improve the shock absorbing characteristics. 104 is formed so that the upper wall corner portion A can be easily deformed.
【０００７】このため、従来の自動車用インストルメン
トパネルは、上壁コーナ部Ａへ付加される衝撃力が所定
値を超えたときは上壁コーナ部Ａの変形により前記衝撃
力を吸収して、以って乗員の安全を図るように設計され
ている。Therefore, in the conventional vehicle instrument panel, when the impact force applied to the upper wall corner portion A exceeds a predetermined value, the impact force is absorbed by the deformation of the upper wall corner portion A, Therefore, it is designed to ensure the safety of passengers.
【０００８】このような自動車用インストルメントパネ
ルの類似技術は、特開昭６２−１８４９５２号公報にも
開示されている。A technique similar to such an automobile instrument panel is also disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 184952/1987.
【０００９】[0009]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら従来の自
動車用インストルメントパネルは、Ｖ字溝１０４の成形
に多大な工数を必要として成形が難しいという課題を有
している。However, the conventional vehicle instrument panel has a problem that a large number of man-hours are required for forming the V-shaped groove 104 and the forming is difficult.
【００１０】すなわち、Ｖ字溝１０４を形成する金型側
の凸状部分は、その形状を実験により得た衝撃吸収値に
より決定しているので型盛りでは成形することができな
い。そこで前記凸状部分は金型にプレートを溶接して形
成するが、この場合肉厚の薄い（例えば２．７ｍｍ）金
型に薄いプレート（例えば肉厚１．０ｍｍ）を溶接する
ことになり、金型の変形を惹起する虞れがある等、多大
の工数を要することになる。That is, since the shape of the convex portion on the side of the mold for forming the V-shaped groove 104 is determined by the shock absorption value obtained by the experiment, it cannot be formed by the mold buildup. Therefore, the convex portion is formed by welding a plate to a die. In this case, a thin plate (eg, 1.0 mm) is welded to a die having a small thickness (eg, 2.7 mm). A large number of man-hours are required, such as the possibility of causing deformation of the mold.
【００１１】その上従来の自動車用インストルメントパ
ネルは機器装着用開口部１０１の開口巾Ｌ1 がビス３０
１の締結用工具の挿入代および内側壁１０２の抜き勾配
を考慮しているので、狭くすることが難しく造形自由度
を制限しているという課題をも有している。Furthermore, in the conventional vehicle instrument panel, the opening width L 1 of the equipment mounting opening 101 is screw 30.
Since the insertion allowance of the fastening tool of No. 1 and the draft of the inner wall 102 are taken into consideration, there is also a problem that it is difficult to make the width narrower and the modeling freedom is limited.
【００１２】本発明は、前記した課題を解決すべくなさ
れたものであり、その目的は、衝撃吸収特性を少なくと
も維持しつつ、成形容易で、かつ造形自由度の拡大を可
能とした自動車用インストルメントパネルを提供するに
ある。The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and an object thereof is an automobile instrument which is easy to mold and at the same time has a large degree of freedom in molding while maintaining at least shock absorbing characteristics. It is in providing thement panel.
【００１３】[0013]
【課題を解決するための手段】前記した目的を達成する
ため、請求項１記載の発明は、パネル本体の後方側の略
中央部に設けられた機器装着用開口部の内側壁の縁部に
インストステイが固設される自動車用インストルメント
パネルにおいて、前記インストステイへの固設部の直上
部位に該当する前記機器装着用開口部の左右内側壁に衝
撃吸収孔を穿設したことを特徴としている。In order to achieve the above-mentioned object, the invention according to claim 1 is characterized in that an edge portion of an inner wall of an equipment mounting opening provided at a substantially central portion on a rear side of a panel body is provided. In an instrument panel for a vehicle in which an instrument stay is fixed, shock absorbing holes are formed in left and right inner side walls of the equipment mounting opening corresponding to a portion directly above the fixed portion to the instrument stay. There is.
