JPH0730309Y2 - Old tire wheel slicer - Google Patents

Old tire wheel slicer

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JPH0730309Y2
JPH0730309Y2 JP4266292U JP4266292U JPH0730309Y2 JP H0730309 Y2 JPH0730309 Y2 JP H0730309Y2 JP 4266292 U JP4266292 U JP 4266292U JP 4266292 U JP4266292 U JP 4266292U JP H0730309 Y2 JPH0730309 Y2 JP H0730309Y2
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JP
Japan
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tire
base plate
drum
cutter
arm
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JP4266292U
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Japanese (ja)
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JPH0621889U (en
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義雄 三村
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Onodani Machine Co Ltd
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Onodani Machine Co Ltd
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  • Details Of Cutting Devices (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案はタイヤの外周部を円周方
向に切断して、該タイヤを2つに分離する輪切り装置に
関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wheel-slicing device for cutting an outer peripheral portion of a tire in a circumferential direction to separate the tire into two.

【0002】[0002]

【従来の技術】車社会となっている今日、古くなった車
のタイヤの量は膨大なもので、これら古タイヤは一般に
焼却により処理されている。勿論、タイヤを焼却するに
は特殊構造の焼却炉でなければならず、このような焼却
炉まで上記古タイヤは運ばれる。ところで、該古タイヤ
は車の修理工場や解体工場等の適当な場所、又はその他
の収集場所に集められ、これらの場所からトラックで上
記焼却炉へ輸送される訳であるが、輸送されるまでは多
数の古タイヤを山積みして放置するため、各古タイヤ内
には雨水が溜る。そして溜水内にボウフラ等が湧き、該
ボウフラから蚊が発生して非衛生となる。ホイールに装
着されるために内周側を開口したタイヤは、その置き方
がいかようであっても内部には水が溜ってしまう。また
内部に空洞を持つ古タイヤをトラックにて運ぶ場合、非
常に嵩張るため多くの古タイヤを積載することが出来な
いのみならず、積載した場合の安定性も良くない。そこ
でタイヤを輪切りにした状態で取り扱っている。
2. Description of the Related Art In today's car society, the amount of tires of old cars is enormous, and these old tires are generally incinerated. Of course, in order to incinerate the tire, an incinerator having a special structure must be used, and the old tire is transported to such an incinerator. By the way, the old tires are collected at an appropriate place such as a car repair shop or a dismantling factory, or at another collection place, and transported from these places by truck to the incinerator. Since many old tires are piled up and left alone, rainwater collects in each old tire. Then, a bow hula or the like springs in the accumulated water, and mosquitoes are generated from the bow hula, which becomes unsanitary. A tire that is opened on the inner peripheral side because it is mounted on a wheel will accumulate water inside regardless of how it is placed. Further, when an old tire having a hollow inside is transported by a truck, it is very bulky and cannot be loaded with many old tires, and the stability when loaded is not good. Therefore, we handle tires in a sliced state.

【0003】一方、焼却に際してタイヤそのままの形態
では燃焼効率が悪いために、古タイヤを細かく裁断して
石炭や石油に代る燃料としての利用が図られている。こ
の場合にも、輪切りなしでタイヤを裁断するならば、タ
イヤは歪になって各切断片の大きさは均一にならず、こ
れが燃焼効率に影響する。
On the other hand, since the combustion efficiency of the tire as it is when incinerated is poor, old tires are finely cut and used as fuels to replace coal and petroleum. Also in this case, if the tire is cut without trimming, the tire becomes distorted and the size of each cut piece is not uniform, which affects the combustion efficiency.

【0004】ところで、従来型式のタイヤ輪切り装置は
縦型であって、上端には円盤状カッターを配置し、下方
に設けたタイヤドラムにタイヤを掛架して該タイヤドラ
ムを上昇させ、回転する上記カッターに押圧する。カッ
ターには同芯を成したカッタードラムが形成されてお
り、タイヤドラムとカッタードラムとで、タイヤを回転
しながら輪切り加工することができる。しかし、輪切り
装置が縦型であるため、タイヤをタイヤドラムに掛架す
る作業が非常に重労働となり、特に大型タイヤともなれ
ば1作業者では不可能なケースもある。また正しく均等
に輪切りされ得るようにカッターの左右にはガイドロー
ラが配置されてはいるが、2本のガイドローラだけでは
十分でなく、均等な輪切りは行われ得ない。
By the way, the conventional tire wheel-slicing device is of a vertical type and has a disk-shaped cutter arranged at the upper end thereof, and a tire drum is hung on a tire drum provided below to raise and rotate the tire drum. Press on the cutter. A concentric cutter drum is formed in the cutter, and the tire drum and the cutter drum can perform a wheel-slicing process while rotating the tire. However, since the wheel-slicing device is vertical, the work of hanging the tires on the tire drums is extremely heavy work, and in some cases, even with large tires, it is not possible for one operator to do so. Further, although guide rollers are arranged on the left and right of the cutter so that the wheels can be properly and evenly sliced, only two guide rollers are not sufficient, and the evenly sliced cannot be performed.

