JPH08113098A - Switch lighting system of vehicle - Google Patents
Switch lighting system of vehicleInfo
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- JPH08113098A JPH08113098A JP6275982A JP27598294A JPH08113098A JP H08113098 A JPH08113098 A JP H08113098A JP 6275982 A JP6275982 A JP 6275982A JP 27598294 A JP27598294 A JP 27598294A JP H08113098 A JPH08113098 A JP H08113098A
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、車載装置の機能毎に
グループ化された複数の照明ゾーン(例えば空調ゾー
ン、オーディオゾーン、シガライタゾーン、リヤデフォ
ッガゾーン、フォグランプゾーン、ドアゾーン)と、こ
れら各照明ゾーンをそれぞれ照明するパイロットランプ
(いわゆるバルブ)などの照明手段とを備え、夜間にお
いて上記各照明ゾーンに設けられたスイッチを乗員が操
作することを近接センサで事前に予知検出した時、上述
の照明手段によりスイッチを照明するような車両のスイ
ッチ照明装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a plurality of lighting zones (for example, an air conditioning zone, an audio zone, a cigarette lighter zone, a rear defogger zone, a fog lamp zone, a door zone) which are grouped according to the functions of an in-vehicle device, and each of these lighting zones. A lighting device such as a pilot lamp (so-called bulb) for illuminating each zone is provided, and the above-mentioned illumination is performed when a proximity sensor detects in advance that a passenger operates a switch provided in each illumination zone at night. The present invention relates to a switch lighting device for a vehicle, which illuminates a switch by means.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、車両の搭乗した操作者の指先が近
接した時、表示をONにする装置としては、例えば、実
開平3−26639号公報に記載の装置がある。すなわ
ち、供給される画像情報を可視情報として表示する表示
手段と、この表示手段で表示される画面を消却する消却
手段と、上記表示手段の表面に近接して配設され操作者
(乗員)による接触もしくは近接状態を検知する検知手
段と、この検知手段によって操作者の接触もしくは近接
状態が検知された時には、上記消却手段による画面の消
却状態を解除する解除手段とを備えた車載用テレビ装置
であって、操作者の指先が画面に近接した時に画像情報
を表示するものである。2. Description of the Related Art Conventionally, as a device for turning on the display when the fingertip of an operator who is on board a vehicle approaches, there is, for example, the device described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-26639. That is, the display means for displaying the supplied image information as visible information, the erasing means for erasing the screen displayed by the display means, and the operator (occupant) disposed near the surface of the display means. A vehicle-mounted television device equipped with a detection means for detecting a contact or proximity state, and a release means for releasing the screen cancellation state by the cancellation means when the contact or proximity state of the operator is detected by the detection means. Therefore, the image information is displayed when the fingertip of the operator approaches the screen.
【0003】この技術思想は、車両の照明ゾーンに設け
られたスイッチの操作を近接センサで事前に予知検出し
た時、スイッチを照明するパイロットランプを点灯する
という車両のスイッチ照明装置に応用することが可能で
ある。このように構成した場合、次の如き問題点が発生
する。すなわち車両には空調ゾーン、TVを含むオーデ
ィオゾーン、シガライタゾーン、リヤデフォッガゾー
ン、フォグランプゾーン、ドアゾーンなどの複数の照明
ゾーンがあり、これら複数の照明ゾーンのうち例えば空
調ゾーン、オーディオゾーンおよびシガライタゾーンは
互に隣接して設けられている関係上、近接センサのみに
よる検出では乗員が何れの照明ゾーンを操作したいのか
を判断することが困難で、必要なゾーン以外の照明ゾー
ンを不必要に照明する可能性があり、消費電力の増大を
招く問題点があった。This technical idea can be applied to a vehicle switch illuminating device in which a pilot lamp for illuminating a switch is turned on when an operation of a switch provided in an illuminating zone of the vehicle is detected in advance by a proximity sensor. It is possible. With this configuration, the following problems occur. That is, the vehicle has a plurality of lighting zones such as an air conditioning zone, an audio zone including a TV, a cigarette lighter zone, a rear defogger zone, a fog lamp zone, and a door zone. Among these plural lighting zones, for example, the air conditioning zone, the audio zone and the cigarette lighter zone are Because they are installed adjacent to each other, it is difficult to determine which lighting zone the occupant wants to operate with detection by only the proximity sensor, and it is possible to illuminate lighting zones other than the necessary zones unnecessarily. However, there is a problem that the power consumption increases.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】この発明の請求項1記
載の発明は、スイッチに対する操作可能性を車載装置の
機能の状態信号(例えば、ラジオ受信機の受信感度信
号、ワイパスイッチ信号、フロントデフロスタスイッチ
信号、リヤデフォッガスイッチ信号、ヒータスイッチ信
号など)または車両の周囲情報信号(例えば、外気温信
号など)に基づいて判定し、スイッチに対する操作可能
性が零もしくは低い時に、照明手段によるスイッチの夜
間照明をキャンセルすることで、不必要な照明ゾーンが
不用意に照明されることを防止することができる車両の
スイッチ照明装置の提供を目的とする。According to the first aspect of the present invention, the operability of the switch is indicated by the status signal of the function of the vehicle-mounted device (for example, the reception sensitivity signal of the radio receiver, the wiper switch signal, the front defroster). Switch signal, rear defogger switch signal, heater switch signal, etc.) or vehicle surrounding information signal (for example, outside air temperature signal, etc.), and when the operability of the switch is zero or low, the lighting means switches the switch at night. An object of the present invention is to provide a switch lighting device for a vehicle that can prevent unnecessary lighting zones from being carelessly illuminated by canceling lighting.
【0005】この発明の請求項2記載の発明は、上記請
求項1記載の発明の目的と併せて、互に隣接する2つ以
上の照明ゾーンにおいて近接センサがONになった時、
スイッチの操作可能性が高い側の照明ゾーンを照明する
ことで、スイッチの操作可能性が低い側の照明ゾーンの
誤照明を防止することができる車両のスイッチ照明装置
の提供を目的とする。According to the invention described in claim 2 of the present invention, in addition to the object of the invention described in claim 1, when the proximity sensors are turned on in two or more illumination zones adjacent to each other,
An object of the present invention is to provide a switch lighting device for a vehicle, which is capable of preventing erroneous illumination of the lighting zone on the side where the operability of the switch is high, by illuminating the illumination zone on the side where the operability of the switch is high.
【0006】この発明の請求項3記載の発明は、上記請
求項2記載の発明の目的と併せて、唯一の照明ゾーンに
おける近接センサのみがONとなり、乗員がスイッチ操
作すべき対照が唯一の照明ゾーンであると判定された時
には、照明キャンセル動作を禁止することで、乗員がス
イッチ操作すべき唯一の照明ゾーンにおけるスイッチを
照明することができ、乗員の意図に反して照明がキャン
セルされることを防止することができる車両のスイッチ
照明装置の提供を目的とする。In the invention according to claim 3 of the present invention, in addition to the object of the invention according to claim 2, only the proximity sensor in the only illumination zone is turned ON, and the only illumination to be operated by the occupant is the only reference. When it is determined that the zone, it is possible to illuminate the switch in the only lighting zone that the occupant should switch by prohibiting the lighting cancel operation, and it is possible to cancel the illumination against the intention of the occupant. An object of the present invention is to provide a switch lighting device for a vehicle that can be prevented.
