JPH07259551A - Tube fitting device - Google Patents
Tube fitting deviceInfo
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- JPH07259551A JPH07259551A JP6057277A JP5727794A JPH07259551A JP H07259551 A JPH07259551 A JP H07259551A JP 6057277 A JP6057277 A JP 6057277A JP 5727794 A JP5727794 A JP 5727794A JP H07259551 A JPH07259551 A JP H07259551A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の排気系に設け
られ、触媒コンバータ，排気マニホールドのフランジと
排気管を連結する管継手装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pipe joint device which is provided in an exhaust system of an automobile and connects a flange of a catalytic converter and an exhaust manifold to an exhaust pipe.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車の排気系の途中には、排気ガスを
浄化するため触媒コンバータが装着され、触媒コンバー
タと排気管を連結するため管継手装置が必要になる。2. Description of the Related Art A catalytic converter is installed in the middle of an exhaust system of an automobile to purify exhaust gas, and a pipe joint device is required to connect the catalytic converter and the exhaust pipe.
【０００３】また、排気マニホールドのフランジと排気
管を連結するためにも管継手装置が必要になる。触媒コ
ンバータと排気管を連結するための管継手装置として、
図６に示すものや実開昭６３−３７８８８号公報に示す
ものが知られている。A pipe joint device is also required to connect the exhaust manifold flange and the exhaust pipe. As a pipe joint device for connecting the catalytic converter and the exhaust pipe,
The one shown in FIG. 6 and the one shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-37888 are known.
【０００４】図６おいて、管継手装置１０１は触媒コン
バータ１０２と排気管１０３を連結している。以下、詳
しく説明する。触媒コンバータ１０２の管端１０２Ａ
に、輪郭が略菱形の板状の支持フランジ１０４が溶接で
固定され、この支持フランジ１０４には、その図面上に
おける上下部に取付孔１０５，１０５が穿設されてい
る。In FIG. 6, a pipe joint device 101 connects a catalytic converter 102 and an exhaust pipe 103. The details will be described below. Tube end 102A of catalytic converter 102
A plate-shaped support flange 104 having a substantially rhombic outline is fixed by welding to the support flange 104, and mounting holes 105 and 105 are formed in the support flange 104 at upper and lower portions in the drawing.
【０００５】一方、排気管１０３の管端１０３Ａに接続
フランジ１０６が溶接で固定されており、接続フランジ
１０６は、支持フランジ１０４と同様の形状をしてお
り、取付孔１０７，１０７が穿設され、支持フランジ１
０４に対向している。また、接続フランジ１０６の取付
孔１０７と支持フランジ１０４の取付孔１０５とは対向
している。On the other hand, a connection flange 106 is fixed to the pipe end 103A of the exhaust pipe 103 by welding. The connection flange 106 has the same shape as the support flange 104, and mounting holes 107, 107 are formed therein. , Support flange 1
It is facing 04. Further, the mounting hole 107 of the connection flange 106 and the mounting hole 105 of the support flange 104 face each other.
【０００６】両フランジ１０４，１０６の対向する取付
孔１０５，１０７にそれぞれボルト１０８が挿入され、
ボルト１０８の先端側には螺子部１０８Ａが形成され、
この螺子部１０８Ａはナット１０９で締め付けられてい
る。Bolts 108 are inserted into the mounting holes 105 and 107 of the flanges 104 and 106 facing each other.
A screw portion 108A is formed on the tip side of the bolt 108,
The screw portion 108A is tightened with a nut 109.
【０００７】ボルト１０８及びナット１０９により結合
手段１１０が構成され、この結合手段１１０により、触
媒コンバータ１０２の支持フランジ１０４と接続フラン
ジ１０６とが連結されている。A coupling means 110 is constituted by the bolt 108 and the nut 109, and the supporting flange 104 and the connecting flange 106 of the catalytic converter 102 are coupled by this coupling means 110.
【０００８】そして、支持フランジ１０４と接続フラン
ジ１０６の間に、ＳＵＳ３０４を用いたシール部材とし
て環状ガスケット１１１が挟持されている。環状ガスケ
ット１１１により排気ガスの漏れを防止している。An annular gasket 111 is sandwiched between the support flange 104 and the connection flange 106 as a seal member using SUS304. The annular gasket 111 prevents the exhaust gas from leaking.
【０００９】[0009]
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の管継
手装置にあっては、排気管１０３と接続フランジ１０６
を予め溶接する作業が必要であるが、排気管１０３の板
厚を薄くすると、溶接時に排気管１０３が溶断される可
能性が高いことから、排気管１０３の板厚を厚くするこ
とが余儀無くされる。However, in the conventional pipe joint device, the exhaust pipe 103 and the connecting flange 106 are provided.
However, if the plate thickness of the exhaust pipe 103 is thin, the exhaust pipe 103 is likely to be melted during welding. Therefore, it is unavoidable to increase the plate thickness of the exhaust pipe 103. Be done.
【００１０】また、排気管１０３と接続フランジ１０６
の溶接部付近に溶接による熱影響部が生じて金属組織が
変化し、機械的強度が弱くなり、腐食が生じ易く、亀裂
が発生し易い。Further, the exhaust pipe 103 and the connection flange 106
A heat-affected zone due to welding is generated in the vicinity of the weld zone, the metal structure changes, mechanical strength is weakened, corrosion easily occurs, and cracks easily occur.
【００１１】さらに、接続フランジ１０６と排気管１０
３の溶接後において、接続フランジ１０６のシール面１
０６Ａは、環状ガスケット１１１との密着性から、高い
平面精度が要求されるが、溶接時の熱歪による溶接変形
でシール面１０６Ａの精度を確保し難く、排気ガスの漏
れる虞がある。Further, the connection flange 106 and the exhaust pipe 10
3 after welding, the sealing surface 1 of the connection flange 106
Although 06A requires high flatness accuracy due to its close contact with the annular gasket 111, it is difficult to secure the accuracy of the sealing surface 106A due to welding deformation due to thermal strain during welding, and there is a risk of exhaust gas leakage.
