JPH0813910A - Lifting/lowering device for automobile window glass - Google Patents
Lifting/lowering device for automobile window glassInfo
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- JPH0813910A JPH0813910A JP6168656A JP16865694A JPH0813910A JP H0813910 A JPH0813910 A JP H0813910A JP 6168656 A JP6168656 A JP 6168656A JP 16865694 A JP16865694 A JP 16865694A JP H0813910 A JPH0813910 A JP H0813910A
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- window glass
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- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は新規な自動車用窓ガラス
の昇降装置に関する。詳しくは、コンパクトで設置に場
所を取らず狭い空間でも設置することができる新規な自
動車用窓ガラスの昇降装置を提供しようとするものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a novel window glass elevator device. Specifically, it is an object of the present invention to provide a new elevator device for a window glass for an automobile, which is compact and can be installed in a small space without taking up a lot of space.
【0002】[0002]
【従来の技術】図14に従来の自動車用窓ガラスの昇降
装置の一例aを示す。2. Description of the Related Art FIG. 14 shows an example of a conventional elevator device for an automobile window glass.
【0003】該自動車用窓ガラスの昇降装置aは実開昭
57−68068号公報によって開示されたものであ
り、自動車のドアフレームに固定されるほぼ逆V字状を
したガイドレールbを有する。そして、該ガイドレール
bはほぼ上下方向に延びる垂直部cと該垂直部cの上端
から斜め下方へ延びる斜行部dとを有している。The elevating device a for window glass for automobiles is disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-68068, and has a guide rail b fixed in a door frame of an automobile and having a substantially inverted V shape. The guide rail b has a vertical portion c that extends substantially vertically and an oblique portion d that extends obliquely downward from the upper end of the vertical portion c.
【0004】eは駆動ベルトであり、その一部が上記ガ
イドレールbに摺動自在に支持されており、その長さ方
向に一定の間隔で多数の係合孔f、f、・・・が形成さ
れている。Reference numeral e denotes a drive belt, a part of which is slidably supported by the guide rail b, and a large number of engagement holes f, f, ... Has been formed.
【0005】gは図示しないモータによって回転駆動さ
れるスプロケットであり、上記駆動ベルトeはその係合
孔f、f、・・・が該スプロケットgと噛合されてい
る。Reference numeral g denotes a sprocket which is rotationally driven by a motor (not shown), and the drive belt e has its engaging holes f, f, ... meshed with the sprocket g.
【0006】しかして、上記スプロケットgが図示しな
いモータによって回転駆動されると、それに噛合してい
る駆動ベルトeが送られガイドレールbに沿って移動さ
れることになる。従って、該駆動ベルトeはガイドレー
ルbの垂直部cにおいては上下方向に移動されることに
なり、この部分で図示しない窓ガラスを支持した図示し
ないブラケットを駆動ベルトeに支持させておけば、該
窓ガラスが上記スプロケットgの回転の方向に応じて上
昇又は下降されることになる。When the sprocket g is rotationally driven by a motor (not shown), the drive belt e meshing with the sprocket g is fed and moved along the guide rail b. Therefore, the drive belt e is moved in the vertical direction in the vertical portion c of the guide rail b, and if a bracket (not shown) supporting a window glass (not shown) is supported by the drive belt e at this portion, The window glass is raised or lowered depending on the direction of rotation of the sprocket g.
