JPH07251714A - Wind shield wiper device - Google Patents
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- JPH07251714A JPH07251714A JP6045785A JP4578594A JPH07251714A JP H07251714 A JPH07251714 A JP H07251714A JP 6045785 A JP6045785 A JP 6045785A JP 4578594 A JP4578594 A JP 4578594A JP H07251714 A JPH07251714 A JP H07251714A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は車両のウインドシールド
ガラスの表面に接触してこのガラス表面を払拭するワイ
パ装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiper device for contacting and wiping the surface of a windshield glass of a vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種のワイパ装置は、ウインド
シールドガラスの下方のフロントパネルに回動可能に突
設されたドライブシャフトがワイパモータに連結され、
ガラスの表面に接触してガラスの表面をワイパブレード
が払拭し、ドライブシャフトにメインアームの基端部が
連結され、ドライブシャフトの近傍のフロントパネルに
サブアームの基端部が枢支され、メインアームの先端部
及びサブアームの先端部を第１枢支軸及び第２枢支軸を
介して連結する連結リンクがワイパブレードを支持する
ように構成されたものがバスや大型トラック等に搭載さ
れている。この装置ではメインアーム、サブアーム及び
連結リンクが略同一平面上に位置する。2. Description of the Related Art Conventionally, in this type of wiper device, a drive shaft rotatably projected on a front panel below a windshield glass is connected to a wiper motor,
The wiper blade wipes the surface of the glass and wipes the surface of the glass.The base end of the main arm is connected to the drive shaft, and the base end of the sub arm is pivotally supported on the front panel near the drive shaft. A connecting link that connects the tip of the arm and the tip of the sub-arm via the first pivot shaft and the second pivot shaft is configured to support the wiper blade and is mounted on a bus, a large truck, or the like. . In this device, the main arm, the sub arm, and the connecting link are located on substantially the same plane.
【０００３】このように構成されたワイパ装置では、メ
インアーム、サブアーム及び連結リンクにて構成される
リンク機構により、ワイパブレードがガラス外に突出す
ることなく、ガラスの中央下縁から側縁にかけて広い範
囲を払拭することができるようになっている。In the wiper device thus constructed, the wiper blade is widened from the lower center edge to the side edge of the glass by the link mechanism composed of the main arm, the sub arm and the connecting link without protruding to the outside of the glass. The area can be wiped off.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】近年、前方視界を広く
確保するために、ウインドシールドガラスはその両側縁
に向うに従って曲率を小さくする方向に変化させること
により、車両の側面にまで回り込んで形成されている。
しかし、このガラスを上記従来のワイパ装置で払拭しよ
うとすると、ワイパブレードが曲率の小さくなるガラス
側縁近傍に至ったときに、メインアームとサブアームと
連結リンクとにより形成される平面とワイパブレードの
接触するガラス表面とが比較的大きな角度で交差するの
で、ブレードをガラスの表面に対して起立した状態に保
つことができず、上記ガラスの側縁近傍のワイパブレー
ドによる払拭性能が低下する不具合があった。In recent years, in order to secure a wide field of view in the front, the windshield glass is formed so as to wrap around to the side surface of the vehicle by changing the direction of decreasing the curvature toward both side edges. Has been done.
However, when attempting to wipe this glass with the above-mentioned conventional wiper device, when the wiper blade reaches the vicinity of the side edge of the glass where the curvature becomes small, the plane formed by the main arm, the sub arm and the connecting link and the wiper blade Since the glass surface in contact with each other intersects at a relatively large angle, the blade cannot be kept upright with respect to the surface of the glass, and there is a problem that the wiping performance of the wiper blade near the side edge of the glass deteriorates. there were.
