JPH0746940Y2 - Car driving simulator - Google Patents
Car driving simulatorInfo
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- JPH0746940Y2 JPH0746940Y2 JP10440389U JP10440389U JPH0746940Y2 JP H0746940 Y2 JPH0746940 Y2 JP H0746940Y2 JP 10440389 U JP10440389 U JP 10440389U JP 10440389 U JP10440389 U JP 10440389U JP H0746940 Y2 JPH0746940 Y2 JP H0746940Y2
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- simulated
- image
- vehicle
- viewing angle
- screen
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Description
【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この考案は、自動車運転シミュレータに関するものであ
り、特に、自動車運転の訓練、自動車用の各種の運転機
器の開発、設計等のためのシミュレーション実験等につ
いて好適に使用される自動車運転シミュレータに関する
ものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a vehicle driving simulator, and in particular, a simulation experiment for vehicle driving training, development and design of various vehicle driving devices. The present invention relates to an automobile driving simulator which is preferably used for the above.
[従来の技術] 第6図は、この種の自動車運転シミュレータの一従来例
を示す概略構成図である。この第6図において、模擬自
動車(1)の前方にはスクリーン(2)が配置されてお
り、このスクリーン(2)の上には、適当なビデオプロ
ジェクタ(3)を用いて、自動車が道路を走行するとき
の、当該自動車の前方を含む周辺の光景を表わす模擬画
像が拡大投写されている。シミュレーション・エレクト
ロニクス(4)は各種の演算機能を備えたコンピュータ
部や所要の擬音発生機能部からなるものであって、例え
ば、模擬自動車(1)の運転者の運転操作に応じた車両
の速度や旋回角速度等を計算するコンピュータや、自動
車が走行するときの擬音を発生するための電子回路部等
が収容されている。また、模擬視界画像発生装置(5)
は自動車が走行するときのその前方を含む周辺の光景を
表わす模擬画像ビデオを発生させるものであって、例え
ば、当該自動車が走行する道路やその周辺の地形、地物
等の形状や色彩に関する所定のデータベースに基づき、
自動車の模擬運転に対応したデジタル処理を施すことに
より、自動車が道路を走行するときの関連の模擬画像を
リアルタイムで生成させるものである。[Prior Art] FIG. 6 is a schematic configuration diagram showing an example of a conventional vehicle driving simulator of this type. In FIG. 6, a screen (2) is arranged in front of the simulated car (1), and a car is used to drive the road by using a suitable video projector (3) on the screen (2). A simulated image representing the surrounding scene including the front of the automobile when traveling is enlarged and projected. The simulation electronics (4) is composed of a computer section having various calculation functions and a required onomatopoeia generation function section. For example, the speed of the vehicle according to the driving operation of the driver of the simulated vehicle (1), A computer for calculating a turning angular velocity and the like, an electronic circuit unit for generating an onomatopoeic sound when the automobile runs, and the like are housed. Also, a simulated visual field image generator (5)
Is for generating a simulated image video showing a surrounding scene including the front of the vehicle when the vehicle is traveling. For example, a predetermined shape or color of a road on which the vehicle is traveling or the surrounding terrain, a feature, etc. Based on the database of
By performing digital processing corresponding to simulated driving of an automobile, a simulated image related to the automobile traveling on a road is generated in real time.
第7図は、上記従来例の動作を説明するための機能的な
概略構成図である。まず、模擬自動車(1)はエンジン
および操向機構が取り除かれた車両であって、そのハン
ドル軸には操向負荷装置(図示されない)が付設されて
おり、また、いずれも図示されないアクセル・ペダル、
ブレーキ・ペダルおよびクラッチ・ペダルには、それぞ
れの踏み込み量を感知するためのセンサが付設されてい
る。シミュレーション・エレクトロニクス(4)は、前
述されたように、模擬自動車(1)の運転者の運転操作
に応じた車両の速度や旋回角速度等を計算するコンピュ
ータやその走行時の擬音を発生する電子回路等を備えた
ものである。そして、ここで得られた車両速度やエンジ
ン回転数は、模擬自動車(1)の速度計や回転計(いず
れも図示されない)に指示される。模擬視界画像発生装
置(5)は、自動車が走行するときのその前方を含む周
辺の光景を表わす模擬画像ビデオを発生させるものであ
って、当該自動車が走行する道路やその周辺の地形、地
物等の形状や色彩に関する所定のデータベースに基づ
き、自動車の模擬運転に対応したデジタル処理を施すこ
とにより、自動車が道路を走行するときの関連の模擬画
像をリアルタイムで生成させる。FIG. 7 is a functional schematic configuration diagram for explaining the operation of the above-mentioned conventional example. First, the simulated vehicle (1) is a vehicle from which an engine and a steering mechanism are removed, and a steering load device (not shown) is attached to a handle shaft thereof, and neither of them is an accelerator pedal. ,
The brake pedal and the clutch pedal are each provided with a sensor for detecting the amount of depression. As described above, the simulation electronics (4) is a computer that calculates the vehicle speed, turning angular velocity, and the like in accordance with the driving operation of the driver of the simulated vehicle (1), and an electronic circuit that generates a simulated sound when the vehicle is running. And so on. Then, the vehicle speed and the engine speed obtained here are instructed to the speedometer and the tachometer (neither is shown) of the simulated vehicle (1). The simulated visual field image generation device (5) generates a simulated image video showing a peripheral scene including a front side of a vehicle when the vehicle is traveling, and includes a road on which the vehicle is traveling and the terrain and features around the vehicle. By performing digital processing corresponding to the simulated driving of the car based on a predetermined database regarding the shape and color of the car, a related simulated image when the car runs on the road is generated in real time.
