JPH0755639B2 - Rear view improvement device for vehicles - Google Patents
Rear view improvement device for vehiclesInfo
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- JPH0755639B2 JPH0755639B2 JP5288492A JP5288492A JPH0755639B2 JP H0755639 B2 JPH0755639 B2 JP H0755639B2 JP 5288492 A JP5288492 A JP 5288492A JP 5288492 A JP5288492 A JP 5288492A JP H0755639 B2 JPH0755639 B2 JP H0755639B2
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- driver
- passenger
- passenger seat
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Links
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、運転席に着座する運転
者の助手席側の斜め後方視界を広く採ることができる車
両の後方視界向上装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for improving the rear visibility of a vehicle, which allows the driver sitting in the driver's seat to have a wide diagonal rear visibility on the passenger side.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、図７および図８に示すように、車
両１内の運転席３に着座した運転者の後方視界を遮るも
のとして、車体側壁のウインドガラスの略中央に配され
たセンターピラー２がある。すなわち、図７に示すよう
に、運転者の助手席側の斜め後方視界はセンターピラー
２によって、運転者の視点４を中心とする角度α１の範
囲で遮断されていた。2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIG. 7 and FIG. 8, a center, which is arranged substantially in the center of a windshield on the side wall of a vehicle body, blocks the rear view of a driver seated in a driver's seat 3 in a vehicle 1. There is a pillar 2. That is, as shown in FIG. 7, the diagonal rear view of the driver's passenger side was blocked by the center pillar 2 within the range of the angle α1 centering on the driver's viewpoint 4.
【０００３】また、図８に示すように、助手席５の前後
移動により、助手席５のシートバック（ヘッドレストを
含む。）６が、運転席３の運転者の視点４と助手席５側
の車体側壁のセンターピラー２とを結ぶ後方視界遮断線
７上に位置しない場合もある。このような場合には、助
手席５のシートバック６によって、運転者の後方視界は
さらに広範囲で遮断される。すなわち、運転者の後方視
界は、シートバック６およびセンターピラー２によっ
て、運転者の視点４を中心とする角度α２（α２＞α
１）の範囲で広く遮断されてしまう。Further, as shown in FIG. 8, the seat back (including the headrest) 6 of the passenger seat 5 is moved to the driver's viewpoint 4 and the passenger seat 5 side by moving the passenger seat 5 back and forth. It may not be located on the rear view blocking line 7 connecting the center pillar 2 on the side wall of the vehicle body. In such a case, the rear view of the driver is blocked by the seat back 6 of the passenger seat 5 in a wider range. That is, the rear view of the driver is an angle α2 (α2> α) about the driver's viewpoint 4 due to the seat back 6 and the center pillar 2.
It is blocked widely within the range of 1).
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】このような従来の車両
１では、助手席５のシートバック６が、運転席３の運転
者の視点４と助手席５側の車体側壁のセンターピラー２
とを結ぶ後方視界遮断線７上に位置しない場合の方が、
位置する場合よりも確率的に多い。In such a conventional vehicle 1, the seat back 6 of the passenger seat 5 has the driver's viewpoint 4 of the driver's seat 3 and the center pillar 2 of the vehicle body side wall on the passenger seat 5 side.
If it is not on the rear view blocking line 7 that connects to
Probabilistically more than if located.
【０００５】それにより、運転者の助手席５側の斜め後
方視界が広い角度α２の範囲で遮断されるから、バック
走行時等における斜め後方の路面状況や路側等の確認が
著しく妨害されるため、車両走行の際の安全性について
充分な配慮がなされていないという問題点があった。As a result, the oblique rear view of the driver's seat 5 side is blocked in a wide angle α2 range, so that the condition of the oblique rear surface and the confirmation of the road side are significantly disturbed when the vehicle is running backwards. However, there was a problem that sufficient consideration was not given to safety when driving a vehicle.
