JPH0745402Y2 - Car handle device - Google Patents

Car handle device

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Publication number
JPH0745402Y2
JPH0745402Y2 JP1990048793U JP4879390U JPH0745402Y2 JP H0745402 Y2 JPH0745402 Y2 JP H0745402Y2 JP 1990048793 U JP1990048793 U JP 1990048793U JP 4879390 U JP4879390 U JP 4879390U JP H0745402 Y2 JPH0745402 Y2 JP H0745402Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
slide
handle
main shaft
steering wheel
driver
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1990048793U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH047282U (en
Inventor
孝夫 尾浦
英樹 岡田
建樹 岩崎
信顕 岩渕
結子 土岐
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
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Publication of JPH047282U publication Critical patent/JPH047282U/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は自動車のハンドル装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to an automobile steering wheel device.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来の自動車のハンドル装置は、操舵系装置に結合され
ているハンドル軸が運転席に突出し、その先端にハンド
ルが取着されて構成されていた。このハンドルを回動操
作することによりハンドル軸が回動され、その回動量が
操舵系装置に伝えられて自動車の進行方向の制御がなさ
れる。
2. Description of the Related Art A conventional steering wheel device for an automobile has a steering wheel shaft connected to a steering system device protruding to a driver's seat and a steering wheel attached to a tip end thereof. By rotating this handle, the handle shaft is rotated, and the amount of rotation is transmitted to the steering system device to control the traveling direction of the vehicle.

このハンドルの位置は運転のし易さに影響するので、運
転者の体格に合わせてハンドル軸の角度を調節できるも
のなどがあった。
Since the position of the steering wheel affects the ease of driving, there are some that can adjust the angle of the steering wheel shaft according to the physique of the driver.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the device]

以上のような従来のハンドル装置は、角度の調節はでき
ても常に運転席に突出しているので、運転者の乗降時に
大きい障害物となり、また駐車して車内で休息する場合
に邪魔であるという問題点があった。
The conventional steering wheel device as described above, which can be adjusted in angle, always protrudes into the driver's seat, which is a big obstacle when the driver gets on and off the vehicle, and is an obstacle when parked and resting in the vehicle. There was a problem.

この考案は以上のような問題点を解消するためになされ
たもので、乗降時等に邪魔にならず、運転席空間を有効
に利用可能とする自動車ハンドル装置を得ることを目的
とする。
The present invention has been made in order to solve the above problems, and an object thereof is to obtain an automobile steering wheel device that does not hinder the passengers when getting on and off the vehicle and can effectively use the driver's seat space.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

この考案に係る自動車ハンドル装置は、運転席前方に設
けた中空のスライド外軸に、摺動可能にスライド主軸を
挿入し、そのスライド主軸の先端にハンドルを設け、こ
のハンドルにその操作状態信号を送出する制御装置を設
け、さらに操作スイッチリングを上記ハンドルの前方
で、かつ所望の位置で係止可能に上記スライド主軸に取
りつけて、上記操作スイッチリングが上記ダッシュボー
ド面に、上記ハンドルが上記操作スイッチリングに密着
される位置まで上記スライド主軸を摺動可能に構成した
ものである。
The vehicle handle device according to the present invention is configured such that a slide main shaft is slidably inserted into a hollow slide outer shaft provided in front of a driver's seat, a handle is provided at the tip of the slide main shaft, and an operation state signal is transmitted to the handle. A control device for sending out is provided, and further, an operation switch ring is attached to the slide main shaft so that the operation switch ring can be locked in front of the handle and at a desired position. The slide spindle is configured to be slidable up to a position where it is in close contact with the switch ring.

〔作用〕[Action]

この考案においては制御装置によりハンドル操作状態信
号が送出され、これにより自動車の運転がなされるとと
もに、スライド主軸がスライド外軸に摺動可能に挿入さ
れているので、ハンドルの使用状況に応じてスライド主
軸のスライド外軸への収納、あるいは引き出しを行うこ
とができ、そのスライド主軸に取り付けられている操作
スイッチリングとハンドルを収納時はダッシュボード面
に順次密着できる。また操作スイッチリングはハンドル
との相対位置関係において運転者の使用勝手のよい位置
に係止できる。
In the present invention, the control device sends a steering wheel operation state signal to drive the vehicle, and the slide main shaft is slidably inserted into the slide outer shaft. The main shaft can be stored in or pulled out from the slide outer shaft, and the operation switch ring and handle attached to the slide main shaft can be brought into close contact with the dashboard surface when storing. Further, the operation switch ring can be locked at a position convenient for the driver in relation to the steering wheel.

