JPH0716711Y2 - Aerial work vehicle - Google Patents

Aerial work vehicle

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JPH0716711Y2
JPH0716711Y2 JP6093989U JP6093989U JPH0716711Y2 JP H0716711 Y2 JPH0716711 Y2 JP H0716711Y2 JP 6093989 U JP6093989 U JP 6093989U JP 6093989 U JP6093989 U JP 6093989U JP H0716711 Y2 JPH0716711 Y2 JP H0716711Y2
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JP
Japan
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bucket
parallel link
work vehicle
aerial work
link mechanism
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宏 佐々木
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Aichi Corp
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はブームの先端に順次、支持ポスト、ブーム側ブ
ラケット、平行リンク機構、バケット支持ブラケットを
介してバケットを取り付けた高所作業車に関するもので
ある。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to an aerial work vehicle in which a bucket is sequentially attached to the tip of a boom via a support post, a boom side bracket, a parallel link mechanism, and a bucket support bracket. Is.

〔従来の技術〕 現在、高所での各種作業、例えば電線の取り替え、看板
の取り付け或いは建物等の塗装工事等の作業を効率的に
行うために第3図(a)、(b)及び第4図に示す様な
2バケット式高所作業車21が知られている。
[Prior Art] Currently, in order to efficiently perform various works at high places, for example, replacement of electric wires, installation of signboards, painting of buildings, etc., FIG. 3 (a), (b) and FIG. A two-bucket type aerial work vehicle 21 as shown in FIG. 4 is known.

同図の様な2バケット式高所作業車21は、車体21aに設
けたターンテーブル21bに起伏、旋回、伸縮自在なブー
ム22を枢支し、該ブーム22の先端に立設した一本の支持
ポスト23に図に示す如く平行リンク機構24a、24bを介し
て二組のバケット25a、25bが旋回、首振、昇降可能に装
備されている。
A two-bucket type aerial work vehicle 21 as shown in the same figure has a turntable 21b provided on a vehicle body 21a, on which a boom 22 which is capable of undulating, turning and extending and contracting is pivotally supported, and which is installed at the tip of the boom 22 in a standing manner. As shown in the figure, the support post 23 is equipped with two sets of buckets 25a and 25b via parallel link mechanisms 24a and 24b so that the buckets 25a and 25b can rotate, swing, and move up and down.

ところで、従来の前記両平行リンク機構24a、24bの構成
は、本来バケット25a、25bを支持するためにメインとな
るべきアームを一方の長辺リンク部材24c、24dとして利
用し、他方の長辺リンク部材は同図に示す如く直線状の
リンク部材24e、24fを採用して構成している。尚、バケ
ット25a、25b側の短辺リンク部材はバケット側ブラケッ
ト27a、27bで構成、かつ支持ポスト23側の短辺リンク部
材も同様にブーム側ブラケット26a、26bで構成されてい
た。
By the way, the conventional parallel link mechanisms 24a and 24b are configured such that the arm, which is supposed to be the main for supporting the buckets 25a and 25b, is used as the one long side link member 24c and 24d and the other long side link is used. The members are configured by adopting linear link members 24e and 24f as shown in FIG. The short side link members on the buckets 25a and 25b side were composed of bucket side brackets 27a and 27b, and the short side link members on the support post 23 side were also composed of boom side brackets 26a and 26b.

〔考案が解決すべき問題点〕[Problems to be solved by the device]

