JPH078767Y2 - Structure of wire type window regulator - Google Patents
Structure of wire type window regulatorInfo
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- JPH078767Y2 JPH078767Y2 JP1988168409U JP16840988U JPH078767Y2 JP H078767 Y2 JPH078767 Y2 JP H078767Y2 JP 1988168409 U JP1988168409 U JP 1988168409U JP 16840988 U JP16840988 U JP 16840988U JP H078767 Y2 JPH078767 Y2 JP H078767Y2
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- wire
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
- E05F11/481—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows
- E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
- E05F11/486—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables with one cable connection to the window glass
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Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、自動車のドアガラスを昇降するウインドレギ
ュレータであって、特に、ワイヤ式のウインドレギュレ
ータの構造に関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a window regulator for raising and lowering a door glass of an automobile, and more particularly to a wire type window regulator structure.
従来の技術 ワイヤ式のウインドレギュレータは、アーム式等の形式
のものに比較して、ハンドル（駆動部）の位置が自由に
選定できるといった特徴を有する。この形式の従来のウ
インドレギュレータの構造を第１図、第６図〜第８図に
よって説明する。2. Description of the Related Art A wire type window regulator has a feature that the position of a handle (driving part) can be freely selected, as compared with a type such as an arm type. The structure of a conventional window regulator of this type will be described with reference to FIGS. 1 and 6 to 8.
第１図は、左側のフロントドアにおけるドアパネル、ド
アガラスおよびウインドレギュレータ組体の関係を示す
概略図、第６図は、第１図と同方向から見たウインドレ
ギュレータ組体の拡大斜視図、第７図は、第６図のＡ′
−Ａ′線断面図、第８図は、同Ｂ′−Ｂ′線断面図であ
る。FIG. 1 is a schematic view showing the relationship between a door panel, a door glass, and a window regulator assembly in the left front door, and FIG. 6 is an enlarged perspective view of the window regulator assembly seen from the same direction as FIG. FIG. 7 shows A ′ of FIG.
8 is a sectional view taken along the line AA 'and FIG. 8 is a sectional view taken along the line B'-B'.
第１図において、１は、ドア本体であって、その中空部
内においてウインドレギュレータ組体２を取付けてい
る。３は、ドアインナーパネル４に取付けられたガイド
レールであって、湾曲したドアガラス５に固定された可
動ブラケット６の上下摺動を安定的に案内する。７は、
駆動ドラムであって、該ドラム７とガイドレール３等に
固定された２つのプーリ8,8に掛けて張設されたワイヤ
９を駆動する。駆動ドラム７には、手動用のハンドル10
または電動用のモータが取付けられている。ワイヤ９
は、可動ブラケット６に固定されていて、ワイヤ９の走
行により該ブラケット６がガイドレール３に沿って昇降
される。In FIG. 1, reference numeral 1 is a door main body, in which a window regulator assembly 2 is attached in its hollow portion. Reference numeral 3 is a guide rail attached to the door inner panel 4 and stably guides vertical sliding of the movable bracket 6 fixed to the curved door glass 5. 7 is
A drive drum, which drives a wire 9 stretched around two pulleys 8, 8 fixed to the drum 7 and the guide rail 3 and the like. The drive drum 7 has a manual handle 10
Or an electric motor is attached. Wire 9
Is fixed to the movable bracket 6, and the bracket 6 is moved up and down along the guide rail 3 by the traveling of the wire 9.
第６図において、11は、可動ブラケット６がガイドレー
ル３に沿って昇降するのを確実に、かつ、円滑に行わせ
るための摺接部材であって、ガイドレール３との摺接面
には摩擦軽減手段が施されていることが望ましい。ま
た、ガイドレール３は、カーブしたドアガラス５（第１
図、第７図参照）をドアフレームのランチャンネルに沿
って移動するのを円滑に案内するために、該ガラス５の
曲率と概略同じ曲率を有し、この図においては、その両
端側が後方に腕曲している。ガイドレール３はチャンネ
ル状に構成され、その溝部12には、プーリ8,8に掛けて
張設されたワイヤ９が位置している。ワイヤ９は、可動
ブラケット６の固定部材13に適宜手段にて固定されてい
る。14は、可動ブラケット６をドアガラス５（第１図、
第７図参照）に取付けるためのビス穴である。In FIG. 6, reference numeral 11 denotes a sliding contact member for reliably and smoothly moving the movable bracket 6 up and down along the guide rail 3. It is desirable that a friction reducing means is provided. Further, the guide rail 3 has a curved door glass 5 (first
(See FIG. 7, FIG. 7) has a curvature approximately the same as the curvature of the glass 5 in order to smoothly guide the movement along the run channel of the door frame. You are bending your arm. The guide rail 3 is formed in a channel shape, and the wire 9 stretched around the pulleys 8 and 8 is positioned in the groove 12 thereof. The wire 9 is fixed to the fixing member 13 of the movable bracket 6 by appropriate means. 14, the movable bracket 6 is attached to the door glass 5 (see FIG. 1,
These are screw holes for attaching to (see FIG. 7).
