JPH07117131B2 - Pulley for V-belt transmission - Google Patents

Pulley for V-belt transmission

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JPH07117131B2
JPH07117131B2 JP62181767A JP18176787A JPH07117131B2 JP H07117131 B2 JPH07117131 B2 JP H07117131B2 JP 62181767 A JP62181767 A JP 62181767A JP 18176787 A JP18176787 A JP 18176787A JP H07117131 B2 JPH07117131 B2 JP H07117131B2
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fixed
oil
movable sheave
shaft
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宏 合川
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Daihatsu Motor Co Ltd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H37/00Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/021Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings toothed gearing combined with continuous variable friction gearing

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  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はVベルト伝動用プーリ、特にVベルトを無潤滑
で引張駆動するVベルト式無段変速機に適したプーリ構
造に関するものである。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a V-belt transmission pulley, and more particularly to a pulley structure suitable for a V-belt type continuously variable transmission that pulls and drives a V-belt without lubrication.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

本出願人は、Vベルトを無潤滑で引張駆動するVベルト
式無段変速機ににおいて、回転軸上に軸方向に移動自在
に支持された可動シーブの背部にシリンダを設け、該シ
リンダに内接する固定ピストンを回転軸上に固定し、シ
リンダと回転軸との間にダイヤフラムを取り付け、可動
シーブと固定ピストンとの間に作動油室を形成し、固定
ピストンとダイヤフラムとの間に遠心油圧補正用の副室
を形成してなるシール構造を提案した(特開昭61−6595
3号公報)。
In the V-belt type continuously variable transmission in which the V-belt is tension-driven without lubrication, the applicant has provided a cylinder behind the movable sheave, which is movably supported on the rotating shaft in the axial direction, and is provided in the cylinder. Fix the fixed piston in contact with the rotary shaft, install the diaphragm between the cylinder and the rotary shaft, form the hydraulic oil chamber between the movable sheave and the fixed piston, and correct the centrifugal hydraulic pressure between the fixed piston and the diaphragm. Proposed a seal structure in which a sub-chamber is formed (Japanese Patent Laid-Open No. 61-6595).
No. 3 bulletin).

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be Solved by the Invention]

上記Vベルト伝動用プーリでは、可動シーブを軸方向に
のみ移動自在に案内するために、回転軸と可動シーブの
ボス部との間にボールスプラインを設けている。ボール
スプラインは回転部材を軸方向に案内するために広く使
用されている手段であるが、Vベルトを無潤滑で引張駆
動する形式のVベルト式無段変速機では次のような重大
な問題を招くおそれがある。
In the above V-belt transmission pulley, a ball spline is provided between the rotary shaft and the boss portion of the movable sheave in order to guide the movable sheave movably only in the axial direction. The ball spline is a widely used means for guiding the rotating member in the axial direction, but in the V-belt continuously variable transmission of the type in which the V-belt is tension-driven without lubrication, the following serious problems occur. May invite.

即ち、ボールスプラインは回転軸と可動シーブのボス部
との対向面にスプライン溝を形成し、その間にボールを
転動自在に配置した構成となっているため、ボールスプ
ラインが作動油室に直接面していると、油漏れによる作
動油圧の低下が避けられず、しかも油がプーリのベルト
駆動面に漏れ出てVベルトとプーリとの伝達効率を著し
く低下させることになる。そのため、上記公報のように
作動油室の両側に副室を形成するという複雑なシール構
造を採用せざるを得なくなり、プーリ自体の構造が大型
かつ複雑となる問題がある。また、ボールスプラインは
半径方向のスペースを取るため、可動シーブの内径寸法
および回転軸の軸径を増大させることになる。このこと
は、可動シーブの外径が制約を受ける場合には、可動シ
ーブの背部に設けられる作動油室の受圧面積を縮小せざ
るを得ないという結果を招く。
That is, since the ball spline has a structure in which a spline groove is formed on the surface facing the rotary shaft and the boss portion of the movable sheave, and the ball is rotatably arranged between them, the ball spline directly contacts the hydraulic fluid chamber. If this happens, a drop in operating hydraulic pressure due to oil leakage cannot be avoided, and oil will leak to the belt drive surface of the pulley, significantly reducing the transmission efficiency between the V-belt and the pulley. Therefore, there is no choice but to adopt a complicated seal structure in which sub chambers are formed on both sides of the hydraulic oil chamber as in the above publication, which causes a problem that the structure of the pulley itself is large and complicated. Further, since the ball spline takes a space in the radial direction, the inner diameter of the movable sheave and the shaft diameter of the rotary shaft are increased. This results in that the pressure receiving area of the hydraulic oil chamber provided at the back of the movable sheave must be reduced when the outer diameter of the movable sheave is restricted.