【0007】この発明の請求項4記載の発明は、上記請
求項2記載の発明の目的と併せて、互に離間した照明ゾ
ーンにおける各近接センサがそれぞれONになった場
合、照明キャンセル動作を禁止して、互に離間した各照
明ゾーンにおけるスイッチを照明することで、乗員の意
図に反して照明がキャンセルされることを防止すること
ができる車両のスイッチ照明装置の提供を目的とする。According to the invention of claim 4 of the present invention, in addition to the object of the invention of claim 2, when the proximity sensors in the illumination zones separated from each other are turned on, the illumination cancel operation is prohibited. Then, it is an object of the present invention to provide a switch lighting device for a vehicle that can prevent the lighting from being canceled against the intention of the occupant by illuminating the switches in the respective lighting zones that are separated from each other.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】この発明の請求項1記載
の発明は、車載装置の機能毎にグループ化された複数の
照明ゾーンと、上記各照明ゾーンを各別に照明する照明
手段とを備え、上記各照明ゾーンに設けられたスイッチ
の操作を近接センサで事前に予知検出した時、上記照明
手段により上記スイッチを照明する車両のスイッチ照明
装置であって、上記スイッチに対する操作可能性を上記
機能の状態信号または車両の周囲情報信号に基づいて判
定する可能性判定部と、上記可能性判定部の判定結果に
基づいて上記スイッチに対する操作可能性が零もしくは
低い時に、上記照明手段による上記スイッチの照明をキ
ャンセルする照明キャンセル手段とを設けた車両のスイ
ッチ照明装置であることを特徴とする。The invention according to claim 1 of the present invention comprises a plurality of illumination zones grouped according to the function of the vehicle-mounted device, and illumination means for individually illuminating each of the illumination zones. A switch illumination device for a vehicle that illuminates the switch by the illumination means when the operation of a switch provided in each of the illumination zones is detected in advance by a proximity sensor, and the operability of the switch is determined by the function described above. Of the switch based on the state signal or the surrounding information signal of the vehicle, and when the operability for the switch is zero or low based on the determination result of the possibility determining unit, A switch lighting device for a vehicle, which is provided with a lighting canceling unit that cancels lighting.
【0009】この発明の請求項2記載の発明は、上記請
求項1記載の発明の構成と併せて、上記複数の照明ゾー
ンのうち互に隣接する2つ以上の照明ゾーンにおける近
接センサがONになったか否かを判定する隣接判定部
と、上記隣設判定部により互に隣接する2つ以上の照明
ゾーンにおける近接センサがONになった時、上記可能
性判定部の判定結果に基づいてスイッチの操作可能性が
高い側の照明ゾーンを照明する優位照明手段とを備えた
車両のスイッチ照明装置であることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first aspect of the invention, the proximity sensors in two or more illumination zones adjacent to each other among the plurality of illumination zones are turned on. When the adjacency determination unit that determines whether or not the proximity sensor is turned on in the two or more illumination zones that are adjacent to each other by the adjacent determination unit, the switch based on the determination result of the possibility determination unit. The switch lighting device for a vehicle is provided with a superior lighting means for illuminating the lighting zone on the side where the operability is high.
【0010】この発明の請求項3記載の発明は、上記請
求項2記載の発明の構成と併せて、上記可能性判定部の
判定結果に基づいて唯一の照明ゾーンにおける近接セン
サのみがONになったと判定された時、上記照明キャン
セル手段の動作を禁止する第1禁止手段を備えた車両の
スイッチ照明装置であることを特徴とする。According to a third aspect of the present invention, in addition to the configuration of the second aspect of the invention, only the proximity sensor in the only illumination zone is turned on based on the determination result of the possibility determining section. When it is determined that the switch illumination device is for a vehicle, the switch illumination device includes a first prohibiting unit that prohibits the operation of the illumination canceling unit.
【0011】この発明の請求項4記載の発明は、上記請
求項2記載の発明の構成と併せて、上記隣設判定部によ
り互に離間した照明ゾーンにおける近接センサがONに
なったと判定された時、上記照明キャンセル手段の動作
を禁止する第2禁止手段を備えた車両のスイッチ照明装
置であることを特徴とする。In the invention according to claim 4 of the present invention, in addition to the configuration of the invention according to claim 2, it is determined by the adjacent determination section that the proximity sensors in the illumination zones separated from each other are turned on. At this time, the switch illumination device for a vehicle is provided with a second prohibiting means for prohibiting the operation of the above-mentioned illumination canceling means.
【0012】[0012]
【発明の作用及び効果】この発明の請求項1記載の発明
によれば、図5にクレーム対応図で示すように、車載装
置の機能毎にグループ化された複数の照明ゾーンZ1,
Z2,Z3には、これら各照明ゾーンZ1,Z2,Z3
を格別に照明する照明手段P1と、スイッチP2の操作
を事前に予知検出する近接センサP3とが設けられ、各
照明ゾーンZ1,Z2,Z3に設けられたスイッチP2
の操作を近接センサP3で事前に予知検出した時、上述
の照明手段P1により上記スイッチP2を照明するが、
可能性判定部P4は上記スイッチP2に対する操作可能
性を車載装置の機能の状態信号または車両の周囲情報信
号に基づいて判定(例えばラジオ受信機の受信感度が急
悪化した時には、オーディオゾーンのスイッチ操作可能
性が高いと判定し、ラジオ受信機の受信感度が良好な時
にはオーディオゾーンのスイッチ操作可能性がないと判
定)し、上述の照明キャンセル手段P5は上記可能性判
定部P4の判定結果に基づいて上記スイッチP2に対す
る操作可能性が零もしくは低い時に、上述の照明手段P
1によるスイッチP2の照明をキャンセルする。このよ
うにスイッチに対する操作可能性が零もしくは低い時
に、照明手段によるスイッチの夜間照明をキャンセルす
るので、不必要な照明ゾーンが不用意に照明されること
を防止することができる効果がある。According to the invention described in claim 1 of the present invention, as shown in the claim correspondence diagram of FIG. 5, a plurality of illumination zones Z1, which are grouped by the function of the vehicle-mounted device, are provided.
In Z2 and Z3, these respective illumination zones Z1, Z2 and Z3 are provided.
And a proximity sensor P3 for predicting the operation of the switch P2 in advance, and a switch P2 provided in each of the illumination zones Z1, Z2, Z3.
When the proximity sensor P3 predictively detects the operation of, the illumination means P1 illuminates the switch P2.
The possibility determining unit P4 determines the operability of the switch P2 based on the state signal of the function of the vehicle-mounted device or the ambient information signal of the vehicle (for example, when the reception sensitivity of the radio receiver is suddenly deteriorated, the switch operation of the audio zone is performed. It is determined that there is a high possibility that there is no possibility of operating the audio zone switch when the reception sensitivity of the radio receiver is good), and the illumination canceling means P5 is based on the determination result of the possibility determining section P4. When the operability of the switch P2 is zero or low, the illuminating means P described above is used.
The illumination of the switch P2 by 1 is canceled. As described above, when the operability of the switch is zero or low, the night illumination of the switch by the illumination means is canceled, so that it is possible to prevent unnecessary illumination zones from being inadvertently illuminated.
【0013】この発明の請求項2記載の発明によれば、
上記請求項1記載の発明の効果と併せて、隣接判定部
は、上述の複数の照明ゾーンのうち互に隣接する2つ以
上の照明ゾーンにおける近接センサがONになったか否
かを判定し、優位照明手段は、上記隣接判定部により互
に隣接する2つ以上の照明ゾーンにおける近接センサが
ONになった時、可能性判定部の判定結果に基づいてス
イッチの操作可能性が高い側の照明ゾーンを照明する。
このため2つ以上の照明ゾーンにおける各近接センサが
同時にONになった時には、スイッチの操作可能性が高
い側の照明ゾーンのみを照明して、スイッチの操作可能
性が低い側の照明ゾーンが誤って照明されることを防止
することができる効果がある。According to the invention of claim 2 of the present invention,
In addition to the effect of the invention according to claim 1, the adjacency determination unit determines whether or not the proximity sensors in two or more illumination zones adjacent to each other among the plurality of illumination zones are turned on, When the proximity sensors in the two or more illumination zones that are adjacent to each other are turned on by the adjacency determination unit, the superior illumination unit is the illumination on the side that is likely to operate the switch based on the determination result of the possibility determination unit. Illuminate the zone.
