JPH0740104Y2 - Hoist brake equipment - Google Patents
Hoist brake equipmentInfo
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- JPH0740104Y2 JPH0740104Y2 JP1990001093U JP109390U JPH0740104Y2 JP H0740104 Y2 JPH0740104 Y2 JP H0740104Y2 JP 1990001093 U JP1990001093 U JP 1990001093U JP 109390 U JP109390 U JP 109390U JP H0740104 Y2 JPH0740104 Y2 JP H0740104Y2
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- guide pin
- brake
- movable core
- spring
- hoist
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Description
【考案の詳細な説明】 A.産業上の利用分野 この考案は、ホイストのブレーキ装置の改良構造に関す
る。[Detailed Description of the Invention] A. Field of Industrial Application This invention relates to an improved structure of a brake device for a hoist.
B.考案の概要 本考案は、ガイドピンに摺動自在に支持した制動板と可
動コアとの間にブレーキホイールを介在させ、これらを
圧着させるように可動コアを付勢するブレーキばねを具
備するホイストのブレーキ装置において、 匣体に固着した支持台部の挿通孔にガイドピンを圧入し
て設置し、匣体に設置したばね台にブレーキばねを架設
して構成することにより、 ガイドピンに応力の集中し易い段状部や、緩み易い螺子
による固締手段を用いることなく、その強度と信頼性を
向上できるものである。B. Outline of the Invention The present invention includes a brake plate interposed between a brake plate slidably supported by a guide pin and a movable core, and a brake spring for urging the movable core so as to press them together. In the hoist brake system, the guide pin is installed by pressing the guide pin into the insertion hole of the support base fixed to the case and installing the brake spring on the spring stand installed in the case. It is possible to improve the strength and reliability without using a stepped portion on which is easily concentrated or a fastening means using a screw that is easily loosened.
C.従来の技術 従来、ホイストに設置するブレーキ装置には第４図に例
示するものがある。これは、ホイストの匣体１に軸支さ
れたモータピニオン２の自由端部に、スプライン結合に
より、摺動自在で、かつ一体に回動する２枚のブレーキ
ホイール３を取り付ける。C. Conventional Technology Conventionally, there is a brake device installed in a hoist as shown in FIG. In this, two brake wheels 3 which are slidable and rotate integrally are attached to a free end of a motor pinion 2 which is pivotally supported by a hoist housing 1 by spline coupling.
この２枚のブレーキホイール３を各々両側面から挾むよ
うにするライニング付制動板4,5、及び可動コア６を、
複数のガイドピン７に摺動自在に装着する。The lining-equipped braking plates 4 and 5 and the movable core 6 for sandwiching the two brake wheels 3 from both sides,
It is slidably attached to the plurality of guide pins 7.
ガイドピン７は、その根端部を段状の細軸部８とし、そ
の端部近傍にフランジ９を設けて成り、匣体１の透孔に
細軸部８を圧入するとともに、その端部の螺子部7aにナ
ット10を嵌合して取り付ける。The guide pin 7 has a stepped thin shaft portion 8 at its root end, and a flange 9 is provided in the vicinity of the end portion thereof. The thin shaft portion 8 is press-fitted into the through hole of the box 1 and its end portion is formed. The nut 10 is fitted and attached to the screw portion 7a of.
ガイドピン７の自由端部には、押さえ板11をナット12で
固締して取り付ける。A pressing plate 11 is fixed to the free end of the guide pin 7 with a nut 12 and attached.
また、ガイドピン７の、フランジ９と可動コア６との間
には、圧縮コイルばねであるブレーキばね13を挿着し、
可動コア６を押さえ板11の方向に付勢して、可動コア６
とライニング付制動板4,5との各間に各々ブレーキホイ
ール３を挾み付けて、相互に回動しないよう制動し、自
然状態でブレーキがかかるようにする。In addition, a brake spring 13 which is a compression coil spring is inserted between the flange 9 and the movable core 6 of the guide pin 7,
The movable core 6 is biased toward the pressing plate 11 to move the movable core 6
The brake wheels 3 are sandwiched between the lining and the brake plates 4 and 5 with the linings so that the brake wheels 3 do not rotate relative to each other and the brakes are applied in a natural state.
