JPH07289767A - Sewing machine driving device - Google Patents

Sewing machine driving device

Info

Publication number
JPH07289767A
JPH07289767A JP6089971A JP8997194A JPH07289767A JP H07289767 A JPH07289767 A JP H07289767A JP 6089971 A JP6089971 A JP 6089971A JP 8997194 A JP8997194 A JP 8997194A JP H07289767 A JPH07289767 A JP H07289767A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
motor
auxiliary
rotation
sewing machine
rotating member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP6089971A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shigeru Furugaki
茂 古垣
Jiro Ishibashi
次郎 石橋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Juki Corp
Original Assignee
Juki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Juki Corp filed Critical Juki Corp
Priority to JP6089971A priority Critical patent/JPH07289767A/en
Priority to TW083109184A priority patent/TW284803B/zh
Priority to BR9501777A priority patent/BR9501777A/en
Priority to KR1019950009760A priority patent/KR950032805A/en
Priority to IT95TO000327A priority patent/IT1279141B1/en
Priority to SG1995000332A priority patent/SG28259A1/en
Priority to DE19515571A priority patent/DE19515571A1/en
Priority to CN95105758A priority patent/CN1118392A/en
Priority to GB9508586A priority patent/GB2288821A/en
Publication of JPH07289767A publication Critical patent/JPH07289767A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • DTEXTILES; PAPER
    • D05SEWING; EMBROIDERING; TUFTING
    • D05BSEWING
    • D05B69/00Driving-gear; Control devices
    • D05B69/10Electrical or electromagnetic drives
    • D05B69/12Electrical or electromagnetic drives using rotary electric motors
    • D05B69/125Arrangement of clutch-brake construction
    • DTEXTILES; PAPER
    • D05SEWING; EMBROIDERING; TUFTING
    • D05BSEWING
    • D05B69/00Driving-gear; Control devices

Abstract

PURPOSE:To prevent to propagate the shock by rotation inertia of a clutch disc by rapid braking to the rotation transmission part from a sub-motor, and to prevent to propagate play etc., of a rotation transmission part on the sub- motor in stopping rotation as the motor pulley rotation direction play. CONSTITUTION:By operating a motor lever 62, a clutch disc 61 mounted on a motor shaft 58 is pressed to a fly wheel 55 mounted on a rotor 52 of a main motor or a rotation member 65, to which rotation from a sub-motor 75 freely rotatable centering on the motor shaft 58 is transmitted, to enable to transmit rotation of a motor pulley 59 mounted on the outer edge of the motor shaft 58 to the sewing machine main shaft via a belt. The driving equipment of a sewing machine constructed as above is provided with a sub-braking device 81 to enable to stop the machine directly braking the rotation member 65.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ミシンの駆動装置に関
し、特に、針棒を所定の位置に自動的に停止させるため
の所謂クラッチモータにおける補助ブレーキの配置構成
に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a driving device for a sewing machine, and more particularly to a layout of auxiliary brakes in a so-called clutch motor for automatically stopping a needle bar at a predetermined position.

【0002】[0002]

【従来の技術】図4は従来のミシンの駆動装置としての
所謂クラッチモータCMの一例を示したもので、主モー
タMMのロータR部、クラッチ板CP、モータ軸S、モ
ータプーリPの構成は、一般のクラッチモータと同じで
ある。
2. Description of the Related Art FIG. 4 shows an example of a so-called clutch motor CM as a drive device for a conventional sewing machine. The structure of a rotor R portion of a main motor MM, a clutch plate CP, a motor shaft S, and a motor pulley P is as follows. It is the same as a general clutch motor.

【0003】このクラッチモータCMにおいて、ブレー
キ板Bがモータ軸Sおよびモータフレームに対して回転
自在であり、このブレーキ板Bの外周には、はすば歯車
Gが設けられている。また、一端に低速回転用の補助モ
ータSMを設けて他端にマグネットブレーキMBを設け
た補助モータ軸SSには、ウォームWが設けられてい
る。このウォームWが前記はすば歯車Gと噛み合ってい
る。
In this clutch motor CM, a brake plate B is rotatable with respect to a motor shaft S and a motor frame, and a helical gear G is provided on the outer circumference of the brake plate B. Further, the worm W is provided on the auxiliary motor shaft SS having the auxiliary motor SM for low speed rotation provided at one end and the magnet brake MB provided at the other end. The worm W meshes with the helical gear G.

【0004】このクラッチモータCMによれば、モータ
レバーLを押し下げることにより、一般のクラッチモー
タと同様に、クラッチ板CPがフライホイールFに圧接
されて、モータ軸SおよびモータプーリPを高速回転さ
せる。
According to this clutch motor CM, when the motor lever L is pushed down, the clutch plate CP is pressed against the flywheel F to rotate the motor shaft S and the motor pulley P at high speed, as in a general clutch motor.

【0005】逆に、モータレバーLを押し上げると、ク
ラッチ板CPははすば歯車Gを設けたブレーキ板Bに圧
接される。この時、外部よりの低速信号あるいは針棒定
位置信号によってマグネットブレーキMBが解除され、
補助モータSMが回転するが、この補助モータSMの回
転はウォームWとはすば歯車Gの噛み合いによってブレ
ーキ板Bを回転させる。即ち、圧接されたクラッチ板C
P、モータ軸S、さらにはモータプーリPを低速回転さ
せる。
On the contrary, when the motor lever L is pushed up, the clutch plate CP is brought into pressure contact with the brake plate B provided with the helical gear G. At this time, the magnet brake MB is released by a low speed signal or a needle bar fixed position signal from the outside,
Although the auxiliary motor SM rotates, the rotation of the auxiliary motor SM causes the brake plate B to rotate by the meshing of the worm W and the helical gear G. That is, the pressed clutch plate C
P, the motor shaft S, and the motor pulley P are rotated at a low speed.

【0006】次に、低速信号のOFFあるいは停針信号
によって補助モータSMへの信号をOFFし、マグネッ
トブレーキMBを作動させることによってモータプーリ
Pの低速回転を止める。
Next, the signal to the auxiliary motor SM is turned off by the turning off of the low speed signal or the stop signal, and the low speed rotation of the motor pulley P is stopped by operating the magnet brake MB.

【0007】さらに、一般的なクラッチモータを使用し
たミシンの針棒定位置停止装置が実開昭53−1746
8号公報に開示されており、その構成を図5に示してい
る。
Further, a needle bar fixed position stopping device of a sewing machine using a general clutch motor is actually opened.
It is disclosed in Japanese Patent Publication No. 8 and its configuration is shown in FIG.

【0008】図5において、1はミシン頭部、19は一
般のクラッチモータ、14は定位置停止のための低速回
転用補助モータ、7は一方向回転クラッチを有するカッ
プリングユニット、22はクラッチモータ19のモータ
レバー20をクラッチ板がロータ側にもブレーキ側にも
接触しない位置に動かすためのアクチュエータ、26は
針棒の上死点停止指令および下死点停止指令の信号を出
すためのスイッチユニットである。さらに、図6はアク
チュエータ22部の詳細を示し、図7はスイッチユニッ
ト26部の詳細を示している。
In FIG. 5, 1 is a sewing machine head, 19 is a general clutch motor, 14 is a low-speed rotation auxiliary motor for stopping at a fixed position, 7 is a coupling unit having a one-way rotation clutch, and 22 is a clutch motor. An actuator for moving the motor lever 20 of 19 to a position where the clutch plate does not come into contact with either the rotor side or the brake side, and 26 is a switch unit for issuing a top dead center stop command and a bottom dead center stop command signal of the needle bar. Is. Further, FIG. 6 shows the details of the actuator 22 part, and FIG. 7 shows the details of the switch unit 26 part.