Therefore, when the proximity sensors in two or more lighting zones are turned on at the same time, only the lighting zone on the side where the operability of the switch is high is illuminated, and the lighting zone on the side where the operability of the switch is low is incorrect. There is an effect that it can be prevented from being illuminated.
【0014】この発明の請求項3記載の発明によれば、
上記請求項2記載の発明の効果と併せて、上述の第1禁
止手段は、上記可能性判定部の判定結果に基づいて唯一
の照明ゾーンにおける近接センサのみがONになったと
判定された時、上述の照明キャンセル手段の動作を禁止
する。すなわち、唯一の照明ゾーンにおける近接センサ
のみがONとなり、乗員がスイッチ操作すべき対象が唯
一の照明ゾーンであると判定された時に、上述の第1禁
止手段で照明キャンセル動作を禁止することで、乗員が
スイッチ操作すべき唯一の照明ゾーンにおけるスイッチ
を照明することができ、乗員の意図に反して照明がキャ
ンセルされることを防止することができる効果がある。According to the invention of claim 3 of the present invention,
In addition to the effect of the invention described in claim 2, when the first prohibition unit determines that only the proximity sensor in the only illumination zone is turned on based on the determination result of the possibility determination unit, The operation of the above-mentioned illumination canceling means is prohibited. That is, when only the proximity sensor in the only lighting zone is turned on, and when it is determined that the object to be operated by the occupant is the only lighting zone, the lighting cancel operation is prohibited by the first prohibiting means described above. It is possible to illuminate the switch in the only illumination zone where the occupant should switch, and it is possible to prevent the illumination from being canceled against the intention of the occupant.
【0015】この発明の請求項4記載の発明によれば、
上記請求項2記載の発明の効果と併せて、上述の第2禁
止手段は、上記隣設判定部により互に離間した照明ゾー
ンにおける近接センサがONになったと判定された時、
上述の照明キャンセル手段の動作を禁止する。すなわ
ち、互に離間した照明ゾーンにおける各近接センサがそ
れぞれONになった場合には、該第2禁止手段で照明キ
ャンセル動作を禁止して、互に離間した各照明ゾーンに
おけるスイッチをそれぞれ照明することで、乗員の意図
に反して照明がキャンセルされることを防止することが
できる効果がある。According to the invention of claim 4 of the present invention,
In addition to the effect of the invention according to claim 2, the second prohibition unit described above, when it is determined by the adjacent determination unit that the proximity sensors in the illumination zones separated from each other are turned on,
The operation of the above-mentioned illumination canceling means is prohibited. That is, when each proximity sensor in the illumination zones separated from each other is turned ON, the illumination cancel operation is prohibited by the second prohibition means to illuminate the switch in each illumination zone separated from each other. Thus, there is an effect that it is possible to prevent the illumination from being canceled against the intention of the occupant.
【0016】[0016]
【実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳
述する。図面は車両のスイッチ照明装置を示し、図1に
おいて、車載装置の機能毎にグループ化された複数の照
明ゾーンA,B,C,D,E,Fを設定している。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. The drawing shows a switch lighting device of a vehicle. In FIG. 1, a plurality of lighting zones A, B, C, D, E, and F are grouped for each function of the vehicle-mounted device.
【0017】すなわち、ドライバーズ側とパッセンジャ
側との中間に位置するセンタコンソール1の延長線上に
おけるインストルメントパネル部2には、空気調和装置
を操作する空調ゾーンAを設定し、この空調ゾーンAの
下部には、TVを含むオーディオ装置を操作するオーデ
ィオゾーンBを設定し、このオーディオゾーンBの下部
にはシガライタを操作するシガライタゾーンCを設定
し、上述のオーディオゾーンBの右側で、かつステアリ
ングコラム(図示せず)の左側には、リヤデフォッガを
操作するリヤデフォッガゾーンDを設定し、シテアリン
グコラム(図示せず)の右側におけるインストルントパ
ネル部2には、フォグランプを操作するフォグランプゾ
ーンEを設定し、ドラバーズシートの右側に位置するフ
ロントドアのアームレスト部3には、ドアガラス昇降装
置を操作するドアゾーンFを設定している。That is, an air conditioning zone A for operating the air conditioner is set in the instrument panel portion 2 on the extension line of the center console 1 located between the driver's side and the passenger side. An audio zone B for operating an audio device including a TV is set in the lower portion, and a cigarette lighter zone C for operating a cigarette lighter is set in the lower portion of the audio zone B. The right side of the audio zone B and the steering column A rear defogger zone D for operating the rear defogger is set on the left side (not shown), and a fog lamp zone E for operating the fog lamp is provided on the instrument panel panel 2 on the right side of the seating column (not shown). Set and arm of the front door located on the right side of the driver's seat The strike portion 3 has set door zone F to operate the door glass lifting device.
【0018】上述の各照明ゾーンA,B,C,D,E,
Fには、図2に示すように、これら各照明ゾーンを各別
に独立して照明する照明手段としてのパイロットランプ
4a,4b,4c,4d,4e,4f(いわゆるバル
ブ)と、上述の各種車載装置を操作するためのスイッチ
6a,6b,6c,6d,6e,6f(但し、図示の便
宜上、複数のスイッチを1つに集約して示している)
と、乗員が上記スイッチ6を操作することを事前に予知
検出する近接センサとしての赤外線センサ5a,5b,
5c,5d,5e,5fとを備え、各照明ゾーンA,
B,C,D,E,Fに設けられたスイッチ6の操作を赤
外線センサ5で事前に予知検出した時、パイロットラン
プ4により上記スイッチ6を夜間照明すべく構成してい
る。Each of the above illumination zones A, B, C, D, E,
In F, as shown in FIG. 2, pilot lamps 4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f (so-called bulbs) as illumination means for independently illuminating each of these illumination zones and the above-mentioned various vehicle-mounted devices are provided. Switches 6a, 6b, 6c, 6d, 6e, 6f for operating the device (however, for convenience of illustration, a plurality of switches are collectively shown as one)
And infrared sensors 5a, 5b as proximity sensors for detecting in advance that an occupant operates the switch 6,
5c, 5d, 5e, 5f, and each illumination zone A,
When the operation of the switch 6 provided at B, C, D, E, and F is detected by the infrared sensor 5 in advance, the pilot lamp 4 illuminates the switch 6 at night.
【0019】CPU10は、上述の各照明ゾーンA,
B,C,D,E,Fの赤外線センサ5a,5b,5c,
5d,5e,5fからの近接信号と、各スイッチ6a,
6b,6c,6d,6e,6fからの操作信号と、キャ
ンセル用セレクトスイッチX、非キャンセル用セレクト
スイッチY、モードスイッチMを備えた操作部7からの
ON,OFF信号と、スモールランプ信号と、車載装置
の機能状態信号Uと、車両の周囲情報信号Vとの入力に
基づいて、ROM8に格納されたプログラムに従って、
各照明ゾーンA,B,C,D,E,Fのパイロットラン
プ4a,4b,4c,4d,4e,4f、各種の車載装
置(図外)を駆動制御し、またRAM9は該当ゾーン照
明ON時間データなどの必要なデータやマップを記憶す
る。The CPU 10 controls the illumination zones A,
B, C, D, E, F infrared sensors 5a, 5b, 5c,
Proximity signals from 5d, 5e, 5f, and switches 6a,
Operation signals from 6b, 6c, 6d, 6e, 6f, ON / OFF signals from an operation unit 7 including a cancel select switch X, a non-cancel select switch Y, and a mode switch M, and a small lamp signal, Based on the input of the function state signal U of the vehicle-mounted device and the ambient information signal V of the vehicle, according to the program stored in the ROM 8,
Driving control of the pilot lamps 4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f of each lighting zone A, B, C, D, E, F and various in-vehicle devices (not shown), and the RAM 9 is the corresponding zone lighting ON time. Store necessary data such as data and maps.
