JPH078956U

JPH078956U - 液交換によるバッテリーの連続使用

Info

Publication number: JPH078956U
Application number: JP4878993U
Authority: JP
Inventors: 隆男武藤
Original assignee: 隆男武藤
Priority date: 1993-07-15
Filing date: 1993-07-15
Publication date: 1995-02-07

Abstract

(57)【要約】【目的】バッテリー本体以外に充電，放電後のバッテリ
ー液タンクを設けこれらを効率良く活用し充電，放電を
繰り返すバッテリーシステムでありバッテリー本体を小
型化，電気自動車の走行距離を長くする事が出来る，ま
たバッテリーの使用後はバッテリー液の交換だけで済ま
すことも出来，充電に長時間を要しない。【構成】（Ａ）充電済みバッテリー液タンク（３）を設
ける。（Ｂ）使用済みバッテリー液タンク（１）を設ける。（Ｃ）電極（５）を有するバッテリー本体（２）と上記
タンク間をポンプ（４）にてバッテリー液（１１）を移
動させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はバッテリー本体内のバッテリー液充電，放電リサイクルだけで無く，さらに外部に設けたバッテリー液タンクとリンクさせバッテリーを効率良く使うシステムである。

【０００２】

【従来の技術】

バッテリー本体内のバッテリー液で充電，放電リサイクルする為に自動車等に使用する場合実用上の走行距離を考えると車載バッテリーが大型化してしまう。このために車内空間が犠牲になり，重くなり，コストが高くなり，さらにバッテリーの充電時間が長くなる課題があった。また，電気電力事業分野においては昼間のピーク時に合わせた発電能力は夜間では余ってしまうが現在は電気エネルギーを効率良く備蓄する実用システムが無く生産電気エネルギーをそのまま送電するために全体としては大変なエネルギーの無駄使いをしている状況にある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】

本発明はその欠点をなくして，電気自動車の実用化をはたすものである。さらに，電力分野においては生産されたエネルギーの一部でバッテリー液を生産し電気備蓄リサイクルシステムの実用化をはたすものである。

【０００４】

【課題を解決する手段】図１参照（Ａ）充電済みバッテリー液タンク（３）を設ける。（Ｂ）使用済みバッテリー液タンク（１）を設ける。（Ｃ）電極を有するバッテリー本体（２）と上記タンク間をポンプ（４）にてバッテリー液（１１）を移動させる

【０００５】

【作用】図１参照このようにすると自動車等のエネルギーを消費する場合では，エネルギー使用によって電気容量が低下した場合，バッテリー本体（２）内のバッテリー液（１１）を使用済みバッテリー液タンク（１）に排出し，新しいバッテリー液を充電済みバッテリー液タンク（３）より充填する事によりバッテリー本体（２）の充電をせずに極めて短時間でバッテリーの再使用が出来る。一方，電力等のエネルギーを生産備蓄する場合では，バッテリー本体（２）が充電完了するとバッテリー本体（２）内のバッテリー液（１１）を充電済みバッテリータンク（３）に排出し，使用済みバッテリー液タンク（１）よりバッテリー液を充填する。以上のサイクルを繰り返しバッテリー液の再生産，備蓄を行い自動車，一般家庭等の電気使用者に供給するものである。

【０００６】

【実施例】

（Ａ）現在のガソリンスタンドで自動車等に対し燃料を充填するように本案もスタンドで短時間で容易にバッテリー液の交換，充電が出来る。（Ｂ）本案のシステムを複数併用することでバッテリー液の交換時間ロスなく連続して機能維持出来る。（Ｃ）ポンプを使わず重力を利用してバルブ（６）の開閉によってもバッテリー液交換が出来る。（図２参照）（Ｄ）水位計（７），センサー＜水位計，水温計，ＰＨ計，電位計，比重計＞（８）を利用した制御システム（１２）にて効率良く，連続的またはバッチ処理でバッテリー液を交換出来る。（図３参照）（Ｅ）バッテリー液の充放電による比重差を利用し使用後のバッテリー液をオーバーフローさせ液を交換する実施例。（図４参照）（Ｆ）磁石（１０）を利用し使用後のバッテリー液を分離する実施例。（図５参照）（Ｇ）バッテリー本体（２）を複数組み合わせてそれらの電極を直列に結線したもの（図６参照）（Ｈ）バッテリー本体（２）を複数組み合わせてそれらの電極を並列に結線したもの（図７参照）（Ｉ）伸縮出来る塩ビ製ジャバラタンク（１２）に充電済みバッテリー液，タンク（１３）に使用済みバッテリー液を入れ双方の液量全体では使用中に変化がないようにしたタンクシステムと本提案の各実施例とを組み合わせたシステム。ジャバラタンク（１２）はゴム，他軟質プラスチックに対しても有効である。充電済み，使用済みバッテリー液を逆にして使用しても良い。上下動するジャバラタンク（１２）とタンク（１３）との間はシール（１４）により機密されている。（図８参照）（Ｊ）上記実施例（Ｉ）に対し上下動するジャバラタンク（１２）の動きを柔軟性のあるホース（１５）で吸収したものも有効である。（図９参照）（Ｋ）上記実施例（Ｉ），（Ｊ）に対し構造をシンプルにしてジャバラタンク（１２）の下部よりバッテリー液を交換出来るようにしたものも有効である。タンク（１３）の上部にバルブ（１６）を設けて圧力を調節出来るようにしたものも有効である。（図１０参照）（Ｌ）本提案では説明を簡単にするためにシステムをシンプルにしてあるが一般の配管，ポンプ設備に使用するフィルター，チェックバルブ，レギュレター，リリーフバルブ等の付帯器具を併設したものも有効である。

