JPH0735202U - Temporary fastening structure for vehicle air bag power supply device - Google Patents

Temporary fastening structure for vehicle air bag power supply device

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JPH0735202U
JPH0735202U JP7301693U JP7301693U JPH0735202U JP H0735202 U JPH0735202 U JP H0735202U JP 7301693 U JP7301693 U JP 7301693U JP 7301693 U JP7301693 U JP 7301693U JP H0735202 U JPH0735202 U JP H0735202U
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air bag
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両のエアバッグ用通電装置における簡単か
つローコストな仮止め構造の提供。 【構成】 車両のエアバッグ用通電装置の回動側に設け
られているコネクタ付きコードを固定ケース側に設けた
クランプに係止する、または固定ケース側に設けられて
いるコネクタ付きコードを回動側に設けたクランプに係
止することにより、仮止めを行う。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a simple and low-cost temporary fastening structure for a vehicle airbag current-carrying device. [Structure] A cord with a connector provided on a rotating side of a current carrying device for an airbag of a vehicle is locked to a clamp provided on a fixed case side, or a cord with a connector provided on the fixed case side is rotated. Temporary fixing is performed by engaging with the clamp provided on the side.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案はエアバッグを備えた車両用のステアリング装置のように、回転数が有 限であるハンドルとステアリングコラムとの間で、電気信号の送受を行う際に用 いる通電装置の仮止め構造に関するものである。 The present invention relates to a temporary fixing structure for a current carrying device used for transmitting and receiving an electric signal between a steering wheel having a limited number of rotations and a steering column, such as a steering device for a vehicle equipped with an airbag. It is a thing.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来、エアバッグを備えたハンドルとステアリングコラム間の電気的接続装置 に関しては、各種のものがあるが、何れもハンドルとステアリングコラム間の中 立位置を保つために仮止め手段が必要である。この仮止め手段の単純な構造のも のとして、例えば、実開平2−41389号に記載のものがあるが、これは、ス テータ側(固定側)に舌状体を設けると共に、ローター側(回動側)には該舌状 体が嵌まる係合孔又は係合突起を必要とするものである。 Conventionally, there are various types of electrical connection devices between a steering wheel equipped with an airbag and a steering column, but all of them require a temporary fixing means to maintain a neutral position between the steering wheel and the steering column. As a simple structure of this temporary fixing means, for example, there is one described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-41389, which is provided with a tongue on the stator side (fixed side) and also on the rotor side ( The rotation side) requires an engagement hole or an engagement projection into which the tongue is fitted.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかし、前記従来品においてはステータ側とローター側のいずれにも付加物を 設けるか、加工を施す必要がある他、舌状体はステータと一体に樹脂で形成され る為、仮止めする際、折れたりすることが考えられるなど、あまり現実的なもの ではなかった。 However, in the above-mentioned conventional product, it is necessary to provide or process an additive on both the stator side and the rotor side, and since the tongue-shaped body is formed of resin integrally with the stator, when temporarily fixing it, It wasn't so realistic as it might break.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案は従来品を更に簡略化したものであって、車両用エアバッグ用通電装置 に備えられている、固定ケース側又は回動側のコネクタ付きコードを利用し、こ のコードをコード取付側の反対側に設けたクランプに仮止めすることにより、上 記の課題を解決したものである。 すなわち本考案は、ハンドルの回動操作に追従できるように渦巻状に形成され たテープ状のコード(1)を、ステアリングコラム側に取り付けられ、回動しな い固定ケース(2)と、ハンドル側に取り付けられ、ハンドルと共に回動する回 動部(3)とから形成される本体(8)に収納した車両のエアバッグ用通電装置 において、 前記テープ状のコード(1)に接続され、回動部(3)から導出される先端に コネクタ(11)を有するコード(12)を、固定ケース(2)に設けたクラン プ(10)に着脱可能に固定できるようにした事、もしくは、前記テープ状のコ ード(1)に接続され、固定ケース(2)から導出される先端にコネクタ(16 )を有するコード(17)を、回動部(3)に設けたクランプ(15)に着脱可 能に固定できるようにした事を特徴とする車両のエアバッグ用通電装置における 仮止め構造であり、具体的には、前記クランプ(10)が固定ケース(2)の外 周部に設けられているか、もしくは前記クランプ(15)が回動部を形成する上 面板(9)の外周部に設けられているものである。 The present invention is a further simplification of the conventional product, and uses a cord with a connector on the fixed case side or the rotating side, which is provided in a vehicle airbag current-carrying device, and uses this cord on the cord mounting side. The above problem was solved by temporarily fixing it to the clamp provided on the opposite side. That is, according to the present invention, a tape-shaped cord (1) formed in a spiral shape so as to follow the turning operation of the steering wheel is attached to the steering column side, and a non-rotating fixed case (2) and a steering wheel (2) are provided. A vehicle air bag energization device housed in a main body (8) that is attached to the side and that rotates with a handle (3), connected to the tape-shaped cord (1), The cord (12) having the connector (11) at the tip drawn out from the moving part (3) can be detachably fixed to the clamp (10) provided in the fixed case (2), or A cord (17), which is connected to the tape-shaped cord (1) and has a connector (16) at the tip led out from the fixed case (2), is attached to a clamp (15) provided on the rotating portion (3). Removably fixed It is a temporary fixing structure in a vehicle air bag current-carrying device, characterized in that the clamp (10) is provided on the outer peripheral portion of the fixed case (2). Alternatively, the clamp (15) is provided on the outer peripheral portion of the upper plate (9) forming the rotating portion.