【0020】上述のCPU10の内部に構成された可能
性判定部11は、上述の各スイッチ6a,6b,6c,
6d,6e,6fに対する操作可能性を、機能状態信号
U、周囲情報信号Vおよび上記各赤外線センサ5a,5
b,5c,5d,5e,5fからの近接信号に基づいて
判定する。The possibility determining section 11 formed inside the CPU 10 has the above-mentioned switches 6a, 6b, 6c,
The operability for 6d, 6e, and 6f is determined by the function state signal U, the ambient information signal V, and the infrared sensors 5a and 5 described above.
The determination is made based on the proximity signals from b, 5c, 5d, 5e and 5f.
【0021】また上述のCPU10は、上記可能性判定
部11の判定結果に基づいて上記スイッチ6に対する操
作可能性が零もしくは低い時に、上述のパイロットラン
プ4によるスイッチ6の照明をキャンセルする照明キャ
ンセル手段(図4に示すサブルーチンの第4ステップS
24参照)と、複数の照明ゾーンA,B,C,D,E,
Fのうち互に隣接する2つ以上の照明ゾーン(例えば、
ゾーンA,B,C)における赤外線センサ5がONにな
ったか否かを判定する隣接判定部(図3に示すメインル
ーチンの第7ステップS7参照)と、上述の隣接判定部
により互に隣接する2つ以上の照明ゾーンにおける赤外
線センサ5がONになった時、上記可能性判定部11の
判定結果に基づいてスイッチ6の操作可能性が高い側の
照明ゾーンのみを照明する優位照明手段(図4に示すサ
ブルーチンの第4ステップS24参照、この実施例では
同ステップS24が照明キャンセル手段と優位照明手段
との両手段を兼ねる)と、上記可能性判定部11の判定
結果に基づいて唯一の照明ゾーンにおける赤外線センサ
5のみがONになったと判定された時、上述の照明キャ
ンセル手段の動作を禁止する第1禁止手段(図3のメイ
ンルーチンにおける第11ステップS11参照)と、上
記隣接判定部により互に離間した照明ゾーンにおける赤
外線センサ5がONになったと判定された時、上述の照
明キャンセル手段の動作を禁止する第2禁止手段(図3
のメインルーチンにおける第11ステップS11参照、
この実施例では同ステップS11が第1および第2の各
禁止手段を兼ねる)とを兼ねる。Further, the CPU 10 described above is an illumination canceling means for canceling the illumination of the switch 6 by the pilot lamp 4 when the possibility of operating the switch 6 is zero or low based on the determination result of the possibility determining section 11. (Fourth step S of the subroutine shown in FIG. 4)
24) and a plurality of illumination zones A, B, C, D, E,
Two or more lighting zones of F that are adjacent to each other (eg,
Zones A, B, and C) are adjacent to each other by the adjacency determination unit (see seventh step S7 of the main routine shown in FIG. 3) that determines whether or not the infrared sensor 5 is turned on, and the adjacency determination unit described above. When the infrared sensors 5 in two or more illumination zones are turned on, the superior illumination means that illuminates only the illumination zone on the side where the possibility of operating the switch 6 is high based on the determination result of the possibility determination section 11 (FIG. Refer to the fourth step S24 of the subroutine shown in FIG. 4, and this step S24 serves as both the illumination canceling means and the superior illumination means in this embodiment) and the only illumination based on the determination result of the possibility determining section 11 described above. When it is determined that only the infrared sensor 5 in the zone is turned on, the first prohibiting means for prohibiting the operation of the above-mentioned illumination canceling means (in the main routine of FIG. 11th step and S11 reference), when the infrared sensor 5 is determined to become ON in the illumination zone was mutually spaced by the adjacent determining unit, a second inhibiting means for inhibiting the operation of the illumination canceling means described above (Figure 3
11th step S11 in the main routine of
In this embodiment, step S11 also serves as the first and second prohibiting means).
【0022】ここで、上述の操作部7(図2参照)にお
けるキャンセル用セレクトスイッチXは既述した照明キ
ャンセル手段(第4ステップS24参照)を作用させる
ための選択手段であり、非キャンセル用セレクトスイッ
チYは上記照明キャンセル手段を非作動とするための選
択手段である。Here, the cancel selection switch X in the operation unit 7 (see FIG. 2) described above is a selection means for operating the above-mentioned illumination cancellation means (see fourth step S24), and a non-cancel selection. The switch Y is a selection means for deactivating the illumination canceling means.
【0023】つまり、これらの各セレクトスイッチX,
Yは乗員の好みに対応して選択可能に構成したもので、
この実施例においてはキャンセル用セレクトスイッチX
がON操作された時にのみ、図3のフローチャートの第
4ステップS4以降の処理が実行されるように構成して
いる。That is, each of these select switches X,
Y is configured to be selectable according to the occupant's preference,
In this embodiment, the cancel select switch X
The processing after the fourth step S4 in the flowchart of FIG. 3 is executed only when is turned ON.
【0024】また上述の操作部7におけるモードスイッ
チMは乗員の好みに対応してON.OFF選択可能に構
成され、モードスイッチM=ONの時にはスイッチ6の
操作可能性が零以外の該当ゾーンにおけるパイロットラ
ンプ4を全て点灯(可能性が認められるものは全て点
灯)させ、モードスイッチM=OFFの時にはスイッチ
6の操作可能性が高い該当ゾーンにおけるパイロットラ
ンプ4のみを点灯(可能性が高いもののみ点灯)させる
ための選択手段である。このように構成した車両のスイ
ッチ照明装置の作用を、図3、図4に示すフローチャー
トを参照して以下に詳述する。Further, the mode switch M in the above-mentioned operation portion 7 is turned on according to the occupant's preference. When the mode switch M is ON, all the pilot lamps 4 in the corresponding zone in which the operability of the switch 6 is other than zero are turned on (all the possibilities are turned on), and the mode switch M = It is a selection means for turning on only the pilot lamps 4 in the corresponding zone where the switch 6 is likely to be operated (only those with a high possibility of being illuminated) when the switch 6 is off. The operation of the vehicle switch lighting device thus configured will be described in detail below with reference to the flowcharts shown in FIGS.
【0025】まず図3に示すメインルーチンの第1ステ
ップS1でCPU10はスモールランプ信号(通常夜間
にのみ点灯させる同スモールランプの信号)の読込みを
実行し、次の第2ステップS2で、CPU10はスモー
ルランプON(夜間)(但し、トンネル内走行時を含
む)か否かを判定し、YES判定時にのみ次の第3ステ
ップS3に移行する。なお、上述のスモールランプ信号
に代えて日射センサ出力により夜間判定を実行してもよ
い。First, in a first step S1 of the main routine shown in FIG. 3, the CPU 10 reads a small lamp signal (a signal of the small lamp that is normally turned on only at night), and in a second step S2, the CPU 10 executes the reading. It is determined whether or not the small lamp is ON (at night) (including when traveling in a tunnel), and only when YES is determined, the process proceeds to the next third step S3. The nighttime determination may be executed by the output of the solar radiation sensor instead of the small lamp signal described above.
【0026】この第3ステップS3で、CPU10は操
作部7(図2参照)におけるキャンセル用セレクトスイ
ッチXと非キャンセル用セレクトスイッチYとのON,
OFF判定を実行し、キャンセル用セレクトスイッチX
がONの時にのみ次の第4ステップS4に移行する。上
述の第4ステップS4で、CPU10は全ての照明ゾー
ンA,B,C,D,E,Fにおける夜間照明用のパイロ
ットランプ4a,4b,4c,4d,4e,4fを全て
消灯する。In the third step S3, the CPU 10 turns on the cancel select switch X and the non-cancel select switch Y in the operation unit 7 (see FIG. 2),
Performs OFF judgment and selects switch for cancellation X
Only when is ON, the process proceeds to the next fourth step S4. In the above-mentioned fourth step S4, the CPU 10 turns off all the pilot lamps 4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4f for night illumination in all the illumination zones A, B, C, D, E, F.
