JPH07167246A - Locking device for gear train - Google Patents
Locking device for gear trainInfo
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- JPH07167246A JPH07167246A JP31715993A JP31715993A JPH07167246A JP H07167246 A JPH07167246 A JP H07167246A JP 31715993 A JP31715993 A JP 31715993A JP 31715993 A JP31715993 A JP 31715993A JP H07167246 A JPH07167246 A JP H07167246A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はギヤトレーンのロック装
置に係わり、更に詳しくは、機械プレスにおけるギヤト
レーンのロック装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gear train locking device, and more particularly to a gear train locking device in a mechanical press.
【０００２】[0002]
【従来の技術】機械プレスは、例えば図４に示すよう
に、フレーム１の内側にボルスタ２とスライド３が上下
に配置されており、ボルスタ２とスライド３に取り付け
られた上下の金型４、５の間でプレス加工を行うプレス
装置である。スライド３は、ギヤトレーン６（歯車列）
の回転をクランク、リンク等により上下動に変えること
により昇降するようになっている。2. Description of the Related Art In a mechanical press, for example, as shown in FIG. 4, a bolster 2 and a slide 3 are vertically arranged inside a frame 1, and upper and lower molds 4 attached to the bolster 2 and the slide 3, This is a press device for performing press working between 5 and 5. The slide 3 is a gear train 6 (gear train)
It is designed to move up and down by changing the rotation of the to the vertical movement by a crank, a link, etc.
【０００３】かかる従来の機械プレスにおいて、例えば
金型４、５を交換するような場合には、ギヤトレーン６
に設けられた摩擦ブレーキによりギヤトレーン６の回
転、すなわちスライド３を停止させていた。In such a conventional mechanical press, for example, when the molds 4 and 5 are replaced, the gear train 6
The rotation of the gear train 6, that is, the slide 3 is stopped by the friction brake provided in the.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した従来
の機械プレスにおける摩擦ブレーキは、摩擦係数の低下
等により使用中に滑ることがあり、スライド３が作業中
に降下するおそれがある。このため、従来の機械プレス
では、ボルスタ２とスライド３の間に適当な高さのブロ
ック（安全ブロック）を挿入し、スライドの下降を機械
的に防止する必要があった。また、摩擦ブレーキをメン
テナンスする場合にも、同様のブロックを挿入する必要
があった。更に、この安全ブロックによる手段では、異
なるスライドの停止位置に対応させて、種々の高さの安
全ブロックを備えておく必要があり、また、一般に重量
が大きくその取扱いが困難で、かつ、金型交換等の作業
スペースが狭くなる問題点があった。However, the friction brake in the conventional mechanical press described above may slip during use due to a reduction in the coefficient of friction, etc., and the slide 3 may fall during the work. Therefore, in the conventional mechanical press, it was necessary to insert a block (safety block) having an appropriate height between the bolster 2 and the slide 3 to mechanically prevent the slide from descending. Also, when maintaining the friction brake, it was necessary to insert a similar block. Further, in this safety block means, it is necessary to provide safety blocks of various heights corresponding to different slide stop positions, and the weight is generally heavy and difficult to handle, and the mold There was a problem that the work space for replacement was small.
【０００５】本発明は、かかる問題点を解決するために
創案されたものである。すなわち、本発明の目的は、安
全ブロックを用いることなくギヤトレーンを確実に固定
することができるギヤトレーンのロック装置を提供する
ことにある。The present invention was devised to solve such problems. That is, an object of the present invention is to provide a gear train lock device that can securely fix a gear train without using a safety block.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明によれば、ギヤト
レーンにより回転駆動される駆動ギヤと、該駆動ギヤと
噛合した第１従動ギヤと、該第１従動ギヤと噛合した第
２従動ギヤとを備え、第２従動ギヤは駆動ギヤと噛合す
る噛合位置と噛合しない空転位置との間を揺動可能に設
けられている、ことを特徴とするギヤトレーンのロック
装置が提供される。According to the present invention, a drive gear that is rotationally driven by a gear train, a first driven gear that meshes with the drive gear, and a second driven gear that meshes with the first driven gear. The lock device for the gear train is provided, wherein the second driven gear is provided so as to be capable of swinging between a meshing position that meshes with the drive gear and an idle position that does not mesh.
