JPH07237496A - Rearview mirror device for vehicle - Google Patents
Rearview mirror device for vehicleInfo
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- JPH07237496A JPH07237496A JP3073994A JP3073994A JPH07237496A JP H07237496 A JPH07237496 A JP H07237496A JP 3073994 A JP3073994 A JP 3073994A JP 3073994 A JP3073994 A JP 3073994A JP H07237496 A JPH07237496 A JP H07237496A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両のドア等に装着さ
れ、運転席から後方を視認するためのミラー（ドアミラ
ーやフェンダーミラーと呼ばれる、いわゆるバックミラ
ー）に関し、特に、方向指示灯などの信号灯の機能を併
設した車両用後写鏡装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mirror (so-called rearview mirror) called a rearview mirror, which is mounted on a door of a vehicle or the like, for visually recognizing the rear side from a driver's seat. The present invention relates to a rear-view mirror device for a vehicle having a signal light function.
【０００２】[0002]
【従来の技術】ドアミラーのような車両用後写鏡におい
て、後方を視認するという本来の機能に加えて、方向指
示灯などの機能を併設した装置としては、例えば、実公
昭４１−２５４３４号公報や実開平１−８２９５５号公
報に記載されたものがある。2. Description of the Related Art In a rearview mirror for a vehicle such as a door mirror, a device provided with a function such as a direction indicator light in addition to the original function of visually recognizing the rear is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Publication No. 41-25434. Also, there is one described in Japanese Utility Model Publication No. 1-82955.
【０００３】図５は、上記の実開平１−８２９５５号公
報に記載された後写鏡装置の断面図である。図５におい
て、ミラー本体２４は、ガラス板２５とハーフミラー２
６と整光性フィルタ（ルーバー）２７とレンズ２８から
成っており、投光手段２２が消灯している場合には、通
常のミラーとして車両後方の情景を映している。そして
方向指示時に投光手段２２が点灯すると、ハーフミラー
を通して車両後方に光を照射し、また、導光用窓２９を
通して車両前方に光を照射し、方向指示器として動作す
るようになっている。なお、整光性フィルタ２７はハー
フミラーを通して車両後方に照射される光の照射範囲を
制限するものであり、これによって運転者を幻惑しない
ようにし、かつミラーの機能を保持するように設けたも
のである。FIG. 5 is a cross-sectional view of the rearview mirror device described in the above-mentioned Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-82955. In FIG. 5, the mirror body 24 includes a glass plate 25 and a half mirror 2.
6 and a dimming filter (louver) 27 and a lens 28. When the light projecting means 22 is turned off, the scene behind the vehicle is displayed as a normal mirror. When the light projecting means 22 is turned on at the time of indicating a direction, light is emitted to the rear of the vehicle through the half mirror, and light is emitted to the front of the vehicle through the light guiding window 29 to operate as a direction indicator. . The dimming filter 27 limits the irradiation range of the light radiated to the rear of the vehicle through the half mirror, so that the driver is not dazzled and the function of the mirror is maintained. Is.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の方
向指示灯内蔵ミラーの構成においては、ミラー全面をハ
ーフミラーとしている。しかし、ハーフミラーは、通常
のミラーよりも透過率が高く、反射率が低いため、全面
にハーフミラーを用いると映る像が暗くなり、特に夕暮
れ時などの環境照度の低い場合には、車両後方の情景が
見えにくくなってしまう、という問題があった。In the conventional mirror with a built-in turn signal lamp as described above, the entire surface of the mirror is a half mirror. However, half mirrors have higher transmittance and lower reflectivity than ordinary mirrors, so if a half mirror is used on the entire surface, the image that appears is dark, especially when the environment illuminance is low, such as at dusk. There was a problem that it became difficult to see the scene.