第8図は、この種の自動車運転シミュレータの他の従来
例の概略構成を示すブロック図である。この第8図にお
いては、複数台のビデオプロジェクタが備えられている
が、ここでは3台のビデオプロジェクタを備えたものが
例示されている。即ち、中央用ビデオプロジェクタ
(3)に加えて、左方用ビデオプロジェクタ(3L)およ
び右方用ビデオプロジェクタ(3R)が設けられており、
また、これらに対応して、中央用スクリーン(2)、左
方用スクリーン(2L)および右方用スクリーン(2R)が
設けられている。このような構成をとることにより、広
角のいわゆるパノラマ状の模擬画像が自動車の前方に表
示されることになる。FIG. 8 is a block diagram showing a schematic configuration of another conventional example of this type of vehicle driving simulator. In FIG. 8, a plurality of video projectors are provided, but here, one provided with three video projectors is illustrated. That is, in addition to the central video projector (3), a left video projector (3L) and a right video projector (3R) are provided,
Correspondingly, a center screen (2), a left screen (2L) and a right screen (2R) are provided. With such a configuration, a wide-angle, so-called panoramic simulation image is displayed in front of the automobile.
ところで、このような従来の自動車運転シミュレータに
おいては、広い視角内の模擬画像を拡大投写するための
ビデオプロジェクタだけが用いられていて、例えば、自
動車の運転者がスクリーン上の模擬画像を見るときに、
横約40度X縦約30度の程度の視角に基づくような道路走
行模擬画像を適当に拡大投写しており、このために、前
記スクリーン上に表示された比較的遠方の光景を表わす
模擬画像の解像度が極めて劣悪になり、運転者の視力が
せいぜい0.3であるときに見える程度の不鮮明なものに
なってしまう。従って、運転者が実際に自動車を走行さ
せるときには十分に視認することできる遠方の道路表示
や各種の標識であっても、自動車運転シミュレータのス
クリーン面上には表示されなくなる。かくして、このよ
うな自動車運転シミュレータによる模擬運転の実行が極
めて困難になることに加え、運転者の疲労や不快感が増
大して、この自動車運転シミュレータにおいて期待され
るべき運用効果が得られなくなってしまう。By the way, in such a conventional car driving simulator, only a video projector for enlarging and projecting a simulated image in a wide viewing angle is used. For example, when a driver of a car views a simulated image on a screen. ,
A road driving simulation image based on a visual angle of about 40 degrees wide × 30 degrees vertical is appropriately enlarged and projected. For this reason, a simulation image representing a relatively distant scene displayed on the screen is displayed. The resolution of the vehicle becomes extremely poor, and it becomes indistinct enough to be seen when the driver's eyesight is at most 0.3. Therefore, even a distant road display or various signs that the driver can sufficiently see when actually driving the vehicle will not be displayed on the screen surface of the vehicle driving simulator. Thus, in addition to the extremely difficult execution of the simulated driving by such a car driving simulator, the driver's fatigue and discomfort increase, and the expected operational effects of this car driving simulator cannot be obtained. I will end up.
[考案が解決しようとする課題] 従来の自動車運転シミュレータは上記されたような構成
を有し、動作をするものであるが、この従来例において
は、広い視角内の模擬画像を拡大投写するためのビデオ
プロジェクタだけが用いられていて、ある特定の固定的
な視角に基づく道路走行模擬画像がスクリーン上に拡大
投写されていることから、当該スクリーン上に表示され
た比較的遠方の光景を表わす画像の解像度が極めて劣悪
になり、その結果として極めて不鮮明な道路走行模擬画
像しか表示されなくなる。従って、運転者による模擬運
転の実行が極めて困難になることに加え、運転者の疲労
や不快感が増大して、この自動車運転シミュレータにお
いて期待されるべき運用効果が得られなくなるという問
題点があった。[Problems to be Solved by the Invention] The conventional vehicle driving simulator has the configuration as described above and operates. However, in this conventional example, since a simulated image within a wide viewing angle is enlarged and projected. Since only the video projector of the above is used and the road driving simulation image based on a certain fixed viewing angle is enlarged and projected on the screen, the image showing the relatively distant scene displayed on the screen. Is extremely poor in resolution, and as a result, only a very blurred road driving simulation image is displayed. Therefore, it is extremely difficult for the driver to carry out the simulated driving, and the driver's fatigue and discomfort increase, so that the expected operational effects of this car driving simulator cannot be obtained. It was
この考案は上記された問題点を解決するためになされた
ものであって、#1、#2模擬視界画像発生装置と、こ
れらにそれぞれに対応する#1、#2ビデオプロジェク
タとを設けておき、上記#1模擬視界画像発生装置によ
って、ある所定の道路上を走行するときの広い視角内の
前方を含む周辺の光景を表わし、かつ、その中央部を矩
形状に暗黒部とした模擬画像を生成させ、上記#2模擬
視界画像発生装置によって発生された、より狭い視角内
の模擬画像を上記暗黒部に対して嵌め込む操作を施すこ
とにより、比較的遠方の光景を表わす模擬画像が鮮明に
見えるようになって、運転者の疲労や不快感をともなう
ことなく、所期の運用効果を発揮することができる自動
車運転シミュレータを得ることを目的とする。The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and is provided with # 1 and # 2 simulated visual field image generating devices and # 1 and # 2 video projectors corresponding to them. , The above-mentioned # 1 simulated visual field image generation device represents a peripheral image including a front part within a wide visual angle when traveling on a predetermined road, and a simulated image in which a central portion thereof has a rectangular dark portion The simulated image within a narrower viewing angle generated by the # 2 simulated field-of-view image generation device is fitted into the dark portion, so that the simulated image representing a relatively distant scene becomes clear. It is an object of the present invention to obtain a car driving simulator that can be seen and can exhibit a desired operation effect without causing driver fatigue or discomfort.
