JPH0735733U - Internal combustion engine - Google Patents

Internal combustion engine

Info

Publication number
JPH0735733U
JPH0735733U JP6401693U JP6401693U JPH0735733U JP H0735733 U JPH0735733 U JP H0735733U JP 6401693 U JP6401693 U JP 6401693U JP 6401693 U JP6401693 U JP 6401693U JP H0735733 U JPH0735733 U JP H0735733U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine
cover
internal combustion
combustion engine
opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP6401693U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
恒雄 荒木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kyoritsu Co Ltd
Original Assignee
Kyoritsu Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kyoritsu Co Ltd filed Critical Kyoritsu Co Ltd
Priority to JP6401693U priority Critical patent/JPH0735733U/en
Publication of JPH0735733U publication Critical patent/JPH0735733U/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 各部を合理的にかつ集中的に配置できるよう
になされ、しかも、開閉可能な単一なカバーでエンジン
本体及びエンジン付属部品を広範に覆うことができる構
成とし、一度に点検箇所全てを見渡しながら点検調整が
でき、作業を迅速かつ容易に行うことができるのみなら
ず、部品点数を可及的に減少させることができ、また、
全体を安価でかつ安全に構成することができる内燃エン
ジンを提供すること。 【構成】 本体カバー50内に、エンジン本体10と、
該エンジン本体10の各種エンジン付属部品21、2
2、31、40、…を装備してなる内燃エンジン1にお
いて、少なくとも日常的に点検整備が必要な前記エンジ
ン付属部品21、22、31、40、…を集中して配置
せしめるとともに、該集中して配置せしめられたエンジ
ン付属部品21、22、40…部を施蓋する開閉自在な
単一の開閉カバー60を設けてなる。
(57) [Summary] [Purpose] Each part can be arranged reasonably and centrally, and the engine body and engine accessories can be widely covered with a single cover that can be opened and closed. Not only can inspection and adjustment be performed while overlooking all inspection points at once, work can be performed quickly and easily, and the number of parts can be reduced as much as possible.
To provide an internal combustion engine which can be constructed inexpensively and safely as a whole. [Structure] In the main body cover 50, the engine main body 10 and
Various engine accessories 21, 2 of the engine body 10
In the internal combustion engine 1 equipped with 2, 31, 40, ... At least the engine accessory parts 21, 22, 31, 40 ,. A single opening / closing cover 60 that covers the engine accessory parts 21, 22, 40, ...

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、内燃エンジンに関し、特に、保守点検用のカバーを備えた内燃エン ジンに関する。 The present invention relates to an internal combustion engine, and more particularly to an internal combustion engine having a cover for maintenance and inspection.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

一般に、燃料タンクやキャブレター等の燃料装置、エアクリーナやマフラ等の 吸排気装置等からなる各種エンジン付属部品をエンジン本体に装備した小型内燃 エンジンにおいては、例えば、垂直方向に立設配置されたシリンダを有するエン ジン本体の上方または下方に燃料タンクを横向きに配置するとともに、前記エン ジン付属部品を燃料タンクの下方または上方位置で、かつエンジン本体の周囲に 配置した構成となっている。 Generally, in a small internal combustion engine equipped with various engine accessories such as a fuel device such as a fuel tank and a carburetor, and an intake / exhaust device such as an air cleaner and a muffler in a main body of the engine, for example, a vertically arranged cylinder is installed. A fuel tank is arranged laterally above or below the engine body that the engine has, and the engine accessory is located below or above the fuel tank and around the engine body.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

前記の如き従来の内燃エンジンにあっては、各種エンジン付属部品が分散して 配置されていたので、それらのエンジン付属部品やエンジン本体を保護するため に、例えば、シリンダカバー、エアクリーナカバー、ファンカバー等の複数の保 護カバーもまた、それぞれの部品に対応する位置に分散して配置されるとともに 、それら保護カバーには点検整備のための開口等が設けられている。 In the conventional internal combustion engine as described above, various engine accessories are arranged in a distributed manner, so in order to protect the engine accessories and the engine body, for example, a cylinder cover, an air cleaner cover, a fan cover, etc. A plurality of protective covers such as the above are also dispersedly arranged at the positions corresponding to the respective parts, and the protective covers are provided with openings for inspection and maintenance.

