JPH081131Y2 - Radiator mounting structure - Google Patents
Radiator mounting structureInfo
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- JPH081131Y2 JPH081131Y2 JP1989051457U JP5145789U JPH081131Y2 JP H081131 Y2 JPH081131 Y2 JP H081131Y2 JP 1989051457 U JP1989051457 U JP 1989051457U JP 5145789 U JP5145789 U JP 5145789U JP H081131 Y2 JPH081131 Y2 JP H081131Y2
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- radiator
- hole
- shroud upper
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はラジエータの取付構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a radiator mounting structure.
（従来の技術） 従来より、ラジエータ取付構造として、例えば実開昭
61-179027号公報に開示されて第４図に示すように、ラ
ジエータａの上端部に、上方に突出する凸部ｂを設ける
一方、エンジンルーム前端部に設けられたシュラウドア
ッパｃに、上記凸部ｂに対応する透孔ｄを開設するとと
もにラバーマウントｅが取付けられたブラケットｆを設
け、上記ラジエータａ（凸部ｂ）とシュラウドアッパｃ
（透孔ｄ）とを、ラバーマウントｅ（ブラケットｆ）を
介して結合することによって、ラジエータａが、シュラ
ウドアッパｃの下部に取付けられて、エンジンルーム内
におけるラジエータａの占有スぺースを小さくしたもの
は知られている。(Prior Art) Conventionally, as a radiator mounting structure, for example,
As shown in FIG. 4 disclosed in Japanese Patent Publication No. 61-179027, a convex portion b projecting upward is provided at the upper end portion of the radiator a, while the convex portion b is provided at the shroud upper c provided at the front end portion of the engine room. A through hole d corresponding to the portion b is provided and a bracket f to which a rubber mount e is attached is provided, and the radiator a (the convex portion b) and the shroud upper c
The radiator a is attached to the lower part of the shroud upper c by coupling the (through hole d) via the rubber mount e (bracket f), and the occupied space of the radiator a in the engine room is reduced. What you have done is known.
そして、この場合、ラジエータａの取付けは、シュラ
ウドアッパｃの透孔ｄの下方にラジエータａの凸部ｂを
対応させた状態で、シュラウドアッパｃの上方から透孔
ｄ内にラバーマウントｅ（ブラケットｆ）を挿入させつ
つ、ラバーマウントｅに設けられた穴部ｇ内に凸部ｂを
嵌挿させた後、ブラケットｆをシュラウドアッパｃの上
部にボルト等（図示せず）により締結してなされる。Further, in this case, the radiator a is attached from above the shroud upper c into the rubber mount e (bracket e with the convex portion b of the radiator a corresponding to the lower part of the through hole d of the shroud upper c). f) while inserting the convex portion b into the hole g provided in the rubber mount e, the bracket f is fastened to the upper portion of the shroud upper c with a bolt or the like (not shown). It
（考案が解決しようとする課題） ところが、上記従来のものでは、シュラウドアッパｃ
の透孔ｄの径を、シュラウドアッパｃ側（ブラケットｆ
側）のラバーマウントｅの径に応じて該ラバーマウント
ｅの径と同径またはそれ以上の大きな径にしなければな
らないため、ラジエータａの取付け時、ラジエータａの
凸部ｂを、該凸部ｂよりも径の大きな透孔ｄ下方におけ
るラバーマウントｅの穴部ｇに対する対応位置までもっ
てくるのが難しい上、透孔内にラバーマウントｅを挿入
させながら該ラバーマウントｅの凸部ｇ内にラジエータ
ａの凸部ｂを嵌挿させるのが難しく、ラジエータａの取
付け作業が困難なものになる。(Problems to be solved by the invention) However, in the above-mentioned conventional one, the shroud upper c
The diameter of the through hole d of the shroud upper c side (bracket f
The diameter of the rubber mount e on the side) must be the same as or larger than the diameter of the rubber mount e. Therefore, when the radiator a is attached, the convex portion b of the radiator a is changed to the convex portion b. It is difficult to bring the rubber mount e to a position corresponding to the hole portion g below the through hole d having a diameter larger than that of the rubber mount e. It is difficult to insert the convex portion b of a into the radiator a, which makes it difficult to attach the radiator a.
