JPH07178208A - Power cart for golf with smaller dimensions - Google Patents

Power cart for golf with smaller dimensions

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Publication number
JPH07178208A
JPH07178208A JP4187361A JP18736192A JPH07178208A JP H07178208 A JPH07178208 A JP H07178208A JP 4187361 A JP4187361 A JP 4187361A JP 18736192 A JP18736192 A JP 18736192A JP H07178208 A JPH07178208 A JP H07178208A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
scooter
golf
vehicle
container
car
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4187361A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Piazzi Robeato
ピアツツイ ロウベアトウ
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Individual
Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH07178208A publication Critical patent/JPH07178208A/en
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Abstract

PURPOSE: To provide a motor scooter for golf which can be easily carried on an ordinary automobile by making the handle part and the container part attached at the front and the rear of the scooter foldable so that these parts can be folded and stacked one by one on the upper surface of the scooter to make the body compact. CONSTITUTION: A hinge joint 4 is attached at the front part of this scooter 1 to support a steering pole 5 which is integrally formed with a hub 6 for the front wheel 7. At the rear part of the scooter, the rear wheel 13 is attached and also a unit 11 consisting of containers 16, 17 for implements and for golf clubs respectively and a support stand 18 with a supporting part 10 to support a player's body is attached. In order to fold the scooter, plural pins 21, 22 are loosened to make the unit 11 rotatable on the scooter 1. A joint 8 is loosened, and a telescopic steering pole 9 with a handle bar 10 is laid on the container 17 for golf clubs, so that the body can be folded on the scooter 1 compactly.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】本願発明はクラブを入れたバグと衣類及び
其の他の所持品を入れた用具をその上に別々に配備する
よう設備されたゴルフリンクの上を動く2輪の動力車に
関するもので、その本体の容積を減らし使用しないとき
に倉庫の中に格納を容易にし、特にプレ−ヤ−の自動車
の中へ運びこむことを許すことを想定されているもので
ある。
The present invention relates to a two-wheeled motor vehicle running on a golf rink equipped to separately deploy a bag containing clubs and equipment containing clothing and other personal belongings. It is envisioned that the volume of the body will be reduced to facilitate storage in a warehouse when not in use, and in particular to allow it to be carried into a player's vehicle.

【0002】ゴルフプレ−ヤ−によって現在用いられて
いる車は3輪又は4輪の自走する車で1ケ所から他の場
所へ移動ができ、この上にクラブを入れたバグと凡ての
用具をのせることができるものと、人が引くクラブホ−
ルダ−カ−トである。
The vehicles currently used by golf players are three-wheeled or four-wheeled self-propelled vehicles that can be moved from one location to another, on which all bugs and clubs are placed. What you can put equipment on and club hoes pulled by people
It is a ruder cart.

【0003】第1の当該車両は必要な仕事を完全に行う
のに適当しているが、その寸法が大きく値段も高いので
その使用に限界があり、何れにせよこれらの特徴は、唯
一つのゴルフコ−スに常備の車両を前提とするか、又は
他のゴルフリンクに移動するときは明らかに輸送のため
に予定された他の自動車か又は他の運搬車によってのみ
可能である。
While the first vehicle of interest is adequate to do all the work it needs, its size and cost make it limited in its use, and in any case these features are unique to golf courses. -Assuming a vehicle permanently stocked, or when traveling to another golf link, obviously only possible by another vehicle or another transport vehicle destined for transport.

【0004】ゴルフプレ−ヤ−にとって1つのゴルフコ
−スから他に動くことは、色々な異ったト−ナメントに
参加するため通常必要なことであるので、そのような自
走の輸送用車両を使用することは同じプレ−ヤ−に負担
をかけることになるのは明らかな事実である。
Since moving from one golf course to another is normally required for golf players to participate in a variety of different tournaments, such self-propelled transport vehicles. It is an obvious fact that the use of <!