【００１２】なお、排気マニホールドのフランジと排気
管を連結するための管継手装置についても同様の問題が
ある。本発明は、上述の問題点を解決するためになされ
たもので、その目的は、触媒コンバータ，排気マニホー
ルドの接続フランジと排気管を溶接で連結しなくても接
続フランジと排気管を連結し、排気管の薄肉化を図るこ
とができる管継手装置を提供することである。The pipe joint device for connecting the flange of the exhaust manifold and the exhaust pipe has the same problem. The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to connect a connecting flange and an exhaust pipe without connecting the connecting flange of the catalytic converter and the exhaust manifold and the exhaust pipe by welding, An object of the present invention is to provide a pipe joint device capable of reducing the thickness of an exhaust pipe.
【００１３】[0013]
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
触媒コンバータまたは排気マニホールドの端部に形成さ
れた支持フランジと、排気管の管端に形成され、支持フ
ランジに対向する立上げフランジと、排気管の管端の外
周に位置され、立上げフランジの裏面上に重なる押圧部
と、この押圧部に連続してその周りに形成されるととも
に支持フランジに当接する環状隆起部とを有する接続用
リング部材と、立上げフランジと支持フランジの間に挟
持され、接続用リング部材よりも板厚が薄い金属製カー
ル部材と、接続用リング部材と支持フランジを締め付け
る結合手段とを備えていることを特徴とする。The invention according to claim 1 is
A supporting flange formed at the end of the catalytic converter or the exhaust manifold, a rising flange formed at the pipe end of the exhaust pipe, facing the supporting flange, and located at the outer circumference of the pipe end of the exhaust pipe, A connecting ring member having a pressing portion overlapping on the back surface and an annular ridge formed continuously around the pressing portion and abutting the supporting flange, and sandwiched between the rising flange and the supporting flange. A metal curl member having a plate thickness smaller than that of the connecting ring member, and a coupling means for tightening the connecting ring member and the support flange are provided.
【００１４】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、金属製カール部材は、環状に形成されたカ
ール部からなることを特徴とする。請求項３記載の発明
は、請求項１記載の発明において、金属製カール部材
は、立上げフランジに重なるリングと、リングの外周端
に環状に形成されたカール部とを有していることを特徴
とする。According to a second aspect of the invention, in the first aspect of the invention, the curl member made of metal is composed of a curl portion formed in an annular shape. According to a third aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the metallic curl member has a ring that overlaps the rising flange and a curl portion that is formed in an annular shape at the outer peripheral end of the ring. Characterize.
【００１５】請求項４記載の発明は、請求項１記載の発
明において、金属製カール部材は、立上げフランジに重
なるリングと、リングの外周端に環状に形成されたカー
ル部と、リングの内周端に一体化されて排気管の管端に
内嵌する筒部とを有していることを特徴とする。According to a fourth aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the metallic curl member includes a ring that overlaps the rising flange, a curl portion formed in an annular shape at an outer peripheral end of the ring, and a ring inner portion. It has a cylindrical part which is integrated with the peripheral end and is fitted in the pipe end of the exhaust pipe.
【００１６】請求項５記載の発明は、請求項１記載の発
明において、接続用リング部材は、押圧部の内周端に一
体化されて排気管の管端上に外嵌する筒部を有している
ことを特徴とする。According to a fifth aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the connecting ring member has a cylindrical portion which is integrated with the inner peripheral end of the pressing portion and is externally fitted on the pipe end of the exhaust pipe. It is characterized by doing.
【００１７】[0017]
【作用】請求項１記載の発明においては、結合手段で、
接続用リング部材と支持フランジを締め付けることによ
り、接続用リング部材の押圧部に締付力が与えられる。
この締付力により、金属製カール部材は立上げフランジ
を介して支持フランジ上に押し付けられる。In the invention according to claim 1, the connecting means comprises:
By tightening the connecting ring member and the support flange, a tightening force is applied to the pressing portion of the connecting ring member.
Due to this tightening force, the metallic curl member is pressed onto the support flange via the rising flange.
【００１８】従って、金属製カール部材はシール部材と
しての機能を有し、この金属製カール部材を介して支持
フランジと排気管の立上げフランジは密着している。従
って、排気管内の排気ガスが外部に漏れることが防止さ
れている。Therefore, the metallic curl member has a function as a seal member, and the support flange and the rising flange of the exhaust pipe are in close contact with each other via the metallic curl member. Therefore, the exhaust gas in the exhaust pipe is prevented from leaking to the outside.
【００１９】また、接続用リング部材の押圧部により、
排気管の立上げフランジが、支持フランジ上に押圧され
ているので、排気管が触媒コンバータまたは排気マニホ
ールドの支持フランジに固定される。Further, by the pressing portion of the connecting ring member,
Since the rising flange of the exhaust pipe is pressed on the support flange, the exhaust pipe is fixed to the support flange of the catalytic converter or the exhaust manifold.
【００２０】請求項２記載の発明においては、金属製カ
ール部材は、環状に形成されたカール部からなるので、
構造が簡単である。請求項３記載の発明においては、金
属製カール部材は、立上げフランジに重なるリングと、
リングの外周端に環状に形成されたカール部とを有して
いるので、特に、金属製カール部材のリングと立上げフ
ランジとの接触面積を広くし、シール性の向上が図れ
る。According to the second aspect of the invention, the curl member made of metal is composed of a curl portion formed in an annular shape.
The structure is simple. In the invention according to claim 3, the metal curling member includes a ring that overlaps the rising flange,
Since the ring has the curl portion formed in an annular shape at the outer peripheral end, the contact area between the ring and the rising flange of the metal curl member can be particularly widened to improve the sealing performance.
