JPH0750242Y2 - Castor - Google Patents

Castor

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JPH0750242Y2
JPH0750242Y2 JP1986164840U JP16484086U JPH0750242Y2 JP H0750242 Y2 JPH0750242 Y2 JP H0750242Y2 JP 1986164840 U JP1986164840 U JP 1986164840U JP 16484086 U JP16484086 U JP 16484086U JP H0750242 Y2 JPH0750242 Y2 JP H0750242Y2
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JP
Japan
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pin
push button
hole
cam
cam groove
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Application number
JP1986164840U
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Japanese (ja)
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JPS6369603U (en
Inventor
敏郎 竹島
Original Assignee
有限会社竹商プラス
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Publication date
Application filed by 有限会社竹商プラス filed Critical 有限会社竹商プラス
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Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は、例えば、家庭用、事務用の椅子および机等
の下部に取付けて用いるストッパ付双輪形自由車輪のよ
うなキャスタに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (a) Field of Industrial Application The present invention relates to a caster such as a twin-wheel free wheel with a stopper that is used by being attached to the lower portion of a chair, desk, etc. for home or office use.

(ロ) 従来の技術 従来、上述例のキャスタとしては、例えば、特願昭58-2
6682号に記載のような制動装置付キャスタがある。
(B) Conventional Technology Conventional casters of the above-mentioned example include, for example, Japanese Patent Application No. 58-2.
There are casters with a braking device as described in 6682.

すなわち、半円筒状の車輪カバー中央に一体形成した隔
壁を設け、この隔壁に車軸を介して左右の各車輪を可回
動に取付け、上述の隔壁にはロックスライダ摺動用の透
孔を、また車輪カバーにはプッシュボタン挿入用の孔部
をそれぞれ形成し、該孔部に突没可能に挿入したプッシ
ュボタンの押圧操作により、このプッシュボタンに遊嵌
したハート形カム溝を有するカムと、一端をホルダに固
定され、他端を前記カム溝内に位置させたピンと、プッ
シュボタン下端に取付けたロックスライダとを介して、
このロックスライダのストッパ片を車輪のブレーキング
用インナギャから離脱すべく構成したキャスタである。
That is, a partition wall integrally formed in the center of a semi-cylindrical wheel cover is provided, and the left and right wheels are rotatably attached to the partition wall via an axle, and the partition wall is provided with a through hole for sliding a lock slider, Each of the wheel covers is formed with a hole for inserting a push button, and the push button inserted into the hole so that the push button can be pushed and retracted allows a cam having a heart-shaped cam groove to be loosely fitted in the push button and one end. Is fixed to the holder and the other end of which is positioned in the cam groove, and a lock slider attached to the lower end of the push button,
It is a caster configured to separate the stopper piece of the lock slider from the braking inner wheel of the wheel.

しかし上述した従来構造のキャスタでは、円筒体の所定
外側面を扁平に切削加工して平面部を形成し、この平面
部に上述のカム溝を刻設することでカムを構成していた
関係上、上述の孔部ボアからのピン突出量が長くなるば
かりでなく、プッシュボタンの押圧操作により上述のカ
ムが回動すると、孔部ボアとハート形カム溝の溝底部と
の間隔が可変するため、ピン突出量が長すぎる場合に
は、このピンによりカムの回動が阻害され、またピン突
出量が短すぎる場合には、このピンがカム溝から外れ、
いずれにしてもカムの円滑な動きが得られ難い問題点を
有する。
However, in the caster of the conventional structure described above, the predetermined outer surface of the cylindrical body is flattened to form a flat surface portion, and the cam groove is formed on the flat surface portion to form the cam. , Not only the amount of pin projection from the hole bore becomes longer, but also the distance between the hole bore and the groove bottom portion of the heart-shaped cam groove changes when the cam rotates due to the push operation of the push button. , If the pin projection amount is too long, the rotation of the cam is obstructed by this pin, and if the pin projection amount is too short, this pin comes off the cam groove,
In any case, there is a problem that it is difficult to obtain a smooth movement of the cam.

