JPH0721489A - Ultrasonic vehicle sensor - Google Patents

Ultrasonic vehicle sensor

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JPH0721489A
JPH0721489A JP16442793A JP16442793A JPH0721489A JP H0721489 A JPH0721489 A JP H0721489A JP 16442793 A JP16442793 A JP 16442793A JP 16442793 A JP16442793 A JP 16442793A JP H0721489 A JPH0721489 A JP H0721489A
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Japan
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reflected wave
threshold value
vehicle
detection
unit
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Toshiyuki Shimizu
俊行 清水
Minoru Suzuki
実 鈴木
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Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To sense a vehicle without reducing sensitivity even under an environment in which a large background reflection wave exists. CONSTITUTION:When a power supply ON detecting part 1 detects the ON of a power supply, a time counter 15 is started and a background reflection wave depending threshold storing part 13 stores a threshold. Then an ultrasonic wave is radiated to an object to be detected and the ultrasonic reflected wave is detected by a reflected wave level detecting part 6. The detection level of the detecting part 6 is compared with the threshold of the storing part 13 by a comparing part 7, and when the detection level exceeds the threshold, a vehicle is sensed. The threshold stored in the storing part 13 is successively changed in accordance with the detection time of the reflected wave detected by the detecting part 6. Thereby even when the level of a vehicle reflection wave approaches the level of a background reflection wave, the vehicle can be sensed without reducing sensitivity.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は車両感知器に係わり、特
に、超音波を利用して走行車両を感知するに好適な超音
波式車両感知に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle detector, and more particularly to an ultrasonic vehicle detection suitable for detecting a traveling vehicle using ultrasonic waves.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の超音波式車両感知としては、図4
に示すものが知られている。この感知器は、電源投入検
出部1、一律しきい値初期化部2、一律しきい値記憶部
3、一律しきい値変更部4、反射波レベル検出部6、比
較部7を備えて構成されており、反射波信号5が反射波
レベル検出部6に入力されている。
2. Description of the Related Art A conventional ultrasonic type vehicle detection is shown in FIG.
Those shown in are known. This sensor includes a power-on detection unit 1, a uniform threshold value initialization unit 2, a uniform threshold value storage unit 3, a uniform threshold value change unit 4, a reflected wave level detection unit 6, and a comparison unit 7. The reflected wave signal 5 is input to the reflected wave level detector 6.

【0003】上記従来の車両感知器においては、電源が
投入されると、電源投入検出部1がこれを検出し、一律
しきい値初期化部2を起動するようになっている。一律
しきい値初期化部2が起動されると、一律しきい値記憶
部3に初期値が入力される。このとき、感知すべき車両
が存在しない場合には、図5に示すように、反射波レベ
ル検出部6に入力される反射波は路面反射波10のみで
あり、車両反射波8は検出されない。一方、車両が侵入
し車両反射波8が検出されると、車両反射波8のレベル
と一律しきい値記憶部3に記憶された一律しきい値11
のレベルが比較部7で比較される。このとき車両反射波
8のレベルが一律しきい値11のレベルを越えたときに
は車両が感知されることになる。
In the above-mentioned conventional vehicle detector, when the power is turned on, the power-on detection unit 1 detects this and activates the uniform threshold value initialization unit 2. When the uniform threshold value initialization unit 2 is activated, the initial value is input to the uniform threshold value storage unit 3. At this time, when there is no vehicle to be sensed, as shown in FIG. 5, the reflected wave input to the reflected wave level detection unit 6 is only the road surface reflected wave 10 and the vehicle reflected wave 8 is not detected. On the other hand, when the vehicle enters and the vehicle reflected wave 8 is detected, the level of the vehicle reflected wave 8 and the uniform threshold value 11 stored in the uniform threshold value storage unit 3 are detected.
Are compared by the comparison unit 7. At this time, when the level of the vehicle reflected wave 8 exceeds the level of the uniform threshold value 11, the vehicle is sensed.