【0027】次に第5ステップS5で、CPU10は上
記照明ゾーンA,B,C,D,E,Fにおける少なくと
も1つの赤外線センサ5がONになったか否かを判定
し、NO判定時(全ての赤外線センサ5がOFFの時)
には照明ゾーンを照明する必要がないので、上述の第4
ステップS4にリターンする一方、乗員の操作に対応し
て少なくとも1つの赤外線センサ5がONになった時
(複数の赤外線センサ5がONになった場合を含む)に
は次の第6ステップS6に移行する。Next, in a fifth step S5, the CPU 10 determines whether or not at least one infrared sensor 5 in the illumination zones A, B, C, D, E, F has been turned ON, and when a NO determination is made (all When the infrared sensor 5 is off)
It is not necessary to illuminate the lighting zone in
While returning to step S4, when at least one infrared sensor 5 is turned on in response to the operation of the occupant (including the case where a plurality of infrared sensors 5 are turned on), the process proceeds to the next sixth step S6. Transition.
【0028】この第6ステップS6で、CPU10は赤
外線センサ5が1つのみONになったか否かを判定し、
1つのみONになった時(YES判定時)には次の第1
1ステップS11に移行し、この第11ステップS11
で、CPU10は赤外線センサ5がONになった1つの
照明ゾーンのみを該当ゾーンとして該照明のパイロット
ランプ4を点灯すると同時に、CPU内蔵タイマをスタ
ートさせ、かつ次の第12ステップS12で、CPU1
0はタイマ終了か否か、換言すればCPU内蔵タイマが
タイムアップしたか否かを判定し、NO判定時には第1
1ステップS11にリターンする一方、タイマ終了のY
ES判定時には第4ステップS4にリターンする。すな
わち、赤外線センサ5が1つのみONになった場合に
は、該当する唯一の照明ゾーンにおけるパイロットラン
プ4がタイマ設定された一定時間のみ点灯して、該当す
る唯一の照明ゾーンにおけるスイッチ6を照明する。In the sixth step S6, the CPU 10 determines whether or not only one infrared sensor 5 is turned on,
When only one is turned on (when YES is determined), the following first
The process proceeds to step S11, and this eleventh step S11
Then, the CPU 10 turns on the pilot lamp 4 of the illumination with only one illumination zone in which the infrared sensor 5 is turned ON as a corresponding zone, and at the same time, starts the CPU built-in timer, and in the next twelfth step S12, the CPU 1
0 determines whether or not the timer has expired, in other words, whether or not the timer with built-in CPU has timed up, and when NO is determined, the first
While returning to step S11, Y of timer end
When the ES determination is made, the process returns to the fourth step S4. That is, when only one infrared sensor 5 is turned on, the pilot lamp 4 in the corresponding illumination zone lights up only for a certain period of time set by the timer, and the switch 6 in the corresponding illumination zone is illuminated. To do.
【0029】ところで、上述の第6ステップS6で、O
Nになった赤外線センサ5が複数であると判定された時
には、第7ステップS7に移行する。この第7ステップ
S7で、CPU10はONになった複数の赤外線センサ
5の該当ゾーンが互に隣接する2つ以上のゾーンか否か
を判定し、YES判定時(例えば隣接する3つの照明ゾ
ーンA,B,Cの赤外線センサ5a,5b,5cが共に
ONになった時)には次の第8ステップS8に移行する
一方、NO判定時(例えば互に離間する2つの照明ゾー
ンA,Fの赤外線センサ5a,5fが共にONになった
時)には別の第10ステップS10に移行する。By the way, in the above-mentioned sixth step S6, O
When it is determined that there are a plurality of infrared sensors 5 having the number N, the process proceeds to the seventh step S7. In the seventh step S7, the CPU 10 determines whether or not the corresponding zones of the infrared sensors 5 that are turned on are two or more zones adjacent to each other, and when YES is determined (for example, three adjacent illumination zones A are adjacent to each other). , B, C infrared sensors 5a, 5b, 5c are both turned on), the process proceeds to the next eighth step S8, while a NO determination is made (for example, for two illumination zones A, F separated from each other). When both the infrared sensors 5a and 5f are turned on), the process proceeds to another tenth step S10.
【0030】この第10ステップS10で、CPU10
は各照明ゾーンを該当ゾーンに確定する。例えば上述の
ように照明ゾーンA,Fの赤外線センサ5a,5fが同
時にONになった場合には、これら2つの照明ゾーン
A,Fを共に該当ゾーンに確定し、次の第11および第
12ステップS11,S12の処理により、これら各照
明ゾーンA,Fのそれぞれのパイロットランプ4a,4
fをタイマ設定された一定時間点灯して各照明ゾーン
A,Fのスイッチ6a,6fを照明する。In the tenth step S10, the CPU 10
Defines each lighting zone as the corresponding zone. For example, when the infrared sensors 5a and 5f of the illumination zones A and F are simultaneously turned on as described above, both of the two illumination zones A and F are set as the corresponding zones, and the following eleventh and twelfth steps are performed. By the processing of S11 and S12, the pilot lamps 4a and 4 of the respective illumination zones A and F are
f is turned on for a certain period of time set by a timer to illuminate the switches 6a and 6f in the respective illumination zones A and F.
【0031】一方、上述の第7ステップS7で、ONに
なった複数の赤外線センサ5の該当ゾーンが互に隣接す
る2以上のゾーン(例えば照明ゾーンA,B,C)であ
ると判定された時には、第8ステップS8に移行し、こ
の第8ステップS8で、CPU10は後述するサブルー
チン(図4参照)に従って、操作条件の判断を実行した
後に、次の第9ステップS9で照明ゾーンを確定(照明
すべきゾーンを決定)する。この第9ステップS9で照
明ゾーンが確定された後は、上述同様にして第11、第
12の各ステップS11,S12の処理により、該当す
る照明ゾーンのパイロットランプ4がタイマ設定された
一定時間点灯して、照明ゾーンのスイッチ6か照明され
る。On the other hand, in the above-described seventh step S7, it is determined that the corresponding zones of the plurality of turned-on infrared sensors 5 are two or more zones adjacent to each other (for example, illumination zones A, B, C). Sometimes, the process proceeds to the eighth step S8, and in the eighth step S8, the CPU 10 determines the operation condition according to a subroutine (see FIG. 4) described later, and then determines the illumination zone in the next ninth step S9 ( Determine the zone to be illuminated). After the illumination zone is determined in this ninth step S9, the pilot lamp 4 in the corresponding illumination zone is lit for a certain period of time set by a timer by the processing of the eleventh and twelfth steps S11 and S12 in the same manner as described above. Then, the switch 6 in the illumination zone is illuminated.
【0032】図4に示すサブルーチンの第1ステップS
21で、CPU10は赤外線センサ5がONになった隣
接する2以上の照明ゾーンのスイッチ6の操作可能性が
全て高いか否かを判定する。例えば、空調ゾーンA、オ
ーディオゾーンB、シガライタゾーンCの互に隣接する
3つの照明ゾーンA,B,Cの各赤外線センサ5a,5
b,5cが共にONになった場合には、これら各照明ゾ
ーンA,B,Cのスイッチ6a,6b.6cに対する操
作可能性が全て高いか否かを判定する。First step S of the subroutine shown in FIG.
At 21, the CPU 10 determines whether or not all the operability of the switches 6 in the two or more adjacent illumination zones in which the infrared sensor 5 is turned ON is high. For example, the infrared sensors 5a, 5 of the three lighting zones A, B, C adjacent to each other of the air conditioning zone A, the audio zone B, and the cigarette lighter zone C, respectively.
When both b and 5c are turned on, the switches 6a, 6b. It is determined whether or not all the operation possibilities for 6c are high.