また、上記の如くシュラウドアッパｃの透孔ｄがラバ
ーマウントｅの径に応じた大きなものでは、シュラウド
アッパｃの剛性強度が著しく低下することになる。If the through hole d of the shroud upper c is large according to the diameter of the rubber mount e as described above, the rigidity strength of the shroud upper c is significantly reduced.
本考案はかかる点に鑑みてなされたもので、その目的
とするところは、シュラウドアッパの透孔の径を小さな
ものにし、この透孔内にラバーマウントを挿入せずとも
ラバーマウントの取付けが可能となるよう，ラジエータ
の上端部およびブラケットに改良を加えて、ラジエータ
の取付作業性を簡略化させるとともに、シュラウドアッ
パの剛性強度の低下を抑制しようとするものである。The present invention has been made in view of the above point, and the purpose thereof is to make the diameter of the through hole of the shroud upper small so that the rubber mount can be attached without inserting the rubber mount into the through hole. Therefore, the upper end portion of the radiator and the bracket are improved so as to simplify the workability of mounting the radiator and suppress the decrease in the rigidity strength of the shroud upper.
（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため、本考案の解決手段は、シュ
ラウドアッパの下部にラジエータが取付けられるように
したラジエータ取付構造を前提とし、上記シュラウドア
ッパの上部に、透孔を開設するとともに該透孔を介して
下方に突出する凸部を有するブラケットを設ける一方、
上記ラジエータの上端部に、上記凸部が嵌挿可能な穴部
を有するラバーマウントを設ける。そして、上記ラジエ
ータとシュラウドアッパとを、上記ラバーマウントを介
して結合する構成としたものである。(Means for Solving the Problem) In order to achieve the above object, the solution means of the present invention is premised on a radiator mounting structure in which a radiator is attached to a lower portion of a shroud upper, and a transparent attachment is provided on an upper portion of the shroud upper. While opening a hole and providing a bracket having a protrusion projecting downward through the through hole,
A rubber mount having a hole into which the protrusion can be inserted is provided on the upper end of the radiator. Then, the radiator and the shroud upper are connected via the rubber mount.
（作用） 上記の構成により、本考案では、ラジエータの取付け
は、シュラウドアッパの透孔の下方に、ラジエータの上
端部に設けられたラバーマウントの穴部を対応させた状
態で、ブラケットに設けられた下方に突出する凸部を、
シュラウドアッパの上方から透孔を介してラバーマウン
トの穴部内に嵌挿させた後、ブラケットをシュラウドア
ッパの上部にボルト等により締結してなされる。(Operation) With the above configuration, in the present invention, the radiator is mounted on the bracket with the hole of the rubber mount provided at the upper end of the radiator corresponding to the lower part of the through hole of the shroud upper. The convex part that protrudes downward
After being inserted from above the shroud upper into the hole of the rubber mount through the through hole, the bracket is fastened to the upper part of the shroud upper with bolts or the like.
このように、ラバーマウントの穴部とシュラウドアッ
パの透孔とを一致させた状態で、ブラケットの凸部が透
孔を介して穴部内へ容易に嵌挿されて、ラジエータがシ
ュラウドアッパの下部に取付けられることになり、ラジ
エータの取付時にラジエータの凸部を該凸部よりも径の
大きな透孔下方におけるラバーマウントの穴部に対する
対応位置までもってきたり、透孔内にラバーマウントを
挿入させながら該ラバーマウントの凸部内にラジエータ
の凸部を嵌挿させたりする困難な作業が廃止されて、ラ
ジエータの取付作業性を簡略化させることができる。In this way, with the hole of the rubber mount and the through hole of the shroud upper aligned with each other, the convex part of the bracket is easily fitted into the hole through the through hole, and the radiator is attached to the lower part of the shroud upper. When the radiator is attached, the convex portion of the radiator is brought to a position corresponding to the hole portion of the rubber mount below the through hole having a diameter larger than that of the convex portion, or while inserting the rubber mount into the through hole. The difficult work of fitting the protrusion of the radiator into the protrusion of the rubber mount is eliminated, and the workability of mounting the radiator can be simplified.