【0004】 このような従来の構成では、作業者が、エンジン付属部品を点検調整しようと しても、死角が存在するために点検箇所全体を見渡しながら作業を行うことが困 難であるのみならず、分散配置された狭小な点検口等から作業を行わなければな らないので、対象部品ごとに姿勢を変えなければメンテナンス作業ができない場 合も少なくなく、そのため、作業者の疲労度が増大したり、作業性が良好ではな かった。そのうえ、部品点数も多く、しかも、内燃エンジンにカバーの取手等の 突起物があったり、複数のカバー類の間に凹凸があったために機体が木枝に引っ かかることもあり、安全性にも問題点があった。With such a conventional configuration, even when an operator tries to inspect and adjust engine accessory parts, it is difficult to perform work while looking over the entire inspection site due to the presence of blind spots. Instead, the work must be performed from narrowly distributed inspection ports, etc., so maintenance work is often required unless the posture is changed for each target part, which increases the fatigue level of the worker. And the workability was not good. In addition, the number of parts is large, and since the internal combustion engine has protrusions such as the handle of the cover, and there are irregularities between the multiple covers, the aircraft may get caught on the tree branches, which also contributes to safety. There was a problem.

【0005】 本考案は、このような問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、特に 、各部を合理的にかつ集中的に配置できるようになされ、しかも、開閉可能な単 一なカバーでエンジン本体及びエンジン付属部品を広範に覆うことができる構成 とし、一度に点検箇所全てを見渡しながら点検調整ができ、作業を迅速かつ容易 に行うことができるのみならず、部品点数を可及的に減少させることができ、ま た、全体を安価でかつ安全に構成することができる内燃エンジンを提供すること である。The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is, in particular, to make it possible to arrange each part reasonably and centrally, and yet to open and close the unit. The cover is designed to cover the engine body and engine accessories in a wide range, and it is possible to perform inspection and adjustment while looking at all the inspection points at once, which not only enables quick and easy work, but also minimizes the number of parts. It is an object of the present invention to provide an internal combustion engine that can be reduced in quantity and that can be constructed inexpensively and safely as a whole.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

前記の目的を達成すべく、本考案に係わる内燃エンジンは、基本的には、本体 カバー内に、エンジン本体と、該エンジン本体の各種エンジン付属部品を装備し てなる内燃エンジンにおいて、少なくとも日常的に点検整備が必要な前記エンジ ン付属部品を集中して配置せしめるとともに、該集中して配置せしめられたエン ジン付属部品部を単一の開閉カバーで施蓋するようにしたことを特徴としている 。 In order to achieve the above-mentioned object, an internal combustion engine according to the present invention is basically an internal combustion engine having an engine main body and various engine accessories of the engine main body in a main body cover. It is characterized in that the engine accessories that require inspection and maintenance are centrally arranged, and the engine accessories that are centrally arranged are covered with a single opening / closing cover. .

【0007】 そして、本考案のより具体的な例としては、前記開閉カバーは、該開閉カバー を常時開方向に付勢する付勢手段を備えた前記本体カバーとの枢着部と、前記本 体カバーとの係脱を可能とする係止部と、を介して前記本体カバーに開閉自在に 取付けられたことを特徴としている。Further, as a more specific example of the present invention, the opening / closing cover is provided with a urging means for constantly urging the opening / closing cover in the opening direction, and is pivotally attached to the main body cover. It is characterized in that it is attached to the main body cover so as to be openable and closable via a locking portion capable of engaging and disengaging with the body cover.

