JPH0722394Y2 - Motorcycle handle fixing structure - Google Patents

Motorcycle handle fixing structure

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JPH0722394Y2
JPH0722394Y2 JP1987053068U JP5306887U JPH0722394Y2 JP H0722394 Y2 JPH0722394 Y2 JP H0722394Y2 JP 1987053068 U JP1987053068 U JP 1987053068U JP 5306887 U JP5306887 U JP 5306887U JP H0722394 Y2 JPH0722394 Y2 JP H0722394Y2
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JP
Japan
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hole
holder
handle
bolt
inner tube
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JP1987053068U
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Japanese (ja)
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JPS63159395U (en
Inventor
民也 竹内
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Kawasaki Motors Ltd
Original Assignee
Kawasaki Jukogyo KK
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  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案はフロントフォークのインナーチューブにハンド
ルホルダーをクランプする形式(タイプ)の自動二輪車
のハンドル固定構造に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a handle fixing structure for a motorcycle of a type in which a handle holder is clamped on an inner tube of a front fork.

(従来の技術) フォークホルダーに固定されるフロントフォークインナ
ーチューブの上端部に、ハンドルホルダーの切割付孔を
嵌め、切割をボルトにより締付けてハンドルホルダーを
インナーチューブにクランプする形式のものにおいて
は、位置決めのためにボルト等にて位置規制を行う必要
があり、主な固定はハンドル締付用のボルトでハンドル
パイプの固定とハンドルホルダーのクランプを同時に行
うが、ハンドルホルダーとフォークホルダーの間の位置
決めのために別なボルトが必要である。しかしこの位置
決めボルトが完全に締まってしまうと(ハンドルホルダ
ーをフォークホルダーに完全に締着すると)、先にハン
ドルホルダーをインナーチューブにクランプした状態に
無理が生じ、ハンドルホルダーに応力が残る恐れがあ
る。
(Prior art) The front fork inner tube that is fixed to the fork holder is fitted with the notch hole on the handle holder, and the notch is tightened with a bolt to clamp the handle holder to the inner tube. Therefore, it is necessary to regulate the position with bolts etc.The main fixing is to fix the handle pipe and the clamp of the handle holder at the same time with the bolt for tightening the handle, but to fix the positioning between the handle holder and the fork holder. You need another bolt for this. However, if this positioning bolt is completely tightened (when the handle holder is completely tightened on the fork holder), it may be impossible to clamp the handle holder to the inner tube first, and stress may remain on the handle holder. .

先行技術として、実公昭61-13427号がある。As a prior art, there is Jikkou Sho 61-13427.

(考案の目的) 本考案は位置決めボルトによりハンドルホルダーをフォ
ークホルダーの所定位置に位置規制した場合にも、ハン
ドルホルダーとインナーチューブとの間のクランプ状態
に無理が生じないようにすることを目的としている。
(Object of the Invention) The present invention is intended to prevent the clamped state between the handle holder and the inner tube from being unreasonable even when the handle holder is restricted to a predetermined position of the fork holder by the positioning bolt. There is.

