JPH08132854A - Air conditioner - Google Patents

Air conditioner

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Publication number
JPH08132854A
JPH08132854A JP30012394A JP30012394A JPH08132854A JP H08132854 A JPH08132854 A JP H08132854A JP 30012394 A JP30012394 A JP 30012394A JP 30012394 A JP30012394 A JP 30012394A JP H08132854 A JPH08132854 A JP H08132854A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
heat exchanger
air filter
air conditioner
reference value
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP30012394A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazuhiro Otsuka
一博 大塚
Akito Kurita
明人 栗田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Priority to JP30012394A priority Critical patent/JPH08132854A/en
Publication of JPH08132854A publication Critical patent/JPH08132854A/en
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  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

PURPOSE: To promote cleaning of an air filter and heat exchangers such as an evaporator and a heater core by correctly informing dirt of them. CONSTITUTION: Pressure difference between the upper stream side of an air filter 39 and the lower stream side of a heater core 18 is detected by a detecting means 40, and when the detected value is judged to be over a reference value by a judging means 41, it is informed by an informing means 43.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はバス用に好適な空気調和
装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioner suitable for buses.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のこの種空気調和装置の1例が図3
及び図4に示されている。図3に示されるように、バス
100 の下部にはエアコンユニット1が搭載されている。
車室2内の天井付近の両側には冷風吹出ダクト4が前後
方向に延設され、かつ、車室2内床付近の両側には温風
吹出ダクト6が前後方向に延設されている。
2. Description of the Related Art One example of a conventional air conditioner of this type is shown in FIG.
And shown in FIG. As shown in FIG.
The air conditioner unit 1 is installed in the lower part of 100.
Cold air blowout ducts 4 extend in the front-rear direction on both sides near the ceiling in the passenger compartment 2, and warm air blowout ducts 6 extend in the front-rear direction on both sides near the inner floor of the passenger compartment 2.

【0003】冷房運転時、エアコンユニット1で生成さ
れた冷風は床下ダクト22を経て分岐し、一対の立上りダ
クト3を通って冷風吹出ダクト4に入り、この冷風吹出
ダクト4に前後に所定の間隔を隔てて形成された多数の
吹出口5から車室2内に吹き出される。
During the cooling operation, the cold air generated in the air conditioner unit 1 branches through the underfloor duct 22, passes through the pair of rising ducts 3 and enters the cold air blowing duct 4, and the cold air blowing duct 4 has a predetermined interval before and after. The air is blown into the vehicle interior 2 from a large number of air outlets 5 that are formed apart from each other.

【0004】暖房運転時、エアコンユニット1で生成さ
れた温風は床下ダクト22、立上りダクト3を通って温風
吹出ダクト6に入り、この温風吹出ダクト6に前後に所
定の間隔を隔てて形成された多数の吹出口8から車室2
内に吹き出される。
During the heating operation, the warm air generated in the air conditioner unit 1 passes through the underfloor duct 22 and the rising duct 3 and enters the warm air blowing duct 6, and the warm air blowing duct 6 is spaced forward and backward by a predetermined distance. From the numerous outlets 8 formed to the passenger compartment 2
It is blown out inside.

【0005】図4には空気調和装置の系統図が示されて
いる。エアコンユニット1の内部にはサブエンジン10が
設置され、このサブエンジン10によってコンプレッサ11
及びラジエータフアンを兼ねるコンデンサフアン12が駆
動される。
FIG. 4 shows a system diagram of the air conditioner. A sub engine 10 is installed inside the air conditioner unit 1, and a compressor 11 is installed by the sub engine 10.
And the condenser fan 12 which also functions as a radiator fan is driven.