【０００５】本発明は、上記のごとき従来技術の問題を
解決するためになされたものであり、後写鏡装置本来の
後方視認性能を損なわずに方向指示器としての機能も備
えた車両用後写鏡装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art as described above, and is for a vehicle rear body which also has a function as a direction indicator without impairing the rearward visibility performance inherent to the rearview mirror device. An object is to provide a mirror device.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明においては、特許請求の範囲に記載するよう
に構成している。まず、請求項１に記載の発明において
は、後写鏡全体の外枠となるミラーハウジングと、一部
がハーフミラーであり、他の一部が光を透過しない部分
となっているミラーと、上記ミラーハウジング内に納め
られ、上記ミラー中の上記ハーフミラーの部分から外部
に光を放射する発光手段と、上記ミラー中の少なくとも
上記ハーフミラー部分の背面に設置され、上記外部に放
射する光の方向を所定方向に制限するルーバーと、を備
えるように構成している。また、請求項２に記載の発明
においては、上記ミラーの構造として、上記光を透過し
ない部分の反射率を通常の鏡の反射率となるように構成
したものである。また、請求項３に記載の発明において
は、上記ミラーの構造として、透過しない部分とハーフ
ミラーの部分との境界部分で、透過しない部分に近づく
につれて徐々に反射率が増加するように構成したもので
ある。また、請求項４に記載の発明においては、上記ミ
ラーの構造として、車両に取り付けた場合に車両から最
も離れた部分となる外側方先端部をハーフミラーとし、
かつ上記発光手段を上記ハーフミラーの位置に対応した
外側方先端部付近に設けたものである。また、請求項５
に記載の発明は、上記発光手段として、上記ハーフミラ
ー方向を除く他の部分を反射板によって取り囲まれたも
のを用いたものである。また、請求項６に記載の発明
は、ミラー中の少なくともハーフミラー部分を、ガラス
上に多層膜をコーティングした構造を有するように構成
したものである。また、請求項７に記載の発明は、ミラ
ー中の上記透過しない部分を、ガラスの背面を黒くコー
ティングした構造を有するように構成したものである。
また、請求項８に記載の発明は、ミラー中の少なくとも
上記透過しない部分を、電気エネルギーを加えることに
よって反射率を可変できるエレクトロ・クロミック・ミ
ラーで構成したものである。また、請求項９に記載の発
明は、ミラー中の少なくとも上記透過しない部分を、電
気エネルギーを加えることによって反射率を可変できる
液晶防眩ミラーで構成したものである。In order to achieve the above object, the present invention is constructed as described in the claims. First, in the invention according to claim 1, a mirror housing that is an outer frame of the entire rearview mirror, a mirror that is a part of a half mirror and another part is a part that does not transmit light, A light emitting means that is housed in the mirror housing and emits light from the half mirror portion in the mirror to the outside, and a light emitting unit installed on the back surface of at least the half mirror portion in the mirror and radiating to the outside. And a louver that limits the direction to a predetermined direction. Further, in the invention described in claim 2, the structure of the mirror is such that the reflectance of the portion that does not transmit the light becomes the reflectance of a normal mirror. Further, in the invention described in claim 3, the structure of the mirror is such that the reflectance is gradually increased at the boundary between the non-transmissive portion and the half mirror portion as the non-transmissive portion is approached. Is. Further, in the invention according to claim 4, as the structure of the mirror, an outer end portion which is a part farthest from the vehicle when mounted on the vehicle is a half mirror,
Further, the light emitting means is provided near the outer front end portion corresponding to the position of the half mirror. In addition, claim 5
In the invention described in (1), as the light emitting means, a portion other than the half mirror direction is surrounded by a reflection plate is used. Further, the invention according to claim 6 is configured such that at least a half mirror portion in the mirror has a structure in which a multilayer film is coated on glass. Further, the invention according to claim 7 is configured such that the non-transmissive portion in the mirror has a structure in which the back surface of the glass is coated with black.
Further, in the invention described in claim 8, at least the non-transmissive portion in the mirror is constituted by an electrochromic mirror whose reflectance can be varied by applying electric energy. Further, in the invention described in claim 9, at least the non-transmissive portion in the mirror is constituted by a liquid crystal anti-glare mirror whose reflectance can be varied by applying electric energy.