【０００７】また、本発明によれば、ギヤトレーンによ
り回転駆動される駆動ギヤと、該駆動ギヤとそれぞれ噛
合した第１従動ギヤ及び第２従動ギヤとを備え、第１従
動ギヤ及び第２従動ギヤは互いに噛合する噛合位置と噛
合しない空転位置との間を揺動可能に設けられている、
ことを特徴とするギヤトレーンのロック装置が提供され
る。Further, according to the present invention, a drive gear which is rotationally driven by the gear train, a first driven gear and a second driven gear which mesh with the drive gear, respectively, are provided, and the first driven gear and the second driven gear are provided. Is swingably provided between a meshing position in which they mesh with each other and an idle position in which they do not mesh,
A gear train locking device is provided.
【０００８】本発明の好ましい実施例によれば、前記駆
動ギヤ、第１従動ギヤ、及び第２従動ギヤの歯形の先端
は円弧状である。また、前記駆動ギヤ、第１従動ギヤ、
及び第２従動ギヤの歯数は、前記噛合位置でギヤの軸心
を結ぶ線上の歯がすべて噛み合うように定められ、かつ
前記線上のギヤの噛み合いの少なくとも１つを検出する
センサーが設けられている、ことが好ましい。According to a preferred embodiment of the present invention, the tips of the tooth profiles of the drive gear, the first driven gear and the second driven gear are arcuate. Also, the drive gear, the first driven gear,
And the number of teeth of the second driven gear is determined so that all the teeth on the line connecting the shaft centers of the gears mesh with each other at the meshing position, and a sensor for detecting at least one of the meshing of the gears on the line is provided. Is preferred.
【０００９】[0009]
【作用】上記、本発明の第１の構成によれば、第２従動
ギヤが駆動ギヤと噛合する噛合位置と噛合しない空転位
置との間を揺動可能に設けられているので、空転位置で
は、駆動ギヤがギヤトレーンにより自由に回転駆動さ
れ、これと噛合した第１従動ギヤと、第１従動ギヤと噛
合した第２従動ギヤも自由に回転できるが、噛合位置で
は、第２従動ギヤも駆動ギヤと噛合するので、３つのギ
ヤ（駆動ギヤ、第１従動ギヤ、第２従動ギヤ）が互いに
噛み合って回転を阻止し、ギヤトレーンの回転がロック
される。According to the first configuration of the present invention described above, since the second driven gear is provided so as to be swingable between the meshing position where it meshes with the drive gear and the idle position where it does not mesh, it is , The drive gear is freely rotationally driven by the gear train, and the first driven gear meshed therewith and the second driven gear meshed with the first driven gear can also freely rotate, but at the meshed position, the second driven gear is also driven. Since the gears mesh with each other, the three gears (the driving gear, the first driven gear, and the second driven gear) mesh with each other to prevent rotation, and the rotation of the gear train is locked.
【００１０】また、本発明の第２の構成によれば、第１
従動ギヤ及び第２従動ギヤが互いに噛合する噛合位置と
噛合しない空転位置との間を揺動可能に設けられている
ので、空転位置では、駆動ギヤがギヤトレーンにより自
由に回転駆動され、これと噛合した第１従動ギヤ及び第
２従動ギヤも自由に回転できるが、噛合位置では、第１
従動ギヤと第２従動ギヤが互いに噛合するので、３つの
ギヤ（駆動ギヤ、第１従動ギヤ、第２従動ギヤ）が互い
に噛み合って回転を阻止し、ギヤトレーンの回転がロッ
クされる。According to the second aspect of the present invention, the first
Since the driven gear and the second driven gear are swingably provided between the meshing position where they mesh with each other and the idling position where they do not mesh, the drive gear is freely driven to rotate by the gear train in the idling position and meshes therewith. Although the first driven gear and the second driven gear that are described above can also freely rotate, in the meshing position,
Since the driven gear and the second driven gear mesh with each other, the three gears (the driving gear, the first driven gear, and the second driven gear) mesh with each other to prevent rotation, and the rotation of the gear train is locked.