従って、上記構成による従来の2バケット式高所作業車
21を用いて、例えば作業の際には、二基のバケット25
a、25bの操作は作業内容によって上下、前後、斜め方向
等の種々の位置関係でもって行われるのであるが作業内
容や現場の状況によっては即ち、一連の作業の都合上、
上側バケット25aの平行リンク機構24aが下方姿勢をと
り、同時に下側バケット25bの平行リンク機構24bが上方
姿勢をとる場合にはバケット25a、25b本体相互間はもと
よりバケット25a、25bを支持する上側バケット25aの平
行リンク機構24aの下側長辺リンク部材24eと下側バケッ
ト25bの平行リンク機構24bの上側長辺リンク部材24dと
が互いに干渉しあうこともあり、双方の部材が損傷する
事故を引き起こすといった問題点があり、何らかの改善
を求められていた。
Therefore, the conventional two-bucket type aerial work vehicle with the above configuration
For example, two buckets 25
The operations of a and 25b are performed by various positional relationships such as up and down, front and back, diagonal direction depending on the work content, but depending on the work content and the situation of the site, that is, for the convenience of a series of work,
When the parallel link mechanism 24a of the upper bucket 25a takes a downward attitude and the parallel link mechanism 24b of the lower bucket 25b takes an upward attitude at the same time, the upper bucket supporting the buckets 25a and 25b as well as between the buckets 25a and 25b main bodies. The lower long side link member 24e of the parallel link mechanism 24a of 25a and the upper long side link member 24d of the parallel link mechanism 24b of the lower bucket 25b may interfere with each other, causing an accident in which both members are damaged. There was a problem like that, and some sort of improvement was required.

又、柱上の作業近傍に位置する混み入った電線・ケーブ
ル・腕木等の間をかいくぐるようにバケット25a、25bを
移動・操作しなければならず、その結果バケット25a、2
5bや平行リンク機構24a、24b等が前記電線・ケーブル・
腕木等に接触するといった不都合があり、あまつさえバ
ケットが1基搭載の場合でさえ持て余し、苦慮していた
ところ、更にバケットが2基搭載の場合となると収拾が
つかなくなる等安全な作業を実施する上でも障害となっ
ているのが実情で何らかの対策が求められていた。そこ
でバケットを支持している部材である平行リンク機構の
改良を行うものである。
In addition, the buckets 25a, 25b must be moved and operated so as to move between crowded electric wires, cables, arms, etc. located near the work on the pillar, and as a result, the buckets 25a, 25b must be moved.
5b and parallel link mechanism 24a, 24b, etc.
There was the inconvenience of being in contact with arms and the like, and even if I had one bucket with a bucket, I was having a hard time, but when I had two more buckets, I couldn't collect it. However, the actual situation was an obstacle, and some measure was required. Therefore, the parallel link mechanism, which is a member that supports the bucket, is improved.

〔考案の目的及び課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Purpose and Problem of Invention]

本考案は、前述した問題点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、ブームの先端に順次、支
持ポスト、ブーム側ブラケット、平行リンク機構、バケ
ット支持ブラケットを介してバケットを取り付けた高所
作業車を提供することにあり、そのために高所作業車の
ブームの先端に設けた支持ポストに平行リンク機構を介
してバケットを揺動自在に取り付けた高所作業車に於い
て、前記平行リンク機構を構成する一方の平行リンク部
材の形状を、当該平行リンク部材の支持ポストとバケッ
トの両枢支部を結ぶ線より他方の平行リンク部材側へオ
フセットさせるように構成するものである。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to mount a bucket on the tip of a boom sequentially through a support post, a boom side bracket, a parallel link mechanism, and a bucket support bracket. In order to provide an aerial work vehicle, the aerial work vehicle in which a bucket is swingably attached via a parallel link mechanism to a support post provided at the tip of the boom of the aerial work vehicle, The shape of one of the parallel link members forming the parallel link mechanism is configured to be offset to the other parallel link member side from a line connecting the support post of the parallel link member and both pivotal support portions of the bucket.