【0006】コンプレッサ11が駆動されると、このコン
プレッサ11から吐出された冷媒はコンデンサ13に入り、
ここでコンデンサフアン12によって送風される外気に放
熱することによって凝縮液化する。この液冷媒はレシー
バ14、膨張弁15を経てエバポレータ16に入り、ここでエ
バポレータフアン9によって送風される車室内空気又は
外気と熱交換することによって蒸発気化した後、コンプ
レッサ11に戻る。
When the compressor 11 is driven, the refrigerant discharged from the compressor 11 enters the condenser 13,
Here, the condenser fan 12 radiates heat to the outside air to condense and liquefy it. The liquid refrigerant enters the evaporator 16 via the receiver 14 and the expansion valve 15, where it is evaporated and vaporized by exchanging heat with the air inside the vehicle or the outside air blown by the evaporator fan 9, and then returns to the compressor 11.

【0007】ケーシング17の内部にはエバポレータフア
ン9、エバポレータ16、ヒータコイル18、内外気切換ダ
ンパ19、エアフィルタ39等が収納されている。エバポレ
ータフアン9の運転中に内外気切換ダンパ19を切り換え
ることによって内気吸込口20から車室内空気が、外気吸
込口21から外気がケーシング17内に吸入される。
Inside the casing 17, an evaporator fan 9, an evaporator 16, a heater coil 18, an inside / outside air switching damper 19, an air filter 39 and the like are housed. By switching the inside / outside air switching damper 19 while the evaporator fan 9 is operating, the air inside the vehicle compartment is sucked into the casing 17 from the inside air inlet 20 and the outside air is sucked into the casing 17 from the outside air inlet 21.

【0008】ケーシング17内に吸入された空気はエアフ
ィルタ39、エバポレータ16及びヒータコイル18を流過す
ることによって調和空気となり、この調和空気はエバポ
レータフアン9によって付勢された後、吹出口37から吹
き出され、床下ダクト22を経て分岐し、一対の立上りダ
クト3を経て上下切換ダンパ7が破線で示す位置にある
ときは冷風吹出ダクト4に、上下切換ダンパ7が実線で
示す位置にあるときは温風ダクト6に送られる。
The air sucked into the casing 17 becomes conditioned air by passing through the air filter 39, the evaporator 16 and the heater coil 18, and the conditioned air is urged by the evaporator fan 9 and then from the blowout port 37. It is blown out, branches through the underfloor duct 22, and passes through the pair of rising ducts 3 when the up / down switching damper 7 is in the position shown by the broken line. When the up / down switching damper 7 is in the position shown by the solid line, It is sent to the hot air duct 6.

【0009】暖房運転時には、サブエンジン10は停止さ
れ、フアンモータ30が駆動されるとともに開閉弁35、36
が開とされる。これによって走行用メインエンジン32か
ら流出した高温のエンジン冷却水の一部が開閉弁36、流
量制御弁38を経てヒータコイル18に供給され、ここで放
熱することによって降温した後、開閉弁35を経てメイン
エンジン32に戻る。高温のエンジン冷却水の大部分はラ
ジエータ34でラジエータフアン33によって送風される外
気に放熱した後、メインエンジン32に戻る。
During heating operation, the sub-engine 10 is stopped, the fan motor 30 is driven, and the on-off valves 35, 36 are driven.
Is opened. As a result, a part of the high-temperature engine cooling water that has flowed out of the main running engine 32 is supplied to the heater coil 18 via the opening / closing valve 36 and the flow rate control valve 38, and the temperature is lowered by radiating heat there, and then the opening / closing valve 35 is opened. After that, it returns to the main engine 32. Most of the high-temperature engine cooling water returns to the main engine 32 after radiating heat to the outside air blown by the radiator fan 33 by the radiator 34.

【0010】そして、フアンモータ30が駆動されると、
これからの動力がドライブシャフト26、プーリー27、ベ
ルト28、プーリー29を経てエバポレータフアン9に伝達
されてこれを回転させる。この際、マグネットクラッチ
25は断とされる。
When the fan motor 30 is driven,
The power from this is transmitted to the evaporator fan 9 via the drive shaft 26, the pulley 27, the belt 28, and the pulley 29 to rotate it. At this time, magnet clutch
25 is cut off.

