JPH0732506A - タイヤ成形機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トレッドゴムの側面にサイドウォールの端部
を貼付けるようにしたラジアルタイヤを成形するに際
し、サイドウォールのクラウン側端部をカーカス層から
剥離したとき、このサイドウォールの外周の振れを機械
的に検査し、もって作業員の熟練を不要にし、その疲労
を軽減し、個人差を解消する。 【構成】 タイヤ成形機のシェーピングドラム１１、１
２の半径方向外側に軸方向および半径方向に移動して所
望の位置に固定することができるセンサ用ホルダ３７を
設け、このセンサ用ホルダ３７にシェーピングドラム上
でトロイダル状に変形している一次カーカス２０のビー
ド部２３側に貼付けられてクラウン部側から分離した状
態にあるサイドウォール２４のクラウン側端部を検出す
るための反射形光電スイッチ３８を固定し、サイドウォ
ール２４のクラウン側端部が検出されないときに不検出
信号を出力させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車用ラジアルタ
イヤの二次成形機、特にカーカス層のサイド部に貼付け
られるサイドウォールのクラウン側端部がトレッドゴム
の側面に重ねられる形式のタイヤの成形に適したタイヤ
成形機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用タイヤとして、コードをラジア
ル方向に向けたカーカス層のクラウン部にコードの方向
を周方向に対して若干傾斜させたブレーカ層またはベル
ト層を設け、このベルト層の上にトレッドゴムを重ね、
このトレッドゴムとカーカス層側縁のビード部間に露出
するカーカス層表面にゴム製のサイドウォールを貼付け
たラジアルタイヤが知られている。そして、このラジア
ルタイヤとして、上記サイドウォールのクラウン側端部
をトレッドゴムとカーカスとの間に挟むＴＯＳ型および
トレッドゴムの側面上に重ねるＳＷＯＴ型が知られてい
る。

【０００３】後者のＳＷＯＴ型ラジアルタイヤは、次の
ようにして成形される。すなわち、一次成形機の円筒形
ドラム上にゴム引きコードを巻付けて円筒状カーカス層
を形成し、その端部にリング状のビードワイヤーを巻込
んでビード部を形成し、このビード部に隣接するカーカ
ス層表面にチェーファーやスティフナーおよびサイドウ
ォールを順に重ねて貼付ける。ただし、サイドウォール
のクラウン側部分には離型用のポリエチレンシートを介
在させて剥離可能に形成し、ビード部側部分のみを貼付
ける。得られた円筒状の一次カーカスを二次成形機のシ
ェーピングドラムに取付けてトロイダル状に変形し、上
記サイドウォールのクラウン側端部をポリエチレンシー
トと共にカーカス層から剥離した後、上記カーカス層の
クラウン部に前記のベルトおよびトレッドゴムを順に重
ねて貼付け、しかるのちサイドウォールからポリエチレ
ンシートを剥離し、このサイドウォールをカーカス層
（チェーファーやスティフナー等を含む）およびトレッ
ドゴム側面に貼付ける。

【０００４】上記のサイドウォールは、二次成形機上で
サイドウォールのクラウン側端部をカーカス層から剥離
した際、その外周が何らかの原因で真円を形成すること
なく歪んでいる場合があり、その歪みにより外周に凹部
が存在する場合はサイドウォールを貼付けてもトレッド
ゴムの側縁が部分的に露出してトレッドゴムが剥離し易
くなり、かつ外観不良となる。したがって、従来は、シ
ェーピングドラムを回転しながら、上記サイドウォール
の外周の振れを作業員が目視により検査し、この振れに
よる凹みが過大のときは、サイドウォールの貼付けを中
止するか、またはサイドウォールの貼り直しをしてい
た。しかしながら、作業員の目視による検査は、熟練を
必要とし、疲れ易く、かつ個人差が大きい等の問題があ
った。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】この発明は、ラジアル
タイヤ用の二次成形機で上記ＳＷＯＴ型ラジアルタイヤ
を成形するに際してサイドウォールのクラウン側端部を
カーカス層から剥離したとき、このサイドウォールの外
周の振れを機械的に検査し、もって作業員の熟練を不要
にし、その疲労を軽減し、更に個人差を解消したもので
ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明のタイヤ成形機
は、円筒状一次カーカスの両端に形成されているビード
部をシェーピングドラムの左右一対のビード保持部材で
保持して上記の一次カーカスを水平に、かつ回転自在に
支持し、上記左右のビード保持部材の間隔を狭くしなが
ら左右のビード保持部材間に加圧空気を供給して上記の
一次カーカスをトロイダル状に変形し、そのクラウン部
表面にベルトおよびトレッドゴムを重ねて貼付け、該ト
レッドゴムの側面を含む一次カーカスのサイド部にサイ
ドウォールを貼付けるようにしたタイヤ成形機におい
て、上記シェーピングドラムの半径方向外側に該シェー
ピングドラムの軸方向および半径方向の２方向に移動し
て所望の位置に固定することができるセンサ用ホルダを
設け、このセンサ用ホルダに上記シェーピングドラム上
でトロイダル状に変形している一次カーカスのビード部
側に貼付けられてクラウン部側から分離した状態にある
サイドウォールのクラウン側端部を検出するための反射
形光電スイッチを固定し、上記サイドウォールのクラウ
ン側端部が検出されないときに不検出信号が出力される
ようにしたことを特徴とする。なお、上記のセンサ用ホ
ルダは、シェーピングドラムを挟んで両側に設け、その
双方に上記の反射形光電スイッチを固定してもよい。

