JPH0738592Y2 - Key lock cylinder mounting structure - Google Patents

Key lock cylinder mounting structure

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JPH0738592Y2
JPH0738592Y2 JP1200690U JP1200690U JPH0738592Y2 JP H0738592 Y2 JPH0738592 Y2 JP H0738592Y2 JP 1200690 U JP1200690 U JP 1200690U JP 1200690 U JP1200690 U JP 1200690U JP H0738592 Y2 JPH0738592 Y2 JP H0738592Y2
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JP
Japan
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hole
cylinder
garnish
key
panel
Prior art date
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孝 武者
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【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は、自動車のトランクリッドにおけるリッドロッ
ク機構の施錠・解錠を操作するキーロックシリンダーの
取付構造に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial application] The present invention relates to a key lock cylinder mounting structure for operating locking and unlocking of a lid lock mechanism in a trunk lid of an automobile.

[従来の技術] 自動車のトランクには、トランクリッドを閉状態で解除
可能に係止するリッドロック機構が設けられている。
[Prior Art] A trunk of an automobile is provided with a lid lock mechanism for releasably locking the trunk lid in a closed state.

第9図は、従来の自動車におけるトランクの要部構造を
示している。同図の自動車では、リヤエンドパネル41で
囲んでなるトランクルーム40の開口部42をトランクリッ
ド46で開閉できるようになっている。そして、このトラ
ンクリッド46とリヤエンドパネル41との間には、ストラ
イカ43とリッドロック部材49とでなるリッドロック機構
39が設けられて、このリッドロック機構39の施錠・解錠
がキーロックシリンダー52の操作で行えるようになって
いる。
FIG. 9 shows a main part structure of a trunk in a conventional automobile. In the vehicle shown in the figure, an opening 42 of a trunk 40 surrounded by a rear end panel 41 can be opened and closed by a trunk lid 46. A lid lock mechanism including a striker 43 and a lid lock member 49 is provided between the trunk lid 46 and the rear end panel 41.
39 is provided, and the lid lock mechanism 39 can be locked / unlocked by operating the key lock cylinder 52.

また、このトランクリッド46には、左右両側に不図示の
リヤコンビネーションランプが設けられ、この両リヤコ
ンビネーションランプとの間に例えば擬似灯具としてレ
ンズ状に形成されたガーニッシュ56が配設されている。
そして、このガーニッシュ56は、キーロックシリンダー
52のキー穴54a(第10図参照)の前面を逃げる貫通穴56a
が設けられており、貫通穴56aをキー穴54aの前面に対応
させて取り付けられている。
Further, rear trunk lamps (not shown) are provided on the left and right sides of the trunk lid 46, and a garnish 56 formed in a lens shape, for example, as a pseudo lamp is provided between the trunk lid 46 and the rear combination lamps.
And this garnish 56 is a key lock cylinder
Through hole 56a that escapes from the front of the key hole 54a of 52 (see Fig. 10)
Is provided, and the through hole 56a is attached so as to correspond to the front surface of the key hole 54a.

前記スライカ43は、リヤエンドパネル41の開口部42に位
置して、ロックサポート44にボルト45で取り付けられて
いる。トランクリッド46は、インナパネル47とアウタパ
ネル48とで形成されている。また、インナパネル47の車
室側には、ストライカ43に係合するリッドロック部材49
のベースプレート49aが、ボルト50,ナット51で締め付け
固定されている。これに対し、アウタパネル48には、キ
ーロックシリンダー52が取り付けられている。そのキー
ロックシリンダー52は、アウタシリンダー53と、このア
ウタシリンダー53に対して回転可能なインナシリンダー
54とで構成されている。また、インナシリンダー54の前
面には上記キー穴54aが設けられており、このキー穴54a
にキー(不図示)を差し込んで回すと、インナシリンダ
ー54をアウタシリンダー53に対して回転できる。さら
に、インナシリンダー54の後端には、リッドロック部材
49のロッキングレバー49bに連係された状態で解除レバ
ー55が取り付けられている。そして、インナシリンダー
54が回転されると一体に回転し、このとき同時にリッド
ロック部材49も回転させてリッドロック部材49とストラ
イカ43との係合ロックを解除できるようになっている。
そして、このような構造では、アウタパネル48にキーロ
ックシリンダー52を取り付けた後から、このアウタパネ
ル48にガーニッシュ56を取り付けている。
The sliker 43 is located in the opening 42 of the rear end panel 41, and is attached to the lock support 44 with a bolt 45. The trunk lid 46 is formed of an inner panel 47 and an outer panel 48. A lid lock member 49 that engages with the striker 43 is provided on the passenger compartment side of the inner panel 47.
The base plate 49a is fixed by bolts 50 and nuts 51. On the other hand, a key lock cylinder 52 is attached to the outer panel 48. The key lock cylinder 52 is an outer cylinder 53 and an inner cylinder rotatable with respect to the outer cylinder 53.
It consists of 54 and. The key hole 54a is provided on the front surface of the inner cylinder 54.
The inner cylinder 54 can be rotated with respect to the outer cylinder 53 by inserting a key (not shown) into and rotating the key. Furthermore, at the rear end of the inner cylinder 54, a lid lock member
The release lever 55 is attached in a state of being linked to the locking lever 49b of 49. And the inner cylinder
When the 54 is rotated, it is integrally rotated, and at the same time, the lid lock member 49 is also rotated so that the engagement lock between the lid lock member 49 and the striker 43 can be released.
In such a structure, after the key lock cylinder 52 is attached to the outer panel 48, the garnish 56 is attached to the outer panel 48.