また、上記の如くブラケットの凸部が透孔を介して穴
部内へ嵌挿されることから、シュラウドアッパの透孔の
径は、ブラケットの凸部が挿入可能な該凸部と略一致す
る程度の小径なものにでき、シュラウドアッパの剛性強
度の低下を抑制することができる。Further, since the convex portion of the bracket is fitted into the hole portion through the through hole as described above, the diameter of the through hole of the shroud upper is substantially equal to the convex portion into which the convex portion of the bracket can be inserted. The diameter of the shroud upper can be reduced, and the reduction of the rigidity strength of the shroud upper can be suppressed.
（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図および第２図は本考案の実施例に係るラジエー
タ取付構造を備えた車両のエンジンルーム前端部を示
す。これらの図において、１はエンジンルームの前端上
部位置を車幅方向へ延びるシュラウドアッパパネル１
（シュラウドアッパ）であって、該シュラウドアッパパ
ネル１の略中央部には、図示しないボンネットを閉塞時
に係合保持するためのロック部材（図示せず）が設けら
れている。また、上記シュラウドアッパパネル１の下
方、つまりエンジンルームの前端下部位置には、車幅方
向へ延びるロアフレーム（図示せず）が設けられてい
る。1 and 2 show a front end portion of an engine room of a vehicle having a radiator mounting structure according to an embodiment of the present invention. In these figures, 1 is a shroud upper panel 1 extending in the vehicle width direction at a position above the front end of the engine room.
The shroud upper is provided with a lock member (not shown) at a substantially central portion of the shroud upper panel 1 for engaging and holding an unillustrated bonnet when closed. A lower frame (not shown) extending in the vehicle width direction is provided below the shroud upper panel 1, that is, at a lower position of the front end of the engine room.
また、上記シュラウドアッパパネル１の略中央位置の
下部には、フィン・アンド・チューブタイプのラジエー
タコア11と、該ラジエータコア11の右側端部を上下方向
へ延びる第１タンク12と、上記ラジエータコア11の左側
端部を上下方向へ延びる第２タンク13とからなるラジエ
ータ14が配置されている。上記ラジエータ14の第１タン
ク12の上端部には、図示しないエンジンのウォータジャ
ケット下流側からの高温の冷却水をインレットホース15
を介して取入れる冷却水入口12aが設けられている。ま
た、上記ラジエータ14の第２タンク13の下端部には、ラ
ジエータコア11により低温となった冷却水を上記のウォ
ータジャケット上流側へアウトレットホース16を介して
送給する冷却水出口13aが設けられている。尚、17は、
図示しないファンの性能を補助し且つファン風量を増加
させるためにラジエータ14とファンとの間をダクト化し
たファンシュラウドである。A fin-and-tube type radiator core 11, a first tank 12 extending vertically at the right end of the radiator core 11, and a radiator core 11 are provided below the shroud upper panel 1. A radiator 14 including a second tank 13 extending in the vertical direction at the left end of 11 is arranged. At the upper end of the first tank 12 of the radiator 14, high-temperature cooling water from the downstream side of the water jacket of the engine (not shown) is introduced into the inlet hose 15.
A cooling water inlet 12a is provided through which the water is taken in. A cooling water outlet 13a is provided at the lower end of the second tank 13 of the radiator 14 to supply the cooling water having a low temperature by the radiator core 11 to the upstream side of the water jacket through an outlet hose 16. ing. In addition, 17 is
The fan shroud has a duct between the radiator 14 and the fan to assist the performance of a fan (not shown) and increase the fan air flow.