【００１４】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載の自動車用インストルメントパネルであって、前記機
器装着用開口部が、上部開口部と下部開口部とを連通し
て形成されており、前記内側壁の縁部が、前記上部開口
部の左右内側壁に沿って形成される上部縁部と、この上
部縁部に略Ｌ字形状の付根部で連続して前記下部開口部
の左右内側壁に沿って形成されると共に前記インストス
テイを固設する下部縁部とから形成されており、前記衝
撃吸収孔が、前記下部縁部の付根部のＬ字形状に沿って
前記下部開口部の左右内側壁に穿設されていることを特
徴としている。The invention according to claim 2 is the vehicle instrument panel according to claim 1, wherein the equipment mounting opening is formed by connecting the upper opening and the lower opening. And an edge portion of the inner side wall is continuously formed by an upper edge portion formed along the left and right inner side walls of the upper opening portion and a substantially L-shaped root portion of the upper edge portion of the lower opening portion. The impact absorbing hole is formed along the left and right inner side walls and the lower edge portion that fixes the instrument stay, and the impact absorbing hole is formed along the L-shape of the root portion of the lower edge portion. It is characterized in that it is formed in the left and right inner side walls of the part.
【００１５】さらに請求項３記載の発明は、請求項２記
載の自動車用インストルメントパネルであって、前記下
部開口部がオーディオ収納部として構成されており、前
記衝撃吸収孔がオーディオの取付け用ブラケットの挿入
可能な大きさに穿設されていることを特徴としている。Further, the invention according to claim 3 is the instrument panel for an automobile according to claim 2, wherein the lower opening is configured as an audio accommodating portion, and the impact absorbing hole is an audio mounting bracket. It is characterized in that it is pierced to a size that can be inserted.
【００１６】[0016]
【作用】請求項１乃至３記載の発明は、前記した構成に
なっているので次の作用を奏する。The invention according to claims 1 to 3 has the above-mentioned structure and therefore has the following effect.
【００１７】すなわち、請求項１記載の発明は、インス
トステイへの固着部の直上部位に該当する機器装着用開
口部の左右内側壁に衝撃吸収孔を設けて、対人衝撃吸収
領域の下方部位を易変形構造としたので、前記易変形構
造を容易に成形することができ、かつ前記領域へ付加さ
れる衝撃力は前記下方部位にある易変形構造に直接伝達
されると共に、前記衝撃力が所定値を超えるときは前記
易変形構造の変形により前記衝撃力を吸収することがで
きる。That is, according to the first aspect of the present invention, shock absorbing holes are provided in the left and right inner side walls of the equipment mounting opening corresponding to the position directly above the fixed portion to the instrument stay, and the lower part of the person shock absorbing area is provided. Since the easily deformable structure is formed, the easily deformable structure can be easily molded, and the impact force applied to the region is directly transmitted to the easily deformable structure in the lower portion, and the impact force is predetermined. When the value exceeds the value, the impact force can be absorbed by the deformation of the easily deformable structure.
【００１８】その上請求項１記載の発明は、機器の取付
け用ブラケットを機器装着用開口部の内側壁に干渉する
ことなく、衝撃吸収孔へ挿入して機器をインストステイ
へ固着することができるので、機器装着用開口部の開口
巾を極力狭く設計することができる。In addition, the invention according to claim 1 can fix the device to the instrument stay by inserting the device mounting bracket into the shock absorbing hole without interfering with the inner wall of the device mounting opening. Therefore, the opening width of the device mounting opening can be designed as narrow as possible.
