JPH0717272A - Control machine - Google Patents

Control machine

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Publication number
JPH0717272A
JPH0717272A JP15076593A JP15076593A JPH0717272A JP H0717272 A JPH0717272 A JP H0717272A JP 15076593 A JP15076593 A JP 15076593A JP 15076593 A JP15076593 A JP 15076593A JP H0717272 A JPH0717272 A JP H0717272A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel tank
engine
support
handle
machine body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP15076593A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Akihiro Kubo
昭博 久保
Eiji Yamazaki
栄二 山崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanmar Co Ltd
IHI Shibaura Machinery Corp
Original Assignee
Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
IHI Shibaura Machinery Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd, IHI Shibaura Machinery Corp filed Critical Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
Priority to JP15076593A priority Critical patent/JPH0717272A/en
Publication of JPH0717272A publication Critical patent/JPH0717272A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

PURPOSE:To lower the position of the center of gravity of a machine body for enhancing stability while enlarging the front field of view of an operator, facilitate the fitting of a fuel tank and securely hold it with a simple constitution. CONSTITUTION:An engine 2 is mounted on the front part of a machine body 1 in such a way that the rear part thereof is inclined upward with regard to the front part, and a fuel tank 7 is arranged in the space between the rear of the engine 2 and a transmission case 3, and also a support 8 having a supporting part 81 for supporting the fuel tank 7 is provided to a handle fitting base 4 that has been provided to the upper part of the transmission case 3.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、機体にエンジンを搭載
し、耕耘、土入れ、うね立て、溝堀り等の農作業に用い
る管理機に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a management machine equipped with an engine on a machine body and used for agricultural work such as tilling, soil filling, ridge formation, and trench digging.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種管理機は、例えば実開昭5
8−157721号公報に記載されているように、機体
の前方上部にエンジンを搭載すると共に、機体における
エンジンの後部側に、該エンジンの回転動力を走行車輪
やロータリー装置などに伝達するミッションケースを設
けて、このミッションケースの上部側に、ハンドル取付
台を介してハンドル支持フレームを取付ける一方、エン
ジンの上部位置に燃料タンクを配設している。
2. Description of the Related Art Conventionally, this kind of management machine is, for example, the actual Kaisho 5
As described in JP-A-8-157721, an engine is mounted on the front upper part of the airframe, and a mission case for transmitting the rotational power of the engine to traveling wheels and a rotary device is provided on the rear side of the engine in the airframe. The handle support frame is mounted on the upper side of the mission case via the handle mount, while the fuel tank is disposed at the upper position of the engine.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、以上のよう
な管理機では、燃料タンクがエンジン上部の高位置に配
設されていることから車高が高くなり、このためハンド
ルを把持しながら圃場で各種作業を行うとき、前記燃料
タンクがオペレータの前方視界を狭め、例えばロータリ
ー装置で耕耘作業を行うような場合には、燃料タンクが
耕耘作業を行う直前の前方視界を遮って、オペレータが
耕耘直前の圃場状況を確認することが困難であった。ま
た、以上のように、燃料タンクをエンジンの上部側に配
設したのでは、機体の重心位置が高位に位置されること
となって、不安定となり、取り扱いにくく、疲れ易い問
題もあった。
However, in the management machine as described above, the vehicle height becomes high because the fuel tank is arranged at a high position above the engine, and therefore the vehicle height is increased while gripping the handle in the field. When performing various operations, the fuel tank narrows the operator's forward field of view, and for example, when performing cultivating work with a rotary device, the fuel tank blocks the forward field of view immediately before cultivating work, and the operator immediately before cultivating. It was difficult to confirm the field conditions in. Further, as described above, if the fuel tank is arranged on the upper side of the engine, the center of gravity of the machine body is located at a high position, which is unstable, difficult to handle, and easily tired.

