JPH0728988Y2 - Assembly structure for automobile corner pieces - Google Patents

Assembly structure for automobile corner pieces

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JPH0728988Y2
JPH0728988Y2 JP3342090U JP3342090U JPH0728988Y2 JP H0728988 Y2 JPH0728988 Y2 JP H0728988Y2 JP 3342090 U JP3342090 U JP 3342090U JP 3342090 U JP3342090 U JP 3342090U JP H0728988 Y2 JPH0728988 Y2 JP H0728988Y2
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JP
Japan
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bracket
inner cover
outer cover
cover
screw
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Inventor
史嗣 角川
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日産車体株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、自動車のドア部コーナーに設けられるコーナ
ーピースの組付構造に関する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a structure for assembling a corner piece provided at a corner of a door portion of an automobile.

従来の技術 自動車のコーナーピースは、ドア本体に直接固定される
ブラケットに、樹脂製のアウターカバーとインナーカバ
ーが夫々組付られる構成となっている。
2. Description of the Related Art A corner piece of an automobile has a structure in which a resin outer cover and an inner cover are attached to a bracket that is directly fixed to a door body.

コーナーピースの組付構造としては、従来、例えば第3
図に示すようなものが採用されている。
As a structure for assembling a corner piece, a conventional one is, for example, a third one.
The one shown in the figure is adopted.

この組付構造の場合、ブラケット1に予め複数の取付け
孔2‥,3‥が穿設され、アウターカバー4が取付け孔2
を貫通するビス5によってブラケット1に締付け固定さ
れ、インナーカバー6が取付け孔3に装着された固定用
のクリップ7に掛止されるようになっている。尚、第3
図において、8,9はドア本体を構成するドアインナーパ
ネルとドアアウターパネルを示し、10はドアサッシュ、
11はドアウエザーストリップ、12はインナーカバー6の
下端に形成された掛止爪、13はドアインナーパネル8の
上端に延設されて掛止爪12と係合するフック、14はイン
ナーカバー6のガタ付きを防止するためにインナーカバ
ー6とブラケット1の間に介装されたスペーサを示す。
In the case of this assembly structure, a plurality of mounting holes 2 ..., 3 ... Are pre-drilled in the bracket 1, and the outer cover 4 is mounted in the mounting hole 2.
The inner cover 6 is fastened and fixed to the bracket 1 by a screw 5 penetrating therethrough, and the inner cover 6 is hooked on a fixing clip 7 mounted in the mounting hole 3. The third
In the figure, 8 and 9 show a door inner panel and a door outer panel which form the door body, and 10 shows a door sash,
Reference numeral 11 is a door weather strip, 12 is a hooking claw formed at the lower end of the inner cover 6, 13 is a hook extending to the upper end of the door inner panel 8 and engaging with the hooking claw 12, and 14 is an inner cover 6 A spacer interposed between the inner cover 6 and the bracket 1 for preventing looseness is shown.

この類似構造は、例えば実開昭63-176819号公報や同64-
8419号公報等に示されている。
This similar structure is disclosed, for example, in Japanese Utility Model Publication No. 63-176819 and 64-64.
No. 8419 is disclosed.

考案が解決しようとする課題 しかし、上述した従来の組付構造の場合、アウターカバ
ー4とインナーカバー6を、夫々ブラケット1上の異な
る部位(取付け孔2‥,3‥)に別々に固定するため、ア
ウターカバー4とインナーカバー6の相対的な取付精度
が低くなって、パネル4,6の合わせ部のずれ、特にドア
ウインドウパネル側のずれによって車体外観上の見栄え
が低下し、また、夫々を固定するためにブラケットに形
成する複数の取付け孔2‥,3‥によってブラケット自体
の剛性が低下するという不具合がある。
However, in the case of the above-described conventional assembly structure, the outer cover 4 and the inner cover 6 are separately fixed to different parts (mounting holes 2, ..., 3) on the bracket 1 respectively. , The relative accuracy of mounting the outer cover 4 and the inner cover 6 is lowered, and the appearance of the vehicle body is deteriorated due to the misalignment of the panels 4 and 6, particularly the misalignment of the door window panel side. There is a problem in that the rigidity of the bracket itself is lowered by the plurality of mounting holes 2 formed in the bracket for fixing.