(考案の構成) 本考案は、フロントフォーク1より上方へ突出したイン
ナーチューブ3の上端部に固定したフォークアッパホル
ダー4と、インナーチューブ3が嵌合する孔10に連通す
る切割11を有するハンドルホルダー8と、ハンドルホル
ダー8の切割11を挾むボス12、13の一方のボス12に設け
た上記孔10と直交する方向の段付孔14に根元部9aが嵌入
したハンドルパイプ9と、他方のボス13に設けた孔15に
嵌合し上記一方のボス12の段付孔14を通してハンドルパ
イプ9の根元部9aに螺合してハンドルパイプ9を取付け
ると共に切割11を狭めてハンドルホルダー8をインナー
チューブ3に固定するボルト16とを有する自動二輪車に
おいて、ハンドルホルダー8の切割11と反対側にインナ
ーチューブ3と直角な面22が設けられ該面22に位置決め
孔18を有し、位置決め孔18に下側から位置決め孔18にク
リアランスDを隔てて遊嵌し直上のフォークアッパホル
ダー4のねじ孔20に螺合し上記面22と隙間Cを隔てて対
向する頭部19aを有する位置決めボルト19を有する自動
二輪車のハンドル固定構造である。
(Construction of the Invention) The present invention is a handle holder having a fork upper holder 4 fixed to the upper end of an inner tube 3 protruding upward from the front fork 1 and a slit 11 communicating with a hole 10 into which the inner tube 3 is fitted. 8, a handle pipe 9 in which a root 9a is fitted in a stepped hole 14 provided in one of the bosses 12 and 13 that sandwich the slit 11 of the handle holder 8 in a direction orthogonal to the hole 10, and the other It fits into the hole 15 provided in the boss 13 and is screwed into the root portion 9a of the handle pipe 9 through the stepped hole 14 of the one boss 12 to mount the handle pipe 9 and narrow the slit 11 to insert the handle holder 8 into the inner. In a motorcycle having a bolt 16 fixed to the tube 3, a surface 22 perpendicular to the inner tube 3 is provided on the opposite side of the handle holder 8 from the slit 11, and a positioning hole 18 is provided on the surface 22. Positioning having a head portion 19a loosely fitted into the positioning hole 18 from below from the positioning hole 18 with a clearance D in between, screwed into the screw hole 20 of the fork upper holder 4 immediately above, and facing the surface 22 with a gap C therebetween. A handlebar fixing structure for a motorcycle having bolts 19.

ハンドルホルダー8はフォークアッパホルダー4により
位置を規制されるが、位置決めボルト19の頭部19aには
多少のガタが残るため、位置決めボルト19からハンドル
ホルダー8に過大な応力が生じることはなくなる。
Although the position of the handle holder 8 is regulated by the fork upper holder 4, some looseness remains on the head portion 19a of the positioning bolt 19, so that the positioning bolt 19 does not cause excessive stress to the handle holder 8.

(実施例) 自動二輪車の左側面の一部を示す第1図において、1は
1対の内の左側のフロントフォーク(右側は隠れてい
る)、2はパイプフレームである。フロントフォーク1
より上方に突出したインナーチューブ3の上端部には、
上下に間隔を隔ててフォークアッパホルダー4とフォー
クアンダホルダー5の各左右端部が固定され、両ホルダ
ー4、5の中央部はフレーム2の前端(第1図左端)の
ヘッドパイプ6に軸(中心線7)を介して回動自在に支
持されている。
(Example) In FIG. 1 showing a part of the left side surface of a motorcycle, 1 is a left front fork (a right side is hidden) of a pair, and 2 is a pipe frame. Front fork 1
At the upper end of the inner tube 3 protruding further upward,
The left and right end portions of the fork upper holder 4 and the fork under holder 5 are fixed at intervals in the vertical direction, and the central portions of both holders 4 and 5 are axially attached to the head pipe 6 at the front end of the frame 2 (left end in FIG. 1). It is rotatably supported via a center line 7).

図示の実施例においては、アッパホルダー4の直下のイ
ンナーチューブ3上にハンドルホルダー8が固定され、
ハンドルホルダー8からは各1本のハンドルパイプ9が
第2図のようにハの字形に突出している。
In the illustrated embodiment, the handle holder 8 is fixed on the inner tube 3 immediately below the upper holder 4,
From the handle holder 8, each one handle pipe 9 projects in a V shape as shown in FIG.

ハンドルホルダー8は第3図のようにインナーチューブ
3の嵌合する孔10と、この孔10に連通する切割11を備
え、切割11を挾むボス12、13の切割11と直交する段付孔
14、15にはハンドルパイプ9の根元端部9aとボルト16が
嵌合し、ボルト16はハンドルパイプ9の根元端部9aに螺
合してハンドルパイプ9をハンドルホルダー8に固定す
ると同時に切割11を締付けることにより、孔10の内面を
インナーチューブ3の外周面に締付けて固定するように
なっている。
As shown in FIG. 3, the handle holder 8 is provided with a hole 10 into which the inner tube 3 is fitted, and a slit 11 communicating with this hole 10, and a stepped hole orthogonal to the slit 11 of the bosses 12 and 13 that sandwich the slit 11.
A root end 9a of the handle pipe 9 and a bolt 16 are fitted to 14 and 15, and the bolt 16 is screwed onto the root end 9a of the handle pipe 9 to fix the handle pipe 9 to the handle holder 8 and at the same time cut 11 The inner surface of the hole 10 is fixed to the outer peripheral surface of the inner tube 3 by tightening.

