JPH0726529Y2 - Door lock device - Google Patents

Door lock device

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JPH0726529Y2
JPH0726529Y2 JP4200288U JP4200288U JPH0726529Y2 JP H0726529 Y2 JPH0726529 Y2 JP H0726529Y2 JP 4200288 U JP4200288 U JP 4200288U JP 4200288 U JP4200288 U JP 4200288U JP H0726529 Y2 JPH0726529 Y2 JP H0726529Y2
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JP
Japan
Prior art keywords
lever
housing
door lock
locking arm
door
Prior art date
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Application number
JP4200288U
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Japanese (ja)
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JPH01151574U (en
Inventor
早川  茂
良一 福元
望 鳥居
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Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、ドアロック装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a door lock device.

(従来の技術) ドアロック装置は、ドアロック機構と、このドアロック
機構を作動させるリンク機構と、リンク機構を作動させ
るアクチュエータとを有し、リンク機構を構成するロッ
キングアームを施解錠位置に保持させるためにターンオ
ーバスプリングを用いている。
(Prior Art) A door lock device includes a door lock mechanism, a link mechanism that operates the door lock mechanism, and an actuator that operates the link mechanism, and holds a locking arm that constitutes the link mechanism in an unlocked position. A turnover spring is used to do this.

(本考案が解決しようとする課題) 従来のドアロック装置では、ターンオーバスプリングと
アクチュエータの出力軸との間に多くのリンクを介在さ
せていることから、アクチュエータの出力を、ロッキン
グアームの施解錠位置を保持するターンオーバスプリン
グの抵抗力とリンクの抵抗に打勝つようにする必要があ
る。しかし、アクチュエータとターンオーバスプリング
との間に介在させるリンクが多いことから、その伝達効
率も悪く、アクチュエータは、前述の抵抗力と伝達効率
の悪い分を補うため、大型化する。アクチュエータの小
型化は、装置の小型化の要望に逆行することになってお
り、改善が望まれている。
(Problems to be solved by the present invention) In the conventional door lock device, since many links are interposed between the turnover spring and the output shaft of the actuator, the output of the actuator is locked and unlocked by the locking arm. It is necessary to overcome the resistance of the turnover spring that holds the position and the resistance of the link. However, since there are many links interposed between the actuator and the turnover spring, the transmission efficiency thereof is also poor, and the actuator becomes large in size to compensate for the above-mentioned resistance force and poor transmission efficiency. The miniaturization of the actuator goes against the demand for miniaturization of the device, and improvement is desired.

それ故に、本考案は、前述した従来技術の不具合を解消
させることを解決すべき課題とする。
Therefore, it is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems of the prior art.

(課題を解決するための手段) 本考案は、前述した課題を解決するために、アクチュエ
ータの出力軸にロッキングアームを固定し、このロッキ
ングアームとハウジングとに、ターンオーバスプリング
を配する技術的手段を用いる。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the problems described above, the present invention is a technical means for fixing a locking arm to an output shaft of an actuator, and disposing a turnover spring on the locking arm and the housing. To use.

(作用) アクチュエータの出力は、ロッキングアームを介して直
接ターンオーバスプリングを動かすので、出力ロスがき
わめて少く、モータを大型化させる必要はない。
(Operation) Since the output of the actuator directly moves the turnover spring via the locking arm, the output loss is extremely small and it is not necessary to upsize the motor.

(実施例) 本考案の概念をドアロック装置に適用した例を以下に説
明する。ドアロック装置1は、ハウジング2に枢支され
たレリースレバー3を有す。このレリースレバー3は、
支点26を中心に回動自在となっている。この支点26は、
又、図示しないドアロック作動部のポールの回転中心で
あり、このレリースレバー3は、ピン27を介して、ポー
ルと連動する。第1図に示すレリースレバー3の位置は
ドアロックの施錠状態で、このレバー3を反時計方向に
回動させることで解錠状態が得られる。アウトサイドハ
ンドルを操作すると、29が示す方向に力が作用し、ロッ
ド4がレバー30を支点31を中心にして反時計方向に回動
させる。又、インサイドハンドルを操作すると、28で示
す方向に力が作用し、レバー30を支点31を中心に反時計
方向に回動する。レバー30の反時計方向の回動は、オー
プンレバー5を下向きに押下げる。このオープンレバー
5の下向きの動きは、オープンレバー5の突片6が、レ
リースレバー3の端部7を押し、レリースレバー3を反
時計方向に支点31を中心に反時計方向に回動させて、ド
アロックを解錠状態とさせる(第2図参照)。
(Example) An example in which the concept of the present invention is applied to a door lock device will be described below. The door lock device 1 has a release lever 3 pivotally supported by a housing 2. This release lever 3
It is rotatable about a fulcrum 26. This fulcrum 26 is
The release lever 3 is the center of rotation of the pole of the door lock operating part (not shown), and the release lever 3 is interlocked with the pole via the pin 27. The position of the release lever 3 shown in FIG. 1 is a locked state of the door lock, and an unlocked state can be obtained by rotating the lever 3 counterclockwise. When the outside handle is operated, a force acts in the direction indicated by 29, and the rod 4 rotates the lever 30 counterclockwise about the fulcrum 31. When the inside handle is operated, a force acts in the direction indicated by 28 to rotate the lever 30 counterclockwise about the fulcrum 31. The counterclockwise rotation of the lever 30 pushes the open lever 5 downward. The downward movement of the open lever 5 is caused by the protrusion 6 of the open lever 5 pushing the end portion 7 of the release lever 3 and rotating the release lever 3 counterclockwise about the fulcrum 31 in the counterclockwise direction. , Unlock the door lock (see Fig. 2).