【０００７】[0007]
【作用】請求項１においては、ミラーの一部のみがハー
フミラーとなり、他の一部は透過しない鏡になってお
り、かつハーフミラーの背後にはルーバーが設けられて
いるので、運転席に対しては後方視認ミラーとして機能
し、かつ方向指示機能も備えることが出来る。また、請
求項２においては、上記透過しない部分を通常の反射率
を有する鏡としたので、夕暮れ時などの環境照度の低い
場合でも、後方視認性能を損なうおそれがない。また、
請求項３においては、通常の鏡の部分とハーフミラーの
部分との境界部分で、反射率を徐々に変化させるように
構成しているので、ミラーに映る像に違和感を与えない
ようにすることが出来る。また、請求項４においては、
後写鏡装置の外側方先端部をハーフミラーとし、かつ、
それに対応した外側方先端部付近に発光手段を設置する
するように構成したことにより、発光手段をミラーハウ
ジング内部で角度調節装置等に干渉しないスペースであ
る先端部に配置することが出来、実用化が容易な構造と
することが出来ると共に、車両の外側方に最も突出した
位置が方向指示器となるため、後続車から認知しやすい
構造とすることが出来る。また、請求項５においては、
発光手段のハーフミラー方向を除く部分を反射板によっ
て取り囲むことにより、光を効率的に照射することが出
来と共に、不必要な部分から漏れる光によって運転者を
幻惑するおそれもなくなる。また、請求項６において
は、ミラー中の少なくともハーフミラー部分を、ガラス
上に多層膜をコーティングした構造とすることにより、
例えば後記図３に示すごとく、ハーフミラー部の透過率
を４７％程度、反射率を４２％程度とし、適当なハーフ
ミラーとすることが出来る。これにより、ウインカー機
能と後方視認ミラー機能とを両立させることが出来る。
また、請求項７においては、ミラー中の上記透過しない
部分を、ガラスの背面を黒くコーティングしたものであ
り、このようにすることにより、部品点数を増加させず
にミラーの背面をマスキングし、透過率０にすることが
出来る。また、請求項８および請求項９においては、ミ
ラー中の少なくとも上記透過しない部分を、エレクトロ
・クロミック・ミラーや液晶防眩ミラーで構成したこと
により、電圧または電流を変えることによって反射率を
任意に変えることが出来る。したがって、反射率を周囲
環境の照度に応じて変えることにより、防眩ミラーとし
ての機能と後方視認ミラーとしての機能との両方を向上
させることが出来る。According to the first aspect of the present invention, only a part of the mirror is a half mirror and the other part is a non-transparent mirror, and the louver is provided behind the half mirror. On the other hand, it can function as a rear view mirror and can also have a direction indicating function. Further, in the second aspect, since the non-transmissive portion is a mirror having a normal reflectance, there is no fear of impairing the rearward visibility performance even when the environmental illuminance is low such as at dusk. Also,
In the third aspect, since the reflectance is gradually changed at the boundary between the normal mirror portion and the half mirror portion, the image reflected on the mirror should not be uncomfortable. Can be done. Further, in claim 4,
The outer tip of the rearview mirror device is a half mirror, and
By configuring the light emitting means to be installed near the outer front end corresponding to it, the light emitting means can be arranged in the front end which is a space inside the mirror housing that does not interfere with the angle adjusting device, etc. It is possible to make the structure easy to recognize, and since the position most projecting to the outside of the vehicle serves as the direction indicator, it is possible to make the structure easy to recognize from the following vehicle. Further, in claim 5,
By surrounding the part of the light emitting means excluding the half mirror direction by the reflector, it is possible to efficiently irradiate the light, and there is no fear of dazzling the driver due to the light leaking from the unnecessary part. Further, in claim 6, at least the half mirror portion in the mirror has a structure in which a multilayer film is coated on glass,
For example, as shown in FIG. 3, which will be described later, an appropriate half mirror can be obtained by setting the transmittance of the half mirror portion to about 47% and the reflectance to about 42%. This makes it possible to achieve both the winker function and the rear view mirror function.
Further, in claim 7, the back surface of the glass is coated with black on the non-transmissive portion in the mirror. By doing so, the back surface of the mirror is masked without increasing the number of parts, and the back surface of the mirror is transparent. The rate can be 0. Further, in claims 8 and 9, at least the non-transmissive portion of the mirror is formed of an electrochromic mirror or a liquid crystal antiglare mirror, so that the reflectance is arbitrarily changed by changing the voltage or the current. You can change. Therefore, by changing the reflectance according to the illuminance of the surrounding environment, both the function as an antiglare mirror and the function as a rear view mirror can be improved.
【０００８】[0008]
【実施例】図１は、本発明の一実施例の断面図である。
図１において、ミラーハウジング１の内部には、ミラー
２を上下、左右に回動させる角度調節装置３が中央部に
固定されている。ミラー２は角度調節装置３と軸４を介
して取り付けられ、その軸４を基準に、回動するしくみ
になっている。また、電動可倒式ドアミラーの場合は、
電動可倒装置５がドアミラーの支持部６寄りに設置され
ている。また、ミラー２は、ハーフミラー部２ａ、ミラ
ー部２ｂ（透過しない部分、例えば通常の鏡の部分）お
よび境界部２ｃからなる。境界部２ｃは、ハーフミラー
部２ａに近づくにつれて徐々に反射率が低下するように
なっている。なお、ミラー部２ｂおよび境界部２ｃの背
面は黒くコーティング（図示せず）することによって光
が透過しないようにマスキングしてある。従ってこの部
分の透過率は０である。また、発光手段７は、上記角度
調節装置３および電動可倒装置５のある場所以外で比較
的広いスペースが得られ、かつ、車両から最も外側方に
突出し、後続車から認知しやすいと考えられる先端部に
設置しており、ハーフミラー部２ａもミラー２の先端部
に設けている。また、ハーフミラー部２ａの背面には、
ルーバー８およびレンズ９を順に配設する。また、発光
手段７の背面から側面にかけては、反射板１０をハーフ
ミラー部２ａに沿って隙間なく装着し、ハーフミラー部
２ａ方向以外を取り囲んでいる。なお、図１の実施例に
おいては、反射板１０が完全に発光手段７を取り囲んで
いる場合を例示したが、一部に空隙や孔を設けて、放熱
効果をよくすることもできる。FIG. 1 is a sectional view of an embodiment of the present invention.
