JPH074611A - 燃焼器 - Google Patents

燃焼器

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JPH074611A
JPH074611A JP14887393A JP14887393A JPH074611A JP H074611 A JPH074611 A JP H074611A JP 14887393 A JP14887393 A JP 14887393A JP 14887393 A JP14887393 A JP 14887393A JP H074611 A JPH074611 A JP H074611A
Authority
JP
Japan
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fuel
fuel injection
mixing
injection nozzle
premixer
Prior art date
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Pending
Application number
JP14887393A
Other languages
English (en)
Inventor
Masatake Yamakawa
正剛 山川
Masaya Otsuka
雅哉 大塚
Shinichi Inage
真一 稲毛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Publication date
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Publication of JPH074611A publication Critical patent/JPH074611A/ja
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  • Pre-Mixing And Non-Premixing Gas Burner (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】小型で火炎安定性に優れ、低NOx化が図れる
ガスタービン燃焼器を提供することにある。 【構成】円筒状の燃焼器5は、その中心部分に燃料噴射
ノズル6a及び空気噴射ノズル10で構成されるパイロ
ットバーナ6を備え、パイロットバーナ6を取り囲むよ
うに予混合器1が配置されている。予混合器1は周方向
に区分された複数の予混合室からなり、各予混合室は入
口側に燃料噴射ノズル2を、その周りに混合促進用構造
物7を備えている。予混合器1の入口からは燃焼用空気
3が予混合器内に供給され燃料噴射ノズル2から燃料4
が噴射される。噴射された燃料は混合促進用構造物に衝
突噴流を形成し、燃料用空気と混合しながら予混合気1
1を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は予混合器を有する燃焼器
に係り、特に、ガスタービンに適用するのに好適な燃焼
器に関する。
【0002】
【従来の技術】従来の燃焼器、例えば、ガスタービン燃
焼器では、窒素酸化物(以下、NOxで表わす)の低減
要求に応えるために、予混合燃焼方式が採用されてい
る。予混合燃焼方式は空気と燃料を予め混合した予混合
気を燃焼させるものであり、この方式を用いることによ
り局所的な高温領域の発生を防止し、NOxを低減する
ことができる。
【0003】しかし、拡散燃焼方式に比べ高温領域が減
少するために火炎が不安定になり易く、火炎の吹き飛び
や逆火を発生し易いという欠点がある。また、予混合気
が空間的に十分均一に混合されていないとNOx低減効
果が小さい。このため、従来例では、以下のようにして
予混合気の生成及び火炎の安定化を図っている。
【0004】例えば、特開平1−203809 号公報及び特開
平2−275221号公報に記載の従来例では、予混合器を円
錐状に形成し、円錐の先端部に設置したノズルから軸方
向に燃料を噴出し、円錐側面の接線方向から空気を流入
させて予混合器内部の周方向に旋回流を発生させること
により、予混合器の均一化を図ると共に、予混合器の出
口に軸方向の循環流を形成して火炎の安定化を図ってい
る。
【0005】また、特開平4−103906 号公報に記載の従
来例では、予混合器の出口に保炎器を設け、保炎器の下
流側に軸方向の循環流を発生させることにより火炎の安
定化を図っている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】上記第一及び第二の従
来例では、円錐状の予混合器内で予混合器を十分に均一
に混ぜ、予混合器の出口に循環流を形成するためには、
軸方向に十分な予混合器長さが必要となるので、予混合
器の小型化が図れない。また、予混合器の流速が低下す
ると出口の循環流を安定に形成できないので、火炎が不
安定になる。従って、ガスタービンの連続負荷運転には
適用できない。更に、空気の流入口や円錐の先端部にお
ける圧力損失が大きいので、燃焼器としての効率が悪
い。
【0007】本発明の目的は、小型で火炎安定性に優
れ、低NOxが図れる燃焼器を提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は以下の特徴を備えたものである。尚、以
下の記述において、特に断りがなければ、予混合器の主
流方向とは予混合器の入口と出口の中心を結ぶ中心線の
方向を表わすものとする。
【0009】上記の第一の目的を達成するために、本発
明は燃料噴射ノズルにおいて燃料噴射孔の周囲に円筒状
あるいは多角形状断面を有する構造物を設けたものであ
る。また、第一の目的を達成するために、好ましくは、
前記構造物と前記燃料噴射ノズルまでの距離を予混合気