さらに、上述のピンがホルダに対して植込みであるた
め、該植込み強度が小さく、ピンの植込みが早期に損傷
して、ピンの脱落が生じ、カム動作が得られない問題点
を有する。
Further, since the above-mentioned pin is implanted in the holder, the implanting strength is low, the implanting of the pin is damaged at an early stage, and the pin falls off, resulting in a problem that the cam operation cannot be obtained.

(ハ) 考案が解決しようとする課題 この考案は、ピン、カムおよびカム溝の構造を特異に設
定することで、カムの円滑な動きを得ることができ、長
期に渡って確実にストッパ動作を得ることができるキャ
スタの提供を目的とする。
(C) Problem to be solved by the invention With this invention, by smoothly setting the structure of the pin, cam and cam groove, smooth movement of the cam can be obtained, and the stopper operation can be reliably performed over a long period of time. The purpose is to provide casters that can be obtained.

(ニ) 課題を解決するための手段 この考案は、ハート形カム溝内にその直線状ガイド部を
臨ませると共にホルダのピン係合部に鉤形の係合部を固
定しホルダの外周凹溝に沿わせる連設部でガイド部と係
合部とを一体にしたピンと、上記ピンのガイド部を挿入
するカム溝を、円筒体のその円筒体自体の外表面から該
円筒体内に向けて溝深さを均一に形成した構成とを備え
たキャスタであることを特徴とする。
(D) Means for Solving the Problems This invention is directed to the heart-shaped cam groove by exposing its linear guide portion and fixing the hook-shaped engaging portion to the pin engaging portion of the holder to form an outer peripheral groove of the holder. And a cam groove into which the guide portion of the pin is inserted in a continuous portion along which the cam groove into which the guide portion of the pin is inserted is formed from the outer surface of the cylinder itself toward the inside of the cylinder. It is a caster having a configuration in which the depth is formed uniformly.

(ホ) 考案の効果 この考案によれば、上述円筒体に従来の如き平面部を形
成することなく、該円筒体のその円弧状の外周部から内
方に向く溝深さの均等なハート形カム溝を形成している
ので、プッシュボタンの押圧操作に伴ってカムが回動し
ても、同カムを保持する孔部のボアとハート形カム溝の
溝底部との間隔は常に一定で不変であるため、所定突出
量のピンによりカムの円滑な動きを得ることができる効
果がある。
(E) Effect of the Invention According to the present invention, a heart-shaped body having a uniform groove depth inwardly extending from the arc-shaped outer peripheral portion of the cylindrical body without forming a flat portion on the cylindrical body as in the prior art. Since the cam groove is formed, even if the cam rotates due to the push operation of the push button, the gap between the bore of the hole holding the cam and the groove bottom of the heart-shaped cam groove is always constant and does not change. Therefore, there is an effect that a smooth movement of the cam can be obtained by the pin having the predetermined protrusion amount.

加えて、従来の平面部を形成する切削工程の削減を図る
ことができると共に、孔部ボアからのガイド部の突出長
さを短縮することができる効果がある。
In addition, it is possible to reduce the number of conventional cutting steps for forming the flat surface portion and to shorten the protruding length of the guide portion from the hole bore.

さらに、前述のカム溝に係合するピンは、ホルダの外周
の凹溝に連設部が係合し、またホルダのピン係合部に鉤
形の係合部を係合して固定しているので、このピンに加
わる負荷でピンのガイド部がカム溝から脱落すること
や、ピンのグラ付きがなく、確実に固定されて、前述の
円滑なカムの動作を長期に渡って維持することができ、
その結果、キャスタの良好なストッパ動作を長期に渡り
得ることができる効果がある。
Further, the pin engaging with the above-mentioned cam groove is fixed by engaging the continuous groove portion with the concave groove on the outer periphery of the holder and engaging the hook-shaped engaging portion with the pin engaging portion of the holder. Since the load applied to this pin causes the guide part of the pin to fall out of the cam groove, and there is no grit on the pin, it is securely fixed and the smooth cam operation described above is maintained for a long period of time. Can
As a result, there is an effect that the good stopper operation of the caster can be performed for a long period of time.