In FIG. 1, an angle adjusting device 3 for rotating the mirror 2 vertically and horizontally is fixed inside the mirror housing 1 at a central portion. The mirror 2 is attached to the angle adjusting device 3 via a shaft 4, and is configured to rotate on the basis of the shaft 4. Also, in the case of an electric folding door mirror,
The electric folding device 5 is installed near the supporting portion 6 of the door mirror. The mirror 2 is composed of a half mirror portion 2a, a mirror portion 2b (a portion that does not pass through, for example, an ordinary mirror portion), and a boundary portion 2c. The boundary portion 2c has a reflectance that gradually decreases as it approaches the half mirror portion 2a. The back surfaces of the mirror portion 2b and the boundary portion 2c are black-coated (not shown) so that light is not transmitted therethrough. Therefore, the transmittance of this portion is zero. Further, the light emitting means 7 is considered to be able to obtain a relatively large space other than the place where the angle adjusting device 3 and the electric inclining device 5 are present, and to project to the outermost side from the vehicle, so that it can be easily recognized from the following vehicle. It is installed at the tip, and the half mirror portion 2a is also provided at the tip of the mirror 2. Also, on the back surface of the half mirror section 2a,
The louver 8 and the lens 9 are arranged in order. Further, from the back surface to the side surface of the light emitting means 7, the reflection plate 10 is mounted along the half mirror portion 2a without any gap, and surrounds other than the half mirror portion 2a direction. In the embodiment of FIG. 1, the case where the reflection plate 10 completely surrounds the light emitting means 7 is illustrated, but it is also possible to provide a void or a hole in part to improve the heat dissipation effect.
【０００９】[0009]
【作用】図１の装置において、補助方向指示灯として動
作する場合の作用を説明する。例えば、運転者が左折用
方向指示器のスイッチを入れると、左折用方向指示灯の
点滅に連動して、左側のドアミラーの発光手段７が点滅
する。この点滅光は、反射板１０によって全てレンズ９
に照射される。レンズ９によって集光され、均一に拡散
された光はルーバー８によって、照射角度を制限され
る。この状態で点滅光は、ハーフミラー２ａを通過し
て、ドアミラー先端部から車両後方および側方へ照射さ
れ、後続車や二輪車等へ左折信号を表示する。同様に、
右折用方向指示灯の点滅に連動して、右側のドアミラー
の先端部を発光させたり、非常点滅灯と連動させて両側
のドアミラーを発光させることができる。The operation of the apparatus of FIG. 1 when it operates as an auxiliary turn signal lamp will be described. For example, when the driver turns on the left turn indicator, the light emitting means 7 of the left door mirror blinks in synchronization with the blinking of the left turn indicator lamp. This blinking light is entirely reflected by the lens 9 by the reflector 10.
Is irradiated. The louver 8 limits the irradiation angle of the light condensed by the lens 9 and diffused uniformly. In this state, the blinking light passes through the half mirror 2a and is emitted rearward and laterally of the vehicle from the front end portion of the door mirror to display a left turn signal to a following vehicle or a motorcycle. Similarly,
The front end of the right side door mirror can be made to emit light in conjunction with the blinking of the right turn direction indicator light, or the door mirrors on both sides can be made to emit light in conjunction with the emergency blinking light.
【００１０】図２は、上記の動作における照射範囲を示
す平面図である。ハーフミラー部２ａの背面に配設され
たルーバー８は、図２のように照射方向を車両の側方お
よび後方に制限し、運転者の方向へは遮光するようにル
ーバー角度および可視角度が設定されている。また、ハ
ーフミラー部２ａの背後にはルーバー８があり、その他
の部分は前記のようにマスキングしてあって光が透過し
ない。したがって運転者は全く光を視認しないため、発
光時もミラー本来の機能を損なわないことになる。ま
た、通常のミラー部２ｂとハーフミラー部２ａとの境界
で、反射率を急激に変えると、映る像がその部分で変化
するので、違和感を与えるおそれがある。そのため、ハ
ーフミラー部２ａと通常のミラー部２ｂとの間に、反射
率が徐々に変化する境界部２ｃを設け、違和感を与えな
いようにしている。FIG. 2 is a plan view showing the irradiation range in the above operation. The louver 8 disposed on the back surface of the half mirror portion 2a limits the irradiation direction to the side and the rear of the vehicle as shown in FIG. 2, and sets the louver angle and the visible angle so as to block light toward the driver. Has been done. Further, there is a louver 8 behind the half mirror portion 2a, and the other portions are masked as described above so that light does not pass therethrough. Therefore, the driver does not visually recognize the light at all, and the original function of the mirror is not impaired even when the light is emitted. Further, when the reflectance is rapidly changed at the boundary between the normal mirror portion 2b and the half mirror portion 2a, the reflected image changes at that portion, which may cause a feeling of strangeness. Therefore, a boundary portion 2c in which the reflectance gradually changes is provided between the half mirror portion 2a and the normal mirror portion 2b so as not to give a sense of discomfort.