車輌の走行中にドアが不用意に開となるのを防ぐ為、ド
アロックをするが、一般には、ロッキングボタン8を押
し、これと連動するロッキングアーム9を時計方向に回
動させることで、このドアロックをなす。ロッキングア
ーム9は、その一部が長穴を介してオープンレバー5に
結合されている。ロッキングアーム9がAの位置にある
時は、オープンレバー5の下降がその突片6とレリース
レバー3の端部7の当接を可能にする。しかし、ロッキ
ングボタン8を押して、ロッキングアーム9をピン10を
中心としてピンと共に時計方向に回動し、Bの位置へ移
すと、オープンレバー5が矢印C方向へ移動し、その突
片6をレリースレバー3の端部7から離す(第3図参
照)。この結果、仮りに、ハンドルを操作してオープン
レバー5を下降させても、突片6と端部7の当接のない
空打ちとなり、ドアロックを施錠のままとする(第4図
参照)。
The door is locked in order to prevent the door from being opened accidentally while the vehicle is traveling, but generally, by pushing the locking button 8 and rotating the locking arm 9 interlocking with the locking button 8 clockwise, Make this door lock. A part of the locking arm 9 is connected to the open lever 5 through an elongated hole. When the locking arm 9 is in the A position, the lowering of the open lever 5 allows the projection 6 thereof to come into contact with the end 7 of the release lever 3. However, when the locking button 8 is pushed, the locking arm 9 is rotated clockwise with the pin about the pin 10 and moved to the position B, the open lever 5 moves in the direction of the arrow C, and the projection 6 is released. Separate it from the end 7 of the lever 3 (see FIG. 3). As a result, even if the handle is operated and the open lever 5 is lowered, the projecting piece 6 and the end portion 7 do not come into contact with each other, and the door is locked (see FIG. 4). .

キーレスロック機構について説明する。ドアを開にした
まゝロッキングボタン8を押して、ロッキングアーム9
を時計方向に回動させて、突片6をレリースレバー3の
端部7に対し、非対向とさせる。アウトサイド又はイン
サイドハンドルを操作すると、オープンレバー5を押下
げ、第5図の状態となる。この状態でドアを閉めると、
リレースレバー3を反時計方向に回動させるが、オープ
ンレバー5の段部11とレリースレバー3の突片12とが空
打ちとなり、レリースレバー3が自由に反時計方向に回
動することになり、ドアロック状態を維持する(第6図
参照)。ドア閉め后、スプリングによりレリーズレバー
3は第5図の状態となり、ハンドル側からの操作をやめ
ると第3図の状態に戻る。
The keyless lock mechanism will be described. With the door open, press the locking button 8 to open the locking arm 9
Is rotated clockwise so that the protruding piece 6 does not face the end portion 7 of the release lever 3. When the outside or inside handle is operated, the open lever 5 is pushed down and the state shown in FIG. 5 is obtained. If you close the door in this state,
Although the relacing lever 3 is rotated counterclockwise, the step portion 11 of the open lever 5 and the projecting piece 12 of the release lever 3 are idled, and the release lever 3 is freely rotated counterclockwise. , The door is kept locked (see Fig. 6). After the door is closed, the release lever 3 is brought into the state shown in FIG. 5 by the spring, and returns to the state shown in FIG. 3 when the operation from the handle side is stopped.

