JPH0737998Y2 - rearview mirror - Google Patents

rearview mirror

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JPH0737998Y2
JPH0737998Y2 JP1987192684U JP19268487U JPH0737998Y2 JP H0737998 Y2 JPH0737998 Y2 JP H0737998Y2 JP 1987192684 U JP1987192684 U JP 1987192684U JP 19268487 U JP19268487 U JP 19268487U JP H0737998 Y2 JPH0737998 Y2 JP H0737998Y2
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JP
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frame
electric
mirror
remote control
shaft
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敏弘 望月
直人 岩辺
寧俊 伊藤
徹 山名
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Murakami Corp
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は車室内よりミラーの反射角の調節と、起立格納
とを操作できるようにした電動格納式ドアミラーに関す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to an electric retractable door mirror capable of adjusting a reflection angle of a mirror and standing up and retracting from a vehicle interior.

[従来の技術] 車室内の遠隔操作によりミラーの反射角が調節でき、か
つ電動格納が可能であるバックミラーは、種々の型式の
ものが知られているが、最も多く用いられているもの
は、例えば第5図に示すように、車両のドアパネル又は
三角窓の外に設けたベース張り出し部61に立設したシャ
フト62と、シャフト62に回動自在に嵌着したフレーム63
と、フレームの回動部近傍に設けた電動格納ユニット64
と、フレームの延長部に設けたミラー反射角調節用の電
動リモコンユニット65とよりなっている。
[Prior Art] Various types of rearview mirrors are known, which are capable of adjusting the reflection angle of the mirror by remote control in the vehicle compartment and capable of being electrically retracted, but the most widely used one is For example, as shown in FIG. 5, a shaft 62 erected on a base projecting portion 61 provided outside a vehicle door panel or a triangular window, and a frame 63 rotatably fitted to the shaft 62.
And an electric storage unit 64 provided near the rotating part of the frame.
And an electric remote control unit 65 for adjusting the mirror reflection angle provided on the extension of the frame.

電動格納ユニット64は、シャフト回りのフレーム回動部
に設けたギヤボックス67と、ギヤボックス67の上部に固
着したモータ66と、モータ66をカバーするため被着した
キャップ68とからなっている。ギヤボックス67にはモー
タ66の出力軸端に設けたウォームギヤに連なる減速歯車
列69を内蔵させている。減速歯車列69の末端ギヤ71はシ
ャフト62に嵌装したクラッチギヤ72にかみ合う。クラッ
チギヤ72はスプリング74によりシャフト62の上端に固着
したクラッチ受け73とかみ合う方向に付勢されている。
モータ66の回動により減速歯車列69を介して末端ギヤ71
を回動させると、シャフト62を中心にしてフレームの延
長部63に固着されたミラーボデー75を中心位置から前ま
たは後方に倒すことができる。
The electric storage unit 64 includes a gear box 67 provided in a frame rotating portion around the shaft, a motor 66 fixed to the upper portion of the gear box 67, and a cap 68 attached to cover the motor 66. The gear box 67 has a reduction gear train 69 built in which is connected to a worm gear provided at the output shaft end of the motor 66. An end gear 71 of the reduction gear train 69 meshes with a clutch gear 72 fitted on the shaft 62. The clutch gear 72 is biased by a spring 74 in a direction to engage with a clutch receiver 73 fixed to the upper end of the shaft 62.
The rotation of the motor 66 causes the end gear 71 to pass through the reduction gear train 69.
When is rotated, the mirror body 75 fixed to the extension portion 63 of the frame can be tilted forward or backward around the shaft 62 from the center position.

