JPH0717157B2 - Locking device for automobile opening / closing body - Google Patents
Locking device for automobile opening / closing bodyInfo
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- JPH0717157B2 JPH0717157B2 JP62122423A JP12242387A JPH0717157B2 JP H0717157 B2 JPH0717157 B2 JP H0717157B2 JP 62122423 A JP62122423 A JP 62122423A JP 12242387 A JP12242387 A JP 12242387A JP H0717157 B2 JPH0717157 B2 JP H0717157B2
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車の扉、開閉式屋根等の開閉体のロック
装置に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a lock device for an opening / closing body such as an automobile door or a retractable roof.
例えば、第10図に示すようなスポーツ車(1)の着脱式
屋根(2)用のロック装置(3)としては、実開昭55−
109753号公報に開示されているようなものがある。For example, as a lock device (3) for a removable roof (2) of a sports car (1) as shown in FIG.
There is one disclosed in Japanese Patent No. 109753.
この装置は、車内から操作杆(図示略)を回動させるこ
とにより、着脱式屋根(2)の前後の端部より、車体
(4)への係合用の前後1対のロックピン(5)(6)
が互いに同期して出没し得るようになっているととも
に、操作杆の回動を、手動ノブ(図示略)の出没操作に
より、阻止したり又は許容したりし得るようになってい
る。This device is a pair of front and rear lock pins (5) for engaging the vehicle body (4) from the front and rear ends of the removable roof (2) by rotating an operating rod (not shown) from inside the vehicle. (6)
Can be projected and retracted in synchronization with each other, and the rotation of the operating rod can be blocked or allowed by a retracting operation of a manual knob (not shown).
上述のような従来の装置においては、内部機構が複雑で
かつ大型化し、特に左右方向の幅及び上下方向の厚さが
大となるという問題点があった。In the conventional device as described above, there is a problem that the internal mechanism is complicated and large in size, and in particular, the width in the horizontal direction and the thickness in the vertical direction are large.
また、従来の装置においては、手動ノブを解除操作する
と、操作杆が全く自由になり、自重により望ましくない
方向に回動したり、操作杆の回動操作時に抵抗力がなさ
過ぎて、かえって操作性が悪くなる等の問題点があっ
た。Further, in the conventional device, when the manual knob is released, the operating rod is completely free to rotate in an undesired direction due to its own weight, or the resistance force is too low when the operating rod is rotated, so that the operation lever is operated instead. There was a problem such as poor performance.
本発明は、従来の技術が有する上記のような問題点に鑑
み、操作杆の操作性を向上するとともに、構造の簡素化
を図り、安価に製造しうるようにした自動車用開閉体の
ロック装置を提供することを目的としている。In view of the above-mentioned problems of the conventional technique, the present invention improves the operability of the operating rod, simplifies the structure, and makes it possible to manufacture the locking device for an automobile at a low cost. Is intended to provide.
上記問題点を解決するため、本発明は、開閉体の両端部
に、車体への係合用の1対のロックピンを出没自在に設
け、かつ前記開閉体に枢軸をもって枢着した操作杆を、
所要角度回動させることにより、前記両ロックピンが互
いに同期して出没するように、前記操作杆と各ロックピ
ンとを互いに連係し、さらに前記開閉体に、前記操作杆
と係合して操作杆の回動を阻止し得る係止装置を設けて
なる自動車用開閉体のロック装置において、前記操作杆
と該操作杆が枢着された開閉体側の基板とのいずれか一
方に穿設され、かつ操作杆の枢軸を中心とする円周方向
又はそれと若干傾斜する方向を向く案内溝の少なくとも
一端に操作杆の枢軸に向かって凹入する係合溝が形成さ
れたカム溝と、操作杆の枢軸に対して遠近移動しうるよ
うに基板と開閉体との間に設けられ、かつ前記カム溝に
摺動自在に嵌合されたガイドピンと、ガイドピンを操作
杆の枢軸に近づく方位に付勢する付勢手段と、前記ガイ
ドピンを操作杆の枢軸に対して遠近移動させる操作手段
とをもって前記係止装置を構成したことを特徴としてい
る。In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a pair of lock pins for engaging with a vehicle body at both ends of an opening / closing body so as to be retractable, and an operating rod pivotally attached to the opening / closing body with a pivot shaft.
By rotating the lock rod by a required angle, the operating rod and the lock pins are linked to each other so that both the locking pins are projected and retracted in synchronization with each other, and the operating rod is engaged with the opening / closing body by the operating rod. In a locking device for an automobile opening / closing body, which is provided with a locking device that can prevent the rotation of the operating rod, the operating rod and the opening / closing body-side base plate on which the operating rod is pivotally mounted are bored, and A cam groove having an engaging groove formed in at least one end of a guide groove oriented in a circumferential direction centered on the pivot of the operating rod or a direction slightly inclined thereto, and a pivot of the operating rod. A guide pin which is provided between the base plate and the opening / closing body so as to be movable relative to and away from the base plate, and which is slidably fitted in the cam groove, and biases the guide pin in a direction approaching the pivot of the operating rod. The urging means and the guide pin are connected to the operating rod. It is characterized in having an operation means for perspective move that constitute the locking device with respect to the axis.
実施にあたっては、操作杆の枢軸及び係止装置を、ほぼ
両ロックピンを結ぶ直線上に配設するとともに、前記係
止装置の操作手段を、前記直線に沿う方向に相対的に移
動させることにより、ガイドピンを操作杆の枢軸に対し
て遠近移動させるようにするのがよい。In carrying out, by disposing the pivot of the operating rod and the locking device substantially on a straight line connecting both lock pins, the operating means of the locking device is relatively moved in the direction along the straight line. , It is preferable that the guide pin is moved far and near with respect to the pivot of the operating rod.
〔作用〕 本発明の自動車用開閉体のロック装置においては、係止
装置を操作杆から相対的に離脱させた状態で、操作杆を
所要角度回動させることにより、両ロックピンを、開閉
体の両端部から互いに同期して出没させることができ、
これによって、開閉体を車体に装着した状態でロックし
たり、又は車体から開くために上記ロックを解除したり
することができる。[Operation] In the lock device for an automobile opening / closing body of the present invention, both lock pins are opened and closed by rotating the operating rod by a required angle in a state where the locking device is relatively disengaged from the operating rod. You can make them appear and disappear in sync with each other from both ends.
As a result, it is possible to lock the opening / closing body in a state where the opening / closing body is mounted on the vehicle body, or to release the lock for opening the vehicle body from the vehicle body.
係止装置を操作杆に係合させると、操作杆の回動は阻止
され、操作杆が、不注意による人体又は他物の衝突や、
自動車の衝突時の衝撃等により妄りに移動して、不意に
ロックが解除し、開閉体が開いてしまうというおそれを
防止することができる。When the locking device is engaged with the operating rod, rotation of the operating rod is prevented, and the operating rod may inadvertently collide with a human body or another object,
It is possible to prevent the risk of accidentally moving due to a shock or the like at the time of a collision of an automobile, unexpectedly releasing the lock, and opening and closing the opening / closing body.
