JPH07628Y2 - Car window opener - Google Patents

Car window opener

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JPH07628Y2
JPH07628Y2 JP1004990U JP1004990U JPH07628Y2 JP H07628 Y2 JPH07628 Y2 JP H07628Y2 JP 1004990 U JP1004990 U JP 1004990U JP 1004990 U JP1004990 U JP 1004990U JP H07628 Y2 JPH07628 Y2 JP H07628Y2
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JP
Japan
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gears
drive device
gear
manual
window
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一男 伊藤
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一男 伊藤
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は自動車の窓ガラスの開閉装置に関し、更に詳し
くは、電動及び手動による窓上下操作が兼用的に行える
自動車窓開閉装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to an opening / closing device for a window glass of an automobile, and more particularly to an automobile window opening / closing device capable of both electric and manual window up / down operations.

(従来の技術) 従来、自動車の窓ガラスの開閉操作はレギュレーターハ
ンドルを回して手動操作により行っているもので、この
手動による窓ガラス開閉装置においては、窓を全開させ
る際にハンドルを5〜6回回転させなければならないた
め、その操作が煩雑となっていた。
(Prior Art) Conventionally, the opening / closing operation of a window glass of an automobile has been performed manually by turning a regulator handle. In this manual window glass opening / closing device, when the window is fully opened, the handle is operated by 5-6. The operation had to be complicated because it had to be rotated once.

又、最近の自動車はこの手動による窓開閉操作の煩わし
さを解消するために、所謂パワーウインドゥーなるもの
が装備されてなるものが存在している。これは窓上下機
構の操作動力源を電気モーターによって行わせてなるも
ので、自動車の乗員はスイッチ一つで窓ガラスの開閉操
作を行うことができるものである。
In addition, there is a recent automobile equipped with what is called a power window in order to eliminate the troublesomeness of the manual window opening / closing operation. In this system, an electric motor is used as a power source for operating the window up-and-down mechanism, and an occupant of an automobile can open and close the window glass with a single switch.

(考案が解決しようとする課題) しかるに、このパワーウインドゥーは上記の如く電気モ
ーターを動力源とするものであるから例えば事故等によ
り車の電源がオフとなって入らなくなった場合には窓ガ
ラスの開閉操作が行えなくなってしまうという問題点が
ある。又、電源の良否に関わらず、電気モーターが故障
した場合には当然の如く窓ガラスの開閉が全くできな
い。
(Problems to be solved by the invention) However, since this power window uses the electric motor as a power source as described above, for example, when the power of the vehicle is turned off and cannot be turned on due to an accident or the like, the window glass There is a problem that the opening and closing operation of the can not be performed. Also, regardless of whether the power source is good or bad, if the electric motor fails, the window glass cannot be opened or closed at all.

更に、このパワーウインドゥーは上述の様に電動モータ
ーを回転させる必要上、比較的大電流を要するため例え
ばエンジンを切って休息する際に窓を開閉した場合自動
車の構造上不具合が生じるのである。
Further, this power window requires a relatively large current because the electric motor needs to be rotated as described above, so that, for example, when the window is opened and closed when the engine is turned off and the engine is at rest, a structural problem occurs in the automobile.

蓋し、自動車のエンジンは回っていないと電気をバッテ
リーに充電し得ず、上記のようにエンジン停止時に大電
流を要する窓ガラスの上下を繰り返すことは電力の消費
に大きく影響しバッテリーあがりの原因となり、ひいて
は再びエンジンを始動させることが出来なくなることに
もつながり兼ねない。このためにパワーウインドゥーを
作動させる場合においては、走行、停止の状態に関わら
ず耐えずエンジンを回しておかねばならないという必要
が生じる。このことはパワーウインドゥー付きの車を使
用する者にとって大変不経済となるものであった。
If the car's engine does not turn, the battery cannot be charged with electricity unless the engine is running.Repeating the window glass, which requires a large current when the engine is stopped, as described above, greatly affects the power consumption and causes the battery to rise. Therefore, it may lead to the inability to start the engine again. For this reason, when operating the power window, it is necessary to keep the engine running without endurance regardless of whether the vehicle is running or stopped. This was very uneconomical for those who used a car with a power window.

