JPH0737985Y2 - Assist grip - Google Patents

Assist grip

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JPH0737985Y2
JPH0737985Y2 JP1940290U JP1940290U JPH0737985Y2 JP H0737985 Y2 JPH0737985 Y2 JP H0737985Y2 JP 1940290 U JP1940290 U JP 1940290U JP 1940290 U JP1940290 U JP 1940290U JP H0737985 Y2 JPH0737985 Y2 JP H0737985Y2
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JP
Japan
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integral hinge
lid
grip
engaging
lid portion
Prior art date
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JP1940290U
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Japanese (ja)
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JPH03109944U (en
Inventor
尚登 奥田
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Daihatsu Motor Co Ltd
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Daihatsu Motor Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device] 【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本願考案は、アシストグリップに関する。 The present invention relates to an assist grip.

【従来の技術】[Prior art]

アシストグリップは、運転者以外の同乗者が、走行中に
体を保持するためにつかまる握りである。一般的なアシ
ストグリップは、乗者が握持する中間グリップ部と、そ
の両端に形成された一対の連結部をもち、上記一対の連
結部が取付けネジ等によってネジ止めされることによ
り、ルーフサイドレール等の車室適部に連結固定され
る。 アシストグリップには、乗者の体重が静的に作用するの
みならず、急ブレーキ時には、乗者に作用する慣性力に
よってさらに大きな力が動的に作用する。このため、十
分な強度を確保する必要がある。 一方、上記アシストグリップは、車室内に突出するよう
にして設けられるため、乗者が衝突した場合の危険を防
止するとともに外観の見栄えを良くするために、形状に
丸みを持たせ、外側は柔軟な材料で覆う必要がある。と
くに、取付け相手部材に連結するために用いられるネジ
等の頭部が露出したままでは、見栄えが悪くなるのみな
らず非常に危険である。 このため、たとえば、実開昭60−7239号公報に記載され
ているもののように、上記連結部には、取付け孔を底部
にもち、この取付け孔に通挿したネジの頭部を収容する
凹陥部を設けるとともに、この凹陥部を覆う蓋部が設け
られる。また、上記蓋部は、部品点数を減少させ組付け
を容易にするために、上記連結部の凹陥部の一端にイン
テグラルヒンジを介して回動可能に一体形成されること
が多い。
The assist grip is a grip that a passenger other than the driver grips to hold his / her body while traveling. A general assist grip has an intermediate grip portion that is gripped by a passenger and a pair of connecting portions formed at both ends of the intermediate grip portion. It is connected and fixed to a suitable part such as a rail. Not only the weight of the occupant statically acts on the assist grip, but also during a sudden braking, a larger force dynamically acts due to the inertial force acting on the occupant. Therefore, it is necessary to secure sufficient strength. On the other hand, since the above-mentioned assist grip is provided so as to project into the passenger compartment, the shape is rounded and the outside is flexible in order to prevent the danger in the event of a passenger's collision and to improve the appearance. It is necessary to cover with a suitable material. In particular, if the head of a screw or the like used for connecting to a mounting partner member remains exposed, not only does it look bad, but it is very dangerous. For this reason, for example, as described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-7239, the connecting portion has a mounting hole at the bottom, and a recess for accommodating the head of the screw inserted through the mounting hole is formed. A lid is provided to cover the concave portion as well as the portion. Further, in order to reduce the number of parts and facilitate the assembly, the lid is often integrally rotatably formed at one end of the recessed portion of the connecting portion via an integral hinge.

