JPH076057Y2 - キャリングカー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、バッグその他の荷物を
目的地まで運搬するキャリングカーに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来この種のものは上端に取手を伸縮自
在に設けた背フレームの下端に走行車輪を左右一対設け
るとともに前記背フレームの一側に荷受台を起伏自在に
設けたものであった。

【０００３】このような従来のキャリングカーを改良し
て目的地において椅子として利用することができるよう
にしたものが実公昭５７−４３７２０号公報に開示され
ている。このキャリングカーは背フレームの下端に一対
の走行車輪を取付けると共に、該走行車輪の取付位置よ
り少し上方の位置の背フレームに一対の支持金具を横向
きにして固着し、該支持金具に荷受台の基端と前脚の上
端とを各々枢着し、該枢着部より後方の荷受台の側板の
下端に前記支持金具の下端に当接するストッパを連設
し、かつ前記前脚の略中央において後脚の略中央部を枢
着し、後脚の上端を荷受台の裏側に設けた係止部材に着
脱自在に軽視させるようにしたものであり、キャリング
カーとして使用する場合は、前脚及び後脚を折込み、フ
ックを車輪に引っ掛け、荷受台を背フレームに対して略
直角状態になるようにし、また目的地において椅子とし
て使用する場合は、前脚を枢着部を中心として回動し拡
開した後、後脚を回動すると共に該後脚の上端を荷受台
裏面の係止部材に係止させることにより椅子とするもの
である。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】前記従来技術において
は、背フレームの一側に設けられた荷受台上に荷物を載
せ、また前脚及び後脚を拡開することにより前記荷受台
に腰を載せて椅子として使用するものであるため、目的
地に到着するまでは椅子として使用することができない
という問題点があった。

【０００５】そこで荷物の運搬機能と椅子の機能を同時
に果すキャリングカーが種々提案されている。実開昭５
６−１３５２３５号公報には、背負子本体の一対の垂直
部の夫々に、中央部を枢着した一対の基部を垂直部の下
端部に枢着した第１の脚杆と基部と垂直部の中間部に摺
動自在に外嵌した環状体に枢着した第２の脚杆を開閉自
在に取り付けかつ該第１の脚杆間に架設した第１の水平
杆と第２の脚杆間に架設した第２の水平杆間に柔軟性シ
ートを張設して椅子部を形成し、更に背負子本体の上端
水平部に把手杆を取り付けると共に下端部に車輪を軸装
してなる背負子が開示されている。

【０００６】また実開昭６１−１０１０６９号公報に
は、伸縮自在の把手部分とこの把手部分と垂直かつ水平
に拡開する荷物載置台とを設けた小型運搬車において、
この小型運搬車の荷物載置台と反対側の固定杆にキャン
バスシート張設しかつ各脚杆を支軸で交差させた折りた
たみ椅子の一方の脚杆を装着してなる椅子付き小型運搬
車が開示されている。

【０００７】さらに実開昭６３−７０５８号公報には、
２段伸縮式の主フレームの下端に軸を横向きに貫通し、
この軸の両端に車輪を軸着し、該主フレームの後側下端
部には荷受台を取り付けた構成のキャリーカートにおい
て、該主フレームの中間部を所要の寸法屈曲して前後方
向に段差部を形成し、この段差部の適所で主フレームの
前側には、パイプを屈曲して形成した取り付け枠の片面
に所要形状の腰掛板を固定してなる腰掛部を回動自在に
ヒンジに取り付け、該取り付け枠の前部下側には所要高
さの脚を主フレーム側にのみ倒れるように垂設し、前記
腰掛部は主フレーム側に折り畳むことができる構成とし
たキャリーカートが開示されている。