次に、セルフキャンセリング機構について述べる。ドア
を開にしたまゝ、ロッキングボタン8を押して、ロッキ
ングアーム9を時計方向に回動させて、オープンレバー
5を、第1図に示すC方向へ回動させて、第7図の状態
とする。アウトサイド又はインサイドハンドルを操作し
ないで、ドアを閉めると、図示しないポールによりレリ
ースレバー3が反時計方向に回動する。この動きは、レ
リースレバー3の突片12がオープンレバー5の段部11に
当接し、オープンレバー5を、第8図に示す如く、時計
方向に回動させる。この結果、ロッキングボタン8を元
の位置に戻しロッキングアーム9は、オープンレバー5
の長穴を介し、ピン10を中心として反時計方向に回転す
る。即ち、第1図に示す状態に戻るので、ハンドルを操
作してドア開操作をすると、オープンレバー5の突片6
がレリースレバー3の端部7を押下げ、ドアの開を可能
にする。
Next, the self-cancelling mechanism will be described. While the door is open, the locking button 8 is pushed to rotate the locking arm 9 clockwise, and the open lever 5 is rotated in the direction C shown in FIG. To do. When the door is closed without operating the outside or inside handle, the release lever 3 rotates counterclockwise by a pole (not shown). This movement causes the protruding piece 12 of the release lever 3 to come into contact with the stepped portion 11 of the open lever 5 to rotate the open lever 5 in the clockwise direction as shown in FIG. As a result, the locking button 8 is returned to its original position, and the locking arm 9 moves to the open lever 5
Rotate counterclockwise around the pin 10 through the long hole. That is, since the state shown in FIG. 1 is restored, when the handle is operated to open the door, the protrusion 6 of the open lever 5
Pushes down the end 7 of the release lever 3 and allows the door to open.

第1図を参照して、キー操作について述べる。ピン10に
キー操作レバー13を回動自在に支承させ、その突部14を
ロッキングアーム9の突部15に並設させる。このレバー
13は、ロッドを介してキーシリンダに接続される。キー
を施錠方向に操作すると、キー操作レバー13が時計方向
に回動し、突部14と突部15との当接によりロッキングア
ーム9をAの位置からBの位置へ移動させて、ドアロッ
クの施錠状態を確保し、キーの操作をやめると、キーシ
リンダ側に取付けられたスプリングの作用で、レバー
(B)はAの位置に戻る。即ち、ロッキングボタン8を
押下げた状態、云い換えれば、オープンレバー5の突片
6と、レリースレバー3の端部7とを非対向とし、アウ
トサイド、又は、インサイドハンドルの操作があって
も、ドアは閉状態のまゝとなる。キーを解錠方向に回動
すると、段部14′が突部15を押し、ロッキングアーム9
を反時計方向に回動し、第1図の状態にする。尚、第1
図の状態で、キーにより、キー操作レバー13をB′の位
置へ回動させても、段部14′が突部15に近接するのみ
で、ロッキングアーム9が回動することはない。
The key operation will be described with reference to FIG. A key operation lever 13 is rotatably supported by the pin 10, and a protrusion 14 thereof is arranged in parallel with a protrusion 15 of the locking arm 9. This lever
13 is connected to the key cylinder via a rod. When the key is operated in the locking direction, the key operating lever 13 is rotated clockwise, and the abutment between the protrusion 14 and the protrusion 15 moves the locking arm 9 from the position A to the position B to lock the door. When the locked state is secured and the key operation is stopped, the lever (B) returns to the A position by the action of the spring attached to the key cylinder side. That is, in a state where the locking button 8 is pushed down, in other words, the projecting piece 6 of the open lever 5 and the end portion 7 of the release lever 3 are not opposed to each other, and the outside or inside handle is operated. , The door remains closed. When the key is rotated in the unlocking direction, the stepped portion 14 'pushes the projection 15 and the locking arm 9
Is rotated counterclockwise to the state shown in FIG. The first
Even if the key operation lever 13 is rotated to the position B'by the key in the state shown in the figure, the stepped portion 14 'only comes close to the protrusion 15 and the locking arm 9 does not rotate.

前述した手動操作に加えて、運転者からの指示信号に応
じてピン10を電気的に回動しロッキングアーム9をAの
位置からBの位置へ(又はその逆)移動させて、施錠及
び解錠可能状態を得ることが成される。第9図を参照す
る。ピン10にアーム部16を有する作動レバー17を固着す
る。ピン10にホイールギヤ18を挿入し、ウォームギヤ18
に植立した対のピン19,20をアーム部16に対向させる。
In addition to the above-mentioned manual operation, the pin 10 is electrically rotated in response to a command signal from the driver to move the locking arm 9 from the position A to the position B (or vice versa) to lock and unlock. A lockable state is obtained. Referring to FIG. An operating lever 17 having an arm portion 16 is fixed to the pin 10. Insert the wheel gear 18 into the pin 10 and
The pair of pins 19 and 20 that are planted in the arm are opposed to the arm portion 16.