【００１１】更に、各ギヤの歯形の先端を円弧状にすれ
ば、空転位置から噛合位置への揺動の際のギヤ同士の噛
み合いを円滑にすることができる。また、駆動ギヤ、第
１従動ギヤ、及び第２従動ギヤの歯数を、噛合位置でギ
ヤの軸心を結ぶ線上の歯がすべて噛み合うように定め、
かつこの線上のギヤの噛み合いの少なくとも１つをセン
サーで検出すれば、噛合位置でのギヤの噛み合いを一層
確実にすることができる。Further, by making the tip of the tooth profile of each gear into an arc shape, the gears can be smoothly meshed with each other when the gears are swung from the idling position to the meshing position. Further, the number of teeth of the drive gear, the first driven gear, and the second driven gear is set so that all the teeth on the line connecting the shaft centers of the gears mesh at the meshing position,
In addition, if at least one of the gear meshes on this line is detected by the sensor, the gear meshing at the meshing position can be further ensured.
【００１２】[0012]
【実施例】以下、本発明の好ましい実施例を図面を参照
して説明する。なお、各図において、共通する部分には
同一の符号を付して使用する。図１は、本発明によるギ
ヤトレーンのロック装置の第１実施例を示す構成図であ
る。この図において、本発明によるギヤトレーンのロッ
ク装置１０は、ギヤトレーン６（図４）により回転駆動
される駆動ギヤ１２と、駆動ギヤ１２と噛合した第１従
動ギヤ１４と、第１従動ギヤ１４と噛合した第２従動ギ
ヤ１６とを備え、第２従動ギヤ１６は駆動ギヤ１２と噛
合する噛合位置Ｌ（二点鎖線）と噛合しない空転位置Ｆ
（実線）との間を揺動可能に設けられている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the drawings, common parts are designated by the same reference numerals and used. FIG. 1 is a configuration diagram showing a first embodiment of a gear train lock device according to the present invention. In the figure, a lock device 10 for a gear train according to the present invention includes a drive gear 12 that is rotationally driven by a gear train 6 (FIG. 4), a first driven gear 14 that meshes with the drive gear 12, and a first driven gear 14 that meshes with the first driven gear 14. The second driven gear 16 is provided with the second driven gear 16, and the second driven gear 16 is in the idle position F where it does not mesh with the meshing position L (two-dot chain line) where it meshes with the drive gear 12.
It is provided so that it can swing between (solid line).
【００１３】この図において、駆動ギヤ１２は、ブラケ
ット１２ａで機械プレス装置のフレーム１に回転可能に
支持されており、駆動ギヤ１２の中心軸はギヤトレーン
６（図４）により回転駆動されるようになっている。ま
た、リンク板１３が駆動ギヤ１２の中心軸と第１従動ギ
ヤ１４の中心軸とを連結しており、駆動ギヤ１２と第１
従動ギヤ１４とが常に噛み合うようにギヤ間の中心距離
を一定に保持している。更に、リンク板１５が第１従動
ギヤ１４の中心軸と第２従動ギヤ１６の中心軸とを連結
しており、第１従動ギヤ１４と第２従動ギヤ１６とが常
に噛み合うようにギヤ間の中心距離を一定に保持してい
る。リンク板１５の一端には機械プレス装置のフレーム
１に取り付けられたジャッキ１７のロッドが連結され、
ジャッキ１７の作動によりリンク板１５を第１従動ギヤ
１４の中心軸を中心に揺動させ、かつリンク板１３を駆
動ギヤ１２の中心軸を中心に揺動させるようになってい
る。ジャッキ１７は、停止時にロッドがセルフロックさ
れるウオームジャッキが好ましい。またこのウオームジ
ャッキは電動駆動または液圧駆動でもよく、或いは手動
でもよい。In this figure, a drive gear 12 is rotatably supported by a frame 1 of a mechanical press device by a bracket 12a, and a central axis of the drive gear 12 is rotationally driven by a gear train 6 (FIG. 4). Has become. Further, the link plate 13 connects the central axis of the drive gear 12 and the central axis of the first driven gear 14 to each other.
