JPH08100758A

JPH08100758A - 潤滑油用ポンプ

Info

Publication number: JPH08100758A
Application number: JP6259346A
Authority: JP
Inventors: Takahiro Tezuka; 昴宏手塚
Original assignee: Kayaba Industry Co Ltd
Current assignee: KYB Corp
Priority date: 1994-09-29
Filing date: 1994-09-29
Publication date: 1996-04-16

Abstract

(57)【要約】【目的】絞りや分配器を必要とせずに、各潤滑箇所に
潤滑油を供給することができ、コストダウンが可能であ
るとともに、簡単に吐出流量の調整を行うことができる
潤滑油用ポンプを提供することである。【構成】シリンダブロック２３に、シリンダ室２３ａ
を複数形成するとともに、このシリンダ室２３ａにピス
トン２５を摺動自在に設けている。これら各シリンダ室
２３ａは、吐出通路を介して複数の潤滑箇所と個別に連
通している。なお、吐出通路にはチェック弁Ａを設けて
いる。また、各シリンダ室２３ａは、チェック弁Ｂを備
えた吸込通路を介して、タンクと連通する。駆動機構で
駆動板を駆動すると、この駆動板によって、各ピストン
２５が同一のストロークだけ往復運動をするとともに、
各潤滑箇所に等量の潤滑油を供給することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、各種工作機械などに
用いられ、複数の潤滑箇所へ潤滑油を供給するための潤
滑用ポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の潤滑油用ポンプは、例えば図３に
示すように、定吐出型ポンプ１を潤滑油用ポンプとして
用いている。この定吐出型ポンプ１としては、ギヤポン
プ等が使用され、単位時間あたりの吐出量は低く設定さ
れている。この従来例の潤滑油用ポンプでは、上記定吐
出型ポンプ１に、駆動機構としての電動モータ２を連結
している。そして、ポンプ１の吸込口１ａは、ストレナ
ー３を介してタンク４に接続している。なお、符号８は
油面計である。また、吐出口１ｂと連通している通路４
０の途中には、圧力計５とともにリリーフバルブ６を設
けている。さらに、その下流側には圧力スイッチ７を設
けている。この圧力スイッチ７は、そこを通る圧力が設
定値よりも大きくなったときにＯＮになるとともに、ラ
ンプ１０に通電して異常を知らせるようになっている。

【０００３】ここで、上記の定吐出型ポンプ１を接続し
ようとする工作機械などには、ほとんどの場合、潤滑を
必要とする箇所が複数ある。そして、これらの潤滑箇所
の状況によって、当然それぞれの負荷圧は異なってい
る。したがって、これら負荷圧の異なる複数の潤滑箇所
に、吐出油を単に分配しただけでは、負荷圧に応じて吐
出油は分配されてしまい、その分潤滑油が不足し、確実
に潤滑できなくなってしまう恐れがある。そこで、潤滑
箇所の負荷圧にかかわらず、ほぼ等量の潤滑油を常に各
潤滑箇所に供給すれば、潤滑油が足りなくなってしまう
恐れはなくなる。この従来例では、等量の潤滑油を供給
するために、通路４０を分配するとともに、その下流
側、つまり各潤滑箇所９との接続部分に可変絞り１１を
設けている。

