JPH0724407A - Coating method for car body - Google Patents

Coating method for car body

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Publication number
JPH0724407A
JPH0724407A JP16916493A JP16916493A JPH0724407A JP H0724407 A JPH0724407 A JP H0724407A JP 16916493 A JP16916493 A JP 16916493A JP 16916493 A JP16916493 A JP 16916493A JP H0724407 A JPH0724407 A JP H0724407A
Authority
JP
Japan
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coating
coating film
damping sheet
sheet material
binder
Prior art date
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Pending
Application number
JP16916493A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hirokatsu Umeda
裕功 梅田
Kazuo Hironaka
和夫 弘中
Kenji Matsuzaki
賢士 松崎
Takakazu Yamane
貴和 山根
Makoto Aizawa
誠 相澤
Yukifumi Taniguchi
幸文 谷口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
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Publication of JPH0724407A publication Critical patent/JPH0724407A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To prevent soaring up of coating film admixtures at the time of finish coating by covering the coating film admixtures remaining on the floor surface of a car body after deposition of the coating film admixtures by a vibration damping sheet material placed and fixed on the floor surface of the car body. CONSTITUTION:This coating method for the car body has a binder applying stage for applying a binder onto the outside surface of the car body 11, a coating film admixture depositing stage for depositing the coating film admixtures 4, 4... on the binder layer obtd. in this binder applying stage and a clear coating stage for applying clear coating on the coating film admixture depositing layer obtd. in this coating film admixture depositing stage. A vibration damping sheet material sticking stage I for placing and fixing the vibration damping sheet material 14 onto the coating film admixtures 4, 4... made to remain by falling on the floor surface 13 of the car body 11 in the coating film admixture depositing stage is interposed between the coating film admixture depositing stage and the clear coating stage.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本願発明は、自動車の車体表面に
対して再帰反射用ビーズ等の塗膜混入材を含む塗膜を形
成する際に用いられる自動車車体の塗装方法に関するも
のである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for coating an automobile body used for forming a coating film containing a coating material such as retroreflective beads on the surface of an automobile body.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、再帰反射光を利用した高輝度
反射塗膜は良く知られており、例えば、交通標識、安全
標識等に用いられている。この高輝度反射塗膜として
は、図6に示すように、所定の基板1(電着塗装および
中塗塗装が施されている)上に形成された着色反射層と
なるベース層2と、該ベース層2の表層側において接着
作用を有するバインダー層3を介して均一且つ緻密に配
設された再帰反射用の塗膜混入材(例えば、ガラスビー
ズ)4,4・・を含むクリヤー層5とを備えた構成のもの
が良く知られている(例えば、特開昭63ー22917
6号公報参照)。
2. Description of the Related Art Conventionally, a high-brightness reflective coating film using retro-reflected light is well known and is used, for example, for traffic signs and safety signs. As the high-brightness reflective coating film, as shown in FIG. 6, a base layer 2 serving as a colored reflective layer formed on a predetermined substrate 1 (which has been subjected to electrodeposition coating and intermediate coating), and the base And a clear layer 5 containing a coating material (for example, glass beads) for retroreflection 4, 4, ..., which is uniformly and densely arranged on the surface side of the layer 2 through a binder layer 3 having an adhesive action. A structure provided is well known (for example, JP-A-63-22917).
(See Japanese Patent No. 6).

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記のような構成の高
輝度反射塗膜は、ガラスビーズ4,4・・において再帰
反射された再帰反射光Iの存在によって高輝度(換言す
れば、宝石のような透明感と輝き、深み感)を発揮する
ため、これを自動車外板用塗膜として利用することが考
えられる。符号I0は入射光である。
The high-brightness reflective coating film having the above-described structure has a high-brightness (in other words, a high-brightness reflective film I due to the presence of the retroreflected light I retroreflected by the glass beads 4, 4 ... Since such transparency, brilliance, and depth are exhibited, it can be considered to use it as a coating film for automobile outer panels. Reference numeral I 0 is incident light.

【0004】上記構成の塗膜は、ベース層2上にバイン
ダー層3を塗布した後、ガラスビーズ4,4・・を均一
且つ緻密に散布塗着し、その後クリヤー層5を塗布形成
することにより完成されることとなっており、ガラスビ
ーズ4,4・・とベース層2との距離が一定(換言すれ
ば、ガラスビーズ4,4・・が一列状態)でなければなら
ない。
The coating film having the above-mentioned constitution is obtained by applying the binder layer 3 on the base layer 2, then uniformly and densely applying the glass beads 4, 4, ... And then applying the clear layer 5 thereon. It is supposed to be completed, and the distance between the glass beads 4, 4, ... And the base layer 2 must be constant (in other words, the glass beads 4, 4 ,.