〔実施例〕〔Example〕

第1図はこの考案の一実施例によるハンドル装置を示す
運転席の斜視図、第2図はそのハンドル装置の構成を示
す構成図である。図において、(1)はダッシュボー
ド、(2)はこのダッシュボード(1)の下部に設けら
れた中空状のスライド外軸、(3)はこのスライド外軸
(2)に摺動可能に挿入されたスライド主軸、(4)は
このスライド主軸(3)の先端に取り着けられたハンド
ル、(5)はこのハンドル(4)の前方位置で上記スラ
イド主軸に摺動可能に取り着けられた操作スイッチリン
グである。上記ハンドル(4)内にはハンドル操作をし
たときの状態、すなわちハンドル(4)の回動角度ある
いは操作スイッチリング(5)の操作状態を示す信号を
伝送線(6)を介して駆動系、操舵系装置に送信する制
御装置が内蔵されている。
FIG. 1 is a perspective view of a driver's seat showing a steering wheel device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a configuration diagram showing the configuration of the steering wheel device. In the figure, (1) is a dashboard, (2) is a hollow slide outer shaft provided at the lower part of the dashboard (1), and (3) is slidably inserted into the slide outer shaft (2). Slide spindle, (4) is a handle attached to the tip of the slide spindle (3), and (5) is an operation slidably attached to the slide spindle at the front position of the handle (4). It is a switch ring. In the handle (4), a signal indicating a state when the handle is operated, that is, a rotation angle of the handle (4) or an operating state of the operation switch ring (5) is transmitted through a transmission line (6) to a drive system, A control device for transmitting to the steering system device is incorporated.

また、スライド主軸(3)はハンドル(4)の使用状況
に応じてスライド外軸(2)から引き出し、あるいはス
ライド外軸(2)内に収納し、所望の位置にて前後方向
(挿入方向に移動しないように係止することができる。
つまり、第2図(a)に示すようにハンドル(4)が運
転席空間に突出している状態と、第2図(b)に示すよ
うにハンドル(4)がダッシュボード(1)に密接する
ように収められた状態とのいずれかにすることができ
る。従って運転する時には体格にあった適切な位置に引
き出してハンドル(4)を操作し、また駐車して車内で
休息をとったりあるいは乗降車する時にはハンドル
(4)をダッシュボード(1)に収めて運転席空間を有
効利用することができる。この場合、各種車載装備のス
イッチを設けた操作スイッチリング(5)もハンドル
(4)の引き出し、収納に応じて所定の位置に固定され
る。また、スライド主軸(3)をスライド外軸(2)に
係止するときに、その係止力を調節できるようにしてお
けば、自動車の衝突時に運転者が受けるハンドル(4)
による胸部圧迫の衝撃を緩衝することができ、安全性の
向上もはかれる。
In addition, the slide main shaft (3) is pulled out from the slide outer shaft (2) or is housed in the slide outer shaft (2) according to the usage of the handle (4), and the slide main shaft (3) is moved in the front-back direction (in the insertion direction) at a desired position. It can be locked to prevent movement.
That is, as shown in FIG. 2 (a), the steering wheel (4) projects into the driver's seat space, and as shown in FIG. 2 (b), the steering wheel (4) closely contacts the dashboard (1). It can be either in a stowed state. Therefore, when driving, pull out to an appropriate position that suits your physique and operate the steering wheel (4). Also, when you park and take a rest in the car or get on and off, put the steering wheel (4) in the dashboard (1) and drive. The seat space can be used effectively. In this case, the operation switch ring (5) provided with various in-vehicle mounted switches is also fixed at a predetermined position according to the handle (4) being pulled out and stored. Further, when the slide main shaft (3) is locked to the slide outer shaft (2), if the locking force can be adjusted, the steering wheel (4) received by the driver at the time of collision of the automobile.
The impact of chest compressions caused by can be buffered, and safety can be improved.

上記実施例はハンドル(4)の操作を機構的にそのまま
車輪に伝えるのではなく、その操作量をその制御装置に
より信号として伝送線(6)を介して駆動系、操舵系装
置に送る電子制御を利用したものであり、この場合スラ
イド外軸(2)、スライド主軸(3)の構造を複雑とす
ることなく構成でき、スライド外軸(2)にスライド主
軸(3)を挿入し、かつ所望の位置で係止できるように
何らかの係止手段を設ければよい。この係止手段として
は、例えばスライド主軸(3)に複数の凹部を設け、こ
の凹部が係止され、かつ運転席からの操作により引き込
み可能な突出部をスライド外軸(2)に設けたり、ある
いはスライド外軸(2)、スライド主軸(3)との摩擦
力強めるベルトをスライド外軸(2)の外周に設けるよ
うにすればよい。
In the above embodiment, the operation of the steering wheel (4) is not mechanically transmitted to the wheels as it is, but the amount of operation is sent as a signal by the control device to the drive system and steering system device via the transmission line (6). In this case, the structure of the slide outer shaft (2) and the slide main shaft (3) can be configured without complicating, the slide main shaft (3) is inserted into the slide outer shaft (2), and Any locking means may be provided so as to lock at the position. As the locking means, for example, a plurality of recesses are provided in the slide main shaft (3), and the slide outer shaft (2) is provided with a projection that is locked by the recesses and that can be pulled in by an operation from the driver's seat. Alternatively, a belt that strengthens the frictional force between the slide outer shaft (2) and the slide main shaft (3) may be provided on the outer periphery of the slide outer shaft (2).

