JPH08165536A - Aluminum alloy for heat exchanger, excellent in corrosion resistance - Google Patents

Aluminum alloy for heat exchanger, excellent in corrosion resistance

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JPH08165536A
JPH08165536A JP33206394A JP33206394A JPH08165536A JP H08165536 A JPH08165536 A JP H08165536A JP 33206394 A JP33206394 A JP 33206394A JP 33206394 A JP33206394 A JP 33206394A JP H08165536 A JPH08165536 A JP H08165536A
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JP
Japan
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alloy
corrosion resistance
brazing
heat exchanger
aluminum alloy
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JP33206394A
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Japanese (ja)
Inventor
Toshiki Muramatsu
俊樹 村松
Nobuyuki Kakimoto
信行 柿本
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Sky Aluminium Co Ltd
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Sky Aluminium Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PURPOSE: To produce an aluminum alloy for heat exchanger, improved in corro sion resistance so that thinning is made possible. CONSTITUTION: This alloy is an aluminum alloy for heat exchanger, having a composition consisting of 0.6-1.5% Mn, 0.10-0.80% Cu, 0.06-0.30% Ti, <=0.30% Fe, <=0.20% Si, one or more kinds among 0.03-0.30% W, 0.03-0.% Mo, and 0.03-0.50% Co, and the balance Al with inevitable impurities. Moreover, this alloy is an aluminum alloy for heat exchanger, having a composition further containing, besides those components, one or >=2 kinds selected from among 0.06-0.40% Mg, 0.06-0.25% Cr, and 0.06-0.25% Zr.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、例えば自動車用熱交
換器のヘッダープレート、ドローンカップ等のろう付構
造体における水等の流体通路用のクラッド材の芯材な
ど、熱交換器用の構造材として使用されるアルミニウム
合金に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structural material for a heat exchanger such as a header plate of a heat exchanger for an automobile, a core material of a clad material for a fluid passage of water or the like in a brazing structure such as a drone cup. The present invention relates to an aluminum alloy used as.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車用の熱交換器としては、オイルク
ーラー、インタークーラー、ラジエーター、エアコンの
エバポレータやコンデンサ等があるが、このような自動
車用の熱交換器のうちヘッダープレートあるいはドロー
ンカップなどのろう付構造体には、アルミニウム合金芯
材(構造材)の片面もしくは両面にアルミニウムろう材
(皮材)をクラッドしてなるアルミニウム製ブレージン
グシートが多用されるようになっている。
2. Description of the Related Art Heat exchangers for automobiles include oil coolers, intercoolers, radiators, evaporators and condensers for air conditioners. Among such heat exchangers for automobiles, header plates or drone cups may be used. For the attached structure, an aluminum brazing sheet in which an aluminum brazing material (skin material) is clad on one side or both sides of an aluminum alloy core material (structural material) is often used.

【0003】このようなブレージングシートの芯材とし
ては、一般にAl−Mn系あるいはAl−Mn−Cu
系、Al−Mn−Mg−Cu系などの主としてMnを含
有する系の合金が用いられており、その代表的なものと
しては3003合金や3005合金などがあり、またこ
のほかAl−Mg−Si系の6951合金なども使用さ
れている。一方ブレージングシートのろう材(皮材)と
しては、Al−Si系、Al−Si−Mg系、Al−S
i−Mg−Bi系等の主にSiを含有するろう付用アル
ミニウム合金が用いられている。
As a core material for such a brazing sheet, an Al--Mn system or Al--Mn--Cu is generally used.
Type, Al-Mn-Mg-Cu type and other alloys mainly containing Mn are used, and typical examples thereof include 3003 alloy and 3005 alloy, and also Al-Mg-Si. 6951 alloy and the like are also used. On the other hand, as the brazing material (skin material) of the brazing sheet, Al-Si-based, Al-Si-Mg-based, Al-S
An aluminum alloy for brazing, which mainly contains Si, such as i-Mg-Bi system is used.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】アルミニウム合金製熱
交換器のろう付構造物におけるブレージングシートの芯
材には、優れた耐食性が要求されるとともに、構造材と
して必要な機械的強度を有することが要求される。従来
この種のブレージングシートの芯材に使用されている3
003合金や6951合金は、耐食性が比較的良好であ
ってしかもある程度の機械的強度を確保することが可能
であった。しかしながら最近では自動車等の熱交換器に
おいては軽量化、低コスト化の要請が一層強まってお
り、そのため熱交換器用ブレージングシートの芯材で代
表される熱交換器用構造材についてもより一層の薄肉化
が強く求められており、したがって薄肉化しても充分な
機械的強度が得られるように材料強度をより一層高める
ことが求められているが、そればかりでなく、より一層
耐食性を向上させることが強く求められている。
The core material of the brazing sheet in the brazing structure of the aluminum alloy heat exchanger is required to have excellent corrosion resistance and to have the mechanical strength required as a structural material. Required. Conventionally used as the core material of this type of brazing sheet 3
The 003 alloy and the 6951 alloy had relatively good corrosion resistance and were able to secure a certain degree of mechanical strength. However, in recent years, there has been an increasing demand for weight reduction and cost reduction in heat exchangers for automobiles, etc. Therefore, the thickness of structural materials for heat exchangers represented by the core material of brazing sheet for heat exchangers is further reduced. Therefore, it is strongly required to further increase the material strength so that sufficient mechanical strength can be obtained even if the wall thickness is reduced, but it is also strongly required to further improve the corrosion resistance. It has been demanded.