〔作用〕[Action]

本考案は上記の構成を採用したので、高所での各種作
業、例えば電線の取り替え、看板の取り付け或いは建物
等の塗装工事等の作業を効率的に行うに当たり、例えば
バケットを柱上近傍で電線が多数交差するような場所へ
臨ませ極力目的とする作業位置に近づけるに際し、平行
リンク機構部分を電線間あるいは腕木間等に割り込ませ
る必要のある状況下において平行リンク機構部分を電線
あるいは腕木等に接触させることなく作業を実施するこ
とが可能となる。殊に、2バケットを採用する高所作業
車では上側バケットの平行リンク機構を下方姿勢にし、
同時に下側バケットの平行リンク機構を上方姿勢として
互いに交差させる作業姿勢を採るような場合にあっても
両バケットを支承する平行リンク機構部分が可能な限り
スリムな形状に構成されているから、操作の自由度が大
幅に拡大し、従ってあと少しの自由度が無いことにより
作業を断念せざるを得なかった従来の高所作業車に比べ
て理想的なバケット位置の確保ができ作業効率が著しく
改善される。
Since the present invention adopts the above-mentioned configuration, when efficiently performing various works at high places, such as replacement of electric wires, installation of signboards and painting of buildings, etc. In the situation where it is necessary to interrupt the parallel link mechanism part between the wires or between the arms when approaching the place where many crosses and approaching the target work position as much as possible, It is possible to carry out the work without contact. In particular, in an aerial work vehicle that employs two buckets, the parallel link mechanism of the upper bucket is set in the downward position,
At the same time, even if the parallel link mechanism of the lower bucket is in the upward posture and the work posture is such that the two buckets cross each other, the parallel link mechanism that supports both buckets is constructed as slim as possible. The degree of freedom has been greatly expanded, and as a result, there is no more freedom to work, so the ideal bucket position can be secured compared to the conventional aerial work vehicle, and work efficiency is remarkable. Be improved.

〔実施例〕〔Example〕

以下、第1図(a)、(b)、(c)乃至第2図に基づ
いて本考案に係る高所作業車として、2バケット式高所
作業車を掲げてその一実施例を詳細に説明する。
Hereinafter, based on FIGS. 1 (a), (b), (c) and FIG. 2, a two-bucket type aerial work vehicle will be described as an aerial work vehicle according to the present invention, and one embodiment thereof will be described in detail. explain.

同図中、2バケット式高所作業車1は第1図(a)、
(b)、(c)乃至第2図に示す様な平行リンク機構4
a、4bを採用した。
In FIG. 1, the two-bucket type aerial work vehicle 1 is shown in FIG.
(B), (c) thru | or parallel link mechanism 4 as shown in FIG.
Adopted a and 4b.

以下、高所作業車の全体の概要を説明しつつ平行リンク
機構4a、4bの詳細な構成を説明する。
Hereinafter, the detailed configuration of the parallel link mechanisms 4a and 4b will be described while explaining the overall outline of the aerial work vehicle.

同図に示す様に2バケット式高所作業車1は、車体1aに
設けたターンテーブル1bに起伏、旋回、伸縮自在なブー
ム2を枢支し、該ブーム2の先端に立設した一本の支持
ポスト3の側面に2つのブーム側ブラケット6a、6bを上
下に取り付け、これらのブーム側ブラケット6a、6bに2
つのアーム(平行リンク機構4a、4bを構成する上側の長
辺リンク部材4c、4d)の基端がそれぞれ独立して起伏自
在に枢支され、これらの前記アーム(上側の長辺リンク
部材4c、4b)の先端にはそれぞれバケット側ブラケット
7a、7bを介してバケット5a、5bが取り付けられており、
更に、支持ポスト3に取り付けたブーム側ブラケット6
a、6bとバケットに取り付けたバケット側ブラケット7
a、7bとにそれぞれ前記アーム(上側の長辺リンク部材4
c,4d)の起伏に関係なくバケット5a、5bを平衡状態に保
持する平行リンク機構4a、4bの両端が取り付けられ、図
に示す如く平行リンク機構4a、4bを介して二組のバケッ
ト5a、5bが旋回、首振、昇降可能に装備されている。
As shown in the figure, the two-bucket type aerial work vehicle 1 has a turntable 1b provided on a vehicle body 1a, and a boom 2 which is capable of undulating, turning, and extending and retracting, and is pivotally supported at the tip of the boom 2. Attach the two boom side brackets 6a, 6b to the side of the support post 3 of the above and below,
The base ends of the two arms (upper long side link members 4c, 4d forming the parallel link mechanisms 4a, 4b) are independently rotatably pivoted, and these arms (upper long side link members 4c, 4d, 4b) each has a bracket on the bucket side
Buckets 5a, 5b are attached via 7a, 7b,
In addition, the boom side bracket 6 attached to the support post 3
Bucket side bracket 7 attached to a, 6b and bucket
a and 7b respectively to the arm (upper long side link member 4
c, 4d) both ends of the parallel link mechanism 4a, 4b for holding the buckets 5a, 5b in an equilibrium state regardless of the ups and downs of the buckets 5a, 4b, and two sets of buckets 5a, 4b via the parallel link mechanisms 4a, 4b, It is equipped with 5b that can be turned, swung, and moved up and down.