一方、ハウジング2′に環状の溝21を設ける。この溝21
は、第10図に示すように、その一部が対向する壁面22、
23によって幅狭くなっている。コイルスプリング24を溝
21に入れ、その端部を壁面22、23の肩に当接させる。さ
らに、ホィールギヤ18の下面から突出する突片25を壁面
22、23間に位置させる。この結果、たとえば、第10図で
みてホイールギヤ18が時計方向に回動すると、突片25
は、スプリング24の右端を押しながら、スプリング24を
縮める。この際、スプリング24の左端は壁面22、23の肩
に当接し、スプリング24の圧縮を可能にする。このホイ
ールギヤ18の回動は、ピン19がアーム部16に当接し、作
動レバー17とピン10の回動をなし、ロッキングアーム9
のA位置からB位置への移動を可能にする。ホイールギ
ヤ18の逆方向の回動は、突部25が、スプリング24の右端
を壁面22、23の肩に当接させながら、スプリング24を反
時計方向に圧縮させ、ピン20により作動レバー17とピン
10を回動し、ロッキングアーム9をB位置からA位置へ
と移動させる。このような環状溝21の使用は、スプリン
グ24の全長を長くとり、充分な撓みを確保できる。
On the other hand, an annular groove 21 is provided in the housing 2 '. This groove 21
Is, as shown in FIG. 10, partly opposite wall surfaces 22,
It is narrowed by 23. Groove coil spring 24
It is put in 21, and its end is brought into contact with the shoulders of the wall surfaces 22, 23. In addition, the projecting piece 25 protruding from the lower surface of the wheel gear 18 is attached to the wall surface.
Position between 22 and 23. As a result, for example, when the wheel gear 18 rotates clockwise as seen in FIG.
Presses the right end of the spring 24 and contracts the spring 24. At this time, the left end of the spring 24 comes into contact with the shoulders of the wall surfaces 22 and 23 to enable the compression of the spring 24. When the wheel gear 18 rotates, the pin 19 abuts on the arm portion 16 to rotate the operating lever 17 and the pin 10, and the locking arm 9 is rotated.
It is possible to move from position A to position B. When the wheel gear 18 rotates in the opposite direction, the protrusion 25 causes the spring 24 to compress in the counterclockwise direction while bringing the right end of the spring 24 into contact with the shoulders of the walls 22 and 23, and the pin 20 causes the operating lever 17 to move. pin
Rotate 10 to move the locking arm 9 from the B position to the A position. By using the annular groove 21 as described above, the total length of the spring 24 can be lengthened and sufficient bending can be secured.

ピン10に回動自在に支承されたホイールギヤ18は、電動
モータ26に直結させたウォームギヤ27に噛合い、モータ
26への通電制御により、ホイールギヤ18の回転方向が制
御される。一般にウォームギヤの進み角γ0が、摩擦角
φより大きくなると、ホイールギヤ18からウォームギヤ
27への回転トルクの伝達が可能とする。そこで、本例で
は、μ(摩擦係数)=tan φの関係を利用し、進み角
を摩擦角(φ=8.53°)以上と設定してる。即ち、リン
青銅製のウォームギヤ27と樹脂製のホイールギヤ18の摩
擦係数μ=0.1〜0.15、摩擦角φ=5.71°〜8.53°であ
り、摩擦角8.53以上に設定し、ホイールギヤ18からウォ
ームギヤ27の回転を可能にさせる。このようなウォーム
ギヤ27の進み角(γ0)の選定は、たとえば、運転者に
よる電動モータ16を用いたドアロック操作によってホイ
ールギヤ18を回動させても操作後直ちにスプリング24に
よってホイールギヤ18を原位置に戻すことを可能にし
て、次いでの手動操作を可能にする。言い換えれば、手
動に次いで電動或いは電動に次いでの手動操作を可能に
する。尚、手動時に作動レバー17と、ホイールギヤ18と
は完全に切り離されるため、アーム部16はピン19、20の
間を空走するのみで、モータ部を引きずることがなく、
軽く操作でき、操作フイーリングが良い。
The wheel gear 18 rotatably supported by the pin 10 meshes with a worm gear 27 directly connected to the electric motor 26,
By controlling the energization of 26, the rotation direction of the wheel gear 18 is controlled. Generally, when the lead angle γ 0 of the worm gear becomes larger than the friction angle φ,
Allows transmission of rotational torque to 27. Therefore, in this example, the advance angle is set to be equal to or greater than the friction angle (φ = 8.53 °) by utilizing the relationship of μ (friction coefficient) = tan φ. That is, the friction coefficient μ = 0.1 to 0.15 and the friction angle φ = 5.71 ° to 8.53 ° between the worm gear 27 made of phosphor bronze and the wheel gear 18 made of resin are set, and the friction angle is set to 8.53 or more. Allow the rotation of. The advance angle (γ 0 ) of the worm gear 27 is selected by, for example, rotating the wheel gear 18 by a door lock operation by the driver using the electric motor 16, and immediately after the operation, the wheel gear 18 is rotated by the spring 24. Allows return to original position and subsequent manual operation. In other words, it enables manual operation and then electric operation or electric operation and then manual operation. In addition, since the operating lever 17 and the wheel gear 18 are completely separated during manual operation, the arm portion 16 only idles between the pins 19 and 20, and does not drag the motor portion.
It can be operated lightly and the operation feeling is good.