【0005】ところで、塗膜混入材であるガラスビーズ
4,4・・(径:20〜100μm)をバインダー層3上に
一列状態で塗着させようとする場合、図7に示すよう
に、バインダー層3上に多目のガラスビーズ4,4・・
を散布した後、バインダー層3に塗着されたもの以外の
ガラスビーズ4,4・・(即ち、二列目以上のガラスビー
ズ4,4・・)を吹き飛ばす手法が用いられることとなっ
ている。この吹き飛ばされた余剰のガラスビーズ4,4
・・は、車体の外にも落下するが、車体内部(例えば、
フロア面上等)にも落下する。
By the way, when the glass beads 4, 4, ... (Diameter: 20 to 100 μm), which is a coating material, are to be coated on the binder layer 3 in a line, as shown in FIG. Multiple glass beads 4,4 ... on layer 3
After spraying, the glass beads 4, 4 ··· (that is, the glass beads 4, 4 · · in the second row or more) other than those applied to the binder layer 3 are blown off. . This blown off excess glass beads 4,4
..Falls outside the vehicle, but inside the vehicle (for example,
On the floor).

【0006】この落下したガラスビーズ4,4・・のう
ち、車体の外に落下したものは回収が容易なので問題と
ならないが、車体内部(例えば、フロア面上)に落下した
ものは回収が困難であり、エアブロー等によって排除し
ようとしてもすくなからぬ量が残留してしまう。このよ
うに車体フロア面上にガラスビーズ4,4・・が残留し
ていると、次工程である車体表面への上塗クリヤ塗装に
おいて舞い上がり、上塗クリヤ塗膜内に混入して塗膜欠
陥の原因となるという不具合が生じるおそれがある。
Of these dropped glass beads 4, 4, ..., those that have fallen outside the vehicle body are easy to collect, so there is no problem, but those that fall inside the vehicle body (for example, on the floor surface) are difficult to collect. Therefore, even if it is tried to remove it by air blow or the like, a large amount remains. If the glass beads 4, 4, ... Remain on the floor surface of the vehicle body as described above, the glass beads fly up in the next step, which is clear coating of the top surface of the vehicle body, and the glass beads 4, 4, ... There may be a problem that

【0007】本願発明は、上記の点に鑑みてなされたも
ので、塗膜混入材塗着後に車体フロア面上に残留した塗
膜混入材を車体フロア面上に載置固定される制振シート
材によって覆うことにより、塗膜混入材の上塗塗装時に
おける舞い上がりを防止することを目的とするものであ
る。
The present invention has been made in view of the above points, and is a vibration damping sheet in which the coating film mixed material remaining on the vehicle body floor surface after the coating film mixed material is applied is placed and fixed on the vehicle body floor surface. By covering with a material, the purpose is to prevent rising of the material mixed with the coating film at the time of top coating.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明では、上
記課題を解決するための手段として、自動車の車体外表
面に対してバインダーを塗布するバインダー塗布工程
と、該バインダー塗布工程において得られたバインダー
層上に塗膜混入材を塗着する塗膜混入材塗着工程と、該
塗膜混入材塗着工程において得られた塗膜混入材塗着層
に対してクリヤ塗装を行うクリヤ塗装工程とを備えた自
動車車体の塗装方法において、前記塗膜混入材塗着工程
とクリヤ塗装工程との間に、塗膜混入材塗着工程におい
て車体のフロア面に落下して残置された塗膜混入材の上
から制振シート材を載置固定する制振シート材貼付工程
を介在せしめるようにしている。
According to a first aspect of the present invention, as means for solving the above-mentioned problems, a binder coating step of coating a binder on the outer surface of an automobile body and a binder coating step Coating coating material coating step of coating the coating material mixture coating material on the binder layer, and clear coating for performing clear coating to the coating film coating material coating layer obtained in the coating coating material coating step In a method for coating an automobile body including a step, a coating film dropped and left on the floor surface of the vehicle body in the coating material mixture coating step between the coating material mixture coating step and the clear coating step. The step of attaching the damping sheet material, in which the damping sheet material is placed and fixed on the mixed material, is interposed.

【0009】請求項2の発明では、上記課題を解決する
ための手段として、前記請求項1記載の自動車車体の塗
装方法において、前記制振シート材を熱融着性を有する
ものとするとともに、前記制振シート材貼付工程を、車
体を加熱することによりバインダー層の焼付乾燥と制振
シート材の熱融着とを同時に行う熱処理工程を含むもの
とするようにしている。
According to a second aspect of the present invention, as a means for solving the above-mentioned problems, in the method for coating an automobile body according to the first aspect, the damping sheet material has a heat fusion property, and The damping sheet material attaching step includes a heat treatment step of simultaneously baking and drying the binder layer and heat-sealing the damping sheet material by heating the vehicle body.