【０００８】前記各従来技術において、実開昭５６−１
３５２３５号公報に記載の背負子では、椅子部が柔軟性
シートを張設して形成されているので、座り心地があま
り良好でないという問題点がある。また前記背負子は荷
物の載置台が固定されているので、荷物を下ろした後の
コンパクト化が十分になされないという問題点もある。
また実開昭６１−１０１０６９号公報に記載の小型運搬
車では、椅子部がキャンバスシート製であるので、座り
心地があまり良好でないという問題点がある。また椅子
部を取手部分に美麗に固定するのが困難であるという問
題点がある。さらに実開昭６３−７０５８号公報に記載
のキャリーカートでは、主フレームと脚部とをピッタリ
と沿わせることができないので、折りたたんだ際のコン
パクト化が十分になされず、また折り畳み時には腰掛け
部の底面が露出するので収納時の外観も良くないという
問題点がある。

【０００９】本考案は前記問題点を解決して荷物の運搬
機能と椅子の機能を有するとともに、椅子部の座り心地
がよく、荷受台と椅子部が背フレームに沿ってコンパク
トに外観を損なうことなく折り畳むことができるキャリ
ングカーを提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本考案は背フレームの上
端に設けられた伸縮自在な取手と、前記背フレームの下
端に設けられた左右一対の固定脚及び走行車輪と、前記
背フレームの一側に基端を枢着して回動自在に設けた荷
受台と、前記背フレームの他側に該背フレームに外嵌す
る摺動体に基端を枢着部で回動自在に設けた合成樹脂製
の座板と、前記摺動体に回動自在に枢着した脚とを具備
したものである。

【００１１】

【作用】前記構成により荷物を運搬する場合は、荷受台
を略水平に設けてキャリングカーとして使用でき、また
座板を略水平に設けて椅子として使用することができ
る。さらに荷物をおろした後は、荷受台を上側に回動さ
せて、荷受台の天面が背フレームの他側を向くように前
記背フレームと一体的に略垂直に保持することができ
る。その上座板を折りたたむ場合は、座板の基端が枢着
した摺動体を背フレームの上方に摺動させると前記座板
が下方に回動し、前記座板の天面が背フレームの他側を
向くように前記背フレームと一体的に保持することがで
き、運搬時に邪魔になることはなく、しかもコンパクト
に折り畳むことができる。さらに前記座板の天面が背フ
レームの他側、すなわち外側を向くので折り畳んだ際に
外観を損なうことがない。

【００１２】

【実施例】次に本考案の一実施例を添付図面を参照して
説明する。

【００１３】背フレーム１は左右一対のパイプ２の上下
部に合成樹脂製の横杆３を架設したものであり、前記一
対のパイプ２の下端には走行車輪４が軸着されている。
尚前記パイプ２は上部パイプ２Ａが下部パイプ２Ｂに、
該下部パイプ２Ｂの下端迄挿入されるとまた前記パイプ
２の下端には前記走行車輪４の一側に固定脚５が設けら
れている。前記パイプ２の上端には伸縮自在な取手６が
設けられている。この取手６はコ形をなしており、前記
パイプ２に挿入して摺動自在に設けるとともに所定高さ
でストッパー７により固定できるようになっている。

【００１４】前記背フレーム１の一側に設けられる荷受
台８はその基端側をシャフトピンなどによる枢着部９を
介して回動自在に設けられている。そして、この荷受台
８の基端に設けられた突部10がパイプ２に固定したスト
ッパー１１に係止可能に設けられている。

【００１５】前記荷受台８の先端側には荷受けバー12が
枢着部13を介して上方へ回動自在に設けられており、ま
たスタンドバー14が枢着部15を介して下方へ回動自在に
設けられている。尚これら荷受けバー12、スタンドバー
14は折りたたんだ際、前記荷受台８の上面及び下面に各
々収納できるようになっている。そして前記荷受台８は
バネ鋼などからなるスプリングバー16が連結されてい
る。このスプリングバー16は一端を前記固定脚５に枢着
し、他端をテーパ部17を介して荷受台８の先端に枢着し
たものであって、折りたたみ時には該スプリングバー16
の弾性力により荷受台８が略垂直に保持されるようにな
っている。