【0007】[0007]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した従
来の自動車用窓ガラスの昇降装置aにあっては、駆動ベ
ルトeがほぼ逆V字状をしたガイドレールbによって案
内されるため、大きな三角形状の空間を占めることな
り、その設置のために大きな空間を必要とすることにな
る。従って、設置空間が狭いドアには設置することがで
きず、かかる装置を設置することができる自動車が限定
されてしまうという問題がある。By the way, in the above-described conventional elevator device for window glass for automobiles, since the drive belt e is guided by the guide rail b having a substantially inverted V shape, a large triangular shape is provided. It occupies a space of shape and requires a large space for its installation. Therefore, there is a problem that it cannot be installed on a door having a small installation space, and the number of automobiles on which such a device can be installed is limited.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明自動車用窓ガラス
の昇降装置は、上記した課題を解決するために、ガイド
レールの上端部又は下端部に設けられたモータと、該モ
ータによって回転されガイドレールの上端部又は下端部
に設けられた駆動ギヤと、ガイドレールの上端部又は下
端部のうち上記駆動ギヤが設けられた端部と反対側の端
部に設けられたスプロケットと、上記駆動ギヤ及びスプ
ロケットに係合する係合孔を有し駆動ギヤとスプロケッ
トとの間に架け渡されたループ状の駆動ベルトと、上記
駆動ベルトに保持されると共に窓ガラスを保持したブラ
ケットとから構成したものである。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, an elevator system for a window glass for an automobile according to the present invention is provided with a motor provided at an upper end portion or a lower end portion of a guide rail and a guide rotated by the motor. A drive gear provided at the upper end or the lower end of the rail, a sprocket provided at an end of the upper end or the lower end of the guide rail opposite to the end provided with the drive gear, and the drive gear. And a loop-shaped drive belt having an engagement hole for engaging the sprocket and spanning between the drive gear and the sprocket, and a bracket held by the drive belt and holding a window glass. Is.
【0009】[0009]
【作用】従って、本発明自動車用窓ガラスの昇降装置に
あっては、ガイドレールの上下両端部に配置された駆動
ギヤとスプロケットとの間に架け渡したループ状の駆動
ベルトを駆動して窓ガラスを昇降させるものであるの
で、全体がほぼガイドレールの範囲内に納まり、その設
置には窓ガラスのほぼ昇降ストロークに見合った長さの
縦長の狭い空間があれば足り、設置のための大きな空間
を確保することが出来ない車輌にも設置することが可能
である。Therefore, in the vehicle window raising / lowering device of the present invention, the window is driven by driving the loop-shaped drive belt that is laid between the drive gears and the sprockets arranged at the upper and lower ends of the guide rail. Since it raises and lowers the glass, the entire unit fits within the range of the guide rails, and it requires a vertically narrow space with a length that almost corresponds to the lifting stroke of the window glass. It can also be installed in vehicles where space cannot be secured.
【0010】[0010]
【実施例】以下に、本発明自動車用窓ガラスの昇降装置
の詳細を図示した実施例1に従って説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The details of the lifting device for window glass for automobiles according to the present invention will be described below with reference to the illustrated first embodiment.
【0011】2はガイドレールであり、金属板を折曲加
工して形成されている。Reference numeral 2 is a guide rail, which is formed by bending a metal plate.
【0012】該ガイドレール2はほぼ上下方向に延び、
緩やかに湾曲している。ガイドレール2は一方の面側に
開口したほぼコ字状の凹条部3を有し、そして、該凹条
部3の一側面は開口側から折り返されて2重にされ、ま
た、凹条部3の開口縁の他側からは突当縁4が側方へ突
設されている。The guide rail 2 extends almost vertically.
It is gently curved. The guide rail 2 has a substantially U-shaped recessed portion 3 that is open on one surface side, and one side surface of the recessed portion 3 is folded back from the opening side to be doubled. From the other side of the opening edge of the portion 3, an abutting edge 4 is provided so as to project laterally.
【0013】そして、ガイドレール2の上端部において
は凹条部3の底面部及び突当縁4が除去されて両側で対
向した支持片5、5が形成され、該支持片5、5にはそ
の上端に開口した切欠6、6が形成されている。尚、上
記上端部から除去された底面部はその両側部が凹条部3
の反開口側から下方へ折り返されて取付片7、7が形成
されている。At the upper end of the guide rail 2, the bottom surface of the groove 3 and the abutting edge 4 are removed to form support pieces 5 and 5 facing each other on both sides. Cutouts 6, 6 are formed at the upper end of the cutout. In addition, the bottom surface portion removed from the above-mentioned upper end portion has concave groove portions 3 on both sides thereof.
The mounting pieces 7, 7 are formed by folding back from the side opposite to the opening side.
【0014】8はシャフトであり、その両端部に環状の
凹溝9、9が形成されている。該シャフト8はガイドレ
ール2の上記支持片5、5の切欠6、6にその凹溝9、
9が係合するように落とし込まれ、ここに回転自在に支
持される。Reference numeral 8 is a shaft, and annular concave grooves 9, 9 are formed at both ends thereof. The shaft 8 is formed in the notches 6, 6 of the supporting pieces 5, 5 of the guide rail 2 in the groove 9,
9 is dropped into engagement and is rotatably supported there.
