JPH0783074A - Gas turbine control device - Google Patents
Gas turbine control deviceInfo
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- JPH0783074A JPH0783074A JP22981093A JP22981093A JPH0783074A JP H0783074 A JPH0783074 A JP H0783074A JP 22981093 A JP22981093 A JP 22981093A JP 22981093 A JP22981093 A JP 22981093A JP H0783074 A JPH0783074 A JP H0783074A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ガスタービンを用いた
発電プラント等に配設されるガスタービン制御装置に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gas turbine control device installed in a power plant or the like using a gas turbine.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、発電プラントにおける発電機
の駆動にガスタービンが用いられており、このガスター
ビンの制御に、ガスタービン制御装置が用いられてい
る。このようなガスタービンを用いた発電プラントの一
例として、図１１に一軸形コンバインドサイクル発電プ
ラントの概略構成を示す。2. Description of the Related Art Conventionally, a gas turbine has been used to drive a generator in a power plant, and a gas turbine control device has been used to control this gas turbine. As an example of a power plant using such a gas turbine, FIG. 11 shows a schematic configuration of a uniaxial combined cycle power plant.
【０００３】同図に示すように、一軸形コンバインドサ
イクル発電プラントでは、ガスタービン１と、発電機２
と、蒸気タービン３と、起動モータ４とが同軸上で結合
されており、ガスタービン１からの排熱を、排熱回収ボ
イラ５で回収し、この排熱回収ボイラ５から出力される
蒸気を蒸気タービン３に供給して、ガスタービン１と蒸
気タービン３により軸を回転させ、発電機２から電力を
取り出すよう構成されている。なお、起動モータ４は、
ガスタービン１の自立速度到達まで軸に回転トルクを与
えるためのものである。As shown in the figure, in a single-shaft combined cycle power plant, a gas turbine 1 and a generator 2 are provided.
, The steam turbine 3 and the starter motor 4 are coaxially coupled to each other, the exhaust heat from the gas turbine 1 is recovered by the exhaust heat recovery boiler 5, and the steam output from the exhaust heat recovery boiler 5 is recovered. The power is supplied to the steam turbine 3, the shaft is rotated by the gas turbine 1 and the steam turbine 3, and electric power is taken out from the generator 2. The starting motor 4 is
This is for giving a rotational torque to the shaft until the gas turbine 1 reaches the self-sustaining speed.
【０００４】ガスタービン１は、空気圧縮機１ａで得ら
れる高圧空気を燃焼器１ｂに供給すると同時に、燃料流
量制御弁６から燃料を燃焼器１ｂに供給して燃焼を生じ
させ、燃焼器１ｂから出力される燃焼ガスにより、回転
トルクを得るように構成されている。The gas turbine 1 supplies the high-pressure air obtained by the air compressor 1a to the combustor 1b, and at the same time, supplies the fuel from the fuel flow rate control valve 6 to the combustor 1b to cause combustion, and the combustor 1b The output combustion gas is configured to obtain a rotational torque.
【０００５】ガスタービン制御装置は、上述したような
ガスタービンの制御を行うものである。このような従来
のガスタービン制御装置の一例を図１２に示す。The gas turbine control device controls the gas turbine as described above. An example of such a conventional gas turbine control device is shown in FIG.
【０００６】ガスタービン制御装置は、大別して速度制
御器７、起動制御器８、加速率制限制御器９、および排
ガス温度制御器１０から構成されており、これらの制御
器から出力される各制御信号を、低値選択器１１に入力
し、この低値選択器１１によって選択された信号を燃料
流量制御弁６の開度指令とし、燃焼器１ｂに供給する燃
料の流量を制御するよう構成されている。The gas turbine control device is roughly divided into a speed controller 7, a start controller 8, an acceleration rate limit controller 9, and an exhaust gas temperature controller 10, and each control output from these controllers. The signal is input to the low value selector 11, the signal selected by the low value selector 11 is used as the opening command of the fuel flow rate control valve 6, and the flow rate of the fuel supplied to the combustor 1b is controlled. ing.
【０００７】上述した速度制御器７は、定格速度を設定
している設定器７ａの設定信号と、中間速度を設定して
いる設定器７ｂの設定信号とを運転状態によってスイッ
チ７ｃで切換えて選択し、この選択した設定信号と実測
した速度信号との偏差を比例制御器７ｄに入力し、この
比例制御器７ｄから出力される信号と、無負荷定格速度
時の燃料流量制御弁６開度を設定している設定器７ｅの
出力信号とを加算して出力するよう構成されている。The speed controller 7 selects the setting signal of the setting device 7a which sets the rated speed and the setting signal of the setting device 7b which sets the intermediate speed by switching with the switch 7c according to the operating condition. Then, the deviation between the selected setting signal and the measured speed signal is input to the proportional controller 7d, and the signal output from the proportional controller 7d and the fuel flow rate control valve 6 opening at the no-load rated speed are set. The output signal of the setter 7e being set is added and output.
【０００８】また、起動制御器８は、着火開度を設定し
ている設定器８ａ、暖機開度を設定している設定器８
ｂ、中間速度での燃料流量制御弁６の開度上限値を設定
している設定器８ｃ、定格速度での燃料流量制御弁６の
開度上限値を設定している設定器８ｄ、発電機を系統に
併入している時の上限値を設定している設定器８ｅの設
定信号を、それぞれ、スイッチ８ｆ〜８ｊで選択し、設
定器８ａ、８ｂの設定信号はそのまま、設定器８ｃ〜８
ｅの設定信号は変化率リミッタ８ｋを介して出力するよ
う構成されている。なお、起動制御器８において、ガス
タービン起動前は、全てのスイッチ８ｆ〜８ｊが開とさ
れており、燃料流量制御弁６の全閉指令が出力される。
また、ガスタービン運転中は、スイッチ８ｆ〜８ｊがス
ケジュール的に順次閉となるように構成されている。Further, the start-up controller 8 includes a setting device 8a for setting an ignition opening and a setting device 8 for setting a warming-up opening.
b, a setter 8c that sets the opening upper limit value of the fuel flow control valve 6 at the intermediate speed, a setter 8d that sets the opening upper limit value of the fuel flow control valve 6 at the rated speed, and a generator The setting signals of the setter 8e that set the upper limit value when the two are connected to the system are selected by the switches 8f to 8j, respectively, and the setting signals of the setters 8a and 8b are not changed, and the setters 8c to 8c are set. 8
The setting signal e is output via the change rate limiter 8k. In the start controller 8, all the switches 8f to 8j are open before the gas turbine is started, and the full closing command of the fuel flow rate control valve 6 is output.
Further, the switches 8f to 8j are configured to be sequentially closed in a scheduled manner during operation of the gas turbine.
【０００９】加速率制限制御器９は、速度信号を関数発
生器９ａに入力して加速率設定を発生させるとともに、
速度信号を加速率演算器９ｂに入力して実加速率演算
し、これらの信号の偏差をＰＩＤ演算器９ｃに入力し、
このＰＩＤ演算器９ｃの演算結果を出力するよう構成さ
れている。また、加速率制限制御器９の出力信号が低値
選択器１１において選択されていない時は、スイッチ９
ｄを閉として低値選択器１１の出力信号をＰＩＤ演算器
９ｃに入力することにより、ＰＩＤ演算器９ｃ内の積分
器出力が低値選択器１１の出力信号と同一値になり、積
分器が飽和しないように構成されている。The acceleration rate limiting controller 9 inputs the speed signal to the function generator 9a to generate the acceleration rate setting, and
The speed signal is input to the acceleration rate calculator 9b to calculate the actual acceleration rate, and the deviation of these signals is input to the PID calculator 9c.
It is configured to output the calculation result of the PID calculator 9c. Further, when the output signal of the acceleration rate limit controller 9 is not selected by the low value selector 11, the switch 9
By closing d and inputting the output signal of the low value selector 11 to the PID calculator 9c, the integrator output in the PID calculator 9c becomes the same value as the output signal of the low value selector 11, and the integrator It is configured to not saturate.
【００１０】排ガス温度制御器１０は、空気圧縮機吐出
空気圧力信号を関数発生器１０ａに入力して排ガス温度
設定信号を発生させ、この排ガス温度設定信号と実測し
た排ガス温度信号との偏差をＰＩＤ演算器１０ｂに入力
し、このＰＩＤ演算器１０ｂの演算結果を出力するよう
構成されている。また、排ガス温度制御器１０の出力信
号が低値選択器１１において選択されていない時は、ス
イッチ１０ｃを閉とすることにより、低値選択器１１の
出力信号をＰＩＤ演算器１０ｂに入力することにより、
ＰＩＤ演算器１０ｂ内の積分器出力が低値選択器１１の
出力信号と同一値になり、積分器が飽和しないように構
成されている。The exhaust gas temperature controller 10 inputs the air compressor discharge air pressure signal to the function generator 10a to generate an exhaust gas temperature setting signal, and the deviation between this exhaust gas temperature setting signal and the measured exhaust gas temperature signal is PID. It is configured to input to the calculator 10b and output the calculation result of the PID calculator 10b. Further, when the output signal of the exhaust gas temperature controller 10 is not selected by the low value selector 11, the output signal of the low value selector 11 is input to the PID calculator 10b by closing the switch 10c. Due to
The integrator output in the PID calculator 10b has the same value as the output signal of the low value selector 11, and the integrator is configured not to be saturated.
【００１１】次に、図１１に示した一軸形コンバインド
サイクル発電プラントの起動方法について説明する。Next, a method of starting the uniaxial combined cycle power plant shown in FIG. 11 will be described.