本発明は上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的
は、簡単なシール構造で作動油室の低下や油漏れを防止
でき、しかも可動シーブの内径寸法や回転軸の軸径を増
大させることのない、コンパクトなVベルト伝動用プー
リを提供することにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to prevent a decrease in a hydraulic oil chamber and oil leakage with a simple seal structure, and to increase an inner diameter dimension of a movable sheave and a shaft diameter of a rotary shaft. It is to provide a compact V-belt transmission pulley that does not have any problems.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するために、本発明は、回転軸上に軸方
向に移動不能な固定シーブと軸方向に移動自在な可動シ
ーブとを支持してなり、可動シーブの背部に可動シーブ
を軸方向に作動させるための作動油室と該作動油室に発
生する遠心油圧を補正するための副室とを設けたVベル
ト伝動用プーリにおいて、上記可動シーブの背部に設け
られ、円筒状の内周面を有する周壁部と、周壁部の端部
から内径側へ延びる側壁部とを有するシリンダと、外周
部が上記シリンダの周壁部に摺動自在に内接し、内周部
が回転軸に固定され、作動油室と副室とを区画する固定
ピストンと、上記可動シーブの背部とシリンダの側壁部
との間に軸方向に架設され、上記固定ピストンを摺動自
在に貫通するピンと、外周部が上記シリンダの側壁部に
固定され、内周部が上記回転軸または固定ピストンに固
定され、上記副室の内径側をシールする軸方向に変位自
在な可撓膜体と、上記副室に作動油室への供給油路とは
別個に潤滑油を供給する供給油路と、を備えたものであ
る。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention comprises a fixed sheave that is immovable in the axial direction and a movable sheave that is movable in the axial direction on a rotating shaft, and the movable sheave is axially mounted on the back of the movable sheave. In a V-belt transmission pulley provided with a hydraulic oil chamber for operating the hydraulic oil chamber and a sub-chamber for correcting centrifugal oil pressure generated in the hydraulic oil chamber, a cylindrical inner circumference provided on the back of the movable sheave. A cylinder having a peripheral wall portion having a surface and a side wall portion extending from the end portion of the peripheral wall portion toward the inner diameter side, the outer peripheral portion slidably inscribes the peripheral wall portion of the cylinder, and the inner peripheral portion is fixed to the rotating shaft. , A fixed piston that divides the hydraulic oil chamber and the sub chamber, and a pin that is installed in the axial direction between the back of the movable sheave and the side wall of the cylinder and slidably penetrates the fixed piston, and an outer peripheral portion. Fixed to the side wall of the cylinder, the inner peripheral A flexible film body that is fixed to the rotary shaft or the fixed piston and is displaceable in the axial direction that seals the inner diameter side of the sub-chamber, and an oil passage for supplying oil to the hydraulic oil chamber is provided in the sub-chamber separately. And a supply oil passage for supply.

〔作用〕[Action]

作動油室に油圧が供給されると、回転に伴う遠心油圧が
発生し、可動シーブを作動油圧による力以上で固定シー
ブ方向へ押す。しかし、固定ピストンを介して区画され
た副室にも同等の遠心油圧が発生するので、作動油室の
遠心油圧と副室の遠心油圧とが相殺され、精度のよい油
圧制御を行うことができる。
When hydraulic pressure is supplied to the hydraulic oil chamber, centrifugal hydraulic pressure is generated due to rotation, and pushes the movable sheave in the direction of the fixed sheave with a force greater than the hydraulic hydraulic force. However, since an equivalent centrifugal oil pressure is generated in the sub chamber divided by the fixed piston, the centrifugal oil pressure in the hydraulic oil chamber and the centrifugal oil pressure in the sub chamber are canceled out, and accurate hydraulic pressure control can be performed. .

副室と外部との間は可撓膜体でシールされているので、
副室からの油漏れを確実に防止できるとともに、摺動部
を有しないため、摺動抵抗も発生しない。特に、可撓膜
体は作動油室ではなく副室と外部との間をシールしてお
り、しかも副室の内径側をシールしているため、可撓膜
体に加わる荷重が小さい。
Between the sub chamber and the outside is sealed with a flexible membrane, so
Oil leakage from the sub chamber can be reliably prevented, and since there is no sliding portion, sliding resistance does not occur. In particular, since the flexible film body seals not between the hydraulic oil chamber but between the sub chamber and the outside and also seals the inner diameter side of the sub chamber, the load applied to the flexible film body is small.

副室には作動油室への供給油路とは別個の油路を介して
潤滑油が供給されるので、作動油室の油圧低下を起こし
たり、副室に遠心油圧を十分に発生できないといった不
具合がない。
Since the lubricating oil is supplied to the sub chamber through an oil passage separate from the oil passage to the hydraulic oil chamber, the hydraulic pressure in the hydraulic oil chamber may drop and the centrifugal oil pressure may not be generated sufficiently in the sub chamber. There is no defect.

〔実施例〕〔Example〕

第1図は本発明にかかるVベルト伝動用プーリを直結機
構付Vベルト式無段変速機に採用した一例を示し、この
無段変速機は大略、入力軸13、直結クラッチ15、無段変
速装置30、駆動軸31、従動軸53、発進クラッチ80、前後
進切換機構83、ディファレンシャル装置94および出力軸
96で構成されている。
FIG. 1 shows an example in which the V-belt transmission pulley according to the present invention is adopted in a V-belt type continuously variable transmission with a direct coupling mechanism. This continuously variable transmission is roughly composed of an input shaft 13, a direct coupling clutch 15, a continuously variable transmission. Device 30, drive shaft 31, driven shaft 53, starting clutch 80, forward / reverse switching mechanism 83, differential device 94 and output shaft
It consists of 96.

エンジン出力軸10は、エンジンのトルク変動を吸収する
ためのフライホイール11及びトーショナルダンパ12を介
して入力軸13の右端部に接続されており、入力軸13の右
端部近傍には入力軸13により駆動されるオイルポンプ14
が配置されている。入力軸13の中間部には直結クラッチ
15のクラッチドラム16がスプライン嵌合しており、クラ
ッチハブ17は入力軸13上に回転自在に支持された直結駆
動ギヤ18に結合されている。直結クラッチ15は直結駆動
時に直結駆動ギヤ18を入力軸13に対して連結する。入力
軸13の左端部近傍は軸受19によって回転支持されてお
り、入力軸13の左端部には外歯ギヤ20が一体形成されて
いる。上記外歯ギヤ20は無段変速装置30の駆動軸31の右
端部に固定された内歯ギヤ21と噛み合い、入力軸13の駆
動力を減速して駆動軸31に伝達している。上記内歯ギヤ
21の外周部は軸受22により回転支持されている。
The engine output shaft 10 is connected to the right end of the input shaft 13 via a flywheel 11 and a torsional damper 12 for absorbing torque fluctuations of the engine, and the input shaft 13 is located near the right end of the input shaft 13. Oil pump driven by 14
Are arranged. Direct coupling clutch in the middle of the input shaft 13
A clutch drum 16 of 15 is spline-fitted, and a clutch hub 17 is connected to a direct drive gear 18 rotatably supported on the input shaft 13. The direct coupling clutch 15 connects the direct coupling drive gear 18 to the input shaft 13 during direct coupling drive. The vicinity of the left end of the input shaft 13 is rotatably supported by a bearing 19, and an external gear 20 is integrally formed on the left end of the input shaft 13. The external gear 20 meshes with the internal gear 21 fixed to the right end of the drive shaft 31 of the continuously variable transmission 30 to reduce the driving force of the input shaft 13 and transmit it to the drive shaft 31. Internal gear above
The outer peripheral portion of 21 is rotatably supported by a bearing 22.