【0004】本発明は機体前方上部に搭載されるエンジ
ンと燃料タンクの取付位置を工夫することにより、ハン
ドルを把持しながら各種作業を行うときのオペレータの
前方視野を拡大して、作業直前の圃場状況を容易に確認
することができながら、機体の重心位置を下げて安定性
も向上させることができ、しかも、燃料タンクを簡単な
構成でもって、取付容易にかつ確実に保持できる管理機
を提供することを目的とする。
According to the present invention, by devising the mounting positions of the engine and the fuel tank mounted on the upper front part of the machine body, the operator's front view when performing various works while gripping the handle is expanded, and the field immediately before the work is expanded. Provides a management machine that can easily check the situation, lower the center of gravity of the machine to improve stability, and also has a simple structure for the fuel tank that can be easily and securely held. The purpose is to do.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
め、本発明は、機体1の前部にエンジン2を搭載し、後
部にミッションケース3を設けて、該ミッションケース
3の上部に、ハンドル取付台4を介してハンドル支持フ
レーム6を設けた管理機において、エンジン2を、後部
が前部に対し機体上方に傾斜するように搭載すると共
に、該エンジン2の後方と、ミッションケース3との間
の空間部に燃料タンク7を配設し、かつ、ハンドル取付
台4に燃料タンク7を支持する支持部81をもつ支持体
8を設けている構成としたものである。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention mounts an engine 2 on the front part of a body 1 and a mission case 3 on the rear part thereof, and on the upper part of the mission case 3, In a management machine provided with a handle support frame 6 via a handle mount 4, an engine 2 is mounted so that its rear part is tilted upward with respect to its front part, and the rear part of the engine 2 and a mission case 3 are mounted. The fuel tank 7 is disposed in the space between the two, and the support 8 having the support 81 for supporting the fuel tank 7 is provided on the handle mounting base 4.

【0006】[0006]

【作用】上記構成により、エンジン2を、後部が前部に
対し機体上方に傾斜するように搭載し、かつ、このエン
ジン2の後方と、ミッションケース3との間の空間部を
利用して燃料タンク7を有効に、かつ、嵩低く組付ける
ようにしたから、斯かるエンジン2の取付角度と、燃料
タンク7の配設位置とにより、ハンドルを把持しながら
各種作業を行うときのオペレータの前方視野を拡大する
ことができて、オペレータが作業直前の圃場状況を容易
に確認でき、また、機体1の重心位置を下げて全体バラ
ンスを安定させることができる。
With the above-described structure, the engine 2 is mounted so that the rear part is tilted upward with respect to the front part, and the space between the rear part of the engine 2 and the mission case 3 is used to fuel the engine. Since the tank 7 is assembled efficiently and in a bulky manner, depending on the mounting angle of the engine 2 and the disposition position of the fuel tank 7, the front of the operator when performing various operations while gripping the handle. The field of view can be expanded, the operator can easily confirm the field condition immediately before the work, and the center of gravity of the machine body 1 can be lowered to stabilize the overall balance.

【0007】また、ハンドル取付台4に燃料タンク7を
支持する支持部81をもつ支持体8を設けたから、この
支持体8の支持部81を介して燃料タンク7を簡単な構
成でもって、取付容易にかつ確実に取付けることができ
る。
Since the handle mounting base 4 is provided with the support 8 having the support 81 for supporting the fuel tank 7, the fuel tank 7 can be mounted with a simple structure via the support 81 of the support 8. It can be installed easily and securely.

【0008】[0008]

【実施例】図1は本発明にかかる管理機の全体構造を示
しており、この管理機は、機体1の前方上部にシリンダ
ヘッド21やマフラー22などを備えたエンジン2を搭
載すると共に、機体1の後部側にミッションケース3を
結合して、該ミッションケース3の下部前方側に主とし
て一輪の走行車輪9を、また下部後方側に各種作業装置
の一例としてロータリー装置10を支持する一方、ミッ
ションケース3の上部側には、下方を開放した断面コ字
形のハンドル取付台4を介してハンドル5をもつハンド
ル支持フレーム6を後上方に向かって延びるごとく取付
けている。また、走行車輪9及びロータリー装置10は
伝動ケース11及びミッションケース3に内装する伝動
機構を介してエンジン2に連動されている。
1 shows the overall structure of a management machine according to the present invention. This management machine is equipped with an engine 2 equipped with a cylinder head 21, a muffler 22 and the like at the upper front part of the machine body 1 and 1, a mission case 3 is connected to the rear side of the mission case 3 to support mainly one traveling wheel 9 on the lower front side of the mission case 3 and a rotary device 10 on the lower rear side as an example of various working devices. A handle support frame 6 having a handle 5 is attached to the upper side of the case 3 via a handle attachment base 4 having an open U-shaped cross section and extending rearward and upward. Further, the traveling wheels 9 and the rotary device 10 are interlocked with the engine 2 via a transmission mechanism installed in the transmission case 11 and the transmission case 3.