【0009】ここで、補助モータ14はカップリングユ
ニット7を介してミシン頭部1の上軸2と接続されてお
り、カップリングユニット7内の一方向回転クラッチ
は、ミシンの逆回転方向に回転自由に構成されている。
また、クラッチモータ19の回転は、はずみ車4および
ベルト37を介して上軸2に伝達され、ペダル36とモ
ータレバー20は、スイッチユニット26を中継し、連
結棒25,29で接続されている。スイッチユニット2
6は、上死点停止位置スイッチ27、下死点停止位置ス
イッチ28を有し、連結棒29に固定されたレバー32
が上下することにより、各スイッチ27,28を作動さ
せるよう構成されている。
Here, the auxiliary motor 14 is connected to the upper shaft 2 of the sewing machine head 1 via the coupling unit 7, and the one-way rotation clutch in the coupling unit 7 rotates in the reverse rotation direction of the sewing machine. It is composed freely.
Further, the rotation of the clutch motor 19 is transmitted to the upper shaft 2 via the flywheel 4 and the belt 37, and the pedal 36 and the motor lever 20 relay the switch unit 26 and are connected by the connecting rods 25 and 29. Switch unit 2
6 includes a top dead center stop position switch 27 and a bottom dead center stop position switch 28, and a lever 32 fixed to a connecting rod 29.
By moving up and down, the switches 27 and 28 are operated.

【0010】以上の針棒定位置停止装置によれば、図5
のペダル36を前踏みすることにより、連結棒29も引
き下げられるが、この時、図7における圧縮ばね34
は、モータレバー20の戻しばねよりも弱く設定されて
いるので、先ず、圧縮ばね34を圧縮しながら連結棒2
9およびレバー32が下がり、スイッチ28をONさせ
る。連結棒29はさらに下がるが、この連結棒29に固
定されたスラストカラー30がスイッチユニット26の
ブラケットに当たる。
According to the needle bar fixed position stopping device described above, FIG.
The connecting rod 29 is also pulled down by stepping on the pedal 36 of the compression spring 34 of FIG.
Is set to be weaker than the return spring of the motor lever 20, so first, while compressing the compression spring 34, the connecting rod 2
9 and the lever 32 are lowered to turn on the switch 28. Although the connecting rod 29 is further lowered, the thrust collar 30 fixed to the connecting rod 29 hits the bracket of the switch unit 26.

【0011】ペダル36をさらに前踏みすると、連結棒
29とスイッチユニット26およびそのブラケットに固
定された連結棒25が一体となって引き下げられ、連結
棒25に固定されたスラストカラー24が、図6におい
て、モータレバー20をその戻しばねに抗して押し下
げ、最終的には、クラッチモータ19内のクラッチ板が
ロータと圧接され、ミシンに高速回転を与える。この
時、クラッチモータ19の回転は、ベルト37およびは
ずみ車4を介して上軸2に伝達されるが、カップリング
ユニット7内の一方向回転クラッチによって、補助モー
タ14には伝達されない。
When the pedal 36 is further stepped forward, the connecting rod 29, the switch unit 26 and the connecting rod 25 fixed to the bracket are integrally pulled down, and the thrust collar 24 fixed to the connecting rod 25 is moved to the position shown in FIG. At, the motor lever 20 is pushed down against its return spring, and finally the clutch plate in the clutch motor 19 is brought into pressure contact with the rotor to give the sewing machine a high-speed rotation. At this time, the rotation of the clutch motor 19 is transmitted to the upper shaft 2 via the belt 37 and the flywheel 4, but is not transmitted to the auxiliary motor 14 by the one-way rotating clutch in the coupling unit 7.

【0012】次に、ペダル36を初期位置に戻すと、前
述の一連の動きが逆に進み、最終的には、連結棒29に
固定されたレバー32が圧縮ばね34の戻し力によりス
イッチ28より離れ、スイッチ28がOFFされる。こ
のスイッチ28のON→OFF信号により、コントロー
ルボックス35に針棒下死点位置停止指令が出される。
これによって、先ず、図6のアクチュエータ22が作動
する。
Next, when the pedal 36 is returned to the initial position, the series of movements described above proceeds in reverse, and finally the lever 32 fixed to the connecting rod 29 is operated by the switch 28 by the returning force of the compression spring 34. Then, the switch 28 is turned off. A command to stop the needle bar bottom dead center position is issued to the control box 35 by the ON → OFF signal of the switch 28.
As a result, first, the actuator 22 of FIG. 6 operates.

【0013】ここで、アクチュエータ22本体は、モー
タレバー20に固定されており、プッシュ側のプランジ
ャ38がモータフレームに接触しているので、アクチュ
エータ22の作動により、モータレバー20を押し下げ
る。このモータレバー20の押し下げ量が、クラッチモ
ータ19内のクラッチ板がロータ側にもブレーキ側にも
接触しない位置に設定されているので、即ち、アクチュ
エータ22の作動により、クラッチモータ19のモータ
軸は回転自由になる。
Since the actuator 22 main body is fixed to the motor lever 20 and the push-side plunger 38 is in contact with the motor frame, the actuator 22 is actuated to push down the motor lever 20. Since the pressing amount of the motor lever 20 is set to a position where the clutch plate in the clutch motor 19 does not come into contact with either the rotor side or the brake side, that is, the operation of the actuator 22 causes the motor shaft of the clutch motor 19 to move. Free to rotate.

【0014】次に、補助モータ14が回転し、カップリ
ングユニット7内の一方向回転クラッチを介し上軸2を
回転させる。この上軸2の回転を続け、はずみ車4ある
いはカップリングユニット7に設けられた下死点位置信
号を受けると、補助モータ14の回転を停止させ、アク
チュエータ22をOFFさせることにより、モータレバ
ー20をその戻しばね力により戻すことによって、クラ
ッチモータ19内のクラッチ板をブレーキ板に圧接さ
せ、そのブレーキ力によりミシンを停止させる。
Next, the auxiliary motor 14 is rotated to rotate the upper shaft 2 via the one-way rotating clutch in the coupling unit 7. When the upper shaft 2 continues to rotate and the bottom dead center position signal provided on the flywheel 4 or the coupling unit 7 is received, the rotation of the auxiliary motor 14 is stopped and the actuator 22 is turned off. By returning by the return spring force, the clutch plate in the clutch motor 19 is pressed against the brake plate, and the sewing machine is stopped by the brake force.

【0015】さらに、ペダル36を後踏みすると、連結
棒25およびそれに固定されているスイッチユニット2
6のブラケットは、連結棒25とモータフレームによっ
て上方向への移動が規制されているので、連結棒29お
よびこれに固定されているレバー32は、圧縮ばね33
の圧縮力に抗して押し上げられ、スイッチ27をONさ
せて、連結棒29に固定されたスラストカラー31がス
イッチブラケットに当たり、押し上げ、つまり、ペダル
36の後踏みが止められる。
When the pedal 36 is further depressed, the connecting rod 25 and the switch unit 2 fixed to the connecting rod 25.
Since the bracket 6 is restricted from moving upward by the connecting rod 25 and the motor frame, the connecting rod 29 and the lever 32 fixed to the connecting rod 29 are compressed by the compression spring 33.
When the switch 27 is turned on, the thrust collar 31 fixed to the connecting rod 29 hits the switch bracket and is pushed up, that is, the rear depression of the pedal 36 is stopped.

【0016】ところで、スイッチ27のONにより、コ
ントロールボックス35に針棒上死点位置停止指令が出
される。これによって、前述した下死点位置停止動作と
同様に、アクチュエータ22および補助モータ14が作
動し、はずみ車4あるいはカップリングユニット7に設
けられた上死点位置信号を受けることにより、下死点位
置停止動作と同様に作動し、ミシンを停止させる。
When the switch 27 is turned on, a needle bar top dead center position stop command is issued to the control box 35. As a result, similarly to the bottom dead center position stopping operation described above, the actuator 22 and the auxiliary motor 14 are operated, and the top dead center position signal provided in the flywheel 4 or the coupling unit 7 is received, whereby the bottom dead center position is received. It operates in the same way as the stop operation and stops the sewing machine.

【0017】[0017]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図4に
示した従来のクラッチモータCMでは、以下に挙げる問
題があった。
However, the conventional clutch motor CM shown in FIG. 4 has the following problems.

【0018】急激なブレーキを行う場合、クラッチ板
CPの回転による慣性力は、はすば歯車GとウォームW
の噛み合わせ部にかかり、衝撃力となりやすい。
When abrupt braking is performed, the inertia force due to the rotation of the clutch plate CP is the helical gear G and the worm W.
It will be applied to the meshing part of and will easily become an impact force.

【0019】ブレーキははすば歯車GとウォームWの
噛み合わせを介しているため、少なくともはすば歯車G
とウォームWのバックラッシ分はモータプーリPの回転
方向でガタを持つ。
Since the brake is engaged with the helical gear G and the worm W, at least the helical gear G is used.
The backlash of the worm W has a play in the rotation direction of the motor pulley P.

