JPH0756291B2 - Positive clutch - Google Patents

Positive clutch

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JPH0756291B2
JPH0756291B2 JP62168186A JP16818687A JPH0756291B2 JP H0756291 B2 JPH0756291 B2 JP H0756291B2 JP 62168186 A JP62168186 A JP 62168186A JP 16818687 A JP16818687 A JP 16818687A JP H0756291 B2 JPH0756291 B2 JP H0756291B2
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JP
Japan
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stopper
clutch
gear
locking member
locking
Prior art date
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JP62168186A
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Japanese (ja)
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JPS6412132A (en
Inventor
啓二 松田
力 清水
Original Assignee
シ−ケ−ディ株式会社
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Publication date
Application filed by シ−ケ−ディ株式会社 filed Critical シ−ケ−ディ株式会社
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Publication of JPH0756291B2 publication Critical patent/JPH0756291B2/en
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  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (イ)産業上の利用分野 本発明はポジティブクラッチに関し、更に詳細には通常
のポジティブクラッチとしてもまたいわゆる自動一回転
クラッチとしても選択的に使用可能なポジティブクラッ
チに関する。
The present invention relates to a positive clutch, and more particularly to a positive clutch that can be selectively used as both a normal positive clutch and a so-called automatic one-rotation clutch.

(ロ)従来技術 入力軸に取り付けられたクラッチ部材と出力軸に取り付
けられたクラッチ部材とを確実に係止させて入力軸の回
転を出力軸に確実に伝えるいわゆるポジティブクラッチ
の従来のものとしては、例えば第7図に示されるように
入力軸aに取り付けたクラッチ部材b及び出力軸cに取
り付けたクラッチ部材dの各々に互いに噛み合う歯e及
びfを形成したいわゆる噛み合いクラッチ、或は第8図
に示されるように出力軸aに取り付けられたクラッチ部
材gに穴hを形成しかつ出力軸cに取り付けられたクラ
ッチ部材iに穴h内に入るピンjを設けたいわゆる抜差
しクラッチ等がある。
(B) Prior Art As a conventional one of a so-called positive clutch, the clutch member attached to the input shaft and the clutch member attached to the output shaft are securely locked to reliably transmit the rotation of the input shaft to the output shaft. For example, as shown in FIG. 7, a so-called mesh clutch in which teeth e and f which mesh with each other are formed on each of a clutch member b attached to an input shaft a and a clutch member d attached to an output shaft c, or FIG. There is a so-called slip-on clutch in which a hole h is formed in a clutch member g attached to the output shaft a and a pin j which is inserted into the hole h is provided in a clutch member i attached to the output shaft c as shown in FIG.

しかしながら、これら従来のポジティブクラッチは両ク
ラッチ部材の噛み合い又は係止時に大きな衝撃が加わる
ため高速回転させたままで噛み合わせ又は係止を行わせ
ることが出来ない。またクラッチの係止又は開放時にク
ラッチ部材、ピン等を軸方向に動かさなければならず、
この点からも高速運転には適しない。更に、これらのク
ラッチではいわゆる自動一回転クラッチとして使用する
ことは不可能である。
However, these conventional positive clutches cannot be engaged or locked while being rotated at a high speed because a large impact is applied when the two clutch members are engaged or locked. Also, the clutch member, pins, etc. must be moved in the axial direction when the clutch is locked or released,
From this point as well, it is not suitable for high speed operation. Furthermore, these clutches cannot be used as so-called automatic one-turn clutches.

上記の問題を解決する対策として、入力軸の外周に半円
形溝を形成し、その入力軸の外に配置された出力部材の
内周に半円形溝を形成し、その両溝によって限定される
空間内に半円形断面を有する係止部材を回転可能に配置
し、その半円形断面の係止部材を、入力軸の半円形溝内
にある位置か、入力軸及び出力部材の半円形溝の両者内
にある位置かにすることによってクラッチを係合、解放
する構造が実公昭30−11994号公報に示されているが、
係止部材の回転角が小さくて係止部材が出力部材側の半
円形溝と浅く係合するため、大きなトルクを伝達するの
に適しない欠点がある。
As a measure to solve the above problem, a semi-circular groove is formed on the outer circumference of the input shaft, and a semi-circular groove is formed on the inner circumference of the output member arranged outside the input shaft. A locking member having a semi-circular cross section is rotatably arranged in the space, and the locking member having the semi-circular cross section is located at a position within the semi-circular groove of the input shaft or at the semi-circular groove of the input shaft and the output member. A structure for engaging and disengaging the clutch by setting it in a position in both is disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 30-11994.
Since the rotation angle of the locking member is small and the locking member engages with the semicircular groove on the output member side shallowly, it is not suitable for transmitting a large torque.