[課題を解決するための手段] この考案に係る自動車運転シミュレータは、 模擬自動車; 上記模擬自動車の運転者による運転操作に対応して、そ
の模擬運動に関する計算を実行するコンピュータを含む
シミュレーション・エレクトロニクス; 上記模擬自動車の模擬運動に関して算出されたデータを
用いて、ある所定の道路上を走行するときの広い視角内
の前方を含む周辺の光景を表わし、かつ、その中央部を
矩形状に暗黒部とした模擬画像を生成させる#1模擬視
界画像発生装置; 上記模擬自動車の模擬運動に関して算出されたデータを
用いて、前記所定の道路上を走行するときの前方を含む
周辺の光景の中の、より狭い視角内での前遠方における
光景を表わす模擬画像を生成させる#2模擬視界画像発
生装置; 上記#1模擬視界画像発生装置によって発生された広い
視角内の模擬画像を拡大投写する#1ビデオプロジェク
タ; 上記#2模擬視界画像発生装置によって発生された、よ
り狭い視角内の模擬画像を拡大投写する#2ビデオプロ
ジェクタ;および、 上記模擬自動車の前方に配置されているスクリーン; から構成されているものである。[Means for Solving the Problems] A vehicle driving simulator according to the present invention is a simulated vehicle; simulation electronics including a computer that executes a calculation relating to the simulated motion in response to a driving operation of a driver of the simulated vehicle; Using the data calculated for the simulated motion of the simulated vehicle, it represents a peripheral scene including the front in a wide viewing angle when traveling on a certain predetermined road, and the central part thereof has a rectangular dark part. # 1 simulated field-of-view image generating device for generating the simulated image described above; using the data calculated with respect to the simulated motion of the simulated vehicle, in the surrounding scene including the front when traveling on the predetermined road, # 2 simulated field-of-view image generation device for generating a simulated image representing a scene in the front and distance within a narrow viewing angle; A # 1 video projector for enlarging and projecting a simulated image within a wide viewing angle generated by the device; a # 2 video projector for enlarging and projecting a simulated image within a narrower viewing angle generated by the # 2 simulated view image generating device; and , A screen arranged in front of the above-mentioned simulated vehicle;
[作用] この考案によれば、自動車の前方に配置されたスクリー
ン上において、#1模擬視界画像発生装置によって発生
された、広い視角内の模擬画像の中央部に形成されてい
る所定の形状の暗黒部に対して、#2模擬視界画像発生
装置によって発生された、より狭い視角内の模擬画像を
嵌め込むようにされる。[Operation] According to the present invention, on the screen arranged in front of the automobile, the predetermined shape formed in the central portion of the simulated image within the wide viewing angle, which is generated by the # 1 simulated visual field image generation device, is formed. A simulated image within a narrower viewing angle generated by the # 2 simulated field-of-view image generator is fitted into the dark portion.
[実施例] 第1図は、この考案の一実施例である自動車運転シミュ
レータを示す概略構成図である。この第1図において、
符号(1)〜(5)で示されているものは、前述された
従来例を構成するものと同様のものである。即ち、
(1)は模擬自動車、(2)はスクリーン、(3)は#
1ビデオプロジェクタ、(4)はシミュレーション・エ
レクトロニクスであり、また、(5)は#1模擬視界画
像発生装置である。そして、(3A)は#2ビデオプロジ
ェクタであり、また、(5A)は#2模擬視界画像発生装
置である。なお、スクリーン(2)内の区分(2A)につ
いては後述する。[Embodiment] FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a vehicle driving simulator which is an embodiment of the present invention. In FIG. 1,
Reference numerals (1) to (5) are the same as those constituting the above-mentioned conventional example. That is,
(1) is a simulated car, (2) is a screen, (3) is #
1 is a video projector, (4) is simulation electronics, and (5) is a # 1 simulated view image generator. Further, (3A) is a # 2 video projector, and (5A) is a # 2 simulated visual field image generation device. The section (2A) in the screen (2) will be described later.