【０００４】次に、この従来例の潤滑油用ポンプの作用
を説明する。電動モータ２を駆動させると、ポンプ１は
タンク４より油を吸い込むとともに、一定量の圧油を吐
出口１ｂより吐出する。そして、この吐出油は分配され
るとともに、可変絞り１１を介して、各潤滑箇所９に供
給される。このように可変絞り１１を設けることで、各
潤滑箇所には等量の潤滑油を供給することができる。こ
のとき、可変絞り１１の上流側の油圧は上昇してしまう
が、余分な圧油をリリーフバルブ６が逃しているので、
回路の油圧が異常に上昇することはない。また、リリー
フバルブ６の故障などにより、回路の油圧が異常に上昇
した場合には、圧力スイッチ７がＯＮになって、ランプ
１０が点灯し異常を知らせる。なお、図示していない
が、上記の潤滑油用ポンプとは異なり、負荷圧の異なる
複数の潤滑箇所に、等量の潤滑油を供給するため、絞り
ではなく分配器を用いたものがある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の潤滑油用ポンプ
は、負荷圧の異なる潤滑箇所に等量の潤滑油を供給する
ために、潤滑油用ポンプとしての定吐出型ポンプとは別
に、可変絞りや分配器を設ける必要があった。このよう
に可変絞りを設けた場合、時間が経つとともに各潤滑箇
所の負荷圧は変化してしまうので、その都度絞り量を調
整する必要があった。他方、定吐出型ポンプと別に分配
器を設けると、コストがかかってしまうといった問題が
あった。この発明の目的は、潤滑油用ポンプ自体に油圧
的に独立した複数の吐出通路を設けることで、絞りや分
配器を必要とせずに、複数の潤滑箇所に等量の潤滑油を
供給することができ、コストダウンが可能であるととも
に、簡単に吐出流量の調整をおこなうことができる潤滑
油用ポンプを提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】第１の発明は、ハウジン
グ内に設けたシリンダブロックと、このシリンダブロッ
クに複数形成されたシリンダ室と、このシリンダ室に摺
動自在に設けた複数のピストンと、これら各シリンダ室
と各潤滑箇所を個別に連通する複数の吐出通路と、これ
ら吐出通路に設けるとともに、シリンダ室から潤滑箇所
への流通のみを許容するチェック弁と、各シリンダ室と
タンクとを連通する吸込通路と、この吸込通路に設ける
とともに、タンクからシリンダ室への流通のみを許容す
るチェック弁と、駆動機構の駆動力で駆動し、ピストン
を往復運動させる駆動板とを備え、上記ピストンの往復
運動にともなってシリンダ室から各潤滑箇所に潤滑油を
供給できるようにした点に特徴を有する。第２の発明
は、第１の発明において、シリンダ室内にピストンに作
用するスプリングを設け、また、ピストンと駆動板とを
直角にして互いに接触させる一方、この接触面とは反対
面に駆動機構を設けるとともに、この駆動機構は、往復
運動する駆動シリンダを主要素にして、この駆動シリン
ダの往復運動を上記駆動板に伝達する構成にした点に特
徴を有する。第３の発明は、第２の発明において、駆動
シリンダのピストンロッドのうち、駆動板とは反対側に
おけるピストンロッドに、駆動シリンダのストロークを
規制するストッパーを設ける一方、このストッパーの位
置を調整可能にして、駆動シリンダのストロークを調整
可能にした点に特徴を有する。第４の発明は、第１の発
明において、ピストンの軸線に対して傾斜させた駆動板
と、この駆動板を回転させる駆動機構とを備えるととも
に、複数のピストンを円周上に配置した点に特徴を有す
る。

【０００７】

【作用】第１の発明によれば、各シリンダ室から吐出さ
れた潤滑油が、それぞれの潤滑箇所に供給される。つま
り、潤滑油用ポンプ自体に油圧的に独立した複数の吐出
通路を設けている。第２の発明によれば、駆動シリンダ
が往復運動すると、駆動板も往復運動するので、駆動板
に直角に接触している各ピストンも、それぞれ同一のス
トロークだけ往復運動する。第３の発明によれば、ピス
トンロッドに設けたストッパの位置を調整することで、
駆動シリンダのストローク調整、つまり各ピストンのス
トローク調整が可能となり、潤滑油の供給量を調整する
ことができる。第４の発明によれば、駆動機構により駆
動板を回転させると、各ピストンが同一のストロークだ
け往復運動する。