【0033】ここで、操作可能性判定の一例を上げる
と、ラジオ受信機の受信感度が良好な場合には、操作可
能性を零と判定し、ラジオ受信機の受信感度が低い場合
には、操作可能性を「低」と判定し、ラジオ受信機の受
信感度が急悪化した場合には、操作可能性を「高」と判
定する。Here, as an example of operability determination, if the radio receiver has good reception sensitivity, the operability is determined to be zero, and if the radio receiver has low reception sensitivity, The operability is determined to be "low", and when the reception sensitivity of the radio receiver is rapidly deteriorated, the operability is determined to be "high".
【0034】またワイパスイッチON時(降雨時)、フ
ロントデフロスタスイッチON時(フロントガラスが曇
っている時)、内外気温度差が所定以上の時(外気低温
時)、ヒータスイッチON時(窓に霜がついている時)
の何れかの条件が1つでも満たされている場合には、リ
ヤデフォッガゾーンDのスイッチ6dの操作可能性を
「高」と判定する。Further, when the wiper switch is ON (when it is raining), when the front defroster switch is ON (when the windshield is cloudy), when the temperature difference between the inside and outside air is more than a predetermined value (when the outside air temperature is low), and when the heater switch is ON (on the window). (When there is frost)
If any one of the conditions is satisfied, the operability of the switch 6d in the rear defogger zone D is determined to be “high”.
【0035】このように可能性判定部11は各種車載装
置のスイッチ6に対する操作可能性を機能状態信号Uま
たは車両の周囲情報信号Vに基づいて「高」「低」
「零」の三段階に判定する。In this way, the possibility determining unit 11 determines whether the operability of the switch 6 of various vehicle-mounted devices is "high" or "low" based on the function state signal U or the vehicle surrounding information signal V.
It is judged in three stages of "zero".
【0036】而して、第1ステップS21でのYES判
定時には次の第2ステップS22に移行し、この第2ス
テップS22で、CPU10は操作可能性が高い全ての
ゾーンを照明すべき該当ゾーンとする。例えば上述の各
赤外線センサ5a,5b,5cが共にONになり、かつ
機能状態信号Uおよび周囲情報信号Vにより各スイッチ
6a,6b,6cに対する操作可能性が全て高い時には
3つの照明ゾーンA,B,Cを全て照明すべき該当ゾー
ンとする。When YES is determined in the first step S21, the process proceeds to the next second step S22, and in this second step S22, the CPU 10 determines that all the zones with high possibility of operation are to be illuminated. To do. For example, when the above infrared sensors 5a, 5b, 5c are both turned on, and the switch 6a, 6b, 6c is highly operable by the function state signal U and the ambient information signal V, three illumination zones A, B are provided. , C are all applicable zones to be illuminated.
【0037】一方、上述の第1ステップS21でのNO
判定時には別の第3ステップS23に移行する。例えば
空調ゾーンA、オーディオゾーンB、シガライタゾーン
Cの互に隣接する3つの照明ゾーンA,B,Cの各赤外
線センサ5a,5b,5cが共にONになり、これら各
照明ゾーンA,B,Cのスイッチ6a,6b,6cに対
する操作可能性が全く高くなく、これら各スイッチ6
a,6b,6cのうちに操作可能性が低いもしくは零の
ものがある場合には第3ステップS23に移行する。On the other hand, NO in the above-mentioned first step S21.
At the time of determination, the process proceeds to another third step S23. For example, the infrared sensors 5a, 5b, 5c of three lighting zones A, B, C adjacent to each other of the air conditioning zone A, the audio zone B, and the cigarette lighter zone C are all turned on, and the respective lighting zones A, B, C are turned on. The operability for the switches 6a, 6b, 6c of the
If there is a low possibility of operation or zero among a, 6b, and 6c, the process proceeds to the third step S23.
【0038】この第3ステップS23で、CPU10は
操作可能性が高くないものは操作可能性が全て零か否か
を判定し、YES判定時には第4ステップS24に、N
O判定時には別の第5ステップS25にそれぞれ移行す
る。In the third step S23, the CPU 10 determines whether or not the manipulability of which the manipulability is not high is zero, and when YES is determined, the CPU 10 proceeds to the fourth step S24.
When the O determination is made, the process proceeds to another fifth step S25.
【0039】例えば上記各照明ゾーンA,B,Cのスイ
ッチ6a,6b,6cのうち空調ゾーンAのスイッチ6
aの操作可能性が高く、オーディオゾーンBおよびシガ
ライタゾーンCの各スイッチ6b,6cの操作可能性が
共に零の場合には第4ステップS24に移行し、上記各
照明ゾーンA,B,Cのスイッチ6a,6b.6cのう
ち空調ゾーンAのスイッチ6aの操作可能性が高く、オ
ーディオゾーンBおよびシガライタゾーンCの各スイッ
チ6b,6cの操作可能性が共に低い(零ではない)場
合には第5ステップS25に移行する。For example, the switch 6 of the air conditioning zone A among the switches 6a, 6b and 6c of the above illumination zones A, B and C, respectively.
When the operability of a is high and the operability of each of the switches 6b and 6c of the audio zone B and the cigarette lighter zone C is zero, the process proceeds to the fourth step S24 and the lighting zones A, B and C are Switches 6a, 6b. If the operability of the switch 6a in the air conditioning zone A is high and the operability of the switches 6b and 6c in the audio zone B and the cigarette lighter zone C is low (not zero), the process proceeds to the fifth step S25. To do.
【0040】上述の第4ステップS24で、CPU10
は操作可能性が高いスイッチの照明ゾーンのみを該当ゾ
ーンとする。例えば、上述したように照明ゾーンA,
B,Cの各スイッチ6a,6b,6cのうち空調ゾーン
Aのみのスイッチ6aの操作可能性が高く、オーディオ
ゾーンBおよびシガライタゾーンCの各スイッチ6b,
6cの操作可能性が共に零の場合には、空調ゾーンAの
みを照明すべき該当ゾーンとし、他の2つの照明ゾーン
B,Cの照明をキャンセルすべく該当ゾーンから除外す
る。In the above-described fourth step S24, the CPU 10
Considers only the lighting zone of the switch that has high operability as the applicable zone. For example, as described above, the lighting zone A,
Among the switches 6a, 6b, 6c of B and C, the switch 6a of only the air conditioning zone A is highly likely to be operated, and the switches 6b of the audio zone B and the cigarette lighter zone C are
When the operability of 6c is zero, only the air conditioning zone A is set as the corresponding zone to be illuminated, and the other two illumination zones B and C are excluded from the corresponding zone in order to cancel the illumination.
【0041】上述の第5ステップS25で、CPU10
はモードスイッチMがONか否かを判定する。このモー
ドスイッチMは既述したように乗員の好みにより選択操
作されるもので、モードスイッチM=ONの時(YES
判定時)にはスイッチ6の操作可能性が零以外の該当ゾ
ーンにおけるパイロットランプ4を全て点灯させ、モー
ドスイッチM=OFFの時(NO判定時)にはスイッチ
6の操作可能性が高い該当ゾーンにおけるパイロットラ
ンプ4のみを点灯させるように予め設定したものであ
る。In the above-mentioned fifth step S25, the CPU 10
Determines whether the mode switch M is ON. As described above, the mode switch M is selectively operated according to the occupant's preference. When the mode switch M = ON (YES
At the time of determination), all the pilot lamps 4 in the corresponding zone where the operability of the switch 6 is other than zero are turned on, and when the mode switch M = OFF (at the time of NO determination), the operability of the switch 6 is high. It is preset so that only the pilot lamp 4 in FIG.