【0005】すなわち熱交換器用構造材における腐食の
代表的な形態としては孔食があるが、薄肉化を図った場
合に孔食が進行すれば、その孔食が板厚方向に貫通して
しまい、その結果熱交換器の内外の水や空気等の流出、
流入が生じて熱交換機能が正常に働かなくなる。したが
って薄肉化を図りながらも熱交換器に充分な耐久性を確
保させるためには、従来よりも一層耐食性を向上させる
必要がある。また一般にこの種のブレージングシート用
芯材などのアルミニウム合金では、高強度化を図ろうと
すれば耐食性が低下する傾向が強く、そのため薄肉、高
強度化を図った場合には、耐食性を充分に確保できなく
なってしまいやすいという問題があり、したがって薄肉
化、高強度化にも限界があったのが実情である。
That is, a typical form of corrosion in the heat exchanger structural material is pitting corrosion. If pitting corrosion progresses when the wall thickness is reduced, the pitting corrosion penetrates in the plate thickness direction. , As a result, outflow of water and air inside and outside the heat exchanger,
Inflow occurs and the heat exchange function does not work properly. Therefore, in order to ensure sufficient durability of the heat exchanger while reducing the wall thickness, it is necessary to further improve the corrosion resistance as compared with the conventional case. In general, aluminum alloys such as core materials for brazing sheets tend to have lower corrosion resistance when attempting to increase strength, and therefore, when thinning and increasing strength, sufficient corrosion resistance is ensured. There is a problem that it is difficult to do so, and in reality, there is a limit to thinning and strengthening.

【0006】この発明は以上の事情を背景としてなされ
たもので、熱交換器用ブレージングシートの芯材など、
熱交換器に使用されるアルミニウム合金として、特に優
れた耐食性を有するアルミニウム合金を提供することを
目的とするものである。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and includes a core material of a brazing sheet for a heat exchanger,
As an aluminum alloy used for a heat exchanger, an object thereof is to provide an aluminum alloy having particularly excellent corrosion resistance.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】前述のような課題を解決
するため、本発明者等が鋭意実験・検討を重ねた結果、
Al−Mn−Cu系をベースとし、これにTiを添加す
るとともに、W,Mo,Coのいずれか一種以上を適切
な量だけ添加することによって、耐食性を従来の熱交換
器用アルミニウム合金よりも格段に向上させ得ることを
見出し、この発明をなすに至った。
[Means for Solving the Problems] In order to solve the above-mentioned problems, as a result of the inventors' earnest experiments and studies,
The Al-Mn-Cu system is used as a base, and Ti is added thereto, and at least one of W, Mo, and Co is added in an appropriate amount, so that the corrosion resistance is much higher than that of conventional aluminum alloys for heat exchangers. The present invention has been made and the present invention has been accomplished.

【0008】具体的には、請求項1の発明の熱交換器用
アルミニウム合金は、Mn0.6〜1.5%、Cu0.
10〜0.80%、Ti0.06〜0.30%、Fe
0.30%以下、Si0.20%以下を含有し、かつW
0.03〜0.30%、Mo0.03〜0.30%、C
o0.03〜0.50%のうちから選ばれた1種または
2種以上を含有し、残部がAlおよび不可避的不純物か
らなることを特徴とするものである。
Specifically, the aluminum alloy for a heat exchanger according to the invention of claim 1 has a Mn content of 0.6 to 1.5%, Cu0.
10 to 0.80%, Ti 0.06 to 0.30%, Fe
Contains 0.30% or less, Si 0.20% or less, and W
0.03-0.30%, Mo 0.03-0.30%, C
It is characterized by containing one or more selected from 0.03 to 0.50% and the balance being Al and inevitable impurities.