【0010】請求項3の発明では、上記課題を解決する
ための手段として、前記請求項1あるいは2記載の自動
車車体の塗装方法において、前記塗膜混入材塗着工程の
後に車体の所定個所に対してエアブローを施し、余剰の
塗膜混入材を車体フロア面上に積極的に落下集合させる
ようにしている。
In a third aspect of the present invention, as means for solving the above-mentioned problems, in the method for coating an automobile body according to the first or second aspect, a predetermined portion of the vehicle body is applied to a predetermined portion of the vehicle body after the coating film mixture material applying step. On the other hand, an air blow is applied so that the surplus coating film mixed material is positively dropped and collected on the floor surface of the vehicle body.

【0011】[0011]

【作用】請求項1の発明では、上記手段によって次のよ
うな作用が得られる。
According to the first aspect of the invention, the following actions can be obtained by the above means.

【0012】即ち、塗膜混入材塗着工程においてバイダ
ー層に塗着されなかった余剰の塗膜混入材が車体フロア
面に落下残置されるが、この落下残置された塗膜混入材
の上から制振シート材を載置固定することにより、後工
程であるクリヤ塗装工程において前記残置塗膜混入材の
舞い上がりが防止されることとなるとともに、制振シー
ト材と車体フロア面との間に塗膜混入材が介在せしめら
れることにより、フロア振動時において境界面でズリ変
形が生じる。
That is, in the coating film mixed material coating step, the excess coating film mixed material not coated on the binder layer is left on the floor surface of the vehicle body. By mounting and fixing the vibration-damping sheet material, it is possible to prevent the above-mentioned residual coating film-containing material from rising in the clear coating process, which is a post-process, and to apply it between the vibration-damping sheet material and the vehicle body floor surface. Due to the inclusion of the film-mixed material, a shear deformation occurs at the boundary surface during floor vibration.

【0013】請求項2の発明では、上記手段によって次
のような作用が得られる。
According to the invention of claim 2, the following effects can be obtained by the above means.

【0014】即ち、制振シート材がバイダー層の焼付乾
燥と同時に車体フロア面に熱融着され、工程が簡略化さ
れるとともに、制振シート材の周縁部に位置する塗膜混
入材の保持が確実に行える。
That is, the damping sheet material is heat-fused to the floor surface of the vehicle body at the same time as the binder layer is baked and dried, and the process is simplified, and at the same time, the coating material mixed in the peripheral portion of the damping sheet material is retained. Can be done reliably.

【0015】請求項3の発明では、上記手段によって次
のような作用が得られる。
According to the third aspect of the invention, the following effects can be obtained by the above means.

【0016】即ち、塗膜混入材塗着後において車体の所
定個所にエアブローを施すことにより、余剰塗膜混入材
を車体フロア面に積極的に落下集合させ、その上から制
振シート材を載置固定(あるいは熱融着)することによ
り、車体フロア面以外における余剰塗膜混入材の残留が
可及的に防止されることとなり、後工程であるクリヤ塗
装工程における塗膜混入材の舞い上がりがより確実に防
止されることとなる。
That is, after applying the coating film-mixed material, air blow is applied to a predetermined portion of the vehicle body to positively collect the excessive coating film-mixed material on the floor surface of the vehicle body, and the damping sheet material is mounted thereon. By placing and fixing (or heat-sealing), it is possible to prevent the excess coating film mixed material from remaining on parts other than the vehicle body floor surface as much as possible, so that the coating film mixed material rises up in the later clear coating process. It will be prevented more reliably.

【0017】[0017]