【０００７】

【作用】ラジアルタイヤ用の一次成形機で円筒状に成形
され、ビードワイヤーおよびサイドウォールを取付け、
かつサイドウォールの下に必要に応じてチェーファーお
よびスティフナーを介在させて得られた一次カーカスを
二次成形用タイヤ成形機のシェーピングドラムに取付
け、この一次カーカスをトロイダル状に変形し、サイド
ウォールのクラウン側端部をカーカス層から剥離し、そ
のビード部側端部のみをカーカス層に貼付けた状態で上
記のシェーピングドラムを高速度で回転させると、上記
のサイドウォールが遠心力によって円板状にひろがる。

【０００８】したがって、センサ用ホルダをシェーピン
グドラムの軸方向および半径方向の２方向に移動して反
射形光電スイッチをサイドウォールのクラウン側端部
（外周付近）に対向させると、上記光電スイッチの投光
部からでた投射光が上記のクラウン側端部に当たったと
きは、反射面から光電スイッチの受光部までの距離が近
いため、反射光が受光部に戻ってクラウン側端部が検出
される。しかし、サイドウォールのクラウン側端部に半
径方向の振れによる凹部が存在し、上記の投射光がクラ
ウン側端部を越えてトレッドゴムの側面に達したとき
は、反射面から光電スイッチまでの距離が遠くなるた
め、反射光が受光部から外れて上記のクラウン側端部が
検出されず、光電スイッチから不検出信号が出力され
る。なお、シェーピングドラムの１回転中に不検出信号
が出力されない場合は、これに連動してサイドウォール
の貼付け用ステッチローラを作動させることができ、反
対に上記の不検出信号が出力された場合は、成形機を停
止させることができる。

【０００９】

【実施例】図１において、１０はラジアルタイヤの二次
成形に使用されるタイヤ成形機の主軸であり、この主軸
１０は、右方の駆動部（図示されていない）において片
持ち状に支持され、自由端側に固定ビード保持部材１１
が固定され、これから若干離れて主軸１０上に摺動ビー
ド保持部材１２が摺動自在に嵌装されている。そして、
主軸１０の中心線に沿って設けた空気供給孔１０ａの一
端が２個のビード保持部材１１、１２の中間に開口し、
他端が上記駆動部側の端面に開口し、空気供給パイプ
（図示されていない）を介してエアコンプレッサに接続
されている。そして、上記の固定ビード保持部材１１お
よび摺動ビード保持部材１２の外周には、それぞれ一次
カーカス２０のビード部２２を係止するための係止溝１
１ａおよび１２ａが凹設されている。

【００１０】上記の一次カーカス２０は、ゴム引きコー
ドからなるカーカス層２１の端部にリング状のビードワ
イヤ２２を巻込んでビード部２３を形成し、サイド部表
面にゴム製のサイドウォール２４を貼付けたものであ
り、一次成形機において円筒状に成形した後、図示のビ
ード保持部材１１、１２からなるシェーピングドラムに
取付け、ビード保持部材１１、１２の間隔を狭めなが
ら、空気供給孔１０ａからビード保持部材１１、１２間
に加圧空気を供給することにより、上記の一次カーカス
２０を図示のようにトロイダル状に変形し、上記サイド
ウォール２４のクラウン側部分をカーカス層２１の表面
から剥離したのち、カーカス層２１のクラウン部にベル
ト２５およびトレッドゴム２６を重ねて貼付ける。な
お、カーカス層２１とサイドウォール２４の間には、必
要に応じてチェーファーやスティフナーが貼付けられ
る。

【００１１】この実施例では、上記の固定ビード保持部
材１１と摺動ビード保持部材１２とからなるシェーピン
グドラムの上方に前記の主軸１０と平行な水平摺動台３
０が前後方向（紙面に垂直な方向）に摺動自在に設けら
れる。そして、この水平摺動台３０は、その前方（紙面
手前側）のフレーム上に固定されているエアシリンダ
（図示されていない）のピストンロッド３１に接続さ
れ、該エアシリンダの作動によって紙面手前側の待機位
置と図示の作動位置との間を往復する。なお、３２は上
記のピストンロッド３１と平行に進退する摺動シャフト
であり、ピストンロッド３１の両側に配置されて一端が
上記の水平摺動台３０に連結される。

【００１２】この水平摺動台３０の前面左右にそれぞれ
水平レール３３が左右方向に突設され、この水平レール
３３に摺動ブロック３４の裏面溝が摺動自在に嵌合し、
摺動ブロック３４に取付けた押しねじ３５の締付けによ
り、該摺動フロック３４が上記水平レール３３上の所望
の位置に固定される。左右の摺動ブロック３４の下面に
は、それぞれ下向きに延びる垂直レール３６が固定さ
れ、この垂直レール３６にセンサ用ホルダとしての昇降
ブロック３７が昇降自在に、かつ任意の位置に固定でき
るように取付けられ、この昇降ブロック３７に反射形光
電スイッチ３８が光軸Ｎをほぼ水平に向けて左右対向状
に固定され、この反射形光電スイッチ３８に制御回路
（図示されていない）が接続される。