【0020】マグネットブレーキMBに不具合が生
じ、ブレーキが働かなくなると、モータプーリPの回転
は止められなくなる。また、マグネットブレーキMBを
交換あるいは修理のために取り外すと、通常のクラッチ
モータとしての使用が不可能となる。
When the magnet brake MB becomes defective and the brake does not work, the rotation of the motor pulley P cannot be stopped. If the magnet brake MB is removed for replacement or repair, it cannot be used as a normal clutch motor.

【0021】また、図5乃至図7に示した従来の針棒定
位置停止装置では、以下に挙げる問題があった。
Further, the conventional needle bar fixed position stopping device shown in FIGS. 5 to 7 has the following problems.

【0022】上死点停止および下死点停止する時、先
ず、必ずモータレバー20をクラッチ板がロータ側にも
ブレーキ側にも接触しない位置に押し下げてから、補助
モータ14を作動させなければならず、動作が段階的と
なり、一連の定位置停止動作に時間を要し、サイクルタ
イムが長い。
When stopping the top dead center and the bottom dead center, first, the motor lever 20 must be first pushed down to a position where the clutch plate does not come into contact with either the rotor side or the brake side, and then the auxiliary motor 14 must be operated. However, the operation becomes gradual, a series of fixed-position stop operations require time, and the cycle time is long.

【0023】従来のクラッチモータに対して、回転側
と停止側の2箇所に加えて、どちらにも接触しない中立
の位置を使用するため、その区間を十分に確保しなけれ
ばならず、ペダル36の前踏みストロークを極端に少な
くすることはできない。仮に、ストロークを少なくする
のであれば、アクチュエータ22によるモータレバー2
0の移動量の精度を極端に上げなければならない。
In contrast to the conventional clutch motor, in addition to the two positions on the rotation side and the stop side, a neutral position which does not contact with either of them is used, so that the section must be sufficiently secured, and the pedal 36 It is not possible to extremely reduce the front stroke of the. If the stroke is to be reduced, the motor lever 2 by the actuator 22
The accuracy of the movement amount of 0 must be extremely increased.

【0024】クラッチ板やブレーキ板の摩耗により、
あるいはその摩耗による部品交換によって、モータレバ
ー20の位置が変化するので、アクチュエータ22のモ
ータレバー20に対する位置調整が必要となる。
Due to wear of the clutch plate and the brake plate,
Alternatively, since the position of the motor lever 20 changes due to replacement of parts due to the abrasion, the position adjustment of the actuator 22 with respect to the motor lever 20 is required.

【0025】モータレバー20の戻しばね圧を極端に
強く調整すると、アクチュエータ22の作動が不十分と
なり、従って、クラッチ板がブレーキ板より完全に離れ
ることができず、モータ軸14にブレーキによる過負荷
がかかった状態で補助モータ14を回そうとするため、
補助モータ14あるいはカップリングユニット7内の一
方向回転クラッチを破損する。
If the return spring pressure of the motor lever 20 is adjusted to be extremely strong, the operation of the actuator 22 becomes insufficient, so that the clutch plate cannot be completely separated from the brake plate, and the motor shaft 14 is overloaded by the brake. In order to rotate the auxiliary motor 14 under
The one-way rotating clutch in the auxiliary motor 14 or the coupling unit 7 is damaged.

【0026】そこで、本発明の目的は、急激なブレーキ
でのクラッチ板の回転慣性力による衝撃力が補助モータ
からの回転伝達部にかからないようにするとともに、回
転停止中の補助モータからの回転伝達部のガタ等がモー
タプーリの回転方向ガタとして伝わらないようにしたミ
シンの駆動装置を提供することにある。
Therefore, an object of the present invention is to prevent an impact force due to the rotational inertial force of the clutch plate in a sudden braking from being applied to the rotation transmitting portion from the auxiliary motor, and to transmit the rotation from the auxiliary motor in the stopped rotation. It is an object of the present invention to provide a driving device for a sewing machine in which rattling of a portion is prevented from being transmitted as rattling in the rotation direction of a motor pulley.

【0027】[0027]

【課題を解決するための手段】以上の課題を解決すべく
本発明は、主モータと、補助モータと、モータ軸と、前
記主モータのロータに一体的に設けたフライホイール
と、このフライホイールと対向して前記モータ軸に一体
的に設けたクラッチ板と、このクラッチ板を挟んで前記
フライホイールと反対側で前記モータ軸を中心として回
転自由な回転部材と、この回転部材に前記補助モータか
らの回転を伝達する回転伝達装置と、前記モータ軸の外
端部に設けたモータプーリと、前記モータ軸を移動操作
可能とするモータレバーとを備え、このモータレバーの
操作により前記クラッチ板を前記フライホイールまたは
前記回転部材に圧接させて、前記モータプーリの回転を
ベルトを介してミシン主軸に伝達するようにしたミシン
の駆動装置において、前記回転部材を直接制動して停止
可能とする補助ブレーキ装置を備えた構成を特徴として
いる。
In order to solve the above problems, the present invention provides a main motor, an auxiliary motor, a motor shaft, a flywheel integrally provided on a rotor of the main motor, and the flywheel. A clutch plate that is integrally provided on the motor shaft so as to face the motor shaft, a rotary member that is rotatable about the motor shaft on the side opposite to the flywheel with the clutch plate sandwiched between the rotary plate, and the auxiliary motor. A rotation transmission device that transmits rotation from the motor shaft, a motor pulley provided at an outer end portion of the motor shaft, and a motor lever that allows the motor shaft to be moved and operated. In a drive device for a sewing machine, which is brought into pressure contact with a flywheel or the rotating member to transmit the rotation of the motor pulley to a sewing machine main shaft via a belt. It is characterized in configuration with an auxiliary braking device to be stopped by braking the rotary member directly.

【0028】なお、前記補助ブレーキ装置は、例えば、
前記回転部材を制動状態に保持するばねを有するもので
ある。
The auxiliary brake device may be, for example,
It has a spring for holding the rotating member in a braking state.

【0029】そして、前記回転伝達装置は、例えば、前
記補助モータ軸と前記回転部材とに介設した歯車機構で
ある。
The rotation transmission device is, for example, a gear mechanism provided between the auxiliary motor shaft and the rotating member.

【0030】また、前記回転伝達装置は、例えば、前記
補助モータ軸と前記回転部材とに介設したタイミングベ
ルト装置である。
The rotation transmission device is, for example, a timing belt device provided between the auxiliary motor shaft and the rotating member.

【0031】[0031]

【作用】本発明によれば、モータ軸を中心として回転自
由で補助モータからの回転が伝達される回転部材を、補
助ブレーキ装置により直接制動して停止させるので、急
激なブレーキに対して、補助モータから回転部材への回
転伝達部にクラッチ板の回転慣性力による衝撃力がかか
らなく、また、回転停止中の補助モータから回転部材へ
の回転伝達部のガタ等がモータプーリの回転方向ガタと
して伝わらない。
According to the present invention, the rotating member, which is free to rotate about the motor shaft and to which the rotation from the auxiliary motor is transmitted, is directly braked by the auxiliary braking device to stop, so that it is possible to assist the sudden braking. No impact force due to the rotational inertia of the clutch plate is applied to the rotation transmission part from the motor to the rotating member, and the rattling of the rotation transmission part from the auxiliary motor to the rotating member when rotation is stopped is the play in the rotation direction of the motor pulley. I can't get it.

【0032】そして、モータレバーを中立位置にするこ
とによりモータ軸を回転自由にする方式ではないので、
モータレバーの移動量およびモータレバーの戻しばね力
にかかわらず、主モータのロータに設けたフライホイー
ルまたは回転部材に圧接させるクラッチ板を備えたモー
タ軸を安定して回転自由にできる。
Since the motor shaft is not freely rotatable by setting the motor lever to the neutral position,
Regardless of the amount of movement of the motor lever and the return spring force of the motor lever, it is possible to stably and freely rotate a motor shaft provided with a flywheel provided on the rotor of the main motor or a clutch plate that is brought into pressure contact with a rotating member.