【発明の効果】請求項1の発明によれば、自動車の車体
外表面に対してバインダーを塗布するバインダー塗布工
程と、該バインダー塗布工程において得られたバインダ
ー層上に塗膜混入材を塗着する塗膜混入材塗着工程と、
該塗膜混入材塗着工程において得られた塗膜混入材塗着
層に対してクリヤ塗装を行うクリヤ塗装工程とを備えた
自動車車体の塗装方法において、前記塗膜混入材塗着工
程とクリヤ塗装工程との間に、塗膜混入材塗着工程にお
いて車体のフロア面に落下して残置された塗膜混入材の
上から制振シート材を載置固定する制振シート材貼付工
程を介在せしめるようにして、塗膜混入材塗着工程にお
いてバイダー層に塗着されなかった余剰の塗膜混入材
を、その上から載置固定された制振シート材によって包
み込むようにしたので、後工程であるクリヤ塗装工程に
おいて前記残置塗膜混入材の舞い上がりを効果的に防止
できることとなり、クリヤ塗膜への塗膜混入材の混入に
よる塗膜欠陥の発生を未然に防止することができるとい
う優れた効果がある。また、結果として制振シート材と
車体フロア面との間に塗膜混入材が介在せしめられるこ
ととなるため、フロア振動時において境界面でズリ変形
が生じ、ダンピング効果の向上をも図ることができると
いう効果もある。
According to the first aspect of the present invention, a binder coating step of coating a binder on the outer surface of a vehicle body of an automobile, and a coating film mixture material is coated on the binder layer obtained in the binder coating step. A coating film mixture material applying step,
A coating method for an automobile body, which comprises a clear coating step of performing clear coating on the coating layer containing coating material coating layer obtained in the coating layer containing coating material coating layer Between the painting process and the painting process mixing material application process, there is a damping sheet material pasting process in which the damping sheet material is placed and fixed on the coating film mixing material left on the floor surface of the vehicle body and left behind. As a result, the surplus coating film mixture material that was not applied to the binder layer in the coating film mixture material application process was wrapped up by the damping sheet material that was placed and fixed from above, so that the subsequent process It is possible to effectively prevent the rise of the residual coating film mixed material in the clear coating process, which is excellent in that it is possible to prevent the occurrence of coating film defects due to the mixing of the coating film mixed material into the clear coating film. effective Further, as a result, since the coating film mixed material is interposed between the vibration damping sheet material and the vehicle body floor surface, a slip deformation occurs at the boundary surface during floor vibration, and the damping effect can be improved. There is also an effect that you can.

【0018】請求項2の発明によれば、請求項1記載の
自動車車体の塗装方法において、制振シート材を熱融着
性を有するものとするとともに、制振シート材貼付工程
を、車体を加熱することによりバインダー層の焼付乾燥
と制振シート材の熱融着とを同時に行う熱処理工程を含
むものとするようにしたので、工程が簡略化されるとと
もに、制振シート材の周縁部に位置する塗膜混入材の保
持が確実に行えることとなり、後工程であるクリヤ塗装
工程において前記残置塗膜混入材の舞い上がりをより一
層効果的に防止できるという優れた効果がある。
According to the second aspect of the invention, in the method for coating an automobile body according to the first aspect, the damping sheet material is made to have a heat fusion property, and the damping sheet material attaching step is performed on the vehicle body. Since it includes a heat treatment step of simultaneously baking and drying the binder layer and heat-sealing the vibration damping sheet material by heating, the process is simplified and it is located at the peripheral portion of the vibration damping sheet material. Since it is possible to reliably hold the coating film-containing material, there is an excellent effect that the rising of the residual coating film-containing material can be more effectively prevented in the clear coating step which is a subsequent step.

【0019】請求項3の発明によれば、請求項1あるい
は2記載の自動車車体の塗装方法において、塗膜混入材
塗着工程の後に車体の所定個所に対してエアブローを施
し、余剰の塗膜混入材を車体フロア面上に積極的に落下
集合させるようにしたので、車体フロア面以外における
余剰塗膜混入材の残留が可及的に防止されることとな
り、後工程であるクリヤ塗装工程における塗膜混入材の
舞い上がりをより確実に防止し得ることとなってクリヤ
塗膜における塗膜欠陥の発生をより確実に防止できると
いう優れた効果がある。
According to the third aspect of the present invention, in the method for coating an automobile body according to the first or second aspect, after the step of applying the coating film mixture material, air blow is applied to a predetermined portion of the vehicle body, and an excess coating film is applied. Since the mixed material is actively dropped and collected on the vehicle body floor surface, it is possible to prevent the residual coating material mixed material from remaining on the surface other than the vehicle body floor surface as much as possible. It is possible to more reliably prevent the coating material mixed in from flying up, and it is possible to more reliably prevent the occurrence of coating film defects in the clear coating film.

【0020】[0020]

【実施例】以下、本願発明の実施例にかかる自動車車体
の塗装方法を図面を参照して具体的に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A method for coating an automobile body according to an embodiment of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings.

【0021】実施例1 図1には、本願発明の実施例1にかかる自動車車体の塗
装方法における工程順序が示されている。本実施例は、
請求項1〜3の発明に対応するものである。
Embodiment 1 FIG. 1 shows the sequence of steps in a method for coating an automobile body according to Embodiment 1 of the present invention. In this example,
This corresponds to the invention of claims 1 to 3.