第12図に示す如く、ハウジング2′内のモータ26により
作動させられる作動レバー17に固定されたピン10は、段
付部とその先端の方形部とを有し、ハウジング2の段付
き穴32に挿入される。段付き穴32の外周面は、キー操作
レバー13の穴33をその外周面で受ける軸受部34となって
いる。軸受部34より突出するピン10の方形部は、ロッキ
ングアーム9の同形の穴35に挿入される。又、ロッキン
グアーム9は、軸受部34の頂面に着座する。キー操作レ
バー13用の軸受部34をハウジング2と一体に成形してい
るので、別個に軸受を必要とせず、又,ロッキングアー
ム9の取付部を側外方に張出すことはない。
As shown in FIG. 12, the pin 10 fixed to the actuating lever 17 actuated by the motor 26 in the housing 2 ′ has a stepped portion and a square portion at its tip, and the stepped hole 32 of the housing 2 is provided. Inserted in. The outer peripheral surface of the stepped hole 32 serves as a bearing portion 34 that receives the hole 33 of the key operating lever 13 on its outer peripheral surface. The square portion of the pin 10 protruding from the bearing portion 34 is inserted into the hole 35 of the locking arm 9 having the same shape. The locking arm 9 is seated on the top surface of the bearing portion 34. Since the bearing portion 34 for the key operation lever 13 is formed integrally with the housing 2, a separate bearing is not required, and the mounting portion of the locking arm 9 does not extend laterally outward.

ロッキングアーム9を施解錠位置に保持するターンオー
バスプリング36を第12,13図に示す如く、軸受部34の近
くのハウジング2のくぼみ37と、このくぼみ37にほゞ対
向するロッキングアーム9の孔38とに係止させる。本例
では、出力軸10を直接ロッキングアーム9に結合させて
いるので、モータからの回転力は効率よくターンオーバ
スプリングに伝達させるため作動力も小さくてすむ。こ
のことはモータ26を小型化させ、装置全体のコンパクト
化を可能にする。
As shown in FIGS. 12 and 13, a turnover spring 36 for holding the locking arm 9 in the locking / unlocking position is provided with a recess 37 in the housing 2 near the bearing portion 34, and a hole in the locking arm 9 that is almost opposed to the recess 37. 38 and lock it. In this example, since the output shaft 10 is directly coupled to the locking arm 9, the rotational force from the motor is efficiently transmitted to the turnover spring, so that the operating force can be small. This allows the motor 26 to be downsized and allows the entire device to be made compact.

第1図の説明から既に理解されている如く、レリースレ
バー3の回転中心となる支点26は、図示しないドアロッ
ク機構のポールの回転中心ともなり、ピン27がポールを
施解錠位置へ移動させるが、このようにドアロック機構
はハウジング2内に納められている。そして、前述して
きた如き各種のレバーやアームは、このハウジング2の
外表面に配設されている。一方、モータ26等を含む出力
軸10を回動させるアクチュエータは、ドアロック機構用
のハウジング2の延長部に納められる。さらに、モータ
26とウォームホイール18とを並列関係に配し、出力軸10
にモータ26を直結させ、各種レバーやアームに対しモー
タを直角関係とさせた場合に比し、装置全体の厚みを薄
くできる。
As already understood from the description of FIG. 1, the fulcrum 26 which is the rotation center of the release lever 3 also serves as the rotation center of the pole of the door lock mechanism (not shown), and the pin 27 moves the pole to the locking / unlocking position. Thus, the door lock mechanism is housed in the housing 2. The various levers and arms as described above are arranged on the outer surface of the housing 2. On the other hand, an actuator that rotates the output shaft 10 including the motor 26 and the like is housed in an extension portion of the housing 2 for the door lock mechanism. In addition, the motor
26 and the worm wheel 18 are arranged in parallel, and the output shaft 10
The thickness of the entire apparatus can be reduced as compared with the case where the motor 26 is directly connected to the motor 26 and the motor is placed in a right angle relationship with various levers and arms.