【0033】なお、回転部材を制動状態に保持するばね
を有する補助ブレーキ装置とすれば、例えば、アクチュ
エータに不具合が生じても、補助ブレーキばねのばね力
によりブレーキ性能を維持できる。
If the auxiliary brake device is provided with a spring that holds the rotating member in a braking state, the braking performance can be maintained by the spring force of the auxiliary brake spring even if the actuator fails.

【0034】また、補助モータから回転部材への回転伝
達装置として歯車機構とすれば、急激なブレーキに対し
て、歯車噛み合い部にクラッチ板の回転慣性力による衝
撃力がかからなく、また、回転停止中の歯車噛み合い部
のバックラッシがモータプーリの回転方向ガタとして伝
わらない。
Further, if a gear mechanism is used as a rotation transmission device from the auxiliary motor to the rotating member, an impact force due to the rotational inertia of the clutch plate is not applied to the gear meshing portion against a sudden brake, and the rotation is prevented. The backlash at the gear meshing part when stopped is not transmitted as backlash in the rotation direction of the motor pulley.

【0035】あるいは、補助モータから回転部材への回
転伝達装置としてタイミングベルト装置とすれば、急激
なブレーキに対して、タイミングプーリとタイミングベ
ルトの噛み合い部にクラッチ板の回転慣性力による衝撃
力がかからなく、また、回転停止中のタイミングプーリ
とタイミングベルトの噛み合い部のガタやタイミングベ
ルトのたわみがモータプーリの回転方向ガタとして伝わ
らない。
Alternatively, if a timing belt device is used as a rotation transmission device from the auxiliary motor to the rotating member, an impact force due to the rotational inertia force of the clutch plate is applied to the meshing portion of the timing pulley and the timing belt against a sudden brake. Moreover, the play of the meshing portion between the timing pulley and the timing belt when the rotation is stopped and the deflection of the timing belt are not transmitted as the play in the rotation direction of the motor pulley.

【0036】[0036]

【実施例】以下に、本発明に係るミシンの駆動装置の実
施例を図1乃至図3に基づいて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT An embodiment of a driving device for a sewing machine according to the present invention will be described below with reference to FIGS.

【0037】先ず、図1は本発明に係るミシンの駆動装
置を適用した一例としてのクラッチモータ部分を示すも
ので、第1実施例を示しており、50はクラッチモー
タ、51はモータフレーム、52は主モータのロータ、
55はフライホイール、56はスライドスリーブ、58
はモータ軸、59はモータプーリ、61はクラッチ板、
62はモータレバー、64はモータレバー戻しばね、6
5は回転部材、66ははすば歯車、67はブレーキ板、
71はウォーム、72は補助モータ軸、74は回転伝達
装置、75は補助モータ、81は補助ブレーキ装置、8
2は補助ブレーキパッド、84は補助ブレーキばね、8
7はアクチュエータである。
First, FIG. 1 shows a clutch motor portion as an example to which a driving device for a sewing machine according to the present invention is applied, showing a first embodiment, 50 is a clutch motor, 51 is a motor frame, and 52 is a motor frame. Is the rotor of the main motor,
55 is a flywheel, 56 is a slide sleeve, 58
Is a motor shaft, 59 is a motor pulley, 61 is a clutch plate,
62 is a motor lever, 64 is a motor lever return spring, 6
5 is a rotating member, 66 is a helical gear, 67 is a brake plate,
71 is a worm, 72 is an auxiliary motor shaft, 74 is a rotation transmission device, 75 is an auxiliary motor, 81 is an auxiliary braking device, 8
2 is an auxiliary brake pad, 84 is an auxiliary brake spring, 8
7 is an actuator.

【0038】図示のように、クラッチモータ50は、モ
ータフレーム51内に主モータのロータ52を収容し
て、そのロータ軸53を軸受54,54で回転自在に支
持している。このロータ軸53の図示では右端部にフラ
イホイール55を一体に備えている。また、モータフレ
ーム51の図示右端部には、スライドスリーブ56が摺
動自在に組み込まれて、このスライドスリーブ56内に
軸受57,57を介してモータ軸58が回転自在に支持
されている。このモータ軸58と前記ロータ軸53とは
同一軸線上に配置されている。
As shown in the figure, the clutch motor 50 accommodates a rotor 52 of a main motor in a motor frame 51, and a rotor shaft 53 thereof is rotatably supported by bearings 54, 54. A flywheel 55 is integrally provided at the right end of the rotor shaft 53 in the figure. A slide sleeve 56 is slidably incorporated in the right end portion of the motor frame 51 in the figure, and a motor shaft 58 is rotatably supported in the slide sleeve 56 via bearings 57, 57. The motor shaft 58 and the rotor shaft 53 are arranged on the same axis.

【0039】このモータ軸58は、モータフレーム51
から外部に突出した外端部にモータプーリ59を一体に
備えて、モータフレーム51内に突出した内端部にクラ
ッチ板61を一体に備えている。このクラッチ板61は
前記フライホイール55と対面する位置に臨んでいる。
なお、モータプーリ59には、図示しないベルトが掛け
られて、そのベルトは、図示しないが公知のように、ミ
シン頭部の上軸に設けたプーリにも掛けられている。
The motor shaft 58 is connected to the motor frame 51.
A motor pulley 59 is integrally provided at an outer end portion projecting from the outside, and a clutch plate 61 is integrally provided at an inner end portion projecting into the motor frame 51. The clutch plate 61 faces a position facing the flywheel 55.
A belt (not shown) is hung on the motor pulley 59, and the belt is also hung on a pulley provided on the upper shaft of the sewing machine head as is well known (not shown).

【0040】また、前記スライドスリーブ56には、モ
ータレバー62が接続されている。このモータレバー6
2は、モータフレーム51にモータレバー62を支持す
るピン63の廻りを揺動自在となっている。このモータ
レバー62のスライドスリーブ56との接続部とピン6
3との間に、スライドスリーブ56の図示右方向に付勢
するための引張コイルばねによるモータレバー戻しばね
64の一端部が係止されている。このモータレバー戻し
ばね64の他端部は、モータフレーム51の図示右側部
に係止されている。
A motor lever 62 is connected to the slide sleeve 56. This motor lever 6
2 is swingable around a pin 63 that supports a motor lever 62 on a motor frame 51. The connecting portion of the motor lever 62 with the slide sleeve 56 and the pin 6
3, one end of a motor lever return spring 64 by a tension coil spring for biasing the slide sleeve 56 to the right in the figure is locked. The other end of the motor lever return spring 64 is locked to the right side of the motor frame 51 in the figure.

【0041】そして、このモータ軸58の前記スライド
スリーブ56と前記クラッチ板61との間の軸上には、
回転部材65が回転自由(回転自在)に組み付けられて
いる。この回転部材65は、図示左側にはすば歯車66
を、その右側にブレーキ板67をそれぞれ一体に形成し
ている。この回転部材65は、図示右端部において、軸
受68を介してモータフレーム51に対し回転自在に支
持されている。
On the shaft of the motor shaft 58 between the slide sleeve 56 and the clutch plate 61,
The rotating member 65 is assembled to be freely rotatable (rotatably). This rotating member 65 has a helical gear 66 on the left side of the drawing.
And a brake plate 67 is integrally formed on the right side of each. The rotating member 65 is rotatably supported by the motor frame 51 via a bearing 68 at the right end in the figure.

【0042】さらに、前記はすば歯車66に直交して噛
み合うウォーム71が配置されており、このウォーム7
1は補助モータ軸72に一体に備えられている。補助モ
ータ軸72は、モータフレーム51の外周部に軸受73
を介して回転自在支持されている。この補助モータ軸7
2を有する補助モータ75は、モータフレーム51の外
周面にモータカバー76を介して固定されている。こう
して、補助モータ75から前記回転部材65に回転を伝
達するために、補助モータ軸72のウォーム71と、は
すば歯車66からなる回転伝達装置74が設けられてい
る。
Further, a worm 71 which is orthogonal to the helical gear 66 and meshes with the helical gear 66 is arranged.
1 is provided integrally with the auxiliary motor shaft 72. The auxiliary motor shaft 72 has a bearing 73 on the outer peripheral portion of the motor frame 51.
It is rotatably supported via. This auxiliary motor shaft 7
The auxiliary motor 75 having the number 2 is fixed to the outer peripheral surface of the motor frame 51 via a motor cover 76. Thus, in order to transmit the rotation from the auxiliary motor 75 to the rotating member 65, the worm 71 of the auxiliary motor shaft 72 and the rotation transmission device 74 including the helical gear 66 are provided.