[考案が解決しようとする課題] このように、キー穴54aに貫通穴56aを一致させてアウタ
パネル48にガーニッシュ56を取り付ける構造では、キー
ロックシリンダー52とガーニッシュ56側の貫通穴56aと
の間に製造誤差などによって位置ずれがあると、アウタ
パネル48に対してキーロックシリンダー52が先に取り付
けられているので、後から取り付けられるガーニッシュ
56の位置合わせがしずらく作業性が悪い問題点があっ
た。さらには、前記位置合わせができず、第10図中に一
点鎖線で示すように、貫通穴56aの中心に対してキー穴5
4aの位置がずれ、キーの差し込みができずに製品不良と
なったり、見栄えを悪くしたりする問題点もあった。
[Problems to be solved by the invention] As described above, in the structure in which the through hole 56a is aligned with the key hole 54a and the garnish 56 is attached to the outer panel 48, between the key lock cylinder 52 and the through hole 56a on the garnish 56 side. If there is misalignment due to manufacturing errors, etc., the key lock cylinder 52 is attached to the outer panel 48 first, so it can be attached later.
There was a problem that the 56 was difficult to align and the workability was poor. Further, the alignment cannot be performed, and as shown by the alternate long and short dash line in FIG.
There was also a problem that the position of 4a was misaligned, the key could not be inserted, and the product became defective, or the appearance was bad.

本考案は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、そ
の目的は作業性および美感などを向上させることのでき
るキーロックシリンダーの取付構造を提供することにあ
る。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a mounting structure of a key lock cylinder that can improve workability and aesthetics.

[課題を解決するための手段] 上記目的を達成するため本考案は、実施例に示す如くシ
リンダー8が先端面側に設けられたキー穴8aと、後端側
外周に設けられた取付用フランジ部18とを有し、キー穴
8aに差し込まれるキーによりリッドロック機構7の施錠
・解錠を操作可能になっていて、トランクリッド前面側
のパネルに設けられた係合穴23と前記フランジ部18に設
けられた取付穴18aとにビス等の固定部材19を介して固
定される共に、前記キー穴8aに対応した貫通穴24を持つ
ガーニッシュ9でトランクリッド前面側を覆ってなるキ
ーロックシリンダーの取付構造において、 前記トランクリッド側の係合穴23を製造誤差等を吸収可
能な大きさに形成する一方、前記ガーニッシュ9の内面
に前記貫通穴24を中心とした筒状部25を形成し、また、
前記ガーニッシュ9側の筒状部25内に差し込んで係合さ
れると共に、前記シリンダー8を内部に挿入し、かつ前
記ガーニッシュ9の貫通穴24に対し前記シリンダー8を
位置決め可能な仮組付け用のクリップ16を備えており、
前記シリンダー8が、前記クリップ16を介して前記ガー
ニッシュ9に仮組付けされると共に前記貫通穴24に対し
て位置決めされた後、前記ガーニッシュ9と共にトラン
クリッド前面側のパネルに対し外面側から対向配置さ
れ、前記パネルの内面側から前記固定部材により取り付
け可能にしたものである。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides a key hole 8a in which a cylinder 8 is provided on the front end surface side and a mounting flange provided on the outer periphery on the rear end side as shown in the embodiment. With part 18 and keyhole
A key to be inserted into 8a enables locking / unlocking of the lid lock mechanism 7, and an engaging hole 23 provided in a panel on the front side of the trunk lid and a mounting hole 18a provided in the flange portion 18 In the mounting structure of the key lock cylinder, the front side of the trunk lid is covered with a garnish 9 having a through hole 24 corresponding to the key hole 8a. The engaging hole 23 is formed to have a size capable of absorbing a manufacturing error and the like, while the garnish 9 is formed with a cylindrical portion 25 centered on the through hole 24, and
For temporary assembly in which the cylinder 8 on the garnish 9 side is inserted and engaged, the cylinder 8 is inserted thereinto, and the cylinder 8 can be positioned with respect to the through hole 24 of the garnish 9. Equipped with clip 16,
After the cylinder 8 is temporarily assembled to the garnish 9 via the clip 16 and positioned with respect to the through hole 24, the cylinder 8 and the garnish 9 are arranged to face the front panel of the trunk lid from the outer surface side. The fixing member can be attached from the inner surface side of the panel.

