JPH07120340A - 圧力センサ - Google Patents
圧力センサInfo
- Publication number
- JPH07120340A JPH07120340A JP5264501A JP26450193A JPH07120340A JP H07120340 A JPH07120340 A JP H07120340A JP 5264501 A JP5264501 A JP 5264501A JP 26450193 A JP26450193 A JP 26450193A JP H07120340 A JPH07120340 A JP H07120340A
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- JP
- Japan
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- pressure sensor
- pressure
- atmospheric pressure
- sensor
- air
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L19/00—Details of, or accessories for, apparatus for measuring steady or quasi-steady pressure of a fluent medium insofar as such details or accessories are not special to particular types of pressure gauges
- G01L19/14—Housings
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L23/00—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid
- G01L23/24—Devices or apparatus for measuring or indicating or recording rapid changes, such as oscillations, in the pressure of steam, gas, or liquid; Indicators for determining work or energy of steam, internal-combustion, or other fluid-pressure engines from the condition of the working fluid specially adapted for measuring pressure in inlet or exhaust ducts of internal-combustion engines
Abstract
(57)【要約】
【目的】 内燃機関の吸気管内等の圧力と大気圧とをそ
れぞれ測定するセンサを小型化すること。 【構成】 吸気管内等の圧力を測定するセンサと、大気
圧センサとを一つのケース２０ａ内に収納し、大気圧セ
ンサの大気導入部にフィルタ２５を設けた。
れぞれ測定するセンサを小型化すること。 【構成】 吸気管内等の圧力を測定するセンサと、大気
圧センサとを一つのケース２０ａ内に収納し、大気圧セ
ンサの大気導入部にフィルタ２５を設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、内燃機関において各
種制御のための入力信号のひとつとなる吸気圧や大気圧
を測定する圧力センサに関する。
種制御のための入力信号のひとつとなる吸気圧や大気圧
を測定する圧力センサに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の圧力センサとして例えば特開平３
−１９９６５３号に記載のものがある。この圧力センサ
とその周辺構成を図５に示す。図５において、１は吸気
管、２は燃料を噴射するインジェクタ、３は運転者がア
クセルペダルを踏む度合に応じて動くスロットル弁、４
は圧力センサ、５はコンピュータ、６は前記吸気管１内
の圧力または大気圧を前記コンピュータ５からの指示で
切り換えて、前記圧力センサ４へ導く三方ソレノイドバ
ルブ、７はエンジンである。
−１９９６５３号に記載のものがある。この圧力センサ
とその周辺構成を図５に示す。図５において、１は吸気
管、２は燃料を噴射するインジェクタ、３は運転者がア
クセルペダルを踏む度合に応じて動くスロットル弁、４