【０００５】本発明の目的は、ワイパブレードにより払
拭されるウインドシールドガラスの曲率が大きく変化し
ていても、ガラスのワイパブレードによる払拭性能を低
下させないウインドシールドワイパ装置を提供すること
にある。It is an object of the present invention to provide a windshield wiper device which does not deteriorate the wiping performance of the windshield glass wiped by the wiper blade even if the curvature of the windshield glass is greatly changed.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の構成を、実施例に対応する図１を用いて説明
する。本発明は、曲率の大きなウインドシールドガラス
１３の近傍の車体１１に回動可能に突設され駆動源に連
結されたドライブシャフト１６と、ガラス１３の表面に
接触してガラス１３の表面を払拭するワイパブレード１
７と、ドライブシャフト１６に基端部１８ａが連結され
たメインアーム１８と、ドライブシャフト１６の近傍の
車体１１に基端部が枢支されたサブアーム１９と、メイ
ンアーム１８の先端部１８ｂ及びサブアーム１９の先端
部を第１枢支軸３１及び第２枢支軸３２を介して連結し
ワイパブレード１７を支持する連結リンク２１とを備え
たウインドシールドワイパ装置の改良である。その特徴
ある構成は、メインアーム１８の先端部１８ｂがメイン
アーム本体１８ｃからサブアーム１９側に所定の第１角
度θ1折曲しかつ曲率の変化するガラス１３に向って所
定の第２角度θ2傾斜し、第２枢支軸３２がサブアーム
１９の先端部に対して連結リンク２１を全方位傾斜可能
に枢支し、サブアーム１９がメインアーム１８の回動時
にワイパブレード１７を曲率の変化するガラス１３の表
面に対して起立するように連結リンク２１の傾斜角度を
調整するように構成されたところにある。A configuration of the present invention for achieving the above object will be described with reference to FIG. 1 corresponding to an embodiment. The present invention wipes the surface of the glass 13 by contacting the drive shaft 16 rotatably provided on the vehicle body 11 near the windshield glass 13 having a large curvature and connected to the drive source, and the surface of the glass 13. Wiper blade 1
7, a main arm 18 whose base end portion 18a is connected to the drive shaft 16, a sub arm 19 whose base end portion is pivotally supported by the vehicle body 11 near the drive shaft 16, a tip end portion 18b of the main arm 18, and a sub arm. This is an improvement of the windshield wiper device including a connecting link 21 that connects the tip end portion of 19 through the first pivot shaft 31 and the second pivot shaft 32 and supports the wiper blade 17. The characteristic configuration is that the tip portion 18b of the main arm 18 is bent from the main arm body 18c toward the sub arm 19 by a predetermined first angle θ 1 and toward the glass 13 whose curvature changes, a predetermined second angle θ 2 Inclining, the second pivot shaft 32 pivotally supports the connecting link 21 with respect to the tip of the sub-arm 19 so as to be able to incline in all directions, and the sub-arm 19 changes the curvature of the wiper blade 17 when the main arm 18 rotates. It is configured to adjust the inclination angle of the connecting link 21 so as to stand upright with respect to the surface of 13.
【０００７】[0007]
【作用】降雨時にメインアーム１８がドライブシャフト
１６を中心に回動して、ワイパブレード１７がウインド
シールドガラス１３の下縁に沿う位置に達すると、ブレ
ード１７が接触するガラス１３表面とメインアーム１８
の回動する面とが略平行になっているので、ブレード１
７はガラス１３表面に対して起立した状態に保たれる。
またメインアーム１８が回転してガラス１３の側縁近傍
に達すると、ブレード１７が接触するガラス１３表面の
曲率が小さくなって、このガラス１３表面とメインアー
ム１８の回動する面とがある角度で交差するようにな
る。しかし、メインアーム１８の回転に伴うサブアーム
１９の回転により、連結リンク２１が第１枢支軸３１を
中心にその他端をメインアーム１８に近付ける方向に回
転するので、ブレード１７がガラス１３表面に対して起
立した状態になるように第１枢支軸３１を中心に回転す
る。When the main arm 18 rotates about the drive shaft 16 during rain and the wiper blade 17 reaches a position along the lower edge of the windshield glass 13, the surface of the glass 13 with which the blade 17 contacts and the main arm 18 are in contact.
Since the rotating surface of the blade is substantially parallel, the blade 1
7 is kept upright with respect to the surface of the glass 13.
When the main arm 18 rotates and reaches the vicinity of the side edge of the glass 13, the curvature of the surface of the glass 13 with which the blade 17 comes into contact decreases, and the surface of the glass 13 and the surface on which the main arm 18 rotates form an angle. Will cross at. However, the rotation of the sub-arm 19 accompanying the rotation of the main arm 18 causes the connecting link 21 to rotate about the first pivot 31 in the direction in which the other end approaches the main arm 18, so that the blade 17 moves toward the surface of the glass 13. The first pivot 31 is rotated about the first pivot 31 so as to be in a standing state.