第2図は、上記実施例におけるスクリーン上での模擬画
像の表示例示図である。この第2図の中の第2図(A)
は、スクリーン(2)に対して#1ビデオプロジェクタ
(3)から投写された模擬画像であって、これに含まれ
ている対象物は、例えば、自動車の走行する道路(2
2)、当該道路(22)の中央ライン(23)、道路(22)
の側面の植え込み(24)、自動車の遥か前方の地平線
(25)、山岳地(26)等である。また、後述されるよう
に、ある規定されたサイズの黒板が、自動車から所定の
距離をもって固定的に配置されていることが想定されて
いることから、いわゆる「黒板覆い区分(2A)」は暗黒
部が形成されている。なお、符号(21)は、模擬画像が
#1ビデオプロジェクタ(3)から投写されるときの走
査線密度を例示するものである。そして、第2図の中の
第2図(B)は、スクリーン(2)における黒板覆い区
分(2A)に対して、#2ビデオプロジェクタ(3A)から
投写された、自動車の前遠方の模擬画像であって、これ
に含まれている対象物は、例えば、自動車の走行する道
路(22)、当該道理(22)の中央ライン(23)、道路
(22)の側面の植え込み(24)、バス・ストップの標識
(27)、自動車の進行方向を指示する交通標識(28)等
である。なお、符号(21A)は、模擬画像が#2ビデオ
プロジェクタ(3A)から投写されるときの走査線密度を
例示するものである。FIG. 2 is a display example of a simulated image on the screen in the above embodiment. FIG. 2 (A) in this FIG.
Is a simulated image projected from the # 1 video projector (3) on the screen (2), and an object included in this is, for example, a road (2
2), the central line (23) of the road (22), the road (22)
(24), the horizon (25) far in front of the car, and the mountainous area (26). Also, as will be described later, it is assumed that a blackboard of a certain prescribed size is fixedly placed at a predetermined distance from the car, so the so-called "blackboard cover section (2A)" is dark. Parts are formed. The reference numeral (21) indicates the scanning line density when the simulated image is projected from the # 1 video projector (3). Then, FIG. 2B in FIG. 2 is a simulated image of the front and distance of the car projected from the # 2 video projector (3A) on the blackboard covering section (2A) on the screen (2). The objects included in this are, for example, the road (22) on which the vehicle is traveling, the center line (23) of the reason (22), the planting (24) on the side of the road (22), and the bus.・ Stop signs (27) and traffic signs (28) that indicate the direction of travel of the vehicle. Reference numeral (21A) is an example of the scanning line density when the simulated image is projected from the # 2 video projector (3A).
この第2図から認められるように、#1ビデオプロジェ
クタ(3)によってスクリーン(2)に投写される模擬
画像は、符号(21)で示されるような比較的粗い密度の
走査線をもって走査されるが、#2ビデオプロジェクタ
(3A)によってスクリーン(2)における黒板覆い区分
(2A)に嵌め込むようにして投写される模擬画像は、符
号(21A)で示されるような比較的細かい密度の走査線
をもって走査されることになる。As can be seen from this FIG. 2, the simulated image projected on the screen (2) by the # 1 video projector (3) is scanned with a relatively coarse density scan line as indicated by reference numeral (21). However, the simulated image projected by the # 2 video projector (3A) so as to fit into the blackboard covering section (2A) of the screen (2) is scanned with a scanning line with a relatively fine density as shown by reference numeral (21A). Will be done.
第3図は、上記実施例の動作を説明するための、機能的
な概略構成図である。この第3図におても、従来例の場
合と同様に、模擬自動車(1)はエンジンおよび操向機
構が取り除かれた車両であって、そのハンドル軸には操
向負荷装置が付設されており、また、いずれも図示され
ないアクセル・ペダル、ブレーキ・ペダルおよびクラッ
チ・ペダルには、それぞれの踏み込み量を感知するため
のセンサが付設されている。シミュレーション・エレク
トロニクス(4)は、模擬自動車(1)の運転者の運転
操作に応じた車両の速度や旋回角速度等を計算するコン
ピュータやその走行時の擬音を発生する電子回路等を備
えたものである。そして、ここで得られた車両速度やエ
ンジン回転数は、模擬自動車(1)の速度計や回転計に
指示される。#1模擬視界画像発生装置(5)は、自動
車が走行するときのその前方を含む周辺の光景を表わす
模擬画像を表示させるものであって、当該自動車が走行
する道路やその周辺の地形、地物等の形状や色彩に関す
る所定のデータベースに基づき、自動車の模擬運転に対
応したデジタル処理を施すことにより、自動車が道路を
走行するときの関連の模擬画像ビデオをリアルタイムで
生成させる。FIG. 3 is a functional schematic configuration diagram for explaining the operation of the above embodiment. Also in FIG. 3, as in the case of the conventional example, the simulated vehicle (1) is a vehicle from which the engine and the steering mechanism have been removed, and the steering shaft has a steering load device attached thereto. The accelerator pedal, the brake pedal, and the clutch pedal, which are not shown, are provided with sensors for detecting the respective depression amounts. The simulation electronics (4) is equipped with a computer that calculates the vehicle speed, turning angular velocity, etc. according to the driving operation of the driver of the simulated vehicle (1), and an electronic circuit that produces a pseudo-noise when the vehicle is running. is there. Then, the vehicle speed and the engine speed obtained here are instructed to the speedometer and the tachometer of the simulated vehicle (1). The # 1 simulated field-of-view image generator (5) displays a simulated image representing a peripheral scene including the front of the vehicle when the vehicle travels, and includes the road on which the vehicle travels and the terrain and ground around it. By performing digital processing corresponding to simulated driving of an automobile based on a predetermined database regarding shapes and colors of objects, a simulated image video related to the automobile traveling on a road is generated in real time.