また、係止装置を解除操作して、操作杆を回動操作する
とき、付勢手段の付勢力によりガイドピンがカム溝の案
内溝の一側縁に押圧され、操作杆の回動操作に適度の抵
抗力が付与され、操作杆が妄りに遊動するのが防止され
る。Also, when the locking device is released and the operating rod is rotated, the guide pin is pressed against one side edge of the guide groove of the cam groove by the urging force of the urging means, so that the operating rod can be rotated. Appropriate resistance is given to prevent the operating rod from fooling around.
第1図乃至第5図は、本発明を、第10図に示す従来のス
ポーツ車(1)における開閉体の一つである着脱式屋根
(2)用のロック装置(3)に適用した第1実施例を示
す。1 to 5 show that the present invention is applied to a lock device (3) for a removable roof (2) which is one of the opening and closing bodies in the conventional sports vehicle (1) shown in FIG. One example is shown.
なお、本発明のロック装置(3)は、その内部構造が従
来のものと相違するだけで、他は従来のものと同一であ
るので、その同一部分については、第10図に用いたもの
と同一の符号を用いて説明する。The lock device (3) of the present invention is the same as the conventional one except that the internal structure thereof is different from the conventional one, and the same parts are the same as those used in FIG. Description will be given using the same reference numerals.
着脱式屋根(2)における車内側の下部には、前後方向
を向く中空状のボックス(7)が固着され、その前後の
端面(7a)(7b)には、従来のものと同様の、車体
(4)への係合用のロックピン(5)(6)が前後方向
に出没自在に設けられている。A hollow box (7) facing the front-rear direction is fixed to the lower part of the inside of the detachable roof (2), and the front and rear end faces (7a) and (7b) have the same vehicle body as the conventional one. Lock pins (5) and (6) for engaging with (4) are provided so as to be retractable in the front-rear direction.
ボックス(7)のほぼ中央には、第2図乃至第5図に示
すような、前後方向を向く基板(8)が固着されてい
る。A substrate (8) facing the front-rear direction as shown in FIGS. 2 to 5 is fixed to approximately the center of the box (7).
基板(8)のほぼ中央には、操作杆(9)の基部(9a)
が、車体(4)の左右方向を向く枢軸(10)をもって枢
着されている。Near the center of the substrate (8), the base (9a) of the operating rod (9)
Is pivotally attached to the vehicle body (4) by means of a pivot (10) which faces the left-right direction.
枢着(10)は、前後のロックピン(5)(6)を結ぶ直
線(L)上に位置するようにしてある。The pivot (10) is located on a straight line (L) connecting the front and rear lock pins (5) and (6).
操作杆(9)は、ボックス(7)における車内側の側面
(7c)に設けた化粧枠(11)に穿設された、枢軸(10)
を中心とする弧状のスリット(12)を貫通して、車内側
に突出し、その後方を向く先端部(9b)には、把手(1
3)が固嵌されている。The operating rod (9) has a pivot (10) formed in a decorative frame (11) provided on a side surface (7c) of the inside of the vehicle (7) of the box (7).
Through the arc-shaped slit (12) centered at, projecting toward the inside of the car, and the rear end (9b) facing the handle (1
3) is fixed.
第2図示の状態において、操作杆(9)の基部(9a)に
おける枢軸(10)から前上方に若干離れた部分には、前
端が前方のロックピン(5)に連結され、かつ中間にク
ランク状折曲部(14a)を備えるロッド(14)の後端
が、軸(15)をもって連結され、また基部(9a)におい
て、枢軸(10)に関して上記軸(15)と点対称の位置に
は、後端が後方のロックピン(6)に連結され、かつ中
間にクランク状折曲部(16a)を備えるロッド(16)の
前端が、軸(17)をもって連結されている。In the state shown in the second illustration, the front end is connected to the front lock pin (5) at the part of the base (9a) of the operating rod (9) that is slightly distant from the pivot (10) in the front upper direction, and the crank is provided in the middle. The rear end of the rod (14) provided with the bent portion (14a) is connected by the shaft (15), and at the position of the base (9a) which is point-symmetrical to the shaft (15) with respect to the pivot (10). The rear end of the rod (16) is connected to the rear lock pin (6), and the front end of the rod (16) having the crank-shaped bent portion (16a) in the middle is connected to the shaft (17).
かくして、操作杆(9)を、第2図に示すように、後方
を向くロック位置から、第4図に示す中間位置を経て、
第5図に示すように、下方を向くアンロック位置まで回
動させることにより、ロッド(14)(16)を介して、各
ロックピン(5)(6)を、ボックス(7)の前後の端
面(7a)(7b)内に没入させ、着脱式屋根(2)を車体
(4)から自由に着脱することができ、また操作杆
(9)を、上述の場合と反対方向に回動させることによ
り、各ロックピン(5)を、ボックス(7)の前後の端
面(7a)(7b)より突出させ、それらを車体(4)の係
合孔(図示略)に突入させて、着脱式屋根(2)を車体
(4)から外れなうにように係止させることができる。Thus, as shown in FIG. 2, the operating rod (9) is moved from the lock position facing rearward to the intermediate position shown in FIG.
As shown in FIG. 5, the lock pins (5) and (6) are connected to the front and rear of the box (7) via the rods (14) and (16) by rotating the lock pins to the unlocked position. The removable roof (2) can be freely removed from the vehicle body (4) by immersing it in the end faces (7a), (7b), and the operating rod (9) is rotated in the opposite direction to the above case. As a result, each lock pin (5) is projected from the front and rear end surfaces (7a) and (7b) of the box (7), and these are inserted into the engagement holes (not shown) of the vehicle body (4) to be detachable. The roof (2) can be locked so as not to come off the vehicle body (4).
(18)は、操作杆(9)の基部(9a)に穿設されたカム
溝で、第2図において、枢軸(10)のやや前方より、直
線(L)に沿って前方に延出する短寸の係合溝(18a)
と、係合溝(18a)の前端より直角に垂下する第1案内
溝(18b)と、第1案内溝(15b)の下端より後方に延出
する第2案内溝(18c)と、第2案内溝(18c)の後端よ
り枢軸(10)寄りにわずかだけ凹入する終端係合部(18
d)とよりなっている。Reference numeral (18) is a cam groove formed in the base portion (9a) of the operating rod (9), and extends slightly forward of the pivot shaft (10) along the straight line (L) in FIG. Short engagement groove (18a)
A first guide groove (18b) that hangs at a right angle from the front end of the engagement groove (18a), a second guide groove (18c) that extends rearward from the lower end of the first guide groove (15b), and a second guide groove (18c). A terminal engaging portion (18) slightly recessed from the rear end of the guide groove (18c) toward the pivot axis (10).
It consists of d).
このカム溝(18)には、円筒形のブシュ(19)を備える
ガイドピン(20)が、摺動自在に係合している。A guide pin (20) having a cylindrical bush (19) is slidably engaged with the cam groove (18).