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

通常、連結部に一体形成された上記蓋部は、その先端側
内面に形成した爪が上記凹陥部側に形成した係合部に弾
性係合し、上記凹陥部を覆う閉状態が保持されるように
構成されている。 ところが、上記インテグラルヒンジは、樹脂薄肉部の柔
軟性を利用して、上記蓋部を回動可能に保持するように
構成されたものであるため、上記薄肉部において回動方
向以外の変形も生じやすい。とくに、上記爪の弾性係合
によって生じる、上記インテグラルヒンジの方向に向か
う係合反力を十分に支えることができない。このため、
上記蓋部がインテグラルヒンジの方向に作用する上記係
合反力によって押されると、インテグラルヒンジの薄肉
部が変形して、蓋部が上記インテグラルヒンジの方向へ
移動する。その結果、建付け品質が悪化し、蓋部と凹陥
部との間に隙間等が生じて見栄えが悪くなるという問題
が発生する。 また、蓋部のインテグラルヒンジ方向への移動によっ
て、上記爪と係合部との弾性係合力が低下し、走行中に
中間グリップ部に大きな力が作用すると、上記蓋部が不
用意に開いてしまうといった問題も発生する。 本願考案は、上述の事情のもとで考え出されたものであ
って、上記従来の問題を解決し、インテグラルヒンジの
変形によって蓋部が移動することなく、また、爪と係合
部との弾性係合力が低下することのない、自動車用アシ
ストグリップを提供することをその課題とする。
Usually, in the lid portion integrally formed with the connecting portion, the claw formed on the inner surface at the tip end side elastically engages with the engaging portion formed on the recessed portion side, and the closed state for covering the recessed portion is maintained. Is configured. However, since the integral hinge is configured to rotatably hold the lid portion by utilizing the flexibility of the thin resin portion, the thin portion may be deformed in a direction other than the rotating direction. It is easy to occur. In particular, the engagement reaction force toward the integral hinge, which is generated by the elastic engagement of the claws, cannot be sufficiently supported. For this reason,
When the lid portion is pushed by the engagement reaction force acting in the direction of the integral hinge, the thin portion of the integral hinge is deformed and the lid portion moves in the direction of the integral hinge. As a result, the construction quality deteriorates, and a problem arises in that a gap or the like occurs between the lid portion and the recessed portion and the appearance becomes poor. Also, due to the movement of the lid portion in the direction of the integral hinge, the elastic engagement force between the claw and the engaging portion is reduced, and if a large force acts on the intermediate grip portion during traveling, the lid portion will be opened accidentally. There is also the problem of being lost. The invention of the present application was conceived under the above circumstances, solves the above-mentioned conventional problems, and the lid portion does not move due to the deformation of the integral hinge, and the claw and the engaging portion are not moved. It is an object of the present invention to provide an automobile assist grip in which the elastic engaging force of the vehicle does not decrease.

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記課題を解決するために、本願考案では、次の技術的
手段を講じている。 すなわち、本願考案は、中間グリップ部の両端に形成さ
れた一対の連結部をもち、これら連結部には、取付け孔
を底部にもち、この取付け孔に通挿した取付けネジの頭
部を収容しうる凹陥部と、この凹陥部の一端にインテグ
ラルヒンジを介して回動可能に一体形成された蓋部とが
設けられ、上記蓋部の先端側内面に形成した爪が凹陥部
側に形成した係合部に弾性係合することにより、上記蓋
部が上記凹陥部を覆う閉状態が保持されるしように構成
されたアシストグリップにおいて、 上記蓋部内面におけるインテグラルヒンジ近傍に、イン
テグラルヒンジの方向を向く段部を形成する一方、上記
凹陥部における上記インテグラルヒンジ近傍に、上記蓋
部の閉状態において上記段部に係合してそのインテグラ
ルヒンジ方向の移動を阻止する第二の係合部を形成した
ことを特徴とする。
In order to solve the above problems, the present invention takes the following technical means. That is, the invention of the present application has a pair of connecting portions formed at both ends of the intermediate grip portion, and these connecting portions have mounting holes at the bottom and accommodate the heads of the mounting screws inserted through the mounting holes. And a lid integrally formed on one end of the depression so as to be rotatable via an integral hinge, and a claw formed on the inner surface at the tip end of the lid is formed on the depression side. In an assist grip configured to maintain a closed state in which the lid portion covers the recessed portion by elastically engaging the engaging portion, in the integral hinge near the integral hinge on the inner surface of the lid portion, While forming a step portion that faces the direction, in the vicinity of the integral hinge in the recessed portion, a second portion that engages with the step portion in the closed state of the lid portion and prevents movement in the integral hinge direction It is characterized in that an engaging portion is formed.