【0005】[0005]

【実施例】【Example】

以下、本考案に係る仮止め構造の一例を図1から図3に基づき説明する。 図1及び図2は本考案の第1の実施例を示し、図中(1)は、ハンドルの一定 量の回動操作に追従できるように渦巻状に設けられたテープ状のコードで、この コードの一端はハンドルと共に回動するローター(7)の外周面に固定され、他 端はステアリングコラム側に固定された、断面鈎型のケース上部(4)とフラン ジ状の下面板(5)とからなる断面コ型の固定ケース(2)の内周壁に固定され ている。 An example of the temporary fixing structure according to the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2 show a first embodiment of the present invention, in which (1) is a tape-shaped cord provided in a spiral shape so that it can follow a certain amount of turning operation of a handle. One end of the cord is fixed to the outer peripheral surface of the rotor (7) that rotates with the handle, and the other end is fixed to the steering column side. The case has a hook-shaped cross section (4) and a flange-shaped bottom plate (5). It is fixed to the inner peripheral wall of a fixed case (2) having a U-shaped cross section.

【0006】 (6)は上面板で、ハンドルの回転に伴い回転するようにローター(7)の上 部に固定され、この両者で回動部(3)を形成すると共に、該回動部(3)が前 記固定ケース(2)の内周部に回動自在に取り付けられることにより、中空リン グ状の本体(8)が形成されている。尚、前記上面板(6)の上部には先端にコ ネクタ(11)を備え、前記テープ状のコード(1)の一端に接続されたステア リング側のコード(12)が設けられている。(6) is a top plate, which is fixed to the upper part of the rotor (7) so as to rotate with the rotation of the handle, and these both form a rotating part (3) and the rotating part ( The hollow ring-shaped main body (8) is formed by rotatably mounting the inner peripheral portion of the fixed case (2). The top plate (6) is provided with a connector (11) at its tip, and a steering-side cord (12) connected to one end of the tape-shaped cord (1).

【0007】 前記固定ケース(2)には、前記ステアリング側のコード(12)取付部に近 い外周部に前記コード(12)またはその先端のコネクタ(11)が係合できる クランプ(10)が設けられると共に、下面外方には、先端にコネクタ(16) を有し、前記テープ状のコード(1)の他端に接続されたボディ側のコード(1 7)が設けられている。The fixed case (2) is provided with a clamp (10) capable of engaging the cord (12) or a connector (11) at its tip with an outer peripheral portion near the steering-side cord (12) mounting portion. On the outer side of the lower surface, a body side cord (17) having a connector (16) at the tip and connected to the other end of the tape-shaped cord (1) is provided.

【0008】 図3は本考案の第2の実施例を示したもので、上面板(9)が固定ケースの外 周部まで延長され、クランプ(15)が前記上面板(9)の外周部に設けられて いる他は第1の実施例と同一である。尚、前記クランプ(10)及び(15)の 形状は特に限定されるものではなく、図示のようなフック状のものでもよいし、 この種のフックを対向的に門型に設けたダブルフック状でもよい。FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention, in which the top plate (9) is extended to the outer peripheral part of the fixed case, and the clamp (15) is the outer peripheral part of the top plate (9). It is the same as the first embodiment except that it is provided in. The shape of the clamps (10) and (15) is not particularly limited, and may be a hook shape as shown in the drawing, or a double hook shape in which hooks of this kind are provided opposite to each other in a gate shape. But it's okay.

【0009】[0009]

【作用】[Action]

エアバッグ用通電装置を車両に取付けする以前の状態においては、回動部(3 )の中立位置にて、ステアリング側のコード(12)もしくはコネクタ(11) を固定ケース(2)側のクランプ(10)に、図1の点線にて示すように係止す る。または、ボディ側のコード(17)もしくはコネクタ(16)を回動部(3 )側のクランプ(15)に図3の点線にて示すように係止する。これらが仮止め 状態であり、この状態にて保管、運搬しても、特に大きな回転力が回動部や固定 ケース側に加わらなければ、クランプからコードやコネクタが外れることはない 。 In a state before the air bag energization device is attached to the vehicle, the steering side cord (12) or the connector (11) is fixed to the clamp (2) side clamp (2) at the neutral position of the rotating portion (3). 10) as shown by the dotted line in FIG. Alternatively, the cord (17) on the body side or the connector (16) is locked to the clamp (15) on the rotating portion (3) side as shown by the dotted line in FIG. These are temporarily fixed, and even if they are stored and transported in this state, the cord or connector will not come off from the clamp unless a particularly large rotational force is applied to the rotating part or fixed case side.