【０００８】

【実施例】図１、２に、この発明の実施例を示す。図１
に示すケーシング１６は、その円筒部１６ａの両端を閉
塞部材１６ｂ、１６ｃでふさぐとともに、円筒部１６ａ
内壁のほぼ中央部分に凸部４１を形成している。また、
上記ケーシング１６内に組み込むバルブブロック１８と
シリンダブロック２３とは、次のようにして組み付けて
いる。すなわち、両ブロックの中心部分には、貫通孔４
２、４３を形成するとともに、これら貫通孔４２と４３
を連通させる。そして、バルブブロック１８側からはボ
ルト部材４４を、シリンダブロック２３側からはナット
部材４５をそれぞれ挿入して、それら先端をネジ結合
し、さらに締め付けることでバルブブロック１８の一方
の面にシリンダブロック２３を組み付けている。そし
て、このようにシリンダブロック２３を組み付けたバル
ブブロック１８の周囲には、シール部材１９をはめると
ともに、このバルブブロック１８をケーシング１６内に
図１下側から挿入し、バルブブロック１８の他方の面を
凸部４１に接触させる。この状態において、ボルト部材
４４の頭部４４ａに設けた連結棒１７が、ケーシング１
６の閉塞部材１６ｂから突出するようにしている。そし
て、この突出した部分にナット４６を設ける。このナッ
ト４６を締め付けることで、一体に組み付けられたバル
ブブロック１８及びシリンダブロック２３を、ケーシン
グ１６内に固定することができる。なお、ケーシング１
６内部は、バルブブロック１８によって２つの空間に区
画されることになるが、バルブブロック１８の他方の面
側に形成された空間をタンク室Ｔとしている。

【０００９】上記のバルブブロック１８及びシリンダブ
ロック２３について詳しく説明すると、シリンダブロッ
ク２３には、ナット部材４５を中心にした円周上にシリ
ンダ室２３ａを複数形成している。そして、これらシリ
ンダ室２３ａには、スプリング２４とともにピストン２
５を摺動自在に挿入している。またバルブブロック１８
には、吐出路２０が複数形成され、これら吐出路２０
は、バルブブロック１８を軸方向に貫通するとともに、
その一方の口が上記シリンダ室２３ａと連通している。
吐出路２０の他方の口と連通するパイプ２６は、タンク
室Ｔ内を通ってケーシング１６の外に突出するととも
に、図示していない潤滑箇所に接続している。つまり、
各シリンダ室２３ａは、吐出路２０とパイプ２６からな
る吐出通路を介して、各潤滑箇所と個別に連通してい
る。なお、吐出路２０の途中には、スプリング２１とボ
ール２２とから構成されるチェック弁Ａを設けている。
このチェック弁Ａは、シリンダ室２３ａから各潤滑箇所
への油の流通、つまり図１下から上へ流れのみを許容す
るとともに、逆流を防止するものである。

【００１０】バルブブロック１８には、吐出路２０の外
周部分に、吐出路２０に沿って吸込通路２７を形成して
いる。この吸込通路２７は、その一端をタンク室Ｔ側に
開口させるとともに、他端は、吐出路２０のチェック弁
Ａの上流側に合流させている。さらに、吸込通路２７の
途中には、スプリング２８とボール２９とから構成され
るチェック弁Ｂを設けている。このチェック弁Ｂはタン
ク室Ｔからシリンダ室２３ａへの油の流通のみを許容す
るとともに、逆流を防止する。なお、この実施例では、
各吸込通路２７は、それぞれがタンク室Ｔと連通すると
ともに、それぞれにチェック弁Ｂを設けているが、タン
ク室と連通している一つの吸込通路にチェック弁Ｂを設
けるとともに、このチェック弁Ｂの下流側を各シリンダ
室に分岐させてもよい。