【0004】しかしながら、設置された超音波車両感知
器の近傍に障害物が存在する場合、背景反射波9が発生
し、背景反射波9によって車両を誤って感知するおそれ
がある。そこで、このような誤感知を防止するために、
一律しきい値が一律しきい値変更部4によって変更され
るようになっている。すなわち、一律しきい値変更部4
では、車両が感知されない場合に限って背景反射波9の
レベルを得て、これに応じて一律しきい値11を決定
し、そのレベルを一律しきい値記憶部3に記憶させるよ
うになっている。そしてこのようにして決定された一律
しきい値11は超音波の発射から路面反射波10を受信
するまでの周期T1の間変化することなく、一定のレベ
ルに固定されている。
However, when an obstacle is present in the vicinity of the installed ultrasonic vehicle sensor, the background reflected wave 9 is generated, and the vehicle may be erroneously detected by the background reflected wave 9. Therefore, in order to prevent such false detection,
The uniform threshold value is changed by the uniform threshold value changing unit 4. That is, the uniform threshold value changing unit 4
Then, only when the vehicle is not sensed, the level of the background reflected wave 9 is obtained, the uniform threshold value 11 is determined accordingly, and the level is stored in the uniform threshold value storage section 3. There is. The uniform threshold value 11 thus determined does not change during the period T1 from the emission of ultrasonic waves to the reception of the road surface reflected wave 10, and is fixed at a constant level.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来技
術では、大きなレベルを持つ背景反射波9が存在したと
きに、これを誤感知するのを防止するために、背景反射
波9のレベルに応じて一律しきい値11のレベルを時間
とは無関係に一律に上げなければならない。このよなレ
ベルの変更を行うと、車両感知するために必要な車両反
射波8のレベルも上昇し、その結果車両感知の感度が低
下し、車両が進入したにもかかわらず車両を感知できな
いという問題点が生じる。一方、このような問題点を防
止するために、一律しきい値11のレベルを上げない場
合は、背景反射波9を車両と誤感知するという問題点が
生じる。なお、図5の例では、車両反射波8と背景反射
波9のレベルが接近しているために、車両反射波8が感
知できなくなった状態を示している。
However, in the prior art, when the background reflected wave 9 having a large level is present, the background reflected wave 9 is adjusted according to the level of the background reflected wave 9 in order to prevent it from being erroneously sensed. The level of the uniform threshold value 11 must be raised uniformly regardless of time. If such a level change is performed, the level of the vehicle reflected wave 8 necessary for vehicle detection also rises, and as a result, the sensitivity of vehicle detection decreases, and the vehicle cannot be detected even though the vehicle has entered. Problems arise. On the other hand, in order to prevent such a problem, if the level of the uniform threshold value 11 is not increased, the background reflected wave 9 is erroneously sensed as a vehicle. In the example of FIG. 5, the vehicle reflected wave 8 cannot be detected because the levels of the vehicle reflected wave 8 and the background reflected wave 9 are close to each other.

【0006】また、この種の従来技術としては、特開昭
64−61900号公報に記載されているものが上げら
れる。
Further, as a conventional technique of this kind, the technique disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 64-61900 can be cited.

【0007】本発明はこのような従来の課題を解決する
ものであり、大きな背景反射波が存在する環境下でも感
度を低下することなく車両を感知することができる超音
波式車両感知器を提供することを目的とするものであ
る。
The present invention solves such a conventional problem, and provides an ultrasonic vehicle detector capable of detecting a vehicle without lowering the sensitivity even in an environment where a large background reflected wave exists. The purpose is to do.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、電源投入を検出する電源投入検出部と、電
源投入検出部の検出出力に応答して電源投入からの時間
を計測する時間計測部と、検出対象に向けて超音波を発
射しこの超音波の反射波を検出する反射波検出部と、車
両の背景からの反射波に依存したしきい値を記憶するし
きい値記憶部と、時間計測部の計測時間に応答して反射
波検出時間に応じてしきい値記憶部のしきい値を順次変
更するしきい値変更部と、反射波検出部の検出出力とし
きい値記憶部のしきい値とを比較し前者のレベルが後者
のレベルを越えたときに車両検知信号を出力しそれ以外
のときには背景反射波検出信号を出力する比較部とを備
えている超音波式車両感知器を構成したものである。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention measures the time from power-on in response to a power-on detector for detecting power-on and a detection output of the power-on detector. A time measurement unit, a reflected wave detection unit that emits ultrasonic waves toward the detection target and detects the reflected waves of these ultrasonic waves, and a threshold value memory that stores the threshold value that depends on the reflected waves from the background of the vehicle Section, a threshold value changing section that sequentially changes the threshold value of the threshold value storage section according to the reflected wave detection time in response to the measurement time of the time measuring section, and the detection output and threshold value of the reflected wave detection section. An ultrasonic system equipped with a comparison unit that compares the threshold value of the storage unit and outputs a vehicle detection signal when the former level exceeds the latter level and outputs a background reflected wave detection signal otherwise It is a component of a vehicle detector.