The center distance between the gears is kept constant so that the driven gear 14 always meshes. Further, the link plate 15 connects the central axis of the first driven gear 14 and the central axis of the second driven gear 16 so that the first driven gear 14 and the second driven gear 16 always mesh with each other. The center distance is kept constant. The rod of the jack 17 attached to the frame 1 of the mechanical pressing device is connected to one end of the link plate 15,
The operation of the jack 17 causes the link plate 15 to swing about the center axis of the first driven gear 14, and the link plate 13 to swing about the center axis of the drive gear 12. The jack 17 is preferably a worm jack whose rod is self-locked when stopped. The worm jack may be electrically driven, hydraulically driven, or manually operated.
【００１４】かかる構成により、ジャッキ１７の作動に
より、第２従動ギヤ１６が駆動ギヤ１２と噛合する噛合
位置Ｌ（二点鎖線）と噛合しない空転位置Ｆ（実線）と
の間を揺動させることができる。空転位置Ｆでは、駆動
ギヤ１２がギヤトレーン６により自由に回転駆動され、
これと噛合した第１従動ギヤ１４と、第１従動ギヤ１４
と噛合した第２従動ギヤ１６も自由に回転できる。一
方、噛合位置では、第２従動ギヤ１６も駆動ギヤ１２と
噛合するので、３つのギヤ（駆動ギヤ１２、第１従動ギ
ヤ１４、第２従動ギヤ１６）が互いに噛み合って回転を
阻止するので、ギヤトレーンの回転がロックされる。With this structure, the operation of the jack 17 causes the second driven gear 16 to swing between the meshing position L (two-dot chain line) where the second driven gear 16 meshes with the drive gear 12 and the idle position F (solid line) where the second gear 16 does not mesh. You can At the idling position F, the drive gear 12 is freely rotationally driven by the gear train 6,
The first driven gear 14 meshed with the first driven gear 14 and the first driven gear 14
The second driven gear 16 meshed with can also rotate freely. On the other hand, at the meshing position, the second driven gear 16 also meshes with the drive gear 12, so that the three gears (the drive gear 12, the first driven gear 14, and the second driven gear 16) mesh with each other and prevent rotation. The rotation of the gear train is locked.
【００１５】図２は、本発明によるギヤトレーンのロッ
ク装置の第２実施例を示す構成図である。この図におい
て、本発明によるギヤトレーンのロック装置１０は、ギ
ヤトレーン６（図４）により回転駆動される駆動ギヤ１
２と、駆動ギヤ１２とそれぞれ噛合した第１従動ギヤ１
４及び第２従動ギヤ１６とを備え、この第１従動ギヤ１
４及び第２従動ギヤ１６は互いに噛合する噛合位置Ｌ
（二点鎖線）と噛合しない空転位置Ｆ（実線）との間を
揺動可能に設けられている。FIG. 2 is a block diagram showing a second embodiment of the gear train lock device according to the present invention. In this figure, a lock device 10 for a gear train according to the present invention includes a drive gear 1 that is rotationally driven by a gear train 6 (FIG. 4).
2 and the first driven gear 1 meshed with the drive gear 12, respectively.
4 and a second driven gear 16, and the first driven gear 1
4 and the second driven gear 16 mesh with each other at a meshing position L
It is swingably provided between the (two-dot chain line) and the idle position F (solid line) that does not mesh.