【００１９】また、請求項２記載の発明は、内側壁の縁
部が、上部縁部とこの上部縁部に略Ｌ字形状の付根部で
連続して形成される下部縁部とからなり、かつ衝撃吸収
孔が前記下部縁部の略Ｌ字形状の付根部に沿って穿設さ
れるので、上、下部縁部の連続部位に前記Ｌ字形状の付
根部により段差部が形成されると共に、前記衝撃吸収孔
の穿設により前記段差部の剛性を低下させることによっ
てインストステイへの固着部の直上部位に易変形構造が
形成され、この易変形構造の変形により衝撃力を吸収す
ることができる。Further, the invention according to claim 2 is such that the edge portion of the inner wall is composed of an upper edge portion and a lower edge portion formed continuously with the upper edge portion by a substantially L-shaped root portion, In addition, since the shock absorbing holes are formed along the substantially L-shaped root portion of the lower edge portion, a step portion is formed by the L-shaped root portion at a continuous portion of the upper and lower edge portions. By forming the shock absorbing hole to reduce the rigidity of the step portion, an easily deformable structure is formed immediately above the fixing portion to the instrument stay, and the shock force can be absorbed by the deformation of the easily deformable structure. it can.
【００２０】さらに請求項３記載の発明は、機器装着用
開口部の下部開口部をオーディオ収納部として構成し、
かつ衝撃吸収孔をオーディオブラケットの挿入可能な大
きさに穿設したので、オーディオの取付け用ブラケット
を機器装着用開口部の内側壁に干渉することなく衝撃吸
収孔へ挿入してオーディオをインストステイに固着する
ことができるため、前記オーディオ収納部の開口巾を構
造上の複雑化を伴うことなく極力狭く設計することがで
きる。Further, according to the invention of claim 3, the lower opening of the equipment mounting opening is configured as an audio accommodating portion,
Moreover, since the shock absorbing hole is drilled to a size that allows the audio bracket to be inserted, the audio mounting bracket can be inserted into the shock absorbing hole without interfering with the inner wall of the device mounting opening, and the audio can be used as an instrument stay. Since they can be fixed, the opening width of the audio accommodating portion can be designed as narrow as possible without complicating the structure.
【００２１】[0021]
【実施例】以下、本発明を図示した実施例に基づいて具
体的に説明する。The present invention will be described in detail below with reference to the illustrated embodiments.
【００２２】図１乃至図４は一実施例としての自動車用
インストルメントパネルのパネル本体１を示す。1 to 4 show a panel body 1 of an automobile instrument panel as an embodiment.
【００２３】このパネル本体１は、その外表面にパッド
（図示せず）を被着することにより自動車用インストル
メントパネルを構成して、車体に取付けられるようにな
っている。特にインストルメントパネルの車体後方側の
略中央部には、パネル本体１の車体後方側の略中央の機
器装着用開口部２の内側壁３の縁部４にインストステイ
３００がビス３０１により固設される。The panel body 1 constitutes a vehicle instrument panel by attaching a pad (not shown) to the outer surface of the panel body 1 and is attached to the vehicle body. In particular, in the substantially central portion of the instrument panel on the rear side of the vehicle body, the instrument stay 300 is fixed to the edge portion 4 of the inner side wall 3 of the equipment mounting opening 2 of the panel main body 1 on the rear side of the vehicle body with screws 301. To be done.
【００２４】このように取付けられたインストルメント
パネルにおいては、乗員の頭部衝撃吸収領域は、右ハン
ドルの場合、左側のドアトリムから所定量車両中央側で
ステアリングハンドルから所定量車両中央側で占められ
るエリアで、図１の二点鎖線で示す領域Ｂは造形状も必
要な部位である。In the instrument panel thus mounted, in the case of the right steering wheel, the occupant's head impact absorption area is occupied from the left door trim by a predetermined amount on the vehicle center side and by the steering handle on a predetermined amount on the vehicle center side. In the area, a region B shown by a chain double-dashed line in FIG. 1 is a part that needs to be shaped.
【００２５】このためパネル本体１は、領域Ｂの下方
で、インストステイ３００への固設部の直上部位に該当
する機器装着用開口部２の左右内側壁３に衝撃吸収孔５
を穿設して構成されている。Therefore, in the panel body 1, below the region B, the impact absorbing holes 5 are formed in the left and right inner side walls 3 of the equipment mounting opening 2 which is located immediately above the fixed portion to the instrument stay 300.
Is formed by drilling.