【０００８】[0008]
【実施例】次に本発明の一実施例を図面に基づいて詳し
く説明する。図１〜図５に示すように、車両のフロント
パネル１１の前面上部に形成された開口部１１ａにはウ
エザストリップ１２を介してウインドシールドガラス１
３が装着され、このガラス１３表面はワイパ装置１４に
より払拭可能に構成される。ガラス１３はその両側縁に
向うに従って曲率を小さくする方向に変化させることに
より、車両の側面にまで回り込んで形成され（図１及び
図５）、車両の前方視界を大きく確保できるようになっ
ている。ワイパ装置１４はガラス１３の下方のフロント
パネル１１に回動可能に突設されたドライブシャフト１
６と、ガラス１３表面に接触してガラス１３の表面を払
拭するワイパブレード１７と、ドライブシャフト１６に
基端部１８ａが連結されたメインアーム１８と、ドライ
ブシャフト１６の近傍のフロントパネル１１に基端部が
枢支されたサブアーム１９と、メインアーム１８の先端
部１８ｂ及びサブアーム１９の先端部を連結しかつワイ
パブレード１７を支持する連結リンク２１とを備える
（図１〜図３）。An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 to 5, a windshield glass 1 is provided in an opening 11a formed in an upper front portion of a front panel 11 of a vehicle via a weather strip 12.
3 is attached, and the surface of the glass 13 can be wiped by the wiper device 14. The glass 13 is formed so as to wrap around to the side surface of the vehicle by changing the direction of decreasing the curvature toward both side edges thereof (FIGS. 1 and 5), so that a large front field of view of the vehicle can be secured. There is. The wiper device 14 is a drive shaft 1 that is rotatably provided on the front panel 11 below the glass 13.
6, a wiper blade 17 that contacts the surface of the glass 13 and wipes the surface of the glass 13, a main arm 18 having a drive shaft 16 connected to a base end portion 18a, and a front panel 11 near the drive shaft 16. It has a sub arm 19 whose end is pivotally supported, and a connecting link 21 which connects the tip 18b of the main arm 18 and the tip of the sub arm 19 and supports the wiper blade 17 (FIGS. 1 to 3).
【０００９】ドライブシャフト１６はフロントパネル１
１から突設された軸受２２により回動可能に保持され、
ドライブシャフト１６の突出端にメインアーム１８の基
端部１８ａが固着される。サブアーム１９の基端はフロ
ントパネル１１から突設されたピン２３を介して回動可
能に保持される。またドライブシャフト１６は図示しな
いがフロントパネル１１内に配設されたワイパリンクや
クランクアーム等を介して駆動源であるワイパモータに
連結される。ワイパブレード１７はゴムにより横断面略
Ｔ字状に形成される。このブレード１７は弓状に湾曲し
た２つの小型ヨーク２４，２４と、一端がこれらの小型
ヨーク２４，２４の略中央を枢支する２つの大型ヨーク
２６，２６とにより保持される（図１、図４及び図
５）。大型ヨーク２６，２６の略中央はレバー２７によ
り保持され、ブレード１７は上記ヨーク２４，２６の揺
動によりガラス１３表面の曲率に合せて湾曲するように
なっている。連結リンク２１は略Ｌ字状に形成され、メ
インアーム１８の先端部１８ｂ及びサブアーム１９の先
端部間を連結する連結部２１ａと、上記レバー２７をピ
ン２８を介して支持するブレード保持部２１ｂとを有す
る。メインアーム１８の先端部１８ｂは第１枢支軸３１
を介して連結部２１ａの一端に枢支され、サブアーム１
９の先端部は第２枢支軸３２を介して連結部２１ａの他
端に枢支される。The drive shaft 16 is a front panel 1.
1 is rotatably held by a bearing 22 protruding from
The base end portion 18a of the main arm 18 is fixed to the protruding end of the drive shaft 16. The base end of the sub arm 19 is rotatably held via a pin 23 protruding from the front panel 11. Although not shown, the drive shaft 16 is connected to a wiper motor, which is a drive source, via a wiper link, a crank arm, etc. arranged in the front panel 11. The wiper blade 17 is made of rubber and has a substantially T-shaped cross section. The blade 17 is held by two small yokes 24, 24 curved in an arc shape, and two large yokes 26, 26 having one ends pivotally supporting the small yokes 24, 24 at substantially the center thereof (FIG. 1, FIG. 4 and 5). The large centers of the large yokes 26, 26 are held by a lever 27, and the blade 17 is curved according to the curvature of the surface of the glass 13 by the swinging of the yokes 24, 26. The connecting link 21 is formed in a substantially L-shape, and has a connecting portion 21a for connecting between the front end portion 18b of the main arm 18 and the front end portions of the sub arms 19, and a blade holding portion 21b for supporting the lever 27 via a pin 28. Have. The front end portion 18b of the main arm 18 has a first pivot shaft 31.