【００１１】次に、図３は、ハーフミラー部２ａ、通常
のミラー部２ｂおよび境界部２ｃの各部分と、それぞれ
の透過率および反射率特性の一例を示す図である。な
お、法規上、ドアミラーには、車体からの最大突出幅２
５ｃｍ以下、側面ウインカーとしての最低発光面積１０
ｃｍ2の規定があり、この条件を満足する必要がある。
図３に示すように、例えば、ハーフミラー部２ａでは透
過率約５０％、境界部２ｃおよびミラー部２ｂでは透過
率０％（前記のマスキングによる）にし、また、反射率
はハーフミラー部２ａでは約４２％、ミラー部２ｂでは
約７０％とし、境界部２ｃでは４２％から７０％まで徐
々に変化させるようにしている。また、図４は、法規上
で定められるドアミラーの最低限必要な視界範囲を映す
部分を示す図である。すなわち、ドラミラーでは、後車
軸の側方に設置された高さ１ｍ、直径３０ｃｍの円柱
を、運転者に見えるように映す必要がある。したがっ
て、ハーフミラー部２ａと、通常のミラー部２ｂと、境
界部２ｃの範囲の一例としては、図４のように法規上で
定められるドアミラーの最低限必要な視界範囲を映す部
分を通常のミラー部２ｂとし、それ以外の先端部分を境
界部２ｃおよびハーフミラー部２ａとする。ただし、こ
の際、ドアミラーの車両外側方への最大突出幅は、法規
上で認められる２５ｃｍ以下にする。この時、境界部２
ｃの幅が長いほど違和感が少ない。したがって側面ウイ
ンカーで法規上必要とされる後方４５度の最低発光面積
１０ｃｍ2を発光部となるハーフミラー部２ａとして確
保し、残りの部分を境界部２ｃとすることが考えられ
る。具体的には、例えば図３に示した程度の割合とな
る。Next, FIG. 3 is a diagram showing an example of each of the half mirror portion 2a, the ordinary mirror portion 2b and the boundary portion 2c, and their respective transmittance and reflectance characteristics. According to the law, the maximum width of protrusion 2 from the vehicle body is
5 cm or less, minimum light emitting area 10 as a side turn signal
There is a regulation of cm 2 , and it is necessary to satisfy this condition.
As shown in FIG. 3, for example, the half mirror portion 2a has a transmittance of about 50%, the boundary portion 2c and the mirror portion 2b have a transmittance of 0% (due to the masking described above), and the reflectance of the half mirror portion 2a is equal to that of the half mirror portion 2a. Approximately 42%, the mirror portion 2b is set to approximately 70%, and the boundary portion 2c is gradually changed from 42% to 70%. Further, FIG. 4 is a diagram showing a portion that reflects the minimum required field of view of the door mirror defined by law. That is, in the Dora mirror, it is necessary to project a cylinder having a height of 1 m and a diameter of 30 cm installed on the side of the rear axle so that the driver can see it. Therefore, as an example of the range of the half mirror portion 2a, the normal mirror portion 2b, and the boundary portion 2c, a portion that reflects the minimum necessary visual field range of the door mirror defined by law as shown in FIG. The portion 2b is defined as the portion 2b, and the other tip portion is defined as the boundary portion 2c and the half mirror portion 2a. However, at this time, the maximum protruding width of the door mirror toward the outside of the vehicle is 25 cm or less, which is legally recognized. At this time, the boundary 2
The longer the width of c, the less the feeling of strangeness. Therefore, it is conceivable to secure a minimum light emitting area of 10 cm 2 at 45 degrees backward required by the side turn signal as a half mirror portion 2a to be a light emitting portion and to make the remaining portion a boundary portion 2c. Specifically, for example, the ratio is as shown in FIG.