【0022】本実施例の自動車車体の塗装方法は、再帰
反射光を利用した高輝度反射塗膜を自動車の車体に形成
するために適用されるものであって、図1に示すよう
に、エポキシ塗料による電着塗装工程A、160℃×3
0分の電着焼付工程B、ポリエステルメラミン塗料によ
る中塗塗装工程C、140℃×30分の中塗焼付工程
D、アクリルメラミン塗料によるベース層塗布工程E、
アクリルウレタン塗料によるバインダー塗布工程F、塗
膜混入材であるガラスビーズを塗着する塗膜混入材塗着
工程G、車体の所定個所に対してエアブローを施すエア
ブロー工程H、車体フロア面上に制振シート材を貼付す
る制振シート材貼付工程I、アクリルメラミン塗料によ
るクリヤ塗装工程Jおよび140℃×30分のクリヤ焼
付工程Kにより実施される。なお、ベース層塗布工程E
とバインダー塗布工程Fの間およびバインダー塗布工程
Fと塗膜混入材塗着工程Gとの間には5分間の放置時間
がとられる。
The method of coating an automobile body of this embodiment is applied to form a high-brightness reflective coating film using retro-reflected light on an automobile body. As shown in FIG. Electrodeposition coating process A with paint, 160 ° C x 3
0 minutes electrodeposition baking step B, intermediate coating step C with polyester melamine paint, 140 ° C x 30 minutes intermediate coating baking step D, base layer application step E with acrylic melamine paint,
Binder application process F using acrylic urethane paint, coating film mixture material coating process G for coating glass beads as coating film mixture material, air blow process H for air blow to a predetermined part of the vehicle body, control on the floor surface of the vehicle body The vibration damping sheet material is applied by a damping sheet material applying step I, a clear coating step J using an acrylic melamine paint, and a clear baking step K at 140 ° C. for 30 minutes. The base layer coating step E
A leaving time of 5 minutes is allowed between the binder application step F and the binder application step F and between the binder coating step F and the coating film mixture material application step G.

【0023】前記エアブロー工程Hおよび制振シート材
貼付工程Iを除く工程A〜GおよびJ,Kは車体11の
外板12(図2参照)に対して実施される。
The steps A to G and J, K except the air blowing step H and the damping sheet material attaching step I are performed on the outer plate 12 (see FIG. 2) of the vehicle body 11.

【0024】前記電着塗装工程A〜バインダー塗布工程
Fは、通常自動車車体外板に対して行なわれると同様な
手法により実施される。
The above-mentioned electrodeposition coating step A to binder coating step F are carried out by the same method as that usually carried out on the outer panel of an automobile body.

【0025】前記塗膜混入材塗着工程Gにおいては、図
7に示すように、バインダー層3上に多目の塗膜混入材
(本実施例の場合、ガラスビーズ4,4・・)を散布した
後、バインダー層3に塗着されたもの以外のガラスビー
ズ4,4・・(即ち、二列目以上のガラスビーズ4,4・
・)を吹き飛ばす手法によりガラスビーズ4,4・・が一
列状態で塗着される。従って、塗膜混入材塗着工程Gの
終了後においては、図2に示すように、車体11のフロ
ア面13上に余剰のガラスビーズ4,4・・が落下して
残置されることとなる。なお、この時車体11における
袋部、スキマ等にも若干のガラスビーズ4,4・・が残
置されることがある。
In the coating film mixture material applying step G, as shown in FIG. 7, a large number of coating film mixture materials are formed on the binder layer 3.
(In the case of the present embodiment, the glass beads 4, 4 ... Other than those coated on the binder layer 3 after spraying the glass beads 4, 4 .. 4.
The glass beads 4, 4 ... Are applied in a single row by the method of blowing off. Therefore, after the coating film mixed material coating step G is completed, as shown in FIG. 2, the surplus glass beads 4, 4, ... Are dropped and left on the floor surface 13 of the vehicle body 11. . At this time, some glass beads 4, 4, ... May be left on the bag portion, the clearance, etc. of the vehicle body 11.

【0026】そこで、前記エアブロー工程Hにおいて
は、車体11の袋部、スキマ等に対してを重点的にエア
ブローを施して、当該個所に残置されたガラスビーズ
4,4・・をフロア面13上に積極的に落下集合させる
こととなっている。つまり、本実施例の場合、車体フロ
ア面13上に残置されたガラスビーズ4,4・・以外に
は余剰ガラスビーズがほとんど存在しないようにされて
いるのである。なお、このエアブロー工程Hは、フロア
面13上以外に残置されるガラスビーズが少ない場合に
は省略されることもある。
Therefore, in the air blowing step H, the bag portion of the vehicle body 11, the clearance, etc. are mainly air blown, and the glass beads 4, 4 ... It is supposed to be actively set to fall. That is, in the case of the present embodiment, almost no surplus glass beads exist other than the glass beads 4, 4, ... Left on the vehicle body floor surface 13. The air blowing step H may be omitted if there are few glass beads left on the floor surface 13 and other areas.