【0015】10はスプロケットであり、ドラム部11
と該ドラム部11の外周面に形成されたスプロケット歯
12、12、・・・とから成り、上記シャフト8に支持
されて支持片5と5との間に回転自在に支持されてい
る。Reference numeral 10 is a sprocket, and a drum portion 11
, And sprocket teeth 12, 12, ... Formed on the outer peripheral surface of the drum portion 11, are supported by the shaft 8 and are rotatably supported between the support pieces 5, 5.
【0016】13はギヤケースであり、上記ガイドレー
ル2の下端部に固定されている。そして、該ギヤケース
13には駆動ギヤ14が回転自在に支持されている。A gear case 13 is fixed to the lower end of the guide rail 2. A drive gear 14 is rotatably supported on the gear case 13.
【0017】駆動ギヤ14はドラム部15と該ドラム部
15の外周面に突設されたスプロケット歯16、16、
・・・とを備え、ドラム部15の中心には横断面形状で
四角形をした連結孔17が貫設されている。The drive gear 14 includes a drum portion 15 and sprocket teeth 16, 16 protruding from the outer peripheral surface of the drum portion 15.
, And a connecting hole 17 having a quadrangular cross section is provided at the center of the drum portion 15.
【0018】18はそのケース19が上記ギヤケース1
3に固定されたギヤードモータであり、モータの出力軸
に固定されたウォーム20と該ウォーム20と噛合され
たウォームホィール21を有し、該ウォームホィール2
1の中心からはシャフト22が突設され、該シャフト2
2の中間部分23は四角柱状の連結部とされている。そ
して、該連結部23が上記駆動ギヤ14の連結孔17に
嵌合連結され、これによって、ギヤードモータ18の駆
動によって駆動ギヤ14が回転されるようになってい
る。Reference numeral 18 denotes a case 19 of the gear case 1.
The worm wheel 2 is a geared motor fixed to the motor 3 and has a worm 20 fixed to the output shaft of the motor and a worm wheel 21 meshed with the worm 20.
A shaft 22 is provided so as to project from the center of the shaft 1.
The intermediate portion 23 of No. 2 is a quadrangular prism-shaped connecting portion. The connecting portion 23 is fitted and connected to the connecting hole 17 of the drive gear 14, so that the drive gear 14 is rotated by the drive of the geared motor 18.
【0019】24は窓ガラスを支持して上記ガイドレー
ル2に案内されて上下動するガラスブラケットであり、
金属板で形成されたブラケット主部25と該ブラケット
主部25に合成樹脂のアウトサート成形により一体化さ
れたスライダ部26とから成る。Reference numeral 24 is a glass bracket which supports the window glass and is vertically guided by the guide rail 2 and
It comprises a bracket main part 25 formed of a metal plate and a slider part 26 integrated with the bracket main part 25 by outsert molding of synthetic resin.
【0020】ブラケット主部25は金属板で形成され、
中央部を上下方向に延びるやや幅広の凹条部27が形成
されている。The bracket main portion 25 is formed of a metal plate,
A slightly wide concave line portion 27 extending in the vertical direction at the central portion is formed.
【0021】そして、上記ブラケット主部25の凹条部
27が形成された領域のうち下方のほぼ3分の2の部分
に滑り性の良好な合成樹脂、例えば、POMのアウトサ
ート成形によってスライダ部26がブラケット主部25
に一体的に形成される。Then, in the lower two-thirds of the region of the bracket main portion 25 where the recessed portion 27 is formed, a slider portion is formed by outsert molding of synthetic resin having good slipperiness, for example, POM. 26 is a bracket main part 25
Are formed integrally.
【0022】スライダ部26のうちブラケット主部25
の裏面側に突出した部分には一方の側部寄りに後方に向
かって開口した細幅で深い係合溝28が形成され、ま
た、他方の側部には摺接面29が形成される。また、摺
接面29の外端からは背面側に突出したL字状の係合片
29aが形成されている。Of the slider portion 26, the bracket main portion 25
A narrow and deep engagement groove 28 that is open rearward is formed near one side portion of the portion that protrudes to the back surface side, and a sliding contact surface 29 is formed on the other side portion. Further, an L-shaped engagement piece 29a protruding from the outer end of the sliding contact surface 29 to the back side is formed.