(ハ)発明が解決しようとする問題点 本発明が解決しようとする問題は、ポジティブクラッチ
において、高速運転時でもタイミングのずれなく確実か
つ円滑に係合、解放でき、大きなトルクに耐え、しかも
必要に応じていわゆる自動一回転クラッチとしても使用
できるようにすることである。
(C) Problems to be Solved by the Invention The problems to be solved by the present invention are, in a positive clutch, capable of engaging and disengaging reliably and smoothly without timing deviation even at high speed operation, capable of withstanding a large torque, and necessary. Therefore, it can be used as a so-called automatic one-rotation clutch.

(ニ)問題点を解決するための手段 本発明は、同一軸線上にそれぞれ独立して回転可能に配
置された入力軸及び出力軸と、該入力軸に固定されてい
て外周に少なくとも一つの係止溝が形成されたクラッチ
部材と、該出力軸に固定されておりかつ該クラッチ部材
を収容する室を有する支持体と、該支持体に該入力軸と
平行でかつ該クラッチ部材の周辺に位置する軸線を中心
として回転可能に支持されている係止部材とを備え、該
支持体の該室の内周には該クラッチ部材の係止溝と整合
可能な係止溝が形成され、該係止部材が該クラッチ部材
の係止溝及び支持体の係止溝によって限定される空間を
通して伸び、該係止部材には該空間に対応する位置にほ
ぼ半円形の切欠きが形成されているポジティブクラッチ
において、該出力軸には該支持体に隣接してストッパ歯
車を該出力軸に関して相対回転可能に取り付け、該係止
部材には該ストッパ歯車とかみ合う歯車を設け、該スト
ッパ歯車にはストッパ板を固定して該ストッパ板と該支
持体とを該出力軸の軸心を中心として円周方向に互いに
逆方向に偏倚し、該支持体には該ストッパ板と当接して
該支持体とストッパ板との該逆方向の回転を制限するス
トッパピンを設け、該ストッパ板をストッパにより選択
的に停止可能にし、該ストッパ歯車のピッチ半径を該係
止部材に設けられた歯車のピッチ半径より大きくして該
係止部材の回動角度を該ストッパ板の回動角度より大き
くするように構成されている。
(D) Means for Solving the Problems The present invention is directed to an input shaft and an output shaft that are independently rotatably arranged on the same axis line, and at least one engaging member fixed to the input shaft and located on the outer circumference. A clutch member having a groove formed therein, a support member fixed to the output shaft and having a chamber for accommodating the clutch member, and a position on the support member parallel to the input shaft and around the clutch member. And a locking member that is rotatably supported about the axis of the clutch member, and a locking groove that can be aligned with the locking groove of the clutch member is formed on the inner periphery of the chamber of the support. A stop member extends through a space defined by the engagement groove of the clutch member and the engagement groove of the support, and the engagement member has a substantially semicircular cutout formed at a position corresponding to the space. In the clutch, the output shaft is next to the support A stopper gear is attached so as to be relatively rotatable with respect to the output shaft, a gear that meshes with the stopper gear is provided on the locking member, and a stopper plate is fixed to the stopper gear to fix the stopper plate and the support body. A stopper pin that is biased in mutually opposite directions in the circumferential direction about the axis of the output shaft and abuts the stopper plate on the support body to limit rotation of the support body and the stopper plate in the opposite direction. Is provided, the stopper plate can be selectively stopped by the stopper, the pitch radius of the stopper gear is made larger than the pitch radius of the gear provided on the locking member, and the rotation angle of the locking member is changed to the stopper. It is configured to be larger than the rotation angle of the plate.