【0005】本願発明は新しい輸送動力車によって、ク
ラブを入れるバグと、色々な用具のための別々なハウジ
ングをもった2輪のスク−タ−フレ−ムを特徴とする新
しい動力車を用いて、基本的な構造上の単純化を実現
し、これにより大巾な製造コストの低減を可能とし、車
両の重量と寸法を大巾に軽減し、使用しないときはその
部品を組合せて反転し再び戻す輪郭を画くことを許して
フレ−ムの小型化に役立て、寸法を減らすことによって
ボ−トの中又はプレ−ヤ−の自動車の他の部分に置くこ
とができる配備を可能とし、この輸送のために他の方法
を予定しなければならない必要性を避けることができ
る。
The present invention is a new transportation vehicle, which uses a new vehicle featuring a club-carrying bag and a two-wheel scooter frame with separate housings for various equipment. It realizes a basic structural simplification, which makes it possible to greatly reduce the manufacturing cost, greatly reduce the weight and size of the vehicle, and when not in use, combine the parts and invert them again. This allows the contours to be restored and helps to reduce the size of the frame, and the reduced size allows for a deployment that can be placed in the boat or in other parts of the car of the player for this transportation. You can avoid the need to schedule other methods for.

【0006】本願発明の車両の創意はプレ−ヤ−がその
上に直立して乗る特に直線形のフレ−ムから成立ち、特
にこの位置は後部の支持部分によって可能とされてい
る。運転のためプレ−ヤ−はハンドルバ−を握り、停止
中作動している車両安定装置を外し、スク−タ−の側面
にある足を支持ベ−スの上に持って来て、プレ−ヤ−の
体を支持部分に対して後部に置き、車をバランス条件を
決定するため地面の上の他の足に対してやや、斜めの位
置に保つ。
The inventive idea of the vehicle according to the invention consists of a particularly straight frame on which the player rides upright, in particular this position being made possible by the rear support part. To drive, the player grasps the handlebars, disengages the vehicle stabilizer that is operating while at rest, brings the feet on the sides of the scooter onto the support base, and the player -Place the body at the rear against the support and keep the car in a slightly diagonal position with respect to the other feet on the ground to determine the balance conditions.

【0007】プレ−ヤ−が運転するときは先づハンドル
バ−のグリップによって起動し、依然地上にある足をス
ク−タ−フレ−ムの上にある他の支持ベ−ス上に持って
来て、バランスの配置を決定し、結果として車は前に進
む。走行の終りには、プレ−ヤ−は順次に2つの足を地
上に持って来て車を停止させる。
When the player is driving, he is first activated by the handlebar grips and brings his feet, still on the ground, onto another supporting base on the scooter frame. Determines the placement of the balance, resulting in the car moving forward. At the end of the run, the player brings his two feet to the ground in sequence and stops the car.

【0008】実質的に車は3つの基本的部分から出来た
フレ−ムを備え、これらの部分は車の寸法を減少させる
ためにこれら自身を反転させる。プレ−ヤの足をのせる
ための上部の1組の平行な支持ベ−ス(2及び3)をも
つ直線的なスク−タ−(1)から成る中心部分は、前端
にピンジョイント(4)を備えてステアリング柱(5)
を維持し、この柱は下に伸びて車輪(7)のためのハブ
(6)と一体となる。上部においては当該ステアリング
柱(5)はジョイント(8)上にテレスコ−プ状のステ
アリング柱(9)をもち、これにはハンドルバ−10が
ついている。後部においてはスク−タ−(1)はエンジ
ン減速歯車、シャフト(12)上に他の車輪(13)を
もつユニット(11)と綜合されている。
Substantially the vehicle comprises a frame made up of three basic parts, which invert themselves to reduce the size of the vehicle. A central portion consisting of a straight scooter (1) with a pair of upper parallel support bases (2 and 3) for placing the feet of the player has a pin joint (4 ) Equipped with a steering column (5)
, This post extends down and becomes integral with the hub (6) for the wheels (7). In the upper part, the steering column (5) has a telescoping steering column (9) on the joint (8), which has a handlebar 10. At the rear, the scooter (1) is integrated with the engine reduction gear, a unit (11) with other wheels (13) on the shaft (12).

【0009】1組のジョイント(14及び15)上の当
該ユニット(11)は用具用のコンテナ−(16)とク
ラブ用バグのコンテナ−(17)を支持し、運転中プレ
−ヤ−の体を支持する支持部分(19)と一緒になった
支持部分(18)を設けられている。
The unit (11) on the set of joints (14 and 15) supports the equipment container (16) and the club bag container (17) and is the body of the player during operation. There is provided a support portion (18) together with a support portion (19) for supporting the.