本考案は上記問題点に対してなされたもので、窓ガラス
開閉装置における手動操作及び電動操作の両方の利点を
有する自動車窓開閉装置を提供することを課題とする。
The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide an automobile window opening / closing device having the advantages of both manual operation and electric operation in the window glass opening / closing device.

(課題を解決するための手段) 本考案は、自動車窓開閉装置において、手動及び電動の
2つの駆動装置を具備させ且つ両者に他方の駆動力によ
る従動阻止機構を具備して窓ガラス上下操作を兼用的に
行わせることにより上記課題を解決せんとするものであ
る。
(Means for Solving the Problems) The present invention provides an automobile window opening / closing apparatus which is provided with two driving devices, a manual driving device and an electric driving device, and both of which are provided with a follower blocking mechanism by the other driving force to operate the window glass up and down. It is intended to solve the above-mentioned problems by performing the combined use.

すなわち本考案の要旨は、手動駆動装置又は電動駆動装
置からの駆動力による駆動アームの揺動により窓を昇降
する自動車窓開閉装置において、手動駆動装置、電動駆
動装置には他方からの駆動力を受けた際に自転を防止す
るための従動阻止機構が設けられてなる自動車窓開閉装
置である。
That is, the gist of the present invention is an automobile window opening / closing device that raises and lowers a window by swinging a drive arm by a driving force from a manual drive device or an electric drive device. The vehicle window opening / closing device is provided with a driven stop mechanism for preventing rotation when it is received.

(作用) 上記の構成からなる自動車窓開閉装置においては、手動
駆動装置と電動駆動装置が具備されてなり、更にその駆
動力の何れか一方の駆動装置による駆動力を受けた際に
他方の駆動装置は従動されないため窓ガラスのみが上下
動されることとなるため手動操作及び電動操作による兼
用的な窓ガラスの開閉作業が行えるのである。
(Operation) The vehicle window opening / closing device having the above-described configuration is provided with the manual drive device and the electric drive device, and when the drive force of one of the drive forces is received by the other drive device. Since the device is not driven, only the window glass is moved up and down, so that the window glass can be opened and closed by both manual operation and electric operation.

(実施例) 以下、本考案の一実施例について図面に従って説明す
る。
(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

〔第1実施例〕 第1図(イ)、(ロ)において、ドア19には窓ガラス20
及び自動車窓開閉装置1が取り付けられてなり、該自動
車窓開閉装置1は手動駆動装置2と電動駆動装置3及び
駆動アーム4によって構成されてなる。
First Embodiment In FIGS. 1A and 1B, the door 19 has a window glass 20.
The vehicle window opening / closing device 1 is attached to the vehicle window opening / closing device 1. The vehicle window opening / closing device 1 includes a manual drive device 2, an electric drive device 3, and a drive arm 4.

ここで、手動駆動装置2における従動阻止機構に付いて
説明する。
Here, the driven stop mechanism in the manual drive device 2 will be described.

第1図(イ)において、手動駆動装置2は、ハンドル6
と、ケーシング7とスプリング8とハンドル駒9とギヤ
駒10とからなり、夫々の位置関係を同図(イ)、(ロ)
に示す、この手動駆動装置2は同図(ロ)に示すよう
に、ハンドル6から力が加えられた場合(矢印F方向)
にはハンドル駒9がスプリング8を収縮回転させる方向
に力が作用するために、ケーシング7内面とスプリング
8外面間の摩擦が小となり該スプリング8が回転可能と
なってギヤ駒10のギヤ面10aに力を伝達し得る。
In FIG. 1A, the manual drive device 2 includes a handle 6
And a casing 7, a spring 8, a handle piece 9 and a gear piece 10. The positional relationship of each is shown in FIGS.
This manual drive device 2 shown in FIG. 2 is when a force is applied from the handle 6 as shown in FIG.
Since a force acts in the direction in which the handle piece 9 contracts and rotates the spring 8, the friction between the inner surface of the casing 7 and the outer surface of the spring 8 becomes small, and the spring 8 becomes rotatable, so that the gear surface 10a of the gear piece 10 is rotated. Can transmit power to.