【0043】また、前記ブレーキ板67を制動する補助
ブレーキ装置81が設けられている。この補助ブレーキ
装置81は、ブレーキ板67の外周面に圧接する補助ブ
レーキパッド82をロッド83に一体に備えて、このロ
ッド83の周囲を巻くようにして、補助ブレーキパッド
82をブレーキ板67の外周面との圧接方向に付勢する
ための圧縮コイルばねによる補助ブレーキばね84を、
補助ブレーキパッド82とモータフレーム51の外周部
との間に介装している。
An auxiliary braking device 81 for braking the brake plate 67 is also provided. The auxiliary brake device 81 is provided with an auxiliary brake pad 82, which comes into pressure contact with the outer peripheral surface of the brake plate 67, integrally with a rod 83, and the auxiliary brake pad 82 is wound around the rod 83 so that the auxiliary brake pad 82 is provided on the outer periphery of the brake plate 67. An auxiliary brake spring 84, which is a compression coil spring for urging the surface in a pressure contact direction,
It is interposed between the auxiliary brake pad 82 and the outer peripheral portion of the motor frame 51.

【0044】そして、前記ロッド83のモータフレーム
51の外周部から突出した外端部に、リンク85の図示
左端部を連結している。このリンク85は、モータフレ
ーム51にリンク85のほぼ中央部を支持するピン86
の廻りを揺動自在となっている。このリンク85の図示
右端部には、モータフレーム51の外周面に固定して設
けたアクチュエータ87の作動ロッド88が連結されて
いる。このアクチュエータ87は、ソレノイド、エアシ
リンダ、油圧シリンダの何れかであり、また、他の任意
の駆動源であってもよい。
The left end of the link 85 in the figure is connected to the outer end of the rod 83 projecting from the outer periphery of the motor frame 51. The link 85 includes a pin 86 that supports the motor frame 51 at substantially the center of the link 85.
It can freely swing around. An operating rod 88 of an actuator 87 fixedly provided on the outer peripheral surface of the motor frame 51 is connected to the right end portion of the link 85 in the figure. The actuator 87 is any one of a solenoid, an air cylinder, and a hydraulic cylinder, and may be any other drive source.

【0045】以上のような構成によるクラッチモータ5
0の動作について以下に説明する。
The clutch motor 5 having the above structure
The operation of 0 will be described below.

【0046】先ず、主モータのロータ52は高速回転を
しており、補助モータ75は停止状態にある。また、こ
の時、補助ブレーキ装置81のアクチュエータ87は非
作動状態にあり、従って、補助ブレーキパッド82は、
補助ブレーキばね84の圧縮ばね力によってブレーキ板
67の外周面に圧接状態に維持されている。即ち、補助
ブレーキ装置81によって、はすば歯車66を有する回
転部材65が直接制動されて停止状態となっている。
First, the rotor 52 of the main motor is rotating at high speed, and the auxiliary motor 75 is in a stopped state. Further, at this time, the actuator 87 of the auxiliary brake device 81 is in a non-actuated state, and therefore the auxiliary brake pad 82 is
The compression spring force of the auxiliary brake spring 84 maintains the pressure contact with the outer peripheral surface of the brake plate 67. That is, the rotating member 65 having the helical gear 66 is directly braked by the auxiliary brake device 81 to be in a stopped state.

【0047】以上の状態で、モータレバー62をピン6
3廻りに揺動操作して、モータレバー戻しばね64の引
張ばね力に抗してスライドスリーブ56を図示左側に移
動し、これによりモータ軸58も一体的に移動して、こ
のモータ軸58と一体のクラッチ板61を、主モータの
ロータ52と一体のフライホイール55に圧接させる。
従って、主モータのロータ52とモータ軸58とが直結
状態となり、即ち、モータ軸58と一体のモータプーリ
59が高速回転状態となる。
In the above state, the motor lever 62 is moved to the pin 6
The slide sleeve 56 is moved to the left side in the drawing against the tension spring force of the motor lever return spring 64, and the motor shaft 58 is also moved integrally with the motor shaft 58. The integral clutch plate 61 is brought into pressure contact with the flywheel 55 integral with the rotor 52 of the main motor.
Therefore, the rotor 52 of the main motor and the motor shaft 58 are directly connected, that is, the motor pulley 59 integrated with the motor shaft 58 is in a high-speed rotation state.

【0048】また、図示しない針棒の上・下死点位置停
止動作時等、低速回転を与える場合には、モータレバー
62を前記とは逆に揺動操作し、モータレバー戻しばね
64の引張ばね力を伴って、クラッチ板61を回転部材
65のはすば歯車66の側面に圧接させる。この時、外
部よりの低速信号あるいは針棒定位置信号によって補助
ブレーキ装置81が解除され、補助モータ75が回転す
る。
When a low speed rotation is applied, such as when the needle bar (not shown) is stopped at the top / bottom dead center position, the motor lever 62 is oscillated in the opposite direction to pull the motor lever return spring 64. With the spring force, the clutch plate 61 is pressed against the side surface of the helical gear 66 of the rotating member 65. At this time, the auxiliary brake device 81 is released by the low speed signal or the needle bar fixed position signal from the outside, and the auxiliary motor 75 is rotated.

【0049】即ち、アクチュエータ87が作動し、作動
ロッド88を引き込んで下動させ、リンク85のピン8
6廻りの揺動およびロッド83の上動を経て、補助ブレ
ーキパッド82を、補助ブレーキばね84の圧縮ばね力
に抗してブレーキ板67の外周面から離間させて、回転
部材65を回転自由にする。続いて、補助モータ75が
駆動を開始し、その補助モータ軸72に設けたウォーム
71とはすば歯車66との噛み合いによって、回転部材
65が低速回転する。
That is, the actuator 87 is actuated, and the actuating rod 88 is retracted and moved downward, and the pin 8 of the link 85 is moved.
After swinging about 6 times and moving the rod 83 upward, the auxiliary brake pad 82 is separated from the outer peripheral surface of the brake plate 67 against the compression spring force of the auxiliary brake spring 84, and the rotating member 65 is freely rotated. To do. Subsequently, the auxiliary motor 75 starts driving, and the worm 71 provided on the auxiliary motor shaft 72 meshes with the helical gear 66, so that the rotating member 65 rotates at a low speed.

【0050】従って、前述のようにクラッチ板61が回
転部材65のはすば歯車66の側面に圧接されることか
ら、回転部材65とクラッチ板61とが直結状態となっ
て、即ち、モータ軸58と一体のモータプーリ59が低
速回転状態となる。
Therefore, since the clutch plate 61 is pressed against the side surface of the helical gear 66 of the rotating member 65 as described above, the rotating member 65 and the clutch plate 61 are directly connected, that is, the motor shaft. The motor pulley 59, which is integral with 58, is in a low speed rotation state.

【0051】そして、低速信号のOFFあるいは停針信
号によって補助モータ75の駆動が停止し、再び、補助
ブレーキ装置81の作動によって回転部材65を直接制
動して停止させる。従って、モータプーリ59の低速回
転が止まる。
Then, the driving of the auxiliary motor 75 is stopped by the OFF of the low speed signal or the stop signal, and the rotating member 65 is directly braked and stopped again by the operation of the auxiliary brake device 81. Therefore, the low speed rotation of the motor pulley 59 is stopped.

【0052】次に、図2に示す本発明の第2実施例につ
いて説明する。なお、この第2実施例においては、補助
モータ95およびその回転伝達装置94の構成だけが前
記第1実施例と異なるため、第1実施例と同様の部材に
は同一符号を付してその説明を省略し、以下では第1実
施例との相違点についてのみ説明する。
Next, a second embodiment of the present invention shown in FIG. 2 will be described. In the second embodiment, only the constructions of the auxiliary motor 95 and its rotation transmitting device 94 are different from those of the first embodiment. Therefore, the same members as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals and their description is omitted. Will be omitted and only differences from the first embodiment will be described below.