また電動リモコンユニット65は、例えば実願昭61-18048
8号(実開昭63-85545号公報)に開示したごとくミラー
のほぼ中心位置に当るフロントハウジングに設けた支持
手段81と、ミラーを左右および上下方向に夫々傾動させ
る2組の可動ピボットと、可動ピボットをミラーに対
し、前後運動させるドライブトランスミッション89、90
と、モータ87、88とよりなる。すなわち、ミラーの背面
に支軸に対し90°の角度をなして設けられた前記可動ピ
ボットのいずれか、又は両方を同時に前後運動させるこ
とにより、ミラーを支持手段を中心として傾動させ、反
射角の調節ができるようにしてある。
Further, the electric remote control unit 65 is, for example, Japanese Utility Model Sho 61-18048.
No. 8 (Japanese Utility Model Laid-Open No. Sho 63-85545), a support means 81 provided in a front housing that is substantially in the center of the mirror, and two sets of movable pivots for tilting the mirror horizontally and vertically, respectively. Drive transmissions 89 and 90 that move the movable pivot back and forth with respect to the mirror
And the motors 87 and 88. That is, by simultaneously moving back and forth either or both of the movable pivots provided on the back surface of the mirror at an angle of 90 ° with respect to the support shaft, the mirror is tilted about the support means to reduce the reflection angle. It can be adjusted.

[考案が解決しようとする問題点] 上記のような電動格納式ドアミラーは、あらかじめ所要
部品を組込んだ電動格納ユニット64とミラー反射角調節
用の電動リモコンユニット65とをビス等による締結によ
りフレーム63に装着してあるため、部品の精度のバラツ
キや締め付けトルクのバラツキが原因で不良品が出る可
能性がある。
[Problems to be solved by the invention] In the electric retractable door mirror as described above, a frame is formed by fastening an electric retractable unit 64 in which necessary components are incorporated in advance and an electric remote controller unit 65 for adjusting the mirror reflection angle with screws or the like. Since it is attached to the 63, there is a possibility that defective products may come out due to variations in precision of parts and variations in tightening torque.

また、上記組付に際してはそれぞれ芯出しを行ないなが
ら組付ける必要があり、組付工数も大となり、部品点数
の増大とともにコスト高の原因ともなっていた。
Further, it is necessary to perform the assembling while centering each of the assembling, and the assembling man-hour becomes large, which causes the increase in the number of parts and the cost.

更に、上記各パーツの組合せ方式を取っているため構成
部品の剛性不足となってミラーの走行中におけるビビリ
の原因ともなり、また全体が厚くなり法的回避要件を満
足しにくいという問題点があった。
Further, since the combination of the above-mentioned parts is adopted, the rigidity of the components becomes insufficient, which causes chattering while the mirror is running, and there is a problem that the whole becomes thick and it is difficult to satisfy the legal avoidance requirement. It was

本考案は部品剛性の確保が容易で、全体を薄くコンパク
トなものとした電動格納式バックミラーを提供するもの
である。
The present invention provides an electric retractable rearview mirror that is easy to secure the rigidity of parts and has a thin and compact overall structure.

[問題点を解決するための手段] 前記目的を達成するため、本考案はベース張り出し部に
立設したシャフトに対し回動自在に挿着されたフレーム
と、フレームの基部に設けたミラー反射角調節用電動リ
モコンユニットとを有する電動格納式車両用バックミラ
ーにおいて;前記フレーム基部に、電動格納ユニット内
における下部ケースを一体成形するとともに、下部ケー
スの上には前記下側軸受部と向かい合う位置に上側軸受
部を具備した上部ケースを被着し;前記フレームの延長
部には、前記電動リモコンユニットのハウジングを構成
するフロントまたはリヤハーフハウジングのいずれかを
一体成形したことを特徴とする。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides a frame rotatably attached to a shaft erected on a base projecting portion, and a mirror reflection angle provided on a base portion of the frame. An electric retractable vehicle rearview mirror having an electric remote control unit for adjustment; a lower case in the electric retractable unit is integrally molded with the frame base, and is located above the lower case at a position facing the lower bearing portion. An upper case provided with an upper bearing portion is attached; one of a front half housing and a rear half housing forming a housing of the electric remote control unit is integrally formed with an extension portion of the frame.