(21)は、方形板状の基部(21a)の中央が、枢軸(1
0)における拡径頭部(10a)と基板(8)との間におい
て、枢軸(10)に枢着されたばね受け部材で、その基部
(21a)の後端より、外側に向かって突出する上下幅の
短い突片(21b)の後面には、直線(L)に沿って後方
を向くガイドロッド(22)の前端が固着されている。In (21), the center of the rectangular plate-shaped base (21a) is
The spring bearing member pivotally attached to the pivot shaft (10) between the expanded head (10a) and the base plate (8) in (0) above and below which protrudes outward from the rear end of the base portion (21a). The front end of a guide rod (22) facing rearward along a straight line (L) is fixed to the rear surface of the short protruding piece (21b).
(23)は、前後方向を向く平板状の第1スライド部材
で、その前端には、上述のガイドピン(20)が固着さ
れ、またそれよりやや後部から後端部にかけては、直線
(L)と一致する長孔(24)が穿設されている。(23) is a flat plate-shaped first slide member facing the front-rear direction, the guide pin (20) is fixed to the front end of the first slide member, and a straight line (L) extends slightly from the rear part to the rear end part. A long hole (24) corresponding to is formed.
第1スライド部材(23)は、長孔(24)を、枢軸(10)
の拡径頭部(10a)とばね受け部材(21)の基部との間
において枢軸(10)に摺動自在に係合し、かつガイドピ
ン(20)を、ブシュ(19)を介して、基板(8)に穿設
された直線(L)と一致する長孔(25)に摺動自在に係
合することにより、基板(8)に、直線(L)の方向に
摺動自在に装着されている。The first slide member (23) has a long hole (24) and a pivot (10).
Is slidably engaged with the pivot (10) between the expanded head (10a) and the base of the spring bearing member (21), and the guide pin (20) is inserted through the bush (19). By slidably engaging a long hole (25) that coincides with the straight line (L) formed in the substrate (8), it is slidably attached to the substrate (8) in the direction of the straight line (L). Has been done.
ガイドピン(20)は、基板(8)の長孔(25)の他に、
上述の操作杆(9)のカム溝(18)と、後述する第2ス
ライド部材(28)の長孔(29)とにも摺動自在に係合し
ている。The guide pin (20) is provided in addition to the long hole (25) of the substrate (8),
The cam groove (18) of the operating rod (9) and the long hole (29) of the second slide member (28) described later are also slidably engaged.
第1スライド部材(23)の後端部には、外側方を向く突
片(23a)が連設され、その突片(23a)の中央には、上
記ガイドロッド(22)の後部が摺動自在に貫通する軸孔
(26)が穿設されている。A projection piece (23a) facing outward is continuously provided at a rear end portion of the first slide member (23), and a rear portion of the guide rod (22) slides at a center of the projection piece (23a). A shaft hole (26) that freely penetrates is provided.
突片(23a)の前面と、ばね受け部材(21)の突片(21
b)の後面との間には、ガイドロッド(22)を取り巻く
ように、付勢手段である圧縮コイルばね(27)が縮設さ
れている。The front surface of the protruding piece (23a) and the protruding piece (21
A compression coil spring (27) as a biasing means is contracted between the rear surface of the b) and the guide rod (22).
この圧縮コイルばね(27)により、第1スライド部材
(23)は、第2図及び第3図に示すように、長孔(24)
の前端が枢軸(10)に係合するように、後方に向けて常
時付勢されている。The compression coil spring (27) causes the first slide member (23) to have the elongated hole (24) as shown in FIGS. 2 and 3.
Is always urged rearward so that the front end of is engaged with the pivot (10).
(28)は、操作手段である前後方向を向く平板状の第2
スライド部材で、その前端には、外側方を向く突片(28
a)が連設され、中間部には、内側方を向く切起し片(2
8b)が連設され、また後部には、直線(L)と一致する
とともに、基板(8)に穿設された長孔(25)と同形同
寸の長孔(29)が穿設されている。(28) is a flat plate-shaped second member that is the operating means and faces the front-rear direction.
A slide member that has a protrusion (28
a) are installed in series, and the cut-and-raised pieces (2
8b) are continuously provided, and a long hole (29) having the same shape and the same size as the long hole (25) formed in the substrate (8) is formed in the rear part, which is aligned with the straight line (L). ing.
第2スライド部材(28)は、前端部を、基板(8)より
外側方に向けて切起された枠片(30)内に摺動自在に嵌
合し、かつ基板(8)と第1スライド部材(23)との間
において、長孔(29)を、ガイドピン(20)にブシュ
(19)を介して係合させることにより、基板(8)に、
直線(L)と同一方向に摺動可能として装着されてい
る。The second slide member (28) has a front end portion slidably fitted in a frame piece (30) cut and raised outward from the substrate (8), and the second slide member (28) and the first substrate (8). The long hole (29) is engaged with the guide pin (20) via the bush (19) between the slide member (23) and the base plate (8),
It is mounted so that it can slide in the same direction as the straight line (L).
(31)は、枠片(30)の内側に嵌着され、第2スライド
部材(28)を摺動自在に案内するシューである。(31) is a shoe that is fitted inside the frame piece (30) and slidably guides the second slide member (28).
切起し片(28b)は、基板(8)に穿設された大寸の切
欠開口(32)の後端中央に連続する後方を向く長孔(32
a)と、化粧枠(11)に穿設された前後方向を向く長孔
(33)とを貫通して車内側に突出し、その先端には、手
動操作用のノブ(34)が固嵌されている。The cut-and-raised piece (28b) is a long hole (32) facing the rear and continuous with the center of the rear end of a large-sized cutout opening (32) formed in the substrate (8).
a) and an elongated hole (33) formed in the decorative frame (11) and directed in the front-rear direction to penetrate into the interior of the vehicle, and a knob (34) for manual operation is fixedly fitted to the tip thereof. ing.
かくして、第2スライド部材(28)は、常時は、第2図
に示すように、第1スライド部材(23)側の圧縮コイル
ばね(27)の付勢力により、ガイドピン(20)が長孔
(29)(25)の後端部及びカム溝(18)の係合溝(18
a)の後端部に係合し、かつ後端がばね受け部材(21)
の基部(21a)の前端に当接した後限位置に位置してお
り、この状態から、圧縮コイルばね(27)の付勢力に抗
して、ノブ(34)を前方に押すことにより、少なくと
も、ガイドピン(20)がカム溝(18)における係合溝
(18a)の前端と第1案内溝(18b)の上端との連続部分
に係合する係止解除位置(図示略)まで前方に移動させ
ることができる。Thus, in the second slide member (28), as shown in FIG. 2, the guide pin (20) always has a long hole due to the biasing force of the compression coil spring (27) on the first slide member (23) side. (29) The engaging groove (18) of the rear end of the (25) and the cam groove (18)
a) Engages with the rear end of the spring receiving member (21)
It is located at the rear end position where it abuts on the front end of the base portion (21a) of this, and from this state, at least by pushing the knob (34) forward against the biasing force of the compression coil spring (27). , To the lock release position (not shown) where the guide pin (20) engages with the continuous portion of the front end of the engagement groove (18a) and the upper end of the first guide groove (18b) in the cam groove (18) It can be moved.