【0009】また請求項2の発明の熱交換器用アルミニ
ウム合金は、Mn0.6〜1.5%、Cu0.10〜
0.80%、Ti0.06〜0.30%、Fe0.30
%以下、Si0.20%以下を含有し、かつW0.03
〜0.30%、Mo0.03〜0.30%、Co0.0
3〜0.50%のうちから選ばれた1種または2種以上
を含有し、さらにMg0.06〜0.40%、Cr0.
06〜0.25%、Zr0.06〜0.25%のうちか
ら選ばれた1種または2種以上を含有し、残部がAlお
よび不可避的不純物からなることを特徴とするものであ
る。
The aluminum alloy for a heat exchanger according to a second aspect of the present invention is Mn 0.6 to 1.5%, Cu 0.10 to
0.80%, Ti0.06-0.30%, Fe0.30
% Or less, Si 0.20% or less, and W0.03
~ 0.30%, Mo0.03 ~ 0.30%, Co0.0
3 to 0.50%, and one or more selected from the group of Mg0.06 to 0.40%, Cr0.
It is characterized by containing one or more selected from the range of 06 to 0.25% and Zr of 0.06 to 0.25%, and the balance being Al and inevitable impurities.

【0010】[0010]

【作用】先ずこの発明における合金成分の限定理由を説
明する。
First, the reasons for limiting the alloy components in the present invention will be explained.

【0011】Mn:Mnはこの発明の系の合金で基本と
なる合金元素であって、強度を高めるために有効である
と同時に、耐食性を向上させるに有効な元素であり、さ
らにはろう付性の改善に効果がある。Mn含有量が0.
6%未満ではこれらの効果が充分に得られず、一方1.
5%を越えて添加されれば、巨大な金属間化合物が生成
されて、加工性および耐食性が低下し、また粒界腐食感
受性が高くなる。したがってMn量は0.6〜1.5%
の範囲内とした。
Mn: Mn is an alloying element which is a basic element of the alloy of the present invention, is an element effective for increasing the strength and at the same time effective for improving the corrosion resistance, and further brazing property. Is effective in improving. Mn content is 0.
If it is less than 6%, these effects cannot be sufficiently obtained, while 1.
If it is added in excess of 5%, a huge intermetallic compound is formed, resulting in a decrease in workability and corrosion resistance and an increase in intergranular corrosion susceptibility. Therefore, the Mn content is 0.6 to 1.5%
Within the range of.

【0012】Cu:Cuは、ブレージングシートの芯材
としてその芯材の電位を貴にし、ろう材との電位差を大
きくしてろう材の犠牲陽極効果を高め、またろう付後の
強度を高めるために有効である。Cuが0.10%未満
ではこれらの効果が小さく、一方0.80%を越えて添
加されれば、自己耐食性が低下するとともに、粒界腐食
が激しくなって結果的に耐食性が低下する。したがって
Cu量は0.10〜0.80%の範囲内とした。
Cu: Cu is used as a core material of a brazing sheet to make the potential of the core material noble, to increase the potential difference between the core material and the sacrificial anode effect of the solder material, and to enhance the strength after brazing. Is effective for. If Cu is less than 0.10%, these effects are small. On the other hand, if added over 0.80%, the self-corrosion resistance decreases, and intergranular corrosion becomes severe, resulting in deterioration of the corrosion resistance. Therefore, the amount of Cu is set within the range of 0.10 to 0.80%.

【0013】Ti:Tiはピット状の腐食形態を層状に
変化させて板厚方向への腐食の進行を遅らせ、最大腐食
深さを小さくすることを通じて、耐食性向上に寄与す
る。Tiの添加量が0.05%未満ではその効果が充分
に発揮されず、一方0.30%を越えればその効果が飽
和して経済性を損なうとともに、Al3 Tiの巨大金属
間化合物が生成されて成形性を低下させる。したがって
Tiの添加量は0.06〜0.30%の範囲内とした。
Ti: Ti contributes to the improvement of corrosion resistance by changing the pit-like corrosion form into a layered form, delaying the progress of corrosion in the plate thickness direction, and reducing the maximum corrosion depth. If the addition amount of Ti is less than 0.05%, the effect is not sufficiently exhibited, while if it exceeds 0.30%, the effect is saturated and the economical efficiency is impaired, and a giant intermetallic compound of Al 3 Ti is formed. As a result, the moldability is lowered. Therefore, the addition amount of Ti is set within the range of 0.06 to 0.30%.

