JPH07149226A - Housing of brake booster - Google Patents
Housing of brake boosterInfo
- Publication number
- JPH07149226A JPH07149226A JP5297108A JP29710893A JPH07149226A JP H07149226 A JPH07149226 A JP H07149226A JP 5297108 A JP5297108 A JP 5297108A JP 29710893 A JP29710893 A JP 29710893A JP H07149226 A JPH07149226 A JP H07149226A
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- JP
- Japan
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- housing
- reinforcing plate
- brake booster
- master cylinder
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- Pending
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- Braking Systems And Boosters (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、補強板を有したブレー
キブースタのハウジングに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake booster housing having a reinforcing plate.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のこの種の技術としては、特開昭５
７−６６０６２号公報に開示される技術が知られてい
る。図４は、この技術のブレーキブースタのハウジング
及び補強板の断面図である。同図において、１００はブ
レーキブースタ、１０１はハウジング、１０２は補強
板、１０３は出力ロッドを示す。ハウジング１０１に
は、図示しないマスタシリンダの作動ピストンが挿入さ
れる挿入部１０１ａが設けられていて、この挿入部１０
１ａの外周に補強板１０２が位置し、ハウジング１０１
に溶着されている。補強板１０２には、複数個の取り付
けネジ１０４が貫通し、補強板１０２及びハウジング１
０１を介してマスタシリンダを固定するようになってい
る。出力ロッド１０３は、ハウジング１０１に設けられ
た貫通孔１０１ｂ及びシール部材１０５を貫通し、更
に、先端はマスタシリンダの作動ピストンに当接するよ
うになっている。2. Description of the Related Art As a conventional technique of this kind, Japanese Patent Laid-Open No.
The technique disclosed in JP-A 7-66062 is known. FIG. 4 is a sectional view of a housing and a reinforcing plate of a brake booster of this technique. In the figure, 100 is a brake booster, 101 is a housing, 102 is a reinforcing plate, and 103 is an output rod. The housing 101 is provided with an insertion portion 101a into which an operating piston of a master cylinder (not shown) is inserted.
The reinforcing plate 102 is located on the outer periphery of the housing 1a, and the housing 101
Is welded to. A plurality of mounting screws 104 penetrate through the reinforcing plate 102, and the reinforcing plate 102 and the housing 1
The master cylinder is fixed via 01. The output rod 103 penetrates the through hole 101b provided in the housing 101 and the seal member 105, and the tip of the output rod 103 contacts the working piston of the master cylinder.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記した従来の技術で
は、ハウジング及び補強板は、それぞれプレスによって
成形されるのが一般的である。そして、ハウジングを成
形するプレス装置は、ハウジングが補強板よりも外径が
大きいことから必然的に補強板を成形するそれよりも大
型で且つプレス回数も多いものであった。このために、
ハウジングを成形するプレス装置は、大型のプレス型が
多数必要であって、高コストであった。In the above-mentioned conventional techniques, the housing and the reinforcing plate are generally formed by pressing. Further, since the housing has a larger outer diameter than the reinforcing plate, the press device for molding the housing is inevitably larger in size and more in number of pressings than that for molding the reinforcing plate. For this,
The press device for molding the housing requires a large number of large press dies and is expensive.
【０００４】故に、本発明は、低コストでハウジング及
び補強板の成形を行うことを技術的課題とする。Therefore, an object of the present invention is to form the housing and the reinforcing plate at a low cost.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記した技術的課題を解
決するため請求項１の発明において講じた技術的手段
は、補強板を有し、ブレーキ操作部材の操作力を倍力し
てマスタシリンダを作動させるブレーキブースタのハウ
ジングにおいて、補強板に形成され、ブレーキブースタ
の出力ロッドを保持するシール部材と当接しマスタシリ
ンダを作動させる作動ピストンをガイドするマスタシリ
ンダのホディが挿入される挿入部を備えたことである。In order to solve the above-mentioned technical problems, the technical means taken in the invention of claim 1 has a reinforcing plate and boosts the operating force of the brake operating member to master cylinder. In the housing of the brake booster for activating the brake booster, an insert portion is formed on the reinforcing plate, and the body of the master cylinder that guides the operating piston that contacts the seal member that holds the output rod of the brake booster and operates the master cylinder is inserted. That is.