(へ) 考案の実施例 この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。(E) Embodiment of the Invention One embodiment of the invention will be described in detail below with reference to the drawings.

図面はキャスタを示し、第1図、第2図、第3図におい
て、このキャスタ1は、合成樹脂製でかつ半円筒状の車
輪カバー2と、この車輪カバー2の中央に一体形成した
隔壁3と、この隔壁3のシャフト孔4に圧入固定した金
属製の車軸5と、この車軸5の左右両端部に可回動に取
付けた硬質合成樹脂製の車輪6,6とを備えている。
The drawings show casters. In FIGS. 1, 2, and 3, the casters 1 are made of synthetic resin and have a semi-cylindrical wheel cover 2, and a partition wall 3 integrally formed in the center of the wheel cover 2. And a metal axle 5 press-fitted and fixed in the shaft hole 4 of the partition wall 3, and wheels 6, 6 made of hard synthetic resin rotatably attached to both left and right ends of the axle 5.

上述の各車輪6,6には第4図にも示す如くブレーキング
用のインナギャ7を一体形成する一方、上述の隔壁3に
はロックスライダ8摺動用の凸形状の透孔9を穿設し、
また車輪カバー2にはプッシュボタン10挿入用の孔部11
を形成している。
As shown in FIG. 4, an inner gear 7 for braking is integrally formed on each of the wheels 6, 6 described above, while a convex through hole 9 for sliding the lock slider 8 is formed in the partition wall 3 described above. ,
Also, the wheel cover 2 has a hole 11 for inserting the push button 10.
Is formed.

この孔部11は、車輪カバー2および隔壁3と一体形成し
た略円筒状のホルダ12の中心部に、前述の透孔9と連通
するように穿設した丸孔である。
The hole portion 11 is a round hole formed in the center of a substantially cylindrical holder 12 integrally formed with the wheel cover 2 and the partition wall 3 so as to communicate with the above-mentioned through hole 9.

上述のプッシュボタン10は、円柱状の頭部13の下部に、
スペーサ軸14、カム軸15、係入軸16、テーパーコーン17
をこの順に一体形成した合成樹脂製の押しボタンで、こ
のプッシュボタン10のカム軸15に円筒状のカム18を遊嵌
し、この状態でカム18およびプッシュボタン10を前述の
孔部11に挿入した後に透孔9内に位置させたロックスラ
イダ8を上動させて、このロックスライダ8の係止孔19
内にテーパーコーン17および係入軸16を挿入して、第3
図に示す如く、これら各要素10,18,8を組付けている。
The push button 10 described above is provided at the bottom of the cylindrical head portion 13,
Spacer shaft 14, cam shaft 15, engagement shaft 16, taper cone 17
With a push button made of synthetic resin integrally formed in this order, the cylindrical cam 18 is loosely fitted on the cam shaft 15 of the push button 10, and in this state, the cam 18 and the push button 10 are inserted into the hole 11 described above. After that, the lock slider 8 located in the through hole 9 is moved upward, and the locking hole 19 of the lock slider 8 is moved.
Insert the taper cone 17 and the engagement shaft 16 into the
As shown in the figure, these respective elements 10, 18 and 8 are assembled.

上述のロックスライダ8は、車軸5の軸線方向に沿うス
ライダベース20上にストッパ片21,21を一体形成すると
共に、車軸5の軸線方向と直交する部分には透孔9孔縁
の隔壁3外面と対応する各一対の摺動ガイド突起22,22
を一体形成した合成樹脂製のスライダである。
In the lock slider 8 described above, the stopper pieces 21, 21 are integrally formed on the slider base 20 along the axial direction of the axle 5, and the outer surface of the partition wall 3 at the hole edge of the through hole 9 is formed in the portion orthogonal to the axial direction of the axle 5. A pair of sliding guide protrusions 22,22 corresponding to
Is a slider made of synthetic resin integrally formed with.