[作用] 以上の構成によれば、ガーニッシュ9がトランクリッド
側に取り付けられる前に、ガーニッシュ9に対しシリン
ダー8がクリップ16を介して仮組付けされる。この仮組
付け時にはガーニッシュ9側の貫通穴24とシリンダー8
側のキー穴54aとの位置だしが行なわれる。
[Operation] According to the above configuration, the cylinder 8 is temporarily attached to the garnish 9 via the clip 16 before the garnish 9 is attached to the trunk lid side. During this temporary assembly, the through hole 24 on the garnish 9 side and the cylinder 8
The positioning with the key hole 54a on the side is performed.

そして、ガーニッシュ9は、シリンダー8付きとしてト
ランクリッド前面側のパネルに取り付けられる。その
後、シリンダー8はパネル側の係合穴23とシリンダー側
フランジ部18の取付穴18aとにビス等の固定部材19を挿
入して固定操作される。この場合、シリンダー8はガー
ニッシュ9に仮組付けされていることから、製造や組付
け誤差によりパネル側係合穴23に対しシリンダー側取付
穴18aがずれる。しかし、パネル側係合穴23を製造誤差
等を吸収可能な大きさに形成しているので確実に固定す
ることが可能になるのである。
The garnish 9 is attached to the panel on the front side of the trunk lid with the cylinder 8. After that, the cylinder 8 is fixed by inserting a fixing member 19 such as a screw into the engagement hole 23 on the panel side and the mounting hole 18a of the flange portion 18 on the cylinder side. In this case, since the cylinder 8 is temporarily assembled to the garnish 9, the cylinder side mounting hole 18a is displaced from the panel side engaging hole 23 due to manufacturing or assembly error. However, since the panel side engaging hole 23 is formed to have a size capable of absorbing manufacturing errors and the like, it is possible to securely fix the panel side engaging hole 23.

[実施例] 以下、本考案の実施例について図面を用いて詳細に説明
する。
[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第1図は本考案を適用した自動車におけるトランクの要
部構造を示したもので、第2図は第1図のA部拡大図、
第3図は第2図のB−B線に沿って見た背面図、第4図
は第2図のC−C線に沿って見た正面図である。
FIG. 1 shows a main structure of a trunk in an automobile to which the present invention is applied, and FIG. 2 is an enlarged view of a portion A of FIG.
3 is a rear view taken along the line BB of FIG. 2, and FIG. 4 is a front view taken along the line CC of FIG.

図において、この自動車では、リヤエンドパネル1で囲
んでなるトランクルーム2の開口部3をトランクリッド
4で開閉できるようになっている。そして、このトラン
クリッド4とリヤエンドパネル1との間には、ストライ
カ5とリッドロック部材6とでなるリッドロック機構7
が設けられており、このリッドロック機構7の施錠・解
錠がキーロックシリンダー8の操作でできるようになっ
ている。
In the figure, in this automobile, an opening 3 of a trunk room 2 surrounded by a rear end panel 1 can be opened and closed by a trunk lid 4. A lid lock mechanism 7 including a striker 5 and a lid lock member 6 is provided between the trunk lid 4 and the rear end panel 1.
The lid lock mechanism 7 can be locked and unlocked by operating the key lock cylinder 8.

また、このトランクリッド4には、左右両側に不図示の
リヤコンビネーションランプが設けられるとともに、こ
の両リヤコンビネーションランプとの間に例えば擬似灯
具としてレンズ状に形成されたガーニッシュ9が配設さ
れている。
Further, the trunk lid 4 is provided with rear combination lamps (not shown) on both left and right sides, and a garnish 9 formed in a lens shape as a pseudo lamp, for example, is disposed between the rear combination lamps. .

さらに詳述すると、ストライカ5は、リヤエンドパネル
1の開口部3に位置して、ロックサポート10にボルト11
で取り付けられている。
More specifically, the striker 5 is located in the opening 3 of the rear end panel 1, and has a lock support 10 and a bolt 11.
It is installed in.

トランクリッド4は、インナパネル12とアウタパネル13
とで形成されている。また、インナパネル12の車室側に
は、ストライカ5に係合するリッドロック部材6のベー
スプレート6aが、ボルト14,ナット15で締め付け固定さ
れている。これに対して、アウタパネル13には、キーロ
ックシリンダー8と上記ガーニッシュ9とが一体的に取
り付けられている。
The trunk lid 4 includes an inner panel 12 and an outer panel 13.
It is formed by. A base plate 6a of a lid lock member 6 that engages with the striker 5 is fastened and fixed to the inner panel 12 by a bolt 14 and a nut 15 on the passenger compartment side. On the other hand, the outer panel 13 is integrally provided with the key lock cylinder 8 and the garnish 9.