【００１２】まず、起動モータ４を起動して、所定時間
パージ運転を行い、その後起動モータ４のトルクを下げ
てガスタービン１の着火速度まで降速を行う。First, the start-up motor 4 is started to perform a purge operation for a predetermined time, and then the torque of the start-up motor 4 is reduced to decrease the ignition speed of the gas turbine 1.
【００１３】着火速度に到達すると、起動モータ４のト
ルクを増加させると同時に、起動制御器８から燃料流量
制御弁６の着火開度が出力され、燃料流量制御弁６が開
かれてガスタービン１の着火操作が行われる。When the ignition speed is reached, the torque of the starter motor 4 is increased, and at the same time, the starter 8 outputs the ignition opening of the fuel flow rate control valve 6 to open the fuel flow rate control valve 6 and open the gas turbine 1. The ignition operation is performed.
【００１４】ガスタービン１の着火が行われると、起動
制御器８から暖機開度が出力され、着火開度からガスタ
ービン暖機開度まで燃料流量制御弁６が閉じられ、所定
時間暖機運転が行われる。When the gas turbine 1 is ignited, the start-up controller 8 outputs the warm-up opening degree, the fuel flow rate control valve 6 is closed from the ignition opening degree to the gas turbine warm-up opening degree, and the warm-up opening is performed for a predetermined time. Driving is performed.
【００１５】この後、起動制御器８の出力は、暖機開度
から、中間速度における開度指令上限値まで、所定レー
トで燃料流量制御弁６の開度上昇を行うよう変化する。
これによって、燃料流量制御弁６の開度が所定レートで
上昇を始める。After that, the output of the start-up controller 8 changes from the warm-up opening to the opening command upper limit value at the intermediate speed so as to increase the opening of the fuel flow control valve 6 at a predetermined rate.
As a result, the opening degree of the fuel flow control valve 6 starts to rise at a predetermined rate.
【００１６】その後、ガスタービン１の加速率が、加速
率制限制御器９の出力である加速率の制限を超えようと
するため、加速率制限制御器９により中間速度到達まで
燃料流量が制御される。After that, since the acceleration rate of the gas turbine 1 tries to exceed the limitation of the acceleration rate which is the output of the acceleration rate limit controller 9, the acceleration rate limit controller 9 controls the fuel flow rate until the intermediate speed is reached. It
【００１７】中間速度に到達すると、速度設定を中間速
度に設定している速度制御器７が低値選択器１１で選択
され、中間速度が保持される。この中間速度で、排熱回
収ボイラ５から蒸気タービン３に供給できる蒸気条件が
確立するまで、暖機運転が実行される。When the intermediate speed is reached, the speed controller 7 which sets the speed setting to the intermediate speed is selected by the low value selector 11 and the intermediate speed is held. At this intermediate speed, the warm-up operation is executed until the steam condition that can be supplied from the exhaust heat recovery boiler 5 to the steam turbine 3 is established.
【００１８】蒸気条件が確立すると、中間速度から定格
速度に向けて昇速が行われる。この昇速開始のロジック
を図１３に示す。同図において１２、１３は論理積回
路、１４は論理和回路であり、タービンリセット、火炎
検知、蒸気条件確立により、起動モータ４のトルク増加
と昇速制御が開始される。When the steam condition is established, the speed is increased from the intermediate speed to the rated speed. FIG. 13 shows the logic for starting the acceleration. In the figure, 12 and 13 are logical product circuits, and 14 is a logical sum circuit. The torque increase of the starting motor 4 and the speed-up control are started by turbine reset, flame detection, and steam condition establishment.
【００１９】この昇速への移行は、起動モータトルクを
さらに増加させると同時に、速度制御器７の速度設定値
を中間速度から定格速度へステップ状に切換えることに
よって行われる。The shift to the speed increase is performed by further increasing the starting motor torque and stepwise changing the speed setting value of the speed controller 7 from the intermediate speed to the rated speed.
【００２０】これにより、図１４に点線で示すように、
比例制御を行う速度制御器７の出力がステップ状に上昇
し、開ループ制御を行う起動制御器８の出力信号（図１
４に実線で示す。）すなわち中間速度での開度指令上限
値が低値選択器１１に一旦選択される。なお、ガスター
ビン軸が定格速度に到達するまでの起動中、起動制御器
８の出力信号は、着火、暖機操作だけでなく燃料流量制
御弁６開度指令上限リミッタとして機能する。As a result, as shown by the dotted line in FIG.
The output of the speed controller 7 that performs proportional control rises stepwise, and the output signal of the start controller 8 that performs open loop control (see FIG. 1).
4 is shown by a solid line. ) That is, the opening command upper limit value at the intermediate speed is once selected by the low value selector 11. During startup until the gas turbine shaft reaches the rated speed, the output signal of the startup controller 8 functions not only for ignition and warm-up operations but also as a fuel flow rate control valve 6 opening command upper limit limiter.
【００２１】その後、起動モータトルクの増加と燃料流
量の増加によりガスタービン軸が加速を開始する。この
ガスタービン軸の加速率が加速率制限制御器９の加速率
設定値を超えると、加速率制限制御器９の出力信号（図
１４に一点鎖線で示す。）が低値選択器１１に選択さ
れ、燃料流量を減少されて、ガスタービン軸の加速率を
下げる。ガスタービン軸の加速率が下がると加速率制限
制御器９の出力信号が上昇し、ガスタービン軸の加速率
が上昇する。このようにして、中間速度から定格速度ま
での昇速が、加速率制限制御器９の出力により制御され
る。After that, the gas turbine shaft starts to accelerate due to the increase in the starting motor torque and the increase in the fuel flow rate. When the acceleration rate of the gas turbine shaft exceeds the acceleration rate setting value of the acceleration rate limiting controller 9, the output signal of the acceleration rate limiting controller 9 (shown by a chain line in FIG. 14) is selected by the low value selector 11. And the fuel flow rate is reduced to reduce the acceleration rate of the gas turbine shaft. When the acceleration rate of the gas turbine shaft decreases, the output signal of the acceleration rate limiting controller 9 rises, and the acceleration rate of the gas turbine shaft rises. In this way, the speed increase from the intermediate speed to the rated speed is controlled by the output of the acceleration rate limiting controller 9.
【００２２】なお、図１４において、横軸は時間、縦軸
は燃料流量制御弁６の弁開度指令の値を示しており、点
線は速度制御器７の出力信号、実線は起動制御器８の出
力信号、一点鎖線は加速率制限制御器９の出力信号、二
点鎖線は排ガス温度制御器１０の出力信号を示してい
る。In FIG. 14, the horizontal axis represents time, the vertical axis represents the valve opening command value of the fuel flow control valve 6, the dotted line represents the output signal of the speed controller 7, and the solid line represents the start controller 8. , The dashed-dotted line represents the output signal of the acceleration rate limiting controller 9, and the dashed-two dotted line represents the output signal of the exhaust gas temperature controller 10.
【００２３】ここで、大気温度が所定値以上の場合に
は、起動制御器８の出力信号が低値選択器１１に選択さ
れた後、燃料流量の増加により排ガス温度が上昇し、排
ガス温度制御器１０の排ガス温度設定を超えるため、排
ガス温度制御器１０の出力信号が低値選択器１１によっ
て一旦選択され、燃料流量の減少が行われて、排ガス温
度を低下させるよう制御が行われる。そして、排ガス温
度を低下させた後、加速率制限制御器９による制御に移
行する。Here, when the atmospheric temperature is equal to or higher than a predetermined value, after the output signal of the start controller 8 is selected by the low value selector 11, the exhaust gas temperature rises due to the increase in the fuel flow rate, and the exhaust gas temperature control is performed. Since the exhaust gas temperature setting of the device 10 is exceeded, the output signal of the exhaust gas temperature controller 10 is once selected by the low value selector 11, the fuel flow rate is reduced, and control is performed to lower the exhaust gas temperature. Then, after reducing the exhaust gas temperature, the control shifts to the control by the acceleration rate limiting controller 9.
【００２４】定格速度に到達すると、速度制御器７の出
力信号が低値選択器１１によって選択され、定格速度一
定の制御が行われる。その後、発電機２の出力を系統に
併入し、ガスタービン１の出力および蒸気タービン３の
出力を上昇させて、負荷上昇を行う。When the rated speed is reached, the output signal of the speed controller 7 is selected by the low value selector 11 and the constant rated speed is controlled. After that, the output of the generator 2 is added to the system, the output of the gas turbine 1 and the output of the steam turbine 3 are increased, and the load is increased.