【0011】冷房運転時には、サブエンジン10が駆動さ
れる。そして、サブエンジン10の動力がプーリー23、ベ
ルト24、マグネットクラッチ25、ドライブシャフト26、
プーリー27、ベルト28、プーリー29を経てエバポレータ
フアン9に伝達されてこれを回転させる。この際、フア
ンモータ30には通電されないため、フアンモータ30は単
に軸受の機能を果たす。
During the cooling operation, the sub engine 10 is driven. The power of the sub engine 10 is the pulley 23, the belt 24, the magnet clutch 25, the drive shaft 26,
It is transmitted to the evaporator fan 9 through the pulley 27, the belt 28, and the pulley 29 to rotate it. At this time, since the fan motor 30 is not energized, the fan motor 30 merely functions as a bearing.

【0012】[0012]

【発明が解決しようとする課題】上記従来の空気調和装
置においては、エバポレータ16及びヒータコイル18の表
面に空気中に含まれる塵埃が堆積してその空気流路を閉
塞したり、その伝熱性能を低下させるのを抑制するた
め、エバポレータ16の上流側にエアフィルタ39を配設
し、このエアフィルタ39によって空気中に含まれる塵埃
を捕捉し、所定の運転時間が経過する毎に周期的にエア
フィルタ39、エバポレータ16及びヒータコイル18を清掃
するように推奨していたが、清掃時期が遅れることによ
ってエバポレータフアン9の消費動力が増大したり、エ
アコンユニット1から吹き出される風量が低下したり、
エバポレータ16及びヒータコイル18の熱交換能力が低下
したりすることによって空気調和装置の性能が低下する
おそれがあった。
In the conventional air conditioner described above, dust contained in the air is accumulated on the surfaces of the evaporator 16 and the heater coil 18 to block the air flow path thereof, or its heat transfer performance. In order to suppress lowering, the air filter 39 is arranged on the upstream side of the evaporator 16, the dust contained in the air is trapped by the air filter 39, and periodically every time a predetermined operating time elapses. Although it was recommended to clean the air filter 39, the evaporator 16 and the heater coil 18, the power consumption of the evaporator fan 9 increases due to the delay of the cleaning time, and the amount of air blown from the air conditioner unit 1 decreases. ,
There is a possibility that the performance of the air conditioner may deteriorate due to the heat exchange capacity of the evaporator 16 and the heater coil 18 decreasing.

【0013】[0013]

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために発明されたものであって、第1の発明の要旨
とするところは、フアンにより通風される風路中にエア
フィルタ及び熱交換器を配設してなる空気調和装置にお
いて、上記エアフィルタの上流側と上記熱交換器の後流
側との圧力差を検出する手段と、この検出値が基準値以
上か否かを判定する判定手段と、この判定手段によって
上記検出値が基準値以上と判定されたとき上記エアフィ
ルタ及び熱交換器の汚れを報知する報知手段を設けたこ
とを特徴とする空気調和装置にある。
The present invention has been invented to solve the above-mentioned problems, and the gist of the first invention is to provide an air filter and an air filter in an air passage ventilated by a fan. In an air conditioner provided with a heat exchanger, means for detecting a pressure difference between the upstream side of the air filter and the downstream side of the heat exchanger, and whether or not the detected value is a reference value or more. The air conditioner is characterized by comprising a judging means for judging and a notifying means for notifying the dirt of the air filter and the heat exchanger when the detected value is judged to be a reference value or more by the judging means.

【0014】第2の発明の要旨とするところは、フアン
により通風される風路中にエアフィルタ及び熱交換器を
配設してなる空気調和装置において、上記エアフィルタ
と熱交換器との間に配設されて上記エアフィルタを通過
した微粒子を検出するセンサと、このセンサの検出値が
基準値以上か否かを判定する判定手段と、この判定手段
によって上記検出値が基準値以上と判定されたとき上記
熱交換器の汚れを報知する報知手段を設けたことを特徴
とする空気調和装置にある。
According to a second aspect of the invention, in an air conditioner in which an air filter and a heat exchanger are arranged in an air passage ventilated by a fan, a space between the air filter and the heat exchanger is provided. A sensor for detecting fine particles passing through the air filter and determining means for determining whether or not a detection value of the sensor is a reference value or more, and the determination means determines that the detection value is a reference value or more. The air conditioner is characterized in that it is provided with an informing means for informing of the contamination of the heat exchanger when it is turned off.