【０００６】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、運転席に着座する運転者の助手席
側の斜め後方視界を広く採ることができ、車両走行の際
の安全性を充分に向上させることができる車両の後方視
界向上装置を提供することを目的としている。The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and it is possible to take a wide oblique rear view of the front passenger seat side of a driver sitting in the driver's seat, so that the driver can easily drive the vehicle while traveling. It is an object of the present invention to provide a vehicle rear visibility improving device capable of sufficiently improving safety.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めの要旨とするところは、運転席（２０）に着座する運
転者の助手席（３０）側の斜め後方視界を広く採ること
ができる車両の後方視界向上装置において、前記運転席
（２０）を、車体フロア（１２）に前後移動可能に据付
ける運転席用スライド機構（２５）と、前記運転席（２
０）の側方に並設される助手席（３０）を、同じく車体
フロア（１２）に前後移動可能に据付ける助手席用スラ
イド機構（３５）と、前記運転席（２０）に着座した運
転者の視点（Ａ）の位置を求めるべく、前記運転席用ス
ライド機構（２５）による運転席（２０）の前後位置の
変位量を検出する運転席位置検出手段（５２）と、前記
助手席（３０）のシートバック（３２）が運転者の斜め
後方視界を遮る位置を求めるべく、前記助手席用スライ
ド機構（３５）による前記助手席（３０）の前後位置の
変位量を検出する助手席位置検出手段（５３）と、前記
運転席位置検出手段（５２）および前記助手席位置検出
手段（５３）により検出された各座席の前後位置の変位
量に基づき、前記運転席（２０）の運転者の視点（Ａ）
と前記助手席（３０）側の車体側壁のセンターピラー
（１１）とを結ぶ後方視界遮断線（Ｃ）上に、前記助手
席（３０）のシートバック（３２）が位置すべく、前記
助手席用スライド機構（３５）を駆動させる制御手段
（４０）とを有することを、特徴とする車両の後方視界
向上装置に存する。The gist of achieving the above object is that a vehicle capable of widening the oblique rear view of the driver seat (20) on the passenger seat (30) side. In the rear visibility improving device, the driver's seat (20) is installed on the vehicle body floor (12) so as to be movable back and forth, and the driver's seat slide mechanism (25) and the driver's seat (2).
0) the passenger seats (30) juxtaposed side by side, which are also installed on the vehicle body floor (12) so as to be movable back and forth, and the passenger seat slide mechanism (35) and the driving seated on the driver seat (20). In order to obtain the position of the person's viewpoint (A), a driver's seat position detecting means (52) for detecting the displacement amount of the driver's seat slide mechanism (25) at the front and rear positions of the driver's seat (20), and the passenger's seat ( A passenger seat position for detecting a displacement amount of the front and rear positions of the passenger seat (30) by the passenger seat slide mechanism (35) so as to obtain a position where the seat back (32) of 30) obstructs the driver's oblique rear view. A driver of the driver's seat (20) based on the amount of displacement of the front and rear positions of each seat detected by the detector (53), the driver's seat position detector (52) and the passenger seat position detector (53). Viewpoint (A)
The seat back (32) of the passenger seat (30) should be positioned on a rear view blocking line (C) that connects the center pillar (11) on the side wall of the vehicle body on the passenger seat (30) side. And a control means (40) for driving the vehicle slide mechanism (35).
【０００８】[0008]
【作用】運転席位置検出手段（５２）よって、運転席用
スライド機構（２５）により前後位置調整可能に支持さ
れた運転席（２０）の前後位置を変位量（ｌ1 ）として
検出する。それにより、運転席（２０）に着座する運転
者の視点（Ａ）の前後位置を求めることができる。The driver's seat position detecting means (52) detects the front-rear position of the driver's seat (20) supported by the driver's seat slide mechanism (25) so that the front-rear position can be adjusted as the displacement amount (l 1 ). Thereby, the front and rear position of the viewpoint (A) of the driver sitting in the driver's seat (20) can be obtained.
【０００９】一方、助手席位置検出手段（５３）よっ
て、助手席用スライド機構（３５）により運転席（２
０）の側方において前後位置調整可能に支持された助手
席（３０）の前後位置を変位量（ｌ2 ）として検出す
る。それにより、助手席（３０）のシートバック（ヘッ
ドレストを含む。）（３２）の前後位置、すなわち、助
手席（３０）のシートバック（３２）が運転席（２０）
の運転者の斜め後方視界を遮る位置を求めることができ
る。On the other hand, by the passenger seat position detecting means (53), the driver's seat (2
The front and rear position of the front passenger seat (30) supported so that the front and rear positions can be adjusted on the side of 0) is detected as the displacement amount (l 2 ). Thereby, the front and rear positions of the seat back (including the headrest) (32) of the passenger seat (30), that is, the seat back (32) of the passenger seat (30) is the driver seat (20).
It is possible to obtain a position that obstructs the driver's oblique rear view.
【００１０】運転席位置検出手段（５２）および助手席
位置検出手段（５３）により検出された各座席の前後位
置の変位量（ｌ1 ，ｌ2 ）に基づき、制御手段（４０）
は、助手席用スライド機構（３５）を駆動させて助手席
（３０）の前後位置を、該助手席（３０）のシートバッ
ク（３２）が運転者の視点（Ａ）と助手席（３０）側の
車体側壁のセンターピラー（１１）とを結ぶ後方視界遮
断線（Ｃ）上に位置するように調整する。The control means (40) is based on the displacement amounts (l 1 , l 2 ) of the front and rear positions of each seat detected by the driver seat position detection means (52) and the passenger seat position detection means (53).
Drives the passenger seat slide mechanism (35) to move the front and rear positions of the passenger seat (30) such that the seat back (32) of the passenger seat (30) is the driver's viewpoint (A) and the passenger seat (30). It is adjusted so as to be located on the rear view blocking line (C) connecting the center pillar (11) on the side vehicle side wall.