【００２５】なお、ガスタービン軸が起動中、あるいは
負荷運転中にかかわらず、常に排ガス温度検出によるガ
スタービン過温度保護機能が働いている。この過温度保
護機能は、一般に２種類有り、その１つはガスタービン
入口温度が所定値以上になったことを検出してガスター
ビンを緊急停止させる機能であり、圧縮機吐出圧力の関
数としてガスタービン入口温度上限値を演算、この値を
排ガス温度制御器１０の排ガス温度設定とし、排ガス温
度制御器１０の制御偏差が所定値以上になったことでガ
スタービン入口温度の過度な上昇を検出するように回路
が構成されている。この回路は一般にディジタルコント
ローラのソフトウェアで行われている。もう１つは、排
ガス温度検出値が所定値以上になったことを検出してガ
スタービンを緊急停止させる機能であり、燃料流量制御
弁６が故障して急開した時のような場合にも迅速に燃料
を遮断できるように、排ガス温度検出値を進み遅れ回路
に通し、出力される値が所定値以上になったことで排ガ
ス温度の過度な上昇を検出するように構成されている。
このように、進み遅れ回路を使用しているため、排ガス
温度が急上昇した時、早目にガスタービンの緊急停止を
行うことができる。この回路は一般にアナログ回路によ
るハードウェアで構成されている。It should be noted that the gas turbine over-temperature protection function by the exhaust gas temperature detection always works regardless of whether the gas turbine shaft is in operation or under load. There are generally two types of this over temperature protection function, one of which is a function of detecting that the gas turbine inlet temperature has risen to a predetermined value or more and causing an emergency stop of the gas turbine, and as a function of the compressor discharge pressure. The turbine inlet temperature upper limit value is calculated, and this value is set as the exhaust gas temperature setting of the exhaust gas temperature controller 10, and an excessive rise in the gas turbine inlet temperature is detected when the control deviation of the exhaust gas temperature controller 10 becomes a predetermined value or more. The circuit is configured as follows. This circuit is generally implemented in digital controller software. The other is a function of detecting that the exhaust gas temperature detection value has reached a predetermined value or more and stopping the gas turbine in an emergency, even when the fuel flow control valve 6 fails and suddenly opens. In order to quickly shut off the fuel, the exhaust gas temperature detection value is passed through a lead / lag circuit, and an excessive rise in the exhaust gas temperature is detected when the output value exceeds a predetermined value.
Since the advance / delay circuit is used in this way, when the exhaust gas temperature rises rapidly, it is possible to perform an emergency stop of the gas turbine early. This circuit is generally composed of analog circuit hardware.
【００２６】なお、緊急停止を行う設定値は、ガスター
ビン入口により緊急停止を行う機能よりも温度排ガス温
度検出値により緊急停止を行う機能の方が高い値になっ
ているため、排ガス温度検出値の上昇が緩やかな場合
は、前者の機能の方が早目に動作し、上昇が急激な場合
は、後者の機能が早目に動作する。The set value for the emergency stop is higher than the function for performing the emergency stop based on the temperature and exhaust gas temperature detection value, as compared with the function for performing the emergency stop by the gas turbine inlet. If the rise is slow, the former function operates earlier, and if the rise is rapid, the latter function operates earlier.
【００２７】[0027]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来のガスタービン制御装置では、中間速度から定格
速度へ向けて昇速を開始した直後、速度制御器７の制御
から、燃料流量制御弁６の開度指令上限のリミットの制
御を行う起動制御器８の制御にステップ状に移行するこ
とにより、燃料流量が急上昇するため、排ガス温度も急
上昇し、進み遅れ回路を有する過温度保護機能により、
ガスタービンが緊急停止することがあるという問題があ
る。However, in the above-described conventional gas turbine control device, immediately after starting the speed-up from the intermediate speed to the rated speed, the speed controller 7 controls the fuel flow rate control valve 6 to start. By shifting stepwise to the control of the start-up controller 8 that controls the limit of the opening command upper limit, the fuel flow rate sharply rises, the exhaust gas temperature also sharply rises, and the overtemperature protection function having a lead-lag circuit causes
There is a problem that the gas turbine may be shut down in an emergency.
【００２８】このようなガスタービンの緊急停止特は、
排ガス温度が高くなる夏場に発生する可能性が高くなる
が、夏は電力需要が高まるため、緊急停止は系統に対す
る影響が大きくなるため、回避しなければならない。な
お、排ガス温度が上昇すれば、排ガス温度制御器１０に
より燃料を減少させるよう制御が行われるが、排ガス温
度の検出には数秒の遅れがあり、また、燃料減少後排ガ
ス温度が減少するのに数秒の遅れが出てしまうため、一
旦排ガス温度が急上昇すると、緊急停止を回避すること
が困難であった。The emergency stop feature of such a gas turbine is
Although it is more likely to occur in the summer when the exhaust gas temperature rises, in the summer the demand for electric power will increase and the emergency shutdown will have a greater impact on the system and must be avoided. When the exhaust gas temperature rises, the exhaust gas temperature controller 10 controls to reduce the fuel, but there is a delay of several seconds in detecting the exhaust gas temperature, and the exhaust gas temperature decreases after the fuel decreases. Since a delay of several seconds occurs, it is difficult to avoid an emergency stop once the exhaust gas temperature rises sharply.
【００２９】本発明は、かかる従来の事情に対処してな
されたもので、中間速度から定格速度へ昇速する時、燃
料流量制御弁の開度指令値が急増加することを防止する
ことができ、排ガス温度の急上昇によるガスタービンの
緊急停止を回避することのできるガスタービン制御装置
を提供しようとするものである。The present invention has been made in consideration of such a conventional situation, and it is possible to prevent the opening command value of the fuel flow control valve from suddenly increasing when the intermediate speed is increased to the rated speed. An object of the present invention is to provide a gas turbine control device capable of avoiding an emergency stop of a gas turbine due to a rapid rise in exhaust gas temperature.
【００３０】[0030]
【課題を解決するための手段】すなわち、請求項１記載
のガスタービン制御装置は、ガスタービンの燃料流量制
御弁開度を指令する指令信号を出力し、前記ガスタービ
ン着火後、該ガスタービンの速度を中間速度付近で一旦
保持し、この後、定格速度まで昇速を行うよう昇速制御
を行うガスタービン制御装置であって、測定された前記
ガスタービンの速度と、速度設定との偏差に基づいて弁
開度信号を出力する速度制御手段と、起動過程に応じた
所定の弁開度信号を順次出力する起動制御手段と、測定
された前記ガスタービンの加速率と、加速率設定との偏
差に基づいて弁開度信号を出力する加速率制限制御手段
と、測定された前記ガスタービンの排ガス温度と、排ガ
ス温度設定との偏差に基づいて弁開度信号を出力する排
ガス温度制御手段と前記速度制御手段、前記起動制御手
段、前記加速率制限制御手段、前記排ガス温度制御手段
から出力された前記弁開度信号のうち、最も低値の弁開
度信号を選択して前記指令信号とする低値選択手段を具
備したガスタービン制御装置において、前記速度制御手
段は、前記中間速度付近での速度保持を行う速度設定
を、前記昇速制御開始後、少なくとも所定期間の間、所
定の変化率で上昇させ、定格速度の速度設定に移行する
よう構成されていることを特徴とする。That is, a gas turbine control device according to a first aspect of the present invention outputs a command signal for instructing a fuel flow rate control valve opening of a gas turbine, and after the gas turbine is ignited, the gas turbine A gas turbine control device that temporarily holds the speed near an intermediate speed, and then performs speed-up control to perform speed-up to a rated speed, and measures the deviation between the measured speed of the gas turbine and the speed setting. Based on the speed control means for outputting a valve opening signal based on, a start control means for sequentially outputting a predetermined valve opening signal according to the starting process, the measured acceleration rate of the gas turbine, and an acceleration rate setting. Acceleration rate limit control means for outputting a valve opening signal based on the deviation, and exhaust gas temperature control means for outputting a valve opening signal based on the deviation between the measured exhaust gas temperature of the gas turbine and the exhaust gas temperature setting Of the valve opening signals output from the speed control means, the startup control means, the acceleration rate limiting control means, the exhaust gas temperature control means, the valve opening signal with the lowest value is selected and the command signal is output. In the gas turbine control device including the low value selection means, the speed control means changes the speed setting for maintaining the speed near the intermediate speed by a predetermined change for at least a predetermined period after the start of the speed-up control. It is configured to increase at a rate and shift to a speed setting of a rated speed.
【００３１】また、請求項２記載のガスタービン制御装
置は、ガスタービンの燃料流量制御弁開度を指令する指
令信号を出力し、前記ガスタービン着火後、該ガスター
ビンの速度を中間速度付近で一旦保持し、この後、定格
速度まで昇速を行うよう昇速制御を行うガスタービン制
御装置であって、測定された前記ガスタービンの速度
と、速度設定との偏差に基づいて弁開度信号を出力する
速度制御手段と、起動過程に応じた所定の弁開度信号を
順次出力する起動制御手段と、測定された前記ガスター
ビンの加速率と、加速率設定との偏差に基づいて弁開度
信号を出力する加速率制限制御手段と、測定された前記
ガスタービンの排ガス温度と、排ガス温度設定との偏差
に基づいて弁開度信号を出力する排ガス温度制御手段と
前記速度制御手段、前記起動制御手段、前記加速率制限
制御手段、前記排ガス温度制御手段から出力された前記
弁開度信号のうち、最も低値の弁開度信号を選択して前
記指令信号とする低値選択手段を具備したガスタービン
制御装置において、前記起動制御手段は、前記昇速制御
の開始前に前記低値選択手段から前記指令信号を入力し
て前記弁開度信号を該指令信号と同一相当値とし、前記
昇速制御の開始後、所定の変化率で前記弁開度信号を上
昇させるよう構成されていることを特徴とする。Further, the gas turbine control apparatus according to the present invention outputs a command signal for commanding the fuel flow rate control valve opening of the gas turbine, and after the gas turbine is ignited, the speed of the gas turbine is in the vicinity of an intermediate speed. A gas turbine control device that temporarily holds and then performs speed-up control to perform speed-up to a rated speed, wherein a valve opening signal based on a difference between the measured speed of the gas turbine and the speed setting. , A speed control means for outputting, a start control means for sequentially outputting a predetermined valve opening signal according to the starting process, and a valve opening based on a measured acceleration rate of the gas turbine and a deviation between the acceleration rate setting. Rate control means for outputting a degree signal, the measured exhaust gas temperature of the gas turbine, and an exhaust gas temperature control means for outputting a valve opening signal based on a deviation between the exhaust gas temperature setting and the speed control means, Low value selecting means for selecting the valve opening signal having the lowest value from among the valve opening signals output from the starting control means, the acceleration rate limiting control means, and the exhaust gas temperature control means to be the command signal. In the gas turbine control device having the above, the start control means inputs the command signal from the low value selection means before the start of the speed-up control and sets the valve opening signal to the same equivalent value as the command signal. After the start of the speed-up control, the valve opening signal is increased at a predetermined rate of change.