[作用] フレームの延長部に成形したフロントまたはリヤハーフ
ハウジング内にリモコン用モータおよびドダイブトラン
スミッションを配置し、リヤまたはフロントハーフハウ
ジングを嵌着してミラー反射角調節用電動リモコンユニ
ットを組込む。このように予め電動リモコンユニットを
組付けたフレームの回動部分をベース張り出し部に立設
したシャフトに挿着したのち、該シャフトにスプリン
グ、クラッチギヤおよびクランプ受けを順次取付ける。
次いで下部ケースに減速歯車列を組込みモータを配置し
上部ケースを被せて電動格納ユニットを構成させたう
え、前記フレームをミラーボデーに締付けて固定するこ
とによって組立が完了する。
[Operation] The remote control motor and the dove dive transmission are arranged in the front or rear half housing formed in the extension of the frame, and the rear or front half housing is fitted and the electric remote control unit for adjusting the mirror reflection angle is assembled. In this way, the rotating portion of the frame to which the electric remote control unit is assembled in advance is inserted into the shaft standing on the projecting portion of the base, and then the spring, the clutch gear and the clamp receiver are sequentially attached to the shaft.
Next, the reduction gear train is installed in the lower case, the motor is arranged, the upper case is covered to form the electric storage unit, and the frame is tightened and fixed to the mirror body to complete the assembly.

電動格納ユニットのギヤボックスを構成する下部ケース
と電動リモコンユニットのフロントまたはリヤハーフハ
ウジングをそれぞれフレームと一体成形したので、各ユ
ニットの剛性確保が容易となり、ミラーボデーの厚さを
薄くコンパクトなものにすることが可能である。
The lower case that forms the gearbox of the electric storage unit and the front or rear half housing of the electric remote control unit are integrally molded with the frame, so it is easy to secure the rigidity of each unit and the mirror body is thin and compact. It is possible to

[実施例] 以下、図面に基づき本考案を具体的に説明する。[Embodiment] Hereinafter, the present invention will be specifically described with reference to the drawings.

第1図は電動格納式ドアミラーの概略を示す分解斜視
図、第2図はフレームの平面図、第3図は同じく縦断正
面図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing the outline of an electric retractable door mirror, FIG. 2 is a plan view of a frame, and FIG. 3 is a vertical sectional front view of the same.

第1図に鎖線で示すベース張り出し部1にシャフト2を
立設し、このシャフト2に回動自在にフレーム3を取り
付け、このフレーム3には、後述のギヤボックスとフロ
ントハーフハウジング5bとを一体成形している。
A shaft 2 is erected on a base projecting portion 1 shown by a chain line in FIG. 1, and a frame 3 is rotatably attached to the shaft 2, and a gear box and a front half housing 5b, which will be described later, are integrated with the frame 3. Molded.

そして、前記シャフト2の周囲に配置したフレーム3の
回動部3aに電動格納ユニット4を設け、更に、フレーム
3の延長部3bにミラー反射角調節用の電動リモコンユニ
ット5を配置し、このユニット5内に電動格納用モータ
6を配設している。さらに、ギヤボックス7の上下のケ
ース4a、4b内に減速歯車列を内蔵する。
An electric storage unit 4 is provided on the rotating portion 3a of the frame 3 arranged around the shaft 2, and an electric remote control unit 5 for adjusting the mirror reflection angle is arranged on the extension portion 3b of the frame 3. An electric storage motor 6 is provided in the motor 5. Further, reduction gear trains are built in the upper and lower cases 4a, 4b of the gear box 7.

また、上記ギアボックス7を構成する下部ケース4bと、
電動リモコンユニットを構成するフロントハウジング5b
とは前記フレーム3と一体成形されている。下部ケース
4bはシャフト2を挿合するソケット10と、減速歯車列の
軸受部27〜30と、上部ケース4aを締付けるビス孔52とを
具備している。
Also, a lower case 4b that constitutes the gear box 7,
Front housing 5b that constitutes the electric remote control unit
Are integrally formed with the frame 3. Lower case
Reference numeral 4b includes a socket 10 into which the shaft 2 is inserted, bearings 27 to 30 of the reduction gear train, and screw holes 52 for tightening the upper case 4a.