基板(8)の切欠開口(32)には、ボックス(7)の側
面(7c)にキー溝(35a)が開口するように設けられた
キーシリンダ装置(35)が嵌合している。The key cylinder device (35) provided so that the key groove (35a) is opened in the side surface (7c) of the box (7) is fitted into the notch opening (32) of the substrate (8).
このキーシリンダ装置(35)は、キー溝(35a)にキー
(図示略)を挿入して所望方向に回転させることによ
り、内部のロータ(図示略)と一体となった又は連係さ
れたキープレート(36)を、第2図に実線で示すよう
に、その先端に折曲形成した内側方を向く停止片(36
a)が、第2スライド部材(28)の突片(28a)の移動軌
跡に突入して、第2スライド部材(28)の後限位置から
係止解除位置方向への移動を阻止する施錠位置と、第2
図に想像線で示すように、停止片(36a)が、第2スラ
イド部材(28)の突片(28a)の移動軌跡より上方に外
れ、第2スライド部材(28)の後限位置から係止解除位
置への移動を許容する解錠位置とに移動し得るようにな
っている。In this key cylinder device (35), a key (not shown) is inserted into the key groove (35a) and rotated in a desired direction to form a key plate integrated with or linked to an internal rotor (not shown). As shown by the solid line in Fig. 2, the stop piece (36) is formed by bending the tip end of the stop piece (36).
a) is a locking position where the protrusion (28a) of the second slide member (28) rushes into the movement locus to prevent the second slide member (28) from moving from the rear end position toward the unlocking position. And the second
As shown by an imaginary line in the figure, the stop piece (36a) is disengaged upward from the movement locus of the protrusion piece (28a) of the second slide member (28), and the stop piece (36a) is engaged from the rear end position of the second slide member (28). It can be moved to an unlocked position that allows movement to the stop release position.
次に、この第1実施例の作用及び取扱いについて説明す
る。Next, the operation and handling of the first embodiment will be described.
第2図に示す状態において、キープレート(36)が施錠
位置にあるときは、ノブ(34)を前方に押しても、第2
スライド部材(28)は、キープレート(36)の停止片
(36a)に妨げられて、係止解除位置側に移動させるこ
とはできない。In the state shown in FIG. 2, when the key plate (36) is in the locked position, even if the knob (34) is pushed forward,
The slide member (28) is blocked by the stop piece (36a) of the key plate (36) and cannot be moved to the unlocking position side.
この状態では、圧縮コイルばね(27)の付勢力により、
ガイドピン(20)は、第2スライド部材(28)の長孔
(29)の後端、基板(8)の長孔(25)の後端、及び操
作杆(9)の係合溝(18a)の後端にそれぞれ同時に係
合しているので、操作杆(9)を、ロック位置からアン
ロック位置方向に回動させることはできない。In this state, due to the biasing force of the compression coil spring (27),
The guide pin (20) includes a rear end of the elongated hole (29) of the second slide member (28), a rear end of the elongated hole (25) of the substrate (8), and an engaging groove (18a) of the operating rod (9). ), The operating rods (9) cannot be rotated from the locked position toward the unlocked position.
この状態から、キー操作により、キープレート(36)を
解錠位置とした後、ノブ(34)により、第2スライド部
材(28)を圧縮コイルばね(27)の付勢力に抗して、係
止解除位置まで前方に移動し、ガイドピン(20)を、カ
ム溝(18)の係合溝(18a)の前端、すなわち第1案内
溝(18b)の上端に係合させる。From this state, the key plate (36) is moved to the unlocked position by key operation, and then the second slide member (28) is opposed by the knob (34) against the biasing force of the compression coil spring (27). The guide pin (20) is moved forward to the stop release position to engage the front end of the engagement groove (18a) of the cam groove (18), that is, the upper end of the first guide groove (18b).
このとき、ガイドピン(20)の前方への移動に連動し
て、第1スライド部材(23)は前方に移動させられ、そ
の突片(23a)で圧縮コイルばね(27)を圧縮する。At this time, the first slide member (23) is moved forward in conjunction with the forward movement of the guide pin (20), and the projection piece (23a) compresses the compression coil spring (27).
しかる後、ノブ(34)により、ガイドピン(30)を操作
杆(9)における係合溝(18a)の前端部に押しつけた
ままの状態で、操作杆(9)を、第2図における反時計
方向に回動させる。Then, while keeping the guide pin (30) pressed against the front end portion of the engaging groove (18a) of the operating rod (9) by the knob (34), the operating rod (9) is moved to the reverse position in FIG. Rotate clockwise.
すると、ガイドピン(20)は、カム溝(18)の第1案内
溝(18b)内に相対的に進入する。Then, the guide pin (20) relatively enters into the first guide groove (18b) of the cam groove (18).
ガイドピン(20)が第1案内溝(18b)内に進入した
後、ノブ(34)から手を離すと、ガイドピン(20)は、
圧縮コイルばね(27)の付勢力により、第1案内溝(18
b)の枢軸(10)寄りの側縁に圧接し、操作杆(9)の
反時計方向への回動に適度の抵抗力を与える。When the guide pin (20) enters the first guide groove (18b) and then is released from the knob (34), the guide pin (20)
The urging force of the compression coil spring (27) causes the first guide groove (18
It is pressed against the side edge of the b) close to the pivot axis (10) and gives an appropriate resistance force to the counterclockwise rotation of the operating rod (9).
操作杆(9)が、第4図に示すような中間位置まで回動
させられると、それまで第1案内溝(18b)の枢軸(1
0)寄りの側縁に沿って漸次前方に押し出されてきたガ
イドピン(20)は、第1案内溝(18b)と第2案内溝(1
8c)との交差部分に差しかかり、操作杆(9)が第4図
に示す中間位置を越えてさらに反時計方向に回動させら
れると、ガイドピン(20)は、第2案内溝(18c)の枢
軸(10)寄りの側縁に圧接し、今度は操作杆(9)の反
時計方向の回動を補助するように作用する。When the operating rod (9) is rotated to the intermediate position as shown in FIG. 4, the pivot shaft (1) of the first guide groove (18b) is moved until then.
0) The guide pin (20) gradually pushed forward along the side edge closer to the first guide groove (18b) and the second guide groove (1).
8c) and the operating rod (9) is further rotated counterclockwise beyond the intermediate position shown in FIG. 4, the guide pin (20) moves into the second guide groove (18c). It is pressed against the side edge of the pivot shaft (10), and this time acts to assist the counterclockwise rotation of the operating rod (9).
第5図に示すように、操作杆(9)がアンロック位置に
達すると、ガイドピン(20)は、カム溝(18)の終端係
合部(18c)に係合し、操作杆(9)をアンロック位置
に安定して保持する。As shown in FIG. 5, when the operating rod (9) reaches the unlocked position, the guide pin (20) engages with the end engaging portion (18c) of the cam groove (18), and the operating rod (9). ) Is stably held in the unlocked position.
操作杆(9)のロック位置からアンロック位置までの回
動により、両ロッド(14)(16)は互いに同期して内方
に引き寄せられ、それらの先端に連結されたロックピン
(5)(6)は、突出状態から没入状態まで引き込めら
れる。By rotating the operating rod (9) from the locked position to the unlocked position, the rods (14) and (16) are pulled inward in synchronization with each other, and the lock pins (5) ( 6) can be retracted from the protruding state to the immersed state.