無段変速装置30は、駆動軸31に設けた駆動側プーリ32
と、従動軸53に設けた従動側プーリ54と、両プーリ間で
摩擦駆動される無端Vベルト75とで構成されている。
The continuously variable transmission 30 includes a drive side pulley 32 provided on a drive shaft 31.
And a driven pulley 54 provided on the driven shaft 53, and an endless V-belt 75 frictionally driven between the two pulleys.

駆動側プーリ32は第2図に示すように、固定シーブ33と
可動シーブ34とを有しており、固定シーブ33のボス部33
aは駆動軸31に嵌合し、ボス部33aの右側端面は駆動軸31
のフランジ31aの左側側面に圧着している。可動シーブ3
4のボス部34aは駆動軸31の外周に挿通されたスリーブ35
上に摺動自在に支持されており、このボス部34aは固定
シーブ33側へ突出し、固定シーブ33のボス部33aの内側
へ全ストローク範囲において挿入されているため、ボス
部34aからベルト駆動面へ油が漏れ出るのを防止でき
る。上記可動シーブ34のボス部34aの内外面には固定シ
ーブ33のボス部33aの内面およびスリーブ35の外面に対
して摺接するシール部材36,37が設けられ、これにより
固定シーブ33のボス部33aの内側には可動シーブ34の軸
方向移動に伴って拡縮する空間38が形成される。上記空
間38に溜った油は、スリーブ35と固定シーブ33のボス部
33aと駆動軸31のフランジ31aとの3者を連結する中空の
連結ピン39を介して、フランジ31aの右側に形成された
潤滑空間40へと排出される。なお、固定シーブ33のボス
部33aの左端部内周には円弧状の凹溝33bが形成されてお
り、この凹溝33bから固定シーブ33のベルト駆動面外へ
連通する排油孔33cが形成されている。したがって、上
記空間38からシール部材36を介して油が万一漏れ出て
も、その油がベルト駆動面側へ流れることはない。
As shown in FIG. 2, the drive side pulley 32 has a fixed sheave 33 and a movable sheave 34, and the boss portion 33 of the fixed sheave 33.
a is fitted to the drive shaft 31, and the right end surface of the boss 33a is the drive shaft 31.
It is crimped to the left side surface of the flange 31a. Movable sheave 3
The boss portion 34a of 4 is a sleeve 35 inserted through the outer periphery of the drive shaft 31.
The boss portion 34a is slidably supported on the boss portion 34a.The boss portion 34a projects toward the fixed sheave 33 and is inserted inside the boss portion 33a of the fixed sheave 33 in the entire stroke range. It is possible to prevent oil from leaking out. Sealing members 36, 37 are provided on the inner and outer surfaces of the boss portion 34a of the movable sheave 34 so as to be in sliding contact with the inner surface of the boss portion 33a of the fixed sheave 33 and the outer surface of the sleeve 35, whereby the boss portion 33a of the fixed sheave 33 is provided. A space 38 that expands and contracts as the movable sheave 34 moves in the axial direction is formed inside. The oil collected in the space 38 is the boss portion of the sleeve 35 and the fixed sheave 33.
It is discharged to the lubrication space 40 formed on the right side of the flange 31a via a hollow connecting pin 39 that connects the three parts of 33a and the flange 31a of the drive shaft 31. An arcuate groove 33b is formed on the inner circumference of the left end of the boss portion 33a of the fixed sheave 33, and an oil drain hole 33c is formed to communicate from the groove 33b to the outside of the belt drive surface of the fixed sheave 33. ing. Therefore, even if oil leaks from the space 38 through the seal member 36, the oil does not flow to the belt drive surface side.

可動シーブ34の背部にシリンダ41がボルト42にて固定さ
れている。シリンダ41は円筒状の内周面を有する周壁部
41aと、周壁部41aの端部から内径側へ延びる側壁部41b
とを有しており、周壁部41aの内周面を固定ピストン43
の外周部が摺動自在に内接している。固定ピストン43の
内周部は駆動軸31に対してスプライン嵌合しており、駆
動軸31に螺着したナット44によって締付固定されてい
る。上記可動シーブ34の背部とシリンダ41の側壁部41b
との間には、固定ピストン43を摺動自在に貫通するピン
45が架設されており、これにより可動シーブ34は駆動軸
31に対して軸方向にのみ移動自在に案内され、駆動軸31
の動力は固定ピストン43、ピン45、可動シーブ34を介し
てVベルト75に伝達される。
A cylinder 41 is fixed to the back of the movable sheave 34 with bolts 42. The cylinder 41 is a peripheral wall portion having a cylindrical inner peripheral surface.
41a and a side wall portion 41b extending from the end of the peripheral wall portion 41a toward the inner diameter side.
And the inner peripheral surface of the peripheral wall portion 41a is fixed to the piston 43
The outer periphery of the is inscribed slidably. The inner peripheral portion of the fixed piston 43 is spline-fitted to the drive shaft 31, and is fixed by tightening with a nut 44 screwed to the drive shaft 31. The back part of the movable sheave 34 and the side wall part 41b of the cylinder 41.
A pin that slidably extends through the fixed piston 43.
45 is erected, which allows the movable sheave 34 to
31 is movably guided only in the axial direction, and the drive shaft 31
Is transmitted to the V-belt 75 via the fixed piston 43, the pin 45 and the movable sheave 34.