【００１６】この図において、駆動ギヤ１２は、ブラケ
ット１２ａで機械プレス装置のフレーム１に回転可能に
支持されており、駆動ギヤ１２の中心軸はギヤトレーン
６（図４）により回転駆動されるようになっている。ま
た、リンク板１３、１５が駆動ギヤ１２の中心軸と第１
従動ギヤ１４及び第２従動ギヤ１６の中心軸とを連結し
ており、駆動ギヤ１２と第１従動ギヤ１４及び第２従動
ギヤ１６とが常に噛み合うようにギヤ間の中心距離を一
定に保持している。更に、第１従動ギヤ１４及び第２従
動ギヤ１６はそれぞれリンク板１８により機械プレス装
置のフレーム１に取り付けられたジャッキ１７のロッド
に連結され、ジャッキ１７の作動によりリンク板１３、
１５を駆動ギヤ１２の中心軸を中心に揺動させるように
なっている。In this figure, a drive gear 12 is rotatably supported on a frame 1 of a mechanical press machine by a bracket 12a, and a central axis of the drive gear 12 is rotationally driven by a gear train 6 (FIG. 4). Has become. Further, the link plates 13 and 15 are connected to the central axis of the drive gear 12 and the first
The center axes of the driven gear 14 and the second driven gear 16 are connected to each other, and the center distance between the gears is kept constant so that the drive gear 12 and the first driven gear 14 and the second driven gear 16 always mesh with each other. ing. Further, the first driven gear 14 and the second driven gear 16 are respectively connected to the rods of the jack 17 attached to the frame 1 of the mechanical press device by the link plate 18, and the operation of the jack 17 causes the link plate 13,
15 is swung around the central axis of the drive gear 12.
【００１７】かかる構成により、２本のジャッキ１７の
作動により、第１従動ギヤ１４及び第２従動ギヤ１６を
互いに噛合する噛合位置Ｌ（二点鎖線）と噛合しない空
転位置Ｆ（実線）との間を揺動させることができる。空
転位置Ｆでは、駆動ギヤ１２がギヤトレーン６により自
由に回転駆動され、これと噛合した第１従動ギヤ１４及
び第２従動ギヤ１６も自由に回転できる。一方、噛合位
置Ｌでは、第１従動ギヤ１４と第２従動ギヤ１６が互い
に噛合するので、３つのギヤ（駆動ギヤ１２、第１従動
ギヤ１４、第２従動ギヤ１６）が互いに噛み合って回転
を阻止し、ギヤトレーン６の回転がロックされる。With such a configuration, the operation of the two jacks 17 causes the first driven gear 14 and the second driven gear 16 to engage with each other at the meshing position L (two-dot chain line) and the idle position F (solid line) where they do not mesh. You can rock the space. At the idling position F, the drive gear 12 is freely rotationally driven by the gear train 6, and the first driven gear 14 and the second driven gear 16 meshed with the drive gear 12 are also freely rotatable. On the other hand, at the meshing position L, the first driven gear 14 and the second driven gear 16 mesh with each other, so that the three gears (the drive gear 12, the first driven gear 14, and the second driven gear 16) mesh with each other to rotate. The rotation of the gear train 6 is locked.
【００１８】図３は、本発明によるロック装置における
ギヤの噛み合い関係を示す図である。この図において、
駆動ギヤ１２、第１従動ギヤ１４、及び第２従動ギヤ１
６の歯数は、噛合位置Ｌでギヤの軸心を結ぶ線上の歯が
すべて噛み合うように定められている。例えば駆動ギヤ
１２、第１従動ギヤ１４、及び第２従動ギヤ１６の歯数
を同一とし、かつ歯数をＺ＝６ｎ＋３（ｎは整数）で表
せる歯数、例えば９、１５、２１、２７、・・・、とす
ることにより、噛合位置Ｌでギヤの軸心を結ぶ線上の歯
がすべて噛み合うように定めることができる。この場
合、図３に示すように噛合位置Ｌでギヤの軸心を結ぶ線
上で各ギヤが噛み合い、その噛み合い位置は、各々のギ
ヤ１２、１４、１６において一方が山部、他方が谷部と
なる。FIG. 3 is a diagram showing a meshing relationship of gears in the lock device according to the present invention. In this figure,
Drive gear 12, first driven gear 14, and second driven gear 1
The number of teeth of 6 is determined so that all the teeth on the line connecting the shaft centers of the gears mesh at the meshing position L. For example, the drive gear 12, the first driven gear 14, and the second driven gear 16 have the same number of teeth, and the number of teeth can be represented by Z = 6n + 3 (n is an integer), for example, 9, 15, 21, 27, By setting so that all the teeth on the line connecting the shaft centers of the gears mesh at the meshing position L. In this case, as shown in FIG. 3, the gears mesh with each other on the line connecting the shaft centers of the gears at the meshing position L, and the meshing position is such that one of the gears 12, 14, 16 is a mountain portion and the other is a valley portion. Become.