第７図において、４は、ガイドレール３が固定されてい
るドアインナーパネルであって、適宜箇所に作業用等の
ための開口がいくつか設けてある。In FIG. 7, reference numeral 4 denotes a door inner panel to which the guide rail 3 is fixed, and some openings for work etc. are provided at appropriate places.
第１図、第６図および第７図は、ドアガラス５を中間位
置に留めた位置を示し、この状態では、ワイヤ９がガイ
ドレール３の溝部12の底面15に接触する恐れがない。し
かしながら、ドアガラス５を開閉し、可動ブラケット６
がガイドレール３の端部側、例えば、上端部側に位置
（第６図、第７図の鎖線）した場合、ワイヤ９がガイド
レール３の溝部12の底面15に接触する。ワイヤ９が溝部
12の底面15に接触すると、接触に伴う摩擦により、ドア
ガラス５の昇降の抵抗が増加するばかりでなく、ワイヤ
９が損傷することさえある。仮に、摩擦面にクリース等
の摩擦軽減剤を付与するにしても、ワイヤ９の幅と溝部
12の底面15の幅との差により効率的な手段となりえな
い。FIGS. 1, 6, and 7 show the position where the door glass 5 is held at the intermediate position, and in this state, there is no possibility that the wire 9 contacts the bottom surface 15 of the groove 12 of the guide rail 3. However, the movable bracket 6 is opened and closed by opening and closing the door glass 5.
Is located on the end side of the guide rail 3, for example, on the upper end side (chain line in FIGS. 6 and 7), the wire 9 contacts the bottom surface 15 of the groove 12 of the guide rail 3. Wire 9 is groove
When the bottom surface 15 of the twelve is contacted, the friction associated with the contact not only increases the lifting resistance of the door glass 5, but may even damage the wire 9. Even if a friction reducing agent such as crease is applied to the friction surface, the width of the wire 9 and the groove
It cannot be an efficient means due to the difference between the width of the bottom surface 15 of 12 and the width of bottom surface 15.
考案が解決しようとする課題 このように従来のウインドレギュレータの構造による
と、ドアガラスの昇降時にワイヤがガイドレールの底面
に接触して摩擦による抵抗が増加するばかりでなく、ワ
イヤに摩擦により羽毛立ち等の変形が生じて、さらに抵
抗が増加することになり、ついには、ワイヤが切断する
ことさえ生じる。加えて、摩擦面にグリース等の摩擦軽
減剤の有効的な付与が困難である。As described above, according to the structure of the conventional window regulator, not only does the wire come into contact with the bottom surface of the guide rail when the door glass moves up and down to increase the resistance due to friction, but also the wire causes feathering due to friction. Deformation will occur and resistance will increase further, and eventually the wire will even break. In addition, it is difficult to effectively apply a friction reducing agent such as grease to the friction surface.
課題を解決するための手段 したがって、本考案は、ワイヤがガイドレールの溝部の
底面等に接触することにより生じる抵抗の増加等の不都
合を防止することを目的とし、その主要な手段は、可動
ブラケット、ガイドレール、１対のプーリ、ワイヤおよ
び駆動ドラム等からなるワイヤ式のウインドレギュレー
タにおいて、ガイドレールの可動ブラケットと反対の底
面に、ワイヤの円滑な走行を許容する直線的に設けられ
た線状溝を形成したことである。Therefore, the present invention aims to prevent inconveniences such as an increase in resistance caused by the contact of the wire with the bottom surface of the groove portion of the guide rail, and the main means thereof is the movable bracket. In a wire type window regulator including a guide rail, a pair of pulleys, a wire and a driving drum, a linear wire is provided on the bottom surface of the guide rail opposite to the movable bracket to allow the wire to smoothly travel. That is, the groove is formed.