は圧力センサ、５はコンピュータ、６は前記吸気管１内
の圧力または大気圧を前記コンピュータ５からの指示で
切り換えて、前記圧力センサ４へ導く三方ソレノイドバ
ルブ、７はエンジンである。
【０００３】図６、図７は前記圧力センサ４の外観を示
す正面図及び底面図である。この図６、７において、８
は前記コンピュータ５との信号授受のためターミナル、
９は圧力媒体を導入するニップルである。また図８には
大気圧センサ１０（上記図５乃至図７の圧力センサとは
別のもの）を示す。
す正面図及び底面図である。この図６、７において、８
は前記コンピュータ５との信号授受のためターミナル、
９は圧力媒体を導入するニップルである。また図８には
大気圧センサ１０（上記図５乃至図７の圧力センサとは
別のもの）を示す。
【０００４】次に図５、６の装置における動作を説明す
る。図示しないエアクリーナから外気が吸入され、この
空気は吸気管１を通ってエンジン７のインテークマニホ
ルド内に導入される。一方、インジェクタ２からはエン
ジン７に燃料が噴射され、エンジン７内で圧縮爆発が行
なわれ、内燃機関の動源となる。前記インジェクタ２か
ら噴射される燃料の量は前記吸気管１からの吸入空気量
その他の運転情報に応じて、コンピュータ５で演算され
る。従って、コンピュータ５には各種運転状態が入力さ
れることとなる。この運転状態として吸気管１内の圧力
や大気圧がある。これら吸気管内圧力と大気圧とは同一
の圧力センサ４で測定される。これらの圧力は同時には
測定できないので、圧力センサ４へ対象となる気体を導
く管の途中に前記三方ソレノイドバルブ６を設け、この
バルブ６を切り換えることにより、前記両圧力を測る。
前記公報に記載のものにおいては、減速時にスロットル
弁３が全閉になれば三方ソレノイドバルブ６を切り替え
て圧力センサ４に大気を導入するようになっている。こ
れによって一つの圧力センサ４で吸気管内圧力と大気圧
とを測定している。
る。図示しないエアクリーナから外気が吸入され、この
空気は吸気管１を通ってエンジン７のインテークマニホ
ルド内に導入される。一方、インジェクタ２からはエン
ジン７に燃料が噴射され、エンジン７内で圧縮爆発が行
なわれ、内燃機関の動源となる。前記インジェクタ２か
ら噴射される燃料の量は前記吸気管１からの吸入空気量
その他の運転情報に応じて、コンピュータ５で演算され
る。従って、コンピュータ５には各種運転状態が入力さ
れることとなる。この運転状態として吸気管１内の圧力
や大気圧がある。これら吸気管内圧力と大気圧とは同一
の圧力センサ４で測定される。これらの圧力は同時には
測定できないので、圧力センサ４へ対象となる気体を導
く管の途中に前記三方ソレノイドバルブ６を設け、この
バルブ６を切り換えることにより、前記両圧力を測る。
前記公報に記載のものにおいては、減速時にスロットル
弁３が全閉になれば三方ソレノイドバルブ６を切り替え
て圧力センサ４に大気を導入するようになっている。こ
れによって一つの圧力センサ４で吸気管内圧力と大気圧
とを測定している。
【０００５】他の圧力測定手段の例として、特開昭６１
−２０５８３２号公報では、三方ソレノイドバルブ６を
なくし、ある特定の運転状態のとき、読み込んだ吸気管
１の圧力を補正計算し、近似大気圧を求めている。ま
た、別の例として、イグニッションスイッチのＯＮ直後
のクランキング前に吸気管内圧力測定用の圧力センサ４
によって大気圧を測定する方法もある。さらに、吸気圧
用の圧力センサ４と図８に示すような大気圧センサ９を
別々に備えているものも存在する。
−２０５８３２号公報では、三方ソレノイドバルブ６を
なくし、ある特定の運転状態のとき、読み込んだ吸気管
１の圧力を補正計算し、近似大気圧を求めている。ま
た、別の例として、イグニッションスイッチのＯＮ直後
のクランキング前に吸気管内圧力測定用の圧力センサ４
によって大気圧を測定する方法もある。さらに、吸気圧
用の圧力センサ４と図８に示すような大気圧センサ９を
別々に備えているものも存在する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の圧力測定手
段には次に述べる課題があった。すなわち、図５に示し
たものでは圧力センサは一つで済むものの、一つの圧力
センサ内に吸気管内圧と外気を選択的に導入するための
三方ソレノイドバルブ６が必要となっていたため、配管
も含めて圧力測定のためのシステムが大型化し、スペー
スの節約に反し、コストも高くなる。また特開昭６１−
２０５８３２号の例では、大気圧情報が欲しいときに得
られず、また近似値であるから正確な大気圧が得られ