【００２６】具体的には、機器装着用開口部２は、上部
開口部２１と下部開口部２２とを連通して形成されてお
り、例えば、上部開口部２１は比較的軽量なエアコン操
作部の収納部として構成され、下部開口部２２は重量の
嵩むオーディオ収納部として構成される。Specifically, the equipment mounting opening 2 is formed by connecting the upper opening 21 and the lower opening 22. For example, the upper opening 21 is a relatively lightweight air conditioner operating portion. The lower opening 22 is configured as a storage unit that is heavy.
【００２７】また、内側壁３の縁部４は、上部開口部２
１の左右内側壁３に沿って帯状に形成される上部縁部４
１と、この上部縁部４１に略Ｌ字形状の付根部４２ａで
連続して下部開口部２２の左右内側壁３に沿って帯状に
形成される下部縁部４２とから形成されている。この場
合、上部縁部４１はエアコン操作部等の機器の取付け用
として機能し、下部縁部４２はインストステイ３００お
よびオーディオ２００への固着用として機能する。この
ため上部縁部４１には機器取付用孔４１ａが穿設されて
おり、下部縁部４２にはインストステイ３００及びオー
ディオ２００への固着用孔４２ｂが穿設されている。Further, the edge portion 4 of the inner side wall 3 has the upper opening 2
The upper edge 4 formed in a strip shape along the left and right inner side walls 3
1 and a lower edge 42 that is formed in a strip shape along the left and right inner sidewalls 3 of the lower opening 22 and is continuous with the upper edge 41 by a substantially L-shaped root 42a. In this case, the upper edge portion 41 functions to attach a device such as an air conditioner operating portion, and the lower edge portion 42 functions to fix the instrument stay 300 and the audio 200. For this reason, a device mounting hole 41a is formed in the upper edge portion 41, and a fixing hole 42b for fixing the instrument stay 300 and the audio 200 is formed in the lower edge portion 42.
【００２８】さらに、衝撃吸収孔５は、下部縁部４２の
付根部４２ａのＬ字形状に沿って下部開口部２２の左右
内側壁３に穿設されている。このとき衝撃吸収孔５は、
機器装着用開口部２に装着される機器の取付け用ブラケ
ット２０１の挿入できる大きさに形成されるが、あまり
大きく形成すると必要以上の剛性の低下により耐振動特
性の低下を招くので、耐振動特性を損なうことのない適
宜の大きさに形成される。下部開口部２２をオーディオ
収納部として構成した場合は、衝撃吸収孔５の大きさは
オーディオ２００の取付け用ブラケット２０１の挿入可
能な大きさに形成される。Further, the shock absorbing holes 5 are formed in the left and right inner side walls 3 of the lower opening 22 along the L shape of the root portion 42a of the lower edge portion 42. At this time, the shock absorbing holes 5 are
Although the mounting bracket 201 of the device mounted in the device mounting opening 2 is formed in such a size that it can be inserted, if it is formed too large, the vibration resistance characteristic is deteriorated due to a decrease in rigidity more than necessary. It is formed in an appropriate size that does not damage the. When the lower opening 22 is configured as an audio accommodating portion, the size of the shock absorbing hole 5 is formed so that the mounting bracket 201 of the audio 200 can be inserted.
【００２９】なお、図１及び図２中、機器装着用開口部
２の両側部に設けられたコ字形凹部はインストルメント
ロアパネルの位置決め用凹部６であり、図２及び図３中
の符号７はロケートピンである。In FIGS. 1 and 2, the U-shaped recesses provided on both sides of the equipment mounting opening 2 are positioning recesses 6 for the instrument lower panel, and reference numeral 7 in FIGS. 2 and 3. It is a locate pin.
【００３０】このように形成されたパネル本体１は、領
域Ｂの下方部位であって、インストステイ３００への固
設部（固着用孔４２ｂ）の直上部位に、衝撃吸収孔５の
穿設により易変形構造が形成される。The panel body 1 formed in this way is provided with the impact absorbing hole 5 at the lower portion of the region B and immediately above the fixed portion (fixing hole 42b) to the instrument stay 300. An easily deformable structure is formed.