さらに、従来の組付構造は、スペーサの狭いブラケット
1の面にアウターカバー4とインナーカバー6の取付け
部を別々に確保しなければならないため、アウターカバ
ー4とインナーカバー6の双方を、ブラケット1上の組
付剛性に関して有利な点に固定することが出来なかっ
た。
Further, in the conventional assembling structure, the outer cover 4 and the inner cover 6 need to be separately secured on the surface of the bracket 1 having a narrow spacer, so that both the outer cover 4 and the inner cover 6 are attached to the bracket 1. It was not possible to fix it to an advantage in terms of the assembling rigidity above.

そこで本考案は、アウターカバーとインナーカバーを正
確に位置合わせすることが出来、しかも、ブラケットに
対するアウターカバーとインナーカバーの固定部を少な
く出来るようにして、外観品質の向上、及び、ブラケッ
ト自体とそれに対するアウターカバーとインナーカバー
の組付剛性の向上を可能にする自動車用コーナーピース
の組付構造を提供することを目的とする。
Therefore, according to the present invention, the outer cover and the inner cover can be accurately aligned with each other, and moreover, the fixing portions of the outer cover and the inner cover to the bracket can be reduced to improve the appearance quality, and the bracket itself and that. It is an object of the present invention to provide a structure for assembling a corner piece for an automobile, which makes it possible to improve the assembling rigidity of the outer cover and the inner cover.

課題を解決するための手段 本考案は上述した課題を解決するための手段として、ド
ア本体に固定されるブラケットにアウターカバーとイン
ナーカバーが夫々組付られる自動車用コーナーピースの
組付構造において、前記ブラケットに対し前記アウター
カバーがブラケットを貫通するビスを介して固定される
と共に、該ビスの頭部に固定用のクリップが設けられ、
該クリップの掛止部に前記インナーカバーが掛止される
ようにしたものである。
Means for Solving the Problems As a means for solving the above problems, the present invention provides a corner piece assembly structure for an automobile, wherein an outer cover and an inner cover are respectively assembled to a bracket fixed to a door body. The outer cover is fixed to the bracket through a screw penetrating the bracket, and a fixing clip is provided on the head of the screw,
The inner cover is hooked on the hooking portion of the clip.

作用 アウターカバーに対して位置決めされたクリップの掛止
部にインナーカバーが取付けられるため、インナーカバ
ーはアウターカバーに位置合わせされることになる。
Action Since the inner cover is attached to the hook portion of the clip positioned with respect to the outer cover, the inner cover is aligned with the outer cover.

実施例 以下、本考案の実施例を第1,2図に基づいて説明する。
第3図に示した従来のものと同一部分には同一符合を用
いるものとする。
Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
The same reference numerals are used for the same parts as the conventional one shown in FIG.

本考案にかかるコーナーピースは、ドア本体の後方側の
上部コーナーに固定されるブラケット1と、このブラケ
ット1に夫々固定されるアウターカバー4と、インナー
カバー6とから構成されている。尚、ドア本体はドアア
ウターパネル9と図示しないドアインナーパネルによっ
て構成されている。
The corner piece according to the present invention comprises a bracket 1 fixed to an upper corner on the rear side of the door body, an outer cover 4 fixed to the bracket 1, and an inner cover 6. The door body is composed of a door outer panel 9 and a door inner panel (not shown).