ず、細かい制御ができないという問題がある。また、ク
ランキング前に大気圧を測定する方法では、スイッチＯ
Ｎ後、クランキング前は運転モードによっては（ＩＣの
リセットが必要なため）大気圧を測定できないという問
題がある。さらに吸気管内圧のための圧力センサと大気
圧センサとを別々に備えることとすれば、当然コストが
高くなるという問題が生じる。この発明は上記のような
課題を解決すべく、吸気管内圧等と大気圧を必要なとき
に別個独立して得ることができると共に小型軽量化を図
った圧力センサを得ることを目的とする。
段には次に述べる課題があった。すなわち、図５に示し
たものでは圧力センサは一つで済むものの、一つの圧力
センサ内に吸気管内圧と外気を選択的に導入するための
三方ソレノイドバルブ６が必要となっていたため、配管
も含めて圧力測定のためのシステムが大型化し、スペー
スの節約に反し、コストも高くなる。また特開昭６１−
２０５８３２号の例では、大気圧情報が欲しいときに得
られず、また近似値であるから正確な大気圧が得られ
ず、細かい制御ができないという問題がある。また、ク
ランキング前に大気圧を測定する方法では、スイッチＯ
Ｎ後、クランキング前は運転モードによっては（ＩＣの
リセットが必要なため）大気圧を測定できないという問
題がある。さらに吸気管内圧のための圧力センサと大気
圧センサとを別々に備えることとすれば、当然コストが
高くなるという問題が生じる。この発明は上記のような
課題を解決すべく、吸気管内圧等と大気圧を必要なとき
に別個独立して得ることができると共に小型軽量化を図
った圧力センサを得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明では基本的に、
内燃機関の吸入空気や燃料貯蔵用の燃料タンク内の圧力
を測定する圧力センサと、大気圧を測定する大気圧セン
サとを一つのケース内に収容し、このケースの前記大気
圧センサの大気導入部に外部からの固体や液体の浸入を
防ぐフィルタを設けたことを特徴とする圧力センサによ
っ上記課題を解決する。
内燃機関の吸入空気や燃料貯蔵用の燃料タンク内の圧力
を測定する圧力センサと、大気圧を測定する大気圧セン
サとを一つのケース内に収容し、このケースの前記大気
圧センサの大気導入部に外部からの固体や液体の浸入を
防ぐフィルタを設けたことを特徴とする圧力センサによ
っ上記課題を解決する。
【０００８】
【作用】この発明によれば、内燃機関の吸入空気の圧力
あるいは燃料タンク内の圧力を測定するとともに大気導
入部から導入された大気を大気圧センサで測定するよう
にしたため、各圧力を別個独立に計測でき、しかも大気
導入部に設けられたフィルタによって外部からの固体や
気体の浸入が遮断される。
あるいは燃料タンク内の圧力を測定するとともに大気導
入部から導入された大気を大気圧センサで測定するよう
にしたため、各圧力を別個独立に計測でき、しかも大気
導入部に設けられたフィルタによって外部からの固体や
気体の浸入が遮断される。
【０００９】
【実施例】以下、この発明の一実施例を図について説明
する。 実施例１．図１，２，３はこの発明の圧力センサであ
り、図１は圧力センサの正面図、図２は底面図、図３は
大気導入部分の拡大断面図である。図において、２０ａ
は圧力センサ２０を構成するケースであり、このケース
２０ａ内には吸気管圧等を検出するセンサと大気圧を検
出するセンサが独立して備えられている。２１は吸気管
内圧等を導入するためのニップルである。２２は従来例
で述べたようなコンピュータにつなぐためのコネクタで
あり、２３はその端子である。
する。 実施例１．図１，２，３はこの発明の圧力センサであ
り、図１は圧力センサの正面図、図２は底面図、図３は
大気導入部分の拡大断面図である。図において、２０ａ
は圧力センサ２０を構成するケースであり、このケース
２０ａ内には吸気管圧等を検出するセンサと大気圧を検
出するセンサが独立して備えられている。２１は吸気管
内圧等を導入するためのニップルである。２２は従来例
で述べたようなコンピュータにつなぐためのコネクタで
あり、２３はその端子である。
【００１０】２４は大気導入孔であり、大気をケース２
０ａ内の大気圧センサへ導く。この大気導入孔２４の付
近を図３にて断面で示している。図３において、２５は
フィルタであり、フッ素樹脂系の物質を含んで構成され
ている。フッ素樹脂系のものを用いると、耐熱性、耐薬
品性に優れる。また２６はギャップ、２７は接着剤であ
る。この圧力センサ２０は管を介してエンジンの吸気経
路等に連設される。
０ａ内の大気圧センサへ導く。この大気導入孔２４の付