【０００６】請求項２の発明において講じた技術的手段
は、ハウジングと補強板との間に接着剤層を備えたこと
である。The technical measure taken in the invention of claim 2 is to provide an adhesive layer between the housing and the reinforcing plate.
【０００７】請求項３の発明において講じた技術的手段
は、ハウジングに設けられ補強板の挿入部が圧入される
圧入部を備えたことである。The technical means taken in the invention of claim 3 is that the housing is provided with a press-fitting portion into which the inserting portion of the reinforcing plate is press-fitted.
【０００８】[0008]
【作用】請求項１の発明の作用を説明する。挿入部が補
強部材により成形されているため、補強部材を成形する
ためのプレス回数は増えることになる。しかし、大型の
プレス型を必要とするハウジングを成形するためのプレ
ス装置は、挿入部を成形する分の段数が削減されるため
に、総合的にコストダウンさせることが可能となる。The operation of the invention of claim 1 will be described. Since the insertion portion is formed by the reinforcing member, the number of presses for forming the reinforcing member is increased. However, a press device for molding a housing that requires a large-sized press die can reduce the overall cost because the number of steps corresponding to the molding of the insertion portion is reduced.
【０００９】請求項２の発明の作用を説明する。ハウジ
ングと補強板との間に接着層を設けて両者を接着したこ
とによって、マスタシリンダとブレーキブースタとの結
合部におけるハウジングと補強板との間の応力集中を防
止でき、結合部における信頼性を向上させることが可能
となる。The operation of the invention of claim 2 will be described. By providing an adhesive layer between the housing and the reinforcing plate to bond them together, stress concentration between the housing and the reinforcing plate at the joint between the master cylinder and the brake booster can be prevented, and reliability at the joint is improved. It is possible to improve.
【００１０】請求項３の発明の作用を説明する。ハウジ
ングに設けられた圧入部に補強板の挿入部が圧入される
ことによって、接着材無しで気密的に接合することがで
きる。The operation of the invention of claim 3 will be described. By press-fitting the insertion portion of the reinforcing plate into the press-fitting portion provided in the housing, it is possible to perform airtight bonding without an adhesive material.
【００１１】[0011]
【実施例】本発明に係る一実施例を図面に基づいて説明
する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment according to the present invention will be described with reference to the drawings.
【００１２】図１は、本実施例のブレーキブースタの補
強板周辺の断面図である。同図において、１０はブレー
キブースタ、１１はハウジング、１２は出力ロッド、１
３は補強板を示す。ブレーキブースタ１０は、図示しな
いブレーキ操作部材の操作力を倍力して図示しないマス
タシリンダを作動させるものである。ハウジング１１の
図１中左端には、補強板１３が溶着されている。出力ロ
ッド１２は、補強板１３に設けられた貫通孔１３ａ及び
シール部材１４を貫通し、マスタシリンダの作動ピスト
ンを押圧するものである。補強板１３は、挿入部１３ａ
を備え、マスタシリンダの作動ピストンをガイドするホ
ディ（図示省略）が挿入される。FIG. 1 is a cross-sectional view around the reinforcing plate of the brake booster of this embodiment. In the figure, 10 is a brake booster, 11 is a housing, 12 is an output rod, 1
Reference numeral 3 indicates a reinforcing plate. The brake booster 10 boosts the operating force of a brake operating member (not shown) to operate a master cylinder (not shown). A reinforcing plate 13 is welded to the left end of the housing 11 in FIG. The output rod 12 penetrates the through hole 13a and the seal member 14 provided in the reinforcing plate 13 and presses the working piston of the master cylinder. The reinforcing plate 13 has an insertion portion 13a.
And a body (not shown) for guiding the working piston of the master cylinder is inserted.
【００１３】一方、１５はエンジンのインテークポート
に連通する負圧室で、ダイヤフラム１６により大気に通
ずる変圧室１７と区画され、１８は図示しないパワーピ
ストンを初期位置に向けて付勢するスプリングである。
１９は複数個設けられた取り付けねじで、この取り付け
ネジ１９によりハウジング１１の図１中左側に図示しな
いマスタシリンダが結合される。On the other hand, 15 is a negative pressure chamber communicating with the intake port of the engine, which is partitioned by a diaphragm 16 from a variable pressure chamber 17 communicating with the atmosphere, and 18 is a spring for urging a power piston (not shown) toward an initial position. .
A plurality of mounting screws 19 are provided, and a master cylinder (not shown) is connected to the left side of the housing 11 in FIG. 1 by the mounting screws 19.