【0005】[0005]

【本考案が解決しようとする課題】このように、従来の
輪切り装置には上記のごとき問題がある。本考案が解決
しようとする課題はこれら問題点であって、大きなタイ
ヤを持ち上げることなく作業でき、しかもタイヤサイズ
がいかようであっても、正確に輪切り加工することの出
来る横型輪切り装置を提供する。
As described above, the conventional wheel-slicing device has the above-mentioned problems. The problems to be solved by the present invention are these problems, and provide a horizontal type wheel-slicing device that can work without lifting a large tire and can accurately perform a wheel-slicing process regardless of the tire size. .

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本考案の輪切り装置は上
記問題点を解決するために、次の特徴をもって構成され
ている。本考案の輪切り装置は横型として構成してお
り、輪切りされるタイヤはベース板上に倒して配置す
る。ベース板は上下動することができ、また該ベース板
の中央にはタイヤドラムが出没する開口と、円弧溝を形
成している。タイヤドラムは本体に揺動可能に軸支した
アーム先端から上方へ突出した支柱に軸支され、アーム
を揺動するための油圧シリンダーが取着されている。そ
して装置本体側には円盤カッターが水平に設けられ、円
盤カッターの上・下面にはカッタードラムを形成してい
る。更にベース板にはタイヤをガイドするためのガイド
ローラが起立している。
In order to solve the above problems, the wheel-slicing device of the present invention has the following features. The wheel-slicing device of the present invention is configured as a horizontal type, and the tire to be wheel-sliced is laid down on the base plate. The base plate can move up and down, and an opening through which the tire drum appears and disappears and an arc groove are formed in the center of the base plate. The tire drum is pivotally supported by a column protruding upward from the tip of an arm pivotally supported by the main body, and a hydraulic cylinder for pivoting the arm is attached. A disk cutter is horizontally provided on the apparatus body side, and a cutter drum is formed on the upper and lower surfaces of the disk cutter. Further, a guide roller for guiding the tire stands upright on the base plate.

【0007】[0007]

【作用】水平に配置したベース板に輪切りされるタイヤ
が載せられる。ここでタイヤを載せる手段は問わない
が、ベース板は上昇した位置にあってタイヤドラムはベ
ース板の下方に没した状態にある。よって該ベース板に
タイヤを載せるに際して、タイヤドラムが障害になるこ
とはない。ベース板に載ったタイヤは該ベース板の降下
によってタイヤドラムが突出してタイヤの中心孔内に納
まり、輪切りされる位置にて停止する。カッターの高さ
とタイヤドラムの高さは同一位置に設定されているた
め、該カッターを回転させながらアームを揺動してタイ
ヤドラムにてタイヤをカッターに押圧して輪切りする。
Function: A tire to be sliced is placed on a horizontally arranged base plate. Any means may be used to mount the tire here, but the base plate is in a raised position and the tire drum is submerged below the base plate. Therefore, when the tire is placed on the base plate, the tire drum does not become an obstacle. As the tire mounted on the base plate descends, the tire drum projects into the center hole of the tire and stops at the position where the tire is sliced. Since the height of the cutter and the height of the tire drum are set at the same position, the arm is oscillated while rotating the cutter and the tire drum presses the tire against the cutter to cut the wheel.

【0008】この場合、タイヤドラムとカッタードラム
とでタイヤの外周壁を挾持して該タイヤを回転するが、
タイヤドラムの押圧力を最適化してタイヤが歪にならな
いように、該押圧力をコントロールする油圧回路となっ
ている。すなわち、カッターがタイヤに噛み込む際には
上記押圧力は高く、一旦噛み込んでしまえば該押圧力が
低下するようにコントロールされる。そしてタイヤの輪
切りが完了したならば、タイヤドラムは元の位置に戻
り、ベース板は上昇して輪切りされたタイヤ片はベース
板から取り除かれる。以下、本考案に係る実施例を図面
に基づいて詳細に説明する。
In this case, the tire drum and the cutter drum clamp the outer peripheral wall of the tire to rotate the tire.
The hydraulic circuit controls the pressing force so that the tire is not distorted by optimizing the pressing force of the tire drum. That is, when the cutter bites into the tire, the pressing force is high, and once the cutter bites, the pressing force is controlled to decrease. Then, when the tire is sliced, the tire drum is returned to its original position, the base plate is lifted, and the sliced tire pieces are removed from the base plate. Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