【0053】この第2実施例では、図示のように、回転
部材65の図示左側に、前記はすば歯車66に代えて、
歯付プーリによるタイミングプーリ69を一体に形成し
ている。そして、このタイミングプーリ69には、歯付
ベルトによるタイミングベルト91を掛けて噛み合わせ
ている。このタイミングベルト91は、歯車92にも掛
けて噛み合わされている。
In the second embodiment, as shown in the figure, on the left side of the rotary member 65 in the figure, instead of the helical gear 66,
The timing pulley 69, which is a toothed pulley, is integrally formed. A timing belt 91, which is a toothed belt, is hung on and meshed with the timing pulley 69. The timing belt 91 is also engaged with and meshed with a gear 92.

【0054】この歯車92は補助モータ軸93に一体に
備えられている。この補助モータ軸93を有する補助モ
ータ95は、モータフレーム51の外周面にモータカバ
ー96を介して固定されている。こうして、補助モータ
95から前記回転部材65に回転を伝達するために、補
助モータ軸93の歯車92と、タイミングベルト91
と、タイミングプーリ69からなる回転伝達装置94が
設けられている。
The gear 92 is provided integrally with the auxiliary motor shaft 93. The auxiliary motor 95 having the auxiliary motor shaft 93 is fixed to the outer peripheral surface of the motor frame 51 via a motor cover 96. Thus, in order to transmit the rotation from the auxiliary motor 95 to the rotating member 65, the gear 92 of the auxiliary motor shaft 93 and the timing belt 91
And a rotation transmission device 94 including a timing pulley 69.

【0055】このような第2実施例の回転伝達装置94
によっても、補助モータ95の駆動により、その補助モ
ータ軸93に設けた歯車92からタイミングベルト91
およびタイミングプーリ69を経て、回転部材65に低
速回転を伝達することができる。なお、他の作動等につ
いては、前記第1実施例で説明した内容と同様である。
The rotation transmission device 94 of the second embodiment as described above.
Also, by driving the auxiliary motor 95, the timing belt 91 is moved from the gear 92 provided on the auxiliary motor shaft 93.
The low speed rotation can be transmitted to the rotating member 65 via the timing pulley 69. The other operations and the like are the same as those described in the first embodiment.

【0056】以上の第1実施例と第2実施例で説明した
ミシンの駆動装置によれば、以下に挙げる効果が得られ
る。
According to the sewing machine drive apparatus described in the first and second embodiments, the following effects can be obtained.

【0057】前記図4に示した従来のクラッチモータ
による問題点,に対して、はすば歯車66あるいは
タイミングプーリ69に補助ブレーキ装置81により直
接的にブレーキ力を与えるため、急激なブレーキに対し
て、はすば歯車66とウォーム71の噛み合わせ部ある
いはタイミングプーリ69とタイミングベルト91部に
クラッチ板61の回転慣性力による衝撃力がかからず、
また、回転停止中のはすば歯車66とウォーム71のバ
ックラッシやタイミングベルト91のたわみ等は、モー
タプーリ59の回転方向ガタとして伝わらない。
In contrast to the problem with the conventional clutch motor shown in FIG. 4, since the auxiliary braking device 81 directly applies the braking force to the helical gear 66 or the timing pulley 69, it is possible to prevent sudden braking. As a result, no impact force due to the rotational inertia force of the clutch plate 61 is applied to the meshing portion of the helical gear 66 and the worm 71 or the timing pulley 69 and the timing belt 91.
Further, the backlash of the helical gear 66 and the worm 71, the flexure of the timing belt 91, and the like when the rotation is stopped are not transmitted as a play in the rotation direction of the motor pulley 59.

【0058】前記図5乃至図7に示した従来の針棒定
位置停止装置による問題点〜に対して、モータレバ
ー62を中立位置にすることによりモータ軸58を回転
自由にしているのではないので、モータレバー62の移
動量、つまり、クラッチ板61の移動量およびモータレ
バー62の戻しばね力にかかわらず、安定してモータ軸
58を回転自由とすることができる。
In contrast to the problems associated with the conventional needle bar fixed position stopping device shown in FIGS. 5 to 7, the motor shaft 58 is not freely rotatable by setting the motor lever 62 to the neutral position. Therefore, regardless of the movement amount of the motor lever 62, that is, the movement amount of the clutch plate 61 and the return spring force of the motor lever 62, the motor shaft 58 can be stably rotated freely.

【0059】前記図4に示した従来のクラッチモータ
による問題点に対して、アクチュエータ87に不具合
が生じても、補助ブレーキばね84のばね力によりブレ
ーキ性能は維持される。従って、交換あるいは修理のた
めにアクチュエータ87を取り除いても、クラッチモー
タ50としての機能は残される。
In contrast to the problem with the conventional clutch motor shown in FIG. 4, even if the actuator 87 fails, the braking force is maintained by the spring force of the auxiliary brake spring 84. Therefore, even if the actuator 87 is removed for replacement or repair, the function as the clutch motor 50 remains.

【0060】次に、図3に示す本発明の第3実施例につ
いて説明する。なお、この第3実施例においては、補助
ブレーキ装置81の構成だけが前記第1実施例と異なる
ため、第1実施例と同様の部材には同一符号を付してそ
の説明を省略し、以下では第1実施例との相違点につい
てのみ説明する。
Next, a third embodiment of the present invention shown in FIG. 3 will be described. In the third embodiment, only the structure of the auxiliary brake device 81 is different from that of the first embodiment, and therefore, the same members as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. Then, only the differences from the first embodiment will be described.

【0061】この第3実施例では、図示のように、前記
ブレーキ板67を制動する補助ブレーキ装置81は、ブ
レーキ板67の外周面に圧接する補助ブレーキパッド8
2を一体に備えたロッド83のモータフレーム51の外
周部から突出した外端部に、ベルクランク185の図示
左端部を連結している。このロッド83のモータフレー
ム51の外周部から突出した部分の周囲を巻くようにし
て、補助ブレーキパッド82をブレーキ板67の外周面
から離間する方向に付勢するための圧縮コイルばねによ
る補助ブレーキばね184を、モータフレーム51の外
周部とベルクランク185の図示左端部との間に介装し
ている。
In the third embodiment, as shown in the figure, the auxiliary brake device 81 for braking the brake plate 67 has an auxiliary brake pad 8 which is in pressure contact with the outer peripheral surface of the brake plate 67.
The left end portion of the bell crank 185 in the figure is connected to the outer end portion of the rod 83 integrally provided with 2 protruding from the outer peripheral portion of the motor frame 51. An auxiliary brake spring, which is a compression coil spring for urging the auxiliary brake pad 82 in a direction away from the outer peripheral surface of the brake plate 67 by winding the rod 83 around the portion protruding from the outer peripheral portion of the motor frame 51. 184 is interposed between the outer peripheral portion of the motor frame 51 and the illustrated left end portion of the bell crank 185.

【0062】そして、このベルクランク185は、モー
タフレーム51にベルクランク185のほぼ中央部を支
持するピン186の廻りを揺動自在となっている。この
ベルクランク185の図示上端部には、アクチュエータ
187の作動ロッド188が連結されている。このアク
チュエータ187は、モータフレーム51の外周面にブ
ラケット189を介して固定して設けられている。この
アクチュエータ187も、前記第1実施例と同様に、ソ
レノイド、エアシリンダ、油圧シリンダの何れかであ
り、また、他の任意の駆動源であってもよい。
The bell crank 185 is swingable around a pin 186 which supports the motor frame 51 at substantially the center of the bell crank 185. An actuating rod 188 of an actuator 187 is connected to the upper end of the bell crank 185 in the figure. The actuator 187 is fixedly provided on the outer peripheral surface of the motor frame 51 via a bracket 189. The actuator 187 is also a solenoid, an air cylinder, or a hydraulic cylinder, as in the first embodiment, and may be any other drive source.

【0063】このような第3実施例の補助ブレーキ装置
81では、アクチュエータ187の作動ロッド188の
進退動作が前記第1実施例のものと逆である。即ち、補
助ブレーキ装置81のアクチュエータ187が作動する
と、作動ロッド188が引き込まれて左動し、ベルクラ
ンク185のピン186廻りの揺動およびロッド83の
補助ブレーキばね184の圧縮ばね力に抗した下動を経
て、補助ブレーキパッド82が、ブレーキ板67の外周
面に圧接状態となって、はすば歯車66を有する回転部
材65が直接制動されて停止状態となる。
In the auxiliary brake device 81 of the third embodiment as described above, the forward / backward movement of the operating rod 188 of the actuator 187 is opposite to that of the first embodiment. That is, when the actuator 187 of the auxiliary brake device 81 is actuated, the actuating rod 188 is pulled and moves leftward, and the bell crank 185 swings around the pin 186 and the compression spring force of the auxiliary brake spring 184 of the rod 83 is lowered. After the movement, the auxiliary brake pad 82 is brought into pressure contact with the outer peripheral surface of the brake plate 67, and the rotating member 65 having the helical gear 66 is directly braked to be in a stopped state.

