JPH0711562Y2 - Transmission in binder - Google Patents

Transmission in binder

Info

Publication number
JPH0711562Y2
JPH0711562Y2 JP1988016058U JP1605888U JPH0711562Y2 JP H0711562 Y2 JPH0711562 Y2 JP H0711562Y2 JP 1988016058 U JP1988016058 U JP 1988016058U JP 1605888 U JP1605888 U JP 1605888U JP H0711562 Y2 JPH0711562 Y2 JP H0711562Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
transmission
pulley
engine
speed change
speed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1988016058U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH01121331U (en
Inventor
新治 永島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA
Original Assignee
MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA filed Critical MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA
Priority to JP1988016058U priority Critical patent/JPH0711562Y2/en
Publication of JPH01121331U publication Critical patent/JPH01121331U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0711562Y2 publication Critical patent/JPH0711562Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、バインダにおいて、エンジンからトランスミ
ッションを介して走行装置および刈取、結束装置に伝動
される動力を、エンジンの出力調節操作によって無段変
速することができるようにした変速装置に係るものであ
る。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention is directed to continuously variable transmission of power transmitted from an engine through a transmission to a traveling device and a cutting and binding device in a binder by adjusting an output of the engine. The present invention relates to a transmission that can be performed.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来、バインダにおいては、エンジンからトランスミッ
ションを介して走行装置および刈取、結束装置に動力が
伝達され、トランスミッションの変速機構およびエンジ
ンの出力調節機構によって、走行変速装置および刈取、
結束装置の変速を行うようになっている。
Conventionally, in a binder, power is transmitted from an engine to a traveling device and a mowing and binding device through a transmission, and a transmission transmission mechanism and an engine output adjusting mechanism are used to drive the traveling transmission device and the mowing device.
It is designed to change the speed of the binding device.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the device]

ところで、従来のバインダにあっては、収穫作業中の走
行装置および刈取、結束装置の変速を、作業内容や作業
状況等に応じてトランスミッションでの変速およびエン
ジンの出力調節の組合せによって行わなければならない
ので、変速操作が甚だ煩雑であるばかりでなく、特に走
行速度と刈取、結束速度を作業中に適切に変速すること
が困難であった。
By the way, in the case of the conventional binder, the shifting of the traveling device and the mowing and bundling device during the harvesting work must be performed by the combination of the shifting of the transmission and the adjustment of the output of the engine according to the work content and the working situation. Therefore, not only is the gear shifting operation extremely complicated, but it is particularly difficult to appropriately shift the traveling speed and the cutting and binding speed during the work.

本考案は、かかる従来のバインダにおける不具合に鑑
み、エンジンの出力軸とトランスミッションの入力軸と
の間に、エンジンの回転速度に比例して自動的に伝動速
度を調節する無段変速機構を構成したことにより、エン
ジンからトランスミッションを介して走行装置および刈
取、結束装置に伝達される動力を、エンジンの出力調節
操作のみによって無段変速することができ、もって、収
穫作業中において、走行および刈取、結束の変速を簡易
にしかも適切に行うことができるバインダにおける変速
装置を提供することを目的とするものである。
In view of such a problem in the conventional binder, the present invention constitutes a continuously variable transmission mechanism between the output shaft of the engine and the input shaft of the transmission, which automatically adjusts the transmission speed in proportion to the rotation speed of the engine. As a result, the power transmitted from the engine to the traveling device and the mowing and bundling device through the transmission can be continuously stepped by only the output adjustment operation of the engine. It is an object of the present invention to provide a speed change device in a binder that can easily and appropriately perform the speed change.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

本考案は、その目的を達成するための技術的手段として
次のとおり構成した。
The present invention is configured as follows as a technical means for achieving the object.

すなわち、エンジンからトランスミッションを介して走
行装置および刈取、結束装置に動力を伝達するバインダ
の伝動装置において、エンジンの出力軸に、スライドプ
ーリのスライドてプーリ径が拡縮する駆動側変速プーリ
を設け、該駆動側変速プーリとトランスミッションの入
力軸に設けた入力側変速プーリとの間に動力を伝達する
伝動ベルトを懸回すると共に、上記駆動側変速プーリ
に、出力軸に連動してスライドプーリをスライドさせる
遠心重錘式の自動スライド機構を設けて、エンジンの回
転数に比例して自動的に伝動速度を調節する無段変速機
構を構成したことを特徴とするものである。
That is, in a transmission device of a binder for transmitting power from an engine to a traveling device, a cutting device, and a binding device through a transmission, a drive-side speed change pulley, in which a pulley diameter is expanded and contracted by sliding a slide pulley, is provided on an output shaft of the engine, A transmission belt for transmitting power is suspended between the drive side speed change pulley and the input side speed change pulley provided on the input shaft of the transmission, and a slide pulley is slid on the drive side speed change pulley in conjunction with the output shaft. A centrifugal weight type automatic slide mechanism is provided, and a continuously variable transmission mechanism that automatically adjusts the transmission speed in proportion to the engine speed is configured.