さらに、上記ラジエータ14の第１および第２タンク1
2,13の下端部には、図示しないゴム製のマウント部材が
設けられている。そして、これらのマウント部材は、上
記シュラウドアッパパネル２との干渉を回避する上でラ
ジエータ14がシュラウドアッパパネル２の後方側の斜め
上方から傾斜状態で挿入された後、上記のロアフレーム
に設けられたロアマウントブラケット（図示せず）に対
してラジエータ14の下端部を弾性的に結合するように支
持している。Further, the first and second tanks 1 of the radiator 14 are
A rubber mount member (not shown) is provided at the lower ends of the members 2 and 13. These mounting members are provided on the lower frame after the radiator 14 is inserted in an inclined state from diagonally above the rear side of the shroud upper panel 2 in order to avoid interference with the shroud upper panel 2. The lower end of the radiator 14 is supported by a lower mount bracket (not shown) so as to be elastically coupled.
そして、第１図および第２図にも示すように、上記ラ
ジエータ14の第１および第２タンク12,13の上端部に
は、下方へ凹む凹部21（図では第２タンク13側のみ示
す）が設けられている。また、上記各凹部21に対応する
シュラウドアッパパネル１上部の略中間位置左右端部に
は、透孔22,22がそれぞれ設けられている。該各透孔22
には、車幅方向へ延びるブラケット23（同一構造となる
ので左側のもののみ説明する）の略中間位置から下方へ
突出する凸部24が挿入された状態で設けられており、、
上記ブラケット23は、上記シュラウドアッパパネル１の
上面にボルト25,…により締結されている。さらに、上
記ラジエータ14（第２タンク13）の凹部21内には、上記
凸部24が嵌挿可能な穴部26を有するゴム製のラバーマウ
ント部材27（ラバーマウント）が嵌合されている。そし
て、上記ラジエータ14の上端部（凹部21）とシュラウド
アッパパネル１の透孔22とは、上記ブラケット23の凸部
24による透孔22上方からの該透孔22を介した嵌挿により
ラバーマウント27を介して弾性的に結合されている。As shown in FIG. 1 and FIG. 2, recesses 21 recessed downward are provided at the upper ends of the first and second tanks 12, 13 of the radiator 14 (only the second tank 13 side is shown in the drawings). Is provided. Further, through holes 22, 22 are provided at the left and right ends of the upper portion of the shroud upper panel 1 at a substantially intermediate position corresponding to the recesses 21, respectively. Each through hole 22
The bracket 23 extending in the vehicle width direction (only the left one will be described because it has the same structure) is provided with a protruding portion 24 protruding downward from a substantially middle position,
The bracket 23 is fastened to the upper surface of the shroud upper panel 1 with bolts 25, .... Further, a rubber-made rubber mount member 27 (rubber mount) having a hole portion 26 into which the convex portion 24 can be fitted is fitted in the concave portion 21 of the radiator 14 (second tank 13). The upper end portion (recess 21) of the radiator 14 and the through hole 22 of the shroud upper panel 1 are the protrusions of the bracket 23.
It is elastically coupled via a rubber mount 27 by fitting from above the through hole 22 by 24.
次に、上記実施例の作用・効果について説明するが、
ラジエータ14の取付けは、シュラウドアッパパネル１の
透孔22の下方に、ラジエータ14の上端部の凹部21内に嵌
合されたラバーマウント部材27の穴部26を対応させた状
態で、ブラケット23に設けられた下方に突出する凸部24
を、シュラウドアッパパネル１（透孔22）の上方から透
孔22を介してラバーマウント部材27の穴部26内に嵌挿さ
せた後、ブラケット23をシュラウドアッパパネル１の上
部にボルト25,…により締結してなされる。Next, the operation and effect of the above embodiment will be described.