本例では、ターンオーバースプリングを作動レバーに
配設したので出力の伝達ロスがなく、ホイールギヤ18の
回転トルクをウォーム27を介して電動モータ26に伝達
し、該モータ26の逆転を可能にしている。又、電動モー
タ26は、作動レバー17を回動させてロッキングアーム9
を第1図に示す施錠位置(B)と解錠位置(B′)へと
移動させるが、これら位置(B、B′)に作動レバー17
を停止させるストッパ39を配す。このストッパ39の働き
を、第14図を参照して説明する。尚、第14図では一方の
ストッパ39のみを示すが、他方のストッパの働きは同じ
なので図とその説明を省略する。
In this example, since the turnover spring is arranged on the actuating lever, there is no transmission loss of output, the rotational torque of the wheel gear 18 is transmitted to the electric motor 26 via the worm 27, and the reverse rotation of the motor 26 is enabled. There is. The electric motor 26 rotates the operating lever 17 to rotate the locking arm 9
Is moved to the locking position (B) and the unlocking position (B ') shown in FIG. 1, but the operating lever 17 is moved to these positions (B, B').
Arrange a stopper 39 to stop. The function of the stopper 39 will be described with reference to FIG. Although only one stopper 39 is shown in FIG. 14, the function of the other stopper is the same, so that the figure and its description are omitted.

電動モータ26の作動は、ウォーム27を介して、ホイール
ギヤ18を回転させ、ピン19により作動レバー17をピン10
と共に回転させる。この際、リターンスプリング24は撓
み、ホイールギヤ18の中立位置への復帰エネルギーを貯
える。本例では、作動レバー17が正規のストップ位置40
にくると、さらに、作動レバー7が前進し、オーバトラ
ベル位置41へと移動し、ストッパ39を弾性変形させる。
即ち、オーバトラペル分だけストッパ39が弾性変形す
る。ストッパ39は、このような弾性変形を許容するゴ
ム、合成樹脂等の中実或いは中空体からなるこのストッ
パの弾性力は、電動モータ26への通電オフ時、即ちホイ
ールギヤを中立位置に戻す時作動レバー17を正規の施解
錠位置へと、スプリング24と共に押し返す働きをする。
このストッパ39からの助勢力は、その分スプリング24の
附勢力を小とし且つ電動モータ26の出力を小とさせ得
る。尚、ホイールギヤ18とモータ逆転トルクの関係を第
15図に示す。
To operate the electric motor 26, the wheel gear 18 is rotated through the worm 27, and the pin 19 moves the operating lever 17 to the pin 10.
Rotate with. At this time, the return spring 24 bends and stores energy for returning the wheel gear 18 to the neutral position. In this example, the operating lever 17 has the normal stop position 40.
Then, the operating lever 7 further advances and moves to the overtravel position 41, and the stopper 39 is elastically deformed.
That is, the stopper 39 is elastically deformed by an amount corresponding to the overtrapel. The stopper 39 is made of a solid or hollow body such as rubber or synthetic resin that allows such elastic deformation. The elastic force of the stopper 39 is applied when the electric motor 26 is turned off, that is, when the wheel gear is returned to the neutral position. It works to push back the operating lever 17 together with the spring 24 to the normal locking / unlocking position.
The assisting force from the stopper 39 can reduce the biasing force of the spring 24 and the output of the electric motor 26 accordingly. Note that the relationship between the wheel gear 18 and the motor reverse torque is
Shown in Figure 15.

第12図に出力軸10とハウジング2との関係を示したが、
第16図を用いてより詳しく説明する。
The relationship between the output shaft 10 and the housing 2 is shown in FIG.
This will be described in more detail with reference to FIG.

作動レバー17に固定された出力軸10は、大きな軸径部40
と小さな軸径部41とからなる段付き構成とする。一方、
ハウジング2の穴32は、大きな軸径部40を受ける大きな
開口部42と小さな軸径部41を受ける小さな開口部43とか
らなる。ハウジング2より突出する小さな軸径部41にロ
ッキングアーム9を固着し、ハウジング2の軸受部34に
キー操作レバー13を回転自在に支承させる。
The output shaft 10 fixed to the operating lever 17 has a large shaft diameter 40
And a small shaft diameter portion 41. on the other hand,
The hole 32 of the housing 2 comprises a large opening 42 for receiving the large shaft diameter portion 40 and a small opening 43 for receiving the small shaft diameter portion 41. The locking arm 9 is fixed to a small shaft diameter portion 41 protruding from the housing 2, and the key operation lever 13 is rotatably supported by the bearing portion 34 of the housing 2.