Is pivotally supported at one end of the connecting portion 21a via the
The tip portion of 9 is pivotally supported by the other end of the connecting portion 21 a via the second pivot shaft 32.
【００１０】本実施例の特徴ある構成は、メインアーム
１８の先端部１８ｂがメインアーム本体１８ｃからサブ
アーム１９側に所定の第１角度θ1折曲しかつガラス１
３に向って所定の第２角度θ2傾斜し（図１）、第２枢
支軸３２がサブアーム１９の先端部に対して連結リンク
２１を全方位傾斜可能に枢支し（図１〜図３）、サブア
ーム１９がメインアーム１８の回動時にワイパブレード
１７をガラス１３の表面に対して起立するように連結リ
ンク２１の傾斜角度を調整するように（図４及び図５）
構成されたところにある。連結リンクの連結部は略クラ
ンク状に折曲げられる。メインアーム１８の先端部１８
ｂは第１枢支軸３１を介して連結リンク２１の連結部２
１ａの一端に第１枢支軸３１の軸方向に移動不能に枢支
され、サブアーム１９の先端部は第２枢支軸３２を介し
て連結部２１ａの他端に第２枢支軸３２の軸方向に移動
可能にかつその軸３２に対して傾斜可能に枢支される。
即ちサブアーム１９の先端部に形成された第２枢支軸３
２を挿通可能な通孔１９ａの大きさはサブアーム１９を
第２枢支軸３２に対して傾斜できるように比較的大きく
形成される（図４及び図５）。また第１角度θ1及び第
２角度θ2はこの例ではそれぞれ２５度及び３０度であ
る（図１）。The characteristic structure of this embodiment is that the tip portion 18b of the main arm 18 is bent from the main arm body 18c toward the sub arm 19 by a predetermined first angle θ 1 and the glass 1
3 is inclined at a predetermined second angle θ 2 (FIG. 1), and the second pivot shaft 32 pivotally supports the connecting link 21 with respect to the tip end portion of the sub-arm 19 so as to be tiltable in all directions (FIGS. 1 to 1). 3), the sub-arm 19 adjusts the inclination angle of the connecting link 21 so that the wiper blade 17 stands up against the surface of the glass 13 when the main arm 18 rotates (FIGS. 4 and 5).
It's being constructed. The connecting portion of the connecting link is bent into a substantially crank shape. The tip portion 18 of the main arm 18
b is the connecting portion 2 of the connecting link 21 via the first pivot 31.
1a is pivotally supported on one end of the first pivot shaft 31 immovably in the axial direction, and the tip end of the sub-arm 19 is connected to the other end of the connecting portion 21a via the second pivot shaft 32 at the other end of the second pivot shaft 32. It is pivotally supported so as to be movable in the axial direction and tiltable with respect to its axis 32.
That is, the second pivot shaft 3 formed at the tip of the sub arm 19
The size of the through hole 19a through which the 2 can be inserted is formed to be relatively large so that the sub arm 19 can be inclined with respect to the second pivot 32 (FIGS. 4 and 5). The first angle θ 1 and the second angle θ 2 are 25 degrees and 30 degrees in this example, respectively (FIG. 1).
【００１１】このように構成されたウインドシールドワ
イパ装置の動作を説明する。降雨時にワイパモータ（図
示せず）を作動させると、メインアーム１８がドライブ
シャフト１６を中心に回動する。ワイパブレード１７が
図２の実線で示す位置に達したときには、ブレード１７
が接触するウインドシールドガラス１３表面とメインア
ーム１８の回動する面とが略平行になっているので、ブ
レード１７のガラス１３表面とのなす角度を略９０度に
保つことができる（図４）。メインアーム１８が回転し
てブレード１７が二点鎖線で示す位置に達しても、ブレ
ード１７が接触するガラス１３表面とメインアーム１８
の回動する面とが略平行になっているので、ブレード１
７のガラス１３表面とのなす角度を略９０度に保つこと
ができる。メインアーム１８を更に回転して図３の実線
で示す位置に達すると、ブレード１７が接触するガラス
１３表面の曲率が小さくなって、このガラス１３表面と
メインアーム１８の回動する面とがある角度で交差する
ようになる。しかし、メインアーム１８の回転に伴って
サブアーム１９がピン２３を中心に回転することによ
り、連結リンク２１が第１枢支軸３１を中心に連結リン
ク２１の他端をメインアーム１８に近付ける方向に回転
し、同時にブレード１７が第１枢支軸３１を中心に破線
矢印で示す方向に回転するので、ブレード１７のガラス
１３表面とのなす角度を略９０度に保つことができる
（図５）。この結果、ブレード１７がガラス１３の側縁
近傍に達しても、ガラス１３のワイパブレード１７によ
る払拭性能は低下しない。The operation of the windshield wiper device thus configured will be described. When a wiper motor (not shown) is activated during rainfall, the main arm 18 rotates about the drive shaft 16. When the wiper blade 17 reaches the position shown by the solid line in FIG.