【0064】また、補助ブレーキ装置81の解除は、ア
クチュエータ187が非作動状態となって、作動ロッド
188が進出して右動し、ベルクランク185のピン1
86廻りの揺動およびロッド83の上動を経て、補助ブ
レーキパッド82が、補助ブレーキばね184の圧縮ば
ね力にもアシストされてブレーキ板67の外周面から離
間して、回転部材65が回転自由になる。なお、他の作
動等については、前記第1実施例で説明した内容と同様
である。
When the auxiliary brake device 81 is released, the actuator 187 is deactivated, the actuation rod 188 advances and moves right, and the pin 1 of the bell crank 185 is released.
After the swing around 86 and the upward movement of the rod 83, the auxiliary brake pad 82 is also assisted by the compression spring force of the auxiliary brake spring 184 and is separated from the outer peripheral surface of the brake plate 67, and the rotating member 65 is freely rotatable. become. The other operations and the like are the same as those described in the first embodiment.

【0065】このように、第3実施例で説明した補助ブ
レーキ装置81の構成は、前記第2実施例のものにも適
用できるものである。
As described above, the structure of the auxiliary brake device 81 described in the third embodiment can be applied to that of the second embodiment.

【0066】以上の第3実施例の補助ブレーキ装置81
を備えるクラッチモータ50によっても、前記第1実施
例と前記第2実施例で説明したミシンの駆動装置により
得られる効果のうち、前記の効果を除いて、前記,
の効果は得られる。
Auxiliary brake device 81 of the above third embodiment
Even with the clutch motor 50 including the above, among the effects obtained by the driving device of the sewing machine described in the first embodiment and the second embodiment, except for the above effect,
The effect of is obtained.

【0067】なお、以上の実施例においては、クラッチ
モータによるミシンの駆動装置としたが、本発明はこれ
に限定されるものではなく、他のクラッチやモータ等に
よるミシンの駆動装置であってもよい。また、本発明を
適用するミシンの機種等も任意であり、その他、具体的
な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿
論である。
In the above embodiments, the driving device for the sewing machine is the clutch motor. However, the present invention is not limited to this, and the driving device for the sewing machine may be another clutch or motor. Good. Further, it is needless to say that the model of the sewing machine to which the present invention is applied is arbitrary, and other specific detailed structures can be appropriately changed.

【0068】[0068]

【発明の効果】以上のように、本発明に係るミシンの駆
動装置によれば、モータ軸を中心として回転自由で補助
モータからの回転が伝達される回転部材を直接制動して
停止させる補助ブレーキ装置としたため、急激なブレー
キに対して、補助モータから回転部材への回転伝達部に
クラッチ板の回転慣性力による衝撃力がかからなく、ま
た、回転停止中の補助モータから回転部材への回転伝達
部のガタ等がモータプーリの回転方向ガタとして伝わら
ないものにすることができる。
As described above, according to the driving device for a sewing machine of the present invention, the auxiliary brake that directly brakes and stops the rotating member which is rotatable about the motor shaft and to which the rotation from the auxiliary motor is transmitted. Since the device is used, no impact force due to the rotational inertia of the clutch plate is applied to the rotation transmission part from the auxiliary motor to the rotating member against sudden braking, and the rotation from the auxiliary motor to the rotating member is stopped while the rotation is stopped. It is possible to prevent the play of the transmission portion from being transmitted as play in the rotation direction of the motor pulley.

【0069】そして、モータレバーを中立位置にするこ
とによりモータ軸を回転自由にする方式ではないため、
モータレバーの移動量およびモータレバーの戻しばね力
にかかわらず、主モータのロータに設けたフライホイー
ルまたは回転部材に圧接させるクラッチ板を備えたモー
タ軸を安定して回転自由にすることができる。
Since the motor shaft is not freely rotatable by setting the motor lever to the neutral position,
Regardless of the amount of movement of the motor lever and the return spring force of the motor lever, the flywheel provided on the rotor of the main motor or the motor shaft provided with a clutch plate that is brought into pressure contact with the rotating member can be stably rotated freely.

【0070】なお、請求項2記載のように、回転部材を
制動状態に保持するばねを有する補助ブレーキ装置とす
ることによって、例えば、アクチュエータに不具合が生
じた場合でも、補助ブレーキばねのばね力によりブレー
キ性能を維持することができる。従って、例えば、交換
あるいは修理のためにアクチュエータを取り除いた場合
でも、クラッチモータとしての機能を残しておくことが
できる。
According to the second aspect of the invention, by providing the auxiliary brake device having the spring for holding the rotating member in the braking state, for example, even when a malfunction occurs in the actuator, the spring force of the auxiliary brake spring is applied. Braking performance can be maintained. Therefore, for example, even when the actuator is removed for replacement or repair, the function as the clutch motor can be retained.

【0071】また、請求項3記載のように、補助モータ
から回転部材への回転伝達装置として歯車機構とした場
合、急激なブレーキに対して、歯車噛み合い部にクラッ
チ板の回転慣性力による衝撃力がかからないものとな
り、また、回転停止中の歯車噛み合い部のバックラッシ
がモータプーリの回転方向ガタとして伝わらないものと
なる。
Further, when the gear mechanism is used as the rotation transmission device from the auxiliary motor to the rotating member as described in claim 3, the impact force due to the rotational inertia force of the clutch plate is applied to the gear meshing portion against a sudden brake. In addition, the backlash of the gear meshing portion when the rotation is stopped is not transmitted as backlash in the rotation direction of the motor pulley.

【0072】あるいは、請求項4記載のように、補助モ
ータから回転部材への回転伝達装置としてタイミングベ
ルト装置とした場合、急激なブレーキに対して、タイミ
ングプーリとタイミングベルトの噛み合い部にクラッチ
板の回転慣性力による衝撃力がかからないものとなり、
また、回転停止中のタイミングプーリとタイミングベル
トの噛み合い部のガタやタイミングベルトのたわみがモ
ータプーリの回転方向ガタとして伝わらないものとな
る。
Alternatively, in the case where the timing belt device is used as the rotation transmission device from the auxiliary motor to the rotating member as described in claim 4, the clutch plate is provided at the meshing portion of the timing pulley and the timing belt against a sudden brake. The impact force due to the rotational inertia force is not applied,
Further, the play of the meshing portion between the timing pulley and the timing belt while the rotation is stopped and the deflection of the timing belt are not transmitted as the play in the rotation direction of the motor pulley.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係るミシンの駆動装置を適用した一例
としてのクラッチモータ部分を示すもので、第1実施例
を示した概略縦断面図である。
FIG. 1 is a schematic vertical sectional view showing a first embodiment of a clutch motor portion to which a driving device for a sewing machine according to the present invention is applied.

【図2】本発明を適用した第2実施例のクラッチモータ
部分を示す概略縦断面図である。
FIG. 2 is a schematic vertical sectional view showing a clutch motor portion of a second embodiment to which the invention is applied.

【図3】本発明を適用した第3実施例のクラッチモータ
部分を示す概略縦断面図である。
FIG. 3 is a schematic vertical sectional view showing a clutch motor portion of a third embodiment to which the present invention is applied.

【図4】従来のミシンの駆動装置としての所謂クラッチ
モータの一例を示した概略縦断面図である。
FIG. 4 is a schematic vertical cross-sectional view showing an example of a so-called clutch motor as a conventional sewing machine drive device.

【図5】従来のミシンの針棒定位置停止装置の一例を示
した概略正面図である。
FIG. 5 is a schematic front view showing an example of a conventional needle bar fixed position stopping device of a sewing machine.

【図6】図5に示した停止装置のアクチュエータ部の詳
細を示す拡大図である。
FIG. 6 is an enlarged view showing details of an actuator section of the stop device shown in FIG.