ところで、本考案の前記両平行リンク機構4a、4bの構成
は、本来バケット5a、5bを支持するためにメインとなる
べきアームを一方の長辺リンク部材4c、4dとして利用
し、他方の長辺リンク部材4e、4fは、同図に示す如く他
方の長辺リンク部材を前記長辺リンク部材4c、4d側に屈
曲した形状を採用して構成している。
By the way, in the structure of the parallel link mechanisms 4a and 4b of the present invention, the arm which is supposed to be the main for supporting the buckets 5a and 5b is used as one long side link member 4c and 4d and the other long side is used. The link members 4e and 4f are configured by adopting a shape in which the other long-side link member is bent toward the long-side link members 4c and 4d, as shown in FIG.

尚、バケット5a、5b側の短辺リンク部材はバケット側ブ
ラケット7a、7bで構成、かつ支持ポスト3側の短辺リン
ク部材も同様にブーム側ブラケット6a、6bで構成されて
いる。
The short-side link members on the buckets 5a and 5b side are composed of bucket-side brackets 7a and 7b, and the short-side link members on the support post 3 side are also composed of boom-side brackets 6a and 6b.

以下、上記の構成に基づいて本考案に係る2バケット式
高所作業車の平行リンク機構の作用を説明する。
Hereinafter, the operation of the parallel link mechanism of the two-bucket type aerial work vehicle according to the present invention will be described based on the above configuration.

即ち、上記の実施例に係る2バケット式高所作業車にお
ける平行リンク機構は本来バケット5a、5bを支持するた
めにメインとなるべきアームを一方の長辺リンク部材4
c、4dとして利用し、他方の長辺リンク部材4e、4fは同
図に示す如く他方の長辺リンク部材を前記長辺リンク部
材4c、4d側に屈曲した形状をなし、バケット5a、5b側の
短辺リンク部材はバケット側ブラケット7a、7bで構成
し、かつ支持ポスト3側の短辺リンク部材も同様にブー
ム側ブラケット6a、6bで構成されているので、平行リン
ク機構の寸法がスリムな形状となり、従って、高所作業
において上側バケット5aの平行リンク機構4aが下方姿勢
をとり同時に下側バケット5bの平行リンク機構4bが上方
姿勢をとりつつ接近位置にある時、より一層バケットの
移動・操作自由度が高くなっているので、バケット5a、
5bを支持する上側バケット5aの平行リンク機構4aの下側
長辺リンク部材4eと下側バケット5bの平行リンク機構4b
の上側長辺リンク部材4dとが互いに干渉しあうことも無
く、よって双方の部材が損傷する事故も防止でき、作業
性も向上し、又、柱上の作業近傍に位置する混み入った
電線・ケーブル・腕木等の間をかいくぐるようにバケッ
ト5a、5bを移動・操作しなければならない場合でも、平
行リンク機構4a、4b等が前記電線・ケーブル・腕木等に
接触するといったことも無く作業性・安全性も向上す
る。
That is, in the parallel link mechanism in the two-bucket type aerial work vehicle according to the above-described embodiment, one of the long side link members 4 is the arm that is supposed to be the main for supporting the buckets 5a and 5b.
The other long side link members 4e, 4f are used as c, 4d, and the other long side link members are bent to the long side link members 4c, 4d side as shown in FIG. Since the short side link member of is composed of the bucket side brackets 7a and 7b, and the short side link member of the support post 3 side is also composed of the boom side brackets 6a and 6b, the dimension of the parallel link mechanism is slim. Therefore, when the parallel link mechanism 4a of the upper bucket 5a is in the downward position and at the same time the parallel link mechanism 4b of the lower bucket 5b is in the close position while performing the work at a high position, the bucket is moved further. Since the degree of freedom of operation is high, the bucket 5a,
The parallel link mechanism 4b of the lower bucket 5b and the lower long side link member 4e of the parallel link mechanism 4a of the upper bucket 5a supporting the lower bucket 5b.
The upper long side link member 4d does not interfere with each other, thus preventing accidents where both members are damaged, improving workability, and congesting electric wires located near the work on the pillar. Even if the buckets 5a and 5b have to be moved and operated so as to pass between the cables and arms, the parallel link mechanisms 4a and 4b do not come into contact with the wires, cables, arms, etc. Safety is also improved.