このキーロックシリンダー8とガーニッシュ9をアウタ
パネル13に取り付けている構造は、第2図乃至第4図で
詳細に示しているように、クリップ16を介してキーロッ
クシリンダー8をガーニッシュ9に位置決めしている。
The structure in which the key lock cylinder 8 and the garnish 9 are attached to the outer panel 13 is such that the key lock cylinder 8 is positioned on the garnish 9 via the clip 16 as shown in detail in FIGS. 2 to 4. There is.

キーロックシリンダー8は、アウタシリンダー17と、こ
のアウタシリンダー17に対して回転可能なインナシリン
ダー20とで構成されている。また、アウタシリンダー17
の後端側における外周面にはフランジ部18が設けられ、
このフランジ部18の左右両側に固定部材であるビス19が
貫通される取付穴18aが設けられている。これに対し
て、インナシリンダー20んの先端側にはキー穴8a(第4
図参照)が設けられている。そして、このキー穴8aに不
図示のキーを差し込んで回すと、インナシリンダー20を
アウタシリンダー17に対して回転できるようになってい
る。さらに、このインナシリンダー20の後端には、解除
レバー21が取り付けられている。この解除レバー21は、
キーロックシリンダー8がアウタパネル13に取り付けら
れた後から、このアウタパネル13の裏面側に貫通穴22
(第3図参照)を通って突き出しているインナシリンダ
ー20の後端にロッキングレバー6bに連係される状態で取
り付けられるもので、インナシリンダー20の回転操作に
よりリッドロック部材6とストライカ5との係合ロック
を解除できるようになっている。
The key lock cylinder 8 is composed of an outer cylinder 17 and an inner cylinder 20 rotatable with respect to the outer cylinder 17. Also, the outer cylinder 17
A flange portion 18 is provided on the outer peripheral surface on the rear end side of the
Mounting holes 18a through which screws 19 which are fixing members penetrate are provided on both left and right sides of the flange portion 18. On the other hand, the key hole 8a (4th
(See the figure). Then, by inserting a key (not shown) into the key hole 8a and turning it, the inner cylinder 20 can be rotated with respect to the outer cylinder 17. Further, a release lever 21 is attached to the rear end of the inner cylinder 20. This release lever 21
After the key lock cylinder 8 is attached to the outer panel 13, a through hole 22 is formed on the back side of the outer panel 13.
It is attached to the rear end of the inner cylinder 20 protruding through (see FIG. 3) in a state of being linked to the locking lever 6b. The lock can be released.

なお、アウタパネル13にあって、キーロックシリンダー
8が取り付けられる部分には、インナシリンダー20の後
端が貫通する上記貫通穴22の他に、アウタシリンダー17
の取付穴18aと対応する位置に固定部材であるビス19が
挿入される係合穴23(第3図参照)が設けられている。
また、貫通穴22の大きさはインナシリンダー20の外径寸
法よりも十分大きく形成されているとともに、係合穴23
もビス19の頭部よりも小さく、かつ軸部よりも大きく形
成されてアウタパネル13に対して上下左右方向に遊動調
整でき、これによって製造や組立時におけるアウタパネ
ル13に対するキーロックシリンダー8のずれを吸収でき
るようになっている。
In the outer panel 13, the key lock cylinder 8 is attached to the outer cylinder 17 in addition to the through hole 22 through which the rear end of the inner cylinder 20 penetrates.
An engaging hole 23 (see FIG. 3) into which a screw 19 as a fixing member is inserted is provided at a position corresponding to the mounting hole 18a.
Further, the size of the through hole 22 is formed sufficiently larger than the outer diameter dimension of the inner cylinder 20, and the engaging hole 23
The screw 19 is smaller than the head of the screw 19 and larger than the shaft so that the outer panel 13 can be freely adjusted in the vertical and horizontal directions, thereby absorbing the shift of the key lock cylinder 8 with respect to the outer panel 13 during manufacturing and assembly. You can do it.

次に、ガーニッシュ9は、二段ボックス状に形成されて
おり、キーロックシリンダー8が取り付けられるアウタ
パネル13の前面に配設される。そして、キーロックシリ
ンダー8と対応する部分には貫通穴24が設けられ、また
内面に貫通穴24を中心として筒状部25が一体に設けられ
ており、この筒状部25内にキーロックシリンダー8の前
側部分の一部がクリップ16を介して配設可能になってい
る。なお、筒状部25の前側開口縁には周回壁25bが設け
られ、この周回壁25bによって筒状部25とキーロックシ
リンダー8との隙間を隠した状態にしている。また、ガ
ーニッシュ9の裏面側において、貫通穴24の内周縁には
周回係止爪25aが設けられ、貫通穴24の外側近傍には回
り止め用突壁26(第2図参照)が一体に設けられてい
る。
Next, the garnish 9 is formed in a two-step box shape, and is arranged on the front surface of the outer panel 13 to which the key lock cylinder 8 is attached. A through hole 24 is provided in a portion corresponding to the key lock cylinder 8, and a tubular portion 25 is integrally provided on the inner surface with the through hole 24 as a center. A part of the front portion of 8 can be arranged via a clip 16. A circumferential wall 25b is provided at the front opening edge of the tubular portion 25, and the circumferential wall 25b hides the gap between the tubular portion 25 and the key lock cylinder 8. Further, on the back surface side of the garnish 9, a circular locking claw 25a is provided on the inner peripheral edge of the through hole 24, and a rotation preventing projection wall 26 (see FIG. 2) is integrally provided near the outside of the through hole 24. Has been.