近を図３にて断面で示している。図３において、２５は
フィルタであり、フッ素樹脂系の物質を含んで構成され
ている。フッ素樹脂系のものを用いると、耐熱性、耐薬
品性に優れる。また２６はギャップ、２７は接着剤であ
る。この圧力センサ２０は管を介してエンジンの吸気経
路等に連設される。
【００１１】次に動作について説明する。エンジンの吸
気経路中に取り込まれた吸気の一部がニップル２１を通
って前記圧力センサ２０の方へ導かれ、この圧力センサ
２０中の吸気圧測定用のセンサにて吸気管内の吸気圧力
が測定される。この吸気圧力が、燃料噴射量を演算する
際の要素の一つとなるのであるが、或る場合にはこれを
大気圧によって補正することを要する。そのため、前記
大気導入孔２４から外気が導入され、大気圧が前記圧力
センサ２０内の大気圧センサにて測定される。ここで、
大気導入孔２４にはフィルタ２５が設けられているの
で、このフィルタ２５によって外部からの固体や液体、
とりわけダストや水滴などが圧力センサ４内部へ浸入す
るのが防がれる。測定された吸気管内圧力や大気圧は圧
力に応じた電圧に変換されて、コネクタ２２から端子２
３を通ってコンピュータへ送られる。
気経路中に取り込まれた吸気の一部がニップル２１を通
って前記圧力センサ２０の方へ導かれ、この圧力センサ
２０中の吸気圧測定用のセンサにて吸気管内の吸気圧力
が測定される。この吸気圧力が、燃料噴射量を演算する
際の要素の一つとなるのであるが、或る場合にはこれを
大気圧によって補正することを要する。そのため、前記
大気導入孔２４から外気が導入され、大気圧が前記圧力
センサ２０内の大気圧センサにて測定される。ここで、
大気導入孔２４にはフィルタ２５が設けられているの
で、このフィルタ２５によって外部からの固体や液体、
とりわけダストや水滴などが圧力センサ４内部へ浸入す
るのが防がれる。測定された吸気管内圧力や大気圧は圧
力に応じた電圧に変換されて、コネクタ２２から端子２
３を通ってコンピュータへ送られる。
【００１２】実施例２ 上記実施例１では吸気管内圧力と大気圧とを同時に測定
できる圧力センサについて述べたが、この圧力センサは
燃料タンク内圧と大気圧を同時に測定する場合にも用い
ることができる。その例を図４に示す。図４において、
３１は燃料３２を貯える燃料タンク、３３は前記燃料タ
ンク３１内の圧力によって開閉するチェックバルブ、３
４は通常は活性炭を内蔵するキャニスタ、３５は前記キ
ャニスタを通ってくる前記燃料３２の蒸発ガスがエンジ
ンへの吸気管３６へ入ってくることを制御するために開
閉されるパージコントロールバルブである。４１は前記
燃料タンク３１内の燃料の蒸気圧を測定すると同時に、
大気圧も測定する圧力センサであり、外観およびフィル
タを用いる点は前記実施例１に示す圧力センサと同様
で、図示しない内部材料及び特性等が異なる。３７は前
記圧力センサ４１への通路を開閉するソレノイドバルブ
である
できる圧力センサについて述べたが、この圧力センサは
燃料タンク内圧と大気圧を同時に測定する場合にも用い
ることができる。その例を図４に示す。図４において、
３１は燃料３２を貯える燃料タンク、３３は前記燃料タ
ンク３１内の圧力によって開閉するチェックバルブ、３
４は通常は活性炭を内蔵するキャニスタ、３５は前記キ
ャニスタを通ってくる前記燃料３２の蒸発ガスがエンジ
ンへの吸気管３６へ入ってくることを制御するために開
閉されるパージコントロールバルブである。４１は前記
燃料タンク３１内の燃料の蒸気圧を測定すると同時に、
大気圧も測定する圧力センサであり、外観およびフィル
タを用いる点は前記実施例１に示す圧力センサと同様
で、図示しない内部材料及び特性等が異なる。３７は前
記圧力センサ４１への通路を開閉するソレノイドバルブ
である
【００１３】次に動作を説明する。燃料タンク３１内の
燃料３２は、周囲温度が高くなると蒸発して、蒸発ガス
となる。燃料の蒸発ガスはチェックバルブ３３まで到達
し、バルブ３３が閉じていればここで遮断されるが、燃
料タンク３１内の圧力が一定より高くなるとチェックバ
ルブ３３は開となり、蒸発ガスはキャニスタ３４内の図
示しない活性炭内に流入する。ここで蒸発ガスは活性炭
に付着する。図示しない内燃機関の運転時にパージコン
トロールバルブ３５が図示しないコンピュータの指示で
開となれば、活性炭に付着した燃料蒸発ガスを脱離さ
せ、吸気管３６内に放出させ、燃焼させて、この結果、
活性炭は再生する。
燃料３２は、周囲温度が高くなると蒸発して、蒸発ガス
となる。燃料の蒸発ガスはチェックバルブ３３まで到達