これに対してギヤ駒10から力が加えられた場合(矢印G
方向)にはギヤ駒10からは前記スプリング8を拡大回転
させる方向に力が作用するためにスプリング8はケーシ
ング7内にて膨張して、該ケーシング7内面とスプリン
グ8外面間の摩擦が大となるために回転が抑止されハン
ドル6に力を伝達し得ない。
On the other hand, when a force is applied from the gear piece 10 (arrow G
Force) from the gear piece 10 in the direction of enlarging and rotating the spring 8, the spring 8 expands in the casing 7, and the friction between the inner surface of the casing 7 and the outer surface of the spring 8 becomes large. Therefore, the rotation is suppressed and the force cannot be transmitted to the handle 6.

つまり手動駆動装置2はハンドル6からギヤ駒10を回転
可能であるが、ギヤ駒10からハンドル6を回転不可能で
あるため、これが自転防止のための従動阻止機構となる
のである。
In other words, the manual drive device 2 can rotate the gear piece 10 from the handle 6, but cannot rotate the handle 6 from the gear piece 10, so that this serves as a driven stop mechanism for preventing rotation.

次に、電動駆動装置3における従動阻止機構について説
明する。
Next, the driven stop mechanism in the electric drive device 3 will be described.

尚、電動駆動装置3のモータ18をオン、オフするスイッ
チは図示を省略する。
A switch for turning on and off the motor 18 of the electric drive device 3 is omitted in the drawing.

第1図(イ)、(ロ)において、18はウォームギヤ17a
を駆動するモータを示し、15は前記ウォームギヤ17aに
噛合するウォームホイール16aと、後述のギヤ面12aに噛
合するギヤ面15aを有してなるシャフトを示す。
In FIGS. 1 (a) and (b), 18 is a worm gear 17a.
Reference numeral 15 denotes a motor for driving the motor, and reference numeral 15 denotes a shaft having a worm wheel 16a that meshes with the worm gear 17a and a gear surface 15a that meshes with a gear surface 12a described later.

電動駆動装置3はウォームギヤ17aによってウォームホ
イール16aを駆動させる構成であるためモータ18からシ
ャフト15を回転可能であるが、シャフト15からモータ18
を回転不可能であるため、これが自転防止のための従動
阻止機構となるのである。
Since the electric drive device 3 is configured to drive the worm wheel 16a by the worm gear 17a, the shaft 15 can be rotated from the motor 18, but the shaft 15 to the motor 18 can rotate.
Since it is not rotatable, this serves as a driven stop mechanism for preventing rotation.

以下、手動駆動装置2及び電動駆動装置3からの駆動力
を駆動アーム4に伝達するための伝達手段について説明
する。
Hereinafter, the transmission means for transmitting the driving force from the manual drive device 2 and the electric drive device 3 to the drive arm 4 will be described.

第1図(イ)至乃至(ハ)において11、12は、前記駆動
アーム4と同一中心にて軸支されてなる異なるピッチ径
のギヤを示し、11a、12aはその外周に形成されてなるギ
ヤ面を示す。尚、両ギヤ11、12は相対回転自在に設けら
れている。
In FIGS. 1 (a) to 1 (c), reference numerals 11 and 12 denote gears of different pitch diameters which are pivotally supported at the same center as the drive arm 4, and 11a and 12a are formed on the outer periphery thereof. The gear surface is shown. Both gears 11 and 12 are provided so as to be rotatable relative to each other.

13は、前記駆動アーム4の端部に回転自在に軸支されて
なり、前記ギヤ面11a、12aと噛合するギヤ面13a、14aを
有してなる上下ギヤを示し、該ギヤ13は、前記ギヤ面13
a、14aの歯数の違いによってギヤ面11a、12aの両方の停
止時には噛合固定されてなる。
Reference numeral 13 denotes an up-and-down gear that is rotatably supported by the end of the drive arm 4 and has gear surfaces 13a and 14a that mesh with the gear surfaces 11a and 12a. Gear surface 13
Due to the difference in the number of teeth of a and 14a, the gear surfaces 11a and 12a are meshed and fixed when both are stopped.

本実施例は上記の構成からなり、次にその作用について
説明する。
The present embodiment has the above-mentioned structure, and its operation will be described below.