(ホ)作 用 上記構成において、ストッパ歯車の回転を外部から阻止
しない場合、ストッパ歯車は出力軸に関して一方向に偏
倚され係止部材はクラッチ部材の係止溝内に入ってい
て、入力軸と出力軸とは接続されている。ストッパ歯車
の回転を阻止すると、入力軸の回転により係止部材が出
力軸の回りで旋回することにより自身も回転(自転)
し、逃げ部が係止溝の位置に来る。すると入力軸は係止
部材に関して自由に回転可能になり、入力軸と出力軸と
は開放される。
(E) Operation In the above configuration, when the rotation of the stopper gear is not blocked from the outside, the stopper gear is biased in one direction with respect to the output shaft, the locking member is in the locking groove of the clutch member, and It is connected to the output shaft. When the stopper gear is prevented from rotating, the locking member pivots around the output shaft due to the rotation of the input shaft, causing itself to rotate (spin).
Then, the relief part comes to the position of the locking groove. Then, the input shaft becomes freely rotatable with respect to the locking member, and the input shaft and the output shaft are opened.

(ヘ)実施例 以下、図面を参照して本発明の実施例について説明す
る。
(F) Example Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図において、本実施例によるポジティブクラッチ1
が示されている。同図において、2,3はクラッチハウジ
ングの側壁、4及び5は同軸に配置されかつクラッチハ
ウジングの側壁2,3により回転自在に支持された入力軸
及び出力軸である。入力軸4は側壁2に設けられた軸受
け6及びクラッチハウジングの他の軸受7により回転自
在に支持され、他方、出力軸5は側壁3に固定された軸
受筒8内に設けられた一対の軸受9により回転自在に支
持されている。入力軸4には側壁2に隣接してタイミン
グプーリ11が固定され、そのタイミングプーリにタイミ
ングベルト12が掛けられている。入力軸4の一端(第1
図で右端)にはクラッチ部材すなわちクラッチ板13が固
定されている。クラッチ板13の外周には第2図に示され
るように半円状の係止溝(本実施例では1個)14が形成
されている。
Referring to FIG. 1, the positive clutch 1 according to this embodiment.
It is shown. In the figure, 2 and 3 are side walls of the clutch housing, and 4 and 5 are input shafts and output shafts which are coaxially arranged and rotatably supported by the side walls 2 and 3 of the clutch housing. The input shaft 4 is rotatably supported by a bearing 6 provided on the side wall 2 and another bearing 7 of the clutch housing, while the output shaft 5 is a pair of bearings provided in a bearing tube 8 fixed to the side wall 3. It is rotatably supported by 9. A timing pulley 11 is fixed to the input shaft 4 adjacent to the side wall 2, and a timing belt 12 is hung on the timing pulley. One end of the input shaft 4 (first
A clutch member, that is, a clutch plate 13 is fixed to the right end in the figure. As shown in FIG. 2, a semicircular locking groove (one in this embodiment) 14 is formed on the outer periphery of the clutch plate 13.

出力軸5の一端(第1図で左端)には支持体21が固定さ
れている。支持体21とその一端面(第1図で左端面)に
固定されたカバー22により限定された室23内にクラッチ
板13が収容され、支持体21及びカバー22と入力軸4との
間には軸受16及び17が設けられている。支持体21及びカ
バー22の周辺部に形成された軸方向に貫通する穴24内に
は横断面が円形の係止部材25が回転自在に設けられてい
る。この係止部材の端部(第1図で右端)には歯車26が
一体的に形成されている。係止部材25の一部すなわちク
ラッチ板13に対応する位置には逃げ部すなわち半円状の
切欠き27が形成されている。
A support 21 is fixed to one end (the left end in FIG. 1) of the output shaft 5. A clutch plate 13 is housed in a chamber 23 defined by a support 21 and a cover 22 fixed to one end surface (the left end surface in FIG. 1) of the support body 21 and the cover 22 and the input shaft 4. Bearings 16 and 17 are provided. A locking member 25 having a circular cross section is rotatably provided in a hole 24 formed in the peripheral portion of the support body 21 and the cover 22 and penetrating in the axial direction. A gear 26 is integrally formed at the end portion (right end in FIG. 1) of this locking member. An escape portion, that is, a semicircular cutout 27 is formed in a part of the locking member 25, that is, a position corresponding to the clutch plate 13.