【００１９】本発明によるロック装置は更に、前記線上
のギヤの噛み合いの少なくとも１つを検出するセンサー
１９を備えている。このセンサー１９は例えば厚さセン
サー又は隙間センサーであり、互いに噛み合いギヤの厚
さを変えておき、その噛み合い位置にセンサーを配置
し、ギヤの刃先の有無を検出するようになっている。か
かる構成により、噛合位置でのギヤの噛み合い電気的に
検出することができ、ギヤの噛み合いを一層確実にする
ことができる。The locking device according to the present invention further comprises a sensor 19 for detecting at least one meshing of the gears on the line. The sensor 19 is, for example, a thickness sensor or a gap sensor, and the thickness of meshing gears is changed with each other, and the sensor is arranged at the meshing position to detect the presence or absence of the cutting edge of the gear. With such a configuration, gear meshing at the meshing position can be electrically detected, and gear meshing can be further ensured.
【００２０】また、図３に示すように、駆動ギヤ１２、
第１従動ギヤ１４、及び第２従動ギヤ１６の歯形の先端
は円弧状であることが好ましい。これにより、空転位置
Ｆから噛合位置Ｌへの揺動の際にギヤ同士の噛み合いを
円滑にすることができる。Further, as shown in FIG. 3, the drive gear 12,
The tip ends of the tooth shapes of the first driven gear 14 and the second driven gear 16 are preferably arcuate. As a result, the gears can be smoothly meshed with each other when swinging from the idling position F to the meshing position L.
【００２１】[0021]
【発明の効果】上述したように本発明のギヤトレーンの
ロック装置は、空転位置で各ギヤがギヤトレーンにより
自由に回転駆動させ、噛合位置で３つのギヤ（駆動ギ
ヤ、第１従動ギヤ、第２従動ギヤ）を互いに噛み合わし
て回転を阻止し、ギヤトレーンの回転をロックすること
ができ、これにより、安全ブロックを用いることなくギ
ヤトレーンを確実に固定することができる優れた効果を
有する。As described above, in the gear train lock device of the present invention, each gear is freely driven to rotate by the gear train in the idling position, and three gears (drive gear, first driven gear, second driven gear) are engaged in the meshing position. The gears can be meshed with each other to prevent rotation, and the rotation of the gear train can be locked. This has the excellent effect of reliably fixing the gear train without using a safety block.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】本発明によるギヤトレーンのロック装置の第１
実施例を示す構成図である。FIG. 1 is a first diagram of a gear train locking device according to the present invention.
It is a block diagram which shows an Example.
【図２】本発明によるギヤトレーンのロック装置の第２
実施例を示す構成図である。FIG. 2 shows a second gear train locking device according to the present invention.
It is a block diagram which shows an Example.
【図３】本発明によるロック装置のギヤの噛み合い関係
を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a meshing relationship of gears of the lock device according to the present invention.
【図４】従来の機械プレスの全体構成図である。FIG. 4 is an overall configuration diagram of a conventional mechanical press.