【0009】そして、エンジン2は、その後部が前部側
に対し機体上方に向けて傾斜するように機体1上に搭載
するのであり、つまり、エンジン2のシリンダヘッド2
1がハンドル支持フレーム6の延長線方向に指向するよ
うに、エンジン2の全体を後方に傾斜させた後傾斜態勢
で搭載するのであり、このエンジン2の後部側とミッシ
ョンケース3の前部側との間に形成される空間部に、燃
料タンク7を配設したのである。
The engine 2 is mounted on the machine body 1 so that its rear portion is inclined toward the front side of the machine body, that is, the cylinder head 2 of the engine 2.
The entire engine 2 is mounted in a rearwardly tilted posture so that the engine 1 is directed in the direction of the extension line of the handle support frame 6, and the rear side of the engine 2 and the front side of the mission case 3 are mounted. The fuel tank 7 is arranged in the space formed between the two.

【0010】燃料タンク7は、図2及び図7に示される
ように、タンク本体70の側面視形状が前記空間部の形
状に符合するように逆く字形を呈し、該タンク本体70
の上部に首部71を介して燃料供給口72を設け、該供
給口72にキャップ73を開閉可能に取付けると共に、
タンク本体70の下部側には、エンジン2に連通される
燃料ホースの接続口(図示せず)を設け、かつ、タンク
本体70の底部には、下方に突出する1対のピン74,
74を前後方向に設けている。この燃料タンク7はブロ
ー成形により形成するもので、そのブロー成形時、ピン
74,74も一体に成形している。尚、ピン74,74
は、実施例のごとく前後方向に1対設ける他、左右方向
に1対設けてもよい。また、図に示す実施例では、燃料
タンク7を透明又は半透明の合成樹脂により形成すると
共に、そのブロー成形時、タンク本体70の側部にタン
ク内に連通する中空の管状ゲージ部75も一体に成形し
て、このゲージ部75により燃料タンク7内の燃料の残
量を確認できるようにしている。このように、燃料タン
ク7の成形時にゲージ部75を成形すれば、該タンクに
わざわざビニールパイプ等によるゲージ部を後付けによ
り設けたりする必要がなく、部品点数を減少できるし、
安価にできる。
As shown in FIGS. 2 and 7, the fuel tank 7 has an inverted V shape so that the shape of the tank body 70 in a side view matches the shape of the space.
A fuel supply port 72 is provided on the upper part of the container via a neck 71, and a cap 73 is attached to the supply port 72 so that the cap 73 can be opened and closed.
A connection port (not shown) for a fuel hose communicating with the engine 2 is provided on the lower side of the tank body 70, and a pair of pins 74 projecting downward are provided at the bottom of the tank body 70.
74 is provided in the front-back direction. The fuel tank 7 is formed by blow molding, and the pins 74, 74 are also integrally formed during the blow molding. The pins 74, 74
In addition to one pair provided in the front-back direction as in the embodiment, one pair may be provided in the left-right direction. Further, in the embodiment shown in the drawings, the fuel tank 7 is formed of a transparent or translucent synthetic resin, and a hollow tubular gauge portion 75 communicating with the side of the tank body 70 inside the tank is integrally formed during the blow molding. The gauge portion 75 allows the remaining amount of fuel in the fuel tank 7 to be confirmed. As described above, if the gauge portion 75 is formed when the fuel tank 7 is formed, it is not necessary to additionally install a gauge portion such as a vinyl pipe in the tank, and the number of parts can be reduced.
Can be cheap.