上記シリンダ41の側壁部41bの内径部と固定ピストン43
との間には、ゴム等の可撓膜体46が装着されており、固
定ピストン43によって仕切られた右側の室が作動油室4
7、左側が作動油室47内に発生する遠心油圧分を補正す
るための副室48となっている。上記作動油室47には、ケ
ース2の側面に固定されたサポート部材4の油路4a、固
定シーブ33のボス部33aに形成された連通孔33d、駆動軸
31の内部に固定されたパイプ49の外側、可動シーブ34の
斜め方向の連通孔34bを通って作動油が導かれている。
一方、副室48には、潤滑空間40、パイプ49の内側、軸心
孔31b、固定ピストン43の連通孔43aを通って潤滑油が導
かれている。上記サポート部材4の油路4aは図示しない
油圧制御装置と接続され、作動油圧を制御して可動シー
ブ11の推力(軸方向の力)を自在に調節し得るようにな
っている。
The inner diameter of the side wall 41b of the cylinder 41 and the fixed piston 43
A flexible film body 46 made of rubber or the like is mounted between the hydraulic fluid chamber 4 and the chamber on the right side partitioned by the fixed piston 43.
7. The left side is a sub chamber 48 for correcting the centrifugal oil pressure generated in the hydraulic oil chamber 47. In the hydraulic oil chamber 47, the oil passage 4a of the support member 4 fixed to the side surface of the case 2, the communication hole 33d formed in the boss portion 33a of the fixed sheave 33, the drive shaft.
The hydraulic oil is guided outside the pipe 49 fixed inside 31 and through the diagonal communication hole 34b of the movable sheave 34.
On the other hand, the lubricating oil is guided to the sub chamber 48 through the lubricating space 40, the inside of the pipe 49, the shaft center hole 31b, and the communication hole 43a of the fixed piston 43. The oil passage 4a of the support member 4 is connected to a hydraulic control device (not shown) so that the operating hydraulic pressure can be controlled to freely adjust the thrust force (axial force) of the movable sheave 11.

駆動軸31の左端部に螺合したナット44の締付力は、固定
ピストン43、スリーブ35を介して固定シーブ33のボス部
33aを駆動軸31のフランジ31aに圧着させている。つま
り、ナット44を締め付けることにより、固定ピストン4
3、スリーブ45および固定シーブ33を駆動軸31に対して
一体に固定できる。なお、上記ナット44の締付力は、座
金50および金具51を介して可撓膜体46の内径部を固定ピ
ストン43に押し付ける機能も有している。上記ナット44
の外周には軸受52が配置されており、駆動軸31の左端部
はナット44および軸受52を介してカバー2により回転支
持されている。
The tightening force of the nut 44 screwed into the left end of the drive shaft 31 is applied to the boss of the fixed sheave 33 via the fixed piston 43 and the sleeve 35.
33a is crimped to the flange 31a of the drive shaft 31. In other words, by tightening the nut 44, the fixed piston 4
3, the sleeve 45 and the fixed sheave 33 can be integrally fixed to the drive shaft 31. The tightening force of the nut 44 also has a function of pressing the inner diameter portion of the flexible film body 46 against the fixed piston 43 via the washer 50 and the metal fitting 51. Above nut 44
A bearing 52 is arranged on the outer periphery of the drive shaft 31, and the left end of the drive shaft 31 is rotatably supported by the cover 2 via the nut 44 and the bearing 52.

従動側プーリ54は第3図に示すように、従動軸53上に固
定シーブ55と可動シーブ56とが支持されている。従動軸
53の左端部には固定シーブ55のボス部55aがスプライン
嵌合しており、ナット57により締付固定されている。そ
して、上記ボス部55aは軸受58を介してカバー3により
回転支持されている。一方、可動シーブ56の内径部には
固定シーブ55のボス部55aの内側に挿入自在なボス部56a
が一体形成されており、このボス部56aの内周面は従動
軸53上を摺動自在となっている。
As shown in FIG. 3, the driven pulley 54 has a fixed sheave 55 and a movable sheave 56 supported on a driven shaft 53. Driven shaft
A boss portion 55a of a fixed sheave 55 is spline-fitted to the left end portion of 53, and is fixed by tightening with a nut 57. The boss 55a is rotatably supported by the cover 3 via a bearing 58. On the other hand, the inner diameter of the movable sheave 56 is a boss portion 56a that can be inserted inside the boss portion 55a of the fixed sheave 55.
Are integrally formed, and the inner peripheral surface of the boss portion 56a is slidable on the driven shaft 53.

従動軸53の外周面とボス部56aの内周面にはOリングま
たはオイルシールなどの2個のシール部材59,60が装着
されており、これらシール部材59,60により後述する作
動油室68からの油漏れを二重にシールしている。なお、
外側のシール部材60から油の一部が漏れ出ても、可動シ
ーブ56のボス部56aの先端部が常に固定シーブ55のボス
部55aの内側に位置しているので、漏れ出た油はボス部5
5aの内側の周溝55bに溜り、さらに固定シーブ55に形成
した排油孔55cを介してプーリ54のベルト駆動面外へ排
出される。
Two seal members 59 and 60 such as O-rings or oil seals are attached to the outer peripheral surface of the driven shaft 53 and the inner peripheral surface of the boss portion 56a. Oil leaks from the seal are double sealed. In addition,
Even if part of the oil leaks from the outer seal member 60, the tip of the boss portion 56a of the movable sheave 56 is always located inside the boss portion 55a of the fixed sheave 55. Part 5
It is collected in the peripheral groove 55b inside 5a, and is further discharged to the outside of the belt driving surface of the pulley 54 through the oil drain hole 55c formed in the fixed sheave 55.