【0023】また、スライダ部26のうちブラケット主
部25の凹条部27内に位置した部分には上下方向に延
びる凹溝30が形成され、該凹溝30内には係合突起3
1、31、・・・が上下方向に並んで突設されている。
各係合突起31にはその先端に左右に張り出した係合爪
32、32が形成され、該係合爪32、32の側面は先
端に行くに従い互いに近づく傾斜面32a、32aにな
っている。A groove 30 extending in the vertical direction is formed in a portion of the slider portion 26 located in the groove 27 of the bracket main portion 25, and the engaging projection 3 is formed in the groove 30.
.. are provided so as to line up in the vertical direction.
Engaging claws 32, 32 are formed at the tip of each of the engaging projections 31 so as to project to the left and right, and the side surfaces of the engaging claws 32, 32 are inclined surfaces 32a, 32a that approach each other toward the tip.
【0024】上記したガラスブラケット24はその係合
溝28が上記ガイドレール2の凹条部3の一方の側面部
に摺動自在に係合し、また、摺接面29がガイドレール
2の突当縁4に摺動可能に当接される。また、係合片2
9aが上記突当縁4の背面側に摺動自在に係合され、こ
れによって、ガラスブラケット24のガイドレール2か
らの抜け落ちが防止される。そして、ガラスブラケット
24はこの状態でガイドレール2に案内されて上下方向
に移動する。In the glass bracket 24, the engaging groove 28 is slidably engaged with one side surface of the groove 3 of the guide rail 2, and the sliding contact surface 29 is a protrusion of the guide rail 2. The edge 4 is slidably abutted. Also, the engagement piece 2
9a is slidably engaged with the rear surface side of the abutting edge 4 to prevent the glass bracket 24 from falling off the guide rail 2. Then, in this state, the glass bracket 24 is guided by the guide rail 2 and moves in the vertical direction.
【0025】33は可撓性のある合成樹脂、例えば、ポ
リウレタンエラストマーによって形成された帯状をした
駆動ベルトであり、その長手方向に多数の係合孔34、
34、・・・が一定の間隔で形成されている。Reference numeral 33 is a belt-shaped drive belt formed of a flexible synthetic resin, for example, polyurethane elastomer, and has a large number of engaging holes 34 in its longitudinal direction.
34, ... Are formed at regular intervals.
【0026】そして、該駆動ベルト33はガイドレール
2の上端部においてスプロケット10に、ガイドレール
2の下端部において駆動ギヤ14に、それぞれ巻装され
て、上端部では下方へ、また、下端部では上方へ、それ
ぞれ折り返される。そして、スプロケット10に巻装さ
れた部分ではスプロケット10のスプロケット歯12、
12、・・・が係合孔34、34、・・・に噛合し、ま
た、駆動ギヤ14に巻装された部分では駆動ギヤ14の
スプロケット歯16、16、・・・が係合孔34、3
4、・・・に噛合する。The drive belt 33 is wound around the sprocket 10 at the upper end portion of the guide rail 2 and around the drive gear 14 at the lower end portion of the guide rail 2 so as to be downward at the upper end portion and at the lower end portion. It is folded back upwards. Then, at the portion wound around the sprocket 10, the sprocket teeth 12 of the sprocket 10,
... mesh with the engagement holes 34, 34, ..., and in the portion wound around the drive gear 14, the sprocket teeth 16, 16, ... of the drive gear 14 have the engagement holes 34 ,. Three
4, ...
【0027】そして、駆動ベルト33の両端部は互いに
重ね合わされた状態でその係合孔34、34、・・・に
ガラスブラケット24のスライダ部26に設けられた係
合突起31、31、・・・が係合され、該係合突起3
1、31、・・・の係合爪32、32、・・・が駆動ベ
ルト33の一方の端部の係合孔34、34、・・・の縁
に係合して該端部の係合突起31、31、・・・からの
脱落が防止される。このようにして、駆動ベルト33は
ループ状に形成され、また、該ループ状の駆動ベルト3
3にガラスブラケット24が連結される。Both ends of the drive belt 33 are overlapped with each other in the engaging holes 34, 34, ... In the engaging protrusions 31, 31, ... Provided on the slider portion 26 of the glass bracket 24. . Is engaged, and the engaging projection 3
The engaging claws 32, 32, ... of 1, 31, ... Engage with the edges of the engaging holes 34, 34 ,. .. is prevented from falling off. In this way, the drive belt 33 is formed in a loop shape, and the drive belt 3 having the loop shape is formed.