【００３２】また、請求項３記載のガスタービン制御装
置は、ガスタービンの燃料流量制御弁開度を指令する指
令信号を出力し、前記ガスタービン着火後、該ガスター
ビンの速度を中間速度付近で一旦保持し、この後、定格
速度まで昇速を行うよう昇速制御を行うガスタービン制
御装置であって、測定された前記ガスタービンの速度
と、速度設定との偏差に基づいて弁開度信号を出力する
速度制御手段と、起動過程に応じた所定の弁開度信号を
順次出力する起動制御手段と、測定された前記ガスター
ビンの加速率と、加速率設定との偏差に基づいて弁開度
信号を出力する加速率制限制御手段と、測定された前記
ガスタービンの排ガス温度と、排ガス温度設定との偏差
に基づいて弁開度信号を出力する排ガス温度制御手段と
前記速度制御手段、前記起動制御手段、前記加速率制限
制御手段、前記排ガス温度制御手段から出力された前記
弁開度信号のうち、最も低値の弁開度信号を選択して前
記指令信号とする低値選択手段を具備したガスタービン
制御装置において、前記加速率制限制御手段は、前記昇
速制御の開始前に前記加速率設定を零相当値とし、前記
昇速制御の開始後、所定の変化率で前記加速率設定を上
昇させるよう構成されていることを特徴とする。Further, the gas turbine control device according to the present invention outputs a command signal for instructing the opening of the fuel flow rate control valve of the gas turbine, and after the gas turbine is ignited, the speed of the gas turbine is set near the intermediate speed. A gas turbine control device that temporarily holds and then performs speed-up control to perform speed-up to a rated speed, wherein a valve opening signal based on a difference between the measured speed of the gas turbine and the speed setting. , A speed control means for outputting, a start control means for sequentially outputting a predetermined valve opening signal according to the starting process, and a valve opening based on a measured acceleration rate of the gas turbine and a deviation between the acceleration rate setting. Rate control means for outputting a degree signal, the measured exhaust gas temperature of the gas turbine, and an exhaust gas temperature control means for outputting a valve opening signal based on a deviation between the exhaust gas temperature setting and the speed control means, Low value selecting means for selecting the valve opening signal having the lowest value from among the valve opening signals output from the starting control means, the acceleration rate limiting control means, and the exhaust gas temperature control means to be the command signal. In the gas turbine control device, the acceleration rate limiting control means sets the acceleration rate setting to a zero equivalent value before the start of the speed-up control, and after the start of the speed-up control, the acceleration at a predetermined change rate. It is characterized in that it is configured to increase the rate setting.
【００３３】また、請求項４記載のガスタービン制御装
置は、ガスタービンの燃料流量制御弁開度を指令する指
令信号を出力し、前記ガスタービン着火後、該ガスター
ビンの速度を中間速度付近で一旦保持し、この後、定格
速度まで昇速を行うよう昇速制御を行うガスタービン制
御装置であって、測定された前記ガスタービンの速度
と、速度設定との偏差に基づいて弁開度信号を出力する
速度制御手段と、起動過程に応じた所定の弁開度信号を
順次出力する起動制御手段と、測定された前記ガスター
ビンの加速率と、加速率設定との偏差に基づいて弁開度
信号を出力する加速率制限制御手段と、測定された前記
ガスタービンの排ガス温度と、排ガス温度設定との偏差
に基づいて弁開度信号を出力する排ガス温度制御手段と
前記速度制御手段、前記起動制御手段、前記加速率制限
制御手段、前記排ガス温度制御手段から出力された前記
弁開度信号のうち、最も低値の弁開度信号を選択して前
記指令信号とする低値選択手段を具備したガスタービン
制御装置において、前記排ガス温度制御手段は、前記昇
速制御の開始前に、前記排ガス温度設定を、測定された
前記ガスタービンの排ガス温度と同一相当値とし、前記
昇速制御の開始後、所定の変化率で前記排ガス温度設定
を上昇させるよう構成されていることを特徴とする。Further, a gas turbine control device according to a fourth aspect outputs a command signal for instructing a fuel flow rate control valve opening of the gas turbine, and after the gas turbine is ignited, the speed of the gas turbine is set near an intermediate speed. A gas turbine control device that temporarily holds and then performs speed-up control to perform speed-up to a rated speed, wherein a valve opening signal based on a difference between the measured speed of the gas turbine and the speed setting. , A speed control means for outputting, a start control means for sequentially outputting a predetermined valve opening signal according to the starting process, and a valve opening based on a measured acceleration rate of the gas turbine and a deviation between the acceleration rate setting. Rate control means for outputting a degree signal, the measured exhaust gas temperature of the gas turbine, and an exhaust gas temperature control means for outputting a valve opening signal based on a deviation between the exhaust gas temperature setting and the speed control means, Low value selecting means for selecting the valve opening signal having the lowest value from among the valve opening signals output from the starting control means, the acceleration rate limiting control means, and the exhaust gas temperature control means to be the command signal. In the gas turbine control device, the exhaust gas temperature control means sets the exhaust gas temperature setting to the same equivalent value as the measured exhaust gas temperature of the gas turbine before starting the acceleration control, and the acceleration control. After the start of, the exhaust gas temperature setting is increased at a predetermined change rate.
【００３４】さらに、請求項５記載のガスタービン制御
装置は、自立速度に到達するまでガスタービン軸に回転
トルクを与える駆動手段を具備したガスタービンを着火
した後、該ガスタービンの速度を中間速度付近で一旦保
持し、この後、燃料流量制御弁開度を上昇させて定格速
度まで昇速を行う昇速制御を行うガスタービン制御装置
であって、測定された前記ガスタービンの速度と、速度
設定との偏差に基づいて弁開度信号を出力する速度制御
手段と、起動過程に応じた所定の弁開度信号を順次出力
する起動制御手段と、測定された前記ガスタービンの加
速率と、加速率設定との偏差に基づいて弁開度信号を出
力する加速率制限制御手段と、測定された前記ガスター
ビンの排ガス温度と、排ガス温度設定との偏差に基づい
て弁開度信号を出力する排ガス温度制御手段と前記速度
制御手段、前記起動制御手段、前記加速率制限制御手
段、前記排ガス温度制御手段から出力された前記弁開度
信号のうち、最も低値の弁開度信号を選択して前記指令
信号とする低値選択手段を具備したガスタービン制御装
置において、前記ガスタービンの速度を中間速度付近で
一旦保持している時、まず、前記駆動手段のトルクを上
昇させ、所定時間後、前記昇速制御を開始するよう構成
されていることを特徴とする。Further, in the gas turbine control apparatus according to the present invention, after igniting the gas turbine equipped with a driving means for giving a rotational torque to the gas turbine shaft until the self-sustaining speed is reached, the speed of the gas turbine is set to an intermediate speed. A gas turbine control device for temporarily increasing the fuel flow rate control valve opening degree, and then increasing the fuel flow rate control valve opening degree to the rated speed. Speed control means for outputting a valve opening signal based on the deviation from the setting, start control means for sequentially outputting a predetermined valve opening signal according to the starting process, and the acceleration rate of the measured gas turbine, An acceleration rate limiting control means for outputting a valve opening signal based on a deviation from the acceleration rate setting, and a valve opening signal based on a deviation between the measured exhaust gas temperature of the gas turbine and the exhaust gas temperature setting. Of the valve opening signals output from the exhaust gas temperature control means and the speed control means, the start control means, the acceleration rate limiting control means, the exhaust gas temperature control means, the lowest valve opening signal is selected. In the gas turbine control device including the low value selecting means for setting the command signal, when the speed of the gas turbine is once held near the intermediate speed, first, the torque of the driving means is increased to a predetermined time. After that, the speed increasing control is configured to be started.
【００３５】[0035]
【作用】上記構成の請求項１記載のガスタービン制御装
置では、中間速度から定格速度に向けて昇速制御を開始
した時、速度制御手段の速度設定の値を、中間速度の値
から所定レートで上昇させる。速度制御手段の出力信号
は、速度設定と実速度の偏差に比例して変動するが、昇
速制御開始直後は、実速度の上昇がないので、速度設定
値の上昇に比例して速度制御手段の出力信号が上昇す
る。In the gas turbine control apparatus according to the first aspect of the present invention, when the speed-up control is started from the intermediate speed toward the rated speed, the speed setting value of the speed control means is changed from the intermediate speed value to a predetermined rate. To raise. The output signal of the speed control means fluctuates in proportion to the deviation between the speed setting and the actual speed, but since the actual speed does not increase immediately after the start of the speed increasing control, the speed control means increases in proportion to the increase in the speed setting value. Output signal rises.
【００３６】したがって、燃料流量制御弁の開度が速度
設定の上昇に比例してランプ状に増加し、燃料流量およ
び排ガス温度の上昇が緩やかになる。Therefore, the opening of the fuel flow rate control valve increases like a ramp in proportion to the increase of the speed setting, and the increase of the fuel flow rate and the exhaust gas temperature becomes gentle.