【００１２】また、ハーフミラー部２ａの構造として
は、ガラス上に多層膜をコーティングすることにより、
透過率４７±１％、反射率４２±１％のハーフミラーを
実現することが出来る。また、ミラー部２ｂと境界部２
ｃは、その背面を前記のように黒くコーティングするこ
とによって光をマスキングする。Further, as the structure of the half mirror portion 2a, by coating a multilayer film on glass,
It is possible to realize a half mirror having a transmittance of 47 ± 1% and a reflectance of 42 ± 1%. In addition, the mirror portion 2b and the boundary portion 2
c masks the light by coating its back side with black as described above.
【００１３】また、エレクトロ・クロミックは、電圧ま
たは電流を印加したときに、可逆的な電気化学反応によ
って光学的吸収が起きる現象であり、このような材料で
ミラーを構成することにより、ミラーの反射率を約１０
〜７０％の範囲で任意に変えることが出来る。したがっ
て、このようなエレクトロ・クロミック・ミラーを本発
明のミラー（少なくとも透過しない部分）として用いる
ことにより、反射率可変のミラーとすることが出来る。
例えば、手動操作スイッチによる運転者のマニュアル操
作で、或いは光検知センサを用いた自動制御で、昼間は
反射率を低くして防眩ミラーとし、夕方、夜間、雨天時
等は、周囲環境の照度に応じて反射率を上昇させ、後方
視認性を確保することが出来る。また、液晶においても
上記と同様に反射率を変化させることが出来るので、液
晶を用いた防眩ミラーを本発明のミラー（少なくとも透
過しない部分）として用いることにより、上記と同様の
効果が得られる。Electrochromic is a phenomenon in which optical absorption occurs due to a reversible electrochemical reaction when a voltage or a current is applied. By forming a mirror with such a material, the reflection of the mirror Rate about 10
It can be arbitrarily changed within a range of up to 70%. Therefore, by using such an electrochromic mirror as the mirror of the present invention (at least the non-transmissive portion), a mirror with variable reflectance can be obtained.
For example, manually operated by a driver using a manual operation switch or automatically controlled using a light detection sensor, the reflectance is reduced in the daytime to form an anti-glare mirror, and the illuminance of the surrounding environment in the evening, night, rainy weather, etc. It is possible to increase the reflectance according to the above and secure rear visibility. Further, since the reflectance of liquid crystal can be changed in the same manner as above, the same effect as above can be obtained by using the antiglare mirror using liquid crystal as the mirror of the present invention (at least the portion which does not transmit). .
【００１４】[0014]
【発明の効果】以上説明したごとく、請求項１に記載の
発明においては、ミラーの一部のみがハーフミラーとな
り、他の一部は透過しない鏡になっており、かつハーフ
ミラーの背後にはルーバーが設けられているので、運転
席に対しては後方視認ミラーとして機能し、かつ方向指
示機能も備えることが出来る。また、請求項２に記載の
発明においては、上記透過しない部分を通常の反射率を
有する鏡としたので、夕暮れ時などの環境照度の低い場
合でも、後方視認性能を損なうおそれがない。また、請
求項３に記載の発明においては、通常の鏡の部分とハー
フミラーの部分との境界部分で、反射率を徐々に変化さ
せるように構成しているので、ミラーに映る像に違和感
を与えないようにすることが出来る。また、請求項４に
記載の発明においては、後写鏡装置の外側方先端部をハ
ーフミラーとし、それに対応した先端部付近に発光手段
を設けるように構成したことにより、発光手段をミラー
ハウジング内部で角度調節装置等に干渉しないスペース
である先端部に配置することが出来、実用化が容易な構
造とすることが出来ると共に、車両の外側方に最も突出
した位置が方向指示器となるため、後続車から認知しや
すい構造とすることが出来る。また、請求項５に記載の
発明においては、発光手段のハーフミラー方向を除く部
分を反射板によって取り囲むことにより、光を効率的に
照射することが出来と共に、不必要な部分から漏れる光
によって運転者を幻惑するおそれもなくなる。したがっ
て、ミラーに映る像の違和感がなく、ドアミラー本来の
機能を損なわずに、方向指示器等の機能を併設すること
が出来る。また、請求項６に記載の発明においては、ミ
ラー中の少なくともハーフミラー部分を、ガラス上に多
層膜をコーティングした構造とすることにより、透過率
および反射率の適当なハーフミラーとすることが出来
る。これにより、ウインカー機能と後方視認ミラー機能
とを両立させることが出来る。また、請求項７に記載の
発明においては、ミラー中の上記透過しない部分のガラ
スの背面を黒くコーティングすることにより、部品点数
を増加させずにミラーの背面をマスキングし、透過率０
にすることが出来る。また、請求項８および請求項９に
記載の発明においては、ミラー中の少なくとも上記透過
しない部分を、エレクトロ・クロミック・ミラーや液晶
防眩ミラーで構成したことにより、反射率を周囲環境の
照度に応じて変えることによって防眩ミラーとしての機
能と後方視認ミラーとしての機能との両方を向上させる
ことが出来る、という効果が得られる。As described above, in the invention described in claim 1, only a part of the mirror is a half mirror and the other part is a non-transmissive mirror. Since the louver is provided, it can function as a rear view mirror for the driver's seat and can also have a direction indicating function. Further, in the invention according to claim 2, since the non-transmissive portion is a mirror having a normal reflectance, there is no fear of impairing the rearward visibility performance even when the environmental illuminance is low such as at dusk. Further, in the invention described in claim 3, since the reflectance is gradually changed at the boundary portion between the normal mirror portion and the half mirror portion, the image reflected on the mirror looks uncomfortable. You can choose not to give. In the invention according to