【００２１】請求項４記載の発明においては、金属製カ
ール部材は、立上げフランジに重なるリングと、リング
の外周端に環状に形成されたカール部と、リングの内周
端に一体化されて排気管の管端に内嵌する筒部とを有し
ているので、金属製カール部材のリングと立上げフラン
ジとの接触面積を広くし、シール性の向上が図れる。In the invention of claim 4, the metallic curl member is formed by integrating the ring overlapping the rising flange, the curl portion formed in an annular shape at the outer peripheral end of the ring, and the inner peripheral end of the ring. Since it has a tubular portion that fits inside the pipe end of the exhaust pipe, the contact area between the ring of the metallic curl member and the rising flange can be widened and the sealing performance can be improved.
【００２２】また、金属製カール部材を排気管に組み付
けた状態で、接続用リング部材と支持フランジを締め付
ける作業を行なうことができ、触媒コンバータ，排気マ
ニホールドの支持フランジに排気管を固着する際の組み
付けの作業性が良くなる。Further, the work of tightening the connecting ring member and the support flange can be performed with the metallic curl member assembled to the exhaust pipe, and when the exhaust pipe is fixed to the support flange of the catalytic converter and the exhaust manifold. Assembly workability is improved.
【００２３】請求項５記載の発明においては、接続用リ
ング部材は、押圧部の内周端に一体化されて排気管の管
端上に外嵌する筒部を有しているので、接続用リング部
材を排気管に組み付けた状態で、接続用リング部材と支
持フランジを締め付ける作業を行ない、触媒コンバー
タ，排気マニホールドの支持フランジに排気管を装着す
る際の作業性が良くなる。According to the invention of claim 5, the connecting ring member has a cylindrical portion which is integrated with the inner peripheral end of the pressing portion and is fitted onto the pipe end of the exhaust pipe. With the ring member assembled to the exhaust pipe, the work of tightening the connecting ring member and the support flange is performed, and the workability when mounting the exhaust pipe on the support flange of the catalytic converter and the exhaust manifold is improved.
【００２４】[0024]
【実施例】以下、図面により本発明の実施例について説
明する。図１ないし図３は請求項１，４，５記載の発明
に係わる実施例を示す。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 3 show an embodiment according to the invention described in claims 1, 4 and 5.
【００２５】図において、符号１は触媒コンバータで、
この触媒コンバータ１の容器２は端部２Ａに支持フラン
ジ３が形成されている。なお、支持フランジ３の板厚は
１０〜１２ｍｍである。In the figure, reference numeral 1 is a catalytic converter,
The container 2 of this catalytic converter 1 has a support flange 3 formed at an end 2A. The plate thickness of the support flange 3 is 10 to 12 mm.
【００２６】この触媒コンバータ１の支持フランジ３に
は排気管４が、接続用リング部材５，金属製カール部材
６，結合手段７を介して連結されている。以下に詳しく
説明する。An exhaust pipe 4 is connected to a support flange 3 of the catalytic converter 1 via a connecting ring member 5, a metallic curl member 6, and a coupling means 7. The details will be described below.
【００２７】容器２の端部２Ａには、支持フランジ３が
溶接で固着され、この支持フランジ３は、板状で輪郭が
略菱形形状に構成され、その図面上における上下部に取
付孔８，８が穿設されている。A support flange 3 is fixed to the end portion 2A of the container 2 by welding. The support flange 3 is plate-shaped and has a substantially diamond-shaped outline. 8 is drilled.
【００２８】一方、排気管４の管端４Ａには、フレア部
９が形成され、フレア部９の先端に立上げフランジ１０
が延設されている。立上げフランジ１０は支持フランジ
３の中央部付近の部分に対向している。なお、排気管４
の板厚は０．６ｍｍで、排気管４の材料としてＳＵＳ４
３０（ＪＩＳ規格）が用いられている。ＳＵＳ４３０は
Ｃr １７％のフェライト系ステンレス鋼で、耐食性，耐
熱性に優れている。On the other hand, a flare portion 9 is formed at the pipe end 4A of the exhaust pipe 4, and a rising flange 10 is provided at the tip of the flare portion 9.
Has been extended. The rising flange 10 faces a portion near the central portion of the support flange 3. The exhaust pipe 4
Has a thickness of 0.6 mm, and the material of the exhaust pipe 4 is SUS4
30 (JIS standard) is used. SUS430 is a ferritic stainless steel containing 17% Cr and has excellent corrosion resistance and heat resistance.
【００２９】接続用リング部材５は、排気管４の管端４
Ａの外周に位置され、押圧部１２を有し、さらに、押圧
部１２の内周端に一体化して排気管４の管端４Ａ上に外
嵌する筒部１１Ａと、円錐状拡径部１１Ｂと、環状隆起
部１３とを有している。押圧部１２は立上げフランジ１
０の裏面１０Ａ上に重なる。環状隆起部１３は、押圧部
１２に連続してその周りに形成されるとともに支持フラ
ンジ３に当接している。環状隆起部１３の周縁には、全
周に沿ってリブ１３Ａが形成され、接続用リング部材５
の強度を確保している。The connecting ring member 5 is a pipe end 4 of the exhaust pipe 4.
A cylindrical portion 11A which is located on the outer periphery of A and has a pressing portion 12, and which is integrally fitted to the inner peripheral end of the pressing portion 12 and is externally fitted onto the pipe end 4A of the exhaust pipe 4, and a conical expanded portion 11B. And an annular raised portion 13. The pressing portion 12 is the rising flange 1
0 on the back surface 10A. The annular raised portion 13 is formed continuously around the pressing portion 12 and is in contact with the support flange 3. Ribs 13A are formed along the entire periphery of the peripheral edge of the annular raised portion 13, and the ring member 5 for connection
The strength of is secured.