可動シーブ56の背部には、円筒状の内周面を有する周壁
部61aと、周壁部61aの端部から内径側へ延びる側壁部61
bとを有するシリンダ61がボルト62にて固定されてお
り、このシリンダ61の周壁部61aの内周面には固定ピス
トン63の外周部が摺動自在に内接している。上記固定ピ
ストン63の内径部は従動軸53にスプライン嵌合してお
り、固定ピストン63の背面(右側面)は従動軸53に形成
された鍔部53aの左側端面に当接して位置決めされ、か
つ可動シーブ56と固定ピストン63との間に介設した圧縮
スプリング64および後述する作動油圧によって右方へ付
勢されているので、固定ピストン63が従動軸53に対して
安定に固定される。なお、上記圧縮スプリング64は固定
ピストン63を付勢する機能のほか、可動シーブ56を常時
左方、即ち最大変速比側へ付勢することにより、コース
トダウン機能を助ける機能を有している。また、上記鍔
部53aの右側端面には外側端部がシリンダ61の側壁部61b
に固定された可撓膜体65の内側端部が支持され、この内
側端部は金具66およびリング67によって従動軸53に対し
て固定されている。
At the back of the movable sheave 56, a peripheral wall portion 61a having a cylindrical inner peripheral surface, and a side wall portion 61 extending from the end of the peripheral wall portion 61a toward the inner diameter side.
A cylinder 61 having b and is fixed by a bolt 62, and an outer peripheral portion of a fixed piston 63 is slidably inscribed on an inner peripheral surface of a peripheral wall portion 61a of the cylinder 61. The inner diameter portion of the fixed piston 63 is spline-fitted to the driven shaft 53, and the back surface (right side surface) of the fixed piston 63 is positioned by abutting on the left end surface of the collar portion 53a formed on the driven shaft 53, and Since the compression spring 64 provided between the movable sheave 56 and the fixed piston 63 and the hydraulic pressure described later are biased to the right, the fixed piston 63 is stably fixed to the driven shaft 53. The compression spring 64 has a function of urging the fixed piston 63 and a function of assisting the coast down function by constantly urging the movable sheave 56 to the left, that is, toward the maximum gear ratio side. Further, the outer end portion of the right end surface of the collar portion 53a has an outer end portion which is a side wall portion 61b of the cylinder 61.
The inner end of the flexible film body 65 fixed to is supported by this, and the inner end is fixed to the driven shaft 53 by the metal fitting 66 and the ring 67.

上記固定ピストン63によって仕切られた左側の室は作動
油室68、右側の室は作動油室68内に発生する遠心油圧分
を補正するための副室69となっている。作動油室68には
従動軸53の軸心孔53bに挿着されたパイプ70の内側、パ
イプ70の孔70a、従動軸53の孔53cを通って作動油圧が導
かれており、副室69には上記パイプ70の外側、従動軸53
の孔53d、固定ピストン63の切欠63aを介して潤滑油が導
かれている。なお、上記潤滑油路はパイプ70の外周面に
形成された凹部70bを介して軸心孔53bの奥部へ延長さ
れ、従動軸53の外周面へ開口する排油孔53eへと連通し
ている。また、副室69に導かれる潤滑油路に作動油圧が
漏れ出ないようにするため、固定ピストン63と従動軸53
とのスプライン係合部にはシールリング71が設けられて
いる。
The left chamber partitioned by the fixed piston 63 is a hydraulic oil chamber 68, and the right chamber is a sub chamber 69 for correcting the centrifugal hydraulic pressure generated in the hydraulic oil chamber 68. The working oil pressure is introduced into the working oil chamber 68 through the inside of the pipe 70 inserted in the shaft center hole 53b of the driven shaft 53, the hole 70a of the pipe 70, and the hole 53c of the driven shaft 53, and the sub chamber 69 On the outside of the pipe 70, the driven shaft 53
The lubricating oil is guided through the hole 53d and the notch 63a of the fixed piston 63. The lubricating oil passage extends to the inner part of the shaft center hole 53b through a recess 70b formed on the outer peripheral surface of the pipe 70, and communicates with an oil drain hole 53e opening to the outer peripheral surface of the driven shaft 53. There is. Further, in order to prevent the hydraulic pressure from leaking to the lubricating oil passage guided to the sub chamber 69, the fixed piston 63 and the driven shaft 53
A seal ring 71 is provided at the spline engagement portion with.

可動シーブ56の背部とシリンダ61の側壁部61bとの間に
は、固定ピストン63を摺動自在に貫通するピン72が架設
されており、固定ピストン63は従動軸53に対して一体回
転可能に固定されているので、可動シーブ56およびシリ
ンダ61は従動軸53に対して軸方向にのみ移動自在に案内
される。
A pin 72 slidably penetrating the fixed piston 63 is provided between the back portion of the movable sheave 56 and the side wall portion 61b of the cylinder 61, and the fixed piston 63 is integrally rotatable with respect to the driven shaft 53. Since it is fixed, the movable sheave 56 and the cylinder 61 are guided so as to be movable only in the axial direction with respect to the driven shaft 53.

従動軸53の右端部には発進クラッチ80が設けられてお
り、この発進クラッチ80のクラッチドラム81は従動軸53
にスプライン嵌合し、クラッチハブ82は前後進切換機構
83のスプラインハブ84に連結されている。上記発進クラ
ッチ80はベルト駆動時には締結され、直結駆動時には遮
断され、また発進時にはクラッチ油圧を微細制御して半
クラッチ制御される。上記スプラインハブ84の両側には
前進ギヤ85と後退ギヤ86とが回転自在に設けられ、切換
スリーブ87によっていずれか一方のギヤがスプラインハ
ブ84と連結される。従動軸53と平行に配置されたアイド
ル軸88には、後退ギヤ86に噛み合う後退アイドルギヤ89
と、別の後退アイドルギヤ90とが一体形成されている。
減速軸91も従動軸53と平行に配置されており、この減速
軸91には一体形成された減速ギヤ92と終減速ギヤ93とが
回転自在に支持されている。上記減速ギヤ92は直結駆動
ギヤ18と前進ギヤ85と後退アイドルギヤ90とに同時に噛
み合い、直結従動ギヤを兼ねている。終減速ギヤ93はデ
ィファレンシャル装置94のリングギヤ95に噛み合い、動
力を出力軸96に伝達している。
A starting clutch 80 is provided at the right end of the driven shaft 53, and the clutch drum 81 of the starting clutch 80 has a driven shaft 53.
The clutch hub 82 is a forward / reverse switching mechanism.
It is connected to the spline hub 84 of 83. The starting clutch 80 is engaged when the belt is driven, is disconnected when the belt is directly driven, and is half-clutch controlled by finely controlling the clutch hydraulic pressure when starting. A forward gear 85 and a reverse gear 86 are rotatably provided on both sides of the spline hub 84, and either one of the gears is connected to the spline hub 84 by a switching sleeve 87. The idle shaft 88 arranged parallel to the driven shaft 53 has a reverse idle gear 89 that meshes with the reverse gear 86.
And another reverse idle gear 90 are integrally formed.
The reduction shaft 91 is also arranged in parallel with the driven shaft 53, and the reduction gear 92 and the final reduction gear 93, which are integrally formed, are rotatably supported on the reduction shaft 91. The reduction gear 92 simultaneously meshes with the direct drive gear 18, the forward gear 85, and the reverse idle gear 90, and also serves as a direct drive gear. The final reduction gear 93 meshes with the ring gear 95 of the differential device 94 and transmits power to the output shaft 96.