【0008】[0008]

【作 用】[Work]

前述の如く構成された内燃エンジンにおいては、係止部における係脱を行うだ けのワンタッチ操作により、容易に開閉カバーの開閉を行うことができる。また 、単一なカバーでエンジン本体及びエンジン付属部品を広範に覆っているので、 開閉カバーを開いた状態で、一度に点検箇所の全てを見渡しながら迅速かつ容易 に点検調整等の作業ができる。 In the internal combustion engine configured as described above, the opening / closing cover can be easily opened / closed by a one-touch operation for engaging / disengaging the engaging portion. Also, since the engine body and engine accessories are widely covered with a single cover, you can quickly and easily perform inspection and adjustment while looking at all the inspection points at once with the open / close cover open.

【0009】[0009]

【実施例】【Example】

以下、図面により本考案の一実施例を説明する。 図1は本考案の一実施例内燃エンジンの上部に集中配置されたエンジン付属部 品を示すために開閉カバーを開けた内燃エンジンの全体斜視図であり、図2は開 閉カバーを閉じた状態での図1のII矢視要部断面図である。また、図3は図1に おける内燃エンジンの内部を模式的に示すために本体カバーの手前側部分を切り 欠いたIII矢視正面図である。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall perspective view of an internal combustion engine in which an opening / closing cover is opened to show engine accessories centrally arranged in the upper portion of the embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a state in which the opening / closing cover is closed. 2 is a cross-sectional view taken along the line II of FIG. Further, FIG. 3 is a front view taken along the arrow III in which a front side portion of the main body cover is cut out in order to schematically show the inside of the internal combustion engine in FIG.

【0010】 図示例の内燃エンジン1は空冷式ガソリンエンジンの例であり、図3にその概 略を示すように、上部に、その上端にシリンダ・ヘッド12が形成された傾斜型 のシリンダ11を配置するとともに、下部に、クランクケース及びクランクシャ フト(図示省略)を設けたエンジン本体10と、該エンジン本体10の吸気側に 接続されたエアクリーナ21及びキャブレター22等の吸気系付属部品と、前記 エンジン本体10の排気系に接続されたマフラ31と、フィラー・キャップ40 aを備えた燃料タンク40と、後述する各種のエンジン付属部品等とからなって いる。前記燃料タンク40を除く各種内燃エンジン部品は、上方開放の略箱型形 状のプラスチック成形材よりなる本体カバー50内に収納されるとともに、前記 燃料タンク40は前記本体カバー50に適宜の固着手段により固定されている。 後で詳述するように、前記本体カバー50の上部開口部51及び前記燃料タンク 40の上部(ほとんど全ての内燃エンジン付属部品の配設部)は、前記本体カバ ー50に開閉自在に枢着された比較的大きな一体の開閉カバー60により施蓋せ しめられている。The internal combustion engine 1 of the illustrated example is an example of an air-cooled gasoline engine, and as shown schematically in FIG. 3, an inclined cylinder 11 having a cylinder head 12 formed at the upper end is formed on the upper part. The engine main body 10 is provided with a crank case and a crank shaft (not shown) at the bottom, and intake system accessories such as an air cleaner 21 and a carburetor 22 connected to the intake side of the engine main body 10, It comprises a muffler 31 connected to the exhaust system of the engine body 10, a fuel tank 40 having a filler cap 40a, and various engine accessories described later. Various internal combustion engine parts except the fuel tank 40 are housed in a main body cover 50 made of a substantially box-shaped plastic molding material that is open upward, and the fuel tank 40 is fixed to the main body cover 50 by an appropriate fixing means. It is fixed by. As will be described later in detail, the upper opening 51 of the main body cover 50 and the upper portion of the fuel tank 40 (almost all internal combustion engine accessory parts) are pivotally attached to the main body cover 50 so as to be openable and closable. The lid is closed by a relatively large open / close cover 60.