出力軸10のハウジング2の穴32への取付に際しては、出
力軸10の小さな軸径部41にO−リング44を嵌め、小さな
軸径部41がハウジング2より突出させるようハウジング
2の内側より出力軸10を穴32に挿入する。穴32への出力
軸10の挿入は、O−リング44を介して穴32の段部を出力
軸10の段部を対向させることになる。かくして、出力軸
10のハウジング2に対する動きを規制させることができ
る。これは、作動レバー17の正しい動きを確保するのに
有用である。又、出力軸10にO−リング44を付けハウジ
ング2の穴32に取付ければ良いので組付作業はきわめて
容易である。
When the output shaft 10 is attached to the hole 32 of the housing 2, the O-ring 44 is fitted to the small shaft diameter portion 41 of the output shaft 10 and output from the inside of the housing 2 so that the small shaft diameter portion 41 protrudes from the housing 2. Insert the shaft 10 into the hole 32. When the output shaft 10 is inserted into the hole 32, the step portion of the hole 32 faces the step portion of the output shaft 10 via the O-ring 44. Thus, the output shaft
The movement of the housing 10 with respect to the housing 2 can be restricted. This is useful to ensure correct movement of the actuating lever 17. Further, since the O-ring 44 may be attached to the output shaft 10 and attached to the hole 32 of the housing 2, the assembling work is extremely easy.

第9,14図に示す例では、ホイールギヤ18にピン19を植立
させたが、作動レバー17を回動させるために、第16,17
図に示すように、ホイールギヤ18に半円弧状の立上り部
45を設けてピン19に代る凸部とする。凸部45の端部が作
動レバー17のアーム16に当接自在となる。電動モータ26
に通電すると、ウォーム27を介してホイール18が回転す
る。ホイールギヤ18の回転方向に応じて凸部45の一端が
アーム16に当接し、リターンスプリング24を圧縮させな
がら、作動レバー17を施又は解錠位置へと移動させ、出
力軸となるピン10がリンク機構を動かす。作動レバー17
が施又は解錠位置を占め且つモータ26への通電がオフと
なると、圧縮されたリターンスプリング24の解放附勢力
がホイールギヤ18、ウォーム27及びモータ26を逆回転さ
せ、ホイールギヤ18を中立位置に戻す。ホイールギヤ18
が中立位置に戻った時、第17図に示すように、凸部45の
端部とアーム16との間に隙間46を残すようにする。この
隙間46は、電動モータ26に通電した時、直ちにモータの
回転数を定格にし、凸部45が作動レバー17のアーム16に
当接する時には、モータ出力軸の慣性エネルギーが減速
部の慣性、ドアロック機構等の静摩擦を上まる。即ち、
凸部45が作動レバー17のアーム16に当接する時には、モ
ータの回転慣性エネルギーをアーム16に伝達させ得るの
でモータの小型化が可能となる。
In the example shown in FIGS. 9 and 14, the pin 19 is planted on the wheel gear 18, but in order to rotate the operating lever 17,
As shown in the figure, the wheel gear 18 has a semi-circular rising portion.
45 is provided as a convex portion instead of the pin 19. The end of the convex portion 45 can come into contact with the arm 16 of the operating lever 17. Electric motor 26
When electricity is applied to the wheel 18, the wheel 18 rotates via the worm 27. One end of the convex portion 45 comes into contact with the arm 16 according to the rotation direction of the wheel gear 18, and while compressing the return spring 24, the operating lever 17 is moved to the unlocked or unlocked position, and the pin 10 serving as the output shaft is moved. Move the link mechanism. Actuating lever 17
When the motor occupies the locked or unlocked position and the motor 26 is de-energized, the release urging force of the compressed return spring 24 causes the wheel gear 18, the worm 27 and the motor 26 to rotate in the reverse direction and the wheel gear 18 to the neutral position. Return to. Wheel gear 18
When is returned to the neutral position, as shown in FIG. 17, a gap 46 is left between the end of the convex portion 45 and the arm 16. When the electric motor 26 is energized, the gap 46 immediately sets the rotational speed of the motor to the rated value, and when the convex portion 45 comes into contact with the arm 16 of the operating lever 17, the inertia energy of the motor output shaft causes the inertia energy of the deceleration portion and the door. Increase the static friction of the lock mechanism etc. That is,
When the convex portion 45 contacts the arm 16 of the actuating lever 17, the rotational inertia energy of the motor can be transmitted to the arm 16, so that the motor can be downsized.