【００１３】上記の構造において、ビード保持部材１
１、１２からなるシェーピングドラムに一次カーカス２
０を取付け、この一次カーカス２０を図示のようにトロ
イダル状に変形し、サイドウォール２４のクラウン側端
部をカーカス層２１から剥離し、該カーカス層２１のク
ラウン部にベルト２５およびトレッドゴム２６を貼付け
る。次いで、主軸１０を３００〜６００ＲＰＭの速度で
回転させ、水平摺動台３０を上記シェーピングドラムの
上方に前進させ、左右の各摺動ブロック３４を左右に摺
動させて光電スイッチ３８とサイドウォール２４間の水
平距離が所定距離（例えば、約４０mm）になる位置に摺
動ブロック３４を固定し、更に昇降ブロック３７を昇降
させて光軸Ｎがサイドウォール２４の先端付近を過る位
置に昇降ブロック３７を固定する。

【００１４】しかるのち、上記の光電スイッチ３８を作
動させると、上記主軸１０の回転に伴ってサイドウォー
ル２４が遠心力で広がり、ほぼ平坦な円板状になって回
転するため、光電スイッチ３８の投射光が上記サイドウ
ォール２４の外周付近に当たったときは、反射して光電
スイッチ３８に戻るが、上記の投射光がサイドウォール
２４で遮られることなくトレッドゴム２６の側面に達し
たときは、反射光が光電スイッチ３８から外れるため、
サイドウォール２４が検出されず、不検出信号が出力さ
れる。したがって、制御回路の設定により、上記主軸１
０の１回転中に一度でも不検出信号が出力されたとき
は、主軸１０の回転、すなわちシエーピングドラムの回
転を停止してサイドウォール２４の貼付け具合を修正
し、しかるのち再スタートさせる。反対に不検出信号が
皆無のときは、サイドステッチャー（図示されていな
い）を作動させてサイドウォール２４の貼付けを行い、
グリーンタイヤを完成させる。

【００１５】

【発明の効果】この発明は、タイヤ成形機のシェーピン
グドラムの半径方向外側に該シェーピングドラムの軸方
向および半径方向の２方向に移動して所望の位置に固定
することができるセンサ用ホルダを設け、このセンサ用
ホルダに上記シェーピングドラム上でトロイダル状に変
形している一次カーカスのビード部側に貼付けられてク
ラウン部側から分離した状態にあるサイドウォールのク
ラウン側端部を検出するための反射形光電スイッチを固
定し、上記サイドウォールのクラウン側端部が検出され
ないときに不検出信号が出力されるようにしたものであ
るから、シェーピングドラムを回転することにより、上
記のサイドウォールを円板状に広げ、その半径が全周に
わたって所定の大きさを備えているか否かを機械的に検
査することができ、従来の作業員による目視検査に比し
て熟練を要することなく正確に、個人差なく検査するこ
とができ、かつ作業員の疲労が軽減される。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の断面図である。

【符号の説明】

１０：タイヤ成形機の主軸 １０ａ：空気供給孔 １１：固定ビード保持部材（シェーピングドラム） １２：摺動ビード保持部材（シェーピングドラム） ２０：一次カーカス ２１：カーカス層 ２３：ビード部 ２４：サイドウォール ２５：ベルト ２６：トレッドゴム ３０：水平摺動台 ３１：エアシリンダのピストンロッド ３２：摺動シャフト ３３：水平レール ３４：摺動ブロック ３６：垂直レール ３７：昇降ブロック（センサ用ホルダ） ３８：反射形光電スイッチ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 円筒状一次カーカスの両端に形成されて
   いるビード部をシェーピングドラムの左右一対のビード
   保持部材で保持して上記の一次カーカスを水平に、かつ
   回転自在に支持し、上記左右のビード保持部材の間隔を
   狭くしながら左右のビード保持部材間に加圧空気を供給
   して上記の一次カーカスをトロイダル状に変形し、その
   クラウン部表面にベルトおよびトレッドゴムを重ねて貼
   付け、該トレッドゴムの側面を含む一次カーカスのサイ
   ド部にサイドウォールを貼付けるようにしたタイヤ成形
   機において、上記シェーピングドラムの半径方向外側に
   該シェーピングドラムの軸方向および半径方向の２方向
   に移動して所望の位置に固定することができるセンサ用
   ホルダを設け、このセンサ用ホルダに上記シェーピング
   ドラム上でトロイダル状に変形している一次カーカスの
   ビード部側に貼付けられてクラウン部側から分離した状
   態にあるサイドウォールのクラウン側端部を検出するた
   めの反射形光電スイッチを固定し、上記サイドウォール
   のクラウン側端部が検出されないときに不検出信号が出
   力されるようにしたことを特徴とするタイヤ成形機。