claim 4, the rear end portion of the rearview mirror device is a half mirror, and the light emitting means is provided in the vicinity of the corresponding front end portion. Since it can be placed at the tip that is a space that does not interfere with the angle adjustment device, etc., it can be a structure that is easy to put into practical use, and the most protruding position on the outer side of the vehicle becomes the direction indicator. The structure can be easily recognized by the following vehicles. Further, in the invention described in claim 5, by surrounding the part of the light emitting means excluding the half mirror direction by the reflector, it is possible to efficiently irradiate the light and to operate by the light leaking from the unnecessary part. There is no fear of dazzling anyone. Therefore, there is no sense of discomfort in the image reflected on the mirror, and functions such as a direction indicator can be provided side by side without impairing the original function of the door mirror. Further, in the invention according to claim 6, at least the half mirror portion in the mirror has a structure in which a multilayer film is coated on glass, whereby a half mirror having an appropriate transmittance and reflectance can be obtained. . This makes it possible to achieve both the winker function and the rear view mirror function. Further, in the invention described in claim 7, by coating the back surface of the glass in the non-transmissive portion of the mirror with black, the back surface of the mirror is masked without increasing the number of parts, and the transmittance is 0%.
Can be Further, in the inventions of claims 8 and 9, at least the non-transmissive portion of the mirror is constituted by an electrochromic mirror or a liquid crystal antiglare mirror, so that the reflectance can be changed to the illuminance of the surrounding environment. It is possible to improve both the function as the anti-glare mirror and the function as the rear-viewing mirror by changing it accordingly.
【図１】本発明の一実施例の断面図。FIG. 1 is a sectional view of an embodiment of the present invention.
【図２】本発明における照射範囲を示す平面図。FIG. 2 is a plan view showing an irradiation range in the present invention.
【図３】ハーフミラー部２ａ、通常のミラー部２ｂおよ
び境界部２ｃの各部分と、それぞれの透過率および反射
率特性の一例を示す図。FIG. 3 is a diagram showing an example of transmittance and reflectance characteristics of each of a half mirror portion 2a, a normal mirror portion 2b, and a boundary portion 2c.
【図４】法規上で定められるドアミラーの最低限必要な
視界範囲を映す部分を示す図。FIG. 4 is a diagram showing a portion showing a minimum required field of view of a door mirror defined by law.
【図５】従来装置の一例の断面図。FIG. 5 is a sectional view of an example of a conventional device.
１…ミラーハウジング ５…電動可倒装置 ２…ミラー ６…支持部 ２ａ…ハーフミラー部 ７…発光手段 ２ｂ…ミラー部 ８…ルーバー ２ｃ…境界部 ９…レンズ ３…角度調節装置 １０…反射板 ４…軸 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Mirror housing 5 ... Electric folding device 2 ... Mirror 6 ... Support part 2a ... Half mirror part 7 ... Light emitting means 2b ... Mirror part 8 ... Louver 2c ... Border part 9 ... Lens 3 ... Angle adjusting device 10 ... Reflector 4 …axis
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０２Ｂ 5/08 Ｚ Ｄ ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Office reference number FI technical display location G02B 5/08 Z D
Claims (9)
と、 ハーフミラーの部分と光を透過しない部分とからなるミ
ラーと、 上記ミラーハウジング内に納められ、上記ミラー中の上
記ハーフミラーの部分を通して外部に光を放射する発光
手段と、 上記ミラー中の少なくとも上記ハーフミラー部分の背面
に設置され、上記外部に放射する光の方向を所定方向に
制限するルーバーと、 を備えたことを特徴とする車両用後写鏡装置。1. A mirror housing, which serves as an outer frame of the entire rearview mirror, a mirror comprising a half mirror portion and a portion that does not transmit light, and a mirror housing housed in the mirror housing, wherein Light emitting means for emitting light to the outside through the portion, and a louver installed on at least the back surface of the half mirror portion in the mirror and limiting the direction of the light emitted to the outside to a predetermined direction. Rear-view mirror device for vehicles.