【考案の作用および効果】[Function and effect of device]

本願考案は、蓋部内面におけるインテグラルヒンジ近傍
に段部を形成する一方、上記凹陥部における上記インテ
グラルヒンジ近傍に第二の係合部を形成することによ
り、閉状態における蓋部のインテグラルヒンジ方向への
移動を阻止しようとするものである。 上記蓋部内面におけるインテグラルヒンジ近傍に形成さ
れる段部は、インテグラルヒンジの方向を向くように形
成されているため、上記第二の係合部に係合することに
より、インテグラルヒンジの方向に向かう力を支持する
ことが可能となる。すなわち、蓋部の先端側内面に形成
した爪が凹陥部側に形成された係合部に弾性係合するこ
とにより、上記蓋部を介して、インテグラルヒンジの方
向へ作用する係合反力が発生するが、上記係合反力を、
上記段部と上記第二の係合部との係合によって支持する
ことができるのである。このため、上記係合反力が、上
記インテグラルヒンジまで伝わらず、インテグラルヒン
ジが変形して、蓋部がインテグラルヒンジの方向へ移動
するといったことはなくなる。 その結果、蓋部の建付け品質が低下するということもな
く、また、蓋部と凹陥部との間に隙間が生じて見栄えが
悪化するといったこともなくなる。 また、上記爪の係合反力を支持することができるため、
上記爪と係合部との弾性係合力が格段に増加し、大きな
力が加わっても蓋部が不用意に開くといったこともな
い。 さらに、上記段部および第二の係合部は、上記連結部と
同時に一体成形することができるため、製造工程および
製造コストが増加することもない。
According to the invention of the present application, the step portion is formed in the inner surface of the lid portion in the vicinity of the integral hinge, while the second engagement portion is formed in the concave portion in the vicinity of the integral hinge, whereby the integral portion of the lid portion in the closed state is formed. It is intended to prevent the movement in the hinge direction. Since the stepped portion formed in the vicinity of the integral hinge on the inner surface of the lid portion is formed so as to face the direction of the integral hinge, by engaging the second engaging portion, the integral hinge It becomes possible to support the force in the direction. That is, the claw formed on the inner surface at the tip end side of the lid portion elastically engages with the engagement portion formed on the recessed portion side, so that the engagement reaction force acting in the direction of the integral hinge via the lid portion. Occurs, but the engagement reaction force is
It can be supported by the engagement of the step portion and the second engagement portion. Therefore, the engagement reaction force is not transmitted to the integral hinge, the integral hinge is not deformed, and the lid does not move in the direction of the integral hinge. As a result, the construction quality of the lid is not deteriorated, and the appearance is not deteriorated due to a gap between the lid and the recess. Further, since it is possible to support the engagement reaction force of the claws,
The elastic engagement force between the claw and the engaging portion is remarkably increased, and the lid portion does not open accidentally even when a large force is applied. Furthermore, since the stepped portion and the second engaging portion can be integrally molded at the same time as the connecting portion, the manufacturing process and the manufacturing cost do not increase.