し、バルブ３３が閉じていればここで遮断されるが、燃
料タンク３１内の圧力が一定より高くなるとチェックバ
ルブ３３は開となり、蒸発ガスはキャニスタ３４内の図
示しない活性炭内に流入する。ここで蒸発ガスは活性炭
に付着する。図示しない内燃機関の運転時にパージコン
トロールバルブ３５が図示しないコンピュータの指示で
開となれば、活性炭に付着した燃料蒸発ガスを脱離さ
せ、吸気管３６内に放出させ、燃焼させて、この結果、
活性炭は再生する。
【００１４】ここで、蒸発ガスの通路にリーク（漏れ）
がないかを確認するため、圧力センサ４１とソレノイド
バルブ３７が備えられているのであり、例えばある運転
状態のときパージコントロールバルブ３５、ソレノイド
バルブ３７を閉にすると蒸発ガスの通路は外界から遮断
される。このとき蒸発ガスの一部はニップルを介して圧
力センサ４１内に導入されるので、この圧力センサ４１
の出力変化をみれば、通路のリークが検出できる。ここ
で圧力センサ４１内には大気圧センサも設けられている
ので、図示しない燃料制御等に用いられる大気圧センサ
をこの圧力センサで兼ねると、同時に大気圧も測定で
き、この大気圧信号を図示しないコンピュータへ送るこ
とによって大気圧圧力信号を別の制御のために使用でき
る。
がないかを確認するため、圧力センサ４１とソレノイド
バルブ３７が備えられているのであり、例えばある運転
状態のときパージコントロールバルブ３５、ソレノイド
バルブ３７を閉にすると蒸発ガスの通路は外界から遮断
される。このとき蒸発ガスの一部はニップルを介して圧
力センサ４１内に導入されるので、この圧力センサ４１
の出力変化をみれば、通路のリークが検出できる。ここ
で圧力センサ４１内には大気圧センサも設けられている
ので、図示しない燃料制御等に用いられる大気圧センサ
をこの圧力センサで兼ねると、同時に大気圧も測定で
き、この大気圧信号を図示しないコンピュータへ送るこ
とによって大気圧圧力信号を別の制御のために使用でき
る。
【００１５】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、内燃
機関の吸入空気の圧力あるいは燃料タンク内の圧力を測
定するとともに大気導入部から導入された大気を大気圧
センサで測定するようにしたので、吸気管等用の圧力セ
ンサと大気圧用の圧力センサを単一のケース内に収める
ことてができ、圧力測定のためのシステムを安価で大が
かりにすることなく構成できる。また、フィルタによっ
て外部からダストや水滴が大気圧センサ内に浸入するこ
とが防がれ、これによって大気圧センサの部分の精度を
高めることができる。さらにフィルタをフッ素系の樹脂
を含んだ材料で構成すれば、フィルタに耐熱性、耐薬品
性をもたせることができ、外部からのダスト等の浸入防
止の効果を長続きさせることができる。
機関の吸入空気の圧力あるいは燃料タンク内の圧力を測
定するとともに大気導入部から導入された大気を大気圧
センサで測定するようにしたので、吸気管等用の圧力セ
ンサと大気圧用の圧力センサを単一のケース内に収める
ことてができ、圧力測定のためのシステムを安価で大が
かりにすることなく構成できる。また、フィルタによっ
て外部からダストや水滴が大気圧センサ内に浸入するこ
とが防がれ、これによって大気圧センサの部分の精度を
高めることができる。さらにフィルタをフッ素系の樹脂
を含んだ材料で構成すれば、フィルタに耐熱性、耐薬品
性をもたせることができ、外部からのダスト等の浸入防
止の効果を長続きさせることができる。
【図１】 本発明の実施例１の圧力センサの正面図であ
る。
る。
【図２】 同上圧力センサの底面図である。
【図３】 同上圧力センサの大気導入孔の付近の断面図
である。
である。
【図４】 本発明の実施例２の圧力センサを用いた燃料
リーク検出のシステムを説明する図である。
リーク検出のシステムを説明する図である。
【図５】 従来の圧力測定のシステムを説明する図であ
る。
る。
【図６】 従来の圧力センサの正面図である。
【図７】 同上圧力センサの底面図である。
【図８】 従来の大気圧センサの正面図である。
【符号の説明】 ２０、４１ 圧力センサ ２０ａ ケース ２４ 大気導入孔 ２５ フィルタ ３２ 燃料タンク
Claims (3)
- 【請求項１】 内燃機関の吸入空気の圧力を測定する吸
気圧センサと、大気圧を測定する大気圧センサとを一つ
のケース内に収容し、このケースの前記大気圧センサの
大気導入部に外部からの固体や液体の浸入を防ぐフィル
タを設けたことを特徴とする圧力センサ。 - 【請求項２】 内燃機関の燃料貯蔵用の燃料タンク内の