上記のように、Vベルト式無段変速機を構成する部品は
ケース1,2及びカバー3によって覆われており、特に無
段変速装置30はケース2の隔壁2aによってクラッチ15,8
0やギヤ機構などの油潤滑部品と隔離され、無潤滑駆動
されている。そして、無段変速装置30を収容した室はカ
バー3に設けた空気孔(図示せず)によって大気と連通
し、駆動側プーリ32及び従動側プーリ54の背後にそれぞ
れ冷却フィン73,74を一体形成することにより、Vベル
ト75の空冷効果を高めている。
As described above, the parts constituting the V-belt type continuously variable transmission are covered with the cases 1 and 2 and the cover 3, and in particular, the continuously variable transmission 30 is provided with the partition walls 2a of the case 2 to clutches 15 and 8.
It is separated from oil-lubricated parts such as 0 and gear mechanism, and is driven without lubrication. The chamber accommodating the continuously variable transmission 30 communicates with the atmosphere through an air hole (not shown) provided in the cover 3, and cooling fins 73 and 74 are integrated behind the drive side pulley 32 and the driven side pulley 54, respectively. By forming it, the air cooling effect of the V-belt 75 is enhanced.

上記構成のVベルト式無段変速機において、入力軸13,
直結クラッチ15,直結駆動ギヤ18,減速ギヤ92,終減速ギ
ヤ93,ディファレンシャル装置94,出力軸96は直結駆動経
路を形成しており、入力軸13,駆動軸31,無段変速装置3
0,発進クラッチ80,前進用ギヤ85,減速ギヤ92,終減速ギ
ヤ93,ディファレンシャル装置94,出力軸96はベルト駆動
経路(前進時)を形成している。そして、直結駆動経路
における入力軸13と出力軸96間の伝達比は、ベルト駆動
経路における入力軸13と出力軸96間の最高速比近傍に設
定されている。したがって、高速走行時にはベルト駆動
から直結駆動へ切り換えることにより、伝達効率を高め
るとともに、Vベルト75の駆動時間を短縮してVベルト
75の寿命を向上させることができる。
In the V-belt type continuously variable transmission configured as described above, the input shaft 13,
The direct coupling clutch 15, the direct coupling drive gear 18, the reduction gear 92, the final reduction gear 93, the differential device 94, and the output shaft 96 form a direct coupling drive path, and the input shaft 13, the drive shaft 31, the continuously variable transmission 3
The 0, the starting clutch 80, the forward gear 85, the reduction gear 92, the final reduction gear 93, the differential device 94, and the output shaft 96 form a belt drive path (during forward movement). The transmission ratio between the input shaft 13 and the output shaft 96 in the direct drive path is set near the maximum speed ratio between the input shaft 13 and the output shaft 96 in the belt drive path. Therefore, by switching from the belt drive to the direct drive at the time of high speed traveling, the transmission efficiency is increased and the drive time of the V belt 75 is shortened to reduce the V belt.
The life of 75 can be improved.

本発明はVベルトを無潤滑で引張駆動する場合(引張駆
動式)に限らず、Vベルトを油潤滑して圧縮駆動する場
合(圧縮駆動式)にも適用できるが、特に引張駆動式の
Vベルト無段変速機に有効である。その理由は次の通り
である。
The present invention is not limited to the case where the V belt is tension driven without lubrication (tension drive type), but is applicable to the case where the V belt is oil-lubricated and compression driven (compression drive type). Effective for belt continuously variable transmission. The reason is as follows.

即ち、圧縮駆動式の場合には油室から油が多少漏れ出て
も何ら支障はないが、引張駆動式の場合にはVベルトま
たはプーリ面に油が少しでも付着すると、伝達効率が極
端に低下するため、油漏れを防止することが引張駆動式
の最重要課題となる。一方、引張駆動式の場合にはVベ
ルトとプーリ面との摩擦係数が圧縮駆動式に比べて格段
に高いので、Vベルトの両側を圧着するためのプーリ推
力が小さくて済み、そのためプーリの作動油圧も低くて
済むが、その反面、油漏れによる作動油圧の変動を極力
小さくする必要がある。かかる観点において、本発明は
単にVベルトまたはプーリ面への油付着を防止するのみ
ではなく、引張駆動式の利点を最大限に活かすため、比
較的低い作動油圧を漏れなく使用できるように確実なシ
ールができるピン駆動方式を提供したものであり、これ
により伝達効率の向上、制御の高精度化、油圧損失の低
減を実現することが可能となる。
That is, in the case of the compression drive type, there is no problem even if some oil leaks from the oil chamber, but in the case of the tension drive type, if a little oil adheres to the V-belt or pulley surface, the transmission efficiency becomes extremely high. Therefore, prevention of oil leakage is the most important issue of the tension drive system. On the other hand, in the case of the tension drive type, the coefficient of friction between the V-belt and the pulley surface is significantly higher than that in the compression drive type, so that the pulley thrust force for crimping both sides of the V-belt is small, and therefore the pulley operation is performed. The hydraulic pressure can be low, but on the other hand, it is necessary to minimize the fluctuation of the operating hydraulic pressure due to oil leakage. In this respect, the present invention not only prevents oil from adhering to the surface of the V-belt or the pulley, but also maximizes the advantages of the tension drive system, so that it is possible to ensure that a relatively low hydraulic pressure can be used without leakage. The present invention provides a pin drive system capable of sealing, which makes it possible to improve transmission efficiency, improve control accuracy, and reduce hydraulic pressure loss.