【0009】[0009]

【実施例】図1、図2は本考案のタイヤ輪切り装置を示
す実施例である。同図において1はベース板、2はタイ
ヤドラム、3はカッター、4はカッタードラムを表わ
す。ベース板1は水平に保持され、その中央には円弧溝
5が形成され、該円弧溝5の中間部位には開口6を有
し、ベース板1は昇降装置7から垂直に起立した支え
8、8…の上端に固定されている。この昇降装置7はパ
ンタグラフ機構を用いてシリンダー作動にてベース板1
を上・下動可能としているが、本考案ではこの昇降装置
7を限定しない。図2に示すベース板1は降下した位置
にあって、輪切り加工状態での位置であるが、タイヤの
搬入・搬出時には該ベース板1は上昇して、少なくとも
タイヤドラム2より上方に位置する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIGS. 1 and 2 show an embodiment of a tire wheel cutting device of the present invention. In the figure, 1 is a base plate, 2 is a tire drum, 3 is a cutter, and 4 is a cutter drum. The base plate 1 is held horizontally, a circular arc groove 5 is formed in the center thereof, and an opening 6 is provided at an intermediate portion of the circular arc groove 5. The base plate 1 is vertically supported by an elevating device 7. It is fixed to the upper end of 8 ... The lifting device 7 uses a pantograph mechanism to operate the cylinder to operate the base plate 1
Although it can be moved up and down, the lifting device 7 is not limited in the present invention. Although the base plate 1 shown in FIG. 2 is in the lowered position and in the wheel-cutting state, the base plate 1 rises and is positioned at least above the tire drum 2 when the tire is loaded or unloaded.

【0010】タイヤドラム2は、本体9に軸支されて揺
動することの出来るアーム10の先端にて上方へ突出す
る支柱11に取着されて回転自在な状態にある。本体9
に取着した油圧シリンダー12のピストンロッド13が
上記アーム10に連結し、油圧シリンダー12の作動に
よってアーム10は同一水平面内にて揺動することがで
きる。アーム10が揺動するならば、タイヤドラム2は
移動することになるが、タイヤドラム2を支える支柱1
1は前記円弧溝5に沿って動き、カッター3へ接近す
る。
The tire drum 2 is rotatably attached to a column 11 protruding upward at the tip of an arm 10 which is pivotally supported by a main body 9 and can swing. Body 9
The piston rod 13 of the hydraulic cylinder 12 attached to the above is connected to the arm 10, and the operation of the hydraulic cylinder 12 allows the arm 10 to swing in the same horizontal plane. If the arm 10 swings, the tire drum 2 will move, but the pillar 1 that supports the tire drum 2
1 moves along the circular arc groove 5 and approaches the cutter 3.

【0011】この円弧溝5は支柱11が動く溝であり、
また開口6はベース板1が上・下動する場合にタイヤド
ラム2が通過する空間となる。よってベース板1が上・
下動する際にはタイヤドラム2が該開口6を通過するこ
とが出来るように、アーム10の位置が定められる。本
体9にはモーター14が取着されていて、該モータ14
によって前記カッター3が回転し、タイヤドラム2によ
って押圧されるタイヤを輪切りすることになるが、カッ
ター3の上・下面にはカッタードラム4、4が形成さ
れ、該カッター3と一体化されている。またカッター3
の高さはタイヤドラム2と同一位置に設けられている。
The arcuate groove 5 is a groove in which the column 11 moves,
The opening 6 is a space through which the tire drum 2 passes when the base plate 1 moves up and down. Therefore, the base plate 1 is above
The position of the arm 10 is determined so that the tire drum 2 can pass through the opening 6 when moving downward. A motor 14 is attached to the main body 9, and the motor 14
The cutter 3 is rotated by this to cut the tire pressed by the tire drum 2, and the cutter drums 4 and 4 are formed on the upper and lower surfaces of the cutter 3 and are integrated with the cutter 3. . Also cutter 3
Is provided at the same position as the tire drum 2.