ところで、このデジタル処理においては、自動車から所
定の距離をもって、ある規定されたサイズの黒板が固定
的に配置された場合が想定されている。このために、自
動車がどのような移動しても、その前面には常に黒板が
固定的に配置されており、当該黒板部分以外の、自動車
が走行するときのその前方を含む周辺の光景を表わす模
擬画像が生成されることになる。そして、前記スクリー
ン(2)内の区分(2A)がこの黒板部分で覆われて暗黒
部を形成することになるが、この区分(2A)を便宜的に
「黒板覆い区分」と呼ぶことにする。By the way, in this digital processing, it is assumed that a blackboard of a certain prescribed size is fixedly arranged at a predetermined distance from the automobile. Therefore, no matter how the car moves, the blackboard is always fixedly placed on the front surface of the car, and represents the surrounding scene including the front part of the car other than the blackboard part. A simulated image will be generated. Then, the section (2A) in the screen (2) is covered with this blackboard portion to form a dark portion, but this section (2A) will be referred to as "blackboard covering section" for convenience. .
次に、#2模擬視界画像発生装置(5A)は、前記された
#1模擬視界画像発生装置(5)に比べて狭い視角にお
ける、模擬自動車(1)の前遠方における模擬画像を生
成させるためのものである。そして、この#2模擬視界
画像発生装置(5A)は、前記#1模擬視界画像発生装置
(5)の中間的な演算結果に更に所要の処理を施す。こ
の所要の処理を施すことで得られた結果に基づき、前記
された狭い視角における模擬画像が、#2ビデオプロジ
ェクタ(3A)を介して、前記スクリーン(2)の黒板覆
い区分(2A)に嵌め込むように投写される。なお、この
#2ビデオプロジェクタ(3A)で使用される画像投写レ
ンズの焦点距離は、近景画像投写用ビデオプロジェクタ
としての#1ビデオプロジェクタ(3)における投写レ
ンズの焦点距離の約2倍とされている。Next, the # 2 simulated field-of-view image generating device (5A) is for generating a simulated image in the far front of the simulated vehicle (1) at a narrower viewing angle than the # 1 simulated field-of-view image generating device (5) described above. belongs to. Then, the # 2 simulated field-of-view image generator (5A) further performs the required processing on the intermediate calculation result of the # 1 simulated field-of-view image generator (5). Based on the result obtained by performing the required processing, the simulated image at the narrow viewing angle described above is fitted to the blackboard covering section (2A) of the screen (2) through the # 2 video projector (3A). The image is projected so as to be embedded. The focal length of the image projection lens used in the # 2 video projector (3A) is set to be about twice the focal length of the projection lens in the # 1 video projector (3) as a near-view image projection video projector. There is.
次に続く第4図は、上記実施例に組み込まれている#
1、#2模擬視界画像発生装置(5)、(5A)の構成を
中心として示すブロック図である。この第4図におい
て、#1模擬視界画像発生装置(5)を構成するものは
メモリ(50)、視界計算機(51)、#1幾何計算機(5
2)および#1ビデオ発生機(53)であり、また、#2
模擬視界画像発生装置(5A)を構成するものは、#2幾
何計算機(54)および#2ビデオ発生機(55)である。The following FIG. 4 is incorporated in the above embodiment #
1 is a block diagram mainly showing the configuration of # 1 and # 2 simulated visual field image generation devices (5) and (5A). In FIG. 4, what constitutes the # 1 simulated field-of-view image generation device (5) is a memory (50), a field-of-view computer (51), and a # 1 geometrical computer (5).
2) and # 1 video generator (53), and also # 2
The simulated field-of-view image generator (5A) comprises a # 2 geometric computer (54) and a # 2 video generator (55).
ここに、メモリ(50)に格納されているデータ・ベース
は、自動車が模擬走行する道路とその周辺の地形、地物
の形状や色彩に関するデータをその内容とするものであ
る。Here, the data base stored in the memory (50) has as its contents data relating to the road on which the vehicle is simulated, the topography around the road, the shape and color of the features.
視界計算機(51)において実行することは、自動車の速
度や旋回角速度に関するデータをシミュレーション・エ
レクトロニクス(4)から受け入れて当該自動車の位置
や姿勢に関する演算処理を行うとともに、メモリ(50)
に格納されている前記のようなデータベースに基づい
て、自動車の前方とその周辺を含む光景の模擬画像を得
るための幾何計算に必要なマトリクスを求めることであ
る。What is executed in the visibility calculator (51) is that the data regarding the speed and turning angular velocity of the vehicle is received from the simulation electronics (4) to perform the arithmetic processing regarding the position and orientation of the vehicle, and the memory (50).
The matrix required for the geometric calculation for obtaining the simulated image of the scene including the front of the automobile and its surroundings is obtained based on the database stored in the above.
#1幾何計算機(52)において実行することは、前記の
ようにして求めたマトリクスを用いて、(スクリーン
(2)のサイズに対応する)横約40度X縦約30度の窓状
に見える模擬画像の画面を、前記データベースの内容を
デジタル的に処理して作成することである。なお、この
ときには、前述されたように、ある規定されたサイズの
黒板が自動車から所定の距離をもって固定的に配置され
た場合が想定されている。従って、自動車の前方におい
て一定の距離をおかれた位置に、例えば、(スクリーン
(2)における黒板覆い区分(2A)のサイズに対応す
る)横約20度X縦約15度の大きさに見える黒板が存在す
るものと想定した画面の作成をする。The # 1 geometrical computer (52) looks like a window with a width of about 40 degrees and a length of about 30 degrees (corresponding to the size of the screen (2)) using the matrix obtained as described above. The screen of the simulated image is created by digitally processing the contents of the database. At this time, as described above, it is assumed that a blackboard of a certain prescribed size is fixedly arranged at a predetermined distance from the automobile. Therefore, at a certain distance in front of the vehicle, for example, it looks like a size of about 20 degrees in width X about 15 degrees in length (corresponding to the size of the blackboard covering section (2A) in the screen (2)). Create a screen assuming that a blackboard exists.