一方、上記クリップ16は、第5図乃至第8図にも単品で
示しており、このクリップ16を第5図乃至第8図と共に
説明すると、筒状部27と、この筒状部27の一端外周に設
けられたフランジ部28とを一体に有して樹脂材で成形さ
れている。また、筒状部27は、外径寸法がガーニッシュ
9における筒状部25の内径寸法よりも若干大きく形成さ
れているとともに、先端の外周面が先細状に作られ、先
端側では筒状部25の内径寸法よりも小さく形成されてい
る。これに対して、筒状部27の内径寸法は、キーロック
シリンダー8におけるアウタシリンダー17の外径寸法と
略等しく形成されている。また、筒状部27の内周面に
は、軸中心に沿った状態で複数(実施例では3つ)の突
条壁29が約120度間隔で形成されている。そして、この
筒状部27内にキーロックシリンダー8が挿入されると、
アウタシリンダー17の周面に突条壁29が圧接され、この
圧接による摩擦力でアウタシリンダー17とクリップ16と
の間の仮止めが得られるようになっている。また、筒状
部27には、両端にわたって一つのスリット31が入れら
れ、アウタシリンダー17が挿入されたときにおける筒状
部27の内径寸法を自由に調整できるようになっている。
さらに、筒状部27上でフランジ部28との境となる外周部
分には、第8図の如く係合溝34が周回形成され、この係
合溝34にガーニッシュ9側に周回係止爪25aが係合可能
になっている。次に、フランジ部28は、アウタシリンダ
ー17のフランジ部18に対応して形成されており、後面側
にはフランジ部18の取付穴18aに対応して回り止め用の
突片37が後方に向かって形成されている。これに対し
て、フランジ部28の前面側には、ガーニッシュ9の突壁
26に対応するスリット33が形成されている。
On the other hand, the clip 16 is also shown as a single item in FIGS. 5 to 8. The clip 16 will be described with reference to FIGS. 5 to 8. A tubular portion 27 and one end of the tubular portion 27 will be described. It is integrally formed with a flange portion 28 provided on the outer periphery and is formed of a resin material. The outer diameter of the tubular portion 27 is slightly larger than the inner diameter of the tubular portion 25 of the garnish 9, and the outer peripheral surface of the tip is tapered so that the tubular portion 25 is formed on the tip side. Is formed to be smaller than the inner diameter dimension of. On the other hand, the inner diameter of the tubular portion 27 is formed to be substantially equal to the outer diameter of the outer cylinder 17 of the key lock cylinder 8. Further, on the inner peripheral surface of the tubular portion 27, a plurality of (three in the embodiment) ridge walls 29 are formed at intervals of about 120 degrees along the axial center. Then, when the key lock cylinder 8 is inserted into the tubular portion 27,
The ridge wall 29 is pressed against the peripheral surface of the outer cylinder 17, and the temporary contact between the outer cylinder 17 and the clip 16 can be obtained by the frictional force generated by this pressure contact. Further, the cylindrical portion 27 is provided with one slit 31 at both ends, so that the inner diameter dimension of the cylindrical portion 27 when the outer cylinder 17 is inserted can be freely adjusted.
Further, as shown in FIG. 8, an engaging groove 34 is circumferentially formed on the outer peripheral portion of the tubular portion 27 which is a boundary with the flange portion 28, and the engaging groove 34 is provided on the garnish 9 side with the circular engaging claw 25a. Can be engaged. Next, the flange portion 28 is formed so as to correspond to the flange portion 18 of the outer cylinder 17, and on the rear surface side, the rotation preventing protrusion 37 faces rearward in correspondence with the mounting hole 18a of the flange portion 18. Is formed. On the other hand, on the front side of the flange portion 28, the protruding wall of the garnish 9 is formed.
A slit 33 corresponding to 26 is formed.

次に、このように形成された構造において、キーロック
シリンダー8をアウタパネル13に取り付ける手順につい
て説明する。
Next, a procedure for attaching the key lock cylinder 8 to the outer panel 13 in the structure thus formed will be described.