ブラケット1の所定位置にはアウターカバー4とインナ
ーカバー6を取付けるための取付け孔15が穿設されてい
る。この取付け孔15は、例えば、第1図に示すように三
つ設けられ、そのうちのいくつかはブラケット1とアウ
ターカバー4を固定する際に互いの相対位置を微調整出
来るように長孔、又は、丸孔となっている。また、ブラ
ケット1のドアウインドウパネル側の端面にはドアウイ
ンドウパネルを昇降ガイドするためのガラスガイド16が
接合され、ドア外周側の端面にはドアサッシュ17が接合
されている。
A mounting hole 15 for mounting the outer cover 4 and the inner cover 6 is formed at a predetermined position of the bracket 1. For example, three mounting holes 15 are provided as shown in FIG. 1, and some of them are long holes so that the relative positions of them can be finely adjusted when fixing the bracket 1 and the outer cover 4, or , Has a round hole. Further, a glass guide 16 for guiding up and down the door window panel is joined to the end surface of the bracket 1 on the door window panel side, and a door sash 17 is joined to the end surface on the outer peripheral side of the door.

アウターカバー4は、ブラケット1の取付け孔15とほぼ
対応する位置にボス部18が形成され、ブラケット1とア
ウターカバー4を固定するためのビス5がこのボス部18
に螺合されるようになっている。
The outer cover 4 has a boss portion 18 formed at a position substantially corresponding to the mounting hole 15 of the bracket 1, and a screw 5 for fixing the bracket 1 and the outer cover 4 has a boss portion 18.
It is designed to be screwed into.

また、図中19は、ビス5の頭部5aに係止される樹脂製の
クリップであり、このクリップ19には、ビス5の先端が
嵌入される孔20とインナーカバー6を係止する掛止部と
しての溝部21が設けられている。この孔20の直径はビス
5の先端の軸径と等しい大きさに形成されている。
Reference numeral 19 in the drawing denotes a resin clip that is locked to the head 5a of the screw 5, and the clip 19 has a hook 20 that locks the hole 20 into which the tip of the screw 5 is fitted and the inner cover 6. A groove 21 is provided as a stop. The hole 20 has a diameter equal to the axial diameter of the tip of the screw 5.

一方、インナーカバー6は、ブラケットの取付け孔15と
ほぼ対応する位置に掛止爪22が形成され、組付時にこの
掛止爪22がクリップ19の溝部21に係合されるようになっ
ている。尚、この実施例の場合、掛止爪22とこれが係合
する溝部21は略環状に形成されている。
On the other hand, the inner cover 6 is formed with a hook 22 at a position substantially corresponding to the mounting hole 15 of the bracket, and the hook 22 is engaged with the groove 21 of the clip 19 during assembly. . In this embodiment, the hook 22 and the groove 21 with which the hook 22 engages are formed in a substantially annular shape.

以上の構成において、ブラケット1にアウターカバー4
とインナーカバー6を組付ける場合には、ブラケット1
の車外側の面にアウターカバー4をあたがい、この状態
でブラケット1の取付け孔15にビス5を挿入し、アウタ
ーカバー4とブラケット1を前述したように位置調整し
ながらビス止めする。こうしてビス止めする際、ビス5
の頭部5aには予めクリップ19を係止させておく。クリッ
プ19は樹脂材によって形成されているため、ビス5の締
付け力が強まってくると、ビス5の頭部5aと取付け孔15
の周縁部の間がシールされる。
In the above structure, the outer cover 4 is attached to the bracket 1.
When assembling the inner cover 6 with the bracket 1,
The outer cover 4 is applied to the outer surface of the vehicle, and the screw 5 is inserted into the mounting hole 15 of the bracket 1 in this state, and the outer cover 4 and the bracket 1 are screwed while adjusting the positions as described above. When screwing in this way, screw 5
The clip 19 is previously locked to the head 5a of the. Since the clip 19 is made of a resin material, when the tightening force of the screw 5 increases, the head 5a of the screw 5 and the mounting hole 15
A seal is provided between the peripheral portions of the.