#1ビデオ発生機(53)において実行することは、上記
のようにして作成された画面の走査に応じた模擬画像を
発生させることである。このようにして発生された模擬
画像は、#1ビデオプロジェクタ(3)を介してスクリ
ーン(2)に所定の大きさで投写される。What is executed in the # 1 video generator (53) is to generate a simulated image according to the scanning of the screen created as described above. The simulated image thus generated is projected in a predetermined size on the screen (2) via the # 1 video projector (3).
また、#2模擬視界画像発生装置(5A)を構成する#2
幾何計算機(54)において実行することは、前記のよう
にして求めたマトリクスを用いて、(スクリーン(2)
における黒板覆い区分(2A)のサイズに対応する)横約
20度X縦約15度の窓状に見える模擬画像の画面を、#1
幾何計算装置(52)の作画と同期して作成することであ
る。In addition, the # 2 simulated field-of-view image generating device (5A) is configured # 2.
What is executed in the geometrical computer (54) is the (screen (2)
(Corresponding to the size of the blackboard cover category (2A) in)
The screen of the simulated image that looks like a window of 20 degrees X about 15 degrees vertically is # 1
It is to create in synchronization with the drawing of the geometric calculation device (52).
そして、同じく#2模擬視界画像発生装置(5A)を構成
する#2ビデオ発生機(55)において実行することは、
上記のようにして作成された画面の走査に応じた模擬画
像を発生させることである。このようにして発生された
模擬画像は、#2ビデオプロジェクタ(3A)を介して、
スクリーン(2)における黒板覆い区分(2A)に嵌め込
むようにして投写される。Then, in the # 2 video generator (55) which also constitutes the # 2 simulated visual field image generating device (5A),
This is to generate a simulated image according to the scanning of the screen created as described above. The simulated image generated in this way is transmitted via the # 2 video projector (3A).
It is projected so as to fit into the blackboard covering section (2A) of the screen (2).
このとき、#1、#2模擬視界画像発生装置(5)およ
び(5A)における模擬画像発生のための画素数、およ
び、#1、#2ビデオプロジェクタ(3)および(3A)
における走査線数はそれぞれに同一であることから、#
2模擬視界画像発生装置(5A)で作画されて、#2ビデ
オプロジェクタ(3A)によりスクリーン(2)における
黒板覆い区分(2A)に嵌め込むようにして投写される、
自動車の前遠方における光景を表わす模擬画像のための
画素の面積は、#1ビデオプロジェクタ(3)によって
スクリーン(2)に投写される自動車の近景における模
擬画像のための画素の面積の約1/4となる。そして、前
記第2図に例示されているように、#1ビデオプロジェ
クタ(3)によってスクリーン(2)投写される模擬画
像は、符号(21)で示されているような比較的粗い密度
の走査線をもって走査されるが、#2ビデオプロジェク
タ(3A)によってスクリーン(2)における黒板覆い区
分(2A)に嵌め込むようにして投写される模擬画像は、
符号(21A)で示されているような比較的細かい密度の
走査線をもって走査されることになる。かくして、この
考案の実施例に係る自動車シミュレータの運転者は、当
該自動車の近景における光景を表わす画像に加えて、そ
の遠方における光景を表わす画像をも鮮明に見ることが
できる。At this time, the number of pixels for the simulated image generation in the # 1, # 2 simulated visual field image generators (5) and (5A), and the # 1, # 2 video projectors (3) and (3A)
Since the number of scan lines in each is the same,
The image is drawn by the 2 simulated visual field image generating device (5A) and projected by the # 2 video projector (3A) so as to fit into the blackboard covering section (2A) of the screen (2).
The pixel area for the simulated image representing the scene in the front and the distance of the car is about 1 / the pixel area for the simulated image in the near view of the car projected on the screen (2) by the # 1 video projector (3). It becomes 4. Then, as illustrated in FIG. 2, the simulated image projected on the screen (2) by the # 1 video projector (3) is scanned with a relatively coarse density as shown by reference numeral (21). The simulated image, which is scanned with lines, is projected by the # 2 video projector (3A) so as to fit into the blackboard covering section (2A) of the screen (2).
Scanning is performed with a scanning line having a relatively fine density as indicated by reference numeral (21A). Thus, the driver of the automobile simulator according to the embodiment of the present invention can clearly see not only the image showing the near view of the automobile but also the image showing the far view thereof.