まず、キーロックシリンダー8をアウタパネル13に取り
付けるのに先立って、クリップ16をガーニッシュ9の筒
状部25に取り付けておく。すなわち、クリップ16の筒状
部27をガーニッシュ9の筒状部25内に、係合溝34に周回
係止爪25aが係合されるまで差し込む。この場合、突壁2
6にはスリット33を対応させ、差し込み係合完了で突壁2
6とスリット33とが係合された状態にする。すると、フ
ランジ部28の前面側がガーニッシュ9の後面に密着当接
され、このときフランジ部28の外周部分を後方へ撓ませ
ようとする力が働き、この力で係合溝34の溝巾寸法が狭
められて係合溝34内に係合された周回係止爪25aが強固
に挟まれる。また、突壁26とスリット33との係合で、ガ
ーニッシュ9に対するクリップ16の回り止めがなされ
る。
First, before attaching the key lock cylinder 8 to the outer panel 13, the clip 16 is attached to the tubular portion 25 of the garnish 9. That is, the tubular portion 27 of the clip 16 is inserted into the tubular portion 25 of the garnish 9 until the orbital locking claw 25a is engaged with the engagement groove 34. In this case, the wall 2
The slit 33 corresponds to 6, and the protruding wall 2
6 and the slit 33 are engaged with each other. Then, the front surface side of the flange portion 28 comes into close contact with the rear surface of the garnish 9, and at this time, a force acts to bend the outer peripheral portion of the flange portion 28 rearward, and this force causes the groove width dimension of the engagement groove 34 to be changed. The circumferential locking claw 25a that is narrowed and engaged in the engagement groove 34 is firmly sandwiched. Further, the engagement between the projecting wall 26 and the slit 33 prevents the clip 16 from rotating with respect to the garnish 9.

次いで、突片37の部分に、後端側にねじ穴36(第2図参
照)を有したスタッド35を配置し、キーロックシリンダ
ー8をクリップ16の筒状部27内にスタッド35で規制され
るまで圧入する。すると、この圧入によってキーロック
シリンダー8がクリップ16を介してガーニッシュ9の筒
状部25内に係止めされ、スタッド35と共にガーニッシュ
9に仮組付けされる。すなわち、この状態で筒状部25、
すなわち貫通穴24に対するキーロックシリンダー8の位
置決めがなされる。
Next, a stud 35 having a screw hole 36 (see FIG. 2) on the rear end side is arranged on the protruding piece 37, and the key lock cylinder 8 is restricted by the stud 35 in the tubular portion 27 of the clip 16. Press in until Then, by this press-fitting, the key lock cylinder 8 is locked in the tubular portion 25 of the garnish 9 via the clip 16 and temporarily assembled to the garnish 9 together with the stud 35. That is, in this state, the tubular portion 25,
That is, the key lock cylinder 8 is positioned with respect to the through hole 24.

次にこの状態でガーニッシュ9はアウタパネル13に対し
外面側の所定の位置に配置されて、不図示の手段を介し
てアウタパネル13に取り付けられる。一方、ガーニッシ
ュ9と共にアウタパネル13に配設されたキーロックシリ
ンダー8は、インナシリンダー20が貫通穴22内に挿入配
置されるとともに、取付穴18aが係合穴23に対応配置さ
れる。このとき、インナシリンダー20と貫通穴22、およ
び取付穴18aと係合穴23との間にずれが生じていても、
貫通穴22と係合穴23は予め大きく形成されているので、
このずれは貫通穴22,係合穴23で吸収される。そして、
貫通穴22と係合穴23を通してスタッド35のねじ穴36にビ
ス19をねじ締めすると、筒状部25に位置決めされている
ままの状態でさらにキーロックシリンダー8をアウタパ
ネル13に固定することができる。また、この後より解除
レバー25を取り付けると、アタパネル13に対するキーロ
ックシリンダー8とガーニッシュ9との取り付けが完了
する。
Next, in this state, the garnish 9 is arranged at a predetermined position on the outer surface side with respect to the outer panel 13 and attached to the outer panel 13 via a means (not shown). On the other hand, in the key lock cylinder 8 arranged on the outer panel 13 together with the garnish 9, the inner cylinder 20 is inserted and arranged in the through hole 22, and the mounting hole 18 a is arranged corresponding to the engaging hole 23. At this time, even if there is a deviation between the inner cylinder 20 and the through hole 22, and the mounting hole 18a and the engagement hole 23,
Since the through hole 22 and the engagement hole 23 are formed large in advance,
This shift is absorbed by the through hole 22 and the engaging hole 23. And
When the screw 19 is screwed into the screw hole 36 of the stud 35 through the through hole 22 and the engaging hole 23, the key lock cylinder 8 can be further fixed to the outer panel 13 while being positioned in the tubular portion 25. . Further, when the release lever 25 is attached thereafter, the attachment of the key lock cylinder 8 and the garnish 9 to the back panel 13 is completed.