【００１１】それにより、運転席（２０）の運転者の後
方視界が車体側壁のセンターピラー（１１）のみなら
ず、助手席（３０）のシートバック（３２）により広範
囲で遮断されることがなくなる。このように、運転席
（２０）に着座する運転者の助手席（３０）側の斜め後
方視界を広く採ることができ、バック走行時等における
斜め後方の路面状況や路側等の確認を充分に行なうこと
ができる。As a result, the rear view of the driver in the driver's seat (20) is not blocked in a wide range not only by the center pillar (11) on the side wall of the vehicle but also by the seat back (32) in the passenger seat (30). . In this way, the driver's seat (20) can have a wide diagonal rear view on the passenger's seat (30) side, and can sufficiently check the diagonally rearward road surface condition and the roadside when traveling back. Can be done.
【００１２】[0012]
【実施例】以下、図面に基づき本発明の一実施例を説明
する。図１から図６は、本発明の一実施例を示してい
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 6 show an embodiment of the present invention.
【００１３】図１および図２に示すように、運転者の斜
め後方視界を広く採ることができる車両の後方視界向上
装置は、運転席用スライド機構２５と、助手席用スライ
ド機構３５と、運転席２０の前後位置の変位量を検出す
る運転席位置検出手段５２と、助手席３０の前後位置の
変位量を検出する助手席位置検出手段５３と、制御手段
４０とを具備して成る。As shown in FIG. 1 and FIG. 2, a rear visibility improving device for a vehicle, which is capable of widening a driver's oblique rear vision, is a driver seat slide mechanism 25, a passenger seat slide mechanism 35, and a driver's seat slide mechanism 35. It is provided with a driver's seat position detecting means 52 for detecting the displacement amount of the front and rear positions of the seat 20, a passenger seat position detecting means 53 for detecting the displacement amount of the front and rear positions of the passenger seat 30, and a control means 40.
【００１４】運転席２０と助手席３０は、車体フロア１
２に並設されている。運転席２０は、運転席用スライド
機構２５を介して車体フロア１２に前後位置を調整でき
るように据付らけている。同様に、助手席３０も、運転
席２０の側方に位置するように、助手席用スライド機構
３５を介して車体フロア１２に前後位置を調整できるよ
うに据付らけている。The driver's seat 20 and the passenger's seat 30 are on the vehicle body floor 1
It is lined up in two. The driver's seat 20 is installed on the vehicle body floor 12 via a driver's seat slide mechanism 25 so that the front-rear position can be adjusted. Similarly, the passenger seat 30 is also installed so as to be positioned on the side of the driver's seat 20 so that the front-rear position can be adjusted on the vehicle body floor 12 via the passenger seat slide mechanism 35.
【００１５】運転席用スライド機構２５は、運転席２０
のシートクッション２１の両側部下側に配されて前後方
向に延びる相互に平行な一対のレールユニットを有して
いる。レールユニットは、車体フロア１２にレッグ部材
１３を介して固設された車体側のレール２６と、車体側
のレール２６に前後移動可能に嵌合して運転席２０を支
持する座席側のレール２７とから成る。The driver's seat slide mechanism 25 includes a driver seat 20.
It has a pair of mutually parallel rail units which are arranged on the lower sides of the seat cushions 21 and extend in the front-rear direction. The rail unit includes a vehicle body-side rail 26 fixedly mounted on the vehicle body floor 12 via the leg members 13, and a seat-side rail 27 that movably fits to the vehicle body-side rail 26 to support the driver's seat 20. It consists of and.
【００１６】図５に示すように、運転席用スライド機構
２５は、電動モータ２８により車体側のレール２６に対
して座席側のレール２７を前後移動させるパワースライ
ド機構であり、電動モータ２８の回転数は運転席位置検
出手段５２により検出される。運転席位置検出手段５２
は、リードスイッチから構成されており、電動モータ２
８の傍らに装着されている。As shown in FIG. 5, the driver's seat slide mechanism 25 is a power slide mechanism for moving the seat side rail 27 back and forth with respect to the vehicle body side rail 26 by an electric motor 28. The number is detected by the driver seat position detecting means 52. Driver's seat position detecting means 52
Is composed of a reed switch, and the electric motor 2
It is attached to the side of 8.
【００１７】このように運転席位置検出手段５２は、運
転席２０に着座した運転者の視点Ａの位置を求めるべ
く、運転席用スライド機構２５による運転席２０の前後
位置の変位量を検出するものである。図１に示すよう
に、運転席位置検出手段５２は、電動モータ２８の回転
数に比例したパルス数を有するの運転席位置信号を制御
手段４０に出力すべく、制御手段４０に接続されてい
る。As described above, the driver's seat position detecting means 52 detects the amount of displacement of the driver's seat slide mechanism 25 at the front and rear positions in order to obtain the position of the viewpoint A of the driver seated on the driver's seat 20. It is a thing. As shown in FIG. 1, the driver seat position detection means 52 is connected to the control means 40 so as to output to the control means 40 a driver seat position signal having a pulse number proportional to the rotation speed of the electric motor 28. .
