JPH0728284U - Hose structure - Google Patents

Hose structure

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JPH0728284U
JPH0728284U JP5875193U JP5875193U JPH0728284U JP H0728284 U JPH0728284 U JP H0728284U JP 5875193 U JP5875193 U JP 5875193U JP 5875193 U JP5875193 U JP 5875193U JP H0728284 U JPH0728284 U JP H0728284U
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JP
Japan
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pipe
hose
bent
bent shape
shape
Prior art date
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Pending
Application number
JP5875193U
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Japanese (ja)
Inventor
博 山口
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Toyoda Gosei Co Ltd
Original Assignee
Toyoda Gosei Co Ltd
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Publication date
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  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Joints That Cut Off Fluids, And Hose Joints (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【目的】所定の曲折形状をもちながら軽量で製造が容易
なホース構造とする。 【構成】所定の曲折形状とされたパイプ2と、パイプ内
に挿通されパイプの両端から突出して伸びパイプの形状
に沿う曲折形状のホース本体1と、からなることを特徴
とする。 【効果】パイプ2で曲折形状を保持する構成としたた
め、軽量で安価な構造となる。
(57) [Summary] [Purpose] A hose structure that has a predetermined bent shape and is lightweight and easy to manufacture. A pipe is formed into a predetermined bent shape, and a bent hose main body 1 is inserted into the pipe and projects from both ends of the pipe and extends along the shape of the pipe. [Effect] Since the pipe 2 is configured to hold the bent shape, the structure is lightweight and inexpensive.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、自動車のブレーキホースなどに利用されるホース構造に関する。 The present invention relates to a hose structure used for a brake hose of an automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

自動車のブレーキホースは、組付け性を良くするために両端に取付金具が固定 された構造とされている。ところが両端を組付けただけでは、中間部位の変位が 大きく車体や他の部品と干渉する恐れがある。また組付け時にホースの弾性力に 抗しながら組付ける必要が生じる場合もあり、組付け作業性が必ずしも良いとは いえない。 The brake hose of an automobile has a structure in which mounting brackets are fixed at both ends in order to improve the ease of assembly. However, if the both ends are simply assembled, the displacement of the intermediate part may be large and may interfere with the vehicle body and other parts. In addition, when assembling, it may be necessary to assemble while resisting the elastic force of the hose, and the workability of assembling is not necessarily good.

【0003】 そこで、実公平3−10473号公報には、図4に示すようにホース100と ホース101の間の中間部位に所定の曲折形状をなす中間継手金具200をもつ ブレーキホースが開示されている。このブレーキホースでは、2本のホース10 0,101をそれぞれ中間継手金具200両端のスリーブ201,202に挿入 し、加締めにより締結して一体化している。Therefore, Japanese Utility Model Publication No. 3-10473 discloses a brake hose having an intermediate joint fitting 200 having a predetermined bent shape at an intermediate portion between the hose 100 and the hose 101 as shown in FIG. There is. In this brake hose, two hoses 100 and 101 are inserted into sleeves 201 and 202 at both ends of the intermediate joint fitting 200, respectively, and are fastened by caulking to be integrated.

【0004】 このブレーキホースによれば、中間継手金具200が所定の曲折形状とされて いるため組付け作業性に優れ、中間部位の変位がほとんどないため他部品との干 渉も回避することができる。According to this brake hose, since the intermediate joint fitting 200 has a predetermined bent shape, the workability of assembling is excellent, and since there is almost no displacement of the intermediate portion, it is possible to avoid interference with other parts. it can.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところが、上記中間継手金具をもつホース構造においては、一対のスリーブ2 01,202を形成し、かつロウ付けしなければならないなど、中間継手金具の 工数が多大となりコスト面で不具合があった。さらに中間継手金具は、座屈や破 損があってはいけないので厚肉とされている。そのため重く、軽量化の要請に反 することとなっていた。 However, in the hose structure having the above-mentioned intermediate joint fitting, a pair of sleeves 201 and 202 must be formed and brazed, so that the man-hours of the intermediate joint fitting are large and there is a problem in terms of cost. Furthermore, the intermediate joint fitting is thick because it must not buckle or break. Therefore, it was heavy and was against the demand for weight reduction.

【0006】 本考案は上記事情に鑑みてなされたものであり、所定の曲折形状をもちながら 軽量で製造が容易なホース構造とすることを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a hose structure which has a predetermined bent shape and is lightweight and easy to manufacture.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記課題を解決する本考案のホース構造は、所定の曲折形状とされたパイプと 、パイプ内に挿通されパイプの両端から突出して伸びパイプの形状に沿う曲折形 状のホースと、からなることを特徴とする。 本考案のホース構造を製造するには、先ず直線状のパイプを用意し、そのパイ プにホースを挿入する。パイプは直線状であるためホースの挿入は容易である。 次にパイプを所定の曲折形状に曲げ加工する。このときホースもパイプとともに 変形し、パイプの形状に沿う曲折形状となる。 The hose structure of the present invention which solves the above-mentioned problems comprises a pipe having a predetermined bent shape, and a bent hose which is inserted into the pipe and projects from both ends of the pipe to extend along the shape of the pipe. Characterize. To manufacture the hose structure of the present invention, first prepare a straight pipe and insert the hose into the pipe. The hose is easy to insert because the pipe is straight. Next, the pipe is bent into a predetermined bent shape. At this time, the hose also deforms together with the pipe, and becomes a bent shape that follows the shape of the pipe.