【００３１】すなわち、この易変形構造は、上，下部縁
部４１，４２の連続部位に、Ｌ字形状の付根部４２ａに
より形成される段差部と、この段差部に沿って穿設され
る衝撃吸収孔５とにより構成されており、前記段差部の
剛性を衝撃吸収孔５により低下させた構造となってお
り、かつ付根部４２ａのインストステイ３００への固着
により耐振動特性の低下を抑制した構造となっている。That is, in this easily deformable structure, a step portion formed by the L-shaped root portion 42a is formed at a continuous portion of the upper and lower edge portions 41 and 42, and an impact is formed along the step portion. The impact absorbing hole 5 reduces the rigidity of the step portion, and the root portion 42a is fixed to the instrument stay 300 to suppress the deterioration of the vibration resistance. It has a structure.
【００３２】このためパネル本体１は、領域Ｂへ付加さ
れる衝撃力が直接前記易変形構造に伝達されるようにな
っており、前記衝撃力が前記易変形構造の剛性を上回る
ときは前記易変形構造の変形により前記衝撃力を吸収す
ることができる。Therefore, in the panel body 1, the impact force applied to the area B is directly transmitted to the easily deformable structure. When the impact force exceeds the rigidity of the easily deformable structure, the easily deformable structure is used. The impact force can be absorbed by the deformation of the deformable structure.
【００３３】このときの衝撃吸収特性は、易変形構造を
構成する段差部により向上したものとなっている。At this time, the shock absorbing property is improved by the step portion which constitutes the easily deformable structure.
【００３４】また、この易変形構造は衝撃吸収孔５の穿
設により容易に成形できるものとなっている。Further, this easily deformable structure can be easily formed by forming the impact absorbing hole 5.
【００３５】さらに、このパネル本体１は、下部開口部
２２に装着されるオーディオ２００の取付け用ブラケッ
ト２０１を、機器装着用開口部２の内側壁３に干渉する
こと無く、衝撃吸収孔５に挿入して下部縁部４２と共に
インストステイ３００へビス３０１により共締めするこ
とができる。Further, in this panel body 1, the mounting bracket 201 of the audio 200 mounted in the lower opening 22 is inserted into the shock absorbing hole 5 without interfering with the inner side wall 3 of the device mounting opening 2. Then, the lower edge 42 and the instrument stay 300 can be fastened together with the screw 301.
【００３６】このためパネル本体１は、オーディオ収納
部（下部開口部２２）の開口巾Ｌ2を構造上の複雑化を
伴なうこと無く極力狭く設計することができ、この結果
造形自由度の拡大した自動車用インストルメントパネル
とすることができる。Therefore, in the panel body 1, the opening width L 2 of the audio accommodating portion (lower opening portion 22) can be designed to be as narrow as possible without complicating the structure, and as a result, the degree of freedom in shaping can be increased. It can be an expanded automotive instrument panel.
【００３７】[0037]
【発明の効果】以上、詳細に説明したように本発明によ
れば次の効果を奏する。As described in detail above, the present invention has the following effects.
【００３８】すなわち、請求項１記載の発明によれば、
インストステイへの固設部の直上部位に該当する機器装
着用開口部の左右内側壁に衝撃吸収孔を設けて、易変形
構造としたので、前記易変形構造を容易に成形すること
ができると共に、前記領域へ付加される衝撃力は前記下
方部位に直接伝達されると共に、前記衝撃力が所定値を
超えるときは前記易変形構造の変形により前記衝撃力を
吸収することができ、この結果成形容易で、衝撃吸収特
性の向上した自動車用インストルメントパネルを提供す
ることができる。That is, according to the invention of claim 1,
Since the shock absorbing holes are provided on the left and right inner side walls of the device mounting opening corresponding to the portion directly above the fixed portion to the instrument stay, and the easily deformable structure is formed, the easily deformable structure can be easily formed. The impact force applied to the region is directly transmitted to the lower portion, and when the impact force exceeds a predetermined value, the impact force can be absorbed by the deformation of the easily deformable structure. It is possible to provide an automobile instrument panel that is easy and has improved shock absorption characteristics.