【００１８】さらに詳しく言えば、運転席位置検出手段
５２が制御手段４０に出力する運転席位置信号は、図４
および図５に示すように、セタンーピラー１１が位置す
る車両１０内の前後位置を基準（０位置）としたとき
に、この基準から運転席２０の運転者の視点Ａまでの前
後距離を変位量ｌ1 として制御手段４０に記憶されるも
のである。More specifically, the driver's seat position signal output from the driver's seat position detecting means 52 to the control means 40 is as shown in FIG.
As shown in FIG. 5, when the front-back position in the vehicle 10 in which the cetane pillar 11 is located is used as a reference (0 position), the front-back distance from this reference to the driver's viewpoint A of the driver's seat 20 is the displacement amount l. It is stored as 1 in the control means 40.
【００１９】図２および図５に示すように、運転席２０
の傍らで助手席３０を前後位置調整可能に支持する助手
席用スライド機構３５も、運転席用スライド機構２５と
同様に、車体フロア１２にレッグ部材レッグ部材１３を
介して固設された車体側のレール３６と、車体側のレー
ル３６に前後移動可能に嵌合する座席側のレール３７と
から成るレールユニットを有している。As shown in FIGS. 2 and 5, the driver's seat 20
Similarly to the driver's seat slide mechanism 25, the passenger's seat slide mechanism 35 that supports the passenger seat 30 so that the front and rear positions of the passenger seat 30 can be adjusted is also fixed to the vehicle body floor 12 via the leg member leg member 13 on the vehicle body side. The rail unit includes a rail 36 and a rail 37 on the seat side that is fitted to the rail 36 on the vehicle body so as to be movable back and forth.
【００２０】助手席用スライド機構３５も、電動モータ
３８により車体側のレール３６に対して座席側のレール
３７を前後移動させるパワースライド機構である。図１
に示すように、電動モータ３８の回転数は助手席位置検
出手段５３により検出される。助手席位置検出手段５３
は、リードスイッチから構成されており、電動モータ３
８の傍らに装着されている。The passenger seat slide mechanism 35 is also a power slide mechanism for moving the seat side rail 37 back and forth with respect to the vehicle body side rail 36 by an electric motor 38. Figure 1
As shown in, the rotation speed of the electric motor 38 is detected by the passenger seat position detecting means 53. Passenger seat position detection means 53
Is composed of a reed switch, and the electric motor 3
It is attached to the side of 8.
【００２１】助手席位置検出手段５３は、助手席３５の
シートバック３２およびヘッドレスト３３が運転者の斜
め後方視界を遮る位置、すなわち、ヘッドレスト３３の
中心点Ｂを求めるべく、助手席用スライド機構３５によ
る助手席３０の前後位置の変位量を検出するものであ
る。図１に示すように、助手席位置検出手段５３は、電
動モータ３８の回転数に比例したパルス数を有する助手
席位置信号を制御手段４０に出力すべく、運転席位置検
出手段５２と同様に制御手段４０に接続されている。The passenger seat position detecting means 53 is a slide mechanism 35 for a passenger seat in order to find a position where the seat back 32 and the headrest 33 of the passenger seat 35 obstruct the driver's oblique rear view, that is, the center point B of the headrest 33. The amount of displacement of the front and rear positions of the front passenger seat 30 is detected. As shown in FIG. 1, the passenger seat position detecting means 53, like the driver seat position detecting means 52, outputs the passenger seat position signal having a pulse number proportional to the rotation speed of the electric motor 38 to the control means 40. It is connected to the control means 40.
【００２２】さらに詳しく言えば、助手席位置検出手段
５３が制御手段４０に出力する助手席位置信号は、図４
および図５に示すように、セタンーピラー１１が位置す
る車両１０内の前後位置（０位置）から助手席３０のヘ
ッドレスト３３の中心点Ｂまでの前後距離を変位量ｌ2
として制御手段４０に記憶されるものである。More specifically, the passenger seat position signal output from the passenger seat position detecting means 53 to the control means 40 is as shown in FIG.
Further, as shown in FIG. 5, the front-rear distance from the front-rear position (position 0) in the vehicle 10 in which the cetane pillar 11 is located to the center point B of the headrest 33 of the passenger seat 30 is the displacement amount l 2
Is stored in the control means 40 as
【００２３】図３に示すように、助手席３０の側方の車
体側壁側には、ウインドガラスの間にセンターピラー１
１が配設されている。このセンターピラー１１と運転席
２０の運転者の視点Ａとを結ぶ後方視界遮断線Ｃを中心
とした角度αの範囲は、センターピラー１１の存在によ
り必然的に運転者の斜め後方視界が遮断される死角を成
している。As shown in FIG. 3, the center pillar 1 is provided between the windshields on the side wall of the vehicle body on the side of the passenger seat 30.
1 is provided. The range of the angle α around the rear view blocking line C connecting the center pillar 11 and the driver's viewpoint A of the driver's seat 20 inevitably blocks the driver's oblique rear view due to the presence of the center pillar 11. Form a blind spot.