I.手動操作による窓ガラス20の開閉の場合 第1図(イ)において、ハンドル6を左方向に回転させ
れば、ギヤ面10aを介してギヤ11が右回転の力を受ける
こととなる。これによりギヤ面11aを介して上下ギヤ13
が左回転力を受けることとなるのであるが、該上下ギヤ
13が噛合してなるもう一つのギヤ12は電動駆動装置3に
よって回転停止されてなるために、上下ギヤ13はギヤ12
の下側に回転しながら移動させられるのである。これに
より駆動アーム4の他端側は上昇されて窓ガラス20を持
ち上げるために窓ガラス20の閉操作が行えるのである。
I. When Opening and Closing the Window Glass 20 by Manual Operation In FIG. 1 (a), if the handle 6 is rotated counterclockwise, the gear 11 receives the force of clockwise rotation via the gear surface 10a. As a result, the upper and lower gears 13 pass through the gear surface 11a.
Will receive a left-handed rotational force.
Since the other gear 12 formed by meshing 13 is stopped by the electric drive device 3, the upper and lower gears 13 are
It can be moved while rotating to the lower side. As a result, the other end of the drive arm 4 is raised and the window glass 20 can be closed to lift the window glass 20.

尚、これと反対にハンドル6を右回転させれば窓ガラス
20の下降が行える。
On the contrary, if the handle 6 is rotated clockwise, the window glass
Can descend 20.

II.電動による窓ガラス20の開閉の場合 第1図(イ)至乃至(ハ)において、モータ18のウォー
ムギヤ17aの回転によりウォームホイール16aが回転が加
えられると、シャフト15を介してギヤ12が回転されるこ
ととなる。このギヤ12の回転によって上下ギヤ13は自転
させられることとなるのであるが、ギヤ11から手動駆動
装置2を回転不可能であるため上下ギヤ13はギヤ11の外
周を噛合ながら移動するため、手動駆動装置2同様窓ガ
ラス20の上下が行えるのである。
II. In the case of electrically opening and closing the window glass 20 In FIGS. 1 (a) to (c), when the worm wheel 16a is rotated by the rotation of the worm gear 17a of the motor 18, the gear 12 is moved via the shaft 15. It will be rotated. The rotation of the gear 12 causes the upper and lower gears 13 to rotate, but since the manual drive device 2 cannot be rotated from the gear 11, the upper and lower gears 13 move while meshing with the outer periphery of the gear 11, Like the drive unit 2, the window glass 20 can be moved up and down.

このように、上記手動駆動装置2及び電動駆動装置3の
両方において、窓ガラス20を開閉させることができるた
めに、車の乗員は必要に応じて兼用的に開閉操作を行う
ことができるのである。
As described above, since the window glass 20 can be opened and closed in both the manual drive device 2 and the electric drive device 3, the occupant of the vehicle can perform the opening / closing operation commonly as needed. .

このために、例えば車を長時間停車させて車内でくつろ
ぐ際に、運転者がエンジンを切って車の電源をオフとし
た場合においても窓ガラス20の上下を手動駆動装置2に
より行うことができるため大変経済的である。
For this reason, for example, when the vehicle is stopped for a long time and relaxed in the vehicle, the window glass 20 can be moved up and down by the manual drive device 2 even when the driver turns off the engine and powers off the vehicle. Therefore, it is very economical.

一方、走行状態においてはエンジンの電力供給が充分で
あるため電動駆動装置3のスイッチ一つで窓ガラス20を
開閉自在である。
On the other hand, in the running state, the electric power supply of the engine is sufficient, so that the window glass 20 can be opened and closed by one switch of the electric drive device 3.

〔第2実施例〕 次に、本考案の第2実施例について説明する。[Second Embodiment] Next, a second embodiment of the present invention will be described.

説明の便宜上第1実施例と重複する構成の説明は省略す
る。
For the sake of convenience of explanation, the explanation of the constitution overlapping with that of the first embodiment is omitted.