【００１６】前記背フレーム１の他側に設けられる座板
18は合成樹脂製であって、その基端は前記背フレーム１
のパイプ２に外嵌するパイプ状の摺動体19に枢着部18Ａ
により枢着しており、前記摺動体19はパイプ２の略中央
に固定されたストッパー20に係止可能に設けられてい
る。また座板18の下面には後述する脚が嵌合可能な溝21
が左右一対形成されており、この溝21は座板18の周面先
端に形成した切欠き部22に接続している。この座板18を
支持するための脚23はコ形であって、その両端を前記座
板18の下面基端に枢着部18Ａで摺動体19に回動自在に枢
着している。またこの脚23の縦杆部24の略中央にはパイ
プ状の脚ストッパーバー25の一端が枢着されると共に、
この脚ストッパーバー25の他端は前記パイプ２の下端側
に枢着しており、この枢着のやや上方に脚ストッパー27
がパイプ２に装着されている。この脚ストッパー27は平
面がＣ字形であって幅狭な挿入口28に前記脚23の縦杆部
24を着脱自在に圧入するものである。さらに前記座板18
の周面側部には長孔29が横設されるとともに、この長孔
29にパイプ状のスタンドバー30の一端が摺動自在に設け
られ、また座板ストッパー30の他端は前記縦杆部24に枢
着されている。

【００１７】尚、前記パイプ類はアルミニウム等の金属
により形成されている。

【００１８】次に前記構成につきその作用を説明する。

【００１９】荷物を運搬する場合は、荷受台８を枢着部
９を回転中心として略水平に回動させると、ストッパー
突部10がストッパー11に係止され、荷受台８が略水平に
保持される。この際荷受けバー12を回動して外側へ張り
出し、またスタンドバー14を回動して下方へ突設する。
この後荷受台８及び荷受けバー12に荷物（図示せず）を
載せると共に、この荷物をゴムロープ（図示せず）など
を用いて固定し、また取手６を伸ばしてこれをストッパ
ー７により固定し、該取手６の上部を掴んで走行車輪４
で引っ張って行くものである。

【００２０】一方、荷受台８を折りたたむ場合は、予め
荷受けバー12、スタンドバー14を各々回動して荷受台８
側に収納し、この後枢着部９を回転中心として起立させ
る。この際スプリングバー16は回動途中において、略一
直線状態となり、該スプリングバー16の弾性力に抗して
荷受台８を回動する。そして荷受台８が略垂直状態とな
り背フレーム６と一体的になると、前記スプリングバー
16は当初のテーパ部17が形成されることにより、荷受台
８は天面が背フレーム１の他側を向いた状態で略垂直状
態に保持される。

【００２１】目的地で荷物をおろした後あるいは運搬の
途中に椅子として使用する場合は、脚23を脚ストッパー
27より離脱した後、枢着部18Ａを回転中心として拡開す
ると同時に脚ストッパーバー25が回動する。次に座板18
を枢着部18Ａを回転中心として略水平位置に回動する。
そして座板ストッパー30を長孔29に摺動させて座板18を
固定した後、前記座板18に腰をかけて椅子として用いる
ものである。

【００２２】一方座板18を折りたたむ場合は、座板スト
ッパー30を長孔29に沿って背フレーム１側に摺動させ、
次に摺動体19を背フレーム１の上方に摺動させると座板
18が枢着部18Ａを回転中心として下方に回動するととも
に脚23の縦杆部24が背フレーム１側に回動して脚ストッ
パー27に固定する。そして座板18の天面が背フレーム１
の他側を向くように該背フレーム１と一体的に保持する
ことができる。

【００２３】以上のように、前記実施例においては、取
手６を伸縮自在に設けた背フレーム１の一側に基端を枢
着して荷受台８を回動自在に設け、また前記背フレーム
１の他側に該背フレーム１に外嵌する摺動体19に基端を
枢着して座板18を脚23と共に回動自在に設けて、荷物を
前記荷受台８に載せると共に取手６を掴んで運搬でき、
さらに荷物を荷受台８に載せたまま同時に座板18に腰を
おろすことができるため、運搬の途中などにおいて腰を
おろして休息することができる。