【００２４】制御手段４０は、運転席位置検出手段５２
および助手席位置検出手段５３により検出された各座席
の前後位置の変位量ｌ1 ，ｌ2 に基づき、運転者の斜め
後方視界を広く採るべく、セタンーピラー１１とは別に
後方視界を遮る虞れがある助手席３０のシートバック３
２が後方視界遮断線Ｃ上に位置すべく、助手席用スライ
ド機構３５を駆動させるものである。The control means 40 has a driver seat position detecting means 52.
Also, based on the displacement amounts l 1 and l 2 of the front and rear positions of each seat detected by the passenger seat position detecting means 53, there is a possibility that the rear view may be blocked apart from the setan pillar 11 in order to widen the driver's oblique rear view. Seat back 3 of a certain passenger seat 30
The slide mechanism 35 for the passenger seat is driven so that the position 2 is located on the rear view blocking line C.
【００２５】制御手段４０は、図１に示すように、マイ
クロコンピュータから成り、ＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭな
どにより構成され、入力装置５０を有している。入力装
置５０は、メモリスイッチ５１と、オートスイッチ５４
とを有している。メモリスイッチ５１は、メーカー側や
使用者自身により操作されるものであり、図４に示すよ
うに、助手席３０のヘッドレスト３３が後方視界遮断線
Ｃ上に位置するために要する助手席３０のスライド量ｌ
3 の計算に必要なＬ1 とＬ2 の値の記憶を指令するもの
である。As shown in FIG. 1, the control means 40 is composed of a microcomputer, is composed of a CPU, ROM, RAM, etc., and has an input device 50. The input device 50 includes a memory switch 51 and an auto switch 54.
And have. The memory switch 51 is operated by the manufacturer or the user himself, and as shown in FIG. 4, the slide of the passenger seat 30 required for the headrest 33 of the passenger seat 30 to be located on the rear view blocking line C. Quantity l
This command instructs the storage of the values of L 1 and L 2 necessary for the calculation of 3 .
【００２６】図４に示すように、Ｌ1 は、車幅方向にお
ける運転席２０の運転者の視点Ａと助手席３０のヘッド
レスト３３の中心点Ｂとの直線距離である。また、Ｌ2
は、車幅方向における運転席２０の運転者の視点Ａと車
体側壁との直線距離である。このＬ1 とＬ2 は、車種に
より具体的に決定される値であり、メモリスイッチ５１
により予め制御手段４０に入力される。As shown in FIG. 4, L 1 is the linear distance between the driver's viewpoint A of the driver's seat 20 and the center point B of the headrest 33 of the passenger's seat 30 in the vehicle width direction. Also, L 2
Is a linear distance between the viewpoint A of the driver in the driver's seat 20 and the vehicle body side wall in the vehicle width direction. These L 1 and L 2 are values that are specifically determined by the vehicle type, and the memory switch 51
Is input to the control means 40 in advance.
【００２７】オートスイッチ５４は、運転席２０と助手
席３０の各シートバック２２，３２の傾動角度を、それ
ぞれ図５に示すように、予め設定されているニュートラ
ル位置（角度Ｎ位置）へ自動的に移動させるものであ
る。このオートスイッチ５４は、公知のもの（例えば、
特開昭６３ー１４９２３７号後方に掲載。）であり、そ
の説明は省略する。The auto switch 54 automatically shifts the tilt angles of the seat backs 22 and 32 of the driver's seat 20 and the passenger seat 30 to a preset neutral position (angle N position) as shown in FIG. To move to. This auto switch 54 is a known one (for example,
Published at the rear of JP-A-63-149237. ) And its description is omitted.
【００２８】制御手段４０は、運転席位置検出手段５２
と助手席位置検出手段５３とから入力したｌ1 とｌ2
と、メモリスイッチ５１から入力したＬ1 とＬ2 のそれ
ぞれの値を基にして、図４および図５に示すように、ヘ
ッドレスト３３の中心点Ｂが後方視界遮断線Ｃ上に位置
するのに要するスライド量ｌ3 の値を、ｌ3 ＝Ｌ1 ｔａ
ｎθ＋（ｌ2 −ｌ1 ），（ｔａｎθ＝ｌ1 ／Ｌ2 ）とい
う数式に基づき計算するように設定されている。The control means 40 has a driver seat position detecting means 52.
And l 1 and l 2 input from the passenger seat position detecting means 53
Based on the respective values of L 1 and L 2 input from the memory switch 51, the center point B of the headrest 33 is located on the rear view cutoff line C as shown in FIGS. 4 and 5. The value of the required slide amount l 3 is l 3 = L 1 ta
It is set to perform calculation based on the mathematical formulas nθ + (l 2 −l 1 ) and (tan θ = l 1 / L 2 ).