第5図は、この考案の他の実施例に係る自動車運転シミ
ュレータの概略構成を示すブロック図である。この第5
図においては、3台の#1ビデオプロジェクタが備えら
れている。即ち、中央用ビデオプロジェクタ(3)に加
えて、左方用ビデオプロジェクタ(3L)および右方用ビ
デオプロジェクタ(3R)が設けられており、また、これ
らに対応して、中央用スクリーン(2)、左方用スクリ
ーン(2L)および右方用スクリーン(2R)が設けられて
いる。このような構成をとることにより、広角のいわゆ
るパノラマ状の模擬画像を自動車の前方に表示させる機
能を果たすことができるとともに、この考案の他の実施
例に係る自動車シミュレータの運転者は、その近景にお
ける光景を表わす画像に加えて、その遠方における光景
を表わす画像をも鮮明に見ることができる。FIG. 5 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle driving simulator according to another embodiment of the present invention. This fifth
In the figure, three # 1 video projectors are provided. That is, in addition to the central video projector (3), a left video projector (3L) and a right video projector (3R) are provided, and correspondingly, a central screen (2) is provided. , A left screen (2L) and a right screen (2R) are provided. With such a configuration, a wide-angle so-called panoramic simulation image can be displayed in front of the vehicle, and the driver of the vehicle simulator according to another embodiment of the present invention can see the near view. In addition to the image representing the scene at, the image representing the scene at that distance can be clearly seen.
[考案の効果] 以上説明されたように、この考案に係る自動車シミュレ
ータは、 模擬自動車; 上記模擬自動車の運転者による運転操作に対応して、そ
の模擬運動に関する計算を実行するコンピュータを含む
シミュレーション・エレクトロニクス; 上記模擬自動車の模擬運動に関して算出されたデータを
用いて、ある所定の道路上を走行するときの広い視角内
の前方を含む周辺の光景を表わし、かつ、その中央部を
矩形状に暗黒部とした模擬画像を生成させる#1模擬視
界画像発生装置; 上記模擬自動車の模擬運動に関して算出されたデータを
用いて、前記所定の道路上を走行するときの前方を含む
周辺の光景の中の、より狭い視角内での前遠方における
光景を表わす模擬画像を生成させる#2模擬視界画像発
生装置; 上記#1模擬視界画像発生装置によって発生された広い
視角内の模擬画像を拡大投写する#1ビデオプロジェク
タ; 上記#2模擬視界画像発生装置によって発生された、よ
り狭い視角内の模擬画像を拡大投写する#2ビデオプロ
ジェクタ;および、 上記模擬自動車の前方に配置されているスクリーン; から構成されており、 上記スクリーンにおいては、上記#1模擬視界画像発生
装置によって、ある所定の道路上を走行するときの広い
視角内の前方を含む周辺の光景を表わし、かつ、その中
央部を矩形状に暗黒部とした模擬画像を生成させ、上記
#2模擬視界画像発生装置によって発生された、より狭
い視角内の模擬画像を上記暗黒部に対して嵌め込むよう
に表示されていることから、自動車運転シミュレータの
運転者に対して与えられる道路走行模擬画像の中の、比
較的遠方の光景を表わす模擬画像の解像度が、従来のこ
の種の装置の解像度に比べて約2倍に改善されることに
なる。そして、この結果として、遠方の道路表示や標識
も鮮明に見えるようになって、実際に近い自動車運転の
模擬が可能になり、自動車運転に関するシミュレーショ
ン実験や運転訓練等の、シミュレータによる運用性能を
大幅に向上させることができるという効果が奏せられ
る。[Effect of the Invention] As described above, the vehicle simulator according to the present invention is a simulated vehicle; a simulation including a computer that executes a calculation regarding the simulated motion in response to a driving operation of the driver of the simulated vehicle. Electronics: Using the data calculated for the simulated motion of the above-mentioned simulated vehicle, represents a peripheral scene including the front within a wide viewing angle when traveling on a certain predetermined road, and darkens the central part in a rectangular shape. # 1 simulated field-of-view image generator that generates a simulated image of a part of the scene; in the surrounding scene including the front when traveling on the predetermined road, using the data calculated for the simulated motion of the simulated vehicle , A # 2 simulated field-of-view image generating device for generating a simulated image representing a scene in the front and distance within a narrower viewing angle; # 1 video projector for enlarging and projecting a simulated image within a wide viewing angle generated by the generator; # 2 video projector for enlarging and projecting a simulated image within a narrower viewing angle generated by the # 2 simulated field of view image generating device; And a screen arranged in front of the simulated vehicle; in the screen, the # 1 simulated field-of-view image generating device allows the front within a wide viewing angle when traveling on a predetermined road. , A central portion of the simulated image having a rectangular dark portion is generated, and the simulated image within a narrower viewing angle generated by the # 2 simulated visual field image generation device is used as the dark image. Since it is displayed so that it fits into the part, the road driving simulation image given to the driver of the car driving simulator The relatively resolution of the simulated image representing a distant scene becomes the improved is that about two times that of the conventional resolution of this type of device. As a result, distant road displays and signs can be seen clearly, and it becomes possible to simulate the actual driving of a car, and the operational performance of the simulator, such as simulation experiments and driving training related to car driving, can be greatly improved. The effect that it can be improved.