又、他の実施例として、アーム及び平行リンクの構成と
して、第1図(c)に示すように、アーム4c、4dの形状
を両端の枢支部を結ぶ線より平行リンク4e、4f側へオフ
セットさせると共に、平行リンク4e、4fの形状を両端の
枢支部を結ぶ線よりアーム4c、4d側へオフセットさせて
もよく、特に上記の実施例にのみ限定するものではな
い。
As another embodiment, as shown in FIG. 1 (c), the arms and parallel links are configured so that the shapes of the arms 4c and 4d are offset toward the parallel links 4e and 4f from the line connecting the pivots at both ends. In addition, the shapes of the parallel links 4e, 4f may be offset toward the arms 4c, 4d from the line connecting the pivotal support portions at both ends, and the present invention is not particularly limited to the above embodiment.

〔考案の効果〕[Effect of device]

本考案は、以上詳細に説明した如く、高所作業車のブー
ムの先端に設けた支持ポストに平行リンク機構を介して
バケットを揺動自在に取り付けた高所作業車に於いて、
前記平行リンク機構を構成する一方の平行リンク部材の
形状を、当該平行リンク部材の支持ポストとバケットの
両枢支部を結ぶ線より他方の平行リンク部材側へオフセ
ットさせるように構成したので、高所での各種作業、例
えば電線の取り替え、看板の取り付け或いは建物等の塗
装工事等の作業を効率的に行うに当たり、例えばバケッ
トを柱上近傍で電線が多数交差するような場所へ臨ませ
バケットを極力目的とする作業位置に近づけ、平行リン
ク機構部分を電線間あるいは腕木間等に割り込ませる必
要のある状況下でも平行リンク機構部分を電線あるいは
腕木等に接触させることなく作業を実施することが可能
となる。殊に、2バケットを採用する高所作業車では上
側バケットの平行リンク機構を下方姿勢にし、同時に下
側バケットの平行リンク機構を上方姿勢として互いに交
差させる作業姿勢を採るような場合にあっても両バケッ
トを支承する平行リンク機構部分が可能な限りスリムな
形状に構成されているから、操作の自由度が大幅に拡大
し、従ってあと少しの自由度が無いことにより作業を断
念せざるを得なかった従来の高所作業車に比べて理想的
なバケット位置の確保ができ作業効率が著しく改善され
る等種々の優れた効果を有する。
As described in detail above, the present invention is an aerial work vehicle in which a bucket is swingably attached to a support post provided at the tip of a boom of an aerial work vehicle via a parallel link mechanism.
Since the shape of one of the parallel link members constituting the parallel link mechanism is configured to be offset to the other parallel link member side from the line connecting the support posts of the parallel link member and both pivotal support portions of the bucket, In order to efficiently perform various types of work such as replacement of electric wires, installation of signs, painting of buildings, etc., for example, let the bucket face a place where many electric wires intersect near the pillar and keep the bucket as much as possible. It is possible to perform work without bringing the parallel link mechanism part into contact with the wires or arms, even in situations where it is necessary to approach the intended work position and interrupt the parallel link mechanism part between wires or arms. Become. In particular, even in the case of an aerial work vehicle that employs two buckets, even when the parallel link mechanism of the upper bucket is in the downward posture and the parallel link mechanism of the lower bucket is in the upward posture at the same time, the work postures in which they intersect each other are taken. The parallel link