本発明では、副室と外部との間をシールするために可撓
膜体を使用したが、Oリングやオイルシールなどの摺動
シールを使用した場合に比べて次のような効果がある。
In the present invention, the flexible film body is used for sealing between the sub chamber and the outside, but the following effects are obtained as compared with the case where a sliding seal such as an O-ring or an oil seal is used.

第1に、摺動部分がないため摺動シールに比べてシール
効果が優れ、かつ摺動抵抗を発生させない点である。た
だ、可撓膜体は一般に高い圧力に対しては耐久性が低い
という欠点はあるが、本発明の可撓膜体は作動油室では
なく副室と外部との間をシールするものであるから、可
撓膜体には遠心油圧しか作用せず、しかも副室の内径側
をシールしているため、遠心油圧も低い。そのため、ゴ
ム等の可撓膜体であっても十分な耐久性を確保すること
ができる。
Firstly, since there is no sliding portion, the sealing effect is superior to that of a sliding seal, and sliding resistance is not generated. However, the flexible membrane has a drawback that it is generally low in durability against high pressure, but the flexible membrane of the present invention seals between the sub chamber and the outside, not the hydraulic oil chamber. Therefore, only the centrifugal oil pressure acts on the flexible membrane body, and since the inner diameter side of the sub chamber is sealed, the centrifugal oil pressure is also low. Therefore, sufficient durability can be ensured even with a flexible film body such as rubber.

第2に、摺動シールの場合には摺動面を回転軸や固定ピ
ストンに形成する必要があるのに対し、本発明の場合に
は摺動面が不要であり、設計の自由度が高くコンパクト
に配置できる点である。例えば第2図のように、駆動側
プーリ32の可動シーブ34の背後に固定ピストン43が配置
され、その背後に座金50、ナット44が配置される場合に
は、回転軸31の後部(第2図左端部)にシールが摺動す
る摺動面を形成することが難しい。敢えて設けようとす
れば、軸31を後方(第2図左方)へ延長することになる
が、これでは軸寸法法が長くなってしまう。これに対
し、本発明では軸31を延長する必要がなく、コンパクト
に構成できる。
Secondly, in the case of the sliding seal, the sliding surface needs to be formed on the rotary shaft or the fixed piston, whereas in the case of the present invention, the sliding surface is not required and the degree of freedom in design is high. The point is that it can be compactly arranged. For example, as shown in FIG. 2, when the fixed piston 43 is arranged behind the movable sheave 34 of the drive side pulley 32, and the washer 50 and the nut 44 are arranged behind it, the rear portion of the rotary shaft 31 (second It is difficult to form a sliding surface on which the seal slides at the left end of the figure). If it were intentionally provided, the shaft 31 would be extended rearward (left in FIG. 2), but this would lengthen the axial dimension method. On the other hand, in the present invention, it is not necessary to extend the shaft 31, and the structure can be made compact.

また、副室へ油を供給する手段として、作動油室から副
室へリークする油を利用する方法もあるが、これでは作
動油室の油圧低下を起こしたり、副室に遠心油圧を十分
に発生できないことがある。即ち、可動シーブが最大限
前進した位置から後退した時、副室の容積が拡張する
が、上記のように作動油室から副室へ油をリークさせる
方法の場合、リーク量が多いときには作動油室の油圧が
低下する恐れがあり、逆にリーク量が少ないときには副
室に急速に油を満たすことができず、必要とする遠心油
圧を発生できない。これに対し、本発明では副室への潤
滑圧の供給油路と作動油室への作動圧の供給油路とが別
個に形成されているため、作動油室の油圧低下を起こす
ことがなく、かつ副室が大きく容積変化した時の不具合
も解消できる。
There is also a method of using oil that leaks from the hydraulic oil chamber to the sub chamber as a means for supplying oil to the sub chamber, but this causes a decrease in hydraulic pressure in the hydraulic chamber or sufficient centrifugal hydraulic pressure in the sub chamber. It may not occur. That is, when the movable sheave is retracted from the maximum forward position, the volume of the sub chamber expands, but in the method of leaking oil from the hydraulic oil chamber to the sub chamber as described above, when the amount of leak is large, the hydraulic oil There is a possibility that the oil pressure in the chamber will decrease, and conversely, when the leak amount is small, the sub chamber cannot be rapidly filled with oil, and the required centrifugal oil pressure cannot be generated. On the other hand, in the present invention, since the oil passage for supplying the lubricating pressure to the sub chamber and the oil passage for supplying the operating pressure to the hydraulic oil chamber are formed separately, the hydraulic pressure in the hydraulic oil chamber does not decrease. In addition, it is possible to solve the problem when the volume of the sub chamber changes greatly.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

以上の説明で明らかなように、本発明によればボールス
プラインを排除し、ピンにより可動シーブを軸方向に案
内したので、可動シーブの内径側と回転軸とを面接触さ
せることができ、オイルシールまたはOリングなどの簡
単なシール部材で充分に作動油圧の低下を防止でき、か
つ外部への油漏れの危険性を回避できる。また、作動油
室からピンと固定ピストンとの隙間を介して油が漏れて
も、この油は副室へ逃げるのみであるから、極端な油圧
低下や外部への油漏れを来さない。
As is clear from the above description, according to the present invention, since the ball spline is eliminated and the pin guides the movable sheave in the axial direction, the inner diameter side of the movable sheave and the rotary shaft can be brought into surface contact, and the oil A simple seal member such as a seal or an O-ring can sufficiently prevent a decrease in operating hydraulic pressure and can avoid the risk of oil leakage to the outside. Further, even if oil leaks from the hydraulic oil chamber through the gap between the pin and the fixed piston, this oil only escapes to the sub chamber, so that there is no extreme decrease in hydraulic pressure and no oil leak to the outside.