ハンドルホルダー8には切割11と反対側に位置決め孔18
(段付孔)が設けてあり、孔18は第4図のように、イン
ナーチューブ3と直角な面22(段部)を有する。この孔
18に第4図のように位置決めボルト19(段付ボルト)が
下側から嵌合し、ボルト19の上端部はフォークアッパホ
ルダー4に設けたねじ孔20に螺合し、ボルト19の段部21
(ボルト段部)がフォークアッパホルダー4の下面に圧
着している。その状態においてボルト19の頭部19aと孔1
8の面22(段部)との間に僅かな隙間C(例えば1〜2m
m)が残され、又半径方向にもボルト19と孔18の間にク
リアランスDが残されるように、孔18とボルト19の寸法
が予め設計されている。従ってボルト19とハンドルホル
ダー8に第4図左右方向の応力が生じない。
The handle holder 8 has a positioning hole 18 on the side opposite to the slit 11.
(Stepped hole) is provided, and the hole 18 has a surface 22 (stepped portion) perpendicular to the inner tube 3 as shown in FIG. This hole
As shown in FIG. 4, a positioning bolt 19 (stepped bolt) is fitted into the 18 from below, and the upper end of the bolt 19 is screwed into a screw hole 20 provided in the fork upper holder 4 to form a stepped portion of the bolt 19. twenty one
The (bolt step) is crimped to the lower surface of the fork upper holder 4. In that state, the head 19a of the bolt 19 and the hole 1
A slight gap C between the surface 22 (step portion) of 8 (for example, 1-2 m
The dimensions of the holes 18 and the bolts 19 are designed in advance so that m) is left and a clearance D is also left between the bolts 19 and the holes 18 in the radial direction. Therefore, no stress is generated in the bolt 19 and the handle holder 8 in the lateral direction of FIG.

組立時にはボルト16によりハンドルパイプ9を緩く仮止
めした状態でハンドルホルダー8をインナーチューブ3
上で上方へ押し上げながら、ボルト19をねじ孔20に螺合
し、その状態でボルト16とボルト19を最終的に締上げ
る。これによりボルト頭部19aと孔18の面22(段部)の
間に隙間Cができ、ボルト19と孔18の間にクリアランス
Dができる。
At the time of assembly, hold the handle pipe 9 loosely and temporarily with the bolt 16 and attach the handle holder 8 to the inner tube 3
While pushing up upward, the bolt 19 is screwed into the screw hole 20, and in that state, the bolt 16 and the bolt 19 are finally tightened. As a result, a gap C is formed between the bolt head 19a and the surface 22 (step portion) of the hole 18, and a clearance D is formed between the bolt 19 and the hole 18.

(考案の効果) 以上説明したように本考案によると、ハンドルホルダー
8に穿設したフロントフォーク1と平行な位置決め孔18
を通して位置決めボルト19をフォークアッパホルダー4
のねじ孔20に螺合し、位置決めボルト19の頭部19aとハ
ンドルホルダー8の面22の間に隙間Cを設け、位置決め
孔18と位置決めボルト19の間にクリアランスDを設けた
ので、ボルト16によりハンドルホルダー8をインナーチ
ューブ3に対しクランプした状態でも無理が生じる恐れ
がなくなる。即ち位置決めボルト19は位置決め孔18に嵌
合した状態で隙間C、クリアランスDを隔ててフォーク
アッパホルダー4のねじ孔20に単に螺合しているので、
頭部19aがハンドルホルダー8に締付け力を加える恐れ
がない。これによりハンドルホルダー8の位置決め孔18
の近傍部分に矢印Aで示すモーメントが生じる恐れがな
くなり、耐久性が向上すると共に、組付け作業性も向上
する。
(Effect of the Invention) As described above, according to the present invention, the positioning hole 18 formed in the handle holder 8 and parallel to the front fork 1 is formed.
Through the positioning bolt 19 to the fork upper holder 4
Of the positioning bolt 19 and the surface 22 of the handle holder 8 and a clearance D is provided between the positioning hole 18 and the positioning bolt 19. As a result, even if the handle holder 8 is clamped to the inner tube 3, there is no risk of overload. That is, since the positioning bolt 19 is fitted in the positioning hole 18, it is simply screwed into the screw hole 20 of the fork upper holder 4 with the clearance C and the clearance D therebetween.
There is no fear that the head portion 19a applies a tightening force to the handle holder 8. As a result, the positioning hole 18 of the handle holder 8
The moment indicated by the arrow A is not likely to be generated in the vicinity of the position, and the durability is improved and the assembling workability is also improved.