【0011】 図1に示すように、前記本体カバー50の上部開口部51には、前記シリンダ ・ヘッド12に取着されたスパークプラグ(図示せず)、イグニッション・コイ ル23、該イグニッション・コイル23と前記スパーク・プラグを連結するハイ テンション・コード24等からなる点火装置と、前記エアクリーナ21と、前記 キャブレター22、前記燃料タンク40のフィラー・キャップ40a、前記燃料 タンク40と前記キャブレター22とを連結するフューエル・パイプ25等から なる燃料装置と、大気汚染の原因となる部分酸化を受けた未燃焼ガス等のブロー バイ・ガスを、吸気系(前記エアクリーナ21)側に戻すためのベンチレーショ ン・パイプ26等、から構成される前記内燃エンジン付属部品が、前記開閉カバ ー60を開いたときに全て外部に露出すべく集中配置されている。As shown in FIG. 1, in the upper opening 51 of the body cover 50, a spark plug (not shown) attached to the cylinder head 12, an ignition coil 23, and an ignition coil. 23, an ignition device including a high tension cord 24 for connecting the spark plug, the air cleaner 21, the carburetor 22, the filler cap 40a of the fuel tank 40, the fuel tank 40 and the carburetor 22. Ventilation for returning to the intake system (air cleaner 21) the blow-by gas such as unburned gas that has undergone partial oxidation that causes air pollution, and a fuel device consisting of a connected fuel pipe 25 and the like.・ The internal combustion engine accessory including the pipe 26 is the opening / closing cover. All of them are centrally arranged so as to be exposed to the outside when the 60 is opened.

【0012】 前記本体カバー50内に配置されたリコイル・スタータ53に対応する位置に は、リコイルハンドル34が着座する裁頭円錐形状のスタータカバー部50aが 一体形成されている。 また、前記シリンダ11部は、冷却風ガイドと断熱のためのシリンダカバー5 4が着脱自在に設けられている。A frusto-conical starter cover portion 50 a on which the recoil handle 34 is seated is integrally formed at a position corresponding to the recoil starter 53 arranged in the body cover 50. Further, the cylinder 11 portion is provided with a cooling air guide and a cylinder cover 54 for heat insulation which are detachable.

【0013】 前記開閉カバー60は、前記本体カバー50に対し、開閉自在に、かつ係脱可 能に取り付けられている。すなわち、図2に示すように、前記本体カバー50の 一方側の垂直壁(図1の奥側)の上端部に一体形成された円形リング状の軸受部 52と、前記開閉カバー60の一方側に一体形成された円形リング状の軸受部6 2とが、各々の丸孔が互いに重なり合うように配置せしめられ、該丸孔にヒンジ 軸71が挿通せしめられるとともに、前記開閉カバー60を開方向(図2では時 計回り)に常時付勢するスプリング72が前記ヒンジ軸71に巻着されることに より、枢着部70が構成されている。The opening / closing cover 60 is attached to the main body cover 50 so as to be openable / closable and detachable. That is, as shown in FIG. 2, a circular ring-shaped bearing portion 52 integrally formed at the upper end of a vertical wall (back side in FIG. 1) on one side of the main body cover 50 and one side of the opening / closing cover 60. And a circular ring-shaped bearing portion 62 integrally formed with each other, the circular holes are arranged so as to overlap each other, the hinge shaft 71 is inserted into the circular holes, and the opening / closing cover 60 is opened in the opening direction ( A pivot 72 is formed by winding a spring 72, which is constantly biased in a clockwise direction in FIG. 2, around the hinge shaft 71.