A glass bracket 24 is connected to 3.
【0028】尚、35はストッパである。該ストッパ3
5は上記駆動ベルト33の厚さ分に相当する深さと駆動
ベルト33の幅にほぼ等しい幅を有する凹溝36を有
し、該凹溝36の中央から係合突起37が突設され、該
係合突起37にはその先端に左右に張り出した係合爪3
8、38が形成され、該係合爪38、38の側面は先端
に行くに従い互いに近づく傾斜面38a、38aになっ
ている。Reference numeral 35 is a stopper. The stopper 3
Reference numeral 5 has a recessed groove 36 having a depth corresponding to the thickness of the drive belt 33 and a width substantially equal to the width of the drive belt 33, and an engaging projection 37 is projected from the center of the recessed groove 36. The engaging projection 37 has an engaging claw 3 protruding laterally from the tip thereof.
8 and 38 are formed, and the side surfaces of the engaging claws 38 and 38 are inclined surfaces 38a and 38a that are closer to each other toward the tip.
【0029】該ストッパ35は上記ガラスブラケット2
4の下端に接した状態でその凹溝36内に駆動ベルト3
3の一部が嵌合位置される。この時、ストッパ35の係
合突起37が駆動ベルト33の係合孔34に係合され、
その係合爪38、38が係合孔34の開口縁に係合し
て、ストッパ35の駆動ベルト33からの脱落が防止さ
れる。The stopper 35 is the glass bracket 2 described above.
4 is in contact with the lower end of the driving belt 3 in the groove 36.
Part of 3 is fitted. At this time, the engagement protrusion 37 of the stopper 35 is engaged with the engagement hole 34 of the drive belt 33,
The engaging claws 38, 38 engage with the opening edge of the engaging hole 34, and the stopper 35 is prevented from falling off the drive belt 33.
【0030】39は自動車の窓ガラスであり、図示しな
い案内部に案内されて上下に移動されるようになってお
り、該窓ガラス39にガラスブラケット24のブラケッ
ト主部25が固定される。Reference numeral 39 denotes a window glass of an automobile, which is guided by a guide portion (not shown) and moved up and down. The bracket main portion 25 of the glass bracket 24 is fixed to the window glass 39.
【0031】しかして、上記した自動車用窓ガラスの昇
降装置1にあっては、ギヤードモータ18が駆動される
と、駆動ギヤ14が回転され、そのスプロケット歯1
6、16、・・・と係合孔34、34、・・・が噛合し
ている駆動ベルト33が送られ、ギヤードモータ18の
回転の方向に応じて、上記ガラスブラケット24が連結
された部分が上方へ又は下方へ移動され、これによっ
て、ガラスブラケット24が固定された窓ガラス39が
上方へ又は下方へ移動することになる。In the elevator 1 for a window glass for an automobile as described above, when the geared motor 18 is driven, the drive gear 14 is rotated, and the sprocket teeth 1 thereof are rotated.
The drive belt 33 in which the engaging holes 34, 34, ... Are meshed with each other, and the glass bracket 24 is connected in accordance with the rotation direction of the geared motor 18. Is moved upwards or downwards, which causes the window glass 39 to which the glass bracket 24 is fixed to move upwards or downwards.
【0032】そして、上記自動車用窓ガラスの昇降装置
1にあっては、その駆動体である駆動ベルト33がほぼ
ガイドレール2の範囲内で配置されるため、従来のもの
に比して格段に小型化され、設置スペースの狭い車種に
も使用することが可能となる。In the elevator 1 for window glass for automobiles, the driving belt 33, which is the driving member thereof, is arranged substantially within the range of the guide rail 2, so that it is much more remarkable than the conventional one. It can be miniaturized and can be used in vehicle models with a small installation space.
【0033】また、駆動ベルト33はその両端部をガラ
スブラケット24に固定してループ状とするため、最も
長い移動ストロークを要するものに適合したものを用意
しておいて、後は適宜に切断して使用すれば良いので、
一種類の駆動ベルトで窓ガラスの移動ストロークが異な
る種々の車種に適用することが可能となる。Further, since both ends of the drive belt 33 are fixed to the glass bracket 24 to form a loop, prepare one suitable for the one requiring the longest moving stroke, and thereafter cut it appropriately. So you can use
One type of drive belt can be applied to various vehicle models having different window glass movement strokes.