作用 このような手段により、ドアガラスとガイドレールの距
離を基本的に変えなくても、ワイヤからガイドレールの
ワイヤの接触しがちな面を遠ざけることができるので、
ワイヤのガイドレールへの接触を防止し、あるいは、そ
の接触による摩擦抵抗を不都合が生じないまでに軽減す
ることができる。By such means, it is possible to separate the surface of the guide rail where the wire tends to come into contact from the wire, without changing the distance between the door glass and the guide rail basically.
It is possible to prevent the wire from contacting the guide rail, or reduce the frictional resistance due to the contact to the extent that no inconvenience occurs.
実施例 以下、本考案の一実施例を第１図〜第５図に基いて説明
する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
第１図は、左側のフロントドアにおけるドアパネル、ド
アガラスおよびウインドレギュレータ組体の関係を示す
概略図、第２図は、第１図と同方向から見たウインドレ
ギュレータ組体の拡大斜視図、第３図は、第２図のＡ−
Ａ線断面図、第４図は、同Ｂ−Ｂ線断面図、第５図は、
同Ｃ−Ｃ線断面図である。FIG. 1 is a schematic view showing the relationship between a door panel, a door glass, and a window regulator assembly in a left front door, and FIG. 2 is an enlarged perspective view of the window regulator assembly viewed from the same direction as FIG. FIG. 3 shows A- in FIG.
A sectional view taken along the line A, FIG. 4 is a sectional view taken along the line BB, and FIG.
It is the CC sectional view taken on the line.
第１図において、１は、ドア本体であって、その中空部
内においてウインドレギュレータ組体２を取付けてい
る。３は、ドアインナーパネル４に取付けられたガイド
レールであって、湾曲したドアガラス５に略沿って湾曲
しており、このドアガラス５に固定された可動ブラケッ
ト６の上下摺動を安定的に案内する。７は、駆動ドラム
であって、該ドラム７とガイドレール３等に固定された
２つのプーリ8,8に掛けて張設されたワイヤ９を駆動す
る。駆動ドラム７には、手動用のハンドル10または電動
用のモータが取付けられている。ワイヤ９は、可動ブラ
ケット６に固定されていて、ワイヤ９の走行により該ブ
ラケット６がガイドレール３に沿って昇降される。In FIG. 1, reference numeral 1 is a door main body, in which a window regulator assembly 2 is attached in its hollow portion. Reference numeral 3 denotes a guide rail attached to the door inner panel 4, which is curved substantially along a curved door glass 5 and stably moves up and down the movable bracket 6 fixed to the door glass 5. invite. A driving drum 7 drives a wire 9 stretched around two pulleys 8, 8 fixed to the drum 7 and the guide rail 3 and the like. A manual handle 10 or an electric motor is attached to the drive drum 7. The wire 9 is fixed to the movable bracket 6, and the bracket 6 is moved up and down along the guide rail 3 as the wire 9 travels.
第２図において、11は、可動ブラケット６がガイドレー
ル３に沿って昇降するのを確実に、かつ、円滑に行なわ
せるための摺接部材であって、ガイドレール３との摺接
面には摩擦軽減手段が施されていることが望ましい。16
は、ガイドレール３の溝部12の底面15に形成した線状溝
であって、ワイヤ９が通過することを許容する幅と深さ
の直線状の溝となっている。線状溝16の深さは、概ね、
ワイヤ９を２つのプーリ8,8に掛けて張設して該ワイヤ
９が底に接触しない深さであることが望ましい（第３図
参照）。In FIG. 2, reference numeral 11 denotes a sliding contact member for reliably and smoothly moving the movable bracket 6 up and down along the guide rail 3, and the sliding contact surface with the guide rail 3 is It is desirable that a friction reducing means is provided. 16
Is a linear groove formed on the bottom surface 15 of the groove portion 12 of the guide rail 3 and is a linear groove having a width and a depth that allow the wire 9 to pass therethrough. The depth of the linear groove 16 is approximately
It is desirable that the wire 9 be stretched around the two pulleys 8 and 8 so that the wire 9 does not come into contact with the bottom (see FIG. 3).