また、このロックスライダ8には前述の係止孔19を形成
すると共に、この係止孔19に連通するバネ受け用の凹部
23を形成している。
Further, the lock slider 8 is formed with the above-mentioned locking hole 19 and a recess for receiving a spring which communicates with the locking hole 19.
Forming 23.

そして、第2図、第3図に示す如くプッシュボタン10の
下端に組付けた上述のロックスライダ8の凹部23と、こ
の凹部23に対向する透孔9の底部中央において前述の隔
壁3に一体形成したバネ座24との間には、リターンスプ
リング25を張架している。
Then, as shown in FIGS. 2 and 3, the recess 23 of the lock slider 8 assembled to the lower end of the push button 10 and the center of the bottom of the through hole 9 facing the recess 23 are integrated with the partition wall 3 described above. A return spring 25 is stretched between the formed spring seat 24.

一方、前述のカム18は第5図に示す如く、合成樹脂製の
円筒体26の非平面の外周部から円筒体26内方に向けて溝
深さの均等なハート形カム溝27を形成したカムで、この
カム18は上述のプッシュボタン10におけるカム軸15に回
転自在に遊嵌している。
On the other hand, in the cam 18 described above, as shown in FIG. 5, a heart-shaped cam groove 27 having a uniform groove depth is formed from the non-planar outer peripheral portion of the synthetic resin cylindrical body 26 toward the inside of the cylindrical body 26. As the cam, the cam 18 is rotatably fitted on the cam shaft 15 of the push button 10 described above.

上述のハート形カム溝27にはピン28を臨ませるが、その
構造は第6図、第7図に示す通りである。
The pin 28 faces the above-mentioned heart-shaped cam groove 27, and its structure is as shown in FIGS. 6 and 7.

すなわち、前述の孔部11を形成するホルダ12の一端部
に、上述のハート形カム溝27と連通するピン孔29を形成
すると共に、ホルダ12の他端部には該ホルダ12を矩形状
になしたピン係止部30を一体形成している。
That is, a pin hole 29 communicating with the heart-shaped cam groove 27 is formed at one end of the holder 12 forming the hole 11, and the holder 12 is formed in a rectangular shape at the other end of the holder 12. The pin locking portion 30 is integrally formed.

また上述のピン28は、ピン孔29内に挿入する直線状ガイ
ド部31と、ピン係止部30に係合する鉤形の抜け止め用の
係合部32とを、ホルダ12外周の凹溝33に沿う連設部34で
一体形成した断面円形の金属製のピンである。
Further, the above-mentioned pin 28 has a linear guide portion 31 inserted into the pin hole 29, and a hook-shaped retaining engagement portion 32 that engages with the pin locking portion 30, and a concave groove on the outer periphery of the holder 12. It is a metal pin having a circular cross section, which is integrally formed by a continuous portion 34 along a line 33.

さらに上述のホルダ12の一側の外縁部における隔壁3に
は、上述のピン28を装着するための装着孔35を穿設して
いる。
Further, the partition wall 3 at the outer edge portion on one side of the holder 12 described above is provided with a mounting hole 35 for mounting the pin 28 described above.

そして、第7図に示す如くホルダ12のピン孔29とピン28
のガイド部31とを対向させ、同図の矢印方向にピン28を
装着すると、ピン28の前記ガイド部31がピン孔29を介し
てハート形カム溝27内に挿入されると同時に、装着孔35
を介してピン28の係合部32がホルダ12側のピン係止部30
に係合して、このピン28を第6図に示す如くホルダ12に
ワンタッチで取付けることができる。
Then, as shown in FIG. 7, the pin hole 29 and the pin 28 of the holder 12 are
When the pin 28 is attached in the direction of the arrow in the figure, the guide portion 31 of the pin 28 is inserted into the heart-shaped cam groove 27 through the pin hole 29, and at the same time the attachment hole is attached. 35
The engaging portion 32 of the pin 28 through the pin engaging portion 30 on the holder 12 side.
, The pin 28 can be attached to the holder 12 with one touch as shown in FIG.