【００３０】接続用リング部材５は、その板厚は２．０
ｍｍで、材料として上述のＳＵＳ４３０が用いられ、支
持フランジ３と同様の輪郭をしており、その図面上の上
下に取付孔１４，１４が穿設され、支持フランジ３に対
向している。また、接続用リング部材５の取付孔１４，
１４と支持フランジ３の取付孔８，８は対向している。The connecting ring member 5 has a plate thickness of 2.0.
The above-mentioned SUS430 is used as a material and has the same contour as that of the support flange 3, and mounting holes 14 and 14 are formed on the upper and lower sides of the drawing, and face the support flange 3. In addition, the mounting hole 14 of the connecting ring member 5,
14 and the mounting holes 8 of the support flange 3 face each other.
【００３１】金属製カール部材６は、立上げフランジ１
０と支持フランジ３の間に挟持され、接続用リング部材
５よりも板厚が薄く（０．１ｍｍ）、その材質はＳＵＳ
４３０とされている。また、この場合、０．１ｍｍの金
属製カール部材６は弾性的性質があり、その弾性係数は
２０．４×１０-3ｋｇ／ｍｍ2 程度とされている。The metal curling member 6 is used for the rising flange 1.
0 and the support flange 3 and is thinner than the connecting ring member 5 (0.1 mm), and its material is SUS.
It is set to 430. Further, in this case, the 0.1 mm metallic curl member 6 has elastic properties, and its elastic coefficient is about 20.4 × 10 −3 kg / mm 2 .
【００３２】金属製カール部材６は、立上げフランジ１
０に重なるリング１５と、リング１５の外周端に環状に
形成されたカール部１６と、リング１５の内周端に一体
化されて排気管４の管端４Ａに内嵌する筒部１７とを有
している。The metal curl member 6 is used for the rising flange 1
The ring 15 that overlaps 0, the curl portion 16 formed in an annular shape on the outer peripheral end of the ring 15, and the cylindrical portion 17 that is integrated with the inner peripheral end of the ring 15 and is fitted into the pipe end 4A of the exhaust pipe 4 internally. Have
【００３３】両支持フランジ３，立上げフランジ１０の
対向する取付孔８，１４にそれぞれボルト１８が挿入さ
れ、ボルト１８の先端側には螺子部１８Ａが形成され、
この螺子部１８Ａはナット１９で締め付けられている。Bolts 18 are respectively inserted into the mounting holes 8 and 14 of the support flange 3 and the rising flange 10 which are opposed to each other, and a screw portion 18A is formed on the tip side of the bolt 18.
The screw portion 18A is tightened with a nut 19.
【００３４】ボルト１８及びナット１９により前記結合
手段７が構成され、この結合手段７は、接続用リング部
材５と支持フランジ３を連結するようになっている。し
かして、本実施例においては、図３に示すように、排気
管４の管端４Ａに、接続用リング部材５の筒部１１Ａが
外嵌されるとともに金属製カール部材６の筒部１７が内
嵌され、排気管４に接続用リング部材５，金属製カール
部材６が組み付けられた状態となっている。なお、排気
管４，接続用リング部材５，金属製カール部材６の３者
の組み付けの際には、排気管４のフレア部９を利用して
いるので、排気管４に対する接続用リング部材５，金属
製カール部材６の組み付けが容易になる。The connecting means 7 is constituted by the bolt 18 and the nut 19, and the connecting means 7 connects the connecting ring member 5 and the support flange 3. Therefore, in this embodiment, as shown in FIG. 3, the tubular portion 11A of the connecting ring member 5 is fitted onto the tubular end 4A of the exhaust pipe 4 and the tubular portion 17 of the metallic curl member 6 is attached. The ring member 5 for connection and the curl member 6 made of metal are fitted in the exhaust pipe 4 and are in a state of being assembled. Since the flare portion 9 of the exhaust pipe 4 is used when the exhaust pipe 4, the connecting ring member 5, and the metallic curl member 6 are assembled, the connecting ring member 5 for the exhaust pipe 4 is used. The assembly of the metallic curl member 6 becomes easy.
【００３５】そして、排気管４，接続用リング部材５，
金属製カール部材６の３者を、触媒コンバータ１の支持
フランジ３に近接させ、結合手段７で、接続用リング部
材５と支持フランジ３を締め付けることにより、接続用
リング部材５と支持フランジ３が連結され、図１に示す
状態となる。The exhaust pipe 4, the connecting ring member 5,
By bringing the three members of the metallic curl member 6 close to the supporting flange 3 of the catalytic converter 1 and tightening the connecting ring member 5 and the supporting flange 3 by the coupling means 7, the connecting ring member 5 and the supporting flange 3 are separated. It will be connected and will be in the state shown in FIG.
【００３６】この連結の際には、接続用リング部材５
は、押圧部１２の内周端に排気管４の管端４Ａ上に外嵌
する筒部１１Ａを有しているので、接続用リング部材５
を排気管４に組み付けた状態で、接続用リング部材５と
支持フランジ３を締め付ける作業を行ない、排気管４を
支持フランジ３に装着する際の作業性が良くなる。At the time of this connection, the connecting ring member 5
Has a tubular portion 11A that is fitted onto the pipe end 4A of the exhaust pipe 4 at the inner peripheral end of the pressing portion 12, so that the connecting ring member 5
The work of tightening the connecting ring member 5 and the support flange 3 is performed with the exhaust pipe 4 assembled to the exhaust pipe 4, and the workability in mounting the exhaust pipe 4 on the support flange 3 is improved.
【００３７】また、金属製カール部材１６を排気管４に
組み付けた状態で、接続用リング部材５と支持フランジ
３を締め付ける作業を行なうことができので、支持フラ
ンジ３に排気管４を固着する際の組み付けの作業性を良
くできる。Further, since the work of tightening the connecting ring member 5 and the support flange 3 can be performed with the metal curl member 16 assembled to the exhaust pipe 4, when the exhaust pipe 4 is fixed to the support flange 3. The workability of assembling can be improved.