【0011】一方、ハンドル取付台4の上壁内面には、
主として燃料タンク7の首部71を支持する支持部81
をもつ支持体8を、その支持部81が前方に突出するよ
うに固定し、この支持体8の支持部81に、燃料タンク
7の首部71を挿嵌支持させている。前記支持部81
は、支持体8に燃料タンク7の首部71が挿通可能な貫
通孔81aを形成すると共に、該貫通孔81aの周囲に
ゴム等の弾性支持環81bを嵌合固定して成るもので、
該支持環81bに燃料タンク7の首部71を嵌め込むこ
とにより、支持環81bの弾性力を利用して首部71を
支持体8に固定状に保持すべく構成している。
On the other hand, on the inner surface of the upper wall of the handle mount 4,
A support portion 81 that mainly supports the neck portion 71 of the fuel tank 7.
The support 8 having the above is fixed so that the support 81 projects forward, and the neck 71 of the fuel tank 7 is inserted into and supported by the support 81 of the support 8. The support 81
Is formed by forming a through hole 81a into which the neck portion 71 of the fuel tank 7 can be inserted in the support 8 and fitting and fixing an elastic support ring 81b such as rubber around the through hole 81a.
By fitting the neck portion 71 of the fuel tank 7 into the support ring 81b, the elastic force of the support ring 81b is used to fix the neck portion 71 to the support body 8 in a fixed manner.

【0012】また、機体1には、図2及び図5に示した
ように、燃料タンク7の底部に設けるピン74,74が
係合可能な係合部12,12を形成している。この係合
部12は、機体1にピン74,74が挿通可能な貫通孔
12a,12aを形成すると共に、該貫通孔12a,1
2aの周囲にゴム等の弾性支持環12b,12bを嵌合
して成るもので、該支持環12bにピン74を弾性的に
挿嵌係止して、燃料タンク7の底部側を移動不能に支持
するように構成している。
Further, as shown in FIGS. 2 and 5, the machine body 1 is formed with engaging portions 12, 12 with which pins 74, 74 provided at the bottom of the fuel tank 7 can engage. The engaging portion 12 forms through holes 12a, 12a into which the pins 74, 74 can be inserted in the machine body 1, and the through holes 12a, 1
The elastic support rings 12b, 12b made of rubber or the like are fitted around the periphery of 2a, and the pin 74 is elastically fitted and locked in the support ring 12b to make the bottom side of the fuel tank 7 immovable. It is configured to support.

【0013】本実施例では、機体1を、図2及び図4乃
至6に明示したように、エンジン2の取付用長孔13a
とミッションケース3の取付孔13bとを備えた機体フ
レーム13と、該フレーム13の横幅よりもやや狭幅
で、上方を開放した断面コ字形の補強部材14とから構
成し、この補強部材14の開放端部を機体フレーム13
の下部に溶接等の固定手段により固定して、その断面形
状を図6のごとく広幅の箱形断面とした構造としてい
る。斯かる構造としたことにより、機体フレーム13の
上下方向の高さHを短寸に抑えることができながら、機
体フレーム13の剛性を効果的に高めることができ、こ
れにより、一輪走行形管理機において、エンジン2を走
行車輪9の上方ぎりぎりまで近づけた位置に配置するこ
とができて、低重心化を図ることができ、安定した作業
を行い易い構成としている。また、補助部材14には、
機体フレーム13へのエンジン2の固定ボルト15によ
る固定が補強部材14の下方側から行えるように、補強
部材14における固定用ボルト15との各対応位置にイ
ンパクトドライバーの挿入可能な大きな挿通孔14aを
設けている。
In this embodiment, as shown in FIGS. 2 and 4 to 6, the machine body 1 is provided with an elongated hole 13a for mounting the engine 2.
And a mounting frame 13b of the transmission case 3, and a reinforcing member 14 having a U-shaped cross section, which is slightly narrower than the lateral width of the frame 13 and is open upward. The open end is the fuselage frame 13
It is fixed to the lower part of the base by a fixing means such as welding, and its cross-sectional shape is a wide box-shaped cross section as shown in FIG. With such a structure, the height H of the machine body frame 13 in the vertical direction can be suppressed to a short size, and the rigidity of the machine body frame 13 can be effectively increased. In the above, the engine 2 can be arranged at a position close to the upper side of the traveling wheels 9, so that the center of gravity can be lowered and stable work can be easily performed. Further, the auxiliary member 14 includes
In order that the fixing bolts 15 of the engine 2 can be fixed to the machine body frame 13 from the lower side of the reinforcing member 14, a large insertion hole 14a into which the impact driver can be inserted is provided at each position corresponding to the fixing bolt 15 of the reinforcing member 14. It is provided.