【0042】而して、上述の第5ステップS25でNO
判定時には第4ステップS24に移行し、YES判定時
には別の第6ステップS26に移行する。例えば、上述
の各照明ゾーンA,B,Cのスイッチ6a,6b.6c
のうち空調ゾーンAのスイッチ6aの操作可能性が高
く、他の2つのゾーンB,Cの各スイッチ6b,6cの
操作可能性が共に低い条件により上述の第5ステップS
25に移行した場合、モードスイッチM=OFFの場合
には第4ステップS24に移行して、この第4ステップ
S24で、CPU10は操作可能性が高いゾーンAのみ
を該当ゾーンとする一方、モードスイッチM=ONの場
合には第6ステップS26に移行して、この第6ステッ
プS26で、CPU10は操作可能性が零以外の全ての
ゾーンつまり空調ゾーンA、オーディオゾーンB、シガ
ライタゾーンC(操作可能性が高いスイッチのゾーンと
操作可能性が低いスイッチのゾーン)を全て該当ゾーン
とする。Therefore, NO in the above-mentioned fifth step S25.
When the determination is made, the process proceeds to the fourth step S24, and when the YES determination is made, the process proceeds to another sixth step S26. For example, the switches 6a, 6b. 6c
Of the above conditions, the operability of the switch 6a of the air conditioning zone A is high and the operability of the switches 6b and 6c of the other two zones B and C are both low.
25, when the mode switch M = OFF, the process proceeds to the fourth step S24, and in this fourth step S24, the CPU 10 sets only the zone A with high operability as the corresponding zone, while the mode switch When M = ON, the process proceeds to the sixth step S26, and in this sixth step S26, the CPU 10 operates in all zones other than zero in the possibility of operation, that is, the air conditioning zone A, the audio zone B, and the cigarette lighter zone C (operation possible). Switch zones that have high operability and switch zones that have low operability) are all applicable zones.
【0043】なお、上述の各ステップS22,S24,
S26で照明すべき該当ゾーンに設定された照明ゾーン
のパイロットランプ4は図3に示すメインルーチンの各
ステップS9,S11,S12での処理によりタイマ設
定された一定時間のみ点灯され、該当する照明ゾーンの
スイッチ6を照明する。 以上要するに、車載装置の機
能毎にグループ化された複数の照明ゾーンA,B,C,
D,E,Fには、これら各照明ゾーンA,B,C,D,
E,Fを格別に照明する照明手段(パイロットランプ4
参照)と、スイッチ6の操作を事前に予知検出する近接
センサ(赤外線センサ5参照)とが設けられ、各照明ゾ
ーンA,B,C,D,E,Fに設けられたスイッチ6の
操作を近接センサ(赤外線センサ5参照)で事前に予知
検出した時、上述の照明手段(パイロットランプ4参
照)により上記スイッチ6を照明するが、可能性判定部
11は上記スイッチ6に対する操作可能性を車載装置の
機能の状態信号Uまたは車両の周囲情報信号Vに基づい
て判定し、上述の照明キャンセル手段(第4ステップS
24参照)は上記可能性判定部11の判定結果の基づい
て上記スイッチ6に対する操作可能性が零もしくは低い
時に、上述の照明手段(パイロットランプ4参照)によ
るスイッチ6の照明をキャンセルする。このようにスイ
ッチ6に対する操作可能性が零もしくは低い時に、照明
手段(パイロットランプ4参照)によるスイッチ6の夜
間照明をキャンセルするので、不必要な照明ゾーンが不
用意に照明されることを防止することができる効果があ
る。The above-mentioned steps S22, S24,
The pilot lamp 4 of the lighting zone set in the corresponding zone to be illuminated in S26 is turned on only for a certain time set by the timer in the processing of steps S9, S11, S12 of the main routine shown in FIG. The switch 6 is illuminated. In short, a plurality of lighting zones A, B, C, which are grouped according to the functions of the in-vehicle device,
In D, E, F, these illumination zones A, B, C, D,
Illumination means for illuminating E and F exceptionally (pilot lamp 4
And a proximity sensor (see infrared sensor 5) for predicting and detecting the operation of the switch 6 in advance, so that the operation of the switch 6 provided in each of the illumination zones A, B, C, D, E, F can be performed. When the proximity sensor (see infrared sensor 5) detects in advance, the above illumination means (see pilot lamp 4) illuminates the switch 6, but the possibility determination unit 11 determines whether or not the switch 6 is operable. A determination is made based on the state signal U of the function of the device or the ambient information signal V of the vehicle, and the above-mentioned illumination canceling means (fourth step S
24) cancels the illumination of the switch 6 by the illumination means (see the pilot lamp 4) when the operability of the switch 6 is zero or low based on the determination result of the possibility determination unit 11. In this way, when the operability for the switch 6 is zero or low, the night illumination of the switch 6 by the illumination means (see the pilot lamp 4) is canceled, so that unnecessary illumination zones are prevented from being inadvertently illuminated. There is an effect that can be.
【0044】また、隣接判定部(第7ステップS7参
照)は、上述の複数の照明ゾーンA,B,C,D,E,
Fのうち互に隣接する2つ以上の照明ゾーンにおける近
接センサ(赤外線センサ5参照)がONになったか否か
を判定し、優位照明手段(第4ステップS24参照)
は、上記隣接判定部(第7ステップS7参照)により互
に隣接する2つ以上の照明ゾーンにおける近接センサ
(赤外線センサ5参照)がONになった時、可能性判定
部11に判定結果に基づいてスイッチ6の操作可能性が
高い側の照明ゾーンを照明する。このため2つ以上の照
明ゾーンにおける各近接センサ(赤外線センサ5参照)
が同時にONになった時には、スイッチ6の操作可能性
が高い側の照明ゾーンのみを照明して、スイッチ6の操
作可能性が低い側の照明ゾーンが誤って照明されること
を防止することができる効果がある。Further, the adjacency determining section (see the seventh step S7) uses the above-mentioned plurality of illumination zones A, B, C, D, E ,.
It is determined whether or not the proximity sensors (see infrared sensor 5) in two or more illumination zones adjacent to each other among F are turned on, and the superior illumination means (see fourth step S24).
When the proximity sensor (see infrared sensor 5) in two or more illumination zones adjacent to each other is turned on by the adjacency determination unit (see seventh step S7), the possibility determination unit 11 determines whether the proximity sensor is based on the determination result. The illumination zone on the side where the switch 6 is likely to be operated is illuminated. Therefore, each proximity sensor in two or more lighting zones (see infrared sensor 5)
When the switches 6 are turned on at the same time, only the illumination zone on the side where the switch 6 is likely to be operated is illuminated, and it is possible to prevent the illumination zone on the side where the switch 6 is less likely to be operated from being mistakenly illuminated. There is an effect that can be done.
【0045】さらに、上述の第1禁止手段(第11ステ
ップS11参照)は、上記可能性判定部11の判定結果
に基づいて唯一の照明ゾーンにおける近接センサ(赤外
線センサ5参照)のみがONになったと判定された時、
上述の照明キャンセル手段の(第4ステップS24参
照)動作を禁止する。すなわち、唯一の照明ゾーンにお
ける近接センサ(赤外線センサ5参照)のみがONとな
り、乗員がスイッチ操作すべき対象が唯一の照明ゾーン
であると判定された時に、上述の第1禁止手段(第11
ステップS11参照)で照明キャンセル動作を禁止する
ことで、乗員がスイッチ操作すべき唯一の照明ゾーンに
おけるスイッチ6を照明することができ、乗員の意図に
反して照明がキャンセルされることを防止することがで
きる効果がある。Further, in the above-mentioned first prohibiting means (see the eleventh step S11), only the proximity sensor (see the infrared sensor 5) in the only illumination zone is turned on based on the determination result of the possibility determining section 11 described above. When it is determined that
The above-described operation of the illumination canceling means (see fourth step S24) is prohibited. That is, when only the proximity sensor (see the infrared sensor 5) in the only illumination zone is turned on and it is determined that the object to be operated by the occupant is the only illumination zone, the above-mentioned first prohibiting means (11th).
By prohibiting the illumination canceling operation in step S11), it is possible to illuminate the switch 6 in the only illumination zone that the occupant should switch, and prevent the illumination from being canceled against the occupant's intention. There is an effect that can be.