匣体１には、コイル14を巻装した固定コア15を設置し、
これに励磁することによって、可動コア６をブレーキば
ね13の付勢力に抗して引き付け、この可動コア６及びラ
イニング付制動板4,5と、ブレーキホイール３とが解離
するようにして、ブレーキホイール３を回動自由とし、
ブレーキを解除するようにしたものである。A fixed core 15 around which a coil 14 is wound is installed on the box 1,
By exciting this, the movable core 6 is attracted against the biasing force of the brake spring 13, and the movable core 6 and the lining braking plates 4 and 5 and the brake wheel 3 are disengaged from each other. 3 is freely rotatable,
The brake is released.
D.考案が解決しようとする課題 上述のような従来のブレーキ装置では、モータピニオン
２の回動を制動する力がガイドピン７に働くことにな
り、このガイドピン７を支持する匣体１の透孔に圧入し
た細軸部８に多大の力が加わることになる。D. Problem to be Solved by the Invention In the conventional brake device as described above, the force for braking the rotation of the motor pinion 2 acts on the guide pin 7, and the housing 1 supporting the guide pin 7 A great deal of force is applied to the thin shaft portion 8 press-fitted into the through hole.
しかしながら、このガイドピン７にはブレーキばね13を
挿通して設置せねばならないため、匣体１に圧入する細
軸部８の長さを長くできないので、ナット10が緩んだと
き、この細軸部８が抜けかかった状態となり、そこに大
きな制動力が加わって折損する場合があるという問題が
あった。However, since the brake spring 13 must be inserted through the guide pin 7 and installed, the length of the thin shaft portion 8 that is press-fitted into the box 1 cannot be increased. However, there is a problem in that a large braking force may be applied to break the breakage of No. 8 and it may break.
このため、保守点検の際には、ナット10の緩みをも点検
せねばならず、この点検のためには、匣体１をホイスト
本体から取り外さねばならず、多大の労力がかかるとい
う問題があった。For this reason, during maintenance and inspection, the looseness of the nut 10 must be inspected, and for this inspection, the casing 1 must be removed from the hoist body, which is a labor-intensive problem. It was
さらに、ガイドピン７には、ブレーキばね13を受けるた
めのフランジ９を一体形成せねばならないので、このガ
イドピン７が曲げ応力を受けた場合このフランジ９と細
軸部８との段部に応力が集中し、強度を低下させること
になるという問題があった。Further, since the guide pin 7 must be integrally formed with the flange 9 for receiving the brake spring 13, when the guide pin 7 is subjected to bending stress, stress is applied to the step portion between the flange 9 and the thin shaft portion 8. However, there is a problem in that the strength of the steel will be reduced and the strength will be reduced.
本考案は上述の点に鑑み、ガイドピンに応力が集中した
り、固締ナットが緩む等の理由により折損することがな
いようにしたホイストのブレーキ装置を新たに提供する
ことを目的とする。The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to newly provide a brake device for a hoist that is prevented from being broken due to stress concentration on a guide pin or loosening of a fastening nut.
E.課題を解決するための手段 本考案のホイストのブレーキ装置は、匣体に固着した支
持台部の部分に穿孔した挿通孔に制動板及び可動コアを
支持するガイドピンを圧入支持せしめるとともに、匣体
に設置したばね台と可動コアとの間に可動コアを付勢す
るためのブレーキばねを架設して構成したことを特徴と
する。E. Means for Solving the Problem The hoist brake device of the present invention press-fits and supports the guide plate for supporting the brake plate and the movable core in the insertion hole formed in the portion of the support base fixed to the box body. It is characterized in that a brake spring for urging the movable core is installed between a spring base installed on the casing and the movable core.
F.作用 上述のように構成することにより、ガイドピンにブレー
キばねを架設するためのフランジや、圧入のための細軸
部といった、応力の集中し易い段状部を形成しないです
むから、ガイドピンの曲げ強度を低下しないようにする
という作用を奏する。F. Action With the above configuration, it is not necessary to form a stepped portion where stress is likely to concentrate, such as a flange for installing the brake spring on the guide pin or a thin shaft portion for press fitting. This has the effect of preventing the bending strength of the pin from decreasing.
G.実施例 以下、本考案のホイストのブレーキ装置の一実施例を第
１図乃至第３図によって説明する。なお、この第１図乃
至第３図において、第４図の従来例に対応する部分には
同一符号を付すこととし、その詳細な説明を省略する。G. Embodiment Hereinafter, one embodiment of the hoist brake device of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3, parts corresponding to those of the conventional example shown in FIG. 4 are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
図で、１は匣体、２はモータピニオン、３はブレーキホ
イール、４及び５はライニング付制動板、６は可動コ
ア、11は押さえ板、14はコイル、15は固定コアである。In the figure, 1 is a box, 2 is a motor pinion, 3 is a brake wheel, 4 and 5 are braking plates with linings, 6 is a movable core, 11 is a pressing plate, 14 is a coil, and 15 is a fixed core.