The radiator 14 is attached to the bracket 23 with the hole 26 of the rubber mount member 27 fitted in the recess 21 at the upper end of the radiator 14 corresponding to the lower side of the through hole 22 of the shroud upper panel 1. Protruding part 24 provided downward protruding
Is inserted into the hole 26 of the rubber mount member 27 from above the shroud upper panel 1 (through hole 22) through the through hole 22, and then the bracket 23 is attached to the upper portion of the shroud upper panel 1 by the bolts 25 ,. It is done by concluding.
このように、ラバーマウント部材27の穴部26とシュラ
ウドアッパパネル１の透孔22とを一致させた状態で、プ
ランジヤ23の凸部24が透孔22を介して穴部26内へ容易に
嵌挿されて、ラジエータ14がシュラウドアッパパネル１
の下部に取付けられることになり、ラジエータ14の取付
時にラジエータの凸部を該凸部よりも径の大きな透孔下
方におけるラバーマウントの穴部に対する対応位置まで
もってきたり、透孔内にラバーマウントを挿入させなが
ら該ラバーマウントの凸部内にラジエータの凸部を嵌挿
させたりする困難な作業が廃止されて、ラジエータ14の
取付作業性の簡略化を図ることができる。In this way, with the hole 26 of the rubber mount member 27 and the through hole 22 of the shroud upper panel 1 aligned, the convex portion 24 of the plunger 23 is easily fitted into the hole 26 through the through hole 22. When the radiator 14 is inserted, the shroud upper panel 1
When mounting the radiator 14, the convex portion of the radiator is brought to a position corresponding to the hole portion of the rubber mount below the through hole having a diameter larger than that of the convex portion, or the rubber mount is installed in the through hole. The difficult work of fitting the convex portion of the radiator into the convex portion of the rubber mount while inserting it is eliminated, and the workability of attaching the radiator 14 can be simplified.
また、上記の如くブラケット23の凸部24が透孔22を介
して穴部26内へ嵌挿されることから、シュラウドアッパ
パネル１の透孔22の径は、ブラケット23の凸部24が挿入
可能な該凸部24と略一致する程度の小径なものにでき、
シュラウドアッパパネル１の剛性強度の低下が抑制され
て、該シュラウドアッパパネル１の剛性強度の低下防止
を図ることができる。Further, since the convex portion 24 of the bracket 23 is fitted into the hole portion 26 through the through hole 22 as described above, the diameter of the through hole 22 of the shroud upper panel 1 allows the convex portion 24 of the bracket 23 to be inserted. It is possible to make the diameter small enough to approximately match the convex portion 24,
A decrease in the rigidity strength of the shroud upper panel 1 is suppressed, and a decrease in the rigidity strength of the shroud upper panel 1 can be prevented.
さらに、ラジエータ14の上端部が、シュラウドアッパ
パネル１の支持穴22に対してラバーマウント部材27によ
り弾性的に結合されている一方、ラジエータ14の下端部
が、ロアフレーム（ロアマウントブラケット）に対して
マウント部材により弾性的に支持されているので、ラジ
エータ14を、エンジン振動や走行振動などを可及的に抑
制するダイナミックダンパとして利用することができ
て、車室内における振動騒音を低レベルに抑えることが
できる。Furthermore, the upper end of the radiator 14 is elastically coupled to the support hole 22 of the shroud upper panel 1 by the rubber mount member 27, while the lower end of the radiator 14 is connected to the lower frame (lower mount bracket). Since it is elastically supported by the mount member, the radiator 14 can be used as a dynamic damper that suppresses engine vibration, running vibration, etc. as much as possible, and vibration noise in the passenger compartment is suppressed to a low level. be able to.