【0009】また前記超音波式車両感知器において、し
きい値変更部として反射波検出部の検出出力による背景
反射波のレベルに応じてしきい値記憶部のしきい値を順
次変更するようにしたもので構成することができる。
Further, in the ultrasonic type vehicle detector, the threshold value changing unit is configured to sequentially change the threshold value of the threshold value storage unit according to the level of the background reflected wave by the detection output of the reflected wave detection unit. It can be composed of

【0010】[0010]

【作用】したがって、本発明によれば、電源が投入され
ると、電源投入からの時間が順次計測され、反射波検出
時間に応じてしきい値が順次変更される。このため強い
背景反射波が存在する環境化においても感度を低下する
ことなく車両を感知することができる。さらに、背景反
射波のレベルに応じてしきい値が順次変更されるため、
背景反射波が変動しても感度を低下することなく車両を
感知することができる。
Therefore, according to the present invention, when the power is turned on, the time since the power is turned on is sequentially measured, and the threshold value is sequentially changed according to the reflected wave detection time. Therefore, the vehicle can be sensed without lowering the sensitivity even in an environment where a strong background reflected wave exists. Furthermore, the threshold is changed sequentially according to the level of the background reflected wave,
Even if the background reflected wave fluctuates, the vehicle can be detected without lowering the sensitivity.

【0011】[0011]

【実施例】本発明の一実施例を図1に示す。図1におい
て、超音波式車両感知器は電源投入検出部1、背景反射
波依存しきい値初期化部12、背景反射波依存しきい値
記憶部13、時間カウンタ15、比較部7、反射波レベ
ル検出部6、背景反射波依存しきい値変更部14を備え
て構成されおり、反射波信号5が反射波レベル検出部6
に入力されている。
FIG. 1 shows an embodiment of the present invention. In FIG. 1, the ultrasonic vehicle detector includes a power-on detection unit 1, a background reflected wave dependent threshold value initialization unit 12, a background reflected wave dependent threshold value storage unit 13, a time counter 15, a comparison unit 7, a reflected wave. The level detection unit 6 and the background reflection wave-dependent threshold value changing unit 14 are provided, and the reflection wave signal 5 is reflected by the reflection wave level detection unit 6.
Has been entered in.