【0015】[0015]

【作用】第1の本発明においては、検出された圧力差が
基準値以上と判定されたとき、報知手段によって熱交換
器の汚れが報知される。
In the first aspect of the present invention, when the detected pressure difference is determined to be equal to or greater than the reference value, the notification means notifies the dirt of the heat exchanger.

【0016】第2の発明においては、エアフィルタを通
過した微粒子が基準値以上と判定されたとき、報知手段
によって熱交換器の汚れが報知される。
In the second aspect of the present invention, when the particulates that have passed through the air filter are determined to be above the reference value, the notification means notifies the dirt of the heat exchanger.

【0017】[0017]

【実施例】本発明の第1の実施例が図1に示されてい
る。エアフィルタ39の上流側風路に配設された圧力セン
サ44及びヒータコイル18の下流側風路に配設された圧力
センサ45の検出値は圧力差検出手段40に入力され、ここ
でエアフィルタ39、エバポレータ16及びヒータコイル18
の前後における圧力差が検出される。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A first embodiment of the invention is shown in FIG. The detection values of the pressure sensor 44 disposed in the upstream air passage of the air filter 39 and the pressure sensor 45 disposed in the downstream air passage of the heater coil 18 are input to the pressure difference detection means 40, where the air filter is provided. 39, evaporator 16 and heater coil 18
The pressure difference before and after is detected.

【0018】検出された圧力差が判定手段41に入力され
ると、判定手段41は設定手段42から入力された基準値と
比較して基準値以上か否かを判定し、圧力差が基準値以
上と判定したときは報知手段43に出力する。この指令が
入力されると、報知手段43は熱交換器の汚れを報知す
る。
When the detected pressure difference is input to the determination means 41, the determination means 41 compares it with the reference value input from the setting means 42 to determine whether it is equal to or more than the reference value, and the pressure difference is the reference value. When it is determined that the above, it outputs to the notification means 43. When this command is input, the notification means 43 notifies that the heat exchanger is dirty.

【0019】熱交換器の汚れの増大に応じて熱交換器の
通風抵抗が増大するので、その前後の圧力差を検出する
ことによって熱交換器の汚れを正確に検出できる。従っ
て、熱交換器の汚れを報知手段43によって報知しうるの
で、熱交換器の清掃が促進され、この結果、熱交換器の
汚れに基づく空気調和装置の性能低下を未然に防止しう
る。
Since the ventilation resistance of the heat exchanger increases as the dirt of the heat exchanger increases, the dirt of the heat exchanger can be accurately detected by detecting the pressure difference before and after that. Therefore, since the notification means 43 can notify the fouling of the heat exchanger, cleaning of the heat exchanger can be promoted, and as a result, deterioration of the performance of the air conditioner due to the fouling of the heat exchanger can be prevented.

【0020】なお、ヒータコイル18の後流側における風
量や流速、エバポレータフアン9の回転数等を検知する
ことによって熱交換器の前後における圧力差を検出して
も良い。
The pressure difference before and after the heat exchanger may be detected by detecting the air flow rate and the flow velocity on the downstream side of the heater coil 18, the rotation speed of the evaporator fan 9, and the like.

【0021】本発明の第2の実施例が図2に示されてい
る。エアフィルタ39とエバポレータ16との間に配設され
たホトセンサ50によってエアフィルタ39を通過した微粒
子が検出される。
A second embodiment of the invention is shown in FIG. The particles passing through the air filter 39 are detected by a photo sensor 50 arranged between the air filter 39 and the evaporator 16.