【００３７】また、上記構成の請求項２記載のガスター
ビン制御装置では、起動制御手段が、昇速制御の開始前
に低値選択手段から指令信号を入力して、中間速度での
上限リミット値とされていた弁開度信号を一旦指令信号
と同一相当値とし、昇速制御の開始後、所定の変化率で
弁開度信号を上昇させる。これによって、起動制御手段
の弁開度信号が低値選択手段によって選択され、燃料流
量制御弁の開度指令が急変することなく所定レートで上
昇し、燃料流量および排ガス温度の上昇が緩やかにな
る。Further, in the gas turbine control device according to the second aspect of the present invention, the start control means inputs the command signal from the low value selection means before the start of the speed-up control, and the upper limit value at the intermediate speed. The valve opening signal which has been set to the same value as the command signal is once set, and the valve opening signal is increased at a predetermined change rate after the start of the speed-up control. As a result, the valve opening signal of the start control means is selected by the low value selection means, the opening command of the fuel flow control valve rises at a predetermined rate without sudden change, and the fuel flow rate and exhaust gas temperature rise gradually. .
【００３８】また、上記構成の請求項３記載のガスター
ビン制御装置では、加速率制限制御手段が、昇速制御の
開始前に加速率設定を零相当値とし、昇速制御の開始
後、所定の変化率で加速率設定を上昇させる。これによ
って、加速率制限制御手段の弁開度信号が低値選択手段
によって選択され、燃料流量制御弁の開度指令が急変す
ることなく所定レートで上昇し、燃料流量および排ガス
温度の上昇が緩やかになる。Further, in the gas turbine control apparatus according to the third aspect of the present invention, the acceleration rate limiting control means sets the acceleration rate setting to zero equivalent value before starting the speed increasing control, and after the start of the speed increasing control, a predetermined value. Increase the acceleration rate setting with the change rate of. As a result, the valve opening signal of the acceleration rate limiting control means is selected by the low value selecting means, the opening command of the fuel flow rate control valve rises at a predetermined rate without sudden changes, and the fuel flow rate and the exhaust gas temperature rise slowly. become.
【００３９】また、上記構成の請求項４記載のガスター
ビン制御装置では、排ガス温度制御手段が、昇速制御の
開始前に、排ガス温度設定を、測定されたガスタービン
の排ガス温度と同一相当値とし、昇速制御の開始後、所
定の変化率で排ガス温度設定を上昇させる。これによっ
て、排ガス温度制御手段の弁開度信号が低値選択手段に
よって選択され、燃料流量制御弁の開度指令が急変する
ことなく所定レートで上昇し、燃料流量および排ガス温
度の上昇が緩やかになる。Further, in the gas turbine control device according to the fourth aspect of the present invention, the exhaust gas temperature control means sets the exhaust gas temperature setting to the same equivalent value as the measured exhaust gas temperature of the gas turbine before starting the speed-up control. Then, after starting the speed-up control, the exhaust gas temperature setting is increased at a predetermined change rate. As a result, the valve opening signal of the exhaust gas temperature control means is selected by the low value selection means, the opening command of the fuel flow control valve rises at a predetermined rate without sudden change, and the fuel flow rate and exhaust gas temperature rise slowly. Become.
【００４０】さらに、上記構成の請求項５記載のガスタ
ービン制御装置では、中間速度から定格速度に向けて昇
速を開始する時、従来、燃料流量の増加と同時に増加さ
せていた起動モータ等の駆動手段のトルクを、先に増加
させる。Further, in the gas turbine control apparatus according to the fifth aspect of the present invention, when starting the speed-up from the intermediate speed to the rated speed, the start-up motor and the like which are conventionally increased at the same time as the fuel flow rate is increased. The torque of the drive means is first increased.
【００４１】これによって、まず、ガスタービン軸が加
速を開始し、加速率制限制御手段の加速率設定に到達
し、加速率制限制御手段の出力信号が減少すると同時
に、速度上昇により速度制御手段の出力信号も減少し、
低値選択手段によってこれらのいずれかの信号が選択さ
れ、この結果、燃料流量が減少し、排ガス温度も低下す
る。この状態で、燃料流量の増加を開始することによ
り、燃料流量および排ガス温度の上昇が緩やかになる。As a result, first, the gas turbine shaft starts accelerating, reaches the acceleration rate setting of the acceleration rate limiting control means, the output signal of the acceleration rate limiting control means decreases, and at the same time, the speed control means increases the speed. The output signal also decreases,
One of these signals is selected by the low value selection means, which results in a decrease in fuel flow rate and a decrease in exhaust gas temperature. In this state, by starting to increase the fuel flow rate, the fuel flow rate and the exhaust gas temperature rise gradually.
【００４２】[0042]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００４３】図１は本発明の一実施例のガスタービン制
御装置の構成を示すもので、図１２に示した従来のガス
タービン制御装置と対応する部分には同一符号付してあ
る。本実施例のガスタービン制御装置では、速度制御器
７において、定格速度設定信号を出力する設定器７ａ
と、中間速度設定信号を出力するを設定器７ｂとを切り
替えるスイッチ７ｃの出力側に、変化率リミッタ７ｆが
配設されており、設定器７ａ、７ｂの速度設定信号が、
この変化率リミッタ７ｆを介して比例制御器７ｄに入力
されるよう構成されている。FIG. 1 shows the structure of a gas turbine control apparatus according to an embodiment of the present invention. The parts corresponding to those of the conventional gas turbine control apparatus shown in FIG. In the gas turbine controller of this embodiment, the speed controller 7 outputs a rated speed setting signal to the setting device 7a.
And a change rate limiter 7f is provided on the output side of the switch 7c that switches between outputting the intermediate speed setting signal and the setting device 7b, and the speed setting signals of the setting devices 7a and 7b are
It is configured to be input to the proportional controller 7d via the change rate limiter 7f.
【００４４】図２に、上記構成のこの実施例における各
制御器７〜１０の出力信号の変化を示す。なお、同図
（後述する図４、図６、図８、図１０も同じ。）におい
て、横軸は時間、縦軸は燃料流量制御弁６の弁開度指令
の値を示しており、点線は速度制御器７の出力信号、実
線は起動制御器８の出力信号、一点鎖線は加速率制限制
御器９の出力信号、二点鎖線は排ガス温度制御器１０の
出力信号を示している。本実施例では、中間速度から定
格速度に向けて昇速を開始した時、変化率リミッタ７ｆ
の出力である速度設定信号の値が徐々に増加するので、
同図に点線で示すように、速度制御器７の出力が徐々に
増加する。これによって、燃料流量制御弁６が急開する
ことを防止することができ、排ガス温度の急上昇も防止
することができる。FIG. 2 shows changes in the output signals of the controllers 7 to 10 in this embodiment having the above-mentioned structure. In the same figure (the same applies to FIGS. 4, 6, 8, and 10 described later), the horizontal axis represents time, and the vertical axis represents the valve opening command value of the fuel flow rate control valve 6, and the dotted line. Indicates the output signal of the speed controller 7, the solid line indicates the output signal of the activation controller 8, the alternate long and short dash line indicates the output signal of the acceleration rate limiting controller 9, and the alternate long and two short dashed line indicates the output signal of the exhaust gas temperature controller 10. In this embodiment, when the speed increase from the intermediate speed to the rated speed is started, the change rate limiter 7f
Since the value of the speed setting signal, which is the output of, gradually increases,
As shown by the dotted line in the figure, the output of the speed controller 7 gradually increases. As a result, the fuel flow control valve 6 can be prevented from opening suddenly, and the exhaust gas temperature can be prevented from rising rapidly.
【００４５】なお、中間速度から定格速度に向けて昇速
を開始し、加速率制限制御器９の出力信号が低値選択器
１１で選択されるようになった後は、速度制御器７の上
昇中の速度設定を定格速度にステップ状に切換えてもよ
い。Incidentally, after the acceleration is started from the intermediate speed toward the rated speed and the output signal of the acceleration rate limit controller 9 is selected by the low value selector 11, the speed controller 7 is controlled. The speed setting during rising may be switched to the rated speed stepwise.
【００４６】図３は、本発明の他の実施例の構成を示す
もので、この実施例では、起動制御器８の変化率リミッ
タ８ｋに、低値選択器１１の出力信号を、スイッチ８ｌ
を通して入力するよう構成されている。このスイッチ８
ｌは、中間速度から定格速度へ昇速を開始する前に閉と
され、昇速を開始するとき開とされる。このため、図４
に示すように、昇速を開始する時、起動制御器８の出力
信号が低値選択器１１の出力信号と同じ値になってお
り、その後起動制御器８の出力信号は、この値から設定
器８ｄに設定されている定格速度時の上限値へ向けて変
化率リミッタ８ｋに設定されているレートで上昇する。FIG. 3 shows the configuration of another embodiment of the present invention. In this embodiment, the change rate limiter 8k of the start-up controller 8 receives the output signal of the low value selector 11 from the switch 8l.
Is configured to enter through. This switch 8
1 is closed before starting the speed increase from the intermediate speed to the rated speed, and is opened when starting the speed increase. Therefore, in FIG.
As shown in, when starting the speed-up, the output signal of the start controller 8 has the same value as the output signal of the low value selector 11, and then the output signal of the start controller 8 is set from this value. It rises at the rate set in the change rate limiter 8k toward the upper limit value at the rated speed set in the container 8d.
【００４７】これにより、本実施例では、速度制御器７
の速度設定値がステップ状に中間速度から定格速度に切
換わっても、起動制御器８の出力信号が低値選択器１１
で選択されているため燃料流量制御弁６が急開すること
がなく、緩やかに開度上昇が行われ、排ガス温度の急上
昇を防止することができる。Accordingly, in this embodiment, the speed controller 7
Even if the speed setting value of is switched from the intermediate speed to the rated speed stepwise, the output signal of the start controller 8 is
Since the fuel flow rate control valve 6 is not opened suddenly, the opening degree is gently increased, and the exhaust gas temperature can be prevented from rapidly increasing.