【００３９】その上請求項１記載の発明によれば、機器
の取付け用ブラケットを機器装着用開口部の内側壁に干
渉することなく、衝撃吸収孔へ挿入して機器をインスト
ステイへ固着することができるので、機器装着用開口部
の開口巾を構造上の複雑化を伴なうこと無く極力狭く設
計することができ、この結果造形自由度の拡大した自動
車用インストルメントパネルを提供することができる。According to the first aspect of the present invention, the device mounting bracket can be inserted into the shock absorbing hole and fixed to the instrument stay without interfering with the inner wall of the device mounting opening. Therefore, it is possible to design the opening width of the equipment mounting opening as narrow as possible without complicating the structure, and as a result, it is possible to provide an automotive instrument panel with an increased degree of freedom in molding. it can.
【００４０】また、請求項２記載の発明によれば、内側
壁の縁部が、上部縁部とこの上部縁部に略Ｌ字形状の付
根部で連続して形成される下部縁部とからなり、かつ衝
撃吸収孔が前記下部縁部の略Ｌ字形状の付根部に沿って
穿設されるので、上、下部縁部の連続部位に前記Ｌ字形
状の付根部により段差部が形成されると共に、前記衝撃
吸収孔の穿設により前記段差部の剛性を低下させること
によってインストステイへの固設部の直上部位に易変形
構造が形成され、この易変形構造の適確な変形により衝
撃力を効率良く吸収することができ、この結果請求項１
記載の発明の効果に加えて、衝撃吸収特性の一層向上し
た自動車用インストルメントパネルを提供することがで
きる。According to the second aspect of the invention, the edge portion of the inner wall is composed of the upper edge portion and the lower edge portion which is formed continuously with the upper edge portion by the substantially L-shaped root portion. In addition, since the impact absorbing hole is formed along the substantially L-shaped root portion of the lower edge portion, a step portion is formed by the L-shaped root portion at a continuous portion of the upper and lower edge portions. In addition, the rigidity of the stepped portion is reduced by forming the shock absorbing hole, so that the easily deformable structure is formed at a portion directly above the fixed portion to the instrument stay, and the shock is caused by the proper deformation of the easily deformable structure. The force can be absorbed efficiently, resulting in claim 1.
In addition to the effects of the invention described above, it is possible to provide an instrument panel for an automobile having further improved shock absorption characteristics.
【００４１】さらに請求項３記載の発明によれば、機器
装着用開口部の下部開口部をオーディオ収納部として構
成し、かつ衝撃吸収孔をオーディオの取付け用ブラケッ
トの挿入可能な大きさに穿設したので、オーディオの取
付け用ブラケットを機器装着用開口部の内側壁に干渉す
ることなく衝撃吸収孔へ挿入してオーディオをインスト
ステイに固設することができるため、前記オーディオ収
納部の開口巾を構造上の複雑化を伴うこと無く極力狭く
設計することができ、この結果請求項２記載の発明の効
果に加えて造形自由度の拡大した自動車用インストルメ
ントパネルを提供することができる。Further, according to the third aspect of the invention, the lower opening of the equipment mounting opening is configured as an audio accommodating portion, and the shock absorbing hole is formed in a size such that the audio mounting bracket can be inserted. As a result, the audio mounting bracket can be inserted into the shock absorbing hole without interfering with the inner wall of the device mounting opening to fix the audio to the instrument stay. The design can be made as narrow as possible without complicating the structure, and as a result, in addition to the effect of the invention described in claim 2, it is possible to provide an automobile instrument panel having an increased degree of freedom in shaping.
【図１】一実施例としての自動車用インストルメントパ
ネルのパネル本体の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a panel body of a vehicle instrument panel as an example.
【図２】図１のパネル本体の要部拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of a main part of the panel body of FIG.
【図３】図２のIII −III 線に沿う断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG.
【図４】図１のパネル本体とオーディオとのインストス
テイへの取付け状態説明図である。FIG. 4 is an explanatory view of how the panel body of FIG. 1 and an audio are attached to an instrument stay.