【0027】前記制振シート材貼付工程Iにおいては、
ピッチを添加した熱融着性のアスファルトシートを制振
シート材14として用い、これを車体フロア面13に対
して余剰ガラスビーズ4,4・・の上から貼付すること
となっている。この時、車体11を加熱することにより
バインダー層3の焼付乾燥と制振シート材14の熱融着
とが同時に行なわれる。つまり、本実施例の場合、バイ
ンダー層3の焼付乾燥と制振シート材14の熱融着とが
同一工程において実施されることとなっているのであ
る。このようにして制振シート材14が熱融着されたフ
ロア面13においては、図3に示すように、フロア面1
3と制振シート材14との間にガラスビーズ4,4・・
が包み込まれた状態となる。従って、後工程であるクリ
ヤ塗装工程Jにおいて塗装ブース内において空気を上方
から下方に向かって流しつつ行うクリヤ塗装を行ったと
しても、ガラスビーズ4,4・・は制振シート材14と
フロア面13との間に確実に保持されているため、舞い
上がるようなことはない。
In the step I of attaching the damping sheet material,
A heat-fusible asphalt sheet to which pitch is added is used as the vibration damping sheet material 14, which is attached to the vehicle body floor surface 13 from above the surplus glass beads 4, 4. At this time, by heating the vehicle body 11, baking and drying of the binder layer 3 and thermal fusion of the vibration damping sheet material 14 are simultaneously performed. That is, in the case of this embodiment, the baking and drying of the binder layer 3 and the heat fusion of the vibration damping sheet material 14 are performed in the same step. As shown in FIG. 3, the floor surface 13 on which the damping sheet material 14 is heat-sealed in this manner is
Glass beads 4, 4 ... between the 3 and the damping sheet material 14
Will be wrapped. Therefore, even if clear coating is performed in the coating booth while flowing air from the upper side to the lower side in the clear coating step J which is a post-process, the glass beads 4, 4, ... It is securely held between 13 and 13 so that it will not soar.

【0028】前記クリヤ塗装工程Jおよびクリヤ焼袋工
程Kは、通常自動車車体外板に対して行なわれると同様
な手法により実施される。
The clear coating step J and the clear baking step K are carried out in the same manner as that usually performed on the outer skin of an automobile body.

【0029】上記のように方法で塗装実施したことによ
り、塗膜混入材塗着工程Gにおいてバイダー層3に塗着
されなかった余剰のガラスビーズ4,4・・が、その上
から熱融着された制振シート材14によって包み込まれ
ることとなり、後工程であるクリヤ塗装工程Jにおいて
前記残置ガラスビーズ4,4・・の舞い上がりが効果的
に防止されることとなる。従って、クリヤ塗膜へのガラ
スビーズ4,4・・の混入による塗膜欠陥の発生が未然
に防止されるのである。
By applying the coating method as described above, the surplus glass beads 4, 4, ... Not coated on the binder layer 3 in the coating film mixture material coating step G are heat-fused from above. Thus, the remaining glass beads 4, 4, ... Are effectively prevented from rising in the clear coating process J which is a post process. Therefore, the occurrence of coating film defects due to the mixing of the glass beads 4, 4, ... into the clear coating film can be prevented.

【0030】また、結果として制振シート材14と車体
フロア面13との間にガラスビーズ4,4・・が介在せ
しめられることとなるため、フロア振動時において境界
面でズリ変形が生じ、ダンピング効果の向上をも図るこ
とができる。
Further, as a result, the glass beads 4, 4, ... Are interposed between the damping sheet material 14 and the vehicle body floor surface 13, so that a slip deformation occurs at the boundary surface during the vibration of the floor, resulting in damping. The effect can also be improved.

【0031】しかも、制振シート材貼付工程Iにおい
て、車体を加熱することによりバインダー層3の焼付乾
燥と制振シート材14の熱融着とを同時に行うようにし
ているため、工程が簡略化されるとともに、制振シート
材14の周縁部に位置するガラスビーズ4,4・・の保
持が確実に行えることとなり、後工程であるクリヤ塗装
工程において前記残置ガラスビーズ4,4・・の舞い上
がりがより一層効果的に防止されることとなる。
Moreover, in the vibration damping sheet material attaching step I, the baking and drying of the binder layer 3 and the heat fusion of the vibration damping sheet material 14 are simultaneously performed by heating the vehicle body, so that the process is simplified. At the same time, the glass beads 4, 4, ... Located on the peripheral edge of the vibration damping sheet material 14 can be reliably held, and the remaining glass beads 4, 4 ,. Will be prevented even more effectively.