１ フレーム ２ ボルスタ ３ スライド ４、５ 金型 ６ ギヤトレーン １０ ギヤトレーンのロック装置 １２ 駆動ギヤ １２ａ ブラケット １３、１５ リンク板 １４ 第１従動ギヤ １６ 第２従動ギヤ １７ ジャッキ １８ リンク板 １９ センサー Ｌ 噛合位置 Ｆ 空転位置 1 frame 2 bolster 3 slide 4, 5 mold 6 gear train 10 gear train locking device 12 drive gear 12a bracket 13, 15 link plate 14 first driven gear 16 second driven gear 17 jack 18 link plate 19 sensor L meshing position F idle rotation position
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大久保 尚司 神奈川県横浜市磯子区新中原町１番地 石 川島播磨重工業株式会社横浜第二工場内 (72)発明者 伊村 健蔵 神奈川県横浜市磯子区新中原町１番地 石 川島播磨重工業株式会社横浜第二工場内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Shoji Okubo, No. 1 Shin-Nakahara-cho, Isogo-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Ishi Kawashima Harima Heavy Industries, Ltd. Yokohama second factory (72) Kenzo Imura, Isogo-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Nakahara Town No. 1 Ishi Kawashima Harima Heavy Industries Ltd. Yokohama Second Factory
Claims (4)
ギヤと、該駆動ギヤと噛合した第１従動ギヤと、該第１
従動ギヤと噛合した第２従動ギヤとを備え、第２従動ギ
ヤは駆動ギヤと噛合する噛合位置と噛合しない空転位置
との間を揺動可能に設けられている、ことを特徴とする
ギヤトレーンのロック装置。1. A drive gear rotationally driven by a gear train, a first driven gear meshing with the drive gear, and the first driven gear.
A gear train characterized by comprising a driven gear and a second driven gear meshing with the second driven gear, wherein the second driven gear is provided so as to be swingable between a meshing position meshing with the drive gear and an idle position not meshing with the drive gear. Locking device.
ギヤと、該駆動ギヤとそれぞれ噛合した第１従動ギヤ及
び第２従動ギヤとを備え、第１従動ギヤ及び第２従動ギ
ヤは互いに噛合する噛合位置と噛合しない空転位置との
間を揺動可能に設けられている、ことを特徴とするギヤ
トレーンのロック装置。2. A drive gear that is rotationally driven by a gear train, and a first driven gear and a second driven gear that mesh with the drive gear, respectively, and the first driven gear and the second driven gear mesh with each other at a meshing position. A lock device for a gear train, wherein the lock device is provided so as to be capable of swinging between an idle position that does not mesh with the lock position.
従動ギヤの歯形の先端は円弧状である、ことを特徴とす
る請求項１又は２に記載のギヤトレーンのロック装置。3. The drive gear, the first driven gear, and the second
The gear train locking device according to claim 1 or 2, wherein a tip end of a tooth profile of the driven gear has an arc shape.
従動ギヤの歯数は、前記噛合位置でギヤの軸心を結ぶ線
上の歯がすべて噛み合うように定められ、かつ前記線上
のギヤの噛み合いの少なくとも１つを検出するセンサー
が設けられている、ことを特徴とする請求項１又は２に
記載のギヤトレーンのロック装置。4. The drive gear, the first driven gear, and the second
The number of teeth of the driven gear is determined so that all the teeth on the line connecting the shaft centers of the gears mesh with each other at the meshing position, and a sensor for detecting at least one of the meshing of the gears on the line is provided. The lock device for the gear train according to claim 1 or 2, characterized in that:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31715993A JPH07167246A (en) | 1993-12-17 | 1993-12-17 | Locking device for gear train |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31715993A JPH07167246A (en) | 1993-12-17 | 1993-12-17 | Locking device for gear train |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07167246A true JPH07167246A (en) | 1995-07-04 |
Family
ID=18085115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31715993A Pending JPH07167246A (en) | 1993-12-17 | 1993-12-17 | Locking device for gear train |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07167246A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007113629A (en) * | 2005-10-19 | 2007-05-10 | Advanex Inc | Slide lock mechanism |
-
1993
- 1993-12-17 JP JP31715993A patent/JPH07167246A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007113629A (en) * | 2005-10-19 | 2007-05-10 | Advanex Inc | Slide lock mechanism |
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