この状態で、着脱式屋根(2)を車体(4)から自由に
着脱することができる。In this state, the detachable roof (2) can be freely attached and detached from the vehicle body (4).
なお、第2スライド部材(28)は、ガイドピン(20)が
係合溝(18a)から外れた後は、どのような位置で停止
させておいてもよい。The second slide member (28) may be stopped at any position after the guide pin (20) is disengaged from the engagement groove (18a).
操作杆(9)を、第5図に示すアンロック位置から、第
2図に示すロック位置まで時計方向に回動させることに
より、上述の場合と逆の作動で、両ロックピン(5)
(6)は、もとの突出状態に復帰させられる。By rotating the operating rod (9) in the clockwise direction from the unlock position shown in FIG. 5 to the lock position shown in FIG.
(6) is returned to the original protruding state.
この復帰操作の場合、ガイドピン(20)をカム溝(18)
の終端係合部(18d)から第2案内溝(18c)側に抜け出
させるのに、操作杆(9)に若干大きな操作力を必要と
し、また、操作杆(9)がアンロック位置から第4図に
示す中間位置に達するまでは、ガイドピン(20)は、第
2案内溝(18c)における枢軸(10)寄りの側縁に圧接
して、操作杆(9)の時計方向の回動に抵抗力として作
用し、操作杆(9)が上記中間位置からロック位置に達
するまでは、ガイドピン(20)は、第1案内溝(18b)
における枢軸(10)寄りの側縁に圧接して、操作杆
(9)の時計方向の回動を補助する作用をする。For this return operation, insert the guide pin (20) into the cam groove (18).
The operating rod (9) requires a slightly large operating force to be pulled out from the terminal end engaging portion (18d) to the second guide groove (18c) side, and the operating rod (9) moves from the unlocked position to the first position. Until the intermediate position shown in FIG. 4 is reached, the guide pin (20) is pressed against the side edge of the second guide groove (18c) near the pivot axis (10) to rotate the operating rod (9) clockwise. Acting as a resistance force on the guide pin (20) until the operating rod (9) reaches the lock position from the intermediate position.
It press-contacts with the side edge of the pivot shaft (10) close to, and acts to assist the clockwise rotation of the operating rod (9).
操作杆(9)がロック位置に達すると、ガイドピン(2
0)は、係合溝(18a)に進入し、次いで圧縮コイルばね
(27)の付勢力により、ガイドピン(20)、第1スライ
ド部材(23)、第2スライド部材(28)は、すべて第2
図に示す元の状態に復帰させられる。When the operating rod (9) reaches the lock position, the guide pin (2
0) enters the engaging groove (18a), and then the guide pin (20), the first slide member (23), and the second slide member (28) are all caused by the biasing force of the compression coil spring (27). Second
The original state shown in the figure is restored.
このとき、ガイドピン(20)と係合溝(18a)の後端部
との係合により、操作杆(9)は妄りに回動することの
ないように係止される。At this time, due to the engagement of the guide pin (20) and the rear end of the engagement groove (18a), the operating rod (9) is locked so as not to inadvertently rotate.
この実施例においては、第1スライド部材(23)、第2
スライド部材(28)、圧縮コイルばね(27)、ガイドピ
ン(20)、カム溝(18)の係合溝(18a)、ノブ(34)
等により、操作杆(9)の回動を阻止し得る係止装置
(X)が形成され、この係止装置(X)を、操作杆
(9)に対して、直線(L)に沿う方向に相対的に移動
させて、操作杆(9)と係脱し得るようにしたことによ
り、発明の効果として後述するような効果を奏すること
ができる。In this embodiment, the first slide member (23), the second
Slide member (28), compression coil spring (27), guide pin (20), engagement groove (18a) of cam groove (18), knob (34)
And the like form a locking device (X) capable of blocking the rotation of the operating rod (9), and the locking device (X) is directed along the straight line (L) with respect to the operating rod (9). By being moved relative to the control lever (9) so that it can be disengaged from the operating rod (9), the effects described below can be obtained as the effects of the invention.
また、この第1実施例のような構成とすることにより、
次のような実施例特有の効果を奏することができる。Further, by adopting the configuration as in the first embodiment,
The following effects peculiar to the embodiment can be achieved.
(1)操作杆(9)が、ロック位置及びアンロック位置
のいずれの位置においても、着脱式屋根(2)の表面よ
り突出しないので、安全である。(1) Since the operating rod (9) does not protrude from the surface of the removable roof (2) at both the locked position and the unlocked position, it is safe.
(2)上述の従来の装置においては、操作杆をアンロッ
ク位置に回動させた状態で、キーシリンダ装置により、
無理に施錠操作すると、キーシリンダ装置又はそれとの
係合部分が破損するおそれがあるが、この第1実施例の
場合、操作杆(9)をアンロック位置に回動させた後、
キーシリンダ装置(35)を誤って施錠操作しても、キー
プレート(36)又は第2スライド部材(28)等が破損す
るおそれはない。(2) In the above-mentioned conventional device, with the key cylinder device, the operating rod is rotated to the unlock position.
If the lock operation is forcibly performed, the key cylinder device or the engaging portion with the key cylinder device may be damaged. However, in the case of the first embodiment, after rotating the operating rod (9) to the unlock position,
Even if the key cylinder device (35) is locked by mistake, there is no possibility that the key plate (36), the second slide member (28) or the like will be damaged.
第6図及び第7図は、本発明の第2実施例を示す。6 and 7 show a second embodiment of the present invention.
なお、第2実施例において、第1実施例のものと同一又
は類似の機能を備える部材については同一の符号を付し
て図示し、その詳細な説明は省略する(第3実施例につ
いても同様とする)。In the second embodiment, members having the same or similar functions as those of the first embodiment are designated by the same reference numerals and illustrated, and detailed description thereof is omitted (the same applies to the third embodiment. And).
第2実施例においては、第1実施例のものと次のような
点で相違している。The second embodiment differs from the first embodiment in the following points.
(イ)基板(8)に、第1実施例における操作杆(9)
側に穿設したカム溝(18)と上下対称をなす係合溝(40
a)、第1案内溝(40b)、第2案内溝(40c)及び終端
係合部(40d)を備えたカム溝(40)を穿設し、また操
作杆(9)に、第1実施例における基板(8)側に穿設
した長孔(25)と同様の長孔(41)を穿設することによ
り、操作杆(9)をロック位置からアンロック位置へ、
及びその逆方向へ回動させたとき、ガイドピン(20)
が、長孔(41)内を摺動しつつ、操作杆(9)とともに
枢軸(10)まわりに回動し、基板(8)に穿設されたカ
ム溝(40)内を、係合溝(40a)−第1案内溝(40b)−
第2案内溝(40c)−終端係合部(40d)の順に、及びそ
の逆の順に順次進行し、第1実施例の場合と同様に作用
するようにしている。(A) On the substrate (8), the operating rod (9) in the first embodiment.