第3図(イ)、(ロ)、(ハ)において、21、22は駆動
アーム4と同一中心で且つ相対回転自在に設けられてな
るギヤで、ギヤ21は外周と内周にギヤ面21a、21bを有し
てなり、ギヤ22は該ギヤ21のギヤ面21bと対向するギヤ2
2aが形成されてなる。該ギヤ面21bとギヤ面22a間には両
ギヤ面に噛合してなる上下ギヤ23が配設されてなる。
In FIGS. 3 (a), (b) and (c), reference numerals 21 and 22 denote gears that are provided at the same center as the drive arm 4 and are rotatable relative to each other. The gear 21 has a gear surface 21a on the outer and inner circumferences. , 21b, and the gear 22 is a gear 2 facing the gear surface 21b of the gear 21.
2a is formed. Between the gear surface 21b and the gear surface 22a, an upper and lower gear 23 that meshes with both gear surfaces is arranged.

更に、ギヤ22のギヤ面22aには、電動駆動装置3からの
駆動が行われるべく、シャフト15のギヤ面15aが噛合さ
れてなる。
Further, the gear surface 22a of the gear 22 is meshed with the gear surface 15a of the shaft 15 so that the electric drive device 3 can drive the gear 22.

本実施例は上記の構成からなり、次にその作用について
説明する。
The present embodiment has the above-mentioned structure, and its operation will be described below.

I.手動による窓ガラス20の開閉の場合 ハンドル6より回転力が加えられると、ギヤ21が回転さ
せられる。このときギヤ22は電動駆動装置3によって回
転が抑止されてなるため、上下ギヤ23はギヤ面21bとギ
ヤ面22a間にてギヤ21の回転方向と同方向に回転させら
れながら移動されるのである。
I. When manually opening and closing the window glass 20 When a rotational force is applied from the handle 6, the gear 21 is rotated. At this time, the gear 22 is prevented from rotating by the electric drive device 3, so that the upper and lower gears 23 are moved between the gear surfaces 21b and 22a while being rotated in the same direction as the rotation direction of the gear 21. .

この上下ギヤ23の移動によって、駆動アーム4が揺動さ
れるために窓ガラス20を上下動が行われるのである。
The movement of the vertical gear 23 causes the drive arm 4 to swing, so that the window glass 20 is vertically moved.

II.電動による窓ガラス20の開閉の場合 モータ18の回転によってウォームギヤ17a、ウォームホ
イール16aを介してギヤ22が回転させられれば、上下ギ
ヤ23が回転力をうけることとなるこのときギヤ21は手動
駆動装置2により回転を阻止されてなるために、上下ギ
ヤ23が回転しながらギヤ21、ギヤ22間を該ギヤ22の回転
方向と同方向に移動されることとなり、これによって窓
ガラス20の上下が行えるのである。
II. When opening and closing the window glass 20 by electric power If the gear 22 is rotated by the rotation of the motor 18 via the worm gear 17a and the worm wheel 16a, the upper and lower gears 23 receive the rotational force. Since the rotation is blocked by the drive device 2, the upper and lower gears 23 are moved between the gears 21 and 22 in the same direction as the rotation direction of the gears 22 while the upper and lower gears 23 are rotated. Can be done.

上記のように本実施例においては、手動駆動装置2と電
動駆動装置3が一体的に構成されてなるために、自動車
窓開閉装置1の全体をコンパクトに構成することができ
るために、製造時における取り扱いにも便宜が図れるの
である。更に、第4図(イ)、(ロ)に示すように手動
駆動装置2からギヤ11に該装置からの駆動力を伝達する
ギヤ駒10の回りに電動駆動装置3からギヤ12に該装置か
らの駆動力を伝達するためのギヤ面25a26aを具備するギ
ヤ25を回転自在に構成した場合には、電動駆動装置3の
シャフト15を省略することができ、部品点数を少なくす
ることができる等の利点がある。
As described above, in the present embodiment, since the manual drive device 2 and the electric drive device 3 are integrally configured, the entire vehicle window opening / closing device 1 can be configured in a compact size. It is also convenient to handle in. Further, as shown in FIGS. 4 (a) and 4 (b), from the electric drive device 3 to the gear 12 from the device around the gear piece 10 which transmits the driving force from the device from the manual drive device 2 to the gear 11. When the gear 25 having the gear surfaces 25a26a for transmitting the driving force of the is configured to be rotatable, the shaft 15 of the electric drive device 3 can be omitted, and the number of parts can be reduced. There are advantages.