【００１１】上記のように、ケーシング１６内に、バル
ブブロック１８とシリンダブロック２３を固定した後、
閉塞部材１６ｃを取り付ける。ここで、この閉塞部材１
６ｃには、次に述べるように駆動機構が取り付けられて
いる。この閉塞部材１６ｃの中心部には穴が形成されて
いるとともに、この穴を、ピストンロッド３２が貫通し
ている。そして、閉塞部材１６ｃの外面側に、半円筒状
のシリンダチューブ３４を設ける一方、このシリンダチ
ューブ３４内部には、上記ピストンロッド３２に形成し
たピストン部３２ａが摺動可能に組み込まれている。そ
して、ピストン部３２ａによって、シリンダチューブ３
４内は、２つの室Ｃ、Ｄに区画されている。さらに、ピ
ストンロッド３２を、このシリンダチューブ３４閉塞面
３４ａから突出させ、この突出部分に調整ナット３６、
３７を設けている。他方、ピストンロッド３２の、閉塞
部材１６ｃ内面側に突出した部分には、駆動板３１を、
ピストンロッド３２と直角になるように、ナット３３、
３５で固定している。そして、この閉塞部材１６ｃを、
円筒部１６ａに取り付けると、シリンダ室２３ａに一端
を臨ませているピストン２５の他端が、駆動板３１の接
触面と直角に接触することになる。なお、閉塞部材１６
ｃには、室Ｃと連通している通路４８、シリンダチュー
ブ３４には、室Ｄと連通している通路４９をそれぞれ形
成しているとともに、図２のように室Ｃ、Ｄを圧力源３
９と連通させる。そして、これらシリンダチューブ３
４、ピストンロッド３２、ピストン部３２ａ等から駆動
シリンダが構成されるとともに、この駆動シリンダ、圧
力源３８、切換弁３９等から、潤滑油用ポンプの駆動機
構が構成されている。なお、この実施例ではケーシング
１６とシリンダチューブ３４が相まって、ハウジングを
構成しているものとする。

【００１２】次に、この潤滑油用ポンプの作用について
説明する。まず、工作機械などの各潤滑箇所に、それぞ
れパイプ２６を接続するとともに、上記駆動機構を作動
させる。つまり、図示していないタイマーなどにより、
間欠的に切換弁３９を切換えると、室Ｃ、Ｄには圧力源
から交互に空気圧が導かれる。なお、室Ｃ、Ｄには空気
圧ではなく、油圧を導くものであってもかまわない。い
ま、例えば室Ｄに空気圧が導かれるとともに、室Ｃ内の
空気圧が逃されたとすると、ピストンロッド３２は図１
上方向に移動するとともに、このピストンロッド３２に
押されて、駆動板３１も平行を保ったまま軸方向に移動
する。このとき、駆動板３１に押されて、ピストン２５
が、スプリング２４のバネ力に抗しつつ、シリンダ室２
３ａ内を図中上方向に移動する。したがって、シリンダ
室２３ａ、チェック弁Ａの上流側及びチェック弁Ｂ下流
側の油圧は上昇する。そして、この油圧がスプリング２
１のバネ力よりも大きくなると、圧油がボール２２を押
し開くとともに、パイプ２６を通って潤滑箇所へ供給さ
れる。

【００１３】次に、切換弁３９が切換わって、室Ｃに空
気圧が導かれるとともに、室Ｄ内の空気圧が逃されたと
する。このとき、ピストンロッド３２は図中下に移動す
るとともに、このピストンロッド３２に引っ張られて、
駆動板３１も平行を保ったまま軸方向に移動する。駆動
板３１が図中下方向に移動すると、スプリング２４のバ
ネ力により、ピストン２５が駆動板３１に接触したま
ま、シリンダ室２３ａ内を図中下方向に移動する。した
がって、シリンダ室２３ａ、チェック弁Ａの上流側及び
チェック弁Ｂ下流側は真空に近い状態となり、相対的に
タンク室Ｔ内の油圧が高くなるので、チェック弁Ｂのボ
ール２９を押し開いて油が入り込む。そして、シリンダ
室２３ａ、チェック弁Ａの上流側及びチェック弁Ｂ下流
側が油で満たされると、スプリング２８のバネ力によっ
て、ボール２９が押し戻される。なお、シリンダ室２３
ａにはスプリング２４を設けているが、ピストン２５と
駆動板３１を固定すれば、このスプリング２４を設ける
必要が無いことはいうまでもない。以上述べた駆動板３
１の往復運動を、タイマー制御などにより間欠的に、つ
まり一定時間間隔で繰り返すと、それぞれのピストンが
一定のストロークで往復運動するので、各潤滑箇所へ等
量の潤滑油を供給することが可能である。なお、駆動機
構はその種類を問うものではなく、例えばカムを用い
て、駆動板を間欠的に往復運動させてもよい。