mechanism that supports both buckets has a slim shape as much as possible, which greatly expands the degree of freedom in operation, and therefore there is no more freedom to operate, so the work must be abandoned. Compared with the conventional aerial work vehicle, which has not existed, an ideal bucket position can be secured, and work efficiency is remarkably improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図(a)は本考案に係る高所作業車の一例として説
明した2バケット式高所作業車の平行リンク機構の要部
斜視図、同図(b)は同上平行リンク機構の拡大側面
図、(c)は同上平行リンク機構の他の実施例を示す拡
大側面図、第2図は本考案に係る高所作業車の一例であ
る2バケット式高所作業車を示す斜視図、第3図(a)
は従来例における2バケット式高所作業車の平行リンク
機構の要部斜視図、同図(b)はその拡大側面図、第4
図は従来例における2バケット式高所作業車を示す斜視
図である。 1…2バケット式高所作業車、1a…車体、1b…ターンテ
ーブル、2…ブーム、3…支持ポスト、4a、4b…平行リ
ンク機構、4c、4d…一方の長辺リンク部材、4e、4f…他
方の長辺リンク部材、5a、5b…バケット、6a、6b…ブー
ム側ブラケット、7a、7b…バケット側ブラケット。
FIG. 1 (a) is a perspective view of a main part of a parallel link mechanism of a two-bucket type aerial work vehicle described as an example of the aerial work vehicle according to the present invention, and FIG. 1 (b) is an enlarged side view of the same parallel work mechanism. FIG. 1C is an enlarged side view showing another embodiment of the parallel link mechanism of the above, FIG. 2 is a perspective view showing a two-bucket type aerial work vehicle which is an example of an aerial work vehicle according to the present invention, Figure 3 (a)
Is a perspective view of a main part of a parallel link mechanism of a two-bucket type aerial work vehicle in a conventional example, FIG.
FIG. 1 is a perspective view showing a two-bucket type aerial work vehicle in a conventional example. 1 ... 2 bucket type aerial work vehicle, 1a ... vehicle body, 1b ... turntable, 2 ... boom, 3 ... support post, 4a, 4b ... parallel link mechanism, 4c, 4d ... one long side link member, 4e, 4f ... The other long-side link member, 5a, 5b ... Bucket, 6a, 6b ... Boom side bracket, 7a, 7b ... Bucket side bracket.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】高所作業車のブームの先端に設けた支持ポ
ストに平行リンク機構を介してバケットを揺動自在に取
り付けた高所作業車に於いて、前記平行リンク機構を構
成する一方の平行リンク部材の形状を、当該平行リンク
部材の支持ポストとバケットの両枢支部を結ぶ線より他
方の平行リンク部材側へオフセットさせるように構成し
たことを特徴とする高所作業車。
1. An aerial work vehicle in which a bucket is swingably attached to a support post provided at the tip of a boom of an aerial work vehicle via a parallel link mechanism, and one of the parallel link mechanisms is configured. An aerial work vehicle characterized in that the shape of the parallel link member is configured to be offset from the line connecting the support post of the parallel link member and both pivotal support portions of the bucket to the other parallel link member side.
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