【0010】 エアバッグ用通電装置を車両に取付ける際には、クランプ(10)に仮止めさ れたコード(12)もしくはコネクタ(11)、またはクランプ(15)に仮止 めされたコード(17)もしくはコネクタ(16)をクランプ(10)ないしは クランプ(15)から取外し、車両の所定の位置に取付固定する。When the air bag energization device is attached to the vehicle, the cord (12) or the connector (11) temporarily fixed to the clamp (10) or the cord (17) temporarily fixed to the clamp (15). ) Or the connector (16) is removed from the clamp (10) or the clamp (15), and fixed in place on the vehicle.

【0011】[0011]

【考案の効果】[Effect of device]

本考案は上記のように各種車両のエアバッグ用通電装置における中立位置の仮 止め手段として、固定ケース又は回動部にクランプを設け、このクランプにエア バッグ用通電装置に備えられているコード、またはその先端のコネクタを係止す ることにより、中立位置の仮止めを行うようにしたので、仮止めの為の追加加工 はクランプの付加のみであり、構造簡単にして経済的かつ、実用性の高いもので ある。 As described above, the present invention provides a clamp on a fixed case or a rotating portion as a temporary fixing means for a neutral position in an air bag energizing device for various vehicles, and a code provided on the clamp for the air bag energizing device. Alternatively, the connector at the tip is locked to temporarily fix the neutral position, so the only additional processing for temporary fixing is the addition of a clamp, which is economical and practical with a simple structure. It is expensive.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本考案の縦断側面図FIG. 1 is a vertical side view of the present invention.

【図2】 本考案の一部断面平面図FIG. 2 is a partial sectional plan view of the present invention.

【図3】 本考案の第2実施例の縦断側面図FIG. 3 is a vertical sectional side view of a second embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 テープ状コード 2 固定ケース 7 ローター 8 本体 10 クランプ 11 コネクタ 12 ステアリング側のコード 15 クランプ 16 ボディ側のコード 17 コネクタ 1 Tape-shaped cord 2 Fixed case 7 Rotor 8 Main body 10 Clamp 11 Connector 12 Steering side cord 15 Clamp 16 Body side cord 17 Connector

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 ハンドルの回動操作に追従できるように
渦巻状に形成されたテープ状のコード(1)を、ステア
リングコラム側に取り付けられ、回動しない固定ケース
(2)と、ハンドル側に取り付けられ、ハンドルと共に
回動する回動部(3)とから形成される本体(8)に収
納した車両のエアバッグ用通電装置において、 前記テープ状のコード(1)に接続され、回動部(3)
から導出される先端にコネクタ(11)を有するコード
(12)を、固定ケース(2)に設けたクランプ(1
0)に着脱可能に固定できるようにした事を特徴とする
車両のエアバッグ用通電装置における仮止め構造。
1. A tape-shaped cord (1) formed in a spiral shape so as to be able to follow a turning operation of a handle is attached to a steering column side, and a fixed case (2) which does not turn and a handle side are attached. A vehicle air bag energization device housed in a main body (8) that is attached and rotates together with a handle, wherein the rotating part is connected to the tape-shaped cord (1). (3)
A cord (12) having a connector (11) at the tip derived from the clamp (1) provided on a fixed case (2).
The temporary fixing structure in the vehicle air bag current-carrying device, characterized in that it can be detachably fixed to (0).
【請求項2】 請求項1に記載のエアバッグ用通電装置
において、 前記テープ状のコード(1)に接続され、固定ケース
(2)から導出される先端にコネクタ(16)を有する
コード(17)を、回動部(3)に設けたクランプ(1
5)に着脱可能に固定できるようにした事を特徴とする
車両のエアバッグ用通電装置における仮止め構造。
2. The air bag current-carrying device according to claim 1, wherein the cord (17) is connected to the tape-shaped cord (1) and has a connector (16) at a tip led out from the fixed case (2). ) Is provided on the rotating part (3) with a clamp (1
5) A temporary fixing structure in a vehicle air bag current-carrying device, characterized in that it can be detachably fixed.
【請求項3】 請求項1において、クランプ(10)が
固定ケース(2)の外周部に設けられている事を特徴と
する車両のエアバッグ用通電装置における仮止め構造。
3. The temporary fixing structure for a vehicle airbag current-carrying device according to claim 1, wherein the clamp (10) is provided on an outer peripheral portion of the fixed case (2).
【請求項4】 請求項2において、クランプ(15)が
回動部を形成する上面板(9)の外周部に設けられてい
る事を特徴とする車両のエアバッグ用通電装置における
仮止め構造。
4. The temporary fixing structure for a vehicle airbag current-carrying device according to claim 2, wherein the clamp (15) is provided on the outer peripheral portion of the upper plate (9) forming the rotating portion. .
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