【0012】電源投入検出部1は感知器の電源が投入さ
れたときに、この電源の投入を検出し、検出出力を時間
カウンタ15と背景反射波依存しきい値初期化部12へ
出力するようになっている。時間カウンタ15は電源投
入検出部1の検出出力に応答して、電源投入時に計測値
が0に初期化され、それ以降、図2に示すように、超音
波の発射から路面反射波10を受信するまでの周期T1
を繰り返す度に1づつカウント値を増加して電源投入か
らの時間を計測する時間計測部として構成されている。
背景反射波依存しきい値初期化部12は電源投入検出部
1の検出出力により起動され、背景反射波依存しきい値
記憶部13に記憶されるしきい値のレベルを初期値10
0に初期化するようになっている。また背景反射波依存
しきい値記憶部13は、背景反射波依存しきい値16を
背景反射波9に応じて変動させるために、各時刻におけ
るしきい値レベルを順次記憶するようになっている。さ
らにこの記憶部13に記憶されたしきい値16は時間カ
ウンタ15の計測時間に応じて順次変更されるようにな
っている。一方、比較部7は、しきい値記憶部13に記
憶されたしきい値16と反射波レベル検出部6によって
検出された検出レベルとを比較し検出レベルがしきい値
16のレベルを越えたときに車両検知信号を出力し、そ
れ以外の時には背景反射波検出信号を出力するようにな
っている。また背景反射波依存しきい値変更部14は比
較部7から車両の感知情報を入力するとともに、反射波
レベル検出部6からの検出信号を入力し、背景反射波9
のレベルに応じてしきい値記憶部13に記憶されたしき
い値16の値を順次変更するようになっている。
When the sensor is powered on, the power-on detection unit 1 detects the power-on and outputs the detection output to the time counter 15 and the background reflected wave dependence threshold value initialization unit 12. It has become. In response to the detection output of the power-on detection unit 1, the time counter 15 initializes the measurement value to 0 when the power is turned on, and thereafter, as shown in FIG. 2, receives the road surface reflected wave 10 from the ultrasonic wave emission. Cycle T1
Each time is repeated, the count value is incremented by one and the time from power-on is measured to measure the time.
The background reflected wave dependent threshold value initialization unit 12 is activated by the detection output of the power-on detection unit 1, and sets the threshold level stored in the background reflected wave dependent threshold value storage unit 13 to the initial value 10
It is designed to be initialized to 0. Further, the background reflected wave dependent threshold value storage unit 13 is configured to sequentially store the threshold level at each time in order to change the background reflected wave dependent threshold value 16 according to the background reflected wave 9. . Further, the threshold value 16 stored in the storage unit 13 is sequentially changed according to the measurement time of the time counter 15. On the other hand, the comparison unit 7 compares the threshold value 16 stored in the threshold value storage unit 13 with the detection level detected by the reflected wave level detection unit 6, and the detection level exceeds the level of the threshold value 16. When the vehicle detection signal is output, the background reflected wave detection signal is output at other times. Further, the background reflected wave dependent threshold value changing unit 14 inputs the detection information of the vehicle from the comparison unit 7 and the detection signal from the reflected wave level detecting unit 6 to input the background reflected wave 9
The value of the threshold value 16 stored in the threshold value storage unit 13 is sequentially changed according to the level of.

【0013】次に、時間カウンタ15の計測値に応じて
しきい値を変更する実施例の作用について説明する。
Next, the operation of the embodiment in which the threshold value is changed according to the measured value of the time counter 15 will be described.

【0014】本実施例においては、電源が投入される
と、電源投入検出部1がこれを検出し、時間カウンタ1
5の初期化と背景反射波依存しきい値初期化部12の初
期化が行われるこれにより、背景反射波依存しきい値記
憶部13に初期値が与えられる。このとき反射波レベル
検出部6から検出対象に向けて超音波が発射されるとと
もに、この超音波の反射波が反射波信号5として反射波
レベル検出部6に入力される。この反射波信号5は反射
波レベル検出部6でレベルに変換され、背景反射波依存
しきい値記憶部13に記憶されているしきい値16と比
較部7で比較される。このとき車両反射波8のレベルが
背景反射波依存しきい値16のレベルを越えたときには
車両を感知したと判断される。一方、感知すべき車両が
存在しない場合には、反射波は路面反射波10のみであ
り、車両反射波8も存在しない。
In this embodiment, when the power is turned on, the power-on detector 1 detects this and the time counter 1
5 is initialized and the background reflected wave dependent threshold value initialization unit 12 is initialized, whereby an initial value is given to the background reflected wave dependent threshold value storage unit 13. At this time, an ultrasonic wave is emitted from the reflected wave level detection unit 6 toward the detection target, and the reflected wave of this ultrasonic wave is input to the reflected wave level detection unit 6 as a reflected wave signal 5. The reflected wave signal 5 is converted into a level by the reflected wave level detecting section 6 and compared with the threshold value 16 stored in the background reflected wave dependent threshold value storage section 13 by the comparing section 7. At this time, when the level of the vehicle reflected wave 8 exceeds the level of the background reflected wave dependent threshold value 16, it is determined that the vehicle is sensed. On the other hand, when there is no vehicle to be sensed, the reflected wave is only the road surface reflected wave 10, and the vehicle reflected wave 8 does not exist.