上記各実施例の自動車窓開閉装置1は何れも機械的な構
成であるため、例えば電気的トラブル発生によって電動
駆動装置3が動かないとしても、少なくとも手動駆動装
置2による窓の開閉操作は行えるために前記トラブル時
における安全性を向上してなるのである。
Since the automobile window opening / closing apparatus 1 of each of the above-mentioned embodiments has a mechanical structure, at least the window opening / closing operation by the manual driving apparatus 2 can be performed even if the electric drive apparatus 3 does not move due to an electrical trouble. In addition, the safety at the time of the trouble is improved.

尚、上記第1実施例においてはギヤ11、12は異なるピッ
チ径に形成してなるため該ギヤ11、12両方の停止時には
上下ギヤ13を噛合固定してなるがこれに限定されず、た
の駆動アーム4固定手段を用いた場合にはギヤ11、12を
同形にて構成しても良い。
In the first embodiment, since the gears 11 and 12 are formed with different pitch diameters, the upper and lower gears 13 are fixedly meshed when both gears 11 and 12 are stopped, but the invention is not limited to this. When the drive arm 4 fixing means is used, the gears 11 and 12 may have the same shape.

又、上記各実施例においては、手動駆動装置2の回転阻
止機構をスプリング8の回転伸縮によって行わせてなる
が、決してこれは条件ではなく他の構造を用いてもよ
い。
Further, in each of the above-described embodiments, the rotation preventing mechanism of the manual drive device 2 is made to rotate and expand / contract the spring 8. However, this is not a condition, and other structures may be used.

尚、本実施例においては自動車窓開閉装置をドアに使用
してなるが、これに限定されずドア以外の窓ガラスにお
いても使用可能であることは言うまでもない。
Although the automobile window opening / closing device is used for the door in this embodiment, it is needless to say that the present invention is not limited to this and can be used for window glass other than the door.

更に、本考案の細部の変更は考案の意図する範囲内にお
いて、自由に設計変更可能であるために仕様変更の詳細
は問わない。
Further, since the details of the present invention can be changed freely within the scope of the invention, the details of the specification change do not matter.

(考案の効果) 叙上のように本考案は、手動及び電動による兼用的な操
作が行える自動車窓開閉装置であるために、従来の様に
手動窓ガラス駆動操作における煩わしさや、又電動窓ガ
ラス駆動操作におけるその使用条件の限定等双方の問題
点を解決して全ての条件下で任意に駆動方法を選出して
好適な窓ガラス開閉操作が行える自動車窓開閉装置を提
供するという極めて格別なる効果を有するに至った。
(Effect of the Invention) As described above, the present invention is an automobile window opening / closing device that can be operated both manually and electrically. Therefore, the conventional manual window glass driving operation is complicated and electric window glass is used. A very special effect of providing a car window opening / closing device that solves both problems such as limitation of use conditions in driving operation and arbitrarily selects a driving method under all conditions and can perform suitable window glass opening / closing operation Came to have.

更に、本考案は手動及び電動の駆動力の切換差動を機械
的に行わせる構造であるため電気的トラブルにより該切
換作動に支障は生じないという優れた利点もある。
Further, the present invention has an advantage that the switching operation is not hindered by an electrical trouble because it has a structure for mechanically performing the switching differential between the manual and electric driving forces.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は、本考案に係る第1実施例を示し、(イ)は正
面図、(ロ)はそのA−A断面図、(ハ)は同B−B断
面図。 第2図は、本考案に係る手動駆動装置2を示し、(イ)
はその分解斜視図、(ロ)は、第1図(ロ)におけるC
−C断面図。 第3図は、本考案に係る第2実施例を示し、(イ)は正
面図、(ロ)はそのD−D断面図、(ハ)は同E−E断
面図。第4図は本考案に係る他実施例を示し、(イ)は
正面図、(ロ)はそのG−G断面図。 1…自動車窓開閉装置、2…手動駆動装置 3…電動駆動装置、4…駆動アーム 5…伝達手段
FIG. 1 shows a first embodiment according to the present invention, in which (a) is a front view, (b) is an AA sectional view thereof, and (c) is a BB sectional view thereof. FIG. 2 shows a manual drive device 2 according to the present invention.
Is an exploded perspective view thereof, and (b) is C in FIG. 1 (b).
-C sectional drawing. FIG. 3 shows a second embodiment according to the present invention, (a) is a front view, (b) is a DD sectional view thereof, and (c) is an EE sectional view thereof. FIG. 4 shows another embodiment according to the present invention, in which (a) is a front view and (b) is a GG sectional view thereof. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Automotive window opening / closing device, 2 ... Manual drive device 3 ... Electric drive device, 4 ... Drive arm 5 ... Transmission means