【００２９】また、制御手段４０は、スライド量ｌ3 の
値をモータ駆動信号として、図１に示すように、助手席
用スライド機構３５のドライバー３８ａに出力するよう
に設定されている。ドライバー３８ａは、モータ駆動信
号に応じて電動モータ３８を駆動し、助手席３０のヘッ
ドレスト３３の中心点Ｂが後方視界遮断線Ｃ上に位置す
るように助手席３０を前後移動させるための回路であ
る。なお、ドライバー３８ａは、助手席３０に着座者が
いないときのみ作動するように設定されている。Further, the control means 40 is set to output the value of the slide amount l 3 as a motor drive signal to the driver 38a of the passenger seat slide mechanism 35 as shown in FIG. The driver 38a is a circuit for driving the electric motor 38 in response to the motor drive signal and moving the passenger seat 30 back and forth so that the center point B of the headrest 33 of the passenger seat 30 is located on the rear view blocking line C. is there. The driver 38a is set to operate only when no passenger is seated in the passenger seat 30.
【００３０】次に、作用を説明する。図１および図４に
示すように、メーカーや使用者は、運転者の視点Ａとヘ
ッドレスト３３の中心点Ｂとの直線距離であるＬ1 や、
運転者の視点Ａと車体側壁との直線距離であるＬ2 の値
を、入力装置５０であるメモリスイッチ５１により予
め、制御手段４０に入力して記憶させる。運転者が車両
に乗り込み運転席２０に着座すると、入力装置５０であ
るオートスイッチ５４が作動して、運転席２０と助手席
３０の各シートバック２２，３２の傾動角度を、それぞ
れ図５に示すように、予め設定されているニュートラル
位置（角度Ｎ位置）に移動させる。Next, the operation will be described. As shown in FIG. 1 and FIG. 4, the manufacturer or the user may use the linear distance L 1 between the driver's viewpoint A and the center point B of the headrest 33,
The value of L 2 which is the linear distance between the driver's viewpoint A and the side wall of the vehicle body is input to the control means 40 in advance by the memory switch 51 which is the input device 50 and stored. When the driver gets into the vehicle and sits in the driver's seat 20, the auto switch 54, which is the input device 50, is activated, and the tilt angles of the seat backs 22 and 32 of the driver's seat 20 and the passenger seat 30 are shown in FIG. 5, respectively. As described above, it is moved to the preset neutral position (angle N position).
【００３１】このような状態において、図６に示すよう
に、制御手段４０は、運転者の斜め後方視界を広く採る
べく、セタンーピラー１１とは別に後方視界を遮る虞れ
がある助手席３０のシートバック３２が後方視界遮断線
Ｃ上に位置すべく、助手席用スライド機構３５を駆動さ
せる。In such a state, as shown in FIG. 6, the control means 40 has a possibility that the driver's seat 30 may block the rear view in addition to the setan pillar 11 in order to widen the driver's oblique rear view. The passenger seat slide mechanism 35 is driven so that the back 32 is positioned on the rear view blocking line C.
【００３２】まず、運転席位置検出手段５２よって、運
転席用スライド機構２５により前後位置調整可能に支持
された運転席２０の前後位置を変位量として検出する。
すなわち、図４および図５に示すように、運転席位置検
出手段５２は、運転席用スライド機構２５の電動モータ
２８の回転数を検出するとともに、その回転数に比例し
たパルス数を有する運転席位置信号を制御手段４０に出
力する。それにより、運転席２０に着座する運転者の視
点Ａの前後位置は、変位量ｌ1 として制御手段４０に記
憶される。First, the driver's seat position detecting means 52 detects the front-rear position of the driver's seat 20 supported by the driver's seat slide mechanism 25 so that the front-rear position can be adjusted as a displacement amount.
That is, as shown in FIGS. 4 and 5, the driver's seat position detecting means 52 detects the number of revolutions of the electric motor 28 of the driver's seat slide mechanism 25 and has a pulse number proportional to the number of revolutions. The position signal is output to the control means 40. Thereby, the front and rear position of the viewpoint A of the driver sitting in the driver's seat 20 is stored in the control means 40 as the displacement amount l 1 .
【００３３】また、図６に示すように、運転席位置検出
手段５２の作動と前後して、助手席位置検出手段５３よ
って、助手席用スライド機構３５により運転席２０の側
方において前後位置調整可能に支持された助手席３０の
前後位置を変位量として検出する。すなわち、図４およ
び図５に示すように、助手席位置検出手段５３は、助手
席用スライド機構３５の電動モータ３８の回転数を検出
するとともに、その回転数に比例したパルス数を有する
助手席位置信号を制御手段４０に出力する。それによ
り、助手席３０のヘッドレスト３３の中心点Ｂの前後位
置は、変位量ｌ2として制御手段４０に記憶される。As shown in FIG. 6, before and after the operation of the driver's seat position detecting means 52, the passenger's seat position detecting means 53 adjusts the front-rear position on the side of the driver's seat 20 by the passenger's seat slide mechanism 35. The front and rear positions of the passenger seat 30 that is supported as possible are detected as the displacement amount. That is, as shown in FIGS. 4 and 5, the passenger seat position detecting means 53 detects the number of revolutions of the electric motor 38 of the passenger seat slide mechanism 35 and has a passenger seat having a pulse number proportional to the number of revolutions. The position signal is output to the control means 40. As a result, the front-back position of the center point B of the headrest 33 of the passenger seat 30 is stored in the control means 40 as the displacement amount l 2 .