第1図は、この考案の一実施例に係る自動車運転シミュ
レータの概略構成を示すブロック図、第2図は、上記実
施例におけるスクリーン上での模擬画像の表示例示図、
第3図は、上記実施例の動作を説明するための機能的な
ブロック図、第4図は、上記実施例における模擬視界画
像発生装置部分を示すブロック図、第5図は、この考案
の他の実施例に係る自動車運転シミュレータの概略構成
を示すブロック図、第6図は、この種の自動車運転シミ
ュレータの一従来例の概略構成を示すブロック図、第7
図は、上記従来例の動作を説明するための機能的なブロ
ック図、第8図は、この種の自動車運転シミュレータの
他の従来例の概略構成を示すブロック図である。 (1)は模擬自動車、(2)はスクリーン、(3)、
(3A)はビデオプロジェクタ、(4)はシミュレーショ
ン・エレクトロニクス、(5)、(5A)は模擬視界画像
発生装置。 図面中で、同一の符号が付された部分は、同一または相
当の部分を示す。FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle driving simulator according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a display example of a simulated image displayed on a screen in the above embodiment,
FIG. 3 is a functional block diagram for explaining the operation of the above embodiment, FIG. 4 is a block diagram showing a simulated visual field image generating device portion in the above embodiment, and FIG. 6 is a block diagram showing a schematic configuration of a vehicle driving simulator according to the embodiment of the present invention. FIG. 6 is a block diagram showing a schematic configuration of a conventional example of a vehicle driving simulator of this type.
FIG. 8 is a functional block diagram for explaining the operation of the conventional example, and FIG. 8 is a block diagram showing a schematic configuration of another conventional example of this type of vehicle driving simulator. (1) is a simulated car, (2) is a screen, (3),
(3A) is a video projector, (4) is simulation electronics, (5) and (5A) are simulated visual field image generators. In the drawings, parts designated by the same reference numerals indicate the same or corresponding parts.
Claims (2)
の模擬運動に関する計算を実行するコンピュータを含む
シミュレーション・エレクトロニクス; 上記模擬自動車の模擬運動に関して算出されたデータを
用いて、ある所定の道路上を走行するときの広い視角内
の前方を含む周辺の光景を表わし、かつ、その中央部を
矩形状に暗黒部とした模擬画像を生成させる#1模擬視
界画像発生装置; 上記模擬自動車の模擬運動に関して算出されたデータを
用いて、前記所定の道路上を走行するときの前方を含む
周辺の光景の中の、より狭い視角内での前遠方における
光景を表わす模擬画像を生成させる#2模擬視界画像発
生装置; 上記#1模擬視界画像発生装置によって発生された広い
視角内の模擬画像を拡大投写する#1ビデオプロジェク
タ; 上記#2模擬視界画像発生装置によって発生された、よ
り狭い視角内の模擬画像を拡大投写する#2ビデオプロ
ジェクタ;および、 上記模擬自動車の前方に配置されているスクリーン; から構成されている自動車運転シミュレータであって: 上記スクリーン上において、上記#1模擬視界画像発生
装置によって発生された、広い視角内の模擬画像におけ
る上記暗黒部に対して、上記#2模擬視界画像発生装置
によって発生された、より狭い視角内の模擬画像を嵌め
込むようにしたことを特徴とする自動車運転シミュレー
タ。1. A simulated vehicle; a simulation electronics including a computer that executes a calculation regarding a simulated motion corresponding to a driving operation of a driver of the simulated vehicle; using data calculated regarding a simulated motion of the simulated vehicle. # 1 simulated field-of-view image generation apparatus that generates a simulated image that represents a peripheral scene including the front within a wide viewing angle when traveling on a predetermined road, and that has a central portion with a rectangular dark portion A simulated image showing a scene at a far front in a narrower viewing angle in a peripheral scene including a front area when traveling on the predetermined road, using the data calculated regarding the simulated motion of the simulated vehicle. # 2 simulated field-of-view image generating device for generating a projection image of a simulated image within a wide viewing angle generated by the # 1 simulated field-of-view image generating device. # 1 video projector; # 2 video projector for enlarging and projecting a simulated image within a narrower viewing angle generated by the # 2 simulated visual field image generation device; and a screen arranged in front of the simulated vehicle. The vehicle driving simulator is as follows: The # 2 simulated visual field image generation device for the dark portion in the simulated image within the wide viewing angle generated by the # 1 simulated visual field image generation device on the screen. An automobile driving simulator characterized by fitting a simulated image within a narrower viewing angle generated by the above.
られている、請求項1に記載の自動車運転シミュレー
タ。2. The vehicle driving simulator according to claim 1, wherein a plurality of the # 1 video projectors are provided.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10440389U JPH0746940Y2 (en) | 1989-09-07 | 1989-09-07 | Car driving simulator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10440389U JPH0746940Y2 (en) | 1989-09-07 | 1989-09-07 | Car driving simulator |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0343676U JPH0343676U (en) | 1991-04-24 |
JPH0746940Y2 true JPH0746940Y2 (en) | 1995-10-25 |
Family
ID=31653198
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10440389U Expired - Lifetime JPH0746940Y2 (en) | 1989-09-07 | 1989-09-07 | Car driving simulator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0746940Y2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007522500A (en) * | 2004-02-03 | 2007-08-09 | ドラッグ タグ ピーティーワイ リミテッド | Car simulated driving device |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010117668A (en) * | 2008-11-14 | 2010-05-27 | Mitsubishi Precision Co Ltd | Car driving simulator |
-
1989
- 1989-09-07 JP JP10440389U patent/JPH0746940Y2/en not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2007522500A (en) * | 2004-02-03 | 2007-08-09 | ドラッグ タグ ピーティーワイ リミテッド | Car simulated driving device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JPH0343676U (en) | 1991-04-24 |
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