ここで、上述のピン28におけるガイド部31とプッシュボ
タン10およびカム18との関係は次の通りである。
Here, the relationship between the guide portion 31 of the pin 28 and the push button 10 and the cam 18 is as follows.

すなわち、第1図乃至第3図に示す如くプッシュボタン
10が車輪カバー2から突出した制動時には、ピン28のガ
イド部31は第5図に仮想線αで示す如くハート形カム溝
27の下部に位置し、この状態から第8図に示すようにプ
ッシュボタン10を押圧操作するとガイド部31は第5図の
ハート形カム溝27に沿って矢印a方向へ移動して同図に
仮想線βで示す如くハート形カム溝27の係止部に位置す
る。
That is, as shown in FIGS. 1 to 3, the push button
During braking when 10 protrudes from the wheel cover 2, the guide portion 31 of the pin 28 has a heart-shaped cam groove as shown by an imaginary line α in FIG.
When the push button 10 is pressed from this state as shown in FIG. 8, the guide portion 31 moves in the direction of arrow a along the heart-shaped cam groove 27 of FIG. It is located at the locking portion of the heart-shaped cam groove 27 as shown by a virtual line β.

ガイド部31が第5図の仮想線β位置にある非制動時か
ら、再び上述のプッシュボタン10を押圧操作すると、ガ
イド部31は同図のハート形カム溝27に沿って矢印b方向
へ移動して再び仮想線αで示す位置に戻り、以下、上述
のプッシュボタン10の押圧操作毎にこのような動作を繰
返す。
When the push button 10 is pressed again after the guide portion 31 is in the phantom line β position shown in FIG. 5 and is not being braked, the guide portion 31 moves in the arrow b direction along the heart-shaped cam groove 27 shown in FIG. Then, the position returns to the position indicated by the virtual line α, and thereafter, such an operation is repeated each time the push button 10 is pressed.

このように車輪6,6のストップ時に車輪カバー2から突
出するプッシュボタン10の頭部13下域には、ブレーキン
グ認識用のマーカー36を形成している。
In this way, the marker 36 for recognizing braking is formed in the lower region of the head 13 of the push button 10 protruding from the wheel cover 2 when the wheels 6, 6 are stopped.

このマーカー36としては、プッシュボタン10と異色のカ
ラーを例えばホットスタンプ手段で印刷塗着してもよ
く、またプッシュボタン10の所定位置にリング体を嵌着
することで構成してもよい。
As the marker 36, a color different from that of the push button 10 may be printed and applied by, for example, hot stamping means, or a ring body may be fitted at a predetermined position of the push button 10.

なお、図中、37は車輪カバー2および隔壁3に一体形成
した軸連結部、38は上述の軸連結部37に嵌入する取付け
軸である。
In the figure, 37 is a shaft connecting portion integrally formed with the wheel cover 2 and the partition wall 3, and 38 is a mounting shaft fitted into the shaft connecting portion 37.

図示実施例は上記の如く構成するものにして、以下作用
を説明する。
The illustrated embodiment is configured as described above, and the operation will be described below.

第3図に示すブレーキング時には、ロックスライダ8の
ストッパ片21,21がリターンスプリング25のバネ力によ
って左右の車輪6,6におけるインナギャ7,7に噛合っいる
ため、上述の車輪6,6は制動状態下にあって回転しな
い。
During braking shown in FIG. 3, the stopper pieces 21, 21 of the lock slider 8 are meshed with the inner gears 7, 7 of the left and right wheels 6, 6 by the spring force of the return spring 25. It does not rotate under braking condition.

また、このブレーキングの状態は、プッシュボタン10に
形成したマーカー36により確認することができる。
In addition, this braking state can be confirmed by the marker 36 formed on the push button 10.