〔考案の効果〕[Effect of device]

以上のようにこの考案によれば、中空のスライド外軸に
摺動可能にスライド主軸を挿入し、そのスライド主軸に
ハンドルを設け、その操作状態信号を送出する制御装置
を設けたので、自動車の運転状況あるいは停止状況に応
じてハンドルを引き出したりあるいは押し込むことがで
き、運転席空間におけるハンドルの空間占有状態を低減
して車内空間を有効に使用することができ、さらに操作
スイッチリングはハンドルの相対位置関係において運転
者の使用勝手のよい位置に係止できるので、ハンドル操
作をしながらの各種車載装備のスイッチ操作がしやすく
なりるという効果がある。
As described above, according to the present invention, the slide main shaft is slidably inserted into the hollow slide outer shaft, the handle is provided on the slide main shaft, and the control device for transmitting the operation state signal is provided. The steering wheel can be pulled out or pushed in according to the driving situation or the stop situation, the space occupation state of the steering wheel in the driver's seat space can be reduced, and the interior space of the vehicle can be effectively used. Since the vehicle can be locked at a position that is convenient for the driver in terms of the positional relationship, there is an effect that it becomes easy to operate switches of various vehicle-mounted devices while operating the steering wheel.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はこの考案の一実施例による自動車ハンドル装置
を示す自動車運転席の斜視図、第2図はその自動車ハン
ドル装置の構成を示す構成図である。 図において、(1)はダッシュボード、(2)はスライ
ド外軸、(3)はスライド主軸、(4)はハンドル、
(5)は操作スイッチリング、(6)は伝送線である。 なお、各図中同一符号は同一または相当部分を示す。
FIG. 1 is a perspective view of an automobile driver's seat showing an automobile handle device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a configuration diagram showing the configuration of the automobile handle device. In the figure, (1) is a dashboard, (2) is a slide outer shaft, (3) is a slide main shaft, (4) is a handle,
(5) is an operation switch ring, and (6) is a transmission line. In the drawings, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts.

フロントページの続き (72)考案者 岩渕 信顕 神奈川県鎌倉市大船5丁目1番1号 三菱 電機株式会社デザイン研究所内 (72)考案者 土岐 結子 神奈川県鎌倉市大船5丁目1番1号 三菱 電機株式会社デザイン研究所内 (56)参考文献 特開 昭58−170660(JP,A) 特開 昭63−166628(JP,A) 実開 昭60−105560(JP,U) 実開 昭62−117167(JP,U)Front page continuation (72) Inventor Nobuaki Iwabuchi 5-1-1, Ofuna, Kamakura-shi, Kanagawa Mitsubishi Electric Corporation Design Research Laboratory (72) Yuko Toki 5-1-1, Ofuna, Kamakura-shi, Kanagawa Mitsubishi Electric Corporation In-house design research institute (56) Reference JP-A-58-170660 (JP, A) JP-A-63-166628 (JP, A) Actual development S60-105560 (JP, U) Actual development S62-117167 (JP , U)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】自動車内運転席前方ダッシュボード内に設
けられた中空状のスライド外軸と、このスライド外軸に
摺動可能に挿入され、かつ所望の位置で係止されるスラ
イド主軸と、このスライド主軸の一端に取りつけられた
ハンドルと、このハンドルに設けられ、ハンドル操作状
態信号を送出する制御装置と、上記ハンドルの前方に摺
動可能で、かつ所望の位置に係止可能に上記スライド主
軸に取りつけられた操作スイッチリングとを備え、上記
スライド主軸は上記操作スイッチリングが上記ダッシュ
ボードの対向面に、上記ハンドルが上記操作スイッチリ
ングに密着される位置まで摺動可能に構成されたことを
特徴とする自動車ハンドル装置。
1. A hollow slide outer shaft provided in a dashboard in front of a driver's seat in an automobile, and a slide main shaft slidably inserted in the slide outer shaft and locked at a desired position. A handle attached to one end of the slide spindle, a control device provided on the handle for transmitting a handle operation state signal, and a slide device that is slidable in front of the handle and can be locked at a desired position. An operation switch ring attached to the main shaft, and the slide main shaft is configured to be slidable to a position where the operation switch ring is in contact with the facing surface of the dashboard and the handle is in close contact with the operation switch ring. An automobile steering wheel device characterized by.
JP1990048793U 1990-05-09 1990-05-09 Car handle device Expired - Lifetime JPH0745402Y2 (en)

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JPH047282U JPH047282U (en) 1992-01-23
JPH0745402Y2 true JPH0745402Y2 (en) 1995-10-18

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