【００３４】図６に示すように、制御手段４０は、運転
席位置検出手段５２と助手席位置検出手段５３とから入
力した変位量ｌ1 ，ｌ2 と、メモリスイッチ５１から入
力したＬ1 ，Ｌ2 のそれぞれの値を呼出し、図４および
図５に示すように、ヘッドレスト３３の中心点Ｂが後方
視界遮断線Ｃ上に位置するのに要するスライド量ｌ3の
値を、ｌ3 ＝Ｌ1 ｔａｎθ＋（ｌ2 −ｌ1 ），（ｔａｎ
θ＝ｌ1 ／Ｌ2 ）という数式に基づき計算する。As shown in FIG. 6, the control section 40, a displacement amount l 1, l 2 input from the driver's seat position detecting means 52 and the passenger seat position detection means 53, L 1 input from the memory switch 51, Calling the respective values of L 2 , as shown in FIGS. 4 and 5, the value of the slide amount l 3 required for the center point B of the headrest 33 to be located on the rear view cutoff line C is l 3 = L 1 tan θ + (l 2 −l 1 ), (tan
θ = l 1 / L 2 ).
【００３５】制御手段４０により算出されたスライド量
ｌ3 の値は、モータ駆動信号として、図１に示すよう
に、助手席用スライド機構３５のドライバー３８ａに出
力される。モータ駆動信号を入力したドライバー３８ａ
は、その信号に応じて電動モータ３８を駆動し、助手席
３０のヘッドレスト３３の中心点Ｂが後方視界遮断線Ｃ
上に位置するように助手席３０を前後移動させる。The value of the slide amount l 3 calculated by the control means 40 is output to the driver 38a of the passenger seat slide mechanism 35 as a motor drive signal as shown in FIG. Driver 38a which input the motor drive signal
Drives the electric motor 38 in response to the signal, and the center point B of the headrest 33 of the passenger seat 30 is located at the rear view cutoff line C.
The front passenger seat 30 is moved back and forth so that it is located above.
【００３６】それにより、運転席２０の運転者の後方視
界が車体側壁のセンターピラー１１のみならず、助手席
３０のシートバック３２やヘッドレスト３３によって広
範囲で遮断されることがなくなる。このように、運転席
２０に着座する運転者の助手席３０側の斜め後方視界を
広く採ることができ、バック走行時等における斜め後方
の路面状況や路側等の確認を充分に行なうことができ、
走行の際の安全性が向上する。As a result, the rear view of the driver in the driver's seat 20 is not blocked in a wide range by not only the center pillar 11 on the side wall of the vehicle body but also the seat back 32 and the headrest 33 of the passenger seat 30. In this way, the driver's seat 20 can have a wide oblique rear view of the passenger's seat 30 side, and can sufficiently check the oblique rear road surface condition and the road side when traveling back. ,
Improves safety when driving.
【００３７】[0037]
【発明の効果】本発明にかかる車両の後方視界向上装置
によれば、制御手段により、運転席の運転者の視点と助
手席側の車体側壁のセンターピラーとを結ぶ後方視界遮
断線上に、前記助手席のシートバックが位置するように
助手席用スライド機構を駆動させるから、運転席に着座
する運転者の助手席側の斜め後方視界を広く採ることが
でき、バック走行時等における斜め後方の路面状況や路
側等の確認を充分に行なうことができるため、車両走行
の際の安全性を向上させることができる。According to the vehicle rear visibility improving apparatus of the present invention, the control means controls the rear visibility blocking line connecting the driver's driver's point of view with the center pillar on the side wall of the vehicle body on the passenger side. Since the passenger seat slide mechanism is driven so that the seat back of the passenger seat is located, it is possible to widen the diagonal rear view of the driver seated in the driver seat on the passenger seat side. Since it is possible to sufficiently check the road surface condition, the roadside, etc., it is possible to improve the safety when the vehicle travels.
【図１】本発明の一実施例に係る車両の後方視界向上装
置を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing a rear visibility improving device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
【図２】本発明の一実施例に係る車両の後方視界向上装
置を装着した運転席および助手席を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a driver's seat and a passenger's seat equipped with a rear visibility improving device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
【図３】本発明の一実施例に係る車両の後方視界向上装
置を備えた車両を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing a vehicle equipped with a rear visibility improving device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
【図４】本発明の一実施例に係る車両の後方視界向上装
置の制御手段の作用説明図である。FIG. 4 is an operation explanatory view of the control means of the vehicle rear visibility improving device according to the embodiment of the present invention.