一方、フロントハーフハウジング5bは、2個の傾動用モ
ータ31、32及びウォームホイール35、36を収容する凹部
41〜44と、中央ピボットを取り付ける筒状部39と、リヤ
ハウジング5aか挿通したタッピングスクリュー46及び47
の通し孔48、49とを具備している。
On the other hand, the front half housing 5b is a recess that accommodates the two tilting motors 31, 32 and the worm wheels 35, 36.
41 to 44, a tubular portion 39 for attaching the central pivot, and tapping screws 46 and 47 inserted through the rear housing 5a.
Through holes 48 and 49.

ギヤボックス7は任意の減速比のものを組込むことがで
きるが、例えば第4図に示すごとくモータ出力軸に固着
したウォーム22にかみ合うウォームホイール23より歯車
群A〜Fを経てクラッチギヤ12に伝達する5段減速(ウ
ォームギヤを含めると6段減速)構成とする。その場合
には、下部ケース4bに、軸受部27〜30を設けてウォーム
ホイール軸23a、中間軸24、25および末端ギヤ軸26の下
端を支持し、各軸の上端は、上部ケース4a側から垂設し
た軸受28a,29a,30aによって支持する。但し、減速歯車
列ならびに軸支部分は図示のものに限定されない。
The gear box 7 can be incorporated with an arbitrary reduction ratio. For example, as shown in FIG. 4, a worm wheel 23 meshed with a worm 22 fixed to a motor output shaft is transmitted to a clutch gear 12 via gear groups A to F. 5 speed reduction (6 speed reduction including worm gear) is adopted. In that case, the lower case 4b is provided with bearings 27 to 30 to support the lower ends of the worm wheel shaft 23a, the intermediate shafts 24 and 25, and the end gear shaft 26, and the upper ends of the shafts are from the upper case 4a side. It is supported by vertically extending bearings 28a, 29a, 30a. However, the reduction gear train and the shaft support portion are not limited to those illustrated.

一方、電動リモコンユニット5は前記フレームの延長部
3bに一体成形したフロントハーフハウジング5bと、フロ
ントハーフハウジングとは別体で、その外縁の嵌合部5c
により嵌合セットされるリヤハーフハウジング5aと、上
下傾動用モータ31と、左右傾動用モータ32と、ウォーム
ホイール35およびアジャストナット37を含む上下傾動用
駆動部材33と、ウォームホイール36およびアジャストナ
ット38を含む左右傾動用駆動部材34と、モータ配線用の
ワイヤーハーネス50とよりなる電動部品で構成されてい
る(第1図)。
On the other hand, the electric remote control unit 5 is an extension of the frame.
The front half housing 5b integrally molded with 3b and the front half housing are separate bodies, and the fitting portion 5c on the outer edge thereof
The rear half housing 5a fitted and set by the above, the vertical tilting motor 31, the horizontal tilting motor 32, the vertical tilting drive member 33 including the worm wheel 35 and the adjusting nut 37, the worm wheel 36 and the adjusting nut 38. The left and right tilting drive members 34 including the above and the wire harness 50 for the motor wiring are constituted by electric parts (FIG. 1).

前記フロントハーフハウジングのほぼ中央に固着した筒
状部39と、リヤハーフハウジング5aに固着した球台形凹
み40と、図示してないミラーエレメントの球台形ピボッ
トとにより支持手段が形成され、前記2ケのモータの何
れかを駆動して可動ポボットを進退させるにより随時ミ
ラーの反射角を調節するものである。
A supporting means is formed by a cylindrical portion 39 fixed to the center of the front half housing, a spherical recess 40 fixed to the rear half housing 5a, and a spherical trapezoidal pivot of a mirror element (not shown). One of the motors is driven to move the movable pobot back and forth to adjust the reflection angle of the mirror at any time.