【0014】尚、図1において、16はボンネット、1
7は燃料タンク7のカバーである。
In FIG. 1, 16 is a bonnet and 1
Reference numeral 7 is a cover of the fuel tank 7.

【0015】次に、前記燃料タンク7を、エンジン2の
後方と、ミッションケース3との間の空間部に取付ける
場合の取付態様について説明する。
Next, a description will be given of a mounting mode in which the fuel tank 7 is mounted in the space between the rear of the engine 2 and the mission case 3.

【0016】ミッションケース3の上部に、ハンドル取
付台4を固定する前に、先ず、燃料タンク7を、エンジ
ン2の後部側とミッションケース3の前部側との間に形
成される空間部に挿入し、燃料タンク7の底部に設けた
ピン74,74を機体フレーム13の係合部12,12
に挿通して係合させる。次に、タンク本体70からキャ
ップ73を取り外した状態で燃料タンク7の首部71
に、支持体8の支持体81を嵌め込んで燃料タンク7を
支持体8に保持させると共に、ハンドル取付台4をミッ
ションケース3上部の取付位置にセットし取付ボルト1
8で固定する。これにより、ハンドル取付台4のミッシ
ョンケース3への取付けと同時に、燃料タンク7を、ハ
ンドル取付台4に固定の支持体5を介して取付容易に、
かつ、安定良く確実に取付けることができる。
Before fixing the handle mount 4 to the upper part of the mission case 3, first, the fuel tank 7 is placed in a space formed between the rear side of the engine 2 and the front side of the mission case 3. Insert the pins 74, 74 provided at the bottom of the fuel tank 7 into the engaging portions 12, 12 of the machine body frame 13.
To be engaged. Next, with the cap 73 removed from the tank body 70, the neck 71 of the fuel tank 7 is removed.
Then, the support 81 of the support 8 is fitted to hold the fuel tank 7 on the support 8, and the handle mounting base 4 is set at the mounting position on the upper part of the transmission case 3 to mount the mounting bolt 1
Fix at 8. As a result, at the same time when the handle mount 4 is mounted on the mission case 3, the fuel tank 7 can be easily mounted on the handle mount 4 via the support body 5 fixed.
In addition, it can be installed stably and securely.