出力軸5には支持体21に隣接してストッパ歯車31が回転
自在に設けられている。このストッパ歯車31は係止部材
25の歯車26と噛み合っている。ストッパ歯車31にはスト
ッパ板32が固定されている。ストッパ歯車31の端部33の
外周にはコイルばね34が設けられている。このコイルば
ね34の一端(第1図で左端)はストッパ板32に固定され
たピン35に固定され、他端は支持体21に固定されたピン
36に固定されている。このばね34はストッパ板32の突部
37が第3図に示されるように支持体21に固定されたスト
ッパピン38と係合する位置に、ストッパ板32を第3図で
時計回り方向にかつ支持体21を反時計回り方向に偏倚し
ている。
A stopper gear 31 is rotatably provided on the output shaft 5 adjacent to the support 21. This stopper gear 31 is a locking member
It meshes with the gear 26 of 25. A stopper plate 32 is fixed to the stopper gear 31. A coil spring 34 is provided on the outer periphery of the end 33 of the stopper gear 31. One end (left end in FIG. 1) of this coil spring 34 is fixed to a pin 35 fixed to a stopper plate 32, and the other end is fixed to a support 21.
It is fixed at 36. This spring 34 is a protrusion of the stopper plate 32.
The stopper plate 32 is biased in the clockwise direction in FIG. 3 and the support body 21 in the counterclockwise direction at a position where 37 engages with the stopper pin 38 fixed to the support body 21 as shown in FIG. is doing.

ストッパ板32の周辺部には、ストッパ板32の突部37と係
合するストッパ41がピン42により回動可能に設けられて
いる。このストッパ41はソレノイド43によりピン42を中
心に回動されて、先端が突部37と係合し、ストッパ板32
及びストッパ歯車31の回転を阻止し得るようになってい
る。
A stopper 41, which engages with the protrusion 37 of the stopper plate 32, is rotatably provided by a pin 42 on the periphery of the stopper plate 32. The stopper 41 is rotated about the pin 42 by the solenoid 43, the tip end engages with the protrusion 37, and the stopper plate 32
Also, the rotation of the stopper gear 31 can be prevented.

上記構成のポジティブクラッチにおいて、ストッパ41が
ストッパ板32の突部37と係合していないとき、ストッパ
板32は、第3図に示されるように、突部37がストッパピ
ン38に当接した状態になっている。この状態のとき係止
部材25の半円形の部分は第3図に示されるようにクラッ
チ板13の係止溝14内にちょうど入った状態になってい
る。このため入力軸4と出力軸5とは、クラッチ板13、
係止部材25及び支持体21を介して連結され、入力軸の回
転が出力軸に伝えられる。このときストッパ板32は支持
体21に関して第3図に示されるような位置関係を保った
状態で出力軸と共に回転する。
In the positive clutch configured as described above, when the stopper 41 is not engaged with the protrusion 37 of the stopper plate 32, the stopper plate 32 contacts the stopper pin 38 with the protrusion 37 as shown in FIG. It is in a state. In this state, the semicircular portion of the locking member 25 is in a state of being just inserted in the locking groove 14 of the clutch plate 13 as shown in FIG. Therefore, the input shaft 4 and the output shaft 5 have a clutch plate 13,
It is connected via the locking member 25 and the support 21, and the rotation of the input shaft is transmitted to the output shaft. At this time, the stopper plate 32 rotates together with the output shaft while maintaining the positional relationship as shown in FIG.