【００４８】図５は、他の実施例の構成を示すもので、
本実施例においては、加速率制限制御器９の加速率設定
目標値を出力する関数発生器９ａの出力信号と、加速率
零を設定している設定器９ｅの出力信号とをスイッチ９
ｆで切換えるように構成されており、スイッチ９ｆを通
った信号を変化率リミッタ９ｇに入力し、出力される信
号を加速率設定とするよう構成されている。スイッチ９
ｆは、中間速度から定格速度へ向けて昇速を開始する前
に一旦設定器９ｅの出力を入力し、昇速を開始する時、
関数発生器９ａの出力信号を入力するよう動作する。FIG. 5 shows the configuration of another embodiment.
In this embodiment, the output signal of the function generator 9a that outputs the acceleration rate setting target value of the acceleration rate limit controller 9 and the output signal of the setter 9e that sets the acceleration rate to zero are switched.
The signal is passed through the switch 9f to be input to the change rate limiter 9g, and the output signal is set to the acceleration rate. Switch 9
f is an input of the output of the setting device 9e before starting the acceleration from the intermediate speed to the rated speed, and when the acceleration is started,
It operates to receive the output signal of the function generator 9a.
【００４９】このように構成された本実施例では、昇速
を開始する直前には、変化率リミッタ９ｇから加速率零
設定が出力されており、また加速率演算器９ｂの出力値
も零であるため、ＰＩＤ演算器の入力も零になってい
る。したがって、ＰＩＤ演算器内の比例要素と微分要素
が零のため、積分要素の値がＰＩＤ演算器９ｃから出力
される。積分要素としては、スイッチ９ｆが動作する前
に、スイッチ９ｄが閉とされ、低値選択器１１の出力信
号が設定されている。In the present embodiment thus constructed, the change rate limiter 9g outputs the acceleration rate zero setting immediately before the start of the acceleration, and the output value of the acceleration rate calculator 9b is zero. Therefore, the input of the PID calculator is also zero. Therefore, since the proportional element and the differential element in the PID calculator are zero, the value of the integral element is output from the PID calculator 9c. As the integral element, the switch 9d is closed and the output signal of the low value selector 11 is set before the switch 9f operates.
【００５０】したがって、本実施例では、中間速度から
定格速度に向けて昇速を開始した時、図６に示す加速率
制限制御器９の出力信号が低値選択器１１で選択され
る。そして、変化率リミッタ９ｇに設定されているレー
トで加速率設定が零から関数発生器９ａの出力値に向け
て上昇し、この値と加速率演算器９ｂの出力信号との偏
差によってＰＩＤ演算器９ｃの出力が変動し、タービン
加速率が制御されながら昇速が行われる。Therefore, in the present embodiment, when the acceleration starts from the intermediate speed toward the rated speed, the output signal of the acceleration rate limiting controller 9 shown in FIG. 6 is selected by the low value selector 11. Then, the acceleration rate setting increases from zero toward the output value of the function generator 9a at the rate set in the change rate limiter 9g, and the PID calculator is determined by the deviation between this value and the output signal of the acceleration rate calculator 9b. The output of 9c fluctuates, and the speed is increased while controlling the turbine acceleration rate.
【００５１】昇速開始直後は、タービンの速度上昇が遅
れるため、変化率リミッタ９ｇのレートとＰＩＤ演算器
９ｃの定数によって定まる動作で燃料流量制御弁６の開
度上昇が行われるが、急開動作にはならないで、緩やか
な開度上昇になるため、排ガス温度の急上昇を防止する
ことができる。Immediately after the start of speed-up, the speed increase of the turbine is delayed. Therefore, the opening of the fuel flow rate control valve 6 is increased by the operation determined by the rate of the rate-of-change limiter 9g and the constant of the PID calculator 9c. Since the operation does not start and the opening gradually increases, it is possible to prevent the exhaust gas temperature from rapidly increasing.
【００５２】図７は、他の実施例の構成を示すもので、
本実施例では、排ガス温度制御器１０の排ガス温度目標
設定を出力する関数発生器１０ａの出力を、スイッチ１
０ｄに入力し、スイッチ１０ｄのもう一方の入力に、排
ガス温度信号を入力して、これらの一方を選択して変化
率リミッタ１０ｅに入力し、変化率リミッタ１０ｅの出
力信号を、排ガス温度設定値とするように構成されてい
る。このスイッチ１０ｄは、中間速度から定格速度に向
けて昇速を開始する前に、一旦排ガス温度信号を入力
し、昇速を開始する時、関数発生器９ａの出力信号を入
力するよう動作する。FIG. 7 shows the configuration of another embodiment.
In this embodiment, the output of the function generator 10a that outputs the exhaust gas temperature target setting of the exhaust gas temperature controller 10 is set to the switch 1
0d, input the exhaust gas temperature signal to the other input of the switch 10d, select one of them and input it to the change rate limiter 10e, and output the output signal of the change rate limiter 10e to the exhaust gas temperature set value. Is configured to. The switch 10d operates to input the exhaust gas temperature signal before starting the speed increase from the intermediate speed to the rated speed, and input the output signal of the function generator 9a when starting the speed increase.
【００５３】上記構成の本実施例では、昇速を開始する
直前には、前述した実施例と同様に制御偏差が零になっ
ているため、図８に示すように、ＰＩＤ演算器の積分要
素すなわち低値選択器１１の出力信号（速度制御器７の
出力信号）と同様な信号が、排ガス温度制御器１０の出
力信号になっている。これにより、中間速度から定格速
度に向けて昇速を開始した時、排ガス温度設定値が、実
測値から関数発生器１０ａの出力値に向けて変化率リミ
ッタ１０ｅに設定されたレートで上昇し、このレートと
ＰＩＤ演算器の定数により定まる動作で、排ガス温度制
御器１０の出力信号が上昇し、これに応じて、燃料流量
制御弁６の開度が上昇する。その後、実測した排ガス温
度が上昇し、フィードバック制御が行われ、しかる後、
加速率制限制御へ移行する。In this embodiment having the above-mentioned structure, the control deviation becomes zero just before the start of the speed-up, as in the above-mentioned embodiment, so that the integration element of the PID calculator is set as shown in FIG. That is, a signal similar to the output signal of the low value selector 11 (output signal of the speed controller 7) is the output signal of the exhaust gas temperature controller 10. As a result, when starting to accelerate from the intermediate speed toward the rated speed, the exhaust gas temperature set value rises from the measured value toward the output value of the function generator 10a at the rate set in the change rate limiter 10e, By the operation determined by this rate and the constant of the PID calculator, the output signal of the exhaust gas temperature controller 10 rises, and the opening of the fuel flow control valve 6 rises accordingly. After that, the measured exhaust gas temperature rises, feedback control is performed, and after that,
Shift to acceleration rate limiting control.
【００５４】以上のように、本実施例においても燃料流
量制御弁６が急開することなく、緩やかに開度上昇が行
われ、排ガス温度の急上昇を防止することができる。As described above, also in this embodiment, the fuel flow rate control valve 6 does not suddenly open and the opening degree is gently increased, so that the exhaust gas temperature can be prevented from rapidly increasing.
【００５５】図９は、本発明の他の実施例の構成を示す
もので、本実施例では、タービンリセット、火炎検知、
蒸気条件確立によって発生する排熱回収ボイラ暖機完了
信号によって、起動モータトルクの増加を開始するとと
もに、排熱回収ボイラ暖機完了信号をオンディレイタイ
マー１５を通し、オンディレイタイマー１５からの信号
によって昇速制御を開始するようになっている。なお、
オンディレイタイマー１５のディレイ時間の値は、起動
モータのトルク増加開始後起動モータ電流が増加して実
際にタービン速度が昇速を始めるまでの時間を最小値と
し、好ましくは、この最小値よりいくらか多い値であ
り、実際には数秒程度である。FIG. 9 shows the configuration of another embodiment of the present invention. In this embodiment, turbine reset, flame detection,
With the exhaust heat recovery boiler warm-up completion signal generated by the establishment of the steam condition, the start-up motor torque is started to increase, and the exhaust heat recovery boiler warm-up completion signal is passed through the on-delay timer 15 and by the signal from the on-delay timer 15. The speed-up control is started. In addition,
The value of the delay time of the on-delay timer 15 is the minimum value of the time from the start of the torque increase of the starter motor until the starter motor current increases and the turbine speed actually starts to increase, and preferably, some value from this minimum value. It is a large value, and is actually several seconds.
【００５６】なお、本実施例においては、速度制御器
７、起動制御器８、加速率制限制御器９、排ガス温度制
御器１０、および低値選択器１１の具体的な構成は、図
１、図３、図５、図７および図１２に示した構成のいず
れでもよい。In this embodiment, the concrete constructions of the speed controller 7, the start controller 8, the acceleration rate limit controller 9, the exhaust gas temperature controller 10 and the low value selector 11 are shown in FIG. Any of the configurations shown in FIGS. 3, 5, 7, and 12 may be used.
【００５７】上記構成のこの実施例では、排熱回収ボイ
ラ暖機完了後、まず起動モータのトルク増加を行い、実
際にタービン速度が上昇を始めた直後に、昇速制御が開
始される。タービン速度が上昇を始めると、速度制御器
７の速度設定である中間速度の値を上回るため、速度制
御器７の制御偏差が負となり、図１０に示すように、速
度制御器７の出力信号が降下する。また、タービンの加
速率が零から上昇するため、加速率制限制御器９の制御
偏差が減少し、加速率制限制御器９の出力信号も減少す
る。In this embodiment having the above structure, after the exhaust heat recovery boiler has been warmed up, the torque of the starting motor is first increased, and immediately after the turbine speed actually starts increasing, the speed-up control is started. When the turbine speed starts increasing, it exceeds the value of the intermediate speed which is the speed setting of the speed controller 7, so the control deviation of the speed controller 7 becomes negative, and as shown in FIG. Falls. Further, since the turbine acceleration rate rises from zero, the control deviation of the acceleration rate limit controller 9 decreases and the output signal of the acceleration rate limit controller 9 also decreases.