【0010】運転するときプレ−ヤ−は最初1方の足を
スク−タ−の関連する側の支持ベ−ス上にもって来て、
他の足は未だ地上において、加速グリップ(20)を回
してエンジンを起動しそのあとで他の足を他の支持ベ−
ス上にもって来る。走行終了時にはグリップ(20)は
スタ−ト時の位置に戻され自動車ブレ−キ−又は他の機
械的手段によって車両の動きは停止されこの車は地上の
足の方向に傾いた位置に保たれる。
When driving, the player first brings one foot onto the supporting base on the associated side of the scooter,
While the other foot is still on the ground, turn the acceleration grip (20) to start the engine and then move the other foot to another support base.
Bring it on. At the end of the run, the grip (20) is returned to its starting position and the vehicle is stopped by the vehicle brake or other mechanical means to keep the vehicle tilted toward the ground. Be done.

【0011】車を自動車に積込むことができるように寸
法を減らすために、ピン(21及び22)はねじをゆる
められ、用具のコンテナ−(16)、クラブ用のコンテ
ナ−(17)及び支持部分(18)からなるユニット
(11)はスク−タ−(1)の上で反転できるようにさ
れる。ノブを差込むことによってジョイント(8)はね
じをゆるめられ、ハンドルバ−(10)のついたテレス
コ−プ状のステアリング柱(9)はクラブ用コンテナ−
(17)の上に反転され、車両をスク−タ−(1)の上
で小型化する。
The pins (21 and 22) are unscrewed in order to reduce the size of the vehicle so that it can be loaded into the vehicle, the equipment container (16), the club container (17) and the support. The unit (11) consisting of part (18) is made to be able to be inverted on the scooter (1). By inserting the knob, the joint (8) can be unscrewed, and the telescopic steering column (9) with the handlebar (10) can be used for the club container.
It is turned over on (17) to downsize the vehicle on the scooter (1).

【0012】好ましい実施例において、電気駆動でスク
−タ−(1)の中にバッテリ−のハウジングのついた車
両が予想されている。車両の1つの型式が1枚の図面に
例示されている。実際上においては、フレ−ム部品、コ
ンテナ−、走行手段、ジョイント、駆動及びブロック装
置は色々な方法で予定されることができる。
In the preferred embodiment, a vehicle with an electric drive and a housing for the battery in the scooter (1) is envisaged. One type of vehicle is illustrated in one drawing. In practice, the frame parts, the containers, the traveling means, the joints, the drive and the block device can be arranged in various ways.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】クラブがコンテナ−(17)の正規の位置に入
って使用状態にある車両の側面図である。
FIG. 1 is a side view of a vehicle with a club in a regular position of a container (17) and in use.

【図2】図1の車両と同じ車両で縮少された状態にある
ものの側面図である。
FIG. 2 is a side view of the same vehicle as the vehicle of FIG. 1 in a reduced state.

【図3】図1と同じ車両の縮少された状態にあるものの
背面図である。
FIG. 3 is a rear view of the same vehicle as in FIG. 1 in a reduced state.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 スク−タ− 2 支持ベ−ス 3 支持ベ−ス 4 ピンジョイント 5 ステアリング柱 6 ハブ 7 車輪 8 ジョイント 9 テレスコ−プ状ステアリング柱 10 ハンドルバ− 11 ユニット 12 シャフト 13 車輪 14 ジョイント 15 ジョイント 16 用具コンテナ− 17 クラブ用バグコンテナ− 18 支持部 19 支持部分 20 グリップ 21 ピン 22 ピン 1 Scooter 2 Support Base 3 Support Base 4 Pin Joint 5 Steering Pillar 6 Hub 7 Wheel 8 Joint 9 Telescopic Steering Pillar 10 Handlebar 11 Unit 12 Shaft 13 Wheel 14 Joint 15 Joint 16 Tool Container -17 Club bag container-18 Supporting part 19 Supporting part 20 Grip 21 pin 22 pin