【0014】Fe:Feは通常のアルミニウム合金にお
いて不可避的に含有される不純物元素であり、Al−F
e系、Al−Fe−Mn系、Al−Fe−Mn−Si系
の金属間化合物の晶出物や析出物を生成し、これらの金
属間化合物がAlマトリックスに対しカソードとなって
電気化学的に耐食性を低下させるから、Fe量は可及的
に少ないことが望ましい。特にFe量が0.30%を越
えて含有されれば、耐食性の低下が激しくなるから、F
eは不純物として0.30%以下に規制することとし
た。
Fe: Fe is an impurity element that is inevitably contained in ordinary aluminum alloys, and is Al-F.
e-type, Al-Fe-Mn-type, and Al-Fe-Mn-Si-type intermetallic compounds are formed as crystallized substances and precipitates, and these intermetallic compounds serve as a cathode for the Al matrix and are electrochemically formed. Since it lowers the corrosion resistance, it is desirable that the Fe content be as small as possible. In particular, if the Fe content exceeds 0.30%, the corrosion resistance is severely deteriorated.
The content of e is determined to be 0.30% or less as an impurity.

【0015】Si:Siも通常のアルミニウム合金にお
いて不可避的に含有される不純物元素であり、Feと共
存してAl−Fe−Si系やAl−Fe−Mn−Si系
の金属間化合物の晶出物や析出物を生成し、これらの金
属間化合物がAlマトリックスに対してカソードとなっ
て耐食性を低下させるから、Si量も可及的に少ないこ
とが望ましい。特にSi量が0.20%を越えれば耐食
性の低下が激しくなるから、Siは不純物として0.2
0%以下に規制することとした。
Si: Si is also an impurity element that is unavoidably contained in a normal aluminum alloy, and coexists with Fe to crystallize an Al-Fe-Si-based or Al-Fe-Mn-Si-based intermetallic compound. It is desirable that the amount of Si is as small as possible, because a substance or a precipitate is generated and these intermetallic compounds serve as a cathode for the Al matrix to reduce the corrosion resistance. In particular, if the amount of Si exceeds 0.20%, the corrosion resistance deteriorates drastically.
It was decided to regulate to 0% or less.

【0016】W,Mo,Co:これらの元素は、この発
明において積極的な添加元素であり、いずれか1種また
は2種以上が耐食性向上のために添加される。すなわ
ち、これらの元素はいずれもピット状の腐食形態を層状
に変化させて板厚方向への腐食の進行を遅らせ、最大腐
食深さを小さくすることを通じて、耐食性向上に寄与す
る。またこれらの元素は、いずれもブレージングシート
の芯材としてその電位を貴にし、ろう材との電位差を大
きくしてろう材の犠牲陽極効果を高めるためにも有効で
ある。いずれの元素もその添加量が0.03%未満では
これらの効果が充分に得られない。一方W,Moの添加
量がそれぞれ0.30%を越えれば、またCoの添加量
が0.50%を越えれば、いずれの場合も巨大金属間化
合物を形成して成形性を低下させる。したがってW,M
oの添加量はそれぞれ0.03〜0.30%の範囲内、
Coの添加量は0.03〜0.50%の範囲内とした。
W, Mo, Co: These elements are positively added elements in the present invention, and any one kind or two or more kinds are added for improving the corrosion resistance. That is, any of these elements contributes to the improvement of corrosion resistance by changing the pit-like corrosion form into a layered form, delaying the progress of corrosion in the plate thickness direction, and reducing the maximum corrosion depth. Further, any of these elements is effective as a core material of a brazing sheet to make its potential noble and increase the potential difference from the brazing material to enhance the sacrificial anode effect of the brazing material. If the addition amount of each element is less than 0.03%, these effects cannot be sufficiently obtained. On the other hand, if the addition amounts of W and Mo exceed 0.30%, respectively, and if the addition amount of Co exceeds 0.50%, a giant intermetallic compound is formed and formability is lowered in any case. Therefore W, M
The addition amount of o is within the range of 0.03 to 0.30%,
The amount of Co added was in the range of 0.03 to 0.50%.