（考案の効果） 以上の如く、本考案におけるラジエータ取付構造によ
れば、ラバーマウントの穴部とシュラウドアッパの透孔
とを一致させた状態で、ブラケットの凸部が透孔を介し
て穴部内へ容易に嵌挿されることによってラジエータが
シュラウドアッパの下部に取付けられることになり、ラ
ジエータの取付時の困難な作業が廃止されて、ラジエー
タの取付作業性の簡略化を図ることができる。しかも、
シュラウドアッパの透孔の径がブラケットの凸部と略一
致する程度の小径なものとなり、シュラウドアッパの剛
性強度の低下防止を図ることができる。As described above, according to the radiator mounting structure of the present invention, with the hole of the rubber mount and the through hole of the shroud upper aligned with each other, the convex portion of the bracket is inserted into the hole through the through hole. Since the radiator is attached to the lower part of the shroud upper by being easily inserted into the radiator, the difficult work at the time of attaching the radiator can be eliminated and the workability of attaching the radiator can be simplified. Moreover,
The diameter of the through hole of the shroud upper is small enough to substantially match the convex portion of the bracket, and the rigidity strength of the shroud upper can be prevented from decreasing.
第１図ないし第３図は本考案の実施例を示し、第１図は
第２図のＩ−Ｉ線における断面図、第２図はシュラウド
アッパパネルの略中間位置左側端部付近の平面図、第３
図はエンジンルーム前端部の平面図である。また、第４
図は従来例を示す第１図相当図である。 １……シュラウドアッパパネル 14……ラジエータ 22……透孔 23……ブラケット 24……凸部 26……穴部 27……ラバーマウント部材1 to 3 show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a sectional view taken along the line II of FIG. 2, and FIG. 2 is a plan view near the left end of the shroud upper panel. , Third
The figure is a plan view of the front end of the engine room. Also, the fourth
FIG. 1 is a diagram corresponding to FIG. 1 showing a conventional example. 1 …… Shroud Upper panel 14 …… Radiator 22 …… Through hole 23 …… Bracket 24 …… Convex portion 26 …… Hole portion 27 …… Rubber mount member
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 難波 誠治 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内 (56)参考文献 特開 昭62−253523（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−179027（ＪＰ，Ｕ) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Seiji Namba 3-3 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Mazda Co., Ltd. (56) Reference JP 62-253523 (JP, A) 179027 (JP, U)
Claims (1)
付けられるようにしたラジエータ取付構造において、上
記シュラウドアッパの上部には、透孔が開設されている
とともに該透孔を介して下方に突出する凸部を有するブ
ラケットが設けられている一方、上記ラジエータの上端
部には、上記凸部が嵌挿可能な穴部を有するラバーマウ
ントが設けられており、上記ラジエータとシュラウドア
ッパとは、上記ラバーマウントを介して結合されている
ことを特徴とするラジエータ取付構造。1. A radiator mounting structure in which a radiator is mounted on a lower portion of a shroud upper, wherein a through hole is formed in an upper portion of the shroud upper and a convex portion protruding downward through the through hole. While a bracket having is provided, the upper end of the radiator is provided with a rubber mount having a hole into which the convex portion can be inserted, and the radiator and the shroud upper are provided with the rubber mount. Radiator mounting structure characterized by being connected via.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989051457U JPH081131Y2 (en) | 1989-04-27 | 1989-04-27 | Radiator mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989051457U JPH081131Y2 (en) | 1989-04-27 | 1989-04-27 | Radiator mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02142316U JPH02142316U (en) | 1990-12-03 |
| JPH081131Y2 true JPH081131Y2 (en) | 1996-01-17 |
Family
ID=31570920
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989051457U Expired - Fee Related JPH081131Y2 (en) | 1989-04-27 | 1989-04-27 | Radiator mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH081131Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0433131Y2 (en) * | 1985-04-30 | 1992-08-10 | ||
| JPS62253523A (en) * | 1986-04-28 | 1987-11-05 | Mazda Motor Corp | Radiator supporting device for vehicle |
-
1989
- 1989-04-27 JP JP1989051457U patent/JPH081131Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02142316U (en) | 1990-12-03 |
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Legal Events
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