次にソレノイド43を動作させてストッパ41を上昇させる
とストッパ41がストッパ板32の突部37に当るためストッ
パ板32の回転が阻止され、これによりストッパ歯車31の
回転も阻止される。ストッパ歯車の回転が阻止されても
入力軸4と出力軸5とは回転し続けるようとするため、
支持体21に支持された係止部材25は出力軸5の軸線の回
りで旋回し続ける。係止部材が旋回すると、歯車26が停
止しているストッパ歯車31と噛み合っているため、それ
自身も回転(自転)する。係止部材25が自転すると、第
4図[A]の状態から時計回り方向に回転を開始し、第
4図[B],[c]のように半円形部分が係止溝14から
徐々に抜け出し、第4図[D]の状態で逃げ部27が係止
溝14と一致する。このためクラッチ板13と係止部材25と
の係止が外れ、支持体21、係止部材25に関してクラッチ
板13が相対的に回転し始める。したがってストッパ板32
の突部37とストッパ41とが係止されている限り、クラッ
チ板13は支持体21に関して自由に回転でき、入力軸から
出力軸への動力の伝達はない。
Next, when the solenoid 43 is operated to raise the stopper 41, the stopper 41 abuts against the protrusion 37 of the stopper plate 32, so that the rotation of the stopper plate 32 is blocked, and thus the rotation of the stopper gear 31 is also blocked. Since the input shaft 4 and the output shaft 5 continue to rotate even if the rotation of the stopper gear is blocked,
The locking member 25 supported by the support 21 continues to rotate around the axis of the output shaft 5. When the locking member turns, since the gear 26 meshes with the stopped stopper gear 31, the gear 26 itself rotates (spins). When the locking member 25 rotates, it starts to rotate in the clockwise direction from the state shown in FIG. 4 [A], and the semicircular portion gradually moves from the locking groove 14 as shown in FIG. 4 [B], [c]. The escape portion 27 coincides with the engaging groove 14 in the state shown in FIG. Therefore, the engagement between the clutch plate 13 and the locking member 25 is released, and the clutch plate 13 starts to rotate relative to the support 21 and the locking member 25. Therefore, the stopper plate 32
As long as the protrusion 37 and the stopper 41 are locked, the clutch plate 13 can freely rotate with respect to the support 21, and there is no transmission of power from the input shaft to the output shaft.

次にソレノイド43の動作を停止してストッパ41を下げる
と、ストッパ板32は第3図に示されるように、突部37が
ストッパピン38に当接する状態に戻ろうとするが、係止
部材25の切欠き27がクラッチ板13の係止溝14の位置にな
い限り、係止部材25の平面29の端縁がクラッチ板13の外
周に当って係止部材は自転ができない。このため係止部
材25は第4図[E]に示されるような状態になったまま
でクラッチ板13のみが回転する(第4図で時計回り方
向)。この状態で係止溝14が、第4図[F]のように係
止部材25の切欠き27の平面29の端縁(第4図で左側の端
縁)の位置に来ると、係止部材25は第4図で反時計回り
方向に自転するように歯車26、ストッパ歯車31を介して
ばね34により偏倚されているため、第4図[F]〜
[H]のように自転して係止溝14内に入り始める。そし
て係止部材25は第4図[I]に示されるように係止溝14
内にぴったり入ったとき、ストッパ板32の突部37がスト
ッパピン38に当って自転が止まり、クラッチ板13と係止
部材25との係止が完了し、入力軸4と出力軸とは連結さ
れる。
Next, when the operation of the solenoid 43 is stopped and the stopper 41 is lowered, the stopper plate 32 tries to return to the state where the projection 37 abuts on the stopper pin 38 as shown in FIG. Unless the notch 27 is in the position of the locking groove 14 of the clutch plate 13, the edge of the flat surface 29 of the locking member 25 contacts the outer periphery of the clutch plate 13 and the locking member cannot rotate. For this reason, only the clutch plate 13 rotates (the clockwise direction in FIG. 4) while the locking member 25 remains in the state as shown in FIG. 4 [E]. In this state, when the locking groove 14 comes to the position of the edge of the flat surface 29 of the notch 27 of the locking member 25 (the left edge in FIG. 4) as shown in FIG. The member 25 is biased by the spring 34 via the gear 26 and the stopper gear 31 so as to rotate in the counterclockwise direction in FIG. 4, so that FIG.
Like [H], it rotates and begins to enter into the locking groove 14. Then, the locking member 25 is locked in the locking groove 14 as shown in FIG. 4 [I].
When it fits inside, the protrusion 37 of the stopper plate 32 comes into contact with the stopper pin 38 to stop the rotation, and the engagement between the clutch plate 13 and the engagement member 25 is completed, and the input shaft 4 and the output shaft are connected. To be done.

したがって、ストッパ41を上げて突部37に当接させて係
止部材25が係止溝14から出て、係止部材が係止溝の位置
から外れたときに、すぐにストッパ41を下げておけば、
クラッチ板が約1回転して係止部材の位置に来たとき係
止溝14内に入ってクラッチ板13と係止部材25との係止が
再び行なわれ、いわゆる自動一回転クラッチとして動作
させることができる。このときのソレノイド43の動作の
タイミングは入力軸の回転により決定すればよい。
Therefore, when the stopper 41 is raised and brought into contact with the protrusion 37 so that the locking member 25 comes out of the locking groove 14 and the locking member comes out of the position of the locking groove, the stopper 41 is immediately lowered. Ok
When the clutch plate makes about one rotation and reaches the position of the locking member, the clutch plate 13 enters the locking groove 14 and the clutch plate 13 and the locking member 25 are locked again to operate as a so-called automatic one-rotation clutch. be able to. The operation timing of the solenoid 43 at this time may be determined by the rotation of the input shaft.