【0017】Mg,Cr,Zr:これらは請求項2の発
明において、ろう付加熱後の強度をより一層高めるため
に、1種または2種以上が積極的に添加される。これら
のうち、Mgはろう付加熱後の強度を高めるために最も
有効な元素であるが、Mgが0.06%未満ではその効
果が充分に得られず、一方Mgが0.40%を越えて添
加されれば、ブレージングシートの芯材としてその電位
を卑にして、ろう材による犠牲陽極効果が得られなくな
るから、Mgを添加する場合のMg量は0.06〜0.
40%の範囲内とした。またCr,Zrもろう付加熱後
の強度を高めるために有効な元素であるが、それぞれ
0.06%未満ではその効果が充分に得られず、一方そ
れぞれ0.25%を越えて添加されれば、巨大な金属間
化合物が形成されて加工性が低下する。したがってCr
もしくはZrを添加する場合の添加量は、それぞれ0.
06〜0.25%の範囲内とした。なお請求項1の発明
のアルミニウム合金においても、Mg,Cr,Zrが不
純物としてそれぞれ0.06%未満含有される場合があ
ることは勿論である。
Mg, Cr, Zr: In the invention of claim 2, one or more of these are positively added in order to further enhance the strength after the heat of brazing. Of these, Mg is the most effective element for increasing the strength after brazing addition heat, but if Mg is less than 0.06%, its effect is not sufficiently obtained, while Mg exceeds 0.40%. When added as Mg, the amount of Mg in the case of adding Mg is 0.06 to 0.
It was set within the range of 40%. Cr and Zr are also effective elements for increasing the strength after brazing addition heat, but if each is less than 0.06%, the effect is not sufficiently obtained, while on the other hand, if added in excess of 0.25% respectively. If so, a huge intermetallic compound is formed and workability is deteriorated. Therefore Cr
Alternatively, the amount of addition of Zr is 0.
It was set within the range of 06 to 0.25%. Of course, even in the aluminum alloy of the first aspect of the present invention, Mg, Cr, and Zr may be contained as impurities in an amount of less than 0.06%, respectively.

【0018】以上の各元素のほかは、AlおよびFe,
Si以外の不可避的不純物とすれば良いが、各不純物元
素はそれぞれ0.05%以下であれば特にこの発明で目
的とする性能を損なうことはない。但し、Sn,Pb,
Gaは微量でもブレージングシートの芯材としてその電
位を卑にし、耐食性を損なうおそれがあるから、これら
はそれぞれ0.02%以下に規制することが望ましい。
In addition to the above elements, Al and Fe,
It may be an unavoidable impurity other than Si, but if each impurity element is 0.05% or less, the performance targeted by the present invention is not particularly impaired. However, Sn, Pb,
Even if a small amount of Ga is used, the potential of the core material of the brazing sheet may become base and the corrosion resistance may be impaired. Therefore, it is desirable that the content of each Ga be controlled to 0.02% or less.

【0019】以上のような成分組成のこの発明の熱交換
器用アルミニウム合金をブレージングシートの芯材とし
て用いる場合は、その片面もしくは両面にろう材をクラ
ッドする。その場合のろう材としては、Al−Si系合
金、Al−Si−Mg系合金あるいはAl−Si−Mg
−Bi系合金などを用いることができ、その具体的な規
格合金としては、4003合金、4004合金、410
4合金、4005合金、4N04合金、4045合金、
4343合金、4145合金、4047合金等がある
が、特にこれらに限定されるものではなく、その他の元
素例えばBe,Cu,Zn,In,Sn等を添加したろ
う材を使用することもできる。なおブレージングシート
とする場合のろう材のクラッド率は、板厚にもよるが、
通常は片面当り5〜20%程度が好ましい。
When the aluminum alloy for heat exchangers of the present invention having the above-described composition is used as the core material of a brazing sheet, a brazing material is clad on one side or both sides. In that case, the brazing material may be an Al-Si alloy, an Al-Si-Mg alloy, or an Al-Si-Mg.
-Bi alloy or the like can be used, and specific standard alloys thereof include 4003 alloy, 4004 alloy, 410
4 alloy, 4005 alloy, 4N04 alloy, 4045 alloy,
Although there are 4343 alloy, 4145 alloy, 4047 alloy and the like, the present invention is not particularly limited to these, and a brazing material to which other elements such as Be, Cu, Zn, In and Sn are added may be used. Note that the brazing material clad ratio when used as a brazing sheet depends on the plate thickness,
Usually, about 5 to 20% per one surface is preferable.

【0020】この発明の熱交換器用アルミニウム合金を
製造する方法は、特に限られるものではなく、常法に従
えば良いが、特にブレージングシートの芯材として、ろ
う材とクラッド化して使用する場合におけるブレージン
グシート製造方法の好適な例を次に示す。
The method for producing the aluminum alloy for a heat exchanger according to the present invention is not particularly limited and may be in accordance with a conventional method. In particular, when it is used as a brazing material and clad as a core material of a brazing sheet. A preferred example of the brazing sheet manufacturing method is shown below.