率が通常の鏡の反射率になっているものである、ことを
特徴とする請求項１に記載の車両用後写鏡装置。2. The rear-view mirror device for a vehicle according to claim 1, wherein the mirror has a reflectance of the non-transmissive portion which is a reflectance of a normal mirror.
ハーフミラーの部分との境界部分で、上記透過しない部
分に近づくにつれて徐々に反射率が増加する構造を有す
るものである、ことを特徴とする請求項２に記載の車両
用後写鏡装置。3. The mirror has a structure in which a reflectance is gradually increased at a boundary portion between the non-transmissive portion and the half mirror portion as the non-transmissive portion is approached. The rearview mirror device for a vehicle according to claim 2.
両から最も離れた部分となる外側方先端部をハーフミラ
ーとし、かつ上記発光手段を上記ハーフミラーの位置に
対応した外側方先端部付近に設けたことを特徴とする請
求項１乃至請求項３のいずれかに記載の車両用後写鏡装
置。4. The mirror has a half mirror as an outer front end which is a part farthest from the vehicle when mounted on the vehicle, and the light emitting means is near an outer front end corresponding to the position of the half mirror. The rear-view mirror device for a vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the rear-view mirror device for a vehicle is provided.
除く他の部分を反射板によって取り囲まれたものであ
る、ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか
に記載の車両用後写鏡装置。5. The vehicle according to any one of claims 1 to 4, wherein the light emitting means has a portion other than the half mirror direction surrounded by a reflecting plate. Rearview mirror device.
ー部分は、ガラス上に多層膜をコーティングした構造を
有するものである、ことを特徴とする請求項１乃至請求
項５のいずれかに記載の車両用後写鏡装置。6. The vehicle according to claim 1, wherein at least the half mirror portion of the mirror has a structure in which a multilayer film is coated on glass. Rearview mirror device.
ラスの背面を黒くコーティングした構造を有するもので
ある、ことを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれ
かに記載の車両用後写鏡装置。7. The rear part for a vehicle according to claim 1, wherein the non-transmissive portion of the mirror has a structure in which a rear surface of glass is coated with black. Mirror device.
部分は、電気エネルギーを加えることによって反射率を
可変にできるエレクトロ・クロミック・ミラーで構成し
たものである、ことを特徴とする請求項１乃至請求項７
のいずれかに記載の車両用後写鏡装置。8. At least the non-transmissive portion of the mirror is constituted by an electrochromic mirror whose reflectance can be varied by applying electric energy. Item 7
The vehicle rearview mirror device according to any one of 1.
部分は、電気エネルギーを加えることによって反射率を
可変にできる液晶防眩ミラーで構成したものである、こ
とを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれかに記載
の車両用後写鏡装置。9. The liquid crystal display device according to claim 1, wherein at least the non-transmissive portion of the mirror is constituted by a liquid crystal antiglare mirror whose reflectance can be varied by applying electric energy. 8. The rearview mirror device for a vehicle according to any one of 8.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3073994A JPH07237496A (en) | 1994-03-01 | 1994-03-01 | Rearview mirror device for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3073994A JPH07237496A (en) | 1994-03-01 | 1994-03-01 | Rearview mirror device for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07237496A true JPH07237496A (en) | 1995-09-12 |
Family
ID=12312047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3073994A Pending JPH07237496A (en) | 1994-03-01 | 1994-03-01 | Rearview mirror device for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07237496A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010107866A (en) * | 2001-11-06 | 2001-12-07 | 유경식 | Automovile back mirror Auto lamp |
| KR20040042112A (en) * | 2002-11-13 | 2004-05-20 | 현대자동차주식회사 | outside mirror with turn signal lamp for vehicle |
| JP2016516306A (en) * | 2013-03-19 | 2016-06-02 | ケイ．ダブリュ．マス カンパニー インコーポレイテッドＫ．Ｗ．Ｍｕｔｈ Ｃｏｍｐａｎｙ，Ｉｎｃ． | Module placement apparatus and method |
-
1994
- 1994-03-01 JP JP3073994A patent/JPH07237496A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010107866A (en) * | 2001-11-06 | 2001-12-07 | 유경식 | Automovile back mirror Auto lamp |
| KR20040042112A (en) * | 2002-11-13 | 2004-05-20 | 현대자동차주식회사 | outside mirror with turn signal lamp for vehicle |
| JP2016516306A (en) * | 2013-03-19 | 2016-06-02 | ケイ．ダブリュ．マス カンパニー インコーポレイテッドＫ．Ｗ．Ｍｕｔｈ Ｃｏｍｐａｎｙ，Ｉｎｃ． | Module placement apparatus and method |
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