圧力を測定するタンク内圧センサと、大気圧を測定する
大気圧センサとを一つのケース内に収容し、このケース
の前記大気圧センサの大気導入部に外部からの固体や液
体の浸入を防ぐフィルタを設けたことを特徴とする圧力
センサ。 - 【請求項３】 フィルタはフッ素系の樹脂を含んだ材料
で構成されている請求項１または２に記載の圧力セン
サ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5264501A JPH07120340A (ja) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | 圧力センサ |
| US08/902,912 US5895859A (en) | 1993-10-22 | 1997-07-30 | Pressure sensor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5264501A JPH07120340A (ja) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | 圧力センサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07120340A true JPH07120340A (ja) | 1995-05-12 |
Family
ID=17404117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5264501A Pending JPH07120340A (ja) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | 圧力センサ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5895859A (ja) |
| JP (1) | JPH07120340A (ja) |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19707503B4 (de) * | 1997-02-25 | 2007-01-04 | Infineon Technologies Ag | Drucksensor-Bauelement und Verfahren zur Herstellung |
| DE19964193B4 (de) | 1999-08-17 | 2009-04-23 | Continental Automotive Gmbh | Luftmassenmesser zum Bestimmen des Umgebungsdruckes bei einer Brennkraftmaschine |
| WO2001013085A1 (de) * | 1999-08-17 | 2001-02-22 | Siemens Aktiengesellschaft | Saugrohrdruckaufnehmer |
| DE19938899B4 (de) * | 1999-08-17 | 2004-07-08 | Siemens Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen des Umgebungsdruckes bei einer Brennkraftmaschine |
| US6453749B1 (en) | 1999-10-28 | 2002-09-24 | Motorola, Inc. | Physical sensor component |
| US6769319B2 (en) | 2001-07-09 | 2004-08-03 | Freescale Semiconductor, Inc. | Component having a filter |
| US7757574B2 (en) * | 2002-01-24 | 2010-07-20 | Kla-Tencor Corporation | Process condition sensing wafer and data analysis system |
| US6889568B2 (en) * | 2002-01-24 | 2005-05-10 | Sensarray Corporation | Process condition sensing wafer and data analysis system |
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