【0021】すなわち、芯材を半連続鋳造法(DC鋳造
法)によって0.05〜100℃/秒の冷却速度で鋳造
し、得られた芯材の鋳塊に対して530〜620℃程度
で1〜12時間程度の均質化処理を施す。このような温
度で均質化処理を行なうことによって、Al−Mn系の
晶出物が粗大化し、ろう付け時のろう材のエロージョン
を防止することに有効となる。均質化処理後、面削を施
してから、片面もしくは両面にろう材を重ね合わせて4
50〜520℃程度の温度で熱間クラッド圧延を行な
う。その後、60%以上の圧延率で冷間圧延を施し、そ
の後300〜550℃において最終焼鈍を行なう。この
最終焼鈍方法としてはバッチ炉による焼鈍、あるいは連
続焼鈍炉による短時間焼鈍のいずれを適用しても良い。
また必要に応じて、熱間クラッド圧延後、あるいは冷間
圧延の中途で中間焼鈍を施しても良い。
That is, the core material is cast by a semi-continuous casting method (DC casting method) at a cooling rate of 0.05 to 100 ° C./second, and the core ingot is obtained at about 530 to 620 ° C. The homogenization treatment is performed for about 1 to 12 hours. By performing the homogenizing treatment at such a temperature, the Al-Mn-based crystallized substance becomes coarse, which is effective in preventing the erosion of the brazing material during brazing. After homogenizing and chamfering, place brazing material on one or both sides and
Hot clad rolling is performed at a temperature of about 50 to 520 ° C. Then, cold rolling is performed at a rolling rate of 60% or more, and then final annealing is performed at 300 to 550 ° C. As the final annealing method, either annealing in a batch furnace or short-time annealing in a continuous annealing furnace may be applied.
If necessary, intermediate annealing may be performed after hot clad rolling or in the middle of cold rolling.

【0022】なおこの発明の熱交換器用アルミニウム合
金を芯材として用いたブレージングシートを用いてろう
付構造体を組立てるにあたっては、真空ろう付法、フラ
ックスろう付法、非腐食性フラックスろう付法などが好
適に適用されるが、これらに限定されないことは勿論で
ある。
When assembling a brazing structure using the brazing sheet using the aluminum alloy for a heat exchanger of the present invention as a core material, a vacuum brazing method, a flux brazing method, a non-corrosive flux brazing method, etc. Is preferably applied, but is not limited to these.

【0023】[0023]

【実施例】この発明による熱交換器用アルミニウム合金
を芯材として用いてブレージングシートを構成した実施
例を以下に示す。
EXAMPLE An example in which a brazing sheet is formed by using the aluminum alloy for a heat exchanger according to the present invention as a core material will be described below.

【0024】表1の合金番号1〜25に示す成分組成の
芯材用合金を常法に従ってDC鋳造し、各鋳塊について
600℃において10時間均質化処理を施した後、両面
を面削し、その芯材の両面にJIS 4104合金から
なるろう材を片面当り15%の厚みで重ね合せて、48
0℃で熱間クラッド圧延を行ない、3.0mm厚の熱延
クラッド板とした。次いで冷間圧延により板厚0.5m
mとした後、370℃×5時間の最終焼鈍を施してO材
とした。
Alloys for core materials having compositional compositions shown in alloy numbers 1 to 25 in Table 1 were DC-cast according to a conventional method, and each ingot was homogenized at 600 ° C. for 10 hours, and then both surfaces were chamfered. , A brazing material made of JIS 4104 alloy is superposed on both sides of the core material at a thickness of 15% per side, and
Hot clad rolling was performed at 0 ° C. to obtain a hot rolled clad plate having a thickness of 3.0 mm. Then by cold rolling, plate thickness 0.5m
After setting m, final annealing was performed at 370 ° C. for 5 hours to obtain an O material.

【0025】上述のようにして得られたクラッド板(ブ
レージングシート)を深皿形状にプレス成形し、溶剤に
よる洗浄後、各深皿形状の成形体を交互に反転させて上
下に重ね合せ、5×10-5Torrの真空中で600℃
×3分間の加熱後急冷によるろう付加熱を行なった。図
1にろう付後のタンク状構造物の外観を示す。なお図1
において、符号1は各プレス成形体を示し、また符号2
はろう付部を示す。
The clad plate (brazing sheet) obtained as described above is press-formed into a basin shape, washed with a solvent, and then the basin-shaped molded bodies are alternately inverted and stacked vertically. 600 ° C in a vacuum of × 10 -5 Torr
After heating for 3 minutes, the brazing heat was applied by quenching. Figure 1 shows the appearance of the tank-shaped structure after brazing. FIG. 1
In FIG. 1, reference numeral 1 indicates each press-formed product, and reference numeral 2
A brazing part is shown.