【0032】さらに、本実施例におけるように、塗膜混
入材塗着工程Gの後に車体11の所定個所(例えば、袋
部、スキマ等)に対してエアブローを施し、余剰のガラ
スビーズ4,4・・を車体フロア面13上に積極的に落
下集合させるようにしたため、車体フロア面13以外に
おける余剰ガラスビーズ4,4・・の残留が可及的に防
止されることとなり、後工程であるクリヤ塗装工程Jに
おけるガラスビーズ4,4・・の舞い上がりがより確実
に防止されることとなる。
Further, as in this embodiment, after the coating film mixture material applying step G, air blow is applied to a predetermined portion of the vehicle body 11 (for example, a bag portion, a clearance or the like), and excess glass beads 4, 4 are added. .. are actively dropped and collected on the vehicle body floor surface 13, so that the surplus glass beads 4, 4 ... Other than the vehicle body floor surface 13 are prevented from remaining as much as possible, which is a post process. The soaring of the glass beads 4, 4, ... In the clear coating process J can be more reliably prevented.

【0033】実施例2 図4には、本願発明の実施例2にかかる自動車車体の塗
装方法における工程順序が示されている。本実施例は、
請求項1〜3の発明に対応するものである。
Embodiment 2 FIG. 4 shows the sequence of steps in a coating method for an automobile body according to Embodiment 2 of the present invention. In this example,
This corresponds to the invention of claims 1 to 3.

【0034】本実施例の場合、実施例1における中塗塗
装工程Cと中塗焼付工程Dとの間に、もう一つの制振シ
ート材貼付工程I′が設けられている。この制振シート
材貼付工程I′においては、フロア面13に通常貼付さ
れる制振シート材の半分の厚さの制振シート材14′
(図5参照)が貼付されることとなっている。また、この
制振シート材貼付工程I′においては貼付された制振シ
ート材14′の熱融着は、中塗焼付工程Dにおいて同時
に行なわれる。なお、本実施例の場合、エアブロー工程
Hの後の制振シート材貼付工程Iにおいてフロア面13
に貼付される制振シート材14も通常貼付されるものの
半分の厚さとされていることは勿論である。
In the case of the present embodiment, another damping sheet material attaching step I'is provided between the intermediate coating step C and the intermediate coating baking step D in Example 1. In the vibration damping sheet material attaching step I ′, the vibration damping sheet material 14 ′ having a thickness half that of the vibration damping sheet material normally attached to the floor surface 13 is used.
(See Figure 5) will be attached. Further, in the damping sheet material attaching step I ′, the heat-sealing of the attached damping sheet material 14 ′ is simultaneously performed in the intermediate coating and baking step D. In the case of the present embodiment, the floor surface 13 is applied in the damping sheet material attaching step I after the air blowing step H.
It goes without saying that the vibration-damping sheet material 14 attached to the sheet is also half the thickness of the sheet to be attached normally.

【0035】上記のようにした場合、図5に示すよう
に、フロア面13上に熱融着された制振シート材14′
と制振シート材14との間にガラスビーズ4,4・・が
包み込まれた状態となる。この場合、ガラスビーズ4,
4・・が制振シート材14,14′間に介在せしめられ
ることとなるため、フロア振動時において境界面で生ず
るズリ変形が大きくなるところから、ダンピング効果の
向上がより一層効果的になる。その他の作用効果は実施
例1の場合と同様なので重複を避けて説明を省略する。
In the case of the above, as shown in FIG. 5, the damping sheet material 14 'heat-sealed on the floor surface 13'.
The glass beads 4, 4, ... Are wrapped between the and the vibration damping sheet material 14. In this case, the glass beads 4,
.. are interposed between the vibration damping sheet materials 14 and 14 ', so that the shear deformation occurring at the boundary surface during floor vibration becomes large, so that the damping effect is further improved. Other functions and effects are the same as in the case of the first embodiment, and the description thereof will be omitted to avoid duplication.

【0036】上記各実施例では、塗膜混入材としてガラ
スビーズを用いた場合について説明したが、塗膜混入材
としてガラスビーズ以外のものを用いた場合にも本願発
明が適用可能なことは勿論である。
In each of the above-mentioned embodiments, the case where the glass beads are used as the coating material is explained, but the present invention can be applied to the case where a material other than the glass beads is used as the coating material. Is.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本願発明の実施例1にかかる自動車車体の塗装
方法における工程順序図である。
FIG. 1 is a process sequence diagram in a method for coating an automobile body according to a first embodiment of the present invention.

【図2】本願発明の実施例1にかかる自動車車体の塗装
方法における制振シート材貼付前の状態を示す車体概略
図である。
FIG. 2 is a schematic view of the vehicle body showing a state before the damping sheet material is attached in the method for coating a vehicle body according to the first embodiment of the present invention.