したがって、この実施例によるキーロックシリンダーの
取付構造によれば、キーロックシリンダー8とガーニッ
シュ9をトランクリッド4に取り付ける前に、クリップ
16をガーニッシュ9の筒状部25に差し込んで取り付け、
この後からクリップ16にキーロックシリンダー8を圧入
させて筒状部25に対する位置出しをした状態で仮止め
し、この状態でキーロックシリンダー8とガーニッシュ
9とをトランクリッド前面側のアウタパネル13に取り付
けることができる。また、このときキーロックシリンダ
ー8側とアウタパネル13側とに生じた製造誤差などによ
るずれは、アウタパネル13側に設けた貫通穴22および係
合穴23を大きめに形成しておいて吸収できるようにして
いるので、キー穴8aと貫通穴24とを一致させた状態で、
そのままキーロックシリンダー8とガーニッシュ9とを
アウタパネル13側に簡単かつ確実に取り付けることがで
きる。
Therefore, according to the mounting structure of the key lock cylinder according to this embodiment, before the key lock cylinder 8 and the garnish 9 are mounted on the trunk lid 4, the clip
Insert the 16 into the tubular part 25 of the garnish 9 and attach it,
After that, the key lock cylinder 8 is press-fitted into the clip 16 and temporarily fixed in a state where it is positioned with respect to the tubular portion 25, and in this state, the key lock cylinder 8 and the garnish 9 are attached to the outer panel 13 on the front side of the trunk lid. be able to. Further, at this time, the deviation caused by the manufacturing error or the like between the key lock cylinder 8 side and the outer panel 13 side can be absorbed by forming the through hole 22 and the engagement hole 23 provided on the outer panel 13 side to be large. Therefore, with the key hole 8a and the through hole 24 aligned,
As it is, the key lock cylinder 8 and the garnish 9 can be easily and surely attached to the outer panel 13 side.

なお、本考案は、この実施例の構造に限定されるもので
はなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲で色々と設計の
変更を施しても差し支えないものである。例えば、キー
ロックシリンダー8は、ガーニッシュ9にクリップ16を
取り付けた後から、このクリップ16に対して圧入させる
ようにした手順の実施例を示したが、先にキーロックシ
リンダー8とクリップ16とを組み付けた状態でガーニッ
シュ9の筒状部25に取り付けるようにしても良いもので
ある。
The present invention is not limited to the structure of this embodiment, and various design changes may be made without departing from the gist of the present invention. For example, the key lock cylinder 8 has been described as an example of a procedure in which the clip 16 is attached to the garnish 9 and then press-fitted into the clip 16. It may be attached to the tubular portion 25 of the garnish 9 in the assembled state.

[考案の効果] 以上説明したとおり、本考案に係るキーロックシリンダ
ーの取付構造によれば、まず、シリンダーをクリップを
介してガーニッシュに仮組付けするので、この仮組付け
時にガーニッシュ側の貫通穴とシリンダー側のキー穴と
の位置だしを予め行うことが可能となる。そして、この
位置出しを行なった状態で、ガーニッシュは、シリンダ
ー付きとしてトランクリッド前面側のパネルに取り付け
られる。その後、シリンダーはパネル側の係合穴とシリ
ンダー側フランジ部の取付穴とにビス等の固定部材を挿
入して固定操作される。
[Effects of the Invention] As described above, according to the key lock cylinder mounting structure of the present invention, the cylinder is first temporarily assembled to the garnish via the clip. It is possible to position the key holes on the cylinder side and the cylinder side in advance. Then, in this state, the garnish is attached to the front panel of the trunk lid as a cylinder. After that, the cylinder is fixed by inserting a fixing member such as a screw into the engagement hole on the panel side and the mounting hole on the flange portion on the cylinder side.