【実施例の説明】[Explanation of Examples]

以下、本願考案の実施例を第1図ないし第3図に基づい
て具体的に説明する。 第1図は本願考案に係るアシストグリップ1の側面図で
あり、一部断面を示している。また、第2図は連結部2
を示す斜視図である。これらの図に示すように、本実施
例のアシストグリップ1は、乗者が握持する中間グリッ
プ部3と、その両端に形成された一対の連結部2,2とを
備える。上記アシストグリップ1の連結部2,2を自動車
のルーフサイドレール等の取付け相手部材4に連結する
と、上記中間グリップ部3の底面3aと、取付け相手部材
4の表面との間に所定の隙間5が形成されるように構成
されており、乗者は上記隙間5から手指を挿入して上記
中間グリップ部3を握持することができる。 中間グリップ部3に一体形成された上記連結部2,2に
は、取付け孔7を底部にもち、この取付け孔7に通挿し
た取付けネジ8の頭部9を収容しうる凹陥部10と、この
凹陥部10の一端にインテグラルヒンジ11を介して回動可
能に一体形成された蓋部12とが設けられている。この蓋
部12の先端側内面中央部に爪13が一体的に突出形成され
る一方、上記凹陥部10の内方面縁部に上記爪13が係合し
うる係合部14が形成されている。第1図に示すように、
上記蓋部12をインテグラルヒンジ11を中心として矢印A
方向に回動させ、上記爪13を上記係合部14に弾性係合さ
せると、上記蓋部12が上記凹陥部10を覆う閉状態が保持
されるように構成されている。 本実施例においては、第2図および第3図に示すよう
に、上記蓋部12の内面における上記インテグラルヒンジ
11の近傍に、左右一対の側面視三角状の突起15,15が延
出形成され、その一端面にインテグラルヒンジ11の方向
を向く段部16,16が形成されている。一方、上記凹陥部1
0のインテグラルヒンジ11の近傍には、上記凹陥部10の
底部17の外方端部を切り欠くことにより、上記蓋部12の
閉状態において上記段部16,16に係合しうる一対の第二
の係合部18,18が形成されている。 上記蓋部12の内面に形成される上記段部16,16は、イン
テグラルヒンジ11の方向を向くように形成されているた
め、上記第二の係合部18,18に係合することにより、イ
ンテグラルヒンジ11の方向に向かう力を支持することが
可能となる。すなわち、蓋部12の先端側内面に形成した
上記爪13が凹陥部10側に形成された係合部14に弾性係合
することにより、上記蓋部12を介して、インテグラルヒ
ンジ11の方向へ作用する係合反力が発生するが、上記係
合反力を、上記段部16,16と上記第二の係合部18,18の係
合によって支持することができる。このため、上記爪13
と上記段部16,16とが互いに突っ張った状態に保持され
ることとなり、上記係合反力が、上記インテグラルヒン
ジ11まで伝わらない。その結果、インテグラルヒンジ11
の薄肉部分が変形して、蓋部12がインテグラルヒンジ11
の方向へずれて移動するといったことはなくなる。した
がって、蓋部12の凹陥部10に対する建付け品質が格段に
向上する。しかも、本実施例においては、一対の突起1
5,15が蓋部12の左右両側に形成されるとともに、上記突
起の各外側部15aが蓋部12の閉状態で凹陥部10の内側面1
0aに沿うように形成されているため、蓋部12のインテグ
ラルヒンジ11と平行な方向の位置も確実に規定される。
このため、立て付け品質がさらに向上し、蓋部12の外周
部と凹陥部10の周縁との間に隙間が生じて見栄えが悪化
するといったこともない。 また、蓋部12のインテグラルヒンジ11の方向への移動を
阻止して、上記爪13の係合反力を支持できることから、
上記爪13と係合部14の係合力が格段に増加し、蓋部12が
不用意に開くといったこともなくなる。 さらに、上記段部16,16および第二の係合部18,18は、上
記アシストグリップ1と同時に一体成形することができ
るため、アシストグリップ1を製作するための製造工程
および製造コストが増加することもない。 本願考案は、上述の実施例に限定されることはない。実
施例においては、一対の三角状の突起15,15を形成する
ことにより段部16,16を形成したが、他の手段、たとえ
ば蓋部の肉厚を部分的に大きくすること等により段部を
形成することもできる。また、本実施例においては、一
対の段部16,16を形成したが、一つの段部を形成しても
同様の効果を発揮することができる。また、第二の係合
部18は凹陥部10の底部17の両側を切り欠くことにより穴
状に形成したが、上記段部16,16に係合しうるもであれ
ばいかなる形状であってもよい。
An embodiment of the present invention will be specifically described below with reference to FIGS. 1 to 3. FIG. 1 is a side view of an assist grip 1 according to the present invention, showing a partial cross section. Further, FIG. 2 shows the connecting portion 2.
FIG. As shown in these figures, the assist grip 1 of the present embodiment includes an intermediate grip portion 3 that is gripped by a passenger and a pair of connecting portions 2 and 2 formed at both ends of the intermediate grip portion 3. When the connecting portions 2, 2 of the assist grip 1 are connected to a mounting counterpart member 4 such as a roof side rail of an automobile, a predetermined gap 5 is formed between the bottom surface 3a of the intermediate grip portion 3 and the surface of the mounting counterpart member 4. Is formed so that the occupant can grasp the intermediate grip portion 3 by inserting fingers from the gap 5. The connecting portions 2, 2 integrally formed with the intermediate grip portion 3 have a mounting hole 7 at the bottom, and a recessed portion 10 capable of accommodating a head portion 9 of a mounting screw 8 inserted into the mounting hole 7, A lid portion 12 that is rotatably formed integrally with an integral hinge 11 is provided at one end of the recessed portion 10. A pawl 13 is integrally formed at the central portion of the inner surface of the front end side of the lid portion 12, while an engaging portion 14 with which the pawl 13 can be engaged is formed at an edge portion of the inner surface of the recessed portion 10. . As shown in FIG.