【００１４】図２及び図３は、本発明に係る他の実施例
のブレーキブースタの補強板周辺の断面図である。FIGS. 2 and 3 are sectional views of a brake booster according to another embodiment of the present invention, around a reinforcing plate.
【００１５】図２において、第２実施例について説明す
ると、ハウジング１１の図２中左側に接着層２０を介し
て接着されている。又、補強板１３は挿入部１３ａの底
（図１中右端）を備えておらず、マスタシリンダが取り
付けられることによって負圧室１５の気密が保たれる構
成となっている。又、接着層２０を設けてハウジング１
１と補強部材１３とを接着したことによって、マスタシ
リンダとブレーキブースタ１０との結合部におけるハウ
ジング１１と補強板１３との間の応力集中を防止できる
ため、結合部においては高信頼性で負圧室１５の気密た
保っている。又、第１実施例のブレーキブースタと第２
実施例のブレーキブースタのハウジング１１をすること
ができるため低コスト化に繋がる。Referring to FIG. 2, a second embodiment will be described. The housing 11 is bonded to the left side in FIG. 2 via an adhesive layer 20. Further, the reinforcing plate 13 is not provided with the bottom (right end in FIG. 1) of the insertion portion 13a, and the negative pressure chamber 15 is kept airtight by mounting the master cylinder. Further, the housing 1 is provided with an adhesive layer 20.
By bonding 1 and the reinforcing member 13 to each other, stress concentration between the housing 11 and the reinforcing plate 13 at the connecting portion between the master cylinder and the brake booster 10 can be prevented, so that the negative pressure is highly reliable at the connecting portion. Keeping room 15 airtight. Further, the brake booster of the first embodiment and the second
Since the housing 11 of the brake booster according to the embodiment can be used, the cost can be reduced.
【００１６】図３において、第３実施例について説明す
ると、ハウジング１１には圧入部１１ａが設けられてい
て、補強部材１３の挿入部１３ａがこの圧入部１１ａに
圧入されているものである。この第３実施例では、ハウ
ジング１１に設けられた圧入部１１ａに補強板１３の挿
入部１３ａが圧入されることによって、上記第２実施例
と同様に、マスタシリンダとブレーキブースタ１０との
結合部におけるハウジング１１と補強板１３との間の応
力集中を防止できるので、接着材無しで結合部の信頼性
を向上させることができる。Referring to FIG. 3, a third embodiment will be described. The housing 11 is provided with a press-fitting portion 11a, and the insertion portion 13a of the reinforcing member 13 is press-fitted into the press-fitting portion 11a. In the third embodiment, the insertion portion 13a of the reinforcing plate 13 is press-fitted into the press-fitting portion 11a provided in the housing 11, so that the coupling portion between the master cylinder and the brake booster 10 is similar to the second embodiment. Since it is possible to prevent stress concentration between the housing 11 and the reinforcing plate 13 at, it is possible to improve the reliability of the joint portion without using an adhesive.
【００１７】本実施例においては、挿入部１３ａが補強
部材１３より成形されているため、補強部材１３を成形
するためのプレス回数は増えることになる。しかし、大
型のプレス型を必要とするハウジング１１を成形するた
めのプレス装置は、挿入部１３ａを成形する分の段数が
削減されるために、総合的にコストダウンさせることが
可能となる。In this embodiment, since the insertion portion 13a is formed of the reinforcing member 13, the number of presses for forming the reinforcing member 13 is increased. However, in the press device for molding the housing 11 that requires a large press die, the number of steps corresponding to the molding of the insertion portion 13a is reduced, so that the cost can be comprehensively reduced.
【００１８】更に、本実施例では、挿入部１３ａを補強
板１３より形成しているために、プレスショックライン
を無くすことができるので、溶接時の応力集中を防止で
き、高信頼性である。Further, in this embodiment, since the insertion portion 13a is formed of the reinforcing plate 13, the press shock line can be eliminated, so that stress concentration at the time of welding can be prevented and the reliability is high.
【００１９】[0019]
【発明の効果】請求項１の発明の効果を説明する。挿入
部が補強部材により成形されているため、補強部材を成
形するためのプレス回数は増えることになる。しかし、
大型のプレス型を必要とするハウジングを成形するため
のプレス装置は、挿入部を成形する分の段数が削減され
るために、総合的にコストダウンさせることができる。The effect of the invention of claim 1 will be described. Since the insertion portion is formed by the reinforcing member, the number of presses for forming the reinforcing member is increased. But,
A press device for molding a housing that requires a large-sized press die can reduce the overall cost because the number of steps for molding the insertion portion is reduced.