【0022】検出された微粒子が判定手段51に入力され
ると、判定手段51は検出値が設定手段52から入力された
基準値以上か否かを判定する。判定手段52は検出値が基
準値以上と判定したとき報知手段53に出力し、報知手段
53は熱交換器の汚れを報知する。
When the detected fine particles are inputted to the judging means 51, the judging means 51 judges whether the detected value is equal to or more than the reference value inputted from the setting means 52. The determination means 52 outputs to the notification means 53 when it determines that the detected value is greater than or equal to the reference value, and notifies the notification means.
53 informs the heat exchanger of contamination.

【0023】[0023]

【発明の効果】本発明においては、熱交換器の汚れが報
知手段によって報知されるので、エアフィルタ及び熱交
換器の清掃が促進され、従って、空気調和装置の性能低
下を未然に防止しうる。
In the present invention, since the notification of the contamination of the heat exchanger is given by the notifying means, the cleaning of the air filter and the heat exchanger is promoted, and therefore, the performance deterioration of the air conditioner can be prevented in advance. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1の実施例を示す系統図である。FIG. 1 is a system diagram showing a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の第2の実施例を示す系統図である。FIG. 2 is a system diagram showing a second embodiment of the present invention.

【図3】従来の空気調和装置の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a conventional air conditioner.

【図4】従来の空気調和装置の系統図である。FIG. 4 is a system diagram of a conventional air conditioner.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

9 フアン 39 エアフィルタ 16、18 熱交換器 44、45 圧力センサ 9 Juan 39 Air filter 16, 18 Heat exchanger 44, 45 Pressure sensor

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 フアンにより通風される風路中にエアフ
ィルタ及び熱交換器を配設してなる空気調和装置におい
て、上記エアフィルタの上流側と上記熱交換器の後流側
との圧力差を検出する手段と、この検出値が基準値以上
か否かを判定する判定手段と、この判定手段によって上
記検出値が基準値以上と判定されたとき上記エアフィル
タ及び熱交換器の汚れを報知する報知手段を設けたこと
を特徴とする空気調和装置。
1. A pressure difference between an upstream side of the air filter and a downstream side of the heat exchanger in an air conditioner having an air filter and a heat exchanger arranged in an air passage ventilated by a fan. To detect whether the detected value is greater than or equal to a reference value, and when the determination value is determined to be greater than or equal to the reference value, the air filter and the heat exchanger are informed of contamination. An air conditioner comprising:
【請求項2】 フアンにより通風される風路中にエアフ
ィルタ及び熱交換器を配設してなる空気調和装置におい
て、上記エアフィルタと熱交換器との間に配設されて上
記エアフィルタを通過した微粒子を検出するセンサと、
このセンサの検出値が基準値以上か否かを判定する判定
手段と、この判定手段によって上記検出値が基準値以上
と判定されたとき上記熱交換器の汚れを報知する報知手
段を設けたことを特徴とする空気調和装置。
2. An air conditioner in which an air filter and a heat exchanger are provided in an air passage ventilated by a fan, and the air filter is provided between the air filter and the heat exchanger. A sensor that detects the passing particles,
And a determination means for determining whether or not the detection value of the sensor is equal to or greater than a reference value, and an informing means for informing of the contamination of the heat exchanger when the determination value is determined to be equal to or greater than the reference value. An air conditioner characterized by.
JP30012394A 1994-11-10 1994-11-10 Air conditioner Pending JPH08132854A (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100461308B1 (en) * 2002-11-13 2004-12-16 현대자동차주식회사 An apparatus for removing the foreign substance from the air filter for air conditioner of a vehicle
CN105757921A (en) * 2016-03-28 2016-07-13 广东志高空调有限公司 Automatic cleaning reminding system for air conditioner and working method of automatic cleaning reminding system
WO2020187233A1 (en) * 2019-03-21 2020-09-24 青岛海尔空调器有限总公司 Self-cleaning control method for air conditioner

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