【0012】図3はタイヤ15の輪切り工程を示す概略
図であるが、タイヤ15は上昇しているベース板1の上
に載せられる。タイヤを床面から持ち上げて載せるので
あれば大変であるが、同一高さの台上にあるタイヤは、
そのまま滑って引き込むことも可能であり、この場合に
タイヤドラム2がベース板1から突出していないため
に、何らの障害も存在しない。ベース板1に載ったタイ
ヤ15は開口6に中心孔が位置するように配置され、該
ベース板1は降下してタイヤドラム2が開口6を通過
し、横たわったタイヤの中心孔位置に来たところで停止
する。ここではタイヤサイズに応じてベース板1の停止
高さを自由に設定することが出来る。
FIG. 3 is a schematic view showing a wheel-slicing process of the tire 15, but the tire 15 is placed on the ascending base plate 1. It is difficult to lift the tires from the floor and place them, but tires on the same height stand are
It is also possible to slide it in as it is and pull it in. In this case, since the tire drum 2 does not project from the base plate 1, there is no obstacle. The tire 15 mounted on the base plate 1 is arranged so that the center hole is located at the opening 6, and the base plate 1 descends so that the tire drum 2 passes through the opening 6 and comes to the position of the center hole of the lying tire. By the way, stop. Here, the stop height of the base plate 1 can be freely set according to the tire size.

【0013】A位置にあったアーム10が揺動してB位
置に移動するならば、タイヤドラム2はタイヤ15aを
引きずってカッター3へ押圧し、該タイヤ15bは2本
のガイドローラ16、16にてガイドされながら回転し
て輪切りにされる。輪切り加工は従来装置の場合と同じ
で、タイヤ15の外周壁をカッタードラム4とタイヤド
ラム2とで挾持してタイヤ15を回転させる訳である
が、タイヤドラム2の押圧力を適当にコントロールして
タイヤ15が歪にならないようにする。すなわち、大型
タイヤともなればカッター3がタイヤ15に噛み込む力
は約10トンにもなり、この力を維持してそのまま押圧
するならば、タイヤ外周壁は圧縮変形してタイヤ15全
体が歪となる。そこでカッター3が噛み込んでしまい定
常輪切り工程に入ってしまうならば、圧力調整弁の切換
えにて押圧力を低下させる。
When the arm 10 in the A position swings and moves to the B position, the tire drum 2 drags the tire 15a and presses it against the cutter 3, and the tire 15b has two guide rollers 16,16. While being guided by, rotate and cut into slices. The ring-slicing process is the same as in the case of the conventional device, in which the outer peripheral wall of the tire 15 is held between the cutter drum 4 and the tire drum 2 to rotate the tire 15, but the pressing force of the tire drum 2 is appropriately controlled. So that the tire 15 does not become distorted. That is, if the cutter 3 becomes a large tire, the force with which the cutter 3 bites into the tire 15 becomes about 10 tons, and if this force is maintained and pressed as it is, the outer peripheral wall of the tire is deformed by compression and the entire tire 15 is distorted. Become. Therefore, if the cutter 3 is caught and enters the stationary wheel cutting process, the pressing force is reduced by switching the pressure adjusting valve.

【0014】そして、輪切り工程が完了してタイヤ15
が2個のタイヤ片に分割されたならば、アーム10は元
の位置に戻り、更にタイヤ片を搬入時のタイヤ15aの
位置まで移動するために、アーム10はC位置まで揺動
してからA位置へ戻る。A位置に戻ったところで、ベー
ス板1は上昇し、タイヤドラム2は開口6を通過してベ
ース板1の下方へ没し、輪切りにされたタイヤ片は搬出
される。該タイヤ片の搬出手段も搬入手段と同じく限定
しないが、何らかの搬送装置を使用する場合であれば、
輪切りされたタイヤ片の位置を正しく定めることが必要
となる。そこで、アーム10がC位置に移動した時にタ
イヤ片をガイドするためのガイドローラ等をベース板の
縁に設置するとよい。
Then, the wheel cutting process is completed and the tire 15
Is divided into two tire pieces, the arm 10 returns to its original position, and in order to move the tire piece to the position of the tire 15a at the time of loading, the arm 10 swings to the C position and then Return to position A. When returning to the position A, the base plate 1 rises, the tire drum 2 passes through the opening 6 and is sunk below the base plate 1, and the tire pieces that have been sliced are carried out. The carrying-out means of the tire piece is not limited to the carrying-in means as well, but if any carrying device is used,
It is necessary to correctly position the tire pieces that have been sliced. Therefore, a guide roller or the like for guiding the tire piece when the arm 10 moves to the C position may be installed at the edge of the base plate.