The above-mentioned lid 12 is indicated by an arrow A with the integral hinge 11 as the center.
When the claw 13 is elastically engaged with the engaging portion 14 by rotating in the direction, the lid 12 is held in a closed state of covering the recess 10. In this embodiment, as shown in FIG. 2 and FIG. 3, the integral hinge on the inner surface of the lid 12 is used.
A pair of left and right protrusions 15 and 15 each having a triangular shape in a side view are formed to extend in the vicinity of 11, and step portions 16 and 16 facing the direction of the integral hinge 11 are formed on one end surface thereof. On the other hand, the recess 1
In the vicinity of the integral hinge 11 of 0, by notching the outer end of the bottom portion 17 of the recessed portion 10, a pair of steps 16 and 16 that can be engaged with the step portions 16 and 16 in the closed state of the lid portion 12. The second engaging portions 18, 18 are formed. Since the step portions 16 and 16 formed on the inner surface of the lid portion 12 are formed so as to face the direction of the integral hinge 11, by engaging with the second engaging portions 18 and 18, Thus, it becomes possible to support the force directed in the direction of the integral hinge 11. That is, the claw 13 formed on the inner surface at the tip end side of the lid portion 12 elastically engages with the engagement portion 14 formed on the recessed portion 10 side, so that the direction of the integral hinge 11 is increased through the lid portion 12. Although an engagement reaction force acting on is generated, the engagement reaction force can be supported by the engagement between the step portions 16 and 16 and the second engagement portions 18 and 18. Therefore, the nail 13
Thus, the step portions 16 and 16 are held in a state of being stretched with each other, and the engagement reaction force is not transmitted to the integral hinge 11. As a result, the integral hinge 11
The thin part of the
It will not move in the direction of. Therefore, the building quality of the lid 12 with respect to the recess 10 is significantly improved. Moreover, in this embodiment, the pair of protrusions 1
5, 15 are formed on both left and right sides of the lid portion 12, and the outer side portions 15a of the protrusions are formed on the inner side surface 1 of the concave portion 10 when the lid portion 12 is closed.
Since it is formed along 0a, the position of the lid portion 12 in the direction parallel to the integral hinge 11 is also reliably defined.
Therefore, the standing quality is further improved, and there is no possibility that a gap is formed between the outer peripheral portion of the lid portion 12 and the peripheral edge of the recessed portion 10 and the appearance is deteriorated. Further, since the lid 12 can be prevented from moving in the direction of the integral hinge 11, and the engagement reaction force of the claw 13 can be supported,