【0017】以上のように、前記エンジン2の後部側が
前部側に対し高位となるような傾斜姿勢、つまり、前記
エンジン2に備えるシリンダヘッド21が前記ハンドル
フレーム5側を指向するような傾斜姿勢で、前記エンジ
ン2を機体1上に搭載すると共に、このエンジン2の後
方と、ミッションケース3との間の空間部を利用して燃
料タンク7を有効に、かつ、嵩低く組付けるようにした
から、斯かるエンジン2の取付角度と、燃料タンク7の
配設位置とにより、ハンドル5を把持しながら各種作業
を行うときのオペレータの前方視野を拡大することがで
きて、オペレータが作業直前の圃場状況を容易に確認で
き、また、機体1の重心位置を下げて全体バランスを安
定させることができる。その上、エンジン2を、そのシ
リンダヘッド21がハンドル支持フレーム6側を指向す
るような後傾斜姿勢としたことにより、エンジン2の振
動方向を、従来の上下方向からハンドル支持フレーム6
の延長方向に変更することができ、これによりエンジン
2の駆動によるハンドル5の振動を抑えて、ハンドル5
を握っての作業を良好に行うことができる。
As described above, the tilted posture in which the rear side of the engine 2 is higher than the front side, that is, the tilted posture in which the cylinder head 21 included in the engine 2 is directed to the handle frame 5 side. The engine 2 is mounted on the airframe 1, and the space between the rear of the engine 2 and the mission case 3 is utilized so that the fuel tank 7 can be effectively and lowly assembled. Therefore, depending on the mounting angle of the engine 2 and the disposition position of the fuel tank 7, it is possible to expand the operator's front view when performing various works while gripping the handlebar 5, and the operator can see the field of view immediately before the work. The field condition can be easily confirmed, and the center of gravity of the machine body 1 can be lowered to stabilize the overall balance. In addition, the engine 2 has a rearward tilted posture such that the cylinder head 21 thereof is directed toward the handle support frame 6 side, whereby the vibration direction of the engine 2 is changed from the conventional vertical direction to the handle support frame 6 side.
Can be changed to the extension direction of the steering wheel 5, which suppresses the vibration of the steering wheel 5 due to the driving of the engine 2,
You can satisfactorily work by grasping.

【0018】しかも、前記燃料タンク7の取付手段とし
ては、ハンドル取付台4に燃料タンク7の首部71を支
持する支持部81をもつ支持体8を設けると共に、燃料
タンク7の底部にピン74を突設し、かつ、機体1にピ
ン74の係合部12を設けるだけの簡単な構成でありな
がら、特別に取付ボルト等の固定手段を用いることな
く、ピン74を係合部12に挿嵌すると共に、首部71
を支持体8の支持部81に嵌め込むだけの簡単な嵌め込
み作業だけで、ごく限られた空間部に、燃料タンク7を
取付容易に、かつ、安定良く確実に取付けることができ
る。
Moreover, as a means for attaching the fuel tank 7, a support 8 having a support portion 81 for supporting the neck portion 71 of the fuel tank 7 is provided on the handle attachment base 4, and a pin 74 is provided on the bottom portion of the fuel tank 7. The pin 74 is inserted into the engaging portion 12 without specially using a fixing means such as a mounting bolt, although the protruding portion is provided and the engaging portion 12 of the pin 74 is provided on the machine body 1. And neck 71
The fuel tank 7 can be easily, stably, and reliably mounted in a very limited space by only a simple fitting operation in which the fuel tank 7 is fitted into the support portion 81 of the support body 8.

【0019】尚、以上の実施例では、燃料タンク7の底
部を固定するために、燃料タンク7の底部にピン74を
設け、機体1に係合部12を設けたけれども、このピン
74と係合部12とから成る固定手段は、支持部81に
よる首部71の支持を強固に行えば、特に設けなくても
よいが、ピン74を係合部12に挿嵌するだけの簡単な
取付作業で、より安定良く確実な固定が得られるので設
けるのが好ましいし、また、燃料タンク底部の他の固定
手段としては、例えば、機体1側にタンク本体70の下
部全体を挿入可能とした受部又は凹部等を形成して、該
受部又は凹部へのタンク本体70の底部の嵌め込みによ
り燃料タンク7の底部を機体1に移動不能に保持するよ
うに構成してもよい。
In the above embodiment, in order to fix the bottom portion of the fuel tank 7, the pin 74 is provided on the bottom portion of the fuel tank 7 and the engaging portion 12 is provided on the machine body 1. The fixing means composed of the mating portion 12 need not be provided if the neck portion 71 is firmly supported by the supporting portion 81, but it is a simple attaching operation in which the pin 74 is inserted into the engaging portion 12. It is preferable to provide it because more stable and reliable fixing can be obtained. As another fixing means for the bottom of the fuel tank, for example, a receiving portion capable of inserting the entire lower portion of the tank main body 70 on the machine body 1 side or A concave portion or the like may be formed, and the bottom portion of the fuel tank 7 may be immovably held in the machine body 1 by fitting the bottom portion of the tank body 70 into the receiving portion or the concave portion.