【図7】図5に示した停止装置のスイッチユニット部の
詳細を示す拡大図である。
FIG. 7 is an enlarged view showing details of a switch unit portion of the stop device shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

50 クラッチモータ 51 モータフレーム 52 主モータのロータ 55 フライホイール 56 スライドスリーブ 58 モータ軸 59 モータプーリ 61 クラッチ板 62 モータレバー 64 モータレバー戻しばね 65 回転部材 66 はすば歯車 67 ブレーキ板 69 タイミングプーリ 71 ウォーム 72 補助モータ軸 74 回転伝達装置 75 補助モータ 81 補助ブレーキ装置 82 補助ブレーキパッド 84 補助ブレーキばね 87 アクチュエータ 91 タイミングベルト 92 歯車 93 補助モータ軸 94 回転伝達装置 95 補助モータ 184 補助ブレーキばね 187 アクチュエータ 50 clutch motor 51 motor frame 52 main motor rotor 55 flywheel 56 slide sleeve 58 motor shaft 59 motor pulley 61 clutch plate 62 motor lever 64 motor lever return spring 65 rotating member 66 helical gear 67 brake plate 69 timing pulley 71 worm 72 Auxiliary motor shaft 74 Rotation transmission device 75 Auxiliary motor 81 Auxiliary brake device 82 Auxiliary brake pad 84 Auxiliary brake spring 87 Actuator 91 Timing belt 92 Gears 93 Auxiliary motor shaft 94 Rotation transmission device 95 Auxiliary motor 184 Auxiliary brake spring 187 Actuator

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 主モータと、補助モータと、モータ軸
と、前記主モータのロータに一体的に設けたフライホイ
ールと、このフライホイールと対向して前記モータ軸に
一体的に設けたクラッチ板と、このクラッチ板を挟んで
前記フライホイールと反対側で前記モータ軸を中心とし
て回転自由な回転部材と、この回転部材に前記補助モー
タからの回転を伝達する回転伝達装置と、前記モータ軸
の外端部に設けたモータプーリと、前記モータ軸を移動
操作可能とするモータレバーとを備え、 このモータレバーの操作により前記クラッチ板を前記フ
ライホイールまたは前記回転部材に圧接させて、前記モ
ータプーリの回転をベルトを介してミシン主軸に伝達す
るようにしたミシンの駆動装置において、 前記回転部材を直接制動して停止可能とする補助ブレー
キ装置を備えたことを特徴とするミシンの駆動装置。
1. A main motor, an auxiliary motor, a motor shaft, a flywheel integrally provided on a rotor of the main motor, and a clutch plate integrally provided on the motor shaft so as to face the flywheel. A rotary member that is free to rotate around the motor shaft on the side opposite to the flywheel with the clutch plate interposed therebetween; a rotation transmission device that transmits the rotation from the auxiliary motor to the rotation member; A motor pulley provided on an outer end portion and a motor lever for moving and operating the motor shaft are provided, and the operation of the motor lever brings the clutch plate into pressure contact with the flywheel or the rotating member to rotate the motor pulley. In a drive device for a sewing machine, which transmits the torque to the main shaft of the sewing machine via a belt, an auxiliary device that directly stops the rotating member to stop the rotation member. Sewing machine drive apparatus comprising the rake device.
【請求項2】 前記補助ブレーキ装置は、前記回転部材
を制動状態に保持するばねを有することを特徴とする請
求項1記載のミシンの駆動装置。
2. The driving device for a sewing machine according to claim 1, wherein the auxiliary braking device has a spring that holds the rotating member in a braking state.
【請求項3】 前記回転伝達装置は、前記補助モータ軸
と前記回転部材とに介設した歯車機構であることを特徴
とする請求項1または2記載のミシンの駆動装置。
3. The drive device for a sewing machine according to claim 1, wherein the rotation transmission device is a gear mechanism interposed between the auxiliary motor shaft and the rotating member.
【請求項4】 前記回転伝達装置は、前記補助モータ軸
と前記回転部材とに介設したタイミングベルト装置であ
ることを特徴とする請求項1または2記載のミシンの駆
動装置。
4. The drive device for the sewing machine according to claim 1, wherein the rotation transmission device is a timing belt device interposed between the auxiliary motor shaft and the rotating member.
JP6089971A 1994-04-27 1994-04-27 Sewing machine driving device Pending JPH07289767A (en)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6089971A JPH07289767A (en) 1994-04-27 1994-04-27 Sewing machine driving device
TW083109184A TW284803B (en) 1994-04-27 1994-10-04
BR9501777A BR9501777A (en) 1994-04-27 1995-04-25 Trigger on a sewing machine
KR1019950009760A KR950032805A (en) 1994-04-27 1995-04-25 Drive of sewing machine
IT95TO000327A IT1279141B1 (en) 1994-04-27 1995-04-26 DRIVING APPARATUS IN A SEWING MACHINE
SG1995000332A SG28259A1 (en) 1994-04-27 1995-04-26 Driving apparatus in a sewing machine
DE19515571A DE19515571A1 (en) 1994-04-27 1995-04-27 Drive device in a sewing machine
CN95105758A CN1118392A (en) 1994-04-27 1995-04-27 Driving apparatus in a sewing machine
GB9508586A GB2288821A (en) 1994-04-27 1995-04-27 Sewing machine drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6089971A JPH07289767A (en) 1994-04-27 1994-04-27 Sewing machine driving device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH07289767A true JPH07289767A (en) 1995-11-07

Family

ID=13985575

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6089971A Pending JPH07289767A (en) 1994-04-27 1994-04-27 Sewing machine driving device

Country Status (8)

Country Link
JP (1) JPH07289767A (en)
KR (1) KR950032805A (en)
CN (1) CN1118392A (en)
BR (1) BR9501777A (en)
DE (1) DE19515571A1 (en)
GB (1) GB2288821A (en)
IT (1) IT1279141B1 (en)
TW (1) TW284803B (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102978822B (en) * 2012-08-24 2014-06-04 东阳市创亿针织机械有限公司 Control mechanism of hosiery machine clutch
CN111396029B (en) * 2020-03-19 2021-06-25 中国地质大学(北京) Pushing device in conveying device for lowering and recovering vertical well logging instrument

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB750603A (en) * 1951-03-30 1956-06-20 Rothenborg Specialmaskiner For Improvements in and relating to driving means particularly for sewing machines
CA941044A (en) * 1968-06-04 1974-01-29 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Device for stopping a rotating member at a predetermined angular position
JPH07194883A (en) * 1993-12-28 1995-08-01 Juki Corp Driving device of sewing machine

Also Published As

Publication number Publication date
GB2288821A (en) 1995-11-01
ITTO950327A0 (en) 1995-04-26
KR950032805A (en) 1995-12-22
BR9501777A (en) 1995-12-05
DE19515571A1 (en) 1995-11-23
GB9508586D0 (en) 1995-06-14
IT1279141B1 (en) 1997-12-04
ITTO950327A1 (en) 1996-10-26
TW284803B (en) 1996-09-01
CN1118392A (en) 1996-03-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH04102993U (en) Brake device for dehydrating and washing machine
JPH07289767A (en) Sewing machine driving device
JPH07289768A (en) Driving device for a sewing machine
JP2829240B2 (en) Drive of sewing machine
JPH07289769A (en) Driving device for a sewing machine
JPH0768989B2 (en) Brake device for elevator hoisting device
JP2848968B2 (en) sewing machine
JPH07194883A (en) Driving device of sewing machine
JPH0418547Y2 (en)
JP2521551Y2 (en) Braking device for compaction machine
GB1586446A (en) Electrically driven offset printing or duplicating machines
JP3474221B2 (en) Drive release device for multi-head sewing machine
JPH07194885A (en) Driving device of sewing machine
JPH11230214A (en) Automatic adjustment mechanism of disk brake
JPH10328891A (en) Press
JPH07194881A (en) Driving device of sewing machine
JPH07194886A (en) Driving device of sewing machine
JPH10194108A (en) Electromechanical brake actuator
JP2752482B2 (en) Needle bar jumping method and apparatus
JP3190836B2 (en) Decorative body operation mechanism
JPS63242618A (en) Mold clamping device in injection molder
JPH05223145A (en) Direct acting electric actuator
JPS5931358B2 (en) Cycle sewing machine control device
JPH07194882A (en) Driving device of sewing machine
JPS6320518Y2 (en)