Side engagement groove (40) that is vertically symmetrical to the cam groove (18)
a), a first guide groove (40b), a second guide groove (40c), and a cam groove (40) provided with an end engaging portion (40d) are bored, and the operating rod (9) has the first embodiment. By forming a long hole (41) similar to the long hole (25) formed on the substrate (8) side in the example, the operating rod (9) is moved from the lock position to the unlock position.
And the guide pin (20) when rotated in the opposite direction.
Slides in the elongated hole (41) and rotates around the pivot shaft (10) together with the operating rod (9), and the engagement groove is formed in the cam groove (40) formed in the base plate (8). (40a) -First guide groove (40b)-
The second guide groove (40c) -the end engaging portion (40d) and the reverse order are sequentially advanced so that the same operation as in the case of the first embodiment is performed.
(ロ)第1実施例における第1スライド部材(23)、ば
ね受け部材(21)、ガイドロッド(22)、圧縮コイルば
ね(27)等に代えて、基板(8)に突設したピン(42)
とガイドピン(20)とに、付勢手段である引張りコイル
ばね(43)の各端部を係止させることにより、ガイドピ
ン(20)を、後下方(第6図における左下方)に向けて
常時付勢し、ガイドピン(20)に、カム溝(40)におけ
る係合溝(40a)及び終端係合部(40d)への係合力、並
びに第1案内溝(40b)及び第2案内溝(40c)通過時に
おける枢軸(10)方向への圧接力を付与するようにして
いる。(B) Instead of the first slide member (23), the spring receiving member (21), the guide rod (22), the compression coil spring (27), etc. in the first embodiment, the pin (projected on the substrate (8) ( 42)
By locking each end of the tension coil spring (43), which is a biasing means, to the guide pin (20), the guide pin (20) is directed to the lower rear (lower left in FIG. 6). The guide pin (20) to the engaging groove (40a) and the end engaging portion (40d) of the cam groove (40), the first guide groove (40b) and the second guide. A pressure contact force is applied in the direction of the pivot axis (10) when passing through the groove (40c).
(ハ)操作手段であるスライド部材(44)の前端部を、
基板(8)より切起された枠片(30)内に摺動自在に嵌
合するとともに、スライド部材(44)の中間部に突設し
た手動用ノブとなるピン(45)を、基板(8)に穿設し
た長孔(46)に摺動自在に嵌合することにより、スライ
ド部材(44)を、基板(8)に対して、直線(L)と同
一方向に摺動自在に装着し、かつスライド部材(44)の
後端部上縁に切設した上方に開口する矩形の切欠き(4
7)をガイドピン(20)に係合させることにより、ピン
(45)を手動操作して、スライド部材(44)を、第6図
に示す後限位置から前方に移動させて、切欠き(47)の
前縁でガイドピン(20)をカム溝(40)の係合溝(40
a)の後端から前端まで移動させることができるように
している。(C) The front end of the slide member (44), which is the operating means,
The pin (45) which is slidably fitted in the frame piece (30) cut and raised from the board (8) and which is a manual knob provided in the middle of the slide member (44) is provided on the board (8). The slide member (44) is slidably mounted in the same direction as the straight line (L) with respect to the substrate (8) by slidably fitting in the elongated hole (46) formed in 8). And a rectangular notch (4 that opens upward) cut at the upper edge of the rear end of the slide member (44).
By engaging 7) with the guide pin (20), the pin (45) is manually operated to move the slide member (44) forward from the rear end position shown in FIG. Guide pin (20) at the leading edge of (47) and engage groove (40) of cam groove (40).
a) It can be moved from the rear end to the front end.
第2実施例においては、スライド部材(44)、引張りコ
イルばね(43)、カム溝(40)、長孔(41)、ガイドピ
ン(20)、ピン(45)、切欠き(47)等により、操作杆
(9)の回動を阻止し得る係止装置(X)が形成されて
いる。In the second embodiment, the slide member (44), the tension coil spring (43), the cam groove (40), the long hole (41), the guide pin (20), the pin (45), the notch (47), etc. A locking device (X) which can prevent the operating rod (9) from rotating is formed.
その他の点は、第1実施例のものと同一であり、また第
1実施例のものとほぼ同様に作用する。The other points are the same as those of the first embodiment, and the operation is similar to that of the first embodiment.
第2実施例においては、第1実施例のものと同の効果を
奏することができる他に、第1実施例様における第1ス
ライド部材(23)、ばね受け部材(21)、ガイドロッド
(22)等を省略することができ、構造をより簡素化でき
るという利点がある。In the second embodiment, the same effect as that of the first embodiment can be obtained, and in addition, the first slide member (23), the spring bearing member (21), the guide rod (22) in the first embodiment are obtained. ) Etc. can be omitted, and there is an advantage that the structure can be further simplified.
第8図及び第9図は、本発明の第3実施例を示す。8 and 9 show a third embodiment of the present invention.
第3実施例においては、第1実施例のものと次のような
点で相違している。The third embodiment differs from the first embodiment in the following points.
(ニ)操作杆(9)の基部(9a)のぼぼ中央に、前後方
向を向く長孔(50)を穿設し、この長孔(50)を枢軸
(10)に摺動自在に係合させることにより、操作杆
(9)自体を、第8図及び第9図に示すロック位置にお
いて、前後方向に摺動し得るようにし、操作杆(9)自
体に、ガイドピン(56)を操作杆(9)の枢軸(10)に
対して遠近移動させる操作手段としての機能をもたせて
ある。(D) A long hole (50) facing the front-rear direction is bored at the center of the base (9a) of the operating rod (9), and the long hole (50) is slidably engaged with the pivot (10). By doing so, the operating rod (9) itself can be slid in the front-rear direction at the lock position shown in FIGS. 8 and 9, and the guide pin (56) is operated on the operating rod (9) itself. The rod (9) is provided with a function as an operating means for moving the rod (9) into and out of the axis (10).
(ホ)操作杆(9)の基部(9a)の前端にスライド部材
(51)を一体的に形成して、キーシリンダ装置(35)の
キープレート(36)が施錠位置に停止しているとき、キ
ープレート(36)の先端に、スライド部材(51)の前端
が当接することにより、操作杆(9)の前方への移動を
阻止するようにしている。(E) When the slide member (51) is integrally formed at the front end of the base (9a) of the operating rod (9) and the key plate (36) of the key cylinder device (35) is stopped at the locking position. The front end of the slide member (51) comes into contact with the front end of the key plate (36) to prevent the operating rod (9) from moving forward.
(ヘ)枢軸(10)に、操作杆(9)と別体の回動レバー
(52)を枢着し、この回動レバー(52)の互いに対応す
る位置に、各ロッド(14)(16)を、軸(15)(17)も
ってそれぞれ連結している。(F) A pivot lever (52), which is separate from the operating rod (9), is pivotally attached to the pivot shaft (10), and the rods (14) (16) are located at the corresponding positions of the pivot lever (52). ) Are connected by shafts (15) and (17), respectively.