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】手動駆動装置又は電動駆動装置からの駆動
による揺動アームの揺動によって窓を昇降する自動車窓
開閉装置であって、前記駆動アームには上下ギヤが軸支
され、該上下ギヤは同一中心により相対回転自在に軸支
された2枚のギヤに沿って回転移動すべく該2枚のギヤ
にそれぞれ噛合され、前記両駆動装置は、前記2枚のギ
ヤの夫々何れか一方を回転自在に設けられ、しかも、他
方の駆動装置の作動時に、互いに連動するギアの回転を
防止するための従動阻止機構が設けられ、手動または電
動の手段により窓昇降操作が可能に構成されてなること
を特徴とする自動車窓開閉装置。
1. An automobile window opening / closing device for raising and lowering a window by swinging a swinging arm driven by a manual drive device or an electric drive device, wherein a vertical gear is axially supported by the drive arm. Are respectively meshed with the two gears so as to rotate along the two gears which are rotatably supported relative to each other by the same center, and the both drive devices are configured to operate either one of the two gears. It is rotatably provided, and is provided with a follower blocking mechanism for preventing rotation of gears interlocking with each other when the other drive device is operated, and is configured to be capable of operating the window up and down by manual or electric means. An automobile window opening / closing device characterized in that
【請求項2】手動駆動装置又は電動駆動装置からの駆動
による揺動アームの揺動によって窓を昇降する自動車窓
開閉装置であって、前記駆動アームには上下ギヤが軸支
され、該上下ギヤは同一中心により相対回転自在に軸支
された2枚のギヤの外周に沿って回転移動すべく該2枚
のギヤに噛合され、前記両駆動装置は、前記2枚のギヤ
の夫々何れか一方を回転自在に設けられ、しかも、他方
の駆動装置の作動時に、互いに連動するギアの回転を防
止するための従動阻止機構が設けられ、手動または電動
の手段により窓昇降操作が可能に構成されてなることを
特徴とする自動車窓開閉装置。
2. An automobile window opening / closing device for raising and lowering a window by swinging a swinging arm driven by a manual drive device or an electric drive device, wherein an upper and lower gear is pivotally supported by the drive arm. Are meshed with the two gears that are rotationally moved along the outer circumferences of the two gears that are rotatably supported relative to each other by the same center, and both drive devices are provided with either one of the two gears. Is provided rotatably, and further, a driven blocking mechanism for preventing rotation of gears interlocking with each other when the other drive device is operated is provided, and the window raising / lowering operation is configured by manual or electric means. An automobile window opening / closing device characterized in that
【請求項3】手動駆動装置又は電動駆動装置からの駆動
による揺動アームの揺動によって窓を昇降する自動車窓
開閉装置であって、前記駆動アームには上下ギヤが軸支
され、該上下ギヤは同一中心により相対回転自在に軸支
された2枚のギヤの一方の外周と他方の内周間に沿って
回転移動すべく該2枚のギヤにそれぞれ噛合され、前記
両駆動装置は、前記2枚のギヤの夫々何れか一方を回転
自在に設けられ、しかも、他方の駆動装置の作動時に、
互いに連動するギアの回転を防止するための従動阻止機
構が設けられ、手動または電動の手段により窓昇降操作
が可能に構成されてなることを特徴とする自動車窓開閉
装置。
3. An automobile window opening / closing device for raising and lowering a window by swinging a swinging arm driven by a manual drive device or an electric drive device, wherein an upper and lower gear is pivotally supported by the drive arm. Are respectively meshed with the two gears so as to be rotationally moved between one outer circumference and the other inner circumference of the two gears which are rotatably supported relative to each other by the same center. Either one of the two gears is rotatably provided, and when the other drive device is activated,
An automobile window opening / closing device, characterized in that a driven stop mechanism for preventing rotation of gears interlocking with each other is provided, and the window raising / lowering operation is configured to be possible by manual or electric means.
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