なお、上記説明及び図面からも明らかなように、支持体
とストッパ板との間の限られた相対回転により係止部材
を約180゜に亙って回転させるために、係止部材に取り
付けられた歯車の直径(したがってピッチ半径)がスト
ッパ歯車の直径(したがってピッチ半径)より小さくな
っている。
As is apparent from the above description and drawings, the locking member is attached to the locking member in order to rotate the locking member through about 180 ° due to the limited relative rotation between the support body and the stopper plate. The diameter (and thus the pitch radius) of the gear is smaller than the diameter (and thus the pitch radius) of the stopper gear.

第5図[A]及び[B]において、クラッチ板13に二つ
の係止溝14,14aを円周方向に180度隔てて形成した例が
示されている。この例では、ストッパ41を上げて一方の
係止溝14から係止部材25が出た後すぐにストッパを下げ
ておけばクラッチ板13が半回転したとき係止部材25は他
方の係止溝14a内に入って係止するため、自動半回転ク
ラッチとしても使用できる。更に係止溝の数を3個、4
個と等間に形成すれば、自動1/3回転クラッチ、自動1/4
回転クラッチ等としても使用できる。また、大きな負荷
に対応する場合、係止溝を2回、3回等と設けて、係止
部材の数もそれに対応して設ければ、クラッチ板と出力
軸とは2個、3個等複数個の係止部材を介して連結され
るため、目的が達成される。なお、例えば係止溝を2個
設けた場合で自動1回転クラッチとして使用するには、
出力軸に対して入力軸が180度より大きく回転した時点
でストッパと突部との係合を外すようにすればよい。
FIGS. 5A and 5B show an example in which two engaging grooves 14, 14a are formed in the clutch plate 13 so as to be circumferentially separated by 180 degrees. In this example, if the stopper 41 is raised so that the stopper member 25 comes out from the one locking groove 14 and then the stopper is lowered immediately, when the clutch plate 13 makes a half rotation, the locking member 25 is locked in the other locking groove. It can also be used as an automatic half-rotation clutch because it enters and locks inside 14a. Furthermore, the number of locking grooves is 3, 4
Automatic 1/3 rotation clutch, automatic 1/4 if formed between individual pieces
It can also be used as a rotating clutch. Further, when a large load is to be provided, if the locking groove is provided twice or three times and the number of locking members is provided correspondingly, the clutch plate and the output shaft are two, three, etc. The purpose is achieved because they are connected via a plurality of locking members. In addition, for example, to use as an automatic one-rotation clutch when two locking grooves are provided,
The stopper and the protrusion may be disengaged when the input shaft rotates more than 180 degrees with respect to the output shaft.

更に、図示しないタイミングベルトの駆動軸と入力軸の
回転比を変えたり、上記他の実施例のように半円溝やス
トッパ板の突部の数を変えることにより、またタイミン
グベルトの駆動軸から駆動を取ったものと出力軸に固定
されたレバー45の組合せにより、各種の組合せ動作をさ
せることができる。
Further, by changing the rotation ratio of the drive shaft of the timing belt and the input shaft (not shown), or changing the number of semi-circular grooves and the projections of the stopper plate as in the other embodiments, the drive shaft of the timing belt can be changed. Various combinations of operations can be performed by combining the driven one and the lever 45 fixed to the output shaft.

なおクラッチ板の係止溝は円弧曲面が良いが、第6図に
示されるように開口部を広くした台形の溝14′にしても
よい。
Although the engaging groove of the clutch plate is preferably an arcuate curved surface, it may be a trapezoidal groove 14 'having a wide opening as shown in FIG.