【００２０】請求項２の発明の効果を説明する。ハウジ
ングと補強板との間に接着層を設けて両者を接着したこ
とによって、マスタシリンダとブレーキブースタとの結
合部におけるハウジングと補強板との間の応力集中を防
止でき、結合部における信頼性が向上する。The effect of the invention of claim 2 will be described. By providing an adhesive layer between the housing and the reinforcing plate and bonding them together, stress concentration between the housing and the reinforcing plate at the joint between the master cylinder and the brake booster can be prevented, and the reliability at the joint is improved. improves.
【００２１】請求項３の発明の効果を説明する。ハウジ
ングに設けられた圧入部に補強板の挿入部が圧入される
ことによって、接着材無しで気密的に接合することがで
きる。The effect of the invention of claim 3 will be described. By press-fitting the insertion portion of the reinforcing plate into the press-fitting portion provided in the housing, it is possible to perform airtight bonding without an adhesive material.
【図１】本発明に係る第１実施例のブレーキブースタの
補強板周辺の断面図を示す。FIG. 1 is a cross-sectional view around a reinforcing plate of a brake booster according to a first embodiment of the present invention.
【図２】本発明に係る第２実施例のブレーキブースタの
補強板周辺の断面図を示す。FIG. 2 is a cross-sectional view of a brake booster according to a second embodiment of the present invention around a reinforcing plate.
【図３】本発明に係る第３実施例のブレーキブースタの
補強板周辺の断面図を示す。FIG. 3 is a cross-sectional view around a reinforcing plate of a brake booster according to a third embodiment of the present invention.
【図４】従来技術のブレーキブースタの補強板周辺の断
面図を示す。FIG. 4 is a cross-sectional view of a reinforcing plate of a conventional brake booster.
１０・・・ブレーキブースタ １１・・・ハウジング １１ａ・・・圧入部 １２・・・出力ロッド １３・・・補強板 １３ａ・・・挿入部 １９・・・取り付けねじ 10 ... Brake booster 11 ... Housing 11a ... Press-fitting part 12 ... Output rod 13 ... Reinforcing plate 13a ... Inserting part 19 ... Mounting screw
Claims (3)
力を倍力してマスタシリンダを作動させるブレーキブー
スタのハウジングにおいて、 前記補強板に形成され、前記ブレーキブースタの出力ロ
ッドを保持するシール部材と当接し前記マスタシリンダ
を作動させる作動ピストンをガイドする前記マスタシリ
ンダのホディが挿入される挿入部を備えたことを特徴と
するブレーキブースタのハウジング。1. A housing of a brake booster having a reinforcing plate for operating a master cylinder by boosting an operating force of a brake operating member, wherein a seal formed on the reinforcing plate and holding an output rod of the brake booster. A housing for a brake booster, comprising: an insertion portion into which a body of the master cylinder that guides an operating piston that abuts a member and operates the master cylinder is inserted.
着剤層を備えたことを特徴とする請求項１記載のブレー
キブースタのハウジング。2. The housing of the brake booster according to claim 1, further comprising an adhesive layer between the housing and the reinforcing plate.
挿入部が圧入される圧入部を備えたことを特徴とする請
求項１記載のブレーキブースタのハウジング。3. The housing of the brake booster according to claim 1, further comprising a press-fitting portion provided in the housing, into which the inserting portion of the reinforcing plate is press-fitted.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5297108A JPH07149226A (en) | 1993-11-26 | 1993-11-26 | Housing of brake booster |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5297108A JPH07149226A (en) | 1993-11-26 | 1993-11-26 | Housing of brake booster |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07149226A true JPH07149226A (en) | 1995-06-13 |
Family
ID=17842321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5297108A Pending JPH07149226A (en) | 1993-11-26 | 1993-11-26 | Housing of brake booster |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07149226A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020067841A (en) * | 2001-02-19 | 2002-08-24 | 주식회사 만도 | Booster assembly |
-
1993
- 1993-11-26 JP JP5297108A patent/JPH07149226A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020067841A (en) * | 2001-02-19 | 2002-08-24 | 주식회사 만도 | Booster assembly |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040316 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040706 |