【0046】加えて、上述の第2禁止手段(第11ステ
ップS11参照)は、上記隣設判定部(第7ステップS
7参照)により互に離間した照明ゾーンにおける近接セ
ンサ(赤外線センサ5参照)がONになったと判定され
た時、上述の照明キャンセル手段(第4ステップS24
参照)の動作を禁止する。すなわち、互に離間した照明
ゾーンにおける各近接センサ(赤外線センサ5参照)が
それぞれONになった場合には、該第2禁止手段(第1
1ステップS11参照)で照明キャンセル動作を禁止し
て、互に離間した各照明ゾーンにおけるスイッチ6をそ
れぞれ照明することで、乗員の意図に反して照明がキャ
ンセルされることを防止することができる効果がある。In addition, the above-mentioned second prohibiting means (see the eleventh step S11) is the same as the above-mentioned adjacent determining section (seventh step S11).
7), it is determined that the proximity sensor (see infrared sensor 5) in the illumination zones separated from each other is turned on, the above-mentioned illumination canceling means (fourth step S24).
(See) is prohibited. That is, when each of the proximity sensors (see the infrared sensor 5) in the illumination zones separated from each other is turned on, the second prohibiting means (first
In one step S11), the illumination canceling operation is prohibited, and the switches 6 in the respective illumination zones separated from each other are illuminated, thereby preventing the illumination from being canceled against the intention of the occupant. There is.
【0047】この発明の構成と、上述の実施例との対応
において、この発明の照明手段は、実施例のパイロット
ランプ4a〜4fに対応し、以下同様に、近接センサ
は、赤外線センサ5a〜5fに対応し、照明キャンセル
手段はCPU10制御によるサブルーチンの第4ステッ
プS24に対応し、隣接判定部は、CPU10制御によ
るメインルーチンの第7ステップS7に対応し、優位照
明手段は、CPU10制御によるサブルーチンの第4ス
テップS24に対応し、第1禁止手段は、CPU10制
御によるメインルーチンの第11ステップS11に対応
し、第2禁止手段は、CPU10制御によるメインルー
チンの第11ステップS11に対応し、車載装置は、空
気調和装置、TVを含むオーディオ装置、シガライタ、
リヤデフォッガ、フォグランプ、ドアガラス昇降装置に
対応するも、この発明は、上述の実施例の構成のみに限
定されるものではない。In the correspondence between the configuration of the present invention and the above-described embodiment, the illuminating means of the present invention corresponds to the pilot lamps 4a to 4f of the embodiment. Similarly, the proximity sensor is the infrared sensors 5a to 5f. The illumination canceling unit corresponds to the fourth step S24 of the subroutine controlled by the CPU 10, the adjacency determining unit corresponds to the seventh step S7 of the main routine controlled by the CPU 10, and the superior illumination unit is the subroutine of the CPU 10 control. Corresponding to the fourth step S24, the first prohibiting means corresponds to the eleventh step S11 of the main routine controlled by the CPU 10, and the second prohibiting means corresponds to the eleventh step S11 of the main routine controlled by the CPU10. Is an air conditioner, an audio device including a TV, a cigarette lighter,
Although it corresponds to a rear defogger, a fog lamp, and a door glass lifting device, the present invention is not limited to the configuration of the above-described embodiment.
【図1】本発明の車両スイッチ照明装置における照明ゾ
ーンの説明図。FIG. 1 is an explanatory diagram of an illumination zone in a vehicle switch illumination device of the present invention.
【図2】車両スイッチ照明装置の制御回路ブロック図。FIG. 2 is a block diagram of a control circuit of a vehicle switch lighting device.
【図3】照明処理のメインルーチンを示すフローチャー
ト。FIG. 3 is a flowchart showing a main routine of lighting processing.
【図4】照明処理のサブルーチンを示すフローチャー
ト。FIG. 4 is a flowchart showing a subroutine of illumination processing.
【図5】クレーム対応図。FIG. 5 is a complaint correspondence diagram.
4a〜4f…パイロットランプ(照明手段) 5a〜5f…赤外線スイッチ(近接センサ) 6a〜6f…スイッチ 11…可能性判定部 A,B,C,D,E,F…照明ゾーン S7…隣接判定部 S11…第1禁止手段、第2禁止手段 S24…照明キャンセル手段、優位照明手段 4a-4f ... Pilot lamp (illuminating means) 5a-5f ... Infrared switch (proximity sensor) 6a-6f ... Switch 11 ... Possibility determination part A, B, C, D, E, F ... Illumination zone S7 ... Adjacent determination part S11 ... First prohibiting means, second prohibiting means S24 ... Illumination canceling means, superior lighting means
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 G05B 19/19 X H05B 37/02 E (72)発明者 岡田 治久 広島県安芸郡府中町新地3番1号 マツダ 株式会社内─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification number Reference number within the agency FI Technical display location G05B 19/19 X H05B 37/02 E (72) Inventor Haruhisa Okada 3 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Prefecture No. 1 in Mazda Motor Corporation
Claims (4)
の照明ゾーンと、上記各照明ゾーンを各別に照明する照
明手段とを備え、上記各照明ゾーンに設けられたスイッ
チの操作を近接センサで事前に予知検出した時、上記照
明手段により上記スイッチを照明する車両のスイッチ照
明装置であって、上記スイッチに対する操作可能性を上
記機能の状態信号または車両の周囲情報信号に基づいて
判定する可能性判定部と、上記可能性判定部の判定結果
に基づいて上記スイッチに対する操作可能性が零もしく
は低い時に、上記照明手段による上記スイッチの照明を
キャンセルする照明キャンセル手段とを設けた車両のス
イッチ照明装置。1. A proximity sensor, comprising: a plurality of lighting zones grouped according to the function of an in-vehicle device; and lighting means for individually illuminating each of the lighting zones, and operating a switch provided in each of the lighting zones. A switch illuminating device for a vehicle that illuminates the switch by the illuminating means when the prediction is detected in advance, and the operability of the switch can be determined based on a status signal of the function or a vehicle surrounding information signal. Switch illumination of a vehicle provided with a property determining unit and an illumination canceling unit that cancels illumination of the switch by the illumination unit when the operability of the switch is zero or low based on the determination result of the possibility determining unit. apparatus.
2つ以上の照明ゾーンにおける近接センサがONになっ
たか否かを判定する隣接判定部と、上記隣設判定部によ
り互に隣接する2つ以上の照明ゾーンにおける近接セン
サがONになった時、上記可能性判定部の判定結果に基
づいてスイッチの操作可能性が高い側の照明ゾーンを照
明する優位照明手段とを備えた請求項1記載の車両のス
イッチ照明装置。2. An adjacency determination unit that determines whether or not proximity sensors in two or more illumination zones adjacent to each other among the plurality of illumination zones are turned on, and the adjacency determination unit adjoins each other. When the proximity sensors in two or more illumination zones are turned on, the superior illumination means is provided for illuminating the illumination zone on the side where the possibility of operating the switch is high based on the determination result of the possibility determination section. 1. The switch lighting device for a vehicle according to 1.
一の照明ゾーンにおける近接センサのみがONになった
と判定された時、上記照明キャンセル手段の動作を禁止
する第1禁止手段を備えた請求項2記載の車両のスイッ
チ照明装置。3. A first prohibiting means for prohibiting the operation of the illumination canceling means when it is determined that only the proximity sensor in the only illumination zone is turned on based on the determination result of the possibility determining section. The switch lighting device for a vehicle according to claim 2.
ーンにおける近接センサがONになったと判定された
時、上記照明キャンセル手段の動作を禁止する第2禁止
手段を備えた請求項2記載の車両のスイッチ照明装置。4. A second prohibition means for prohibiting the operation of the illumination canceling means when it is determined by the adjacent determination section that the proximity sensors in the illumination zones separated from each other are turned on. Vehicle switch lighting system.
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