【0014】 また、前記本体カバー50における前記枢着部70と反対側の垂直壁(図1の 手前側)の上端部には、前記開閉カバー60の係止部80が形成されている。該 係止部80は、水平方向に延びるヒンジ軸81と、該ヒンジ軸81を支持固定す る台座部82と、前記ヒンジ軸81の周りに揺動可能に軸支された揺動部材83 と、前記揺動部材83の上部に一体に形成された係合爪部83aを係止すべく前 記開閉カバー60に穿設された係合孔63、63と、前記揺動部材83を係合方 向(図2では反時計回り)に常時付勢するスプリング84と、からなる。前記揺 動部材83は、図1、2に示すように、背面に前記ヒンジ軸81に軸支せしめら れる円形リング状の軸受部を一体に形成した基部83bと、該基部83bの上部 に左右方向に延びるように形成された二つの前記係合爪部83a、83aとから なり、図1の正面視で略T字形状をなしている。Further, a locking portion 80 of the opening / closing cover 60 is formed at an upper end portion of a vertical wall (front side in FIG. 1) of the main body cover 50 on the side opposite to the pivotally attaching portion 70. The locking portion 80 includes a hinge shaft 81 that extends in the horizontal direction, a pedestal portion 82 that supports and fixes the hinge shaft 81, and a swing member 83 that is swingably supported around the hinge shaft 81. The engagement member 63 is engaged with the engagement holes 63, 63 formed in the opening / closing cover 60 so as to engage the engagement claw portion 83a formed integrally on the upper portion of the oscillation member 83. And a spring 84 that constantly urges in a direction (counterclockwise in FIG. 2). As shown in FIGS. 1 and 2, the rocking member 83 includes a base portion 83b integrally formed with a circular ring-shaped bearing portion which is pivotally supported by the hinge shaft 81 on the back surface, and left and right portions on the upper portion of the base portion 83b. It is composed of the two engaging claw portions 83a, 83a formed so as to extend in the direction, and has a substantially T shape in a front view of FIG.

【0015】 さらに、前記開閉カバー60は、適宜の位置に、例えば、前記キャブレター2 2のプライミングポンプ22aや各種針弁(図示省略)を前記開閉カバー60を 閉じたまま操作できるように、必要に応じた大きさ、数、及び形状を有する点検 口65、66が穿設されている。また、前記開閉カバー60が閉じられたときに 、前記揺動部材83の前記基部83bが位置せしめられる干渉回避用切欠67が 形成されている。 次に、このように構成された本考案の一実施例の内燃エンジンの作用について 説明する。Further, the opening / closing cover 60 is necessary at an appropriate position, for example, so that the priming pump 22a of the carburetor 22 and various needle valves (not shown) can be operated with the opening / closing cover 60 closed. Inspection ports 65 and 66 having a corresponding size, number and shape are provided. Further, an interference avoiding notch 67 is formed in which the base portion 83b of the swinging member 83 is positioned when the opening / closing cover 60 is closed. Next, the operation of the internal combustion engine of one embodiment of the present invention constructed as above will be described.

【0016】 前記開閉カバー60が閉じられた状態(図2の実線で示す)では、前記揺動部 材83の係合爪部83a、83aは前記開閉カバー60の係合孔63、63に係 合せしめられている。この状態から、前記揺動部材83の基部83bの上部を図 2の右方向(二点鎖線で示す向き)に押圧すると、前記係合爪部83a、83a は前記係合孔63、63から外れ、前記開閉カバー60は、前記スプリング72 の付勢力により何の労力もなしに前記ヒンジ軸71を中心に図2の時計回りに自 動的に回動して開放される。When the opening / closing cover 60 is closed (shown by the solid line in FIG. 2), the engaging claws 83a, 83a of the swing member 83 engage with the engaging holes 63, 63 of the opening / closing cover 60. It is matched. From this state, when the upper portion of the base portion 83b of the swinging member 83 is pressed in the right direction in FIG. 2 (the direction indicated by the chain double-dashed line), the engaging claw portions 83a, 83a are disengaged from the engaging holes 63, 63. The opening / closing cover 60 is automatically rotated by the urging force of the spring 72 about the hinge shaft 71 in the clockwise direction of FIG.