【0020】[0020]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
エンジン2を後部が前部に対し機体上方に傾斜するよう
に搭載し、かつ、このエンジン2の後方と、ミッション
ケース3との間の空間部を利用して燃料タンク7を有効
に、かつ、嵩低く組付けるようにしたから、斯かるエン
ジン2の取付角度と、燃料タンク7の配設位置とによ
り、ハンドルを把持しながら各種作業を行うときのオペ
レータの前方視野を拡大することができて、オペレータ
が作業直前の圃場状況を容易に確認できながら、機体1
の重心位置を下げて全体バランスを安定させることがで
き、しかも、ハンドル取付台4に燃料タンク7を支持す
る支持部81をもつ支持体8を設けたから、この支持体
8の支持部81を介して燃料タンク7を簡単な構成でも
って、取付容易にかつ確実に取付けることができる。
As described above, according to the present invention,
The engine 2 is mounted so that the rear part inclines upward from the front part with respect to the front part, and the space between the rear part of the engine 2 and the mission case 3 is utilized to make the fuel tank 7 effective and Since the mounting is made low, the operator's front view when performing various operations while gripping the handle can be expanded by the mounting angle of the engine 2 and the disposition position of the fuel tank 7. While the operator can easily check the field conditions immediately before work,
It is possible to lower the position of the center of gravity and stabilize the overall balance. Further, since the support 8 having the support 81 for supporting the fuel tank 7 is provided on the handle mounting base 4, the support 81 of the support 8 is used. The fuel tank 7 can be mounted easily and securely with a simple structure.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明に係る全体構造を示す管理機の側面
図。
FIG. 1 is a side view of a management machine showing an overall structure according to the present invention.

【図2】 同管理機の要部側面図。FIG. 2 is a side view of a main part of the management machine.

【図3】 燃料タンクの支持体の斜視図。FIG. 3 is a perspective view of a support of the fuel tank.

【図4】 機体の側面図。FIG. 4 is a side view of the airframe.

【図5】 機体の平面図。FIG. 5 is a plan view of the airframe.

【図6】 図4におけるA−A線端面図。6 is an end view taken along the line AA in FIG.

【図7】 燃料タンクの正面図FIG. 7 is a front view of the fuel tank.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1;機体、2;エンジン、3;ミッションケース、4;
ハンドル取付台、6;ハンドル支持フレーム、7;燃料
タンク、8;支持体、71;首部、81;支持部
1; Airframe, 2; Engine, 3; Mission case, 4;
Handle mount, 6; Handle support frame, 7; Fuel tank, 8; Support, 71; Neck, 81; Support

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 機体(1)の前部にエンジン(2)を搭
載し、後部にミッションケース(3)を設けて、該ミッ
ションケース(3)の上部に、ハンドル取付台(4)を
介してハンドル支持フレーム(6)を設けた管理機にお
いて、エンジン(2)を、後部が前部に対し機体上方に
傾斜するように搭載すると共に、該エンジン(2)の後
方と、ミッションケース(3)との間の空間部に燃料タ
ンク(7)を配設し、かつ、ハンドル取付台(4)に燃
料タンク(7)を支持する支持部(81)をもつ支持体
(8)を設けていることを特徴とする管理機。
1. An engine (2) is mounted on a front portion of an airframe (1), a mission case (3) is provided on a rear portion thereof, and a handle mount (4) is provided on an upper portion of the mission case (3). In the management machine provided with the handle support frame (6), the engine (2) is mounted so that the rear part inclines upward with respect to the front part, the rear part of the engine (2) and the mission case (3). A fuel tank (7) is provided in a space between the fuel tank (7) and a support (8) having a support (81) for supporting the fuel tank (7) on the handle mount (4). A management machine characterized by being installed.
JP15076593A 1993-06-22 1993-06-22 Control machine Pending JPH0717272A (en)

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