上記ミラーを組立てるには、まず第1図に示すようにフ
レーム延長部3bにおけるフロントハーフハウジング5b内
の凹部41〜44にモータ31、32および上下・左右傾動用駆
動部材33、34を配置したのち、リヤハーフハウジング5a
を嵌合し、タッピングスクリュー46を用いて電動リモコ
ンユニット5を組付ける。フロントハーフハウジング5b
側から突出させた筒状部39をシヤハーフハウジング5a側
の球台形凹部40に貫通させ、その部分にミラーエレメン
ト側のピボット(図示省略)を取付けて支持手段を形成
させる。
In order to assemble the above-mentioned mirror, first, as shown in FIG. 1, the motors 31, 32 and the drive members 33, 34 for tilting vertically and horizontally are arranged in the recesses 41 to 44 in the front half housing 5b in the frame extension 3b. , Rear half housing 5a
And the electric remote controller unit 5 is assembled using the tapping screw 46. Front half housing 5b
The cylindrical portion 39 protruding from the side is penetrated into the spherical trapezoidal recess 40 on the shear half housing 5a side, and a pivot (not shown) on the mirror element side is attached to that portion to form a supporting means.

次に回動部3aのソケット10をベース張り出し部1のシャ
フト2に嵌装する。シャフト2にスプリング14を配置し
たのち、クラッチギヤ12およびクラッチ受け13を順次取
付ける。更に下部ケース4bに軸23a、24〜26および歯車
群A〜Fを組込み、モータ6を取付けた上部ケース4aを
被せる。上部ケース4aの各軸受部28a,29a,30aは軸24,2
5,26の上端を支持している。このように下部ケース4bに
上部ケース4aを被着したのちビス51を用いて締付けるこ
とにより電動格納ユニット4を形成させる。
Next, the socket 10 of the rotating portion 3a is fitted on the shaft 2 of the base protruding portion 1. After disposing the spring 14 on the shaft 2, the clutch gear 12 and the clutch receiver 13 are sequentially attached. Further, the shafts 23a, 24 to 26 and the gear groups A to F are incorporated in the lower case 4b, and the upper case 4a having the motor 6 attached thereto is covered. The bearings 28a, 29a, 30a of the upper case 4a have shafts 24, 2
It supports the upper ends of 5,26. In this way, the electric storage unit 4 is formed by attaching the upper case 4a to the lower case 4b and then tightening it with the screws 51.

このように組込んだうえ、ミラーボデー(図示省略)内
に前記組立体を落し込み、リヤハーフハウジング5a側か
らタッピングスクリュー47を通し、フレーム部分を貫い
てミラーボデーに上記組立体を固着し、更にシャフトの
ベースプレートをベース張り出し部1に固着して全体の
組立を終了する。
After being assembled in this way, the assembly is dropped into a mirror body (not shown), the tapping screw 47 is passed from the rear half housing 5a side, the assembly is fixed to the mirror body through the frame part, Further, the base plate of the shaft is fixed to the base projecting portion 1 to complete the whole assembly.

なお、図示例はフレームの延長部3bにフロントハーフハ
ウジング5bを形成させたが、該延長部3bにリヤハーフハ
ウジング5aを一体成形し、これに別体のフロントハーフ
ハウジングを嵌合させるようにしてもよい。
In the illustrated example, the front half housing 5b is formed on the extension portion 3b of the frame, but the rear half housing 5a is integrally formed on the extension portion 3b, and a separate front half housing is fitted to this. Good.

[考案の効果] 前述のように、本考案は電動格納ユニットを構成するギ
ヤボックスの下部ケースと電動リモコンユニットを構成
するフロントまたはリヤハーフハウジングとをフレーム
に一体成形し、かつ電動格納ユニット内におけるギヤは
上下のケースの軸受部に支持させたことにより、各ユニ
ットの構成部品を直接組込みが容易となり、従来見られ
た主要部材の剛性不足は排除されると共に嵩高に起因す
る走行中のミラービビリの発生を押えることができる。
[Advantages of the Invention] As described above, according to the present invention, the lower case of the gear box that constitutes the electric storage unit and the front or rear half housing that constitutes the electric remote control unit are integrally molded in the frame, and the electric storage unit is provided in the electric storage unit. By supporting the gears on the bearings of the upper and lower cases, it is easy to directly install the components of each unit, eliminating the lack of rigidity of the main components that has been seen in the past and eliminating the mirror chatter during traveling due to the bulkiness. The occurrence of can be suppressed.