【0017】 そして、前記開閉カバー60が開いた状態では、集中的に配置された前記エア クリーナ21、前記キャブレター22等のエンジン付属部品が広範に外部に露出 されるようになるので、一度に点検箇所の全てを見渡しながら迅速かつ容易に点 検調整等の作業ができる。 また、図示例の内燃エンジンは、単一の開閉カバーにより上部全体を覆うよう な構造となっているので、表面に突起物が少なくスムースな外観を呈すことが可 能となり、作業中に作業者の身体や木枝等の他部材と接触することが防止でき、 安全性の向上を図ることができる。When the opening / closing cover 60 is open, the centrally arranged air cleaner 21, the carburetor 22, and other engine accessory parts are exposed to the outside in a wide range. Work such as inspection and adjustment can be done quickly and easily while looking over all the places. In addition, the internal combustion engine in the example shown has a structure that covers the entire upper part with a single opening / closing cover, so it is possible to present a smooth appearance with few protrusions on the surface, and it is possible for the operator It is possible to prevent contact with other members such as the human body and tree branches, and improve safety.

【0018】 なお、前記開閉カバー60を開かなくても、始動操作に必要な前記リコイルハ ンドル34、及び、プライミングポンプ22aや図示しないチョーク等の操作は 可能であることは言うまでもない。 以上、本考案の一実施例を詳述したが、本考案は、前記実施例に限定されるも のではなく、実用新案登録請求の範囲に記載された本考案を逸脱することなく種 々の設計変更を行うことができる。 たとえば、図示例においては、前記ヘッド カバー54は前記本体カバー50及び開閉カバー60とは別体に形成されている が、前記開閉カバー60側に一体に形成することも可能である。そのようにすれ ば、該開閉カバー60を開いたときに前記シリンダ・ヘッド12も露出され、そ の点検が容易となる。Needless to say, even if the opening / closing cover 60 is not opened, it is possible to operate the recoil handle 34, the priming pump 22a, a choke (not shown), etc., which are necessary for the starting operation. Although one embodiment of the present invention has been described in detail above, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various embodiments can be made without departing from the present invention described in the scope of claims for utility model registration. Design changes can be made. For example, in the illustrated example, the head cover 54 is formed separately from the main body cover 50 and the opening / closing cover 60, but it may be integrally formed on the opening / closing cover 60 side. By doing so, when the opening / closing cover 60 is opened, the cylinder head 12 is also exposed to facilitate the inspection.

【0019】[0019]

【考案の効果】[Effect of device]

以上の説明から理解されるように、各部を合理的にかつ集中的に配置できるよ うになされ、しかも、開閉可能な単一なカバーでエンジン本体及びエンジン付属 部品を広範に覆うことができる構成とし、一度に点検箇所全てを見渡しながら点 検調整ができ、作業を迅速かつ容易に行うことができるのみならず、部品点数を 可及的に減少させることができ、また、全体を安価でかつ安全に構成することが できる。 As can be understood from the above description, each part can be arranged reasonably and centrally, and the engine body and engine accessories can be widely covered by a single openable / closable cover. Not only can inspection and adjustment be performed while overlooking all inspection points at once, work can be performed quickly and easily, the number of parts can be reduced as much as possible, and the entire system is inexpensive and safe. Can be configured to.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例内燃エンジンの上部に集中配
置されたエンジン付属部品を示すために開閉カバーを開
けた内燃エンジンの全体斜視図。
FIG. 1 is an overall perspective view of an internal combustion engine with an opening / closing cover opened to show engine accessories centrally arranged on an upper portion of the embodiment of the present invention.

【図2】開閉カバーを閉じた状態での図1のII矢視要部
断面図。
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II of FIG. 1 with the opening / closing cover closed.