【００３８】そして、結合手段７の、接続用リング部材
５と支持フランジ３の締め付けにより、接続用リング部
材５の押圧部１２に締付力が与えられる。この締付力に
より、金属製カール部材６は立上げフランジ１０を介し
て支持フランジ３上に押し付けられ、押し潰される。こ
れにより、金属製カール部材６のカール部１６は図１に
示すように偏平になり、カール部１６と支持フランジ３
との接触部分が確保され、シール性を向上させている。By tightening the connecting ring member 5 and the support flange 3 of the connecting means 7, a tightening force is applied to the pressing portion 12 of the connecting ring member 5. By this tightening force, the metallic curl member 6 is pressed against the support flange 3 via the rising flange 10 and is crushed. As a result, the curl portion 16 of the metallic curl member 6 becomes flat as shown in FIG.
The contact area is secured and the sealing performance is improved.
【００３９】従って、金属製カール部材６はシール部材
としての機能を有し、この金属製カール部材６を介して
支持フランジ３と排気管４の立上げフランジ１０は密着
している。従って、排気管４内の排気ガスが外部に漏れ
ることを防止している。Therefore, the metallic curl member 6 has a function as a seal member, and the support flange 3 and the rising flange 10 of the exhaust pipe 4 are in close contact with each other via the metallic curl member 6. Therefore, the exhaust gas in the exhaust pipe 4 is prevented from leaking to the outside.
【００４０】また、接続用リング部材５の押圧部１２に
より、排気管４の立上げフランジ１０が、支持フランジ
３上に押圧されているので、排気管４が触媒コンバータ
１の支持フランジ３に固定される。Since the rising flange 10 of the exhaust pipe 4 is pressed against the support flange 3 by the pressing portion 12 of the connecting ring member 5, the exhaust pipe 4 is fixed to the support flange 3 of the catalytic converter 1. To be done.
【００４１】以上の如き構成によれば、触媒コンバータ
１側の支持フランジ３に排気管４を該排気管４とは別体
の接続用リング部材５を用いて、溶接無しで接続するこ
とができる。従って、排気管４を溶接のために厚肉にす
る必要がなくなり、排気管４の薄肉化を確保できる。そ
して、従来においては排気管に接続フランジを溶接で接
合する構造となっていることから、排気管を薄肉化する
ことができなかったが、上述のように排気管４を薄肉化
することができることに伴い、排気管を２重管に構成す
ることができる。例えば０．３ｍｍの板厚の管を２重に
したものを使用できる。この場合、２重管の排気管を用
いることにより、伝熱性が低下して熱ロスが減少し、早
期に触媒コンバータの浄化性能が発揮できる。According to the above-mentioned structure, the exhaust pipe 4 can be connected to the support flange 3 on the catalytic converter 1 side by using the connecting ring member 5 which is separate from the exhaust pipe 4 without welding. . Therefore, it is not necessary to make the exhaust pipe 4 thick for welding, and the exhaust pipe 4 can be made thin. In the conventional structure, the exhaust pipe cannot be made thin because the connecting flange is welded to the exhaust pipe, but the exhaust pipe 4 can be made thin as described above. Accordingly, the exhaust pipe can be configured as a double pipe. For example, a double tube having a plate thickness of 0.3 mm can be used. In this case, by using the double-pipe exhaust pipe, the heat transfer property is reduced, the heat loss is reduced, and the purification performance of the catalytic converter can be exhibited at an early stage.
【００４２】この結果、排気管４と接続用リング部材５
の金属組織が変化することなく、機械的強度を確保し、
腐食を防止し、亀裂を防止できる。また、接続用リング
部材５の環状隆起部１３はカール部１６との密着性か
ら、高い平面精度が要求されるが、従来のように溶接接
合がないので、高い平面精度を確保し易く、排気ガスの
漏れを確実に防止できる。As a result, the exhaust pipe 4 and the connecting ring member 5
Secures mechanical strength without changing the metal structure of
Prevents corrosion and cracks. Further, the annular raised portion 13 of the connecting ring member 5 is required to have high plane accuracy because of its close contact with the curl portion 16. However, since there is no welding joining as in the conventional case, it is easy to ensure high plane accuracy, and the exhaust gas is exhausted. Gas leakage can be reliably prevented.
【００４３】しかも、金属製カール部材６を介して支持
フランジ３と排気管４の立上げフランジ１０は密着して
いるので、金属製カール部材６にガスケットに代わるシ
ール機能を与えることができ、従来の環状ガスケットが
なくても、排気管４内の排気ガスの漏洩を防止できる。Moreover, since the support flange 3 and the rising flange 10 of the exhaust pipe 4 are in close contact with each other through the metal curl member 6, the metal curl member 6 can be provided with a sealing function in place of the gasket. Even without the annular gasket, it is possible to prevent the exhaust gas from leaking inside the exhaust pipe 4.
【００４４】ここで、金属製カール部材６は、支持フラ
ンジ３と接続用リング部材５の間の排気ガスに直接晒ら
される位置にあっても、耐熱性が良好なＳＵＳ材を用い
ているので、耐久性に優れている。Here, the metallic curl member 6 uses a SUS material having good heat resistance even at a position directly exposed to exhaust gas between the support flange 3 and the connecting ring member 5. Therefore, it has excellent durability.
【００４５】なお、金属製カール部材６は、管端４Ａに
内嵌する筒部材１７を有しているので、管端４Ａまでシ
ールが可能になり、シール性の向上が図れる。さらに、
金属製カール部材６が消耗した場合には、金属製カール
部材６を排気管４とは別体としているので、新しい金属
製カール部材６に交換すれば良く、保守性に優れてい
る。Since the metallic curl member 6 has the tubular member 17 fitted in the pipe end 4A, the pipe end 4A can be sealed and the sealing performance can be improved. further,
When the metallic curl member 6 is consumed, the metallic curl member 6 is separated from the exhaust pipe 4, so that the metallic curl member 6 can be replaced with a new metallic curl member 6, which is excellent in maintainability.