上述の第3図に示すブレーキング状態からプッシュボタ
ン10を押し下げると、ピン28のガイド部31が第5図に示
すハート形カム溝27に沿って同図の矢印a方向に移動し
た後に、このガイド部31がカム18の係止部で係止され、
ロックスライダ8が第8図に示す如く下動位置に保持さ
れるので、このロックスライダ8のストッパ片21,21は
左右の車輪6,6におけるインナギャ7,7から離脱した位置
に保持され、上述の車輪6,6をフリー回転状態に設定す
ることができる。
When the push button 10 is pushed down from the braking state shown in FIG. 3 described above, the guide portion 31 of the pin 28 moves along the heart-shaped cam groove 27 shown in FIG. The guide portion 31 is locked by the locking portion of the cam 18,
Since the lock slider 8 is held in the downward movement position as shown in FIG. 8, the stopper pieces 21, 21 of the lock slider 8 are held at positions separated from the inner gears 7, 7 of the left and right wheels 6, 6, and It is possible to set the wheels 6, 6 in the free rotation state.

また第8図に示す非制動状態から上述のプッシュボタン
10を再び押圧操作すると、ピン28のガイド部31は第5図
に示すハート形カム溝27に沿って同図の矢印b方向に移
動した後に、仮想線αで示すハート形カム溝27の下部位
置に戻り、リターンスプリング25のバネ力の付勢を受け
て、ロックスライダ8のストッパ片21,21が左右の車輪
6,6におけるインナギャ7,7に第3図に示す如く再び、噛
合って、制動状態となる。
In addition, from the non-braking state shown in FIG.
When 10 is pressed again, the guide portion 31 of the pin 28 moves in the direction of arrow b in the figure along the heart-shaped cam groove 27 shown in FIG. Returning to the position, the stopper pieces 21, 21 of the lock slider 8 are urged by the spring force of the return spring 25 to move the left and right wheels to the left and right wheels.
As shown in FIG. 3, the inner gears 7 and 7 of 6 and 6 are again engaged with each other to be in a braking state.

以下、上述のプッシュボタン10の押圧操作毎に、第3図
の制動状態と、第8図の非制動状態とを交互に繰返す。
Hereinafter, every time the push button 10 is pressed, the braking state shown in FIG. 3 and the non-braking state shown in FIG. 8 are alternately repeated.

ところで、この考案は第5図に示すように、上述の円筒
体26には、該円筒体26のそのままの状態の非平面、すな
わち円弧状の外周部から内方に向く溝深さの均等なハー
ト形カム溝27を形成しているので、プッシュボタン10の
押圧操作に伴ってカム18がカム軸15を中心として回動し
ても、同カム18を保持するホルダ12の孔部11のボアとハ
ート形カム溝27の溝底部との間隔は常に一定で不変であ
るため、所定突出量のピン28によりカム18の円滑な動き
を得ることができる効果がある。
By the way, according to the present invention, as shown in FIG. 5, the above-mentioned cylindrical body 26 has a uniform groove depth in which the cylindrical body 26 is in a non-planar state as it is, that is, an inward direction from an arc-shaped outer peripheral portion. Since the heart-shaped cam groove 27 is formed, even if the cam 18 rotates around the cam shaft 15 in accordance with the pressing operation of the push button 10, the bore of the hole 11 of the holder 12 that holds the cam 18 is formed. Since the interval between the heart-shaped cam groove 27 and the groove bottom is always constant and invariable, there is an effect that the cam 18 can be smoothly moved by the pin 28 having a predetermined protrusion amount.