【図５】従来の自動車用インストルメントパネルのパネ
ル本体の斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of a panel body of a conventional vehicle instrument panel.
【図６】図５のパネル本体とオーディオとのインストス
テイへの取付け状態説明図である。FIG. 6 is an explanatory view of a state where the panel body of FIG. 5 and an audio are attached to an instrument stay.
１ パネル本体（自動車用インストルメントパネル） ２ 機器装着用開口部 ３ 内側壁（機器装着用開口部の） ４ 内側壁の縁部 ５ 衝撃吸収孔 ２１ 上部開口部（機器装着用開口部の） ２２ 下部開口部（機器装着用開口部の） ２００ オーディオ ２０１ オーディオの取付け用ブラケット ３００ インストステイ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Panel main body (vehicle instrument panel) 2 Equipment mounting opening 3 Inner side wall (equipment mounting opening) 4 Inner side wall edge 5 Impact absorbing hole 21 Upper opening (equipment mounting opening) 22 Lower opening (equipment mounting opening) 200 Audio 201 Audio mounting bracket 300 Instrument stay
Claims (3)
れた機器装着用開口部の内側壁の縁部にインストステイ
が固設される自動車用インストルメントパネルにおい
て、 前記インストステイへの固設部の直上部位に該当する前
記機器装着用開口部の左右内側壁に衝撃吸収孔を穿設し
たことを特徴とする自動車用インストルメントパネル。1. An instrument panel for an automobile, in which an instrument stay is fixed to an edge portion of an inner wall of an equipment mounting opening provided in a substantially central portion on a rear side of a panel body. An instrument panel for an automobile, characterized in that shock absorbing holes are formed in left and right inner side walls of the equipment mounting opening corresponding to a portion directly above the installation portion.
トパネルであって、 前記機器装着用開口部が、上部開口部と下部開口部とを
連通して形成されており、 前記内側壁の縁部が、前記上部開口部の左右内側壁に沿
って形成される上部縁部と、この上部縁部に略Ｌ字形状
の付根部で連続して前記下部開口部の左右内側壁に沿っ
て形成されると共に前記インストステイを固設する下部
縁部とから形成されており、 前記衝撃吸収孔が、前記下部縁部の付根部のＬ字形状に
沿って前記下部開口部の左右内側壁に穿設されているこ
とを特徴とする自動車用インストルメントパネル。2. The vehicle instrument panel according to claim 1, wherein the device mounting opening is formed by communicating an upper opening and a lower opening, and an edge portion of the inner wall. Is formed along the left and right inner side walls of the lower opening continuously with an upper edge formed along the left and right inner side walls of the upper opening and a substantially L-shaped root portion on the upper edge. And a lower edge portion for fixing the instrument stay, and the impact absorbing holes are formed in the left and right inner side walls of the lower opening portion along the L shape of the root portion of the lower edge portion. The instrument panel for automobiles, which is characterized by being
トパネルであって、 前記下部開口部がオーディオ収納部として構成されてお
り、前記衝撃吸収孔がオーディオの取付け用ブラケット
の挿入可能な大きさに穿設されていることを特徴とする
自動車用インストルメントパネル。3. The vehicle instrument panel according to claim 2, wherein the lower opening portion is configured as an audio accommodating portion, and the impact absorbing hole has a size that allows insertion of an audio mounting bracket. An instrument panel for an automobile, which is characterized by being drilled.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32520294A JP3414014B2 (en) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | Automotive instrument panel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32520294A JP3414014B2 (en) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | Automotive instrument panel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08175301A true JPH08175301A (en) | 1996-07-09 |
| JP3414014B2 JP3414014B2 (en) | 2003-06-09 |
Family
ID=18174167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32520294A Expired - Fee Related JP3414014B2 (en) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | Automotive instrument panel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3414014B2 (en) |
-
1994
- 1994-12-27 JP JP32520294A patent/JP3414014B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3414014B2 (en) | 2003-06-09 |
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