Since the surface of the windshield glass 13 in contact with the main arm 18 is substantially parallel to the surface of the main arm 18, the angle formed by the blade 17 and the surface of the glass 13 can be maintained at about 90 degrees (FIG. 4). . Even if the main arm 18 rotates and the blade 17 reaches the position shown by the chain double-dashed line, the surface of the glass 13 with which the blade 17 contacts and the main arm 18
Since the rotating surface of the blade is substantially parallel, the blade 1
The angle formed by the surface of the glass 13 and the surface of the glass 13 can be maintained at about 90 degrees. When the main arm 18 is further rotated to reach the position shown by the solid line in FIG. 3, the curvature of the surface of the glass 13 with which the blade 17 contacts decreases, and there is the surface of the glass 13 and the surface on which the main arm 18 rotates. It will come to intersect at an angle. However, as the main arm 18 rotates, the sub arm 19 rotates about the pin 23, so that the connecting link 21 moves the other end of the connecting link 21 toward the main arm 18 about the first pivot 31. At the same time, the blade 17 rotates about the first pivot 31 in the direction indicated by the dashed arrow, so that the angle between the blade 17 and the surface of the glass 13 can be maintained at about 90 degrees (FIG. 5). As a result, even if the blade 17 reaches the vicinity of the side edge of the glass 13, the wiping performance of the glass 13 by the wiper blade 17 does not deteriorate.
【００１２】なお、上記実施例で挙げた第１角度及び第
２角度の数値は一例であって、これらの数値に限定され
るものではない。また、上記実施例では第２枢支軸を挿
通するサブアームの先端部の通孔の大きさを、サブアー
ムが第２枢支軸に対して傾斜できるように比較的大きく
形成したが、これは一例であって第２枢支軸の先端とサ
ブアームの先端部とをボールジョイント構造により結合
してもよい。この場合、第２枢支軸がサブアームの先端
部に対して連結リンクを全方位傾斜可能に枢支できる。The numerical values of the first angle and the second angle described in the above embodiment are examples, and the numerical values are not limited to these numerical values. Further, in the above embodiment, the size of the through hole at the tip of the sub arm through which the second pivot shaft is inserted is relatively large so that the sub arm can be inclined with respect to the second pivot shaft. The tip of the second pivot and the tip of the sub-arm may be connected by a ball joint structure. In this case, the second pivot shaft can pivot the connection link with respect to the tip end portion of the sub arm so as to be tiltable in all directions.
【００１３】[0013]
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、メ
インアームの先端部がメインアーム本体からサブアーム
側に所定の第１角度折曲しかつ曲率の変化するガラスに
向って所定の第２角度傾斜し、第２枢支軸がサブアーム
の先端部に対して連結リンクを全方位傾斜可能に枢支し
たので、サブアームがメインアームの回動時にワイパブ
レードを曲率の変化するガラスの表面に対して起立する
ように連結リンクの傾斜角度を調整する。この結果、ワ
イパブレードにより払拭されるウインドシールドガラス
の曲率が大きく変化していても、ガラスのワイパブレー
ドによる払拭性能は低下しない。As described above, according to the present invention, the tip portion of the main arm is bent from the main arm main body toward the sub arm by a predetermined first angle and toward the glass whose curvature changes, a predetermined first direction. Since the second pivot pivots the connecting link to the tip of the sub-arm so that it can be tilted in all directions, the sub-arm causes the wiper blade to move to the surface of the glass whose curvature changes when the main arm rotates. Adjust the inclination angle of the connecting link so that it stands upright. As a result, even if the curvature of the windshield glass wiped by the wiper blade is greatly changed, the wiping performance of the glass by the wiper blade does not deteriorate.