要するに、ボルト19を孔18にクリアランスDを隔てて遊
嵌しかつ頭部19aは隙間Cを隔てて面22(段部)に対向
しているので、頭部19aがハンドルホルダー8に締付力
を加える恐れがなく、ハンドルホルダー8の孔18の近傍
部分に矢印Aで示すモーメントが生ずる恐れもなくな
り、耐久性が向上すると共に、本考案のみでハンドルホ
ルダー8の回転方向と上下方向の位置決めができる為、
従来のように回転方向と上下方向を規制する別の位置決
めを設けるより、部品点数が減り、加工工数も少なくな
り、安価になる。
In short, since the bolt 19 is loosely fitted in the hole 18 with the clearance D and the head portion 19a faces the surface 22 (step portion) with the gap C, the head portion 19a has a tightening force against the handle holder 8. There is no danger of adding a force to the handle holder 8 and the moment indicated by the arrow A is not generated in the vicinity of the hole 18 of the handle holder 8 so that the durability is improved and the handle holder 8 can be positioned in the rotational direction and the vertical direction only by the present invention. Because you can
The number of parts is reduced, the number of processing steps is reduced, and the cost is reduced, as compared with the conventional case in which another positioning for restricting the rotation direction and the vertical direction is provided.

即ち、本考案によるハンドル固定構造は、1つのボルト
19により,ハンドルホルダー8の回転方向の位置決め機
能と、上下方向の位置決め機能の双方の機能を同時に発
揮できるものであり、しかも、ボルト頭部19aがハンド
ルホルダー8にクランプ締付け力を加える恐れはなくな
り、耐久性が向上し、組付け作業が容易になるのであ
る。
That is, the handle fixing structure according to the present invention has one bolt.
With 19, it is possible to exhibit both the function of positioning the handle holder 8 in the rotational direction and the function of positioning in the vertical direction at the same time, and there is no fear that the bolt head 19a will apply a clamp tightening force to the handle holder 8. , The durability is improved and the assembling work becomes easy.

インナーチューブ3に対するハンドルホルダー8の締付
けが不充分でも、面22又はハンドルホルダー8の下面が
頭部19aに支持されるので、ハンドルパイプ9の位置が
下りすぎる恐れもなくなる。
Even if the handle holder 8 is not sufficiently tightened with respect to the inner tube 3, the surface 22 or the lower surface of the handle holder 8 is supported by the head portion 19a, so that the position of the handle pipe 9 is not lowered too much.

(別の実施例) ハンドルホルダー8に位置決め孔18(段付孔)を設けな
い場合は、ボルト頭部19aとハンドルホルダー8の下面
との間に隙間Cを形成してもよい。ねじ孔20の代りにフ
ォークホルダー4の下面に一定深さの有底ねじ穴を設け
ることができる場合は、ボルト19(段付ボルト)の代り
に植込みボルト形式のストレートなボルト(段付ボルト
でない一般的なボルト)を採用することもできる。
(Other Embodiment) When the handle holder 8 is not provided with the positioning hole 18 (stepped hole), a gap C may be formed between the bolt head 19a and the lower surface of the handle holder 8. If a bottomed screw hole with a certain depth can be provided on the lower surface of the fork holder 4 instead of the screw hole 20, a straight bolt (not a stepped bolt) of a stud bolt type is used instead of the bolt 19 (stepped bolt). Ordinary bolts) can also be adopted.