またフレームの延長部はハウジングの一部と共用させて
いるので、全体が薄形・軽量でコンパクトな構造とする
ことができ、特に回動部とギヤボックス間の組込み精度
は向上され、品質的に安定したバックミラーの提供をす
ることができる。更に部品点数及び組立調整工数の大幅
削減が可能である等の利点がある。
Also, since the extension part of the frame is shared with a part of the housing, the whole structure can be made thin, lightweight and compact, and in particular, the assembling accuracy between the rotating part and the gear box is improved, and the quality is improved. It is possible to provide a stable rearview mirror. Further, there is an advantage that the number of parts and the man-hour for assembly and adjustment can be significantly reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案バックミラーの分解斜視図、第2図はフ
レームの一部を横断して示した平面図、第3図は同じく
縦断正面図、第4図はギヤボックスの伝導系統図、第5
図は従来タイプのバックミラーの概略図である。 1…ベース張り出し部、2…シャフト、3…フレーム、
3a…フレーム回動部、3b…フレーム延長部、4…電動格
納ユニット、5…電動リモコンユニット、6…電動格納
用モータ、7…ギヤボックス、10…ソケット、11…末端
ギヤ、12…クラッチギヤ、13…クラッチ受け、14…スプ
リング、28,28a,29,29a,30,30a…軸受部、31,32…傾動
用モータ、39…筒状部、41〜44…凹部。
FIG. 1 is an exploded perspective view of a rearview mirror of the present invention, FIG. 2 is a plan view showing a part of a frame in a transverse manner, FIG. 3 is a vertical sectional front view, and FIG. 4 is a transmission system diagram of a gearbox. Fifth
The figure is a schematic view of a conventional type rearview mirror. 1 ... Base protrusion, 2 ... Shaft, 3 ... Frame,
3a ... Frame rotating part, 3b ... Frame extension part, 4 ... Electric storage unit, 5 ... Electric remote control unit, 6 ... Electric storage motor, 7 ... Gear box, 10 ... Socket, 11 ... End gear, 12 ... Clutch gear , 13 ... Clutch receiver, 14 ... Spring, 28, 28a, 29, 29a, 30, 30a ... Bearing portion, 31, 32 ... Tilt motor, 39 ... Cylindrical portion, 41-44 ... Recessed portion.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−87341(JP,A) 実開 昭61−70157(JP,U) 実開 昭62−144746(JP,U) 実開 昭62−145848(JP,U) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-63-87341 (JP, A) Actually opened 61-70157 (JP, U) Actually opened 62-144746 (JP, U) Actually opened 62- 145848 (JP, U)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】ベース張り出し部に立設したシャフトに対
し、回動自在に嵌着したフレームと、フレームの基部に
設けた電動格納ユニットと、フレームの延長部に設けた
ミラー反射角調節用電動リモコンユニットとを有する電
動格納式車両用バックミラーにおいて、 前記フレーム基部に、電動格納ユニット内におけるギヤ
を支持する複数個の下側軸受部を具備した下部ケースを
一体成形するとともに、下部ケースの上には前記下側軸
受部と向かい合う位置に上側軸受部を具備した上部ケー
スを被着し、 前記フレームの延長部には、前記電動リモコンユニット
のハウジングを構成するフロントまたはリヤハーフハウ
ジングの何れかを一体成形した ことを特徴とするバックミラー。
1. A frame rotatably fitted to a shaft erected on a base projecting portion, an electric storage unit provided at a base portion of the frame, and an electric motor for adjusting a mirror reflection angle provided at an extension portion of the frame. In a rearview mirror for an electric retractable vehicle having a remote control unit, a lower case having a plurality of lower bearing portions for supporting gears in the electric retractable unit is integrally formed on the frame base, and the upper case is formed. Is covered with an upper case having an upper bearing at a position facing the lower bearing, and an extension of the frame is provided with either a front or rear half housing constituting the housing of the electric remote control unit. A rearview mirror characterized by being integrally molded.
JP1987192684U 1987-12-21 1987-12-21 rearview mirror Expired - Lifetime JPH0737998Y2 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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