【００５８】加速率制限制御器９の加速率設定を実加速
率が上回ると、加速率制限制御器９の出力信号が速度制
御器７の出力信号よりも低い値になり、低値選択器１１
で選択され、トラッキングが除外すなわちスイッチ９ｄ
が開となり、閉ループ制御が行われる。この状態から昇
速開始すなわち速度制御器７の速度設定を中間速度から
定格速度に切換えると、図１０に示すように、速度制御
器７の出力信号が上限に逃げて加速率制限制御器９によ
る昇速制御が行われる。When the actual acceleration rate exceeds the acceleration rate setting of the acceleration rate limiting controller 9, the output signal of the acceleration rate limiting controller 9 becomes a value lower than the output signal of the speed controller 7, and the low value selector 11 is selected.
Selected and tracking is excluded, that is, switch 9d
Is opened and closed loop control is performed. From this state, when the acceleration is started, that is, when the speed setting of the speed controller 7 is switched from the intermediate speed to the rated speed, the output signal of the speed controller 7 escapes to the upper limit and the acceleration rate limit controller 9 operates as shown in FIG. Acceleration control is performed.
【００５９】なお、速度制御器７の速度設定を切換える
前に、速度制御器７の出力信号が低値選択器１１に選択
されている場合には、速度設定を切換えた時、燃料流量
制御弁６の開度指令が速度制御器７の出力信号から加速
率制限制御器９の出力信号にステップ状に上昇すること
になるが、ステップ量が少なく、また中間速度で保持し
ていた時の値以下であるため、排ガス温度の上昇値は従
来より極めて低い値になる。If the output signal of the speed controller 7 is selected by the low value selector 11 before the speed setting of the speed controller 7 is switched, when the speed setting is switched, the fuel flow rate control valve is The opening degree command of 6 increases stepwise from the output signal of the speed controller 7 to the output signal of the acceleration rate limiting controller 9, but the step amount is small and the value when the intermediate speed is maintained. Since it is below, the rise value of the exhaust gas temperature is extremely lower than the conventional value.
【００６０】以上のように本実施例によれば、中間速度
から定格速度に向けて昇速を開始した時、燃料流量制御
弁６が緩やかに開度上昇し、排ガス温度の急上昇を防止
することができる。なお、起動モータの代りに、蒸気タ
ービンによる起動もしくは発電機をモータとして使った
起動等においても、本実施例と同様にこれらによるトル
ク増加開始に対して、所定時間遅れをもって昇速制御を
開始することにより、本実施例と同様な効果を得ること
ができる。As described above, according to the present embodiment, when the speed increase from the intermediate speed to the rated speed is started, the fuel flow rate control valve 6 is gradually opened to prevent the exhaust gas temperature from rising sharply. You can Even in the case of starting by a steam turbine or using a generator as a motor instead of the starting motor, the speed-up control is started with a predetermined time delay with respect to the start of torque increase due to these, similarly to the present embodiment. As a result, the same effect as that of this embodiment can be obtained.
【００６１】なお、本発明においては、例えば、図９に
示した実施例と、図１、図３、図５、図７に示した実施
例の構成を組み合わせる等、各実施例の構成を組み合わ
せて用いることもできる。In the present invention, the configurations of the respective embodiments are combined, for example, the configurations of the embodiment shown in FIG. 9 and the configurations of the embodiments shown in FIGS. 1, 3, 5 and 7 are combined. Can also be used.
【００６２】[0062]
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、中間速
度から定格速度へ昇速する時、燃料流量制御弁の開度指
令値が急増加することを防止することができ、排ガス温
度の急上昇によるガスタービンの緊急停止を回避するこ
とができる。As described above, according to the present invention, it is possible to prevent the opening command value of the fuel flow rate control valve from suddenly increasing when the speed increases from the intermediate speed to the rated speed. It is possible to avoid an emergency stop of the gas turbine due to a sudden rise of the gas turbine.
【図１】本発明の一実施例の構成を示す図。FIG. 1 is a diagram showing a configuration of an embodiment of the present invention.
【図２】図１に示す実施例の各制御器の出力の変化を示
す図。FIG. 2 is a diagram showing a change in output of each controller of the embodiment shown in FIG.
【図３】本発明の他の実施例の構成を示す図。FIG. 3 is a diagram showing the configuration of another embodiment of the present invention.
【図４】図３に示す実施例の各制御器の出力の変化を示
す図。FIG. 4 is a diagram showing a change in output of each controller of the embodiment shown in FIG.
【図５】本発明の他の実施例の構成を示す図。FIG. 5 is a diagram showing the configuration of another embodiment of the present invention.
【図６】図５に示す実施例の各制御器の出力の変化を示
す図。FIG. 6 is a diagram showing a change in output of each controller of the embodiment shown in FIG.
【図７】本発明の他の実施例の構成を示す図。FIG. 7 is a diagram showing the configuration of another embodiment of the present invention.
【図８】図７に示す実施例の各制御器の出力の変化を示
す図。8 is a diagram showing a change in output of each controller of the embodiment shown in FIG.
【図９】本発明の他の実施例の構成を示す図。FIG. 9 is a diagram showing the configuration of another embodiment of the present invention.
【図１０】図９に示す実施例の各制御器の出力の変化を
示す図。10 is a diagram showing a change in output of each controller of the embodiment shown in FIG.
【図１１】一軸型コンバインドサイクル発電プラントの
概略構成を示す図。FIG. 11 is a diagram showing a schematic configuration of a single-shaft combined cycle power generation plant.
【図１２】従来のガスタービン制御装置の構成を示す
図。FIG. 12 is a diagram showing a configuration of a conventional gas turbine control device.
【図１３】図１２のガスタービン制御装置の構成を示す
図。13 is a diagram showing the configuration of the gas turbine control device of FIG.
【図１４】図１２のガスタービン制御装置の各制御器の
出力の変化を示す図。14 is a diagram showing a change in output of each controller of the gas turbine control device of FIG.
７ 速度制御器 ８ 起動制御器 ９ 加速率制限制御器 １０ 排ガス温度制御器 １１ 低値選択器 7 Speed controller 8 Start controller 9 Acceleration rate limit controller 10 Exhaust gas temperature controller 11 Low value selector
Claims (5)
令する指令信号を出力し、前記ガスタービン着火後、該
ガスタービンの速度を中間速度付近で一旦保持し、この
後、定格速度まで昇速を行うよう昇速制御を行うガスタ
ービン制御装置であって、 測定された前記ガスタービンの速度と、速度設定との偏
差に基づいて弁開度信号を出力する速度制御手段と、 起動過程に応じた所定の弁開度信号を順次出力する起動
制御手段と、 測定された前記ガスタービンの加速率と、加速率設定と
の偏差に基づいて弁開度信号を出力する加速率制限制御
手段と、 測定された前記ガスタービンの排ガス温度と、排ガス温
度設定との偏差に基づいて弁開度信号を出力する排ガス
温度制御手段と前記速度制御手段、前記起動制御手段、
前記加速率制限制御手段、前記排ガス温度制御手段から
出力された前記弁開度信号のうち、最も低値の弁開度信
号を選択して前記指令信号とする低値選択手段を具備し
たガスタービン制御装置において、 前記速度制御手段は、前記中間速度付近での速度保持を
行う速度設定を、前記昇速制御開始後、少なくとも所定
期間の間、所定の変化率で上昇させ、定格速度の速度設
定に移行するよう構成されていることを特徴とするガス
タービン制御装置。1. A command signal for instructing the opening of a fuel flow control valve of a gas turbine is output, and after the gas turbine is ignited, the speed of the gas turbine is temporarily maintained near an intermediate speed, and thereafter, the speed is increased to a rated speed. A gas turbine control device that performs speed-up control to perform high speed, comprising speed control means for outputting a valve opening signal based on a deviation between the measured speed of the gas turbine and the speed setting, and a start process. Start control means for sequentially outputting a predetermined valve opening signal according to the acceleration factor, and acceleration rate limiting control means for outputting a valve opening signal based on the deviation between the measured acceleration rate of the gas turbine and the acceleration rate setting. The measured exhaust gas temperature of the gas turbine, the exhaust gas temperature control means for outputting a valve opening signal based on the deviation between the exhaust gas temperature setting and the speed control means, the start control means,
Gas turbine equipped with low value selecting means for selecting the valve opening signal having the lowest value from among the valve opening signals output from the acceleration rate limiting control means and the exhaust gas temperature control means to be the command signal. In the control device, the speed control means increases the speed setting for maintaining the speed in the vicinity of the intermediate speed at a predetermined rate of change for at least a predetermined period after starting the speed-up control to set a speed at a rated speed. A gas turbine control device, wherein the gas turbine control device is configured to move to.