第４図において、17は、線状溝16内に塗布したり、載置
して付与したグリース等の摩擦軽減剤であって、線状溝
16内の全域あるいは部分的に付与するものであるが、こ
れは本考案の必須の構成ではない。In FIG. 4, reference numeral 17 denotes a friction reducing agent such as grease applied to or placed in the linear groove 16 and is a linear groove.
It is provided in whole or in part within 16, but this is not an essential configuration of the present invention.
このように、ガイドレール３の溝部12の底面15に線状溝
16を直線的に形成しておくと、湾曲したドアガラス５を
昇降して、可動ブラケット６がガイドレール３の上端側
または下端側に位置（第３図では上端側に位置した状態
を鎖線で示している）しても、ワイヤ９が線状溝16内を
走行することができ、ガイドレール３の溝部12の底面15
に接触するようなことがない。さらに、線状溝16はガイ
ドレール３の断面係数を大きくするので、ガイドレール
３自体の剛性が増すこととなる。In this way, the linear groove is formed on the bottom surface 15 of the groove 12 of the guide rail 3.
If 16 is formed linearly, the curved door glass 5 is moved up and down, and the movable bracket 6 is positioned on the upper end side or the lower end side of the guide rail 3 (in FIG. 3, the state of being positioned on the upper end side is indicated by a chain line). (Not shown), the wire 9 can run in the linear groove 16 and the bottom surface 15 of the groove 12 of the guide rail 3
There is no contact with. Furthermore, since the linear groove 16 increases the section modulus of the guide rail 3, the rigidity of the guide rail 3 itself is increased.
また、線状溝16内にグリース等の摩擦軽減剤17を付与す
れば、ワイヤ９がガイドレール３に最も接近したとき、
例えば第５図の状態において、ワイヤ９に摩擦軽減剤を
供給して、例えワイヤ９がガイドレール３に接触したと
しても、摩擦を非常に小さくすることができる。If a friction reducing agent 17 such as grease is applied in the linear groove 16, when the wire 9 comes closest to the guide rail 3,
For example, in the state shown in FIG. 5, the friction reducing agent can be supplied to the wire 9 so that even if the wire 9 comes into contact with the guide rail 3, the friction can be extremely reduced.
ガイドレール３に線状溝16を形成すると、ガイドレール
３の裏面の一部がドアインナーパネル４側に突出する
が、その部分をドアインナーパネル４の開口に位置させ
ることが最も望ましいが、ドアインナーパネル４に、ガ
イドレール３の裏面の突出部に合致した凹部を設けてお
けば、ガイドレール３の位置決めにとって極めて有効で
ある。When the linear groove 16 is formed in the guide rail 3, a part of the back surface of the guide rail 3 projects to the door inner panel 4 side, but it is most preferable to position that part in the opening of the door inner panel 4, It is extremely effective for positioning the guide rail 3 if the inner panel 4 is provided with a recess matching the protrusion on the back surface of the guide rail 3.
なお、ガイドレール３をチャンネル状のものについて説
明したが、アングル状のものであっても、直線的に設け
た線状溝16により生じる作用効果は同様である。これら
は、いずれも、本考案の一態様にすぎないことはいうま
でもない。Although the guide rail 3 has been described as having a channel shape, the same operation and effect can be obtained by the linear groove 16 provided linearly even if the guide rail 3 has an angle shape. It goes without saying that all of these are merely one aspect of the present invention.
考案の効果 このように、本考案によれば、ガイドレールの底面に線
状溝を形成するといった簡単な構成により、従来の問題
点を解決し、ワイヤとガイドレールの接触を防止し、あ
るいは接触の頻度を極めて少なくすることができる。加
えて、ガイドレールの剛性を増すことができる。そし
て、必要に応じてワイヤとガイドレールの接触の恐れの
ある箇所に有効的に摩擦軽減剤を付与することができ
る。これにより、湾曲したドアガラスを安定して極めて
円滑に昇降することができるといった優れた効果を奏し
うる。As described above, according to the present invention, the conventional problem can be solved and the contact between the wire and the guide rail can be prevented, or the contact can be prevented by a simple structure such as forming a linear groove on the bottom surface of the guide rail. The frequency of can be extremely reduced. In addition, the rigidity of the guide rail can be increased. Then, if necessary, the friction reducing agent can be effectively applied to a portion where the wire and the guide rail may come into contact with each other. As a result, it is possible to achieve an excellent effect that the curved door glass can be raised and lowered stably and extremely smoothly.