の主流方向に変化させ、前記構造物の背面に渦を発生さ
せる形状としたものである。
【0010】また、第一の目的を達成するために、好ま
しくは、前記構造物を前記燃料ノズルの周方向に分断
し、その一部分を削除し、この削除した領域から前記燃
料噴射孔から噴出した燃料が流出する手段を設けたもの
である。
【0011】
【作用】本発明では、燃料噴射孔から噴出する燃料を燃
料噴射ノズルの周りに設けた混合促進用構造物に衝突さ
せ、混合促進用構造物の周りに燃料を拡散させることに
より、予混合器内において燃料と空気を空間的に均一に
混合できるので、NOxを低減することができる。
【0012】また、混合促進用構造物と燃料噴射ノズル
との距離を予混合気の主流方向に増大あるいは減少さ
せ、混合促進用構造物の周りに予混合気のはく離渦を発
生させることにより予混合器内において燃料と空気を空
間的に均一に混合できるので、NOxを低減することが
できる。
【0013】また、好ましくは、混合促進用構造物を燃
料の噴射ノズルの周方向に切断し、その一部分を削除す
ることにより、燃料噴射孔から噴出した燃料が混合促進
用構造物に衝突した後の燃料の流れに不連続性を与える
ことにより、予混合器内の燃料と空気を空間的に均一に
できるので、NOxを低減することができる。
【0014】また、混合促進用構造物と燃料噴射孔との
距離yをyAX0 028 ,A=2.63(αd)072 を満
足するように構造物を配置することにより、燃料噴射孔
からの噴出した燃料を混合促進用構造物に衝突させて、
燃料の拡散を促進することができるので、予混合気の混
合作用をさらに強めることができる。
【0015】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を用いて説明す
る。
【0016】図1は本発明の第一の実施例であるガスタ
ービン燃焼器の縦断面を示す斜視図、図2は図1の予混
合器出口周りの詳細図である。円筒状の燃焼器5は、そ
の中心部分に燃料噴射ノズル6a及び空気噴射ノズル6
bで構成されるパイロットバーナ6を備え、パイロット
バーナ6を取り囲むように予混合器1が配置されてい
る。予混合器1は周方向に区分された複数の予混合室か
らなり、各予混合室は入口側に燃料噴射ノズル2をその
周りに混合促進用構造物7を備えている。
【0017】予混合器1の入口からは燃焼用空気3が予
混合器内に供給され、燃料噴射ノズル2から燃料4が噴
射される。噴射された燃料及び空気は、拡散により混合
しながら予混合気11を形成し、予混合器1内を流れ
る。その際、燃料4は予混合促進用構造物7に衝突し、
予混合促進用構造物7の壁面近傍に乱流渦を形成し、燃
料用空気3と混合しながら予混合器出口へ向かう。この
衝突によって生じる乱流渦によって、燃料空気3と燃料
4との混合面積が増大し、予混合気11は空間的に一様
に混合されるので、濃度むらによる局所的な高温領域が
発生せず、NOxを低減することができる。
【0018】図3は、本発明の第二の実施例である予混
合器を示す図である。本実施例では、混合促進用構造物
7aと、燃料噴射ノズル2との距離が燃料用空気3の流
れ方向に沿って増大させた形状となっている。本実施例
によれば、混合促進用構造物7aの下流側先端にコアン
ダ効果によってはく離渦が燃料噴射ノズル2側に放出さ
れ、燃料用空気3と、燃料4との混合が促進されるた
め、第一の実施例よりもさらに一様に混合される。
【0019】図4は本発明の第三の実施例である予混合
器を示す図である。本実施例では、混合促進用構造物7
bと燃料ノズル2との距離が燃料空気3の流れ方向に沿
って減少させた形状となっている。本実施例によれば、
混合促進用構造物7bの下流側に循環流が形成され、燃
料4が循環流の形成される方向、即ち、図4の14の方
向に流出し、燃料用空気3との混合が促進される。この
ため第一の実施例よりも燃料と燃料用空気とがさらに一
様に混合される。
【0020】図5は、本発明の第四の実施例である予混
合器を示す図である。本実施例では、混合促進用構造物
7cを燃料噴射ノズル2の周方向に分割し、周方向に隙
間12を形成させた構造である。本実施例によれば、混
合促進用構造物7cに衝突した燃料4が、隙間12によ
り流出し、周囲の燃料用空気3との混合が促進される。
このため第一の実施例よりも燃料と燃料用空気が一様に
混合される。
【0021】図6は、本発明の第五の実施例である予混
合器を示す図である。本実施例では、混合促進用構造物
7dを曲面をもたない平板で形成したものである。本実
施例によれば、第四の実施例と同一の効果が実現でき、
第一の実施例よりも燃料と燃料用空気が一様に混合され
る。
【0022】
【発明の効果】本発明によれば、燃料の衝突噴流を形成
させて、それによって発生する渦の強い混合作用を利用
して空気と燃料を均一に混合できるので、小型の低NO
x化が図れる燃焼器を提供することができる。
【0023】また、混合促進用構造物の先端に発生する
コアンダ効果によって燃料と燃料用空気との混合を促進
できるので、小型の低NOx燃焼器を提供することがで
きる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第一の実施例であるガスタービン燃焼
器の縦断面を示す斜視図。
【図2】図1の予混合器内燃料ノズル周りの説明図。
【図3】本発明の第二の実施例である予混合器を示す説
明図。
【図4】本発明の第三の実施例である予混合器を示す説
明図。
【図5】本発明の第四の実施例である予混合器を示す説
明図。
【図6】本発明の第五の実施例である予混合器を示す説
明図。
【符号の説明】
1,8…予混合器、2…燃料噴射ノズル、3…燃料用空
気、4…燃料、5…燃焼器本体、6…パイロットバー
ナ、6a…燃料噴射ノズル、7,7a,7b,7c,7
d…混合促進用構造物、10…空気噴射ノズル。