(効果) 本考案では、モータ出力を小さくしたので、ロッキング
アームの施解錠位置での作動打音が小さくできる。又、
ターンオーバスプリングのハウジングへの係止を、その
くぼみを利用していることから、かじりもなく、樹脂製
ハウジングの使用では、ターンオーバスプリングの作動
抵抗を減少させ得ると共に、この摺動部での錆付もな
く、長期的に安定した性能を維持できる。
(Effect) In the present invention, since the motor output is made small, the operating hammering sound at the locking / unlocking position of the locking arm can be made small. or,
Since the recess is used to lock the turnover spring to the housing, there is no galling, and the use of a resin housing can reduce the operating resistance of the turnover spring, and at the same time the sliding part No rusting and stable performance can be maintained over the long term.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本例を示す正面図、第2図はオープンレバーが
レリースレバーを作動させている状態を示す部分正面
図、第3図及び第4図はロッキング機構の空振り状態を
示す部分正面図、第5図及び第6図はキーレスロック機
構を示す部分正面図、第7図及び第8図はセルフキャン
セリング機構を示す部分正面図、第9図はアクチュエー
タ部の分解図、第10図はリターンスプリングを示す平面
図、第11図はウォームの側面図、第12図は出力軸の取付
部の分解斜視図、第13図はターンオーバスプリングの取
付を示す側面図、第14図は作動レバーとストッパの関係
を示す平面図、第15図はホイール回転角とモータ逆転ト
ルクの関係を示すグラフ図、第16図は出力軸部分の断面
図、及び第17図はアクチュエータ部の平面図である。 図中:1……ドアロック装置、2、2′……ハウジング、
3……レリースレバー、5……オープンレバー、8……
ロッキングボタン、9……ロッキングアーム、10……ピ
ン、13……キー操作レバー、15……突部、17……作動レ
バー、24……リターンスプリング、26……モータ、34…
…軸受部、36……ターンオーバスイッチ、39……ストッ
パ。
FIG. 1 is a front view showing this example, FIG. 2 is a partial front view showing a state in which an open lever is operating a release lever, and FIGS. 3 and 4 are partial front views showing an idle state of a locking mechanism. 5 and 6 are partial front views showing the keyless lock mechanism, FIGS. 7 and 8 are partial front views showing the self-cancelling mechanism, FIG. 9 is an exploded view of the actuator portion, and FIG. 10 is Fig. 11 is a plan view showing the return spring, Fig. 11 is a side view of the worm, Fig. 12 is an exploded perspective view of the mounting portion of the output shaft, Fig. 13 is a side view showing the mounting of the turnover spring, and Fig. 14 is an operating lever. And FIG. 15 is a plan view showing the relationship between the wheel rotation angle and the motor reverse torque, FIG. 16 is a cross-sectional view of the output shaft portion, and FIG. 17 is a plan view of the actuator section. . In the figure: 1 ... Door lock device, 2, 2 '... Housing,
3 ... Release lever, 5 ... Open lever, 8 ...
Locking button, 9 ... Locking arm, 10 ... pin, 13 ... Key operating lever, 15 ... Projection part, 17 ... Actuating lever, 24 ... Return spring, 26 ... Motor, 34 ...
… Bearing, 36 …… Turnover switch, 39 …… Stopper.

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】ハウジング内に納められたドアロック機構
と、該ハウジングの外壁に配され且つドアロック機構を
作動させるリンク機構と、該ハウジング内に納められ且
つ該リンク機構を動作するアクチュエータとを有し、該
アクチュエータが、電動モータと、該電動モータの回転
軸にウォームを介して結合されるウォームホイールと、
該ウォームホイールからの回転トルクを出力軸に伝達す
る作動レバーとを有し、ドアロッキングノブに連結され
るリンク機構のロッキングアームにアクチュエータの出
力軸を一体的に連結し、さらに、ロッキングアームとハ
ウジングとの間にターンオーバスプリングを配したドア
ロック装置。
1. A door lock mechanism housed in a housing, a link mechanism arranged on an outer wall of the housing to operate the door lock mechanism, and an actuator housed in the housing and operating the link mechanism. The actuator includes an electric motor, and a worm wheel coupled to a rotating shaft of the electric motor via a worm;
An operating lever for transmitting the rotational torque from the worm wheel to the output shaft, the output shaft of the actuator is integrally connected to the locking arm of the link mechanism connected to the door locking knob, and the locking arm and the housing are further connected. Door lock device with a turnover spring arranged between and.
【請求項2】合成樹脂製のハウジングに設けたくぼみに
ターンオーバスプリングの一端を係止させている請求項
(1)のドアロック装置。
2. The door lock device according to claim 1, wherein one end of the turnover spring is locked in a recess provided in a synthetic resin housing.
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EP1881234A2 (en) 2006-07-10 2008-01-23 Mitsui Mining and Smelting Co., Ltd Forcing device for a moving lever

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KR100871103B1 (en) * 2006-07-10 2008-11-28 미쓰이 긴조꾸 고교 가부시키가이샤 Forcing device for a moving lever

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