(ト)操作杆(9)と回動レバー(52)との互いに対応
する位置に、前後方向を向く同形同寸の長孔(53)(5
4)をそれぞれ穿設し、かつ両長孔(53)(54)に、ブ
シュ(55)を備えるガイドピン(56)を連続して嵌合す
ることにより、操作杆(9)を、回動レバー(52)に対
して前後方向に相対移動可能で、かつ回動レバー(52)
と一体となって枢軸(10)まわりに同期回動するように
してある。(G) At the positions where the operating rod (9) and the turning lever (52) correspond to each other, the elongated holes (53) (5) of the same shape and the same size facing the front-rear direction
4) are respectively bored, and guide rods (56) having bushes (55) are continuously fitted into both elongated holes (53) (54) to rotate the operating rod (9). Rotating lever (52) that can move relative to the lever (52) in the front-back direction
It is designed so as to rotate integrally with the pivot (10) in unison with.
(チ)基板(8)に、長孔(53)(54)と整合し得ると
ともに、直線(L)と平行な係合溝(57a)と、係合溝
(57a)の前端に連続し、かつ枢軸(10)を中心とする
弧状をなして後上方に延出する案内溝(57b)と、案内
溝(57b)の終端に連続し、かつ枢軸(10)寄りに凹入
する終端係合部(57c)とからなるカム溝(57)を穿設
し、このカム溝(57)内に、上記ガイドピン(56)が係
合し得るようにしている。(H) An engaging groove (57a) which can be aligned with the long holes (53) (54) and is parallel to the straight line (L) and a front end of the engaging groove (57a) are continuous with the substrate (8), And a guide groove (57b) which extends rearward and upward in an arc shape centered on the pivot axis (10) and a terminal engagement which is continuous with the end of the guide groove (57b) and is recessed toward the pivot axis (10). A cam groove (57) composed of the portion (57c) is bored so that the guide pin (56) can be engaged in the cam groove (57).
(リ)ガイドピン(56)と基板(8)の下縁中央とに各
端部が係止された付勢手段である引張りコイルばね(5
8)により、ガイドピン(56)を後下方に向けて付勢し
ている。(I) A tension coil spring (5) which is an urging means whose ends are locked to the guide pin (56) and the center of the lower edge of the substrate (8).
8) The guide pin (56) is biased downward and rearward.
(ヌ)かくして、ガイドピン(56)がカム溝(57)の係
合溝(57a)に係合しているときは、操作杆(9)及び
回動レバー(52)の枢軸(10)まわりの回動は阻止され
ており、キープレート(36)を、スライド部材(51)の
移動を拘束しない解錠位置(図示略)に移動させた後、
操作杆(9)を前方に移動して、長孔(53)の後端で、
ガイドピン(56)をカム溝(57)の係合溝(57a)の後
端から前端まで移動し、次いでそのままの状態で、操作
杆(9)を第8図における反時計方向に回動させること
により、操作杆(9)、及びそれに伴って回動レバー
(52)をロック位置からアンロック位置(図示略)まで
回動させ、ロックピン(5)(6)互いに同期して没入
させることができる。(E) Thus, when the guide pin (56) is engaged with the engagement groove (57a) of the cam groove (57), the operation rod (9) and the pivot shaft (10) around the pivot lever (52) are rotated. Is prevented from rotating, and after the key plate (36) is moved to the unlocked position (not shown) that does not restrain the movement of the slide member (51),
Move the operating rod (9) forward, and at the rear end of the long hole (53),
The guide pin (56) is moved from the rear end to the front end of the engagement groove (57a) of the cam groove (57), and then the operating rod (9) is rotated counterclockwise in FIG. 8 in the same state. By doing so, the operating rod (9) and the rotating lever (52) accordingly are rotated from the lock position to the unlock position (not shown), and the lock pins (5) and (6) are retracted in synchronization with each other. You can
またその逆の作用で、ロックピン(5)(6)を突出状
態とすることができる。Further, by the opposite action, the lock pins (5) and (6) can be brought into the protruding state.
(ル)操作杆(9)がロック位置に復帰したとき、操作
杆(9)の先端部が、引張りコイルばね(58)の付勢力
により、化粧枠(11)に形成した凹部(59)に係合する
ようにし、もって、操作杆(9)が妄りに移動しないよ
うにしている。(L) When the operating rod (9) returns to the locked position, the tip of the operating rod (9) is pushed into the recess (59) formed in the decorative frame (11) by the urging force of the tension coil spring (58). The operation rod (9) is prevented from moving inadvertently.
この第3実施例においては、操作杆(9)と一体となっ
たスライド部材(51)、長孔(53)(54)、ガイドピン
(56)、カム溝(57)、引張りコイルばね(58)等によ
り、係止装置(X)が形成されている。In the third embodiment, the slide member (51) integrated with the operating rod (9), the long holes (53) and (54), the guide pin (56), the cam groove (57), the tension coil spring (58). ) Etc., the locking device (X) is formed.
第3実施例においては、第1実施例におけるノブ(34)
のような手動操作用のノブを設ける必要がなく、その機
能を操作杆(9)に持たせるようにしたので、構造をよ
り簡素化できるという利点がある。In the third embodiment, the knob (34) in the first embodiment is used.
It is not necessary to provide such a knob for manual operation, and the operation rod (9) has the function thereof, so that there is an advantage that the structure can be further simplified.
なお、操作杆(9)がロック位置に達したとき、操作杆
(9)の先端が係合するようにした化粧枠(11)の凹部
(59)の内面を赤色に着色しておき、操作杆(9)がこ
の凹部(59)から外れたとき、赤色着色部が露呈して、
ロック状態が解除されていることを容易に見分けられる
ようにしておくと便利である。In addition, when the operating rod (9) reaches the lock position, the inner surface of the recess (59) of the decorative frame (11) which the tip of the operating rod (9) engages is colored red, When the rod (9) comes off the recess (59), the red colored portion is exposed,
It is convenient to be able to easily recognize that the locked state is released.
また、本発明は、上述の実施例の他にも、幾多の変化変
形が可能である。Further, the present invention can be modified in many ways other than the above-mentioned embodiment.
本発明によると、次のような効果を奏することができ
る。According to the present invention, the following effects can be achieved.
(a)付勢手段の付勢力によりガイドピンをカム溝の案
内溝の一側縁に押圧することによって、操作杆の回動操
作に適度の抵抗力を付与し、操作杆が妄りに遊動するの
を防止するとともに、操作杆の操作に節度感をもたせ、
操作性を向上することができる。(A) By pressing the guide pin against one side edge of the guide groove of the cam groove by the urging force of the urging means, an appropriate resistance force is applied to the rotating operation of the operating rod, and the operating rod sloppyly moves. And prevent the movement of the operating rod,
Operability can be improved.
(b)すなわち、係止装置に、操作杆の回動を阻止する
本来の機能のほかに、操作杆の操作に適度の抵抗力を付
与するチェック装置としての機能をもたせることがで
き、係止装置とチェック装置とを別々に設ける場合より
構造を著しく簡素化できるとともに、安価に製造するこ
とができる。(B) That is, the locking device can be provided with a function as a check device for imparting an appropriate resistance force to the operation of the operating rod, in addition to the original function of blocking the rotation of the operating rod. The structure can be remarkably simplified and the manufacturing cost can be reduced as compared with the case where the device and the checking device are separately provided.