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】空気と燃料を混合して予混合気を作る予混
    合器内に燃料噴射ノズルを設け、前記燃料噴射ノズルの
    側面から燃料を噴射する燃料噴射孔を有する燃焼器にお
    いて、前記燃料噴射孔のまわりに、前記燃料噴射ノズル
    と同心円状の混合促進用円筒を設けたことを特徴とする
    燃焼器。
  2. 【請求項2】請求項1において、前記予混合気の主流方
    向に前記混合促進用円筒の直径を増大させた燃焼器。
  3. 【請求項3】請求項1において、前記予混合気の主流方
    向に前記混合促進用円筒の直径を減少させた燃焼器。
  4. 【請求項4】請求項1,2または3において、前記混合
    促進用円筒を円方向に四つ以上の偶数個に分断し、その
    分断した円筒の片を一つおきに削除した燃焼器。
  5. 【請求項5】請求項1,2,3または4において、前記
    混合促進用円筒ないし、周方向に切断され周方向に不連
    続な混合促進用構造物を多角形状の断面の構造物とした
    燃焼器。
  6. 【請求項6】請求項1又は5において、前記混合促進用
    円筒ないし混合促進用構造物と、前記燃焼噴射孔との距
    離yは、前記燃料噴射孔の直径d,前記予混合気内空気
    の流速Ua,前記燃料噴射孔から噴出する燃料の流速U
    F,前記燃料噴射孔から前記燃料噴射ノズル先端までの
    距離Xoを用いて、 yA(X0)028,A=2.63(αd)072,α=Ua/
    UF を満たすことを特徴とする燃焼器。
JP14887393A 1993-06-21 1993-06-21 燃焼器 Pending JPH074611A (ja)

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JP14887393A JPH074611A (ja) 1993-06-21 1993-06-21 燃焼器

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JPH074611A true JPH074611A (ja) 1995-01-10

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ID=15462634

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JP (1) JPH074611A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012026722A (ja) * 1999-12-15 2012-02-09 Osaka Gas Co Ltd バーナ装置及びガスタービンエンジン及びコジェネレーションシステム
KR101232006B1 (ko) * 2005-11-22 2013-02-08 엘지전자 주식회사 실드 더블 버너

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JP2012026722A (ja) * 1999-12-15 2012-02-09 Osaka Gas Co Ltd バーナ装置及びガスタービンエンジン及びコジェネレーションシステム
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