【0026】上述のようにして得られたタンク状構造物
について、JIS H8681に従ったCASS試験に
よって1500時間の腐食試験を行ない、耐食性評価と
して最大孔食深さを測定した。その結果を表2に示す。
The tank-shaped structure obtained as described above was subjected to a 1500-hour corrosion test by the CASS test according to JIS H8681, and the maximum pit depth was measured as a corrosion resistance evaluation. The results are shown in Table 2.

【0027】[0027]

【表1】 [Table 1]

【0028】[0028]

【表2】 [Table 2]

【0029】表2から明らかなように、この発明による
芯材を用いたブレージングシートを使用した場合(合金
符号1〜10)は、最大孔食深さが最高でも0.18m
mで、平均して0.12mm程度であり、優れた耐食性
を有していることが確認された。
As is clear from Table 2, when the brazing sheet using the core material according to the present invention is used (alloy symbols 1 to 10), the maximum pit depth is at most 0.18 m.
m was about 0.12 mm on average, and it was confirmed to have excellent corrosion resistance.

【0030】これに対し、Ti,W,Mo,Coを添加
せずかつFe量が過剰な合金番号11の比較例(300
3合金相当)、およびW,Mo,Coを添加しなかった
合金番号12の比較例では、いずれも孔食が板厚方向に
貫通してしまい、耐食性が劣ることが判明した。一方合
金番号13の比較例はMn量が過剰の例であるが、この
場合は成形性が劣るためプレス時に割れが発生してしま
い、腐食試験を実施することができなかった。さらにM
n量が過少の合金番号14の比較例、Cuを添加しなか
った合金番号15の比較例、および逆にCu量が過剰の
合金番号16の比較例では、いずれも孔食が板厚方向に
貫通し、耐食性が劣ることが判明した。またW量が過剰
の合金番号17の比較例、Mo量が過剰の合金番号18
の比較例、Co量が過剰でかつSi量が過剰の合金番号
19の比較例、Cr量が過剰の合金番号20の比較例、
Zr量が過剰の合金番号21の比較例では、いずれも成
形性が劣るため、プレス成形時に割れが発生し、腐食試
験は実施できなかった。さらにFe量が過剰の合金番号
22の比較例、Mg量が過剰の合金番号23の比較例、
およびSi量が過剰の合金番号24の比較例では、いず
れも孔食が板厚方向に貫通してしまい、耐食性に劣るこ
とが判明した。さらにTiの添加量が過少の合金番号2
5の比較例では、最大孔食深さが0.30mmに達し、
耐食性が本発明例の場合よりも劣っていた。
On the other hand, a comparative example of alloy No. 11 in which Ti, W, Mo and Co were not added and the amount of Fe was excessive (300
3) (corresponding to 3 alloys) and Comparative Example of alloy No. 12 in which W, Mo and Co were not added, it was found that pitting corrosion penetrated in the plate thickness direction, resulting in poor corrosion resistance. On the other hand, the comparative example of Alloy No. 13 is an example in which the amount of Mn is excessive, but in this case, since the formability was poor, cracking occurred during pressing, and the corrosion test could not be carried out. Furthermore M
In the comparative example of alloy number 14 in which the amount of n was too small, the comparative example of alloy number 15 in which Cu was not added, and the comparative example of alloy number 16 in which the amount of Cu was excessive, pitting corrosion occurred in the plate thickness direction. It was found that it penetrated and the corrosion resistance was inferior. Further, a comparative example of alloy No. 17 having an excessive amount of W, an alloy No. 18 having an excessive amount of Mo
Comparative Example of Alloy No. 19 having an excessive amount of Co and an excessive amount of Si, Comparative Example of Alloy No. 20 having an excessive amount of Cr,
In each of the comparative examples of alloy No. 21 in which the amount of Zr was excessive, all of them had poor formability, so cracking occurred during press forming, and the corrosion test could not be performed. Further, a comparative example of alloy number 22 having an excessive Fe content, a comparative example of alloy number 23 having an excessive Mg content,
Also, in the comparative example of Alloy No. 24 having an excessive Si amount, it was found that pitting corrosion penetrated in the plate thickness direction, and the corrosion resistance was poor. In addition, alloy No. 2 with too little Ti addition
In the comparative example of 5, the maximum pitting depth reaches 0.30 mm,
The corrosion resistance was inferior to that of the case of the present invention.