【図3】図1における内燃エンジンの内部を模式的に示
すために本体カバーの手前側部分を切り欠いたIII矢視
正面図。
FIG. 3 is a front view as seen from an arrow III in which a front side portion of a main body cover is cut out to schematically show the inside of the internal combustion engine in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 エンジン本体 21 エンジン付属部品(エアクリーナ) 22 エンジン付属部品(キャブレター) 31 エンジン付属部品(マフラ) 40 エンジン付属部品(燃料タンク) 50 本体カバー 60 開閉カバー 70 枢着部 72 付勢手段 80 係止部 10 engine body 21 engine accessory (air cleaner) 22 engine accessory (carburetor) 31 engine accessory (muffler) 40 engine accessory (fuel tank) 50 body cover 60 open / close cover 70 pivot part 72 biasing means 80 locking part

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 本体カバー50内に、エンジン本体10
と、該エンジン本体10の各種エンジン付属部品21、
22、31、40、…を装備してなる内燃エンジン1に
おいて、 少なくとも日常的に点検整備が必要な前記エンジン付属
部品21、22、31、40、…を集中して配置せしめ
るとともに、該集中して配置せしめられたエンジン付属
部品21、22、40…部を単一の開閉カバー60で施
蓋するようにしたことを特徴とする内燃エンジン。
1. An engine main body 10 is provided in a main body cover 50.
And various engine accessory parts 21 of the engine body 10,
In the internal combustion engine 1 equipped with 22, 31, 40, ... At least the engine accessories 21, 22, 31, 40, ... An internal combustion engine characterized in that the engine accessory parts 21, 22, 40, ..
【請求項2】 前記開閉カバー60は、該開閉カバー6
0を常時開方向に付勢する付勢手段72を備えた前記本
体カバー50との枢着部70と、前記本体カバー50と
の係脱を可能とする係止部80と、を介して前記本体カ
バー50に開閉自在に取付けられたことを特徴とする請
求項1記載の内燃エンジン。
2. The opening / closing cover 60 is the opening / closing cover 6.
0 via a pivoting portion 70 with the body cover 50, which includes a biasing means 72 for constantly biasing 0 in the opening direction, and a locking portion 80 capable of engaging and disengaging the body cover 50. The internal combustion engine according to claim 1, wherein the internal combustion engine is attached to the body cover 50 so as to be openable and closable.
JP6401693U 1993-11-30 1993-11-30 Internal combustion engine Pending JPH0735733U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6401693U JPH0735733U (en) 1993-11-30 1993-11-30 Internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6401693U JPH0735733U (en) 1993-11-30 1993-11-30 Internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0735733U true JPH0735733U (en) 1995-07-04

Family

ID=13245951

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6401693U Pending JPH0735733U (en) 1993-11-30 1993-11-30 Internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0735733U (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2007176128A (en) Chain saw
CN107035514B (en) Hand-held power tool with a control device
JP3950204B2 (en) Outboard motor with air-cooled engine
JPH0921335A (en) Marine vessel pusher
JP2009299606A (en) Engine tool
JPH0735733U (en) Internal combustion engine
US11499506B2 (en) Opening/closing mechanism of intake member
JPS61163095A (en) Cowling for outboard motor
EP2625414B1 (en) Air supply apparatus for two-stroke combustion engine
KR19990045522A (en) Small 4-cycle engine choke system
JP4318652B2 (en) Internal combustion engine with intake guide device
JP3906645B2 (en) Engine auxiliary cooling system
US8302579B2 (en) Portable work machine
EP1854990B1 (en) Internal combustion engine having intake guide device
JPH08100647A (en) Cover structure for rotational body of vertical engine and hand starting pulley housed in cover
JP2554384Y2 (en) Air cooling engine cooling air guide structure
JPS6233961Y2 (en)
JP2019167861A (en) General-purpose engine
JPH0368215B2 (en)
WO2021014609A1 (en) Suction member opening/closing mechanism
JPH0730913Y2 (en) Portable work machine
JP4347240B2 (en) Internal combustion engine with intake guide device
JPH10159532A (en) Outboard engine
JP4078067B2 (en) General-purpose engine intake system
JP2003095192A (en) Tank structure for outboard motor