(ト)効 果 本発明によれば、高速運転でもタイミングのずれなく確
実にクラッチの係合(入れ)、開放(切り)動作がで
き、また円滑に切換動作させることができる。
(G) Effect According to the present invention, the clutch can be engaged (engaged) and disengaged (disengaged) reliably and the switching operation can be smoothly performed even at a high speed operation without timing deviation.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明によるポジティブクラッチの一実施例の
断面図、第2図は第1図の線II−IIに沿って見た断面
図、第3図はストッパ板、支持板及びばねの状態と、係
止部材との関係を示す図、第4図はクラッチ板と係止部
材の係止動作を示す図、第5図はクラッチ板の変形例を
示す図、第6図は係止溝の変形例を示す図、第7図及び
第8図は従来のポジティブクラッチの断面図である。 4:入力軸、5:出力軸 12:クラッチ部材、14:係止溝 25:係止部材、26:歯車 27:切欠き、31:ストッパ歯車 34:ばね
1 is a sectional view of an embodiment of a positive clutch according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG. 1, and FIG. 3 is a state of a stopper plate, a support plate and a spring. And FIG. 4 shows a relationship between the clutch plate and the locking member, FIG. 4 shows a locking operation of the clutch plate and the locking member, FIG. 5 shows a modified example of the clutch plate, and FIG. 6 shows a locking groove. FIGS. 7 and 8 are cross-sectional views of a conventional positive clutch showing a modified example of FIG. 4: Input shaft, 5: Output shaft 12: Clutch member, 14: Locking groove 25: Locking member, 26: Gear 27: Notch, 31: Stopper gear 34: Spring

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】同一軸線上にそれぞれ独立して回転可能に
配置された入力軸及び出力軸と、該入力軸に固定されて
いて外周に少なくとも一つの係止溝が形成されたクラッ
チ部材と、該出力軸に固定されておりかつ該クラッチ部
材を収容する室を有する支持体と、該支持体に該入力軸
と平行でかつ該クラッチ部材の周辺に位置する軸線を中
心として回転可能に支持されていている係止部材とを備
え、該支持体の該室の内周には該クラッチ部材の係止溝
と整合可能な係止溝が形成され、該係止部材が該クラッ
チ部材の係止溝及び支持体の係止溝によって限定される
空間を通して伸び、該係止部材には該空間に対応する位
置にほぼ半円形の切欠きが形成されているポジティブク
ラッチにおいて、 該出力軸には該支持体に隣接してストッパ歯車を該出力
軸に関して相対回転可能に取り付け、該係止部材には該
ストッパ歯車とかみ合う歯車を設け、 該ストッパ歯車にはストッパ板を固定して該ストッパ板
と該支持体とを該出力軸の軸心を中心として円周方向に
互いに逆方向に偏倚し、 該支持体には該ストッパ板と当接して該支持体とストッ
パ板との該逆方向の回転を制限するストッパピンを設
け、 該ストッパ板をストッパにより選択的に停止可能にし、 該ストッパ歯車のピッチ半径を該係止部材に設けられた
歯車のピッチ半径より大きくして該係止部材の回動角度
を該ストッパ板の回動角度より大きくしたことを特徴と
するポジティブクラッチ。
1. An input shaft and an output shaft which are independently rotatably arranged on the same axis, and a clutch member fixed to the input shaft and having at least one locking groove formed on the outer periphery thereof. A support body fixed to the output shaft and having a chamber for accommodating the clutch member, and rotatably supported on the support body about an axis parallel to the input shaft and located around the clutch member. And a locking groove that can be aligned with the locking groove of the clutch member is formed on the inner periphery of the chamber of the support, and the locking member locks the clutch member. In a positive clutch that extends through a space defined by the groove and the locking groove of the support, and the locking member is formed with a substantially semicircular notch at a position corresponding to the space, the positive clutch is provided with the output shaft. Output the stopper gear adjacent to the support A gear that meshes with the stopper gear is provided on the locking member, and a stopper plate is fixed to the stopper gear to fix the stopper plate and the support to the shaft center of the output shaft. Circumferentially deviating from each other in the circumferential direction about the center, a stopper pin is provided on the support body to abut the stopper plate to limit the rotation of the support body and the stopper plate in the opposite direction. The stopper can be selectively stopped, and the pitch radius of the stopper gear is larger than the pitch radius of the gear provided on the locking member so that the rotation angle of the locking member is larger than the rotation angle of the stopper plate. A positive clutch that is characterized by what it has done.
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