加えて、従来の平面部を形成する切削工程の削減を図る
ことができると共に、孔部11ボアからのガイド部31の突
出長さを短縮することができる効果がある。
In addition, it is possible to reduce the number of cutting steps for forming the conventional flat surface portion and to shorten the protruding length of the guide portion 31 from the hole 11 bore.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図面はこの考案の一実施例を示し、 第1図はキャスタの側面図、 第2図はキャスタの内部側面図、 第3図は第2図のIII-III線に沿う制動時の断面図、 第4図はキャスタの分解斜視図、 第5図はカムの斜視図、 第6図は第2図のVI-VI線矢視断面図、 第7図はピンの取付けを示す説明図、 第8図は非制動時の断面図である。 2……車輪カバー、3……隔壁 5……車軸、6……車輪 7……インナギャ、8……ロックスライダ 9……透孔、10……プッシュボタン 18……カム、21……ストッパ片 26……円筒体、27……ハート形カム溝 30……ピン係止部、31……直線状ガイド部 32……係合部、33……凹溝 34……連設部 The drawings show an embodiment of the present invention. Fig. 1 is a side view of a caster, Fig. 2 is a side view of the inside of the caster, and Fig. 3 is a sectional view taken along the line III-III in Fig. 2 during braking. FIG. 4 is an exploded perspective view of the caster, FIG. 5 is a perspective view of the cam, FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-VI of FIG. 2, and FIG. 7 is an explanatory view showing the attachment of the pin. The figure is a cross-sectional view during non-braking. 2 ... Wheel cover, 3 ... Bulkhead 5 ... Axle, 6 ... Wheel 7 ... Inner gear, 8 ... Lock slider 9 ... Through hole, 10 ... Push button 18 ... Cam, 21 ... Stopper piece 26 …… Cylindrical body, 27 …… Heart-shaped cam groove 30 …… Pin locking part, 31 …… Linear guide part 32 …… Engagement part, 33 …… Recessed groove 34 …… Continuously connected part

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】半円筒状の車輪カバー(2)内に隔壁
(3)を設け、この隔壁に車軸(5)を介して車輪を可
回動に取付け、上記隔壁にロックスライダ摺動用の透孔
(9)を、また車輪カバーにプッシュボタン挿入用の孔
部(11)をそれぞれ形成し、該孔部に突没可能に挿入し
たプッシュボタン(10)の押圧操作により、該プッシュ
ボタンに遊嵌したハート形カム溝(27)を有するカム
(18)と、前記ハート形カム溝内にその直線状ガイド部
(31)を臨ませると共にホルダ(12)のピン係合部(3
0)に鉤形の係合部(32)を固定しホルダの外周凹溝(3
3)に沿わせる連設部(34)でガイド部と係合部とを一
体にしたピン(28)と、プッシュボタン下端に取付けた
ロックスライダ(8)とを介して、該ロックスライダの
ストッパ片(21)を車輪のインナギャ(7)に対して係
脱する構成を備え、上記ピンのガイド部(31)を挿入す
るカム溝(27)を、円筒体(26)のその円筒体自体の外
表面から該円筒体内に向けて溝深さを均一に形成した キャスタ。
1. A semi-cylindrical wheel cover (2) is provided with a partition wall (3) on which a wheel is rotatably mounted via an axle (5), and the partition wall is provided with a transparent member for sliding a lock slider. A hole (9) is formed in the wheel cover, and a hole (11) for inserting a push button is formed in the wheel cover. The push button (10) inserted into the hole so as to project and retract allows the push button to play freely. The cam (18) having the fitted heart-shaped cam groove (27), and the linear guide portion (31) facing the heart-shaped cam groove, and the pin engaging portion (3) of the holder (12).
0) Fix the hook-shaped engaging part (32) to the outer peripheral groove (3
The stopper of the lock slider is provided via a pin (28) having a guide portion and an engaging portion integrated with each other in a continuous portion (34) along with 3) and a lock slider (8) attached to the lower end of the push button. The cam groove (27) for inserting the guide portion (31) of the pin is provided in the cylindrical body (26) of the cylindrical body itself by providing a structure for engaging and disengaging the piece (21) with respect to the inner gear (7) of the wheel. A caster having a uniform groove depth from the outer surface toward the inside of the cylinder.
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