【0015】次に、車両が進入し、車両反射波8が検出
されると、車両を感知したと判断される。このとき背景
反射波依存しきい値16のレベルは、一律しきい値11
とは異なり、図2に示すように、時刻とともに背景反射
波9に依存して変化している。この結果、車両反射波8
のレベルが背景反射波9のレベルと接近していても、感
度を低下させることなく車両を正確に感知することがで
き、背景反射波9を誤って車両反射波8と判断するのを
防止することができる。
Next, when the vehicle enters and the reflected wave 8 of the vehicle is detected, it is determined that the vehicle is sensed. At this time, the level of the background reflected wave dependent threshold value 16 is the uniform threshold value 11
Unlike FIG. 2, it changes depending on the background reflected wave 9 with time as shown in FIG. As a result, the vehicle reflected wave 8
Even if the level of the background reflected wave is close to the level of the background reflected wave 9, the vehicle can be accurately sensed without reducing the sensitivity, and the background reflected wave 9 is prevented from being mistakenly determined as the vehicle reflected wave 8. be able to.

【0016】次に、背景反射波のレベルに応じてしきい
値を変更するときの作用を図3のフローチャートにした
がって説明する。
Next, the operation of changing the threshold value according to the level of the background reflected wave will be described with reference to the flowchart of FIG.

【0017】まず、電源が投入されると(ステップ
1)、電源投入検出部1がこれを検出し、この検出出力
に応答して時間カウンタ15のカウント時間tが0に初
期化される(ステップ2)。同時に背景反射波依存しき
い値初期化部12が起動され、背景反射波依存しきい値
記憶部13に初期値が与えられる(ステップ3)。この
とき、しきい値16は時間及び背景反射波9に依存せず
一定の値である。
First, when the power is turned on (step 1), the power-on detector 1 detects this, and in response to this detection output, the count time t of the time counter 15 is initialized to 0 (step 1). 2). At the same time, the background reflected wave dependent threshold value initialization unit 12 is activated and an initial value is given to the background reflected wave dependent threshold value storage unit 13 (step 3). At this time, the threshold 16 is a constant value independent of the time and the background reflected wave 9.

【0018】次に、ステップ5からステップ14までの
処理は、超音波の発射から路面反射波10を受信するま
での周期T1が終了した直後に周期T1よりも十分に短
い時間内に行われる。すなわち、ステップ5からステッ
プ14までの処理は周期T1と同じ周期で実行されるこ
とになる。そして、路面反射波10を受信するまでの周
期T1が終了した直後に、まず時間カウンタ15のカウ
ント値tが1だけ増加される(ステップ5)。つまり、
時間カウンタ15のカウント時間tは、超音波が発射さ
れてから路面反射波10が受信されるまでの周期T1を
繰り返す度に1づつ増加される。一方、背景反射波依存
しきい値16の変更は車両が感知されていないときにの
み行う必要があるため、まず車両が感知されているか否
かが判断される(ステップ6)。このステップでは、車
両が感知されている場合は何もせずに次の周期を待つ。
Next, the processing from step 5 to step 14 is performed within a time period sufficiently shorter than the period T1 immediately after the period T1 from the emission of ultrasonic waves to the reception of the road surface reflected wave 10 is completed. That is, the processing from step 5 to step 14 is executed in the same cycle as the cycle T1. Immediately after the period T1 until the road surface reflected wave 10 is received, the count value t of the time counter 15 is incremented by 1 (step 5). That is,
The count time t of the time counter 15 is incremented by 1 each time the cycle T1 from the emission of ultrasonic waves to the reception of the road surface reflected wave 10 is repeated. On the other hand, the background reflected wave dependence threshold value 16 needs to be changed only when the vehicle is not sensed, so it is first determined whether or not the vehicle is sensed (step 6). In this step, if the vehicle is sensed, do nothing and wait for the next cycle.