【図１】本発明一実施例ウインドシールドワイパ装置の
ワイパブレードがウインドシールドガラスの下縁近傍に
沿って略水平方向に延び、かつそのガラスを水平面内に
位置させた状態を示す車両の要部斜視図。FIG. 1 is a main part of a vehicle showing a state in which a wiper blade of a windshield wiper device according to an embodiment of the present invention extends in a substantially horizontal direction along a vicinity of a lower edge of a windshield glass and the glass is positioned in a horizontal plane. Perspective view.
【図２】図１のＡ矢視図。FIG. 2 is a view on arrow A in FIG.
【図３】そのワイパブレードがガラスの側縁近傍に沿っ
て略鉛直方向に延びた状態を示す車両の要部正面図。FIG. 3 is a front view of essential parts of the vehicle showing a state where the wiper blade extends in a substantially vertical direction along the vicinity of a side edge of glass.
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG.
【図５】図３のＣ−Ｃ線断面図。5 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG.
１１ フロントパネル（車体） １３ ウインドシールドガラス １４ ワイパ装置 １６ ドライブシャフト １７ ワイパブレード １８ メインアーム １８ａ メインアームの基端部 １８ｂ メインアームの先端部 １８ｃ メインアーム本体 １９ サブアーム ２１ 連結リンク ３１ 第１枢支軸 ３２ 第２枢支軸 θ1 第１角度 θ2 第２角度11 Front Panel (Car Body) 13 Windshield Glass 14 Wiper Device 16 Drive Shaft 17 Wiper Blade 18 Main Arm 18a Main Arm Base End 18b Main Arm Tip 18c Main Arm Main Body 19 Sub Arm 21 Connection Link 31 First Pivot Axis 32 2nd pivot axis θ 1 1st angle θ 2 2nd angle
Claims (1)
3)の近傍の車体(11)に回動可能に突設され駆動源に連結
されたドライブシャフト(16)と、前記ガラス(13)の表面
に接触して前記ガラス(13)の表面を払拭するワイパブレ
ード(17)と、前記ドライブシャフト(16)に基端部(18a)
が連結されたメインアーム(18)と、前記ドライブシャフ
ト(16)の近傍の車体(11)に基端部が枢支されたサブアー
ム(19)と、前記メインアーム(18)の先端部(18b)及び前
記サブアーム(19)の先端部を第１枢支軸(31)及び第２枢
支軸(32)を介して連結し前記ワイパブレード(17)を支持
する連結リンク(21)とを備えたウインドシールドワイパ
装置において、 前記メインアーム(18)の先端部(18b)はメインアーム本
体(18c)からサブアーム(19)側に所定の第１角度(θ1)折
曲しかつ曲率の変化する前記ガラス(13)に向って所定の
第２角度(θ2)傾斜し、 前記第２枢支軸(32)は前記サブアーム(19)の先端部に対
して前記連結リンク(21)を全方位傾斜可能に枢支し、 前記サブアーム(19)は前記メインアーム(18)の回動時に
前記ワイパブレード(17)を曲率の変化する前記ガラス(1
3)の表面に対して起立するように前記連結リンク(21)の
傾斜角度を調整するように構成されたことを特徴とする
ウインドシールドワイパ装置。1. A windshield glass having a large curvature (1
Wiping the surface of the glass (13) by contacting the surface of the glass (13) with the drive shaft (16) that is rotatably projected on the vehicle body (11) near 3) and connected to the drive source. Wiper blade (17), and the drive shaft (16) proximal end (18a)
A main arm (18) connected thereto, a sub arm (19) whose base end is pivotally supported by the vehicle body (11) near the drive shaft (16), and a tip end (18b) of the main arm (18). ) And a tip end portion of the sub-arm (19) via a first pivot shaft (31) and a second pivot shaft (32), and a connecting link (21) for supporting the wiper blade (17). In the windshield wiper device, the tip portion (18b) of the main arm (18) bends from the main arm body (18c) to the sub arm (19) side at a predetermined first angle (θ 1 ) and the curvature changes. The second pivot shaft (32) inclines the connecting link (21) in all directions with respect to the tip of the sub-arm (19) by inclining a predetermined second angle (θ 2 ) toward the glass (13). The sub arm (19) is tiltably supported, and the sub arm (19) changes the curvature of the wiper blade (17) when the main arm (18) rotates.
A windshield wiper device characterized in that the inclination angle of the connecting link (21) is adjusted so as to stand upright with respect to the surface of (3).
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