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 寸法の小型化を狙ったゴルフ用動力車
は、その前部には下に伸びて車輪(7)用のハブ(6)
と一体となったステアリング柱(5)を維持するピンジ
ョイント(4)をもち、その上にはプレ−ヤ−が足をの
せる1組の平行な支持ベ−ス(2及び3)をもつ直線的
なスク−タ−(1)から成る中心部を有し、このステア
リング柱の上部にはジョイント(8)の上にテレスコ−
プ状のハンドルバ−(10)のある柱(9)をもち、ス
ク−タ−(1)の後部上にはシャフト(12)上に他の
車輪(13)を保ち、1組のジョイント(14及び1
5)の上には用具用コンテナ−(16)とクラブを入れ
たバグ用コンテナ−(17)と運転中にプレ−ヤ−の体
を支える支持部分(19)と1体となった支持台(1
8)をもつユニット(11)を有する寸法の小型化を狙
ったゴルフ用動力車において、運転時にプレ−ヤ−は最
初に片方の足を関連するスク−タ−(1)の支持ベ−ス
上にのせ、他の足は依然地上におき、加速グリップ(2
0)を回転してエンジンをスタ−トさせ、其の後他の足
を他の支持ベ−ス上にのせ、走行終了時にはグリップ
(20)はスタ−ト時の位置に戻され自動車ブレ−キ又
は他の機械的方法によって車の動きは停止され、この車
は地上の足に向って傾斜した位置に保たれ、この車を自
動車に積込むことを許すように寸法を小型化するため、
2つのピン(21及び22)はねじをゆるめられ、用具
用のコンテナ−(16)、クラブ用コンテナ−(17)
及び支持台(18)から成るユニット(11)はスク−
タ−(1)上で回転できる状態に持込まれ、ノブを差込
むことによりジョイント(8)がねじをゆるめられて、
ハンドルバ−(10)をもつテレスコ−プ状ステアリン
グ柱(9)はクラブ用コンテナ−(17)の上に倒さ
れ、車をスク−タ−(1)上でコンパクトにすることを
特徴とする小型化されたゴルフ用動力車。
1. A motor vehicle for golf intended to be reduced in size has a hub (6) for a wheel (7) which extends downward at a front portion thereof.
Has a pin joint (4) for maintaining a steering column (5) integrated with it, on which a pair of parallel support bases (2 and 3) on which the player rests his foot It has a central part consisting of a straight scooter (1), and at the top of this steering column there is a telescoping on a joint (8).
It has a pillar (9) with a handlebar (10) in the shape of a pull, and another wheel (13) is kept on a shaft (12) on the rear part of the scooter (1) and a pair of joints (14) And 1
On top of 5) a tool container (16), a bag container (17) containing a club, a support portion (19) for supporting the player's body during operation, and a support stand as one body. (1
In a motor vehicle for golf aiming at downsizing of a size having a unit (11) having 8), a player first puts one foot on a supporting base of the associated scooter (1) during driving. Place it on top and keep the other foot on the ground
Rotate 0) to start the engine, then put the other foot on the other support base, and at the end of the run, the grip (20) is returned to the start position and the vehicle brakes. The movement of the car is stopped by Ki or other mechanical means, the car is kept in a tilted position towards the foot on the ground and the size is reduced to allow the car to be loaded into the car,
The two pins (21 and 22) can be unscrewed, a tool container (16) and a club container (17).
And the unit (11) including the support base (18) is
It is brought into a state where it can be rotated on the table (1), and the joint (8) is loosened by inserting the knob,
A telescoping steering column (9) with a handlebar (10) is laid down on the club container (17) to make the car compact on the scooter (1). Motorized vehicle for golf.
【請求項2】 請求項1の小型化されたゴルフ用動力車
において、好ましい実施例においてはスク−タ−(1)
の中にバッテリ−ハウジングをもち電気駆動を備えてい
ることを特徴とする小型化されたゴルフ用動力車。
2. A miniaturized golf vehicle according to claim 1, wherein in a preferred embodiment the scooter (1).
A miniaturized motor vehicle for golf having a battery housing and an electric drive.
JP4187361A 1992-06-23 1992-06-23 Power cart for golf with smaller dimensions Pending JPH07178208A (en)

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