【0019】一方、車両が感知されていない場合は、反
射波のレベルを検出する(ステップ7)。この反射波の
レベルには車両反射波8のレベルは含まれていないた
め、これがそのまま背景反射波9となる。次に、時間カ
ウンタ15のカウント時間tを13と比較し(ステップ
8)、カウント時間tが13を越えていれば、t2=1
3とし(ステップ9)13以下のときにはt2=tとす
る(ステップ10)。これは、次のステップで背景反射
波依存しきい値16を背景反射波9に追従させるとき
に、電源投入直後は、すばやく追従させ、その後徐々に
追従速度を遅くし、最終的(t>13)にはゆっくりと
追従させるためである。
On the other hand, if the vehicle is not sensed, the level of the reflected wave is detected (step 7). Since the level of this reflected wave does not include the level of the vehicle reflected wave 8, this directly becomes the background reflected wave 9. Next, the count time t of the time counter 15 is compared with 13 (step 8). If the count time t exceeds 13, then t2 = 1.
3 (step 9) When t is 13 or less, t2 = t (step 10). This is because when the background reflected wave-dependent threshold value 16 is made to follow the background reflected wave 9 in the next step, it is made to immediately follow immediately after the power is turned on, and then the following speed is gradually decreased to finally (t> 13). ) Is to follow slowly.

【0020】次に、新しいしきい値SHを求める(ステ
ップ11)。このしきい値S1は次の式によって求めら
れる。
Next, a new threshold value SH is obtained (step 11). This threshold value S1 is obtained by the following equation.

【0021】[0021]

【数1】 [Equation 1]

【0022】ここで、OFFSETは、背景反射波9と
車両反射波8を区別するためのレベルの差を示す定数で
ある。
Here, OFFSET is a constant indicating the level difference for distinguishing the background reflected wave 9 and the vehicle reflected wave 8.

【0023】しきい値S1を上記のように設定したの
は、電源投入直後は周囲の背景反射波9の環境にすばや
く追従し、電源投入から十分な時間が経てばその後は背
景反射波9に突発的なノイズが混入して背景反射波依存
しきい値16がこれに影響されるのを防止し、安定した
動作を行うためである。
The threshold value S1 is set as described above because it immediately follows the environment of the surrounding background reflected wave 9 immediately after the power is turned on, and after a sufficient time has passed since the power was turned on, the background reflected wave 9 is changed to the background reflected wave 9. This is to prevent the background reflected wave dependent threshold value 16 from being affected by the sudden noise and to perform a stable operation.

【0024】次に、このように計算されたしきい値16
は安全のために、あらかじめ決められた値100を越え
たか否かが判定される(ステップ12)。このときしき
い値が100を越えているときには100以下となるよ
うに修正され(ステップ13)、修正された値が背景反
射波依存しきい値16に代入される(ステップ14)。
Next, the threshold value 16 calculated in this way
For safety, it is judged whether or not the value exceeds a predetermined value 100 (step 12). At this time, when the threshold value exceeds 100, the threshold value is corrected to 100 or less (step 13), and the corrected value is substituted into the background reflected wave dependent threshold value 16 (step 14).

【0025】このように、本実施例によれば、背景反射
波依存しきい値16は背景反射波9のレベルに応じて自
動的に適正な値に変更されるため、環境の変動により背
景反射波9のレベルが変化しても、感度を低下すること
なく車両を感知することができるとともに車両の誤感知
を防止することができる。
As described above, according to the present embodiment, the background reflected wave dependent threshold 16 is automatically changed to an appropriate value according to the level of the background reflected wave 9, so that the background reflected wave is changed due to the environmental change. Even if the level of the wave 9 changes, the vehicle can be sensed without lowering the sensitivity, and erroneous sensing of the vehicle can be prevented.

【0026】[0026]

【発明の効果】本発明は、上記実施例より明らかなよう
に、反射波の検出時間に応じてしきい値を変更するよう
にしたため、大きな背景反射波が存在する環境下でも感
度を低下することなく車両を感知することができる。さ
らに、背景反射波のレベルに応じてしきい値を変更する
ようにしたため、環境の変動によって背景反射波のレベ
ルが変化しても十分な感度を保った状態で車両を感知す
ることができるとともに、感度の低下及び誤感知の発生
を防止することができる。
As is apparent from the above embodiment, the present invention changes the threshold value according to the detection time of the reflected wave, so that the sensitivity is lowered even in the environment where a large background reflected wave exists. The vehicle can be sensed without it. Furthermore, since the threshold value is changed according to the level of the background reflected wave, the vehicle can be sensed with sufficient sensitivity even if the level of the background reflected wave changes due to environmental changes. In addition, it is possible to prevent a decrease in sensitivity and the occurrence of false detection.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例を示す概略ブロック図FIG. 1 is a schematic block diagram showing an embodiment of the present invention.