【0031】以上のような試験結果から、適切な量のM
n,Cuを基本成分とし、かつFe,Si量を適切に規
制し、しかも適切な量のTiを添加すると同時にW,M
o,Coの1種以上を所定量だけ添加し、さらに必要に
応じてMg,Cr,Zrを所定量だけ添加したこの発明
の熱交換器用アルミニウム合金は、耐食性、特に耐孔食
性に優れていることが明らかである。
From the above test results, an appropriate amount of M
n, Cu as a basic component, the amount of Fe, Si is appropriately regulated, and an appropriate amount of Ti is added, and at the same time W, M
The aluminum alloy for a heat exchanger of the present invention, in which a predetermined amount of at least one of O and Co is added, and further, a predetermined amount of Mg, Cr, and Zr is added as required, is excellent in corrosion resistance, particularly pitting corrosion resistance. It is clear.

【0032】[0032]

【発明の効果】この発明の熱交換器用アルミニウム合金
は、耐食性、特に耐孔食性が良好であり、したがって熱
交換器用ブレージングシート芯材など、熱交換器用の構
造材としてその薄肉化を図ることができるから、熱交換
器の軽量化、コスト低減を図ることができる。
The aluminum alloy for heat exchangers of the present invention has good corrosion resistance, particularly pitting corrosion resistance. Therefore, it can be thinned as a structural material for heat exchangers, such as a brazing sheet core material for heat exchangers. Therefore, the weight and cost of the heat exchanger can be reduced.

【0033】なおこの発明の熱交換器用アルミニウム合
金はブレージングシートの芯材として最適であるが、こ
れに限らずベア材としても使用し得ることは勿論であ
る。
The aluminum alloy for a heat exchanger of the present invention is most suitable as a core material of a brazing sheet, but it is needless to say that it can be used as a bare material.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の実施例で適用したタンク状構造物を
示す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing a tank-shaped structure applied in an embodiment of the present invention.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 Mn0.6〜1.5%(重量%、以下同
じ)、Cu0.10〜0.80%、Ti0.06〜0.
30%、Fe0.30%以下、Si0.20%以下を含
有し、かつW0.03〜0.30%、Mo0.03〜
0.30%、Co0.03〜0.50%のうちから選ば
れた1種または2種以上を含有し、残部がAlおよび不
可避的不純物からなることを特徴とする、耐食性に優れ
た熱交換器用アルミニウム合金。
1. Mn 0.6 to 1.5% (weight%, the same hereinafter), Cu 0.10 to 0.80%, Ti 0.06 to 0.
30%, Fe 0.30% or less, Si 0.20% or less, and W0.03 to 0.30%, Mo0.03 to
Heat exchange with excellent corrosion resistance, characterized by containing one or more selected from 0.30% and Co0.03 to 0.50%, and the balance being Al and inevitable impurities. Aluminum alloy for dexterity.
【請求項2】 Mn0.6〜1.5%、Cu0.10〜
0.80%、Ti0.06〜0.30%、Fe0.30
%以下、Si0.20%以下を含有し、かつW0.03
〜0.30%、Mo0.03〜0.30%、Co0.0
3〜0.50%のうちから選ばれた1種または2種以上
を含有し、さらにMg0.06〜0.40%、Cr0.
06〜0.25%、Zr0.06〜0.25%のうちか
ら選ばれた1種または2種以上を含有し、残部がAlお
よび不可避的不純物からなることを特徴とする、耐食性
に優れた熱交換器用アルミニウム合金。
2. Mn 0.6 to 1.5%, Cu 0.10
0.80%, Ti0.06-0.30%, Fe0.30
% Or less, Si 0.20% or less, and W0.03
~ 0.30%, Mo0.03 ~ 0.30%, Co0.0
3 to 0.50%, and one or more selected from the group of Mg0.06 to 0.40%, Cr0.
06-0.25%, Zr0.06-0.25%, containing 1 type or 2 types or more selected, and the balance consisting of Al and unavoidable impurities, and excellent in corrosion resistance. Aluminum alloy for heat exchangers.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110079706A (en) * 2019-05-05 2019-08-02 江苏常铝铝业股份有限公司 A kind of heat exchanger soldering clad aluminium band and its manufacturing method

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