第5図は別の実施例を示しており、図中の16′は別のボ
ルトである。
FIG. 5 shows another embodiment, and 16 'in the drawing is another bolt.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案を適用した自動二輪車の左側面部分図、
第2図は第1図のII矢視平面略図、第3図は第1図のII
I-III断面拡大図、第4図は第3図のIV-IV断面図、第5
図は別の実施例を示すための第3図に対応した面図であ
る。1……フロントフォーク、3……インナーチュー
ブ、4、5……フォークホルダー、8……ハンドルホル
ダー、10……孔、11……切割、16……ボルト、18……位
置決め孔、19……位置決めボルト、19a……頭部。
FIG. 1 is a left side partial view of a motorcycle to which the present invention is applied,
2 is a schematic plan view taken along the line II in FIG. 1, and FIG. 3 is a line II in FIG.
I-III sectional enlarged view, FIG. 4 is IV-IV sectional view of FIG. 3, and FIG.
The drawing is a plan view corresponding to FIG. 3 for showing another embodiment. 1 ... Front fork, 3 ... Inner tube, 4, 5 ... Fork holder, 8 ... Handle holder, 10 ... Hole, 11 ... Cutting, 16 ... Bolt, 18 ... Positioning hole, 19 ... Positioning bolt, 19a ... Head.

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭59−137270(JP,A) 特開 昭57−15089(JP,A) 特開 昭51−37362(JP,A) 実開 昭59−27986(JP,U) 実開 昭60−124786(JP,U) 実開 昭61−179187(JP,U) 実開 昭60−87886(JP,U) 実公 昭61−13427(JP,Y2)Continuation of the front page (56) Reference JP-A-59-137270 (JP, A) JP-A-57-15089 (JP, A) JP-A-51-37362 (JP, A) Actual development Sho-59-27986 (JP , U) Actually open 60-124786 (JP, U) Actually open 61-179187 (JP, U) Actually open 60-87886 (JP, U) Actually public 61-13427 (JP, Y2)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】フロントフォーク1より上方へ突出したイ
ンナーチューブ3の上端部に固定したフォークアッパホ
ルダー4と、インナーチューブ3が嵌合する孔10に連通
する切割11を有するハンドルホルダー8と、ハンドルホ
ルダー8の切割11を挾むボス12、13の一方のボス12に設
けた上記孔10と直交する方向の段付孔14に根元部9aが嵌
入したハンドルパイプ9と、他方のボス13に設けた孔15
に嵌合し上記一方のボス12の段付孔14を通してハンドル
パイプ9の根元部9aに螺合してハンドルパイプ9を取付
けると共に切割11を狭めてハンドルホルダー8をインナ
ーチューブ3に固定するボルト16とを有する自動二輪車
において、ハンドルホルダー8の切割11と反対側にイン
ナーチューブ3と直角な面22が設けられ該面22に位置決
め孔18を有し、位置決め孔18に下側から位置決め孔18に
クリアランスDを隔てて遊嵌し直上のフォークアッパホ
ルダー4のねじ孔20に螺合し上記面22と隙間Cを隔てて
対向する頭部19aを有する位置決めボルト19を有する自
動二輪車のハンドル固定構造。
1. A fork upper holder 4 fixed to an upper end portion of an inner tube 3 protruding upward from a front fork 1, a handle holder 8 having a slit 11 communicating with a hole 10 into which the inner tube 3 is fitted, and a handle. The handle pipe 9 in which the root portion 9a is fitted in the stepped hole 14 in the direction orthogonal to the hole 10 provided in the one boss 12 of the bosses 12 and 13 that sandwich the slit 11 of the holder 8 and the other boss 13 are provided. Hole 15
A bolt 16 for fixing the handle holder 8 to the inner tube 3 by screwing the handle pipe 9 through the stepped hole 14 of the one boss 12 and the root portion 9a of the handle pipe 9 to mount the handle pipe 9. In the motorcycle having the above, a surface 22 perpendicular to the inner tube 3 is provided on the side opposite to the slit 11 of the handle holder 8 and has a positioning hole 18 in the surface 22, and the positioning hole 18 is provided with a positioning hole 18 A handlebar fixing structure for a motorcycle having a positioning bolt 19 having a head portion 19a which is loosely fitted with a clearance D and is screwed into a screw hole 20 of a fork upper holder 4 immediately above and faces the surface 22 with a gap C therebetween.
JP1987053068U 1987-04-08 1987-04-08 Motorcycle handle fixing structure Expired - Lifetime JPH0722394Y2 (en)

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JPS63159395U JPS63159395U (en) 1988-10-19
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JPS63159395U (en) 1988-10-19

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