【0034】更に、駆動ベルト33のガラスブラケット
24への固定は、ガラスブラケット24に設けた係合突
起31、31、・・・を駆動ベルト33の係合孔34、
34、・・・に係合させ、その係合爪32、32、・・
・を係合孔34、34、・・・の縁に係合させるだけで
為されるので、その組立作業が極めて容易である。Further, the driving belt 33 is fixed to the glass bracket 24 by engaging the engaging projections 31, 31, ... Provided on the glass bracket 24 with the engaging holes 34 of the driving belt 33.
34, ..., and the engaging claws 32, 32, ...
.. is simply engaged with the edges of the engaging holes 34, 34 ,.
【0035】更にまた、駆動ベルト33はループ状を為
し、その上下両端でスプロケット10と駆動ギヤ14と
に巻装されて保持されるため、ガイドレール2は従来必
要であった駆動ベルト33を保持する仕事から開放さ
れ、そのために、ガイドレール2の形状を単純化するこ
とができ、コストの低減が可能となる。Furthermore, since the drive belt 33 has a loop shape and is held by being wound around the sprocket 10 and the drive gear 14 at both upper and lower ends thereof, the guide rail 2 is provided with the drive belt 33 which is conventionally required. The work to hold is released, and therefore, the shape of the guide rail 2 can be simplified and the cost can be reduced.
【0036】また、スプロケット10のガイドレール2
への保持も、スプロケット10に挿通した溝9、9付き
のシャフト8をガイドレール2の上端部に形成した切欠
6、6に上方から落とし込むだけで為されるので、この
点でも、組立作業が容易となる。Further, the guide rail 2 of the sprocket 10
Also, since the shaft 8 with the grooves 9 and 9 inserted into the sprocket 10 is simply dropped into the notches 6 and 6 formed in the upper end portion of the guide rail 2 from above, the assembling work is also performed in this respect. It will be easy.
【0037】[0037]
【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明自動車用窓ガラスの昇降装置は、ガイドレー
ルの上端部又は下端部に設けられたモータと、該モータ
によって回転されガイドレールの上端部又は下端部に設
けられた駆動ギヤと、ガイドレールの上端部又は下端部
のうち上記駆動ギヤが設けられた端部と反対側の端部に
設けられたスプロケットと、上記駆動ギヤ及びスプロケ
ットに係合する係合孔を有し駆動ギヤとスプロケットと
の間に架け渡されたループ状の駆動ベルトと、上記駆動
ベルトに保持されると共に窓ガラスを保持したブラケッ
トとから成ることを特徴とする。As is apparent from the above description, the elevator device for a window glass for an automobile according to the present invention has a motor provided at an upper end portion or a lower end portion of a guide rail and a guide rail which is rotated by the motor. A drive gear provided at the upper end or the lower end, a sprocket provided at an end of the upper end or the lower end of the guide rail opposite to the end provided with the drive gear, and the drive gear and the sprocket. A loop-shaped drive belt that has an engagement hole that engages with the drive gear and that is spanned between the drive gear and the sprocket; and a bracket that is held by the drive belt and holds a window glass. To do.
【0038】従って、本発明自動車用窓ガラスの昇降装
置にあっては、ガイドレールの上下両端部に配置された
駆動ギヤとスプロケットとの間に架け渡したループ状の
駆動ベルトを駆動して窓ガラスを昇降させるものである
ので、全体がほぼガイドレールの範囲内に納まり、その
設置には窓ガラスのほぼ昇降ストロークに見合った長さ
の縦長の狭い空間があれば足り、設置のための大きな空
間を確保することが出来ない車輌にも設置することが可
能である。Therefore, in the vehicle window glass lifting device of the present invention, the window is driven by driving the loop-shaped drive belt that is laid between the drive gears and the sprockets arranged at the upper and lower ends of the guide rail. Since it raises and lowers the glass, the entire unit fits within the range of the guide rails, and it requires a vertically narrow space with a length that almost corresponds to the lifting stroke of the window glass. It can also be installed in vehicles where space cannot be secured.