【００４６】そして、金属製カール部材６は、立上げフ
ランジ１０に重なるリング１５と、立上げフランジ１０
に重なるリング１５の外周端に環状に形成されたカール
部１６と、リング１５の内周端に形成され排気管４の管
端４Ａに内嵌する筒部１７とを有しているので、金属製
カール部材１６のリング１５と立上げフランジ１０との
接触面積を広くし、シール性の向上を図ることができ
る。The metal curl member 6 includes a ring 15 overlapping the rising flange 10 and the rising flange 10.
Since it has a curl portion 16 formed in an annular shape on the outer peripheral end of the ring 15 that overlaps with the ring 15 and a tubular portion 17 formed on the inner peripheral end of the ring 15 and fitted in the pipe end 4A of the exhaust pipe 4, The contact area between the ring 15 of the curling member 16 and the rising flange 10 can be widened to improve the sealing performance.
【００４７】なお、本実施例においては、排気管４，接
続用リング部材５，金属製カール部材６の材料として、
ＳＵＳ４３０が用いられているが、これに限定されない
ことは勿論である。例えば、ＳＵＳ３０４等のＳＵＳ材
を用いることができる。In this embodiment, as the material of the exhaust pipe 4, the connecting ring member 5, and the metallic curl member 6,
Although SUS430 is used, it goes without saying that it is not limited to this. For example, a SUS material such as SUS304 can be used.
【００４８】また、本実施例においては、支持フランジ
３の板厚は１０〜１２ｍｍ、金属製カール部材６の板厚
は０．１ｍｍ、接続用リング部材５の板厚は２．０ｍ
ｍ，排気管４の板厚は０．６ｍｍとなっているが、かか
る数値には限定されない。In this embodiment, the support flange 3 has a plate thickness of 10 to 12 mm, the metallic curl member 6 has a plate thickness of 0.1 mm, and the connecting ring member 5 has a plate thickness of 2.0 m.
m, the plate thickness of the exhaust pipe 4 is 0.6 mm, but is not limited to such numerical values.
【００４９】そして、本実施例においては、触媒コンバ
ータの支持フランジと排気管の連結を説明したが、これ
に限定されることなく、排気管に排気マニホールドを連
結することもできる。In this embodiment, the connection between the support flange of the catalytic converter and the exhaust pipe has been described, but the present invention is not limited to this, and the exhaust manifold may be connected to the exhaust pipe.
【００５０】さらに、本実施例においては、接続用リン
グ部材５の押圧部１２に、支持フランジ３の方向に向け
て突出する突起部を形成することができる。これによ
り、接続用リング部材から金属製カール部材への締付力
の伝達が容易になり、接続用リング部材５と支持フラン
ジ３の締め付けを確実にし、金属製カール部材６のカー
ル部の押し潰しを確実にできる。Furthermore, in the present embodiment, the pressing portion 12 of the connecting ring member 5 can be formed with a protrusion protruding toward the support flange 3. This facilitates the transmission of the tightening force from the connecting ring member to the metallic curl member, ensures the tightening of the connecting ring member 5 and the support flange 3, and crushes the curl portion of the metallic curl member 6. Can be sure.
【００５１】そして、また、本実施例においては、接続
用リング部材５は、押圧部１２に連続してその周りに形
成されるとともに支持フランジ３に当接する環状隆起部
１３を有し、立上げフランジ１０と支持フランジ３の間
に金属製カール部材６が挟持されているが、金属製カー
ル部材６を挟持する手段として、かかる手段に限定され
ない。例えば、接続用リング部材を、押圧部のみで構成
するとともに支持フランジの周縁に環状突起を形成する
ことにより、支持フランジと接続用リング部材の間に金
属製カール部材を挟持することもできる。Further, in this embodiment, the connecting ring member 5 has an annular raised portion 13 which is formed continuously around the pressing portion 12 and abuts against the support flange 3, and is raised. Although the metallic curl member 6 is sandwiched between the flange 10 and the support flange 3, the means for sandwiching the metallic curl member 6 is not limited to such means. For example, by forming the connecting ring member only with the pressing portion and forming the annular projection on the peripheral edge of the supporting flange, the metal curl member can be sandwiched between the supporting flange and the connecting ring member.
【００５２】図４は請求項１，２記載の発明に係わる実
施例を示す。請求項１，２記載の発明に係わる実施例
は、請求項１，４，５記載の発明に係わる実施例と同様
の構成であり、相違する部分についてのみ説明する。な
お、請求項１，４，５記載の発明に係わる実施例と同一
構成部分については、同一符号を付し、その説明を省略
する。FIG. 4 shows an embodiment according to the invention described in claims 1 and 2. The embodiments according to the invention described in claims 1 and 2 have the same structure as the embodiments according to the invention described in claims 1, 4 and 5, and only different points will be described. The same components as those in the embodiments according to the first, fourth, and fifth aspects of the present invention are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
【００５３】図示のように、金属製カール部材６は、環
状に形成されたカール部２１からなり、請求項１，４，
５記載の発明に係わる実施例の効果に加えて、構造を簡
単にできる。As shown in the figure, the metallic curl member 6 is composed of a curl portion 21 formed in an annular shape.
In addition to the effect of the embodiment according to the invention described in 5, the structure can be simplified.