【0008】 なお、そのままでも耐引き抜き性は充分であるが、パイプの端部を加締めてホ ースと強固に締結すれば一体性が一層向上する。Although the pull-out resistance is sufficient as it is, the integrity is further improved by crimping the end portion of the pipe and firmly fastening it to the hose.

【0009】[0009]

【作用】[Action]

本考案のホース構造では、ホースはパイプ内に挿通されパイプの曲折形状に沿 う曲折形状となっている。したがってホース両端に口金を固定することにより、 組付け性に優れ組付け後の他部品との干渉を回避することができる。 そしてホースはパイプ内で自身の弾性力によりパイプ内壁に圧接されているた め、極めて高い摺動抵抗が得られる。したがって耐引き抜き性に優れ、パイプと ホースの相対移動が防止されている。そしてパイプにホースを挿入して曲げ加工 するだけで上記特性が得られるので、パイプの肉厚は曲折形状が保持できる最小 肉厚とすることができ、例えば0.7〜1.5mmと薄くすることができる。ま たスリーブなども不要であるので極めて軽量となる。 In the hose structure of the present invention, the hose is inserted into the pipe and has a bent shape that follows the bent shape of the pipe. Therefore, by fixing the mouthpieces to both ends of the hose, it is possible to avoid the interference with other parts after the assembling because of excellent assembling property. Since the hose is pressed against the inner wall of the pipe by its own elastic force in the pipe, extremely high sliding resistance can be obtained. Therefore, it has excellent pullout resistance and prevents relative movement of the pipe and hose. Since the above characteristics can be obtained simply by inserting a hose into the pipe and bending the pipe, the wall thickness of the pipe can be set to the minimum thickness capable of maintaining the bent shape, for example, 0.7 to 1.5 mm. be able to. In addition, it does not require a sleeve or the like, making it extremely lightweight.

【0010】[0010]

【実施例】【Example】

以下、実施例により具体的に説明する。 (実施例1) 図1及び図2に本考案の一実施例のホース構造を示す。このホース構造はホー ス本体1と、曲折形状のパイプ2と、めす型継手3及び目玉継手4とから構成さ れている。 Hereinafter, a specific description will be given with reference to examples. (Embodiment 1) FIGS. 1 and 2 show a hose structure according to an embodiment of the present invention. This hose structure is composed of a hose body 1, a bent pipe 2, a female joint 3 and an eyeball joint 4.

【0011】 ホース本体1は編組層を内部にもつゴム製ブレーキホースであり、パイプ2内 に挿通されてパイプ2の両端から突出して延びた曲折形状となっている。 パイプ2は肉厚0.7mmの軟鋼製であり、ホース本体の中間部分で所定のア ールをもって両端が直交するように90度の角度で曲折されている。このパイプ 2内部には全体にホース本体1が挿入され、ホース本体1はパイプ2の曲折形状 に沿って曲折している。なお、本実施例では金属製のパイプ2を用いたが、場合 によっては樹脂製のパイプを用いることもできる。この場合は、ホース本体を曲 折形状として金型内に配置し、型成形により曲折形状のパイプを形成することが できる。The hose body 1 is a rubber brake hose having a braided layer inside, and has a bent shape that is inserted into the pipe 2 and projects from both ends of the pipe 2. The pipe 2 is made of mild steel having a wall thickness of 0.7 mm, and is bent at an angle of 90 degrees so that both ends thereof are orthogonal to each other with a predetermined arm in the middle portion of the hose body. The hose body 1 is inserted into the pipe 2 as a whole, and the hose body 1 is bent along the bent shape of the pipe 2. Although the metal pipe 2 is used in this embodiment, a resin pipe may be used in some cases. In this case, the hose body can be arranged in a bent shape in the mold, and a bent pipe can be formed by molding.

【0012】 めす型継手3及び目玉継手4は、それぞれホース本体1の端部が挿入され加締 めによりホース本体1と一体的に締結されている。 本実施例のホース構造は、先ず曲折されていない直線状のパイプ2にホース本 体2を挿通する。パイプ2は直線状であるので、ホース本体1の挿入方向とパイ プ2の軸方向とが一致し、ホース本体1は容易に挿入できる。The female joint 3 and the eyeball joint 4 are integrally fastened to the hose body 1 by crimping the ends of the hose body 1 respectively. In the hose structure of this embodiment, first, the hose body 2 is inserted into a straight pipe 2 which is not bent. Since the pipe 2 is linear, the insertion direction of the hose body 1 and the axial direction of the pipe 2 are the same, and the hose body 1 can be easily inserted.