本例装置では、ライニング付制動板4,5、可動コア６及
び押さえ板11を支持するガイドピン部16と、可動コア６
を付勢するためのブレーキばね部17とを別々に設置す
る。すなわち、第３図に例示するように、円形匣体１の
外周部近くの互いに角120°を置いた３分割位置に、そ
れぞれガイドピン部16を設置する。これとともに、匣体
１の外周部近くにおける、各ガイドピン部16の中間に当
たる、互いに角120°を置いた３分割位置には、それぞ
れブレーキばね部17を設置する。In the device of this example, the guide pins 16 for supporting the braking plates 4 and 5 with the lining, the movable core 6 and the pressing plate 11, and the movable core 6 are provided.
And a brake spring part (17) for urging the motor. That is, as illustrated in FIG. 3, the guide pin portions 16 are installed near the outer circumference of the circular casing 1 at three divided positions with an angle of 120 °. At the same time, a brake spring portion 17 is installed in each of the three divided positions near the outer peripheral portion of the box 1 and in the middle of each guide pin portion 16 with an angle of 120 °.
第１図に示すように、ガイドピン部16は、匣体１に支持
台部18を設置し、これらを貫通する十分に長い挿通孔19
を穿孔する。そして、この挿通孔19には、ガイドピン７
に強力合成接着剤等を塗布した部分を圧入し、固締す
る。As shown in FIG. 1, the guide pin portion 16 has a support base portion 18 installed on the casing 1 and a sufficiently long insertion hole 19 penetrating them.
Perforate. The guide pin 7 is inserted in the insertion hole 19.
Press in the part coated with strong synthetic adhesive, etc., and tighten.
なお、このガイドピン７の根端部は、十分な長さをもつ
挿通孔19に圧入して固定するので、ブレーキトルクによ
る応力の集中し易い段付部を形成することがなく、ま
た、緩み易いボルトで固締する必要もなく、十分な強度
に固締できるものである。Since the root end of the guide pin 7 is press-fitted and fixed in the insertion hole 19 having a sufficient length, there is no need to form a stepped portion where stress due to the brake torque is likely to concentrate, and the guide pin 7 can be loosened. It can be tightened with sufficient strength without the need to tighten it with easy bolts.
さらに、各ガイドピン７には、ライニング付制動板4,
5、及び可動コア６を摺動自在に装着して支持する。Furthermore, each guide pin 7 has a lining brake plate 4,
5 and the movable core 6 are slidably mounted and supported.
第２図に示すように、各ブレーキばね部17は、匣体１の
所定部位に設置した、ばね台20に、圧縮コイルばねであ
るブレーキばね13を配置して構成する。As shown in FIG. 2, each brake spring portion 17 is configured by disposing a brake spring 13 which is a compression coil spring on a spring base 20 installed at a predetermined portion of the casing 1.
ばね台20は根端部の太径円柱部20aの上に同芯の細径円
柱部20bを一体形成し、その軸芯に沿った透孔に螺子21
を通し、匣体１に固締する。The spring base 20 is formed by integrally forming a concentric small-diameter cylindrical portion 20b on a large-diameter cylindrical portion 20a at the root end, and a screw 21 in a through hole along the axis.
Through and fasten to the box 1.
そして、太径円柱部20aと細径円柱部20bとの段状部20c
上と、可動コア６との間に、ブレーキばね13を架設し、
可動コア６を押さえ板11側に付勢せしめる。Then, the stepped portion 20c of the large diameter cylindrical portion 20a and the small diameter cylindrical portion 20b.
A brake spring 13 is installed between the upper part and the movable core 6,
The movable core 6 is biased toward the pressing plate 11 side.
なお、本例装置における以上説明した以外の構成，作用
及び効果は前述した第４図に示す従来例と同様であるの
でその説明を省略する。The configuration, operation and effect of the apparatus of this example other than those described above are the same as those of the conventional example shown in FIG.