【００１４】また、図１に示す潤滑油用ポンプでは、ピ
ストンロッド３２の、駆動板３１とは反対側に、ストッ
パーとして調整ナット３６、３７を設けている。そし
て、この調整ナット３６、３７の位置を調整すること
で、駆動シリンダのストロークを規制している。つま
り、調整ナット３６、３７を締めると、これら調整ナッ
ト３７とシリンダチューブ３４底部の間隔ｈが小さくな
るので、ピストンロッド３２の可動ストロークも小さく
なる。このようにピストンロッド３２の可動ストローク
が小さくなると、当然ピストン２５の可動ストロークも
小さくなるので吐出量を少なくすることができる。逆に
調整ナット３６、３７を緩めると、これら調整ナット３
７とシリンダチューブ３４底部との間隔ｈが大きくなる
ので、吐出量を大きくすることができる。また、図示し
ていないが、上記実施例とは異なり、斜板を駆動板とし
て用いたものも考えられる。つまり、ピストン２５の軸
線に対して傾斜させた斜板に、複数のピストンを円周上
に配置するとともに、駆動機構によって斜板を回転させ
て、各ポンプのシリンダを移動させる。この場合は、各
潤滑箇所に潤滑油を供給するタイミングが異なってしま
うが、それぞれの潤滑箇所に等量の潤滑油を供給するこ
とができる。なお、この場合は、斜板の角度を変えるこ
とで、各ピストンのストロークを変化させ、１回の吐出
による供給量を調整することができる。

【００１５】

【発明の効果】この発明によれば、ポンプ自体に油圧的
に独立した複数の吐出通路を設けているので、絞りや分
配器を必要とせず、コストダウンが可能となる。また、
各潤滑箇所への潤滑油供給量の調整を、簡単におこなう
ことが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例である潤滑油用ポンプの断面
図である。

【図２】図１の潤滑油用ポンプの等価図である。

【図３】従来例の潤滑油用ポンプを示す回路図である。

【符号の説明】

２０吐出路２３シリンダブロック２３ａシリンダ室２４スプリング２５ピストン２６パイプ２７吸込通路３１駆動板３２ピストンロッド３６、３７調整ナットＡ、Ｂチェック弁Ｔタンク室Ｃ、Ｄ室

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ハウジング内に設けたシリンダブロック
と、このシリンダブロックに複数形成されたシリンダ室
と、このシリンダ室に摺動自在に設けた複数のピストン
と、これら各シリンダ室と各潤滑箇所を個別に連通する
複数の吐出通路と、これら吐出通路に設けるとともに、
シリンダ室から潤滑箇所への流通のみを許容するチェッ
ク弁と、各シリンダ室とタンクとを連通する吸込通路
と、この吸込通路に設けるとともに、タンクからシリン
ダ室への流通のみを許容するチェック弁と、駆動機構の
駆動力で駆動し、ピストンを往復運動させる駆動板とを
備え、上記ピストンの往復運動にともなってシリンダ室
から各潤滑箇所に潤滑油を供給できるようにしたことを
特徴とする潤滑油用ポンプ。
【請求項２】シリンダ室内にピストンに作用するスプ
リングを設け、また、ピストンと駆動板とを直角にして
互いに接触させる一方、この接触面とは反対面に駆動機
構を設けるとともに、この駆動機構は、往復運動する駆
動シリンダを主要素にして、この駆動シリンダの往復運
動を上記駆動板に伝達する構成にしたことを特徴とする
請求項１記載の潤滑油用ポンプ。
【請求項３】駆動シリンダのピストンロッドのうち、
駆動板とは反対側におけるピストンロッドに、駆動シリ
ンダのストロークを規制するストッパーを設ける一方、
このストッパーの位置を調整可能にして、駆動シリンダ
のストロークを調整可能にしたことを特徴とする請求項
２記載の潤滑油用ポンプ。
【請求項４】ピストンの軸線に対して傾斜させた駆動
板と、この駆動板を回転させる駆動機構とを備えるとと
もに、複数のピストンを円周上に配置したことを特徴と
する請求項１記載の潤滑油用ポンプ。