【0039】尚、上記した実施例に示した各部の形状及
び構造は、何れも本発明を実施するに際しての具体化の
ほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発
明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないもので
ある。It should be noted that the shapes and structures of the respective parts shown in the above-mentioned embodiments are merely examples of the embodiment when carrying out the present invention, and the technical scope of the present invention is thereby provided. It should not be construed as limiting.
【図1】図2乃至図13と共に本発明自動車用窓ガラス
の昇降装置の実施の一例を示すものであり、本図は全体
を示す正面図である。FIG. 1 shows an example of an embodiment of an elevator apparatus for a window glass for an automobile according to the present invention, together with FIGS. 2 to 13, and is a front view showing the whole.
【図2】全体を示す右側面図である。FIG. 2 is a right side view showing the whole.
【図3】図1のIII−III線に沿う拡大断面図であ
る。FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line III-III in FIG.
【図4】ガイドレールの上端部を拡大して示す背面図で
ある。FIG. 4 is an enlarged rear view showing the upper end of the guide rail.
【図5】ガイドレールの上端部を拡大して示す左側面図
である。FIG. 5 is a left side view showing an upper end portion of a guide rail in an enlarged manner.
【図6】ギヤケースを拡大して示す断面図である。FIG. 6 is an enlarged sectional view showing a gear case.
【図7】ギヤードモータの出力軸を拡大して示す斜視図
である。FIG. 7 is an enlarged perspective view showing an output shaft of a geared motor.
【図8】ガラスブラケットを拡大して示す正面図であ
る。FIG. 8 is an enlarged front view showing a glass bracket.
【図9】ガラスブラケットの底面図である。FIG. 9 is a bottom view of the glass bracket.
【図10】駆動ベルトのガラスブラケットとの連結部を
拡大して示す断面図である。FIG. 10 is an enlarged sectional view showing a connecting portion of the drive belt with the glass bracket.
【図11】駆動ベルトの一部を拡大して示す正面図であ
る。FIG. 11 is an enlarged front view showing a part of the drive belt.
【図12】ストッパを拡大して示す底面図である。FIG. 12 is an enlarged bottom view showing the stopper.
【図13】ストッパを拡大して示す背面図である。FIG. 13 is an enlarged rear view showing the stopper.
【図14】従来の自動車用窓ガラスの昇降装置の一例を
示す全体の正面図である。FIG. 14 is an overall front view showing an example of a conventional vehicle window glass lifting device.
1 自動車用窓ガラスの昇降装置 2 ガイドレール 10 スプロケット 14 駆動ギヤ 18 ギヤードモータ(モータ) 24 ガラスブラケット(ブラケット) 33 駆動ベルト 34 係合孔 39 窓ガラス 1 Vehicle Window Glass Lifting Device 2 Guide Rail 10 Sprocket 14 Drive Gear 18 Geared Motor (Motor) 24 Glass Bracket (Bracket) 33 Drive Belt 34 Engagement Hole 39 Window Glass
Claims (1)
られたモータと、該モータによって回転されガイドレー
ルの上端部又は下端部に設けられた駆動ギヤと、ガイド
レールの上端部又は下端部のうち上記駆動ギヤが設けら
れた端部と反対側の端部に設けられたスプロケットと、
上記駆動ギヤ及びスプロケットに係合する係合孔を有し
駆動ギヤとスプロケットとの間に架け渡されたループ状
の駆動ベルトと、上記駆動ベルトに保持されると共に窓
ガラスを保持したブラケットとから成ることを特徴とす
る自動車用窓ガラスの昇降装置。1. A motor provided at an upper end portion or a lower end portion of a guide rail, a drive gear which is rotated by the motor and provided at an upper end portion or a lower end portion of the guide rail, and an upper end portion or a lower end portion of the guide rail. Of which, the sprocket provided at the end opposite to the end provided with the drive gear,
From a loop-shaped drive belt that has an engagement hole that engages with the drive gear and the sprocket and that is bridged between the drive gear and the sprocket, and a bracket that is held by the drive belt and that holds the window glass. A device for raising and lowering window glass for automobiles, which is characterized in that
Priority Applications (1)
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JPH0813910A true JPH0813910A (en) | 1996-01-16 |
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ID=15872073
Family Applications (1)
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