【０００７】

【発明の効果】

（Ａ）重い電極は本体にだけしか使用しないためシステム全体で軽量化，低コスト化が図られる。（Ｂ）電気自動車への使用では従来のシステムではバッテリーを多数使用ために車内の空間が犠牲になっていたが本提案によればバッテリー液タンクの形状，配置位置の自由度が高くデザイン，重量配分等において理想的な電気自動車車体設計が出来る。（Ｃ）電気自動車への使用では１回の充電，液交換による走行距離が大幅に向上する。（Ｄ）電気自動車への使用ではバッテリーの電気容量が低下した場合，従来はバッテリーの充電の為に長時間かかっていたが本提案によれば指定のスタンドでバッテリー液を交換すればよく極めて短時間で済む。（Ｅ）発電関係への使用では夜間電力でバッテリー液を生産保存し，昼間の時間帯での使用による電力の低コスト化が図られる。（Ｆ）太陽，太陽熱，風，波，地熱等のエネルギーでバッテリー液を生産し任意の場所，時間帯での活用による電力の低コスト化が図られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本提案の基本システム図である。

【符号の説明】

１は使用済みバッテリータンク，２はバッテリー本体，
３は充電済みバッテリータンク，４はポンプ，５は電極

【図２】本提案の基本システムに対し重力を利用した
バッテリー液交換システム実施例である。

【符号の説明】

１は使用済みバッテリータンク，２はバッテリー本体，
３は充電済みバッテリータンク，５は電極，６はバルブ

【図３】本提案の基本システムに対し各種センサーと
連動させた連続バッテリー液交換制御システム実施例で
ある。

【符号の説明】

１は使用済みバッテリータンク，２はバッテリー本体，
３は充電済みバッテリータンク，４はポンプ，５は電
極，７は水位計，８はセンサー（水位計，電位計，水温
計，比重計，ＰＨ計），１２は制御システム

【図４】本提案の基本システムに対し使用済みバツテ
リー液をオーバーフローさせる連続バッテリー液交換制
御システム実施例である。

【符号の説明】

１は使用済みバッテリータンク，２はバッテリー本体，
３は充電済みバッテリータンク，４はポンプ，５は電
極，９はオーバーフローパイプ

【図５】本提案の基本システムに対し磁界を利用した
連続バッテリー液交換システム実施例である。

【符号の説明】

１は使用済みバッテリータンク，２はバッテリー本体，
３は充電済みバッテリータンク，４はポンプ，５は電
極，９はオーバーフローパイプ，１０は磁石

【図６】本提案の基本システムに対しバッテリーを複
数個連結し電極を直列接続した実施例である。

【符号の説明】

【図７】本提案の基本システムに対しバッテリーを複
数個連結し電極を並列接続した実施例である。

【符号の説明】

【図８】本提案の基本システムのバッテリー液タンク
システムである。

【符号の説明】

１２はジャバラタンク，１３はタンク，１４はシール

【図９】図８のタンク基本システムに対しホースで伸
縮性をもたせた実施例である。

【符号の説明】

１２はジャバラタンク，１３はタンク，１５はホース

【図１０】図８のタンク基本システムに対し伸縮性を
吸収させる実施例である。

【符号の説明】

１２はジャバラタンク，１３はタンク，１６はバルブ

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】バッテリー本体以外に充電，放電後のバッ
テリー液タンクを設けこれらを効率良く活用し充電，放
電を繰り返すバッテリーシステム