【００５４】図５は請求項１，３記載の発明に係わる実
施例を示す。請求項１，３記載の発明に係わる実施例
は、請求項１，４，５記載の発明に係わる実施例と同様
の構成であり、相違する部分についてのみ説明する。な
お、請求項１，４，５記載の発明に係わる実施例と同一
構成部分については、同一符号を付し、その説明を省略
する。FIG. 5 shows an embodiment according to the invention described in claims 1 and 3. The embodiments according to the invention described in claims 1 and 3 have the same structure as the embodiments according to the invention described in claims 1, 4 and 5, and only different points will be described. The same components as those in the embodiments according to the first, fourth, and fifth aspects of the present invention are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
【００５５】図示のように、金属製カール部材６は、立
上げフランジ１０に重なるリング３１と、リング３１の
外周端に環状に形成されたカール部３２とを有してい
る。従って、請求項１，４，５記載の発明に係わる実施
例の効果に加えて、金属製カール部材６のリング３１と
立上げフランジ１０との接触面積を広くし、シール性の
向上を図ることができる。As shown in the figure, the metallic curl member 6 has a ring 31 overlapping the rising flange 10 and a curl portion 32 formed in an annular shape at the outer peripheral end of the ring 31. Therefore, in addition to the effects of the embodiments according to the first, fourth, and fifth aspects of the present invention, the contact area between the ring 31 of the metallic curl member 6 and the rising flange 10 is increased to improve the sealing performance. You can
【００５６】[0056]
【発明の効果】以上説明したように請求項１記載の発明
によれば、触媒コンバータまたは排気マニホールド側の
支持フランジに、排気管を該排気管とは別体の接続用リ
ング部材を用いて溶接無しで接続することができる。従
って、排気管を接続用リング部材との溶接のために厚肉
にする必要がなくなり、排気管の薄肉化を確保できる。As described above, according to the first aspect of the invention, the exhaust pipe is welded to the supporting flange on the side of the catalytic converter or the exhaust manifold by using the connecting ring member which is separate from the exhaust pipe. Can be connected without. Therefore, it is not necessary to make the exhaust pipe thick for welding with the connecting ring member, and the exhaust pipe can be made thin.
【００５７】しかも、金属製カール部材を介して支持フ
ランジと排気管の立上げフランジは密着しているので、
金属製カール部材にガスケットに代わるシール機能を与
えることができ、従来の環状ガスケットがなくても、排
気管内の排気ガスの漏洩を防止できる。Moreover, since the supporting flange and the rising flange of the exhaust pipe are in close contact with each other via the metallic curl member,
The metallic curl member can be provided with a sealing function instead of the gasket, and leakage of exhaust gas in the exhaust pipe can be prevented even without the conventional annular gasket.
【００５８】請求項２記載の発明においては、金属製カ
ール部材は、環状に形成されたカール部からなるので、
構造が簡単である。請求項３記載の発明によれば、金属
製カール部材は、立上げフランジに重なるリングと、リ
ングの外周端に環状に形成されたカール部とを有してい
るので、特に、金属製カール部材のリングと立上げフラ
ンジとの接触面積を広くし、シール性の向上を図ること
ができる。According to the second aspect of the invention, since the metallic curling member is composed of a curling portion formed in an annular shape,
The structure is simple. According to the invention of claim 3, since the metal curl member has a ring that overlaps the rising flange and a curl portion formed in an annular shape at the outer peripheral end of the ring, the metal curl member is particularly preferable. The contact area between the ring and the rising flange can be increased, and the sealing performance can be improved.
【００５９】請求項４記載の発明によれば、金属製カー
ル部材は、立上げフランジに重なるリングと、リングの
外周端に環状に形成されたカール部と、リングの内周端
に一体化されて排気管の管端に内嵌する筒部とを有して
いるので、金属製カール部材のリングと立上げフランジ
との接触面積を広くし、シール性の向上を図ることがで
きる。According to the fourth aspect of the invention, the metallic curl member is integrated with the ring overlapping the rising flange, the curl portion formed in an annular shape at the outer peripheral end of the ring, and the inner peripheral end of the ring. Since it has a cylindrical portion that fits inside the pipe end of the exhaust pipe, the contact area between the ring of the metallic curl member and the rising flange can be widened and the sealing performance can be improved.
【００６０】また、金属製カール部材を排気管に組み付
けた状態で、接続用リング部材と支持フランジを締め付
ける作業を行なうことができ、触媒コンバータ，排気マ
ニホールドの支持フランジに排気管を固着する際の組み
付けの作業性が良くなる。Further, the work of tightening the connecting ring member and the support flange can be performed with the metallic curl member assembled to the exhaust pipe, and when the exhaust pipe is fixed to the support flange of the catalytic converter and the exhaust manifold. Assembly workability is improved.
【００６１】請求項５記載の発明によれば、接続用リン
グ部材は、押圧部の内周端に一体化されて排気管の管端
上に外嵌する筒部を有しているので、接続用リング部材
を排気管に組み付けた状態で、接続用リング部材と支持
フランジを締め付ける作業を行ない、触媒コンバータ，
排気マニホールドの支持フランジに排気管を装着する際
の作業性が良くなる。According to the fifth aspect of the present invention, the connecting ring member has the cylindrical portion which is integrated with the inner peripheral end of the pressing portion and externally fitted on the pipe end of the exhaust pipe. With the ring member for the assembly attached to the exhaust pipe, work for tightening the ring member for connection and the support flange is performed.
Workability when attaching the exhaust pipe to the support flange of the exhaust manifold is improved.
【図１】請求項１，４，５記載の発明の実施例に係わる
管継手装置の断面図である。FIG. 1 is a sectional view of a pipe joint device according to an embodiment of the invention described in claims 1, 4, and 5.
【図２】図１のＩ−Ｉ線で切断した矢視図である。FIG. 2 is an arrow view taken along the line I-I of FIG.
【図３】図１の管継手装置の組み立て途中を示す断面図
である。3 is a cross-sectional view showing an assembling process of the pipe joint device of FIG. 1. FIG.
【図４】請求項１，２記載の発明の実施例に係わる管継
手装置の断面図である。FIG. 4 is a sectional view of a pipe joint device according to an embodiment of the present invention.
【図５】請求項１，３記載の発明の実施例に係わる管継
手装置の断面図である。FIG. 5 is a sectional view of a pipe joint device according to an embodiment of the invention described in claims 1 and 3.