H.考案の効果 以上詳述したように、本考案のホイストのブレーキ装置
によれば、匣体に固着した支持台部の部分に穿孔した挿
通孔にガイドピンを圧入支持せしめるとともに、匣体に
設置したばね台と可動コアとの間にブレーキばねを架設
して構成したので、ガイドピンにブレーキばねを架設す
るためのフランジや、圧入のための細軸部といった、応
力の集中し易い段状部を形成しないですむから、ガイド
ピンの曲げ強度の低下を防止することができるという効
果がある。H. Effect of the Invention As described in detail above, according to the hoist brake device of the present invention, the guide pin is press-fitted and supported in the insertion hole formed in the portion of the support base fixed to the case, and the case body is also supported. Since the brake spring was installed between the installed spring base and the movable core, it is easy to concentrate stress, such as a flange for installing the brake spring on the guide pin and a thin shaft for press fitting. Since there is no need to form a portion, there is an effect that it is possible to prevent a decrease in bending strength of the guide pin.
また、ガイドピンを圧入のみで固締し、螺子，ナット等
を用いて固締するものではないので、装置の点検時に螺
子部の緩みをチェックするという手間のかかる作業をな
くして省力化でき、保守点検作業を容易とし、かつその
信頼性を向上できるという効果がある。Also, since the guide pin is not tightened only by press fitting, but the screw, nut, etc. are tightened, labor is saved by eliminating the troublesome work of checking the looseness of the screw part when inspecting the device, This has the effect of facilitating maintenance and inspection work and improving its reliability.
第１図は本考案のホイストのブレーキ装置の一実施例を
示すガイドピン部の要部の縦断面図、第２図はそのブレ
ーキばね部の要部の縦断面図、第３図はその縦断概略説
明線図、第４図は従来のブレーキ装置を例示する要部の
縦断面図である。 １……匣体、７……ガイドピン、13……ブレーキばね、
16……ガイドピン部、17……ブレーキばね部、18……支
持台部、20……ばね台。FIG. 1 is a vertical sectional view of a main portion of a guide pin portion showing an embodiment of a hoist brake device of the present invention, FIG. 2 is a vertical sectional view of a main portion of a brake spring portion thereof, and FIG. FIG. 4 is a schematic explanatory diagram and FIG. 4 is a vertical cross-sectional view of a main part illustrating a conventional brake device. 1 ... Box, 7 ... Guide pin, 13 ... Brake spring,
16 …… Guide pin part, 17 …… Brake spring part, 18 …… Support base part, 20 …… Spring base.
Claims (1)
ドピンに、摺動自在に制動板と可動コアとを支持し、こ
の制動板と可動コアとの間にブレーキホイールを介在さ
せ、これらを圧着させる可動コアを設けるとともに、こ
の可動コアを付勢するブレーキばねを具備するホイスト
のブレーキ装置において、 前記ガイドピンは、円形匡体の外周部に設けたガイドピ
ン部に設置し、ガイドピンの根端部には支持台部を設け
るとともに、該支持台部にガイドピンを貫通する挿通孔
を穿孔して、この挿通孔にガイドピンを圧入支持し、更
に、前記匡体の外周部のガイドピン部間にブレーキばね
部のばね台を配設し、該ばね台に可動コアを付勢するブ
レーキばねを装着したことを特徴とするホイストのブレ
ーキ装置。1. A guide pin whose root end is supported by a housing of a hoist slidably supports a brake plate and a movable core, and a brake wheel is interposed between the brake plate and the movable core. , In addition to providing a movable core for crimping these, in a brake device of a hoist comprising a brake spring for urging this movable core, the guide pin is installed in a guide pin portion provided on an outer peripheral portion of a circular casing, A support base is provided at the root end of the guide pin, and an insertion hole penetrating the guide pin is bored in the support base, and the guide pin is press-fitted and supported in the insertion hole. A brake device for a hoist, characterized in that a spring base of a brake spring part is arranged between guide pin parts of the parts, and a brake spring for urging the movable core is mounted on the spring base.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990001093U JPH0740104Y2 (en) | 1990-01-10 | 1990-01-10 | Hoist brake equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990001093U JPH0740104Y2 (en) | 1990-01-10 | 1990-01-10 | Hoist brake equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0393629U JPH0393629U (en) | 1991-09-25 |
| JPH0740104Y2 true JPH0740104Y2 (en) | 1995-09-13 |
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ID=31505018
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5083482U (en) * | 1973-12-04 | 1975-07-17 | ||
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-
1990
- 1990-01-10 JP JP1990001093U patent/JPH0740104Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JPH0393629U (en) | 1991-09-25 |
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