【００２４】また荷受台８を折りたたんだ場合には、予
め荷受けバー12、スタンドバー14を各々回動して荷受台
８側に収納し、この後枢着部９を回転中心として起立さ
せることにより、荷受台８が略垂直状態となり背フレー
ム１と一体的に、天面が背フレーム１の他側を向いた状
態で保持することができ、コンパクトに折り畳むことが
できる。

【００２５】さらに前記座板18を折りたたんだ場合に
は、摺動体19を背フレーム１の上方に摺動させると座板
18が枢着部18Ａを回転中心として下方に回動するととも
に脚23の縦杆部24が背フレーム１側に回動して脚ストッ
パー27に固定することにより、座板18の天面が背フレー
ム１の他側を向くように該背フレーム１と一体的に保持
することができ、運搬時に邪魔になることはないばかり
か、コンパクトに折り畳むことができる。さらに前記座
板18の天面が背フレーム１の他側、すなわち外側を向く
ので折り畳んだ際に外観を損なうことがない。

【００２６】尚、本考案は前記実施例に限定されるもの
ではなく、例えば座板18を支持する脚を実公昭５７−４
３７２０号公報のように前後一対交叉するように設けて
もよいなど種々の変形が可能である。

【００２７】

【考案の効果】本考案は、背フレームの上端に設けられ
た伸縮自在な取手と、前記背フレームの下端に設けられ
た左右一対の固定脚及び走行車輪と、前記背フレームの
一側に基端を枢着して回動自在に設けた荷受台と、前記
背フレームの他側に該背フレームに外嵌する摺動体に基
端を枢着部で回動自在に設けた合成樹脂製の座板と、前
記摺動体に回動自在に枢着した脚とを具備したものであ
り、荷受台に荷物を載せると同時に座板に腰をかけるこ
とができるため、運搬途中などにおいても座板にすわっ
て休息などを行うことができる。さらに荷物をおろした
後は、荷受台を上側に回動させて、荷受台の天面が背フ
レームの他側を向くように前記背フレームと一体的に略
垂直に保持することができる。その上座板を折りたたむ
場合は、座板の基端が枢着した摺動体を背フレームの上
方に摺動させると前記座板が下方に回動し、前記座板の
天面が背フレームの他側を向くように前記背フレームと
一体的に保持することができ、運搬時に邪魔になること
はなく、しかもコンパクトに折り畳むことができる。さ
らに前記座板の天面が背フレームの他側を向くので折り
畳んだ際に外観を損なうことがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す斜視図である。

【図２】本考案の一実施例を示す縦断面図である。

【図３】本考案の一実施例を示す正面図である。

【図４】本考案の一実施例を示す左側面図である。

【図５】本考案の一実施例を示す右側面図である。

【図６】座板を折りたたんだ状態の正面図である。

【図７】荷受板を折りたたんだ状態の正面図である。

【図８】座板及び荷受板を折りたたんだ状態の正面図で
ある。

【図９】第１図の平面図である。

【図10】第１図の底面図である。

【図11】一部切欠き正面図である。

【符号の説明】

１ 背フレーム ４ 走行車輪 ５ 固定脚 ６ 取手 ８ 荷受台 18 座板 18Ａ 枢着部 19 摺動体

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】上端に取手が設けられた伸縮自在な背フレ
   ームと、前記背フレームの下端に設けられた左右一対の
   固定脚及び走行車輪と、前記背フレームの一側に基端を
   枢着して回動自在に設けた荷受台と、前記背フレームの
   他側に該背フレームに外嵌する摺動体に基端を枢着部で
   回動自在に設けた合成樹脂製の座板と、前記摺動体に回
   動自在に枢着した脚とを具備したことを特徴とするキャ
   リングカー。