【図3】本願発明の実施例1にかかる自動車車体の塗装
方法における制振シート材貼付後のフロア面構造を示す
断面図である。
FIG. 3 is a cross-sectional view showing a floor surface structure after the damping sheet material is attached in the method for coating an automobile body according to the first embodiment of the present invention.

【図4】本願発明の実施例2にかかる自動車車体の塗装
方法における工程順序図である。
FIG. 4 is a process sequence diagram in a method for coating an automobile body according to a second embodiment of the present invention.

【図5】本願発明の実施例2にかかる自動車車体の塗装
方法における制振シート材貼付後のフロア面構造を示す
断面図である。
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a floor surface structure after a damping sheet material is attached in a method for coating an automobile body according to a second embodiment of the present invention.

【図6】一般の再帰反射塗膜の断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view of a general retroreflective coating film.

【図7】一般のガラスビーズ塗着方法における塗着時の
状態を示す断面図である。
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a state during coating in a general glass bead coating method.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2はベース層、3はバインダー層、4は塗膜混入材(ガ
ラスビーズ)、5はクリヤ層、11は車体、12は車体
外板、13はフロア面、14,14′は制振シート材、
Fはバインダー塗布工程、Gは塗膜混入材塗着工程、H
はエアブロー工程、I、I′は制振シート材貼付工程、
Jはクリヤ塗装工程、Kはクリヤ焼付工程。
2 is a base layer, 3 is a binder layer, 4 is a coating material (glass beads), 5 is a clear layer, 11 is a vehicle body, 12 is a vehicle exterior plate, 13 is a floor surface, and 14 and 14 'are damping sheet materials. ,
F is a binder coating process, G is a coating film mixture material coating process, H
Is the air blow process, I and I'is the damping sheet material attaching process,
J is clear coating process, K is clear baking process.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山根 貴和 広島県安芸郡府中町新地3番1号 マツダ 株式会社内 (72)発明者 相澤 誠 広島県安芸郡府中町新地3番1号 マツダ 株式会社内 (72)発明者 谷口 幸文 広島県安芸郡府中町新地3番1号 マツダ 株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Takakazu Yamane, No. 3 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Prefecture Mazda Co., Ltd. (72) No. 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Prefecture Mazda Stock In-house (72) Inventor Yufumi Taniguchi 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Mazda Co., Ltd.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自動車の車体外表面に対してバインダー
を塗布するバインダー塗布工程と、該バインダー塗布工
程において得られたバインダー層上に塗膜混入材を塗着
する塗膜混入材塗着工程と、該塗膜混入材塗着工程にお
いて得られた塗膜混入材塗着層に対してクリヤ塗装を行
うクリヤ塗装工程とを備えた自動車車体の塗装方法であ
って、前記塗膜混入材塗着工程とクリヤ塗装工程との間
には、塗膜混入材塗着工程において車体のフロア面に落
下して残置された塗膜混入材の上から制振シート材を載
置固定する制振シート材貼付工程が介在せしめられてい
ることを特徴とする自動車車体の塗装方法。
1. A binder coating step of coating a binder on an outer surface of an automobile body, and a coating layer mixing material coating step of coating a coating layer mixing material on the binder layer obtained in the binder coating step. A coating method for an automobile body, comprising: a clear coating step of performing clear coating on the coating layer containing material coating layer obtained in the coating layer containing material coating layer, Between the process and the clear coating process, the damping sheet material that mounts and fixes the damping sheet material on the coating material that has been left on the floor surface of the vehicle body in the coating material mixing process A method of coating an automobile body, characterized in that an attaching step is interposed.
【請求項2】 前記制振シート材は熱融着性を有してお
り、前記制振シート材貼付工程は、車体を加熱すること
によりバインダー層の焼付乾燥と制振シート材の熱融着
とを同時に行う熱処理工程を含むものとされていること
を特徴とする前記請求項1記載の自動車車体の塗装方
法。
2. The damping sheet material has heat-sealing properties, and in the step of attaching the damping sheet material, the vehicle body is heated to bake and dry the binder layer and heat-sealing the damping sheet material. The method for coating an automobile body according to claim 1, further comprising a heat treatment step of simultaneously performing and.
【請求項3】 前記塗膜混入材塗着工程の後に車体の所
定個所に対してエアブローを施し、余剰の塗膜混入材を
車体フロア面上に積極的に落下集合させるようにしたこ
とを特徴とする前記請求項1あるいは2記載の自動車車
体の塗装方法。
3. After the step of applying the coating film-mixed material, an air blow is applied to a predetermined portion of the vehicle body so that the excess coating film-mixed material is positively dropped and collected on the floor surface of the vehicle body. The coating method for an automobile body according to claim 1 or 2.
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