したがって、本考案は、従来の如くシリンダーがトラン
クリッド側に取り付けられた後、ガーニッシュとトラン
クリッド側に取り付ける取付構造に対し、シリンダーの
キー穴とガーニッシュの貫通穴とはガーニッシュの取り
付け前に確実に位置だしされていることから、キー穴と
ガーニッシュの貫通穴との位置だしに苦労したり、両穴
の中心がずれるということもなくなり、作業性並びに美
感の向上が図れる。また、シリンダーがガーニッシュに
予め仮組付けされていることから、ガーニッシュをトラ
ンクリッド側に取り付けた状態では製造や組付け誤差に
よりパネル側係合穴に対しシリンダー側取付穴がずれる
ことも生じるが、パネル側係合穴を製造誤差等を吸収可
能な大きさに形成しているので確実に固定できる。
Therefore, according to the present invention, the cylinder key hole and the garnish through hole are securely attached to the garnish and the trunk lid side after the cylinder is attached to the trunk lid side as before. Since it is positioned, there is no difficulty in positioning the key hole and the through hole of the garnish, and the centers of both holes are not displaced, so that workability and aesthetics can be improved. Further, since the cylinder is preliminarily assembled to the garnish, the cylinder side mounting hole may be displaced from the panel side engaging hole due to manufacturing or assembly error in the state where the garnish is mounted on the trunk lid side. Since the panel side engaging hole is formed in a size capable of absorbing manufacturing errors and the like, it can be securely fixed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案を適用した自動車におけるトランクの要
部構造を示した断面図、第2図は第1図のA部拡大図、
第3図は第2図のB−B線に沿う背面図、第4図は第2
図のC−C線に沿う正面図、第5図は第1図乃至第4図
に示したクリップ単品の斜視図、第6図は第5図に示し
たクリップ単品の正面図、第7図は第6図のD−D線に
沿う側面図、第8図は第6図のE−E線に沿う縦断面側
面図、第9図は従来の自動車におけるトランクの要部構
造を示した断面図、第10図は第9図に示した同上トラン
ク部の要部正面図である。 1……リヤエンドパネル 4……トランクリッド 7……リッドロック機構 8……キーロックシリンダー 8a……キー穴 9……ガーニッシュ 16……クリップ 18……取付用フランジ部 18a……取付穴 19……ビス(固定部材) 23……係合穴
FIG. 1 is a sectional view showing a main part structure of a trunk in an automobile to which the present invention is applied, and FIG.
FIG. 3 is a rear view taken along the line BB of FIG. 2, and FIG.
Fig. 5 is a front view taken along the line CC of Fig. 5, Fig. 5 is a perspective view of the clip alone shown in Figs. 1 to 4, and Fig. 6 is a front view of the clip alone shown in Fig. 5, Fig. 7. Is a side view taken along the line D-D in FIG. 6, FIG. 8 is a vertical cross-sectional side view taken along the line E-E in FIG. 6, and FIG. 9 is a cross-sectional view showing the structure of the trunk of a conventional automobile. FIG. 10 and FIG. 10 are front views of the main part of the trunk portion shown in FIG. 1 …… Rear end panel 4 …… Trunk lid 7 …… Lid lock mechanism 8 …… Key lock cylinder 8a …… Key hole 9 …… Garnish 16 …… Clip 18 …… Mounting flange 18a …… Mounting hole 19 …… Screw (fixing member) 23 ... Engagement hole

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】シリンダーが先端面側に設けられたキー穴
と、後端側外周に設けられた取付用フランジ部とを有
し、前記キー穴に差し込まれるキーによりリッドロック
機構の施錠・解錠を操作可能になっていて、トランクリ
ッド前面側のパネルに設けられた係合穴と前記フランジ
部に設けられた取付穴とに挿入されるビス等の固定部材
を介して固定される共に、前記キー穴に対応した貫通穴
を持つガーニッシュでトランクリッド前面側を覆ってな
るキーロックシリンダーの取付構造において、 前記トランクリッド側の係合穴を製造誤差等を吸収可能
な大きさに形成する一方、前記ガーニッシュの内面に前
記貫通穴を中心とした筒状部を形成し、また、前記ガー
ニッシュ側の筒状部内に差し込んで係合されると共に、
前記シリンダーのキー穴側から外周部を内部に挿入し、
かつ前記ガーニッシュの貫通穴に対し前記シリンダーを
位置決め可能な仮組付け用のクリップを備えており、 前記シリンダーが、前記クリップを介して前記ガーニッ
シュに仮組付けされると共に前記貫通穴に対して位置決
めされた後、前記ガーニッシュと共にトランクリッド前
面側のパネルに対し外面側から対向配置され、かつ前記
パネルの内面側から前記固定部材により取り付け可能に
したことを特徴とするキーロックシリンダーの取付構
造。
1. A cylinder has a key hole provided on the front end surface side and a mounting flange portion provided on the outer periphery on the rear end side, and a lock / unlock of a lid lock mechanism is performed by a key inserted into the key hole. The lock can be operated, and is fixed through a fixing member such as a screw inserted into an engaging hole provided in the panel on the front side of the trunk lid and a mounting hole provided in the flange portion, In a key lock cylinder mounting structure in which the front side of the trunk lid is covered with a garnish having a through hole corresponding to the key hole, the engagement hole on the trunk lid side is formed to have a size capable of absorbing manufacturing errors and the like. , Forming a tubular portion centered on the through hole on the inner surface of the garnish, and also inserted into the tubular portion on the garnish side and engaged,
Insert the outer periphery from the key hole side of the cylinder,
And a clip for temporary assembly capable of positioning the cylinder with respect to the through hole of the garnish, wherein the cylinder is temporarily assembled with the garnish via the clip and positioned with respect to the through hole After that, the mounting structure of the key lock cylinder is arranged so as to face the panel on the front side of the trunk lid together with the garnish from the outer side and can be mounted from the inner side of the panel by the fixing member.
JP1200690U 1990-02-10 1990-02-10 Key lock cylinder mounting structure Expired - Lifetime JPH0738592Y2 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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