(c)特に、係止装置とチェック装置とを別々に設ける
場合は、各装置毎にそれぞれ別個独立のばねを用いなけ
ればならないが、本発明によると単一の付勢手段のみ
で、係止装置用の付勢手段とチェック装置用の付勢手段
との二つの機能を兼用させることができる。(C) In particular, when the locking device and the checking device are provided separately, separate springs must be used for each device, but according to the present invention, locking is achieved by a single biasing means. The two functions of the biasing means for the device and the biasing means for the checking device can be combined.
(d)特許請求の範囲第2項に記載のように、操作杆の
枢軸及び係止装置を、ほぼ両ロックピンを結ぶ直線上に
配設するとともに、係止装置の操作手段を、前記直線に
沿う方向に相対的に移動させることにより、ガイドピン
を操作杆の枢軸に対して遠近移動させるようにすると、
装置全体を従来のものに比して、より薄く、細くなるよ
うに小型化でき、取付けスペース上有利であるととも
に、操作性、すなわち使い勝手を向上することができ
る。(D) As described in claim 2, the pivot of the operating rod and the locking device are arranged substantially on a straight line connecting both lock pins, and the operating means of the locking device is arranged on the straight line. When the guide pin is moved relative to the pivot of the operating rod by moving the guide pin relatively in the direction along,
The entire device can be made thinner and thinner than conventional ones, which is advantageous in terms of mounting space and improves operability, that is, usability.
第1図は、本発明のロック装置を適用した開閉体の一例
を示す斜視図、 第2図は、第1図のA−A線に沿って切断した場合の本
発明の第1実施例の要部を示す拡大断面図、 第3図は、第2図のB−B線に沿う断面図、 第4図及び第5図は、それぞれ第1実施例の別の作動状
態を示す、第3図と同様の断面図、 第6図は、本発明の第2実施例を示す、第2図と同様の
断面図、 第7図は、第6図のC−C線に沿う断面図、 第8図は、本発明の第3実施例を示す断面図、 第9図は、第8図のD−D線に沿う断面図、 第10図は、従来のロック装置を備える開閉体の一例を示
す自動車の一部分解斜視図である。 (X)……係止装置、(2)……着脱式屋根(開閉体) (3)……ロック装置、(4)……車体 (5)(6)……ロックピン、(8)……基板 (9)……操作杆、(10)……枢軸 (L)……直線FIG. 1 is a perspective view showing an example of an opening / closing body to which the locking device of the present invention is applied, and FIG. 2 is a first embodiment of the present invention when cut along the line AA in FIG. FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view showing a main part, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 2, and FIGS. 4 and 5 are views showing other operating states of the first embodiment, respectively. FIG. 6 is a sectional view similar to FIG. 6, FIG. 6 is a sectional view similar to FIG. 2, showing a second embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a sectional view taken along the line CC of FIG. 8 is a sectional view showing a third embodiment of the present invention, FIG. 9 is a sectional view taken along the line D-D of FIG. 8, and FIG. 10 is an example of an opening / closing body having a conventional locking device. It is a partially exploded perspective view of the automobile shown. (X) …… Locking device, (2) …… Removable roof (opening / closing body) (3) …… Lock device, (4) …… Vehicle body (5) (6) …… Lock pin, (8)… … Substrate (9) …… Operating rod, (10) …… Axis (L) …… Straight line
Claims (2)
のロックピンを出没自在に設け、かつ前記開閉体に枢軸
をもって枢着した操作杆を、所要角度回動させることに
より、前記両ロックピンが互いに同期して出没するよう
に、前記操作杆と各ロックピンとを互いに連係し、さら
に前記開閉体に、前記操作杆と係合して操作杆の回動を
阻止し得る係止装置を設けてなる自動車用開閉体のロッ
ク装置において、 前記操作杆と該操作杆が枢着された開閉体側の基板との
いずれか一方に穿設され、かつ操作杆の枢軸を中心とす
る円周方向又はそれと若干傾斜する方向を向く案内溝の
少なくとも一端に操作杆の枢軸に向かって凹入する係合
溝が形成されたカム溝と、操作杆の枢軸に対して遠近移
動しうるように基板と開閉体との間に設けられ、かつ前
記カム溝に摺動自在に嵌合されたガイドピンと、ガイド
ピンを操作杆の枢軸に近づく方向に付勢する付勢手段
と、前記ガイドピンを操作杆の枢軸に対して遠近移動さ
せる操作手段とをもって前記係止装置を構成したことを
特徴とする自動車用開閉体のロック装置。1. A pair of lock pins for engaging with a vehicle body are provided at both ends of the opening / closing body so as to be retractable, and an operating rod pivotally attached to the opening / closing body is pivoted by a predetermined angle. , The operating rod and each lock pin are linked to each other so that the both lock pins appear and disappear in synchronization with each other, and further, the opening and closing body can be engaged with the operating rod to prevent the operating rod from rotating. In a locking device for an automobile opening / closing body provided with a locking device, the operating rod and a base plate on the side of the opening / closing body to which the operating rod is pivotally attached are provided in a hole, and the pivot of the operating rod is centered. And a cam groove having an engaging groove formed in at least one end of the guide groove facing in the circumferential direction or a direction slightly inclined with respect to the cam groove, and the guide groove is capable of moving in the perspective direction with respect to the pivot axis of the operation rod. Is provided between the substrate and the opening and closing body, and A guide pin slidably fitted in the cam groove, an urging means for urging the guide pin toward the pivot of the operating rod, and an operating means for moving the guide pin into and out of the pivot of the operating rod. A locking device for an opening / closing body for an automobile, characterized in that the locking device is configured with the above.
クピンを結ぶ直線上に配設するとともに、前記係止装置
の操作手段を、前記直線に沿う方向に相対的に移動させ
ることにより、ガイドピンを操作杆の枢軸に対して遠近
移動させるようにしたことを特徴とする自動車用開閉体
のロック装置。2. The pivot of the operating rod and the locking device are arranged substantially on a straight line connecting both lock pins, and the operating means of the locking device is relatively moved in a direction along the straight line. Thus, the lock device for the opening / closing body for an automobile, characterized in that the guide pin is moved far and near with respect to the pivot of the operating rod.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62122423A JPH0717157B2 (en) | 1987-05-21 | 1987-05-21 | Locking device for automobile opening / closing body |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62122423A JPH0717157B2 (en) | 1987-05-21 | 1987-05-21 | Locking device for automobile opening / closing body |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63287627A JPS63287627A (en) | 1988-11-24 |
JPH0717157B2 true JPH0717157B2 (en) | 1995-03-01 |
Family
ID=14835466
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP62122423A Expired - Lifetime JPH0717157B2 (en) | 1987-05-21 | 1987-05-21 | Locking device for automobile opening / closing body |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0717157B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2568696B2 (en) * | 1989-06-26 | 1997-01-08 | 日産自動車株式会社 | Removable hatch for automobile |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6140979A (en) * | 1984-07-31 | 1986-02-27 | 日産車体株式会社 | Lock apparatus of hatch roof |
-
1987
- 1987-05-21 JP JP62122423A patent/JPH0717157B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS63287627A (en) | 1988-11-24 |
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