【図６】従来における管継手装置を示す側面図である。FIG. 6 is a side view showing a conventional pipe joint device.
１ 触媒コンバータ ２Ａ 端部 ３ 支持フランジ ４ 排気管 ４Ａ 管端 ５ 接続用リング部材 ６ 金属製カール部材 ７ 結合手段 １０ 立上げフランジ １１Ａ 筒部 １０Ａ 裏面 １２ 押圧部 １３ 環状隆起部 １５ リング １６ カール部 １７ 筒部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Catalytic converter 2A End part 3 Support flange 4 Exhaust pipe 4A Pipe end 5 Connection ring member 6 Metal curl member 7 Coupling means 10 Start-up flange 11A Tube part 10A Back surface 12 Pressing part 13 Annular ridge part 15 Ring 16 Curling part 17 Tube
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ１６Ｌ 23/028 23/16 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Internal reference number FI technical display location F16L 23/028 23/16
Claims (5)
ールドの端部（２Ａ）に形成された支持フランジ（３）
と、 排気管（４）の管端（４Ａ）に形成され、支持フランジ
（３）に対向する立上げフランジ（１０）と、 排気管（４）の管端（４Ａ）の外周に位置され、立上げ
フランジ（１０）の裏面（１０Ａ）上に重なる押圧部
（１２）と、この押圧部（１２）に連続してその周りに
形成されるとともに支持フランジ（３）に当接する環状
隆起部（１３）とを有する接続用リング部材（５）と、 立上げフランジ（１０）と支持フランジ（３）の間に挟
持され、接続用リング部材（５）よりも板厚が薄い金属
製カール部材（６）と、 接続用リング部材（５）と支持フランジ（３）を締め付
ける結合手段（７）とを備えていることを特徴とする管
継手装置。1. A support flange (3) formed at an end (2A) of a catalytic converter (1) or an exhaust manifold.
And a rising flange (10) formed on the pipe end (4A) of the exhaust pipe (4) and facing the support flange (3), and located on the outer periphery of the pipe end (4A) of the exhaust pipe (4), A pressing portion (12) that overlaps the back surface (10A) of the rising flange (10), and an annular ridge portion that is formed continuously around the pressing portion (12) and that abuts the support flange (3) ( 13), and a curling member (5) made of metal, which is sandwiched between the rising flange (10) and the support flange (3) and has a thinner plate thickness than the connecting ring member (5). 6) and a connecting device (7) for fastening the connecting ring member (5) and the support flange (3).
されたカール部（２１）からなることを特徴とする請求
項１記載の管継手装置。2. The pipe joint device according to claim 1, wherein the curl member (6) made of a metal comprises a curl portion (21) formed in an annular shape.
ンジ（１０）に重なるリング（３１）と、リング（３
１）の外周端に環状に形成されたカール部（３２）とを
有していることを特徴とする請求項１記載の管継手装
置。3. The curl member (6) made of metal comprises a ring (31) overlapping the rising flange (10) and a ring (3).
The pipe joint device according to claim 1, further comprising a curl portion (32) formed in an annular shape at the outer peripheral end of 1).
ンジ（１０）に重なるリング（１５）と、リング（１
５）の外周端に環状に形成されたカール部（１６）と、
リング（１５）の内周端に一体化されて排気管（４）の
管端（４Ａ）に内嵌する筒部（１７）とを有しているこ
とを特徴とする請求項１記載の管継手装置。4. The curl member (6) made of metal comprises a ring (15) overlapping the rising flange (10) and a ring (1).
A curl portion (16) formed in an annular shape at the outer peripheral end of 5),
The pipe according to claim 1, further comprising: a tubular portion (17) which is integrated with an inner peripheral end of the ring (15) and is fitted inside the pipe end (4A) of the exhaust pipe (4). Coupling device.
２）の内周端に一体化されて排気管（４）の管端（４
Ａ）上に外嵌する筒部（１１Ｂ）を有していることを特
徴とする請求項１記載の管継手装置。5. The connecting ring member (5) includes a pressing portion (1).
The pipe end (4) of the exhaust pipe (4) is integrated with the inner peripheral end of (2)
The pipe joint device according to claim 1, further comprising a tubular portion (11B) which is externally fitted on the upper surface of (A).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6057277A JPH07259551A (en) | 1994-03-28 | 1994-03-28 | Tube fitting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6057277A JPH07259551A (en) | 1994-03-28 | 1994-03-28 | Tube fitting device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07259551A true JPH07259551A (en) | 1995-10-09 |
Family
ID=13051052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6057277A Pending JPH07259551A (en) | 1994-03-28 | 1994-03-28 | Tube fitting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07259551A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040037921A (en) * | 2002-10-31 | 2004-05-08 | 현대자동차주식회사 | Mounting apparatus for muffler and exhaust pipe |
| FR2883031A1 (en) * | 2005-03-08 | 2006-09-15 | Renault Sas | Exhaust pipe and exhaust duct connecting device for motor vehicle, has flexible and deformable unit placed between pipe and mounting clip that is fixed on interface unit in which duct is opened, and gasket placed between clip and unit |
| JP2016160806A (en) * | 2015-02-27 | 2016-09-05 | フタバ産業株式会社 | Connection structure |
-
1994
- 1994-03-28 JP JP6057277A patent/JPH07259551A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040037921A (en) * | 2002-10-31 | 2004-05-08 | 현대자동차주식회사 | Mounting apparatus for muffler and exhaust pipe |
| FR2883031A1 (en) * | 2005-03-08 | 2006-09-15 | Renault Sas | Exhaust pipe and exhaust duct connecting device for motor vehicle, has flexible and deformable unit placed between pipe and mounting clip that is fixed on interface unit in which duct is opened, and gasket placed between clip and unit |
| JP2016160806A (en) * | 2015-02-27 | 2016-09-05 | フタバ産業株式会社 | Connection structure |
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