【0013】 次にパイプ2を所定の曲折形状に曲げ加工する。このときホース本体1もパイ プ2の変形とともに変形し、曲げに対する弾性力が蓄えられる。 したがって本実施例のホース構造では、ホース本体1は自身の弾性力によりパ イプ2の内壁に圧接され、ホース本体1とパイプ2の間には高い摺動抵抗が発生 している。これによりホース本体1とパイプ2との相対移動が防止され、高い引 き抜き抵抗が得られるので、このまま実用に供することができる。 (実施例2) なお、図3に示すように、ホース本体1内にニップル5を挿入し、ニップル5 に対向する位置でパイプ2の端部を加締めて加締め部20を形成するようにすれ ば、ホース本体1は加締め部20とニップル5の間で強固に挟持され、ホース本 体1とパイプ2との一体性を一層向上させることができる。Next, the pipe 2 is bent into a predetermined bent shape. At this time, the hose body 1 is also deformed along with the deformation of the pipe 2, and the elastic force against bending is stored. Therefore, in the hose structure of this embodiment, the hose body 1 is pressed against the inner wall of the pipe 2 by its own elastic force, and a high sliding resistance is generated between the hose body 1 and the pipe 2. As a result, relative movement between the hose body 1 and the pipe 2 is prevented, and a high pull-out resistance can be obtained, so that it can be put to practical use as it is. (Example 2) As shown in FIG. 3, the nipple 5 is inserted into the hose body 1, and the end of the pipe 2 is swaged at a position facing the nipple 5 to form a swaged portion 20. If so, the hose body 1 is firmly sandwiched between the swaged portion 20 and the nipple 5, and the integrity of the hose body 1 and the pipe 2 can be further improved.

【0014】 すなわち本実施例のホース構造によれば、パイプ2は肉厚が薄く軽量であるた め、従来の構造に比べて格段に軽量化できる。そしてパイプ2にホース本体1を 挿入して曲げるだけで製造することができるため、材料費が安価なばかりか製造 工数が極めて小さく、極めて安価となる。またこのホース構造の中間部位を車体 などに保持する場合は、パイプ2の適当な位置をクランプしたり、継手をロウ付 けしたりすることで容易に中間継手として用いることができる。That is, according to the hose structure of this embodiment, since the pipe 2 is thin and lightweight, it can be remarkably reduced in weight as compared with the conventional structure. Since it can be manufactured simply by inserting the hose body 1 into the pipe 2 and bending it, not only the material cost is low, but also the number of manufacturing steps is extremely small and the cost is extremely low. When the intermediate portion of this hose structure is held on the vehicle body or the like, it can be easily used as an intermediate joint by clamping the pipe 2 at an appropriate position or brazing the joint.

【0015】[0015]

【考案の効果】[Effect of device]

すなわち本考案のホース構造によれば、パイプは一般のパイプ材などをそのま ま使用でき、かつスリーブ及びそのロウ付け加工が不要となる。したがって極め て安価に製造することができる。 またパイプの肉厚は薄くてよく、スリーブも不要であるため極めて軽量とする ことができる。 That is, according to the hose structure of the present invention, the pipe can be used as it is as a general pipe material, and the sleeve and its brazing process are unnecessary. Therefore, it can be manufactured extremely inexpensively. In addition, the pipe can be thin and the sleeve is not required, so it can be made extremely lightweight.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例のホース構造の平面図であ
る。
FIG. 1 is a plan view of a hose structure according to an embodiment of the present invention.

【図2】本考案の一実施例のホース構造の要部断面図で
ある。
FIG. 2 is a sectional view of an essential part of a hose structure according to an embodiment of the present invention.

【図3】本考案の第2の実施例のホース構造の要部断面
図である。
FIG. 3 is a sectional view of an essential part of a hose structure according to a second embodiment of the present invention.

【図4】従来のホース構造の平面図である。FIG. 4 is a plan view of a conventional hose structure.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1:ホース本体 2:パイプ 3:め
す型継手 4:目玉継手 5:ニップル 20:加
締め部
1: Hose body 2: Pipe 3: Female joint 4: Eyeball joint 5: Nipple 20: Crimped part

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 所定の曲折形状とされたパイプと、該パ
イプ内に挿通されて該パイプの両端から突出して伸び該
パイプの形状に沿う曲折形状のホースと、からなること
を特徴とするホース構造。
1. A hose comprising: a pipe having a predetermined bent shape, and a bent hose which is inserted into the pipe and projects from both ends of the pipe to extend along the shape of the pipe. Construction.
JP5875193U 1993-10-29 1993-10-29 Hose structure Pending JPH0728284U (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5875193U JPH0728284U (en) 1993-10-29 1993-10-29 Hose structure

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JP5875193U JPH0728284U (en) 1993-10-29 1993-10-29 Hose structure

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JPH0728284U true JPH0728284U (en) 1995-05-23

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ID=13093251

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