【図2】車両感知器のしきい値のレベルの設定方法を説
明するための図
FIG. 2 is a diagram for explaining a method of setting a threshold level of a vehicle detector.

【図3】本発明における超音波式車両感知器の動作を説
明するための流れ図
FIG. 3 is a flowchart for explaining the operation of the ultrasonic vehicle detector according to the present invention.

【図4】従来例の概略ブロック図FIG. 4 is a schematic block diagram of a conventional example.

【図5】従来例のしきい値設定方法を説明するための図FIG. 5 is a diagram for explaining a conventional threshold value setting method.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 電源投入検出部 5 反射波信号 6 反射波レベル検出部 7 比較部 12 背景反射波依存しきい値初期化部 13 背景反射波依存しきい値記憶部 14 背景反射波依存しきい値変更部 15 時間カウンタ 1 Power-on detection unit 5 Reflected wave signal 6 Reflected wave level detection unit 7 Comparison unit 12 Background reflected wave dependent threshold value initialization unit 13 Background reflected wave dependent threshold value storage unit 14 Background reflected wave dependent threshold value changing unit 15 Time counter

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 電源投入を検出する電源投入検出部と、
電源投入検出部の検出出力に応答して電源投入からの時
間を計測する時間計測部と、検出対象に向けて超音波を
発射しこの超音波の反射波を検出する反射波検出部と、
車両の背景からの反射波に依存したしきい値を記憶する
しきい値記憶部と、時間計測部の計測時間に応答して反
射波検出時間に応じてしきい値記憶部のしきい値を順次
変更するしきい値変更部と、反射波検出部の検出出力と
しきい値記憶部のしきい値とを比較し前者のレベルが後
者のレベルを越えたときに車両検知信号を出力しそれ以
外のときには背景反射波検出信号を出力する比較部とを
備えている超音波式車両感知器。
1. A power-on detection unit for detecting power-on,
A time measurement unit that measures the time from power-on in response to the detection output of the power-on detection unit, a reflected wave detection unit that emits ultrasonic waves toward a detection target and detects reflected waves of the ultrasonic waves,
The threshold value storage unit that stores the threshold value that depends on the reflected wave from the background of the vehicle and the threshold value of the threshold value storage unit that corresponds to the reflected wave detection time in response to the measurement time of the time measurement unit Compares the detection output of the reflected wave detection unit with the threshold value of the threshold value storage unit, which sequentially changes the threshold value, and outputs the vehicle detection signal when the former level exceeds the latter level, and otherwise In the case of, an ultrasonic type vehicle detector including a comparison unit that outputs a background reflected wave detection signal.
【請求項2】 電源投入を検出する電源投入検出部と、
電源投入検出部の検出出力に応答して電源投入からの時
間を計測する時間計測部と、検出対象に向けて超音波を
発射しこの超音波の反射波を検出する反射波検出部と、
車両の背景からの反射波に依存したしきい値を記憶する
しきい値記憶部と、反射波検出部の検出による背景反射
波のレベルに応じてしきい値記憶部のしきい値を順次変
更するしきい値変更部と、反射波検出部の検出出力とし
きい値記憶部のしきい値とを比較し前者のレベルが後者
のレベルと越えたときに車両検知信号を出力しそれ以外
のときには背景反射波検出信号を出力する比較部とを備
えている超音波式車両感知器。
2. A power-on detection unit for detecting power-on,
A time measurement unit that measures the time from power-on in response to the detection output of the power-on detection unit, a reflected wave detection unit that emits ultrasonic waves toward a detection target and detects reflected waves of the ultrasonic waves,
The threshold value storage section that stores the threshold value that depends on the reflected wave from the vehicle background, and the threshold value of the threshold value storage section that is changed in sequence according to the level of the background reflected wave detected by the reflected wave detection section The threshold value changing unit and the detection output of the reflected wave detection unit and the threshold value of the threshold value storage unit are compared, and when the former level exceeds the latter level, the vehicle detection signal is output and at other times. An ultrasonic vehicle detector, comprising: a comparison unit that outputs a background reflected wave detection signal.
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