こうしてアウターカバー4がブラケット1に固定された
状態において、インナーカバー6の掛止爪22をクリップ
19の溝部21に係合することによってインナーカバー6が
ブラケット1に掛止される。これにより、アウターカバ
ー4に対して位置決めされたクリップ19にインナーカバ
ー6が取付けられるため、インナーカバー6はアウター
カバー4と位置合わせされることになる。
With the outer cover 4 fixed to the bracket 1 in this manner, the hook 22 of the inner cover 6 is clipped.
The inner cover 6 is hooked on the bracket 1 by engaging with the groove portion 21 of 19. As a result, the inner cover 6 is attached to the clip 19 positioned with respect to the outer cover 4, so that the inner cover 6 is aligned with the outer cover 4.

また、このようにしてブラケット1にインナーカバー6
が固定されると、ビス5の頭部はインナーカバー6で隠
されることになって、この部位における車体の外観品質
が維持される。
In this way, the inner cover 6 is attached to the bracket 1 in this way.
When is fixed, the head of the screw 5 is hidden by the inner cover 6, and the appearance quality of the vehicle body at this portion is maintained.

考案の効果 以上のように本考案によれば、ブラケットを貫通するビ
スとその頭部に設けられるクリップによってアウターカ
バーとインナーカバーがブラケットに組付られるため、
アウターカバーとインナーカバーがより正確に位置合わ
せされようになって車体の外観品質が向上する。また、
ブラケットを貫通する同一ビスを利用してアウターカバ
ーとインナーカバーがブラケットに固定されるため、ア
ウターカバーとインナーカバーを取付けるためにブラケ
ットに穿設する取付け孔の数が少なくなって、その分ブ
ラケット自体の剛性低下を回避出来るようになる。さら
に、ブラケット上の取付け部(取付け孔)の数が減少す
るため、ブラケットの組付剛性上最も有利な点でアウタ
ーカバーとインナーカバーの双方の固定が可能になる。
As described above, according to the present invention, the outer cover and the inner cover are assembled to the bracket by the screw penetrating the bracket and the clip provided on the head of the bracket.
The outer cover and the inner cover are more accurately aligned, which improves the appearance quality of the vehicle body. Also,
Since the outer cover and inner cover are fixed to the bracket using the same screw that penetrates the bracket, the number of mounting holes drilled in the bracket for mounting the outer cover and inner cover is reduced, and the bracket itself It becomes possible to avoid a decrease in rigidity. Further, since the number of mounting portions (mounting holes) on the bracket is reduced, both the outer cover and the inner cover can be fixed at the most advantageous point in terms of mounting rigidity of the bracket.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案の一実施例を示す分解斜視図、第2図は
第1図のII-II部分に対応する断面図、第3図は従来の
技術を示す断面図である。 1……ブラケット、4……アウターカバー、5……ビ
ス、6……インナーカバー、9……ドアアウターパネル
(ドア本体)、19……クリップ、21……溝部(掛止
部)。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view corresponding to a portion II-II in FIG. 1, and FIG. 3 is a sectional view showing a conventional technique. 1 ... Bracket, 4 ... Outer cover, 5 ... Screw, 6 ... Inner cover, 9 ... Door outer panel (door body), 19 ... Clip, 21 ... Groove (hook).

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】ドア本体に固定されるブラケットにアウタ
ーカバーとインナーカバーが夫々組付られる自動車用コ
ーナーピースの組付構造において、前記ブラケットに対
し前記アウターカバーがブラケットを貫通するビスを介
して固定されると共に、該ビスの頭部に固定用のクリッ
プが設けられ、該クリップに前記インナーカバーを掛止
する掛止部が形成されていることを特徴とする自動車用
コーナーピースの組付構造。
1. In a vehicle corner piece assembly structure in which an outer cover and an inner cover are respectively assembled to a bracket fixed to a door body, the outer cover is fixed to the bracket through a screw penetrating the bracket. At the same time, a fixing clip is provided on the head of the screw, and a retaining portion for retaining the inner cover is formed on the clip.
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