令する指令信号を出力し、前記ガスタービン着火後、該
ガスタービンの速度を中間速度付近で一旦保持し、この
後、定格速度まで昇速を行うよう昇速制御を行うガスタ
ービン制御装置であって、 測定された前記ガスタービンの速度と、速度設定との偏
差に基づいて弁開度信号を出力する速度制御手段と、 起動過程に応じた所定の弁開度信号を順次出力する起動
制御手段と、測定された前記ガスタービンの加速率と、
加速率設定との偏差に基づいて弁開度信号を出力する加
速率制限制御手段と、 測定された前記ガスタービンの排ガス温度と、排ガス温
度設定との偏差に基づいて弁開度信号を出力する排ガス
温度制御手段と前記速度制御手段、前記起動制御手段、
前記加速率制限制御手段、前記排ガス温度制御手段から
出力された前記弁開度信号のうち、最も低値の弁開度信
号を選択して前記指令信号とする低値選択手段を具備し
たガスタービン制御装置において、 前記起動制御手段は、前記昇速制御の開始前に前記低値
選択手段から前記指令信号を入力して前記弁開度信号を
該指令信号と同一相当値とし、前記昇速制御の開始後、
所定の変化率で前記弁開度信号を上昇させるよう構成さ
れていることを特徴とするガスタービン制御装置。2. A command signal for instructing the opening of a fuel flow control valve of a gas turbine is output, and after the gas turbine is ignited, the speed of the gas turbine is temporarily maintained near an intermediate speed, and thereafter, it is increased to a rated speed. A gas turbine control device that performs speed-up control to perform high speed, comprising speed control means for outputting a valve opening signal based on a deviation between the measured speed of the gas turbine and the speed setting, and a start process. A start control means for sequentially outputting a predetermined valve opening signal according to the measured acceleration rate of the gas turbine,
Acceleration rate limiting control means for outputting a valve opening signal based on the deviation from the acceleration rate setting; and a valve opening signal based on the deviation between the measured exhaust gas temperature of the gas turbine and the exhaust gas temperature setting. Exhaust gas temperature control means, the speed control means, the start control means,
Gas turbine equipped with low value selecting means for selecting the valve opening signal having the lowest value from among the valve opening signals output from the acceleration rate limiting control means and the exhaust gas temperature control means to be the command signal. In the control device, the startup control means inputs the command signal from the low value selection means before the start of the speed-up control to set the valve opening signal to the same equivalent value as the command signal, and the speed-up control is performed. After the start of
A gas turbine control device configured to increase the valve opening signal at a predetermined rate of change.
令する指令信号を出力し、前記ガスタービン着火後、該
ガスタービンの速度を中間速度付近で一旦保持し、この
後、定格速度まで昇速を行うよう昇速制御を行うガスタ
ービン制御装置であって、 測定された前記ガスタービンの速度と、速度設定との偏
差に基づいて弁開度信号を出力する速度制御手段と、 起動過程に応じた所定の弁開度信号を順次出力する起動
制御手段と、 測定された前記ガスタービンの加速率と、加速率設定と
の偏差に基づいて弁開度信号を出力する加速率制限制御
手段と、 測定された前記ガスタービンの排ガス温度と、排ガス温
度設定との偏差に基づいて弁開度信号を出力する排ガス
温度制御手段と前記速度制御手段、前記起動制御手段、
前記加速率制限制御手段、前記排ガス温度制御手段から
出力された前記弁開度信号のうち、最も低値の弁開度信
号を選択して前記指令信号とする低値選択手段を具備し
たガスタービン制御装置において、 前記加速率制限制御手段は、前記昇速制御の開始前に前
記加速率設定を零相当値とし、前記昇速制御の開始後、
所定の変化率で前記加速率設定を上昇させるよう構成さ
れていることを特徴とするガスタービン制御装置。3. A command signal for instructing the opening of a fuel flow control valve of a gas turbine is output, and after the gas turbine is ignited, the speed of the gas turbine is temporarily held near an intermediate speed, and thereafter, it is increased to a rated speed. A gas turbine control device that performs speed-up control to perform high speed, comprising speed control means for outputting a valve opening signal based on a deviation between the measured speed of the gas turbine and the speed setting, and a start process. Start control means for sequentially outputting a predetermined valve opening signal according to the acceleration factor, and acceleration rate limiting control means for outputting a valve opening signal based on the deviation between the measured acceleration rate of the gas turbine and the acceleration rate setting. The measured exhaust gas temperature of the gas turbine, the exhaust gas temperature control means for outputting a valve opening signal based on the deviation between the exhaust gas temperature setting and the speed control means, the start control means,
Gas turbine equipped with low value selecting means for selecting the valve opening signal having the lowest value from among the valve opening signals output from the acceleration rate limiting control means and the exhaust gas temperature control means to be the command signal. In the control device, the acceleration rate limiting control means sets the acceleration rate setting to a zero equivalent value before starting the speed increasing control, and after starting the speed increasing control,
A gas turbine control device configured to increase the acceleration rate setting at a predetermined change rate.
令する指令信号を出力し、前記ガスタービン着火後、該
ガスタービンの速度を中間速度付近で一旦保持し、この
後、定格速度まで昇速を行うよう昇速制御を行うガスタ
ービン制御装置であって、 測定された前記ガスタービンの速度と、速度設定との偏
差に基づいて弁開度信号を出力する速度制御手段と、 起動過程に応じた所定の弁開度信号を順次出力する起動
制御手段と、 測定された前記ガスタービンの加速率と、加速率設定と
の偏差に基づいて弁開度信号を出力する加速率制限制御
手段と、 測定された前記ガスタービンの排ガス温度と、排ガス温
度設定との偏差に基づいて弁開度信号を出力する排ガス
温度制御手段と前記速度制御手段、前記起動制御手段、
前記加速率制限制御手段、前記排ガス温度制御手段から
出力された前記弁開度信号のうち、最も低値の弁開度信
号を選択して前記指令信号とする低値選択手段を具備し
たガスタービン制御装置において、 前記排ガス温度制御手段は、前記昇速制御の開始前に、
前記排ガス温度設定を、測定された前記ガスタービンの
排ガス温度と同一相当値とし、前記昇速制御の開始後、
所定の変化率で前記排ガス温度設定を上昇させるよう構
成されていることを特徴とするガスタービン制御装置。4. A command signal for instructing the opening of the fuel flow control valve of the gas turbine is output, and after the gas turbine is ignited, the speed of the gas turbine is temporarily held near an intermediate speed, and thereafter the rated speed is increased. A gas turbine control device that performs speed-up control to perform high speed, comprising speed control means for outputting a valve opening signal based on a deviation between the measured speed of the gas turbine and the speed setting, and a start process. Start control means for sequentially outputting a predetermined valve opening signal according to the acceleration factor, and acceleration rate limiting control means for outputting a valve opening signal based on the deviation between the measured acceleration rate of the gas turbine and the acceleration rate setting. The measured exhaust gas temperature of the gas turbine, the exhaust gas temperature control means for outputting a valve opening signal based on the deviation between the exhaust gas temperature setting and the speed control means, the start control means,
Gas turbine equipped with low value selecting means for selecting the valve opening signal having the lowest value from among the valve opening signals output from the acceleration rate limiting control means and the exhaust gas temperature control means to be the command signal. In the control device, the exhaust gas temperature control means, before the start of the speed-up control,
The exhaust gas temperature setting is the same equivalent value as the measured exhaust gas temperature of the gas turbine, after the start of the speed-up control,
A gas turbine control device configured to raise the exhaust gas temperature setting at a predetermined rate of change.
に回転トルクを与える駆動手段を具備したガスタービン
を着火した後、該ガスタービンの速度を中間速度付近で
一旦保持し、この後、燃料流量制御弁開度を上昇させて
定格速度まで昇速を行う昇速制御を行うガスタービン制
御装置であって、 測定された前記ガスタービンの速度と、速度設定との偏
差に基づいて弁開度信号を出力する速度制御手段と、 起動過程に応じた所定の弁開度信号を順次出力する起動
制御手段と、 測定された前記ガスタービンの加速率と、加速率設定と
の偏差に基づいて弁開度信号を出力する加速率制限制御
手段と、 測定された前記ガスタービンの排ガス温度と、排ガス温
度設定との偏差に基づいて弁開度信号を出力する排ガス
温度制御手段と前記速度制御手段、前記起動制御手段、
前記加速率制限制御手段、前記排ガス温度制御手段から
出力された前記弁開度信号のうち、最も低値の弁開度信
号を選択して前記指令信号とする低値選択手段を具備し
たガスタービン制御装置において、 前記ガスタービンの速度を中間速度付近で一旦保持して
いる時、まず、前記駆動手段のトルクを上昇させ、所定
時間後、前記昇速制御を開始するよう構成されているこ
とを特徴とするガスタービン制御装置。5. After igniting a gas turbine equipped with a drive means for imparting a rotational torque to a gas turbine shaft until reaching a self-sustaining speed, the speed of the gas turbine is once held near an intermediate speed, and then the fuel flow rate is increased. A gas turbine control device for performing speed-up control for increasing a control valve opening to speed up to a rated speed, the valve opening signal based on a deviation between the measured speed of the gas turbine and the speed setting. , A start control means for sequentially outputting a predetermined valve opening signal according to the starting process, and a valve opening based on the measured acceleration rate of the gas turbine and the deviation between the acceleration rate setting. Rate control means for outputting a degree signal, exhaust gas temperature control means for outputting a valve opening signal based on a deviation between the measured exhaust gas temperature of the gas turbine and the exhaust gas temperature setting, and the speed control means It said activation control means,
Gas turbine equipped with low value selecting means for selecting the valve opening signal having the lowest value from among the valve opening signals output from the acceleration rate limiting control means and the exhaust gas temperature control means to be the command signal. In the control device, when the speed of the gas turbine is once held near the intermediate speed, first, the torque of the driving means is increased, and after a predetermined time, the speed increasing control is started. A characteristic gas turbine control device.
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