The engaging force between the claw 13 and the engaging portion 14 is remarkably increased, and the lid 12 is prevented from being opened accidentally. Further, since the step portions 16 and 16 and the second engaging portions 18 and 18 can be integrally formed at the same time as the assist grip 1, the manufacturing process and the manufacturing cost for manufacturing the assist grip 1 are increased. Nothing. The present invention is not limited to the above embodiments. In the embodiment, the step portions 16 and 16 are formed by forming the pair of triangular protrusions 15 and 15, but the step portion is formed by other means, for example, by partially increasing the thickness of the lid portion. Can also be formed. Further, in this embodiment, the pair of step portions 16 and 16 are formed, but the same effect can be exhibited even if one step portion is formed. Further, the second engaging portion 18 is formed in a hole shape by cutting out both sides of the bottom portion 17 of the recessed portion 10, but any shape can be used as long as it can be engaged with the step portions 16, 16. Good.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本願考案の実施例の側面図、第2図は連結部の
斜視図、第3図は第1図における矢印III方向から連結
部を見た図である。 1…アシストグリップ、2…連結部、3…中間グリップ
部、7…取付け孔、8…取付けネジ、9…頭部、10…凹
陥部、11…インテグラルヒンジ、12…蓋部、13…爪、14
…係合部、16…段部、18…第二の係合部。
FIG. 1 is a side view of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a connecting portion, and FIG. 3 is a view of the connecting portion viewed in the direction of arrow III in FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Assist grip, 2 ... Connection part, 3 ... Intermediate grip part, 7 ... Mounting hole, 8 ... Mounting screw, 9 ... Head, 10 ... Recessed part, 11 ... Integral hinge, 12 ... Lid part, 13 ... Claw ,14
... engaging portion, 16 ... stepped portion, 18 ... second engaging portion.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】中間グリップ部の両端に形成された一対の
連結部をもち、これら連結部には、取付け孔を底部にも
ち、この取付け孔に通挿した取付けネジの頭部を収容し
うる凹陥部と、この凹陥部の一端にインテグラルヒンジ
を介して回動可能に一体形成された蓋部とが設けられ、
上記蓋部の先端側内面に形成した爪が凹陥部側に形成し
た係合部に弾性係合することにより、上記蓋部が上記凹
陥部を覆う閉状態が保持されるしように構成されたアシ
ストグリップにおいて、 上記蓋部内面におけるインテグラルヒンジ近傍に、イン
テグラルヒンジの方向を向く段部を形成する一方、上記
凹陥部における上記インテグラルヒンジ近傍に、上記蓋
部の閉状態において上記段部に係合してそのインテグラ
ルヒンジ方向の移動を阻止する第二の係合部を形成した
ことを特徴とする、アシストグリップ。
1. A pair of connecting portions formed at both ends of an intermediate grip portion, each connecting portion having a mounting hole at a bottom portion and capable of accommodating a head of a mounting screw inserted through the mounting hole. A recessed portion and a lid portion that is rotatably integrally formed at one end of the recessed portion via an integral hinge are provided.
An assist configured so that a closed state in which the lid portion covers the recessed portion is held by elastically engaging a claw formed on the inner surface at the tip end side of the lid portion with an engagement portion formed on the recessed portion side. In the grip, in the vicinity of the integral hinge on the inner surface of the lid portion, while forming a step portion that faces the direction of the integral hinge, in the vicinity of the integral hinge in the recess, in the closed state of the lid portion to the step portion. An assist grip, characterized in that a second engaging portion is formed which engages and prevents movement in the integral hinge direction.
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