また、ボールスプラインが不要となるため、可動シーブ
の内径寸法および回転軸の軸径を短縮でき、換言すれば
同一外径の可動シーブでも大きな作動油室の受圧面積を
確保できる。
Further, since the ball spline is not required, the inner diameter of the movable sheave and the shaft diameter of the rotary shaft can be shortened. In other words, a large pressure receiving area of the hydraulic oil chamber can be secured even with the movable sheave having the same outer diameter.

さらに、ボールスプラインの場合には歯面の僅かな隙間
によって可動シーブと回転軸との間に大きな周方向のガ
タや軸心のズレを招くが、本発明ではピンが固定ピスト
ンに対して摺動自在に貫通するため、周方向のガタや軸
心のズレを大幅に低減でき、可動シーブの安定した動作
性を確保できる。
Furthermore, in the case of a ball spline, a slight clearance between the tooth surfaces causes a large amount of play in the circumferential direction and a displacement of the shaft center between the movable sheave and the rotary shaft, but in the present invention, the pin slides with respect to the fixed piston. Since it freely penetrates, it is possible to greatly reduce backlash in the circumferential direction and misalignment of the shaft center, and to secure stable operability of the movable sheave.

また、本発明では副室と外部との間をシールするために
可撓膜体を使用したので、シール効果が優れ、何らの摺
動抵抗も発生させない。しかも、回転軸や固定ピストン
に摺動面を形成する必要がないので、設計の自由度が高
く、コンパクトに構成できるという効果がある。
Further, in the present invention, since the flexible film body is used to seal between the sub chamber and the outside, the sealing effect is excellent and no sliding resistance is generated. Moreover, since it is not necessary to form a sliding surface on the rotary shaft or the fixed piston, there is an advantage that the degree of freedom in design is high and the structure can be made compact.

さらに、副室には作動油室への供給油路とは別個の油路
を介して潤滑油が供給されるので、作動油室の油圧低下
を起こしたり、副室に遠心油圧を十分に発生できないと
いった不具合を解消できる。
Further, since the lubricating oil is supplied to the sub chamber through an oil passage separate from the oil passage to the hydraulic oil chamber, the hydraulic pressure in the hydraulic chamber decreases and the centrifugal pressure is sufficiently generated in the sub chamber. It is possible to solve the inconvenience.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明にかかるVベルト伝動用プーリを使用し
た直結機構付Vベルト式無段変速機の一例の断面図、第
2図は駆動側プーリの詳細断面図、第3図は従動側プー
リの詳細断面図である。 30…無段変速装置、31…駆動軸、32…駆動側プーリ、34
…可動シーブ、41…シリンダ、43…固定ピストン、45…
ピン、46…可撓膜体、47…作動油室、48…副室、53…従
動軸、54…従動側プーリ、56…可動シーブ、61…シリン
ダ、63…固定ピストン、65…可撓膜体、68…作動油室、
69…副室、72…ピン、75…Vベルト。
FIG. 1 is a sectional view of an example of a V-belt type continuously variable transmission with a direct coupling mechanism using a V-belt transmission pulley according to the present invention, FIG. 2 is a detailed sectional view of a drive side pulley, and FIG. 3 is a driven side. It is a detailed sectional view of a pulley. 30 ... Continuously variable transmission, 31 ... Drive shaft, 32 ... Drive side pulley, 34
… Movable sheave, 41… Cylinder, 43… Fixed piston, 45…
Pin, 46 ... Flexible film body, 47 ... Hydraulic oil chamber, 48 ... Sub chamber, 53 ... Driven shaft, 54 ... Driven pulley, 56 ... Movable sheave, 61 ... Cylinder, 63 ... Fixed piston, 65 ... Flexible film Body, 68 ... hydraulic oil chamber,
69 ... Sub chamber, 72 ... Pin, 75 ... V-belt.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】回転軸上に軸方向に移動不能な固定シーブ
と軸方向に移動自在な可動シーブとを支持してなり、可
動シーブの背部に可動シーブを軸方向に作動させるため
の作動油室と該作動油室に発生する遠心油圧を補正する
ための副室とを設けたVベルト伝動用プーリにおいて、 上記可動シーブの背部に設けられ、円筒状の内周面を有
する周壁部と、周壁部の端部から内径側へ延びる側壁部
とを有するシリンダと、 外周部が上記シリンダの周壁部に摺動自在に内接し、内
周部が回転軸に固定され、作動油室と副室とを区画する
固定ピストンと、 上記可動シーブの背部とシリンダの側壁部との間に軸方
向に架設され、上記固定ピストンを摺動自在に貫通する
ピンと、 外周部が上記シリンダの側壁部に固定され、内周部が上
記回転軸または固定ピストンに固定され、上記副室の内
径側をシールする軸方向に変位自在な可撓膜体と、 上記副室に作動油室への供給油路とは別個に潤滑油を供
給する供給油路と、を備えたことを特徴とするVベルト
伝動用プーリ。
1. A hydraulic oil for supporting a fixed sheave immovable in the axial direction and a movable sheave movable in the axial direction on a rotating shaft, the hydraulic oil for operating the movable sheave in the axial direction on the back part of the movable sheave. A V-belt transmission pulley provided with a chamber and a sub-chamber for correcting centrifugal oil pressure generated in the hydraulic oil chamber, a peripheral wall portion provided on the back of the movable sheave and having a cylindrical inner peripheral surface, A cylinder having a side wall portion extending from the end of the peripheral wall portion toward the inner diameter side, and an outer peripheral portion slidably inscribed in the peripheral wall portion of the cylinder, the inner peripheral portion being fixed to the rotating shaft, and a hydraulic oil chamber and a sub chamber. A fixed piston for partitioning between the movable sheave and a side wall of the cylinder, and a pin penetrating slidably through the fixed piston, and an outer peripheral portion fixed to the side wall of the cylinder. The inner peripheral part is the above-mentioned rotary shaft or fixed A flexible film body that is fixed to the piston and that is movable in the axial direction to seal the inner diameter side of the sub chamber and a supply oil passage that supplies lubricating oil to the sub chamber separately from the supply oil passage to the hydraulic oil chamber. And a V-belt transmission pulley.
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