第１図は本考案の一実施例を示す全体の斜視図（従来例
と共通）、第２図は同要部の拡大斜視図、第３図は第２
図のＡ−Ａ線断面図、第４図は同Ｂ−Ｂ線断面図、第５
図は同Ｃ−Ｃ線断面図、第６図は従来例の要部拡大斜視
図、第７図は第６図のＡ′−Ａ′線断面図、第８図は同
Ｂ′−Ｂ′線断面図である。 ３……ガイドレール、５……ドアガラス、６……可動ブ
ラケット、７……駆動ドラム、８……プーリ、９……ワ
イヤ、15……底面、16……線状溝、17……摩擦軽減剤。FIG. 1 is an overall perspective view showing an embodiment of the present invention (common to the conventional example), FIG. 2 is an enlarged perspective view of the main part, and FIG.
FIG. 4 is a sectional view taken along the line AA of FIG.
6 is a sectional view taken along line CC of FIG. 6, FIG. 6 is an enlarged perspective view of an essential portion of a conventional example, FIG. 7 is a sectional view taken along line A'-A 'of FIG. 6, and FIG. It is a line sectional view. 3 ... Guide rail, 5 ... Door glass, 6 ... Movable bracket, 7 ... Driving drum, 8 ... Pulley, 9 ... Wire, 15 ... Bottom, 16 ... Linear groove, 17 ... Friction Mitigating agent.
Claims (2)
ラケット６と、該可動ブラケット６を摺動案内する上記
ドアガラス５に略沿って湾曲したガイドレール３と、前
記可動ブラケット６に固定され、かつ、１対のプーリ8,
8に掛けて張設されたワイヤ９と、該ワイヤ９を走行さ
せることにより前記ブラケット６を前記ガイドレール３
に沿って移動させる駆動ドラム７とからなるワイヤ式の
ウインドレギュレータにおいて、前記ガイドレール３の
前記可動ブラケット６と反対の底面15に、前記ワイヤ９
の円滑な走行を許容する直線的に設けられた線状溝16を
形成したことを特徴とするワイヤ式のウインドレギュレ
ータの構造。1. A movable bracket 6 fixed to a curved door glass 5, a guide rail 3 curved substantially along the door glass 5 for slidingly guiding the movable bracket 6, and fixed to the movable bracket 6. , And a pair of pulleys 8,
The wire 9 stretched over the wire 8 and the bracket 6 is fixed to the guide rail 3 by running the wire 9.
In a wire type window regulator including a drive drum 7 which is moved along the wire 9, the wire 9 is provided on a bottom surface 15 of the guide rail 3 opposite to the movable bracket 6.
The structure of a wire type window regulator is characterized in that a linear groove 16 is formed linearly to allow smooth running of the wire regulator.
ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の
ワイヤ式ウインドレギュレータの構造。2. A structure of a wire type window regulator according to claim 1, wherein a friction reducing agent 17 is provided in the linear groove 16.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988168409U JPH078767Y2 (en) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | Structure of wire type window regulator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988168409U JPH078767Y2 (en) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | Structure of wire type window regulator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0289184U JPH0289184U (en) | 1990-07-16 |
| JPH078767Y2 true JPH078767Y2 (en) | 1995-03-06 |
Family
ID=31457558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988168409U Expired - Lifetime JPH078767Y2 (en) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | Structure of wire type window regulator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH078767Y2 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016204944A (en) * | 2015-04-21 | 2016-12-08 | 株式会社ハイレックスコーポレーション | Window regulator |
| JP2018084114A (en) * | 2016-11-25 | 2018-05-31 | 株式会社城南製作所 | Window regulator |
| JP2022191925A (en) * | 2021-06-16 | 2022-12-28 | 株式会社城南製作所 | Window regulator and vehicle door |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6950019B2 (en) * | 2015-04-21 | 2021-10-13 | 株式会社ハイレックスコーポレーション | Wind regulator |
-
1988
- 1988-12-28 JP JP1988168409U patent/JPH078767Y2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016204944A (en) * | 2015-04-21 | 2016-12-08 | 株式会社ハイレックスコーポレーション | Window regulator |
| JP2018084114A (en) * | 2016-11-25 | 2018-05-31 | 株式会社城南製作所 | Window regulator |
| JP2022191925A (en) * | 2021-06-16 | 2022-12-28 | 株式会社城南製作所 | Window regulator and vehicle door |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0289184U (en) | 1990-07-16 |
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