【図５】本発明の一実施例に係る車両の後方視界向上装
置の制御手段の作用説明図である。FIG. 5 is an operation explanatory view of the control means of the vehicle rear visibility improving apparatus according to the embodiment of the present invention.
【図６】本発明の一実施例に係る車両の後方視界向上装
置の制御手段の作用を説明するフローチャート図であ
る。FIG. 6 is a flow chart for explaining the operation of the control means of the vehicle rear visibility improving apparatus according to the embodiment of the present invention.
【図７】従来の車両のセンターピラーによる後方視界が
遮断される範囲を示す平面図である。FIG. 7 is a plan view showing a range in which a rear field of view is blocked by a center pillar of a conventional vehicle.
【図８】従来の車両のセンターピラーおよび助手席のシ
ートバックによる後方視界が遮断される範囲を示す平面
図である。FIG. 8 is a plan view showing a range in which the rear view is blocked by the center pillar and the seat back of the passenger seat of the conventional vehicle.
１０…車両 １１…セタンーピラー １２…車体フロア ２０…運転席 ２２…シートバック ２５…運転席用スライド機構 ２８…電動モータ ３０…助手席 ３２…シートバック ３３…ヘッドレスト ４０…制御手段 ５０…入力装置 ５２…運転席位置検出手段 ５３…助手席位置検出手段 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Vehicle 11 ... Cetane pillar 12 ... Vehicle body floor 20 ... Driver's seat 22 ... Seat back 25 ... Driver's slide mechanism 28 ... Electric motor 30 ... Passenger seat 32 ... Seat back 33 ... Headrest 40 ... Control means 50 ... Input device 52 ... Driver seat position detecting means 53 ... Passenger seat position detecting means
Claims (1)
後方視界を広く採ることができる車両の後方視界向上装
置において、 前記運転席を、車体フロアに前後移動可能に据付ける運
転席用スライド機構と、 前記運転席の側方に並設される助手席を、同じく車体フ
ロアに前後移動可能に据付ける助手席用スライド機構
と、 前記運転席に着座した運転者の視点の位置を求めるべ
く、前記運転席用スライド機構による運転席の前後位置
の変位量を検出する運転席位置検出手段と、 前記助手席のシートバックが運転者の斜め後方視界を遮
る位置を求めるべく、前記助手席用スライド機構による
前記助手席の前後位置の変位量を検出する助手席位置検
出手段と、 前記運転席位置検出手段および前記助手席位置検出手段
により検出された各座席の前後位置の変位量に基づき、
前記運転席の運転者の視点と前記助手席側の車体側壁の
センターピラーとを結ぶ後方視界遮断線上に、前記助手
席のシートバックが位置すべく、前記助手席用スライド
機構を駆動させる制御手段とを有することを、 特徴とする車両の後方視界向上装置。1. A rear visibility improving apparatus for a vehicle, which allows a driver seated in a driver's seat to have a wide oblique rear visibility on a passenger's side, wherein the driver's seat is installed on a vehicle body floor so as to be movable back and forth. Slide mechanism for the passenger seat, and a passenger seat slide mechanism that is installed side by side on the side of the driver's seat so as to be movable back and forth on the vehicle body floor, and a position of the viewpoint of the driver seated on the driver's seat. In order to obtain the driver's seat slide mechanism, the driver's seat position detecting means for detecting the amount of displacement of the front and rear positions of the driver's seat, and the passenger's seat back to obtain a position that obstructs the driver's oblique rear view, Front passenger seat position detecting means for detecting the displacement amount of the front and rear positions of the front passenger seat by the seat slide mechanism, and front and rear of each seat detected by the driver seat position detecting means and the front passenger seat position detecting means Based on the displacement of the location,
Control means for driving the passenger seat slide mechanism so that the seat back of the passenger seat is located on a rear view blocking line connecting the driver's viewpoint of the driver seat and the center pillar on the side wall of the passenger seat. And a rear visibility improving device for a vehicle, comprising:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5288492A JPH0755639B2 (en) | 1992-03-11 | 1992-03-11 | Rear view improvement device for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5288492A JPH0755639B2 (en) | 1992-03-11 | 1992-03-11 | Rear view improvement device for vehicles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05254363A JPH05254363A (en) | 1993-10-05 |
| JPH0755639B2 true JPH0755639B2 (en) | 1995-06-14 |
Family
ID=12927308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5288492A Expired - Lifetime JPH0755639B2 (en) | 1992-03-11 | 1992-03-11 | Rear view improvement device for vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0755639B2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008062189B4 (en) * | 2008-12-13 | 2010-11-18 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Method for adjusting a passenger seat in a motor vehicle |
| DE102021204775A1 (en) | 2021-05-11 | 2022-11-17 | Psa Automobiles Sa | Method and adjustment system for automatic seat adjustment as well as computer program and machine-readable storage medium |
-
1992
- 1992-03-11 JP JP5288492A patent/JPH0755639B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05254363A (en) | 1993-10-05 |
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