【0015】このように輪切りにされたタイヤ片は、更
に細かく裁断するためのタイヤ切断装置へ送ってもよ
く、そのまま別の場所へ移して保管したり、トラックに
積載する場合もあり、該タイヤ片の利用用途は様々であ
る。以上述べたように、本考案のタイヤ輪切り装置は上
・下動するベース板を設け、タイヤドラムは同一水平面
内で揺動するアーム先端にて起立する支柱に軸支し、本
体側にカッタードラムを上・下面に設けたカッターを装
着した横型輪切り装置であり、次のような効果を得るこ
とが出来る。
The tire pieces thus cut into rings may be sent to a tire cutting device for further cutting, and may be moved to another place for storage or loaded on a truck. There are various uses of the piece. As described above, the tire wheel-slicing device of the present invention is provided with the base plate that moves up and down, and the tire drum is pivotally supported on the pillar standing up at the tip of the arm swinging in the same horizontal plane, and the cutter drum is attached to the main body side. It is a horizontal type wheel-slicing device equipped with a cutter provided on the upper and lower surfaces, and the following effects can be obtained.

【0016】[0016]

【考案の効果】本考案の輪切り装置は横型であるため、
タイヤはベース板に倒れて載せられ、またガイドローラ
にてガイドされながら輪切り加工されるため、該タイヤ
は安定し、正しく輪切りされる。それに上記ベース板は
上・下動することで、あらゆるサイズのタイヤに対処可
能であり、またタイヤの搬入・搬出時にはタイヤドラム
がベース板の下方へ没することになるため、該搬入・搬
出作業にタイヤドラムが障害になることはない。更にタ
イヤを押圧するタイヤドラムの該押圧力は適当に調整さ
れるため、輪切り加工に際してタイヤは歪になることな
く、正しく輪切りされる。
[Effects of the Invention] Since the wheel-slicing device of the present invention is a horizontal type,
The tire is laid on the base plate in a tilted manner, and is subjected to the ring-slicing process while being guided by the guide rollers, so that the tire is stable and can be sliced correctly. In addition, by moving the base plate up and down, it is possible to deal with tires of all sizes, and when loading and unloading tires, the tire drum will sink below the base plate. The tire drum is not an obstacle. Further, since the pressing force of the tire drum that presses the tire is appropriately adjusted, the tire is properly sliced without being distorted during the trimming process.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案のタイヤ輪切り装置の平面図。FIG. 1 is a plan view of a tire wheel slitting device of the present invention.

【図2】本考案のタイヤ輪切り装置の側面図。FIG. 2 is a side view of the tire wheel slitting device of the present invention.

【図3】タイヤの輪切り工程を示す概略図。FIG. 3 is a schematic view showing a tire wheel cutting process.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ベース板 2 タイヤドラム 3 カッター 4 カッタードラム 5 円弧溝 6 開口 7 昇降装置 8 支え 9 本体 10 アーム 11 支柱 12 油圧シリンダー 13 ピストンロッド 14 モーター 15 タイヤ 16 ガイドローラ 1 Base plate 2 Tire drum 3 Cutter 4 Cutter drum 5 Arc groove 6 Opening 7 Lifting device 8 Support 9 Main body 10 Arm 11 Strut 12 Hydraulic cylinder 13 Piston rod 14 Motor 15 Tire 16 Guide roller

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 古タイヤの外周を切り裂く輪切り装置で
あって、本体側には上・下面にカッタードラムを一体化
したカッターを水平に取着してモータにて駆動し、また
該本体には油圧シリンダーの作動にて水平面内で揺動す
るアームを軸支し、アーム先端にて上方へ起立する支柱
にタイヤドラムを上記カッターと同一高さにて回動自在
に軸支し、更にタイヤを載せるベース板を設置して上・
下動するための昇降装置を備え、ベース板の中央には上
記支柱がアーム揺動に伴って通過する円弧溝と、タイヤ
ドラムがベース板の上・下動に伴って通過する開口を形
成したことを特徴とする古タイヤの輪切り装置。
1. A wheel-slicing device for slicing the outer circumference of an old tire, wherein a cutter having a cutter drum integrated on the upper and lower surfaces is horizontally attached to the main body side and driven by a motor. The arm that swings in the horizontal plane is pivotally supported by the operation of the hydraulic cylinder, and the tire drum is pivotally supported at the same height as the above cutter on the pillar that stands up at the end of the arm. Install a base plate to put on
An elevating device for lowering was provided, and in the center of the base plate, an arc groove through which the above-mentioned strut passes as the arm rocked, and an opening through which the tire drum moves as the base plate moves up and down were formed. A device for cutting old tires, which is characterized by that.
JP4266292U 1992-05-27 1992-05-27 Old tire wheel slicer Expired - Lifetime JPH0730309Y2 (en)

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