〔作用〕[Action]

本考案に係るバインダにおける変速装置は、エンジンの
出力軸に連動する遠心重錘式の自動スライド機構が、駆
動側変速プーリのスライドプーリをスライドさせてプー
リ径を拡縮させるので、エンジンの出力軸の回転数に比
例してトランスミッションの入力軸の回転数が自動的に
調節される。すなわちエンジンの出力軸が低速回転時に
はトランスミッションの入力軸が低速回転し、エンジン
の出力軸が高速回転時にはトランスミッションの入力軸
が高速回転する。したがって、エンジンの出力を調節す
るのみで、走行装置および刈取、結束装置への無段変速
が行われる。
In the transmission of the binder according to the present invention, the centrifugal weight type automatic slide mechanism interlocking with the output shaft of the engine slides the slide pulley of the drive side transmission pulley to expand and contract the diameter of the pulley. The rotation speed of the transmission input shaft is automatically adjusted in proportion to the rotation speed. That is, when the output shaft of the engine rotates at a low speed, the input shaft of the transmission rotates at a low speed, and when the output shaft of the engine rotates at a high speed, the input shaft of the transmission rotates at a high speed. Therefore, only by adjusting the output of the engine, the continuously variable transmission to the traveling device, the cutting device, and the binding device is performed.

また、負荷の一時的な増大によってエンジンが低速回転
状態になると、トランスミッションの入力軸が自動的に
低速回転状態となるので、エンジンからトランスミッシ
ョンには大トルクで動力が供給され、エンジンが停止す
ることがない。
Also, when the engine enters a low-speed rotation state due to a temporary increase in load, the transmission input shaft automatically changes to a low-speed rotation state, so the engine is powered by a large torque and the engine stops. There is no.

〔実施例〕〔Example〕

本考案の実施例を図面について説明する。 An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

図面にはバインダの伝動装置が例示されており、1はエ
ンジン、2はトランスミッションであって、エンジン1
の出力軸3とトランスミッション2の入力軸4は、エン
ジン1の回転速度に比例して自動的に伝動速度を調節す
る調速機能を備えた無段変速機構5を介して連動されて
いる。この無段変速機構5は、エンジン1の出力軸3の
駆動側変速プーリ6とトランスミッション2の入力軸4
の入力側変速プーリ7間に伝動ベルト8を懸回してなる
ものであって、駆動側変速プーリ6は、エンジン1の出
力軸3に回転自在に軸支した軸筒9に固定した固定プー
リ10と軸筒9にスライド自在に嵌装したスライドプーリ
11からなり、スライドプーリ11には、スライドプーリ11
をスライドさせて駆動側変速プーリ6のプーリ径を拡縮
させる重錘12を備えた遠心重錘式の自動スライド機構が
設けられている。13はその重錘ガイドであり、エンジン
1の出力軸3にはこの重錘ガイド13に対応するクラッチ
ブラケット14が一体に回転するように固着されており、
重錘ガイド13とクラッチブラケット14とによって出力軸
3がある一定の回転速度以上では駆動側変速プーリ6に
動力が伝達され、その回転速度未満のときは動力の伝達
が断たれるクラッチが構成されている。他方の入力側変
速プーリ7は、トランスミッション2の入力軸4に固着
された固定プーリ15とそれに対してスライド自在のスラ
イドプーリ16からなり、スライドプーリ16は調圧スプリ
ング17によって固定プーリ15の方向に弾持されている。
18はスプリングホルダである。
In the drawings, a transmission device of a binder is illustrated, 1 is an engine, 2 is a transmission, and
The output shaft 3 and the input shaft 4 of the transmission 2 are interlocked via a continuously variable transmission mechanism 5 having a speed adjusting function for automatically adjusting the transmission speed in proportion to the rotation speed of the engine 1. This continuously variable transmission mechanism 5 includes a drive side transmission pulley 6 of an output shaft 3 of an engine 1 and an input shaft 4 of a transmission 2.
The transmission belt 8 is suspended between the input side speed change pulleys 7 and the drive side speed change pulley 6 is a fixed pulley 10 fixed to a shaft cylinder 9 rotatably supported by the output shaft 3 of the engine 1. And a slide pulley slidably fitted on the barrel 9
The slide pulley 11 consists of 11
There is provided a centrifugal weight type automatic slide mechanism provided with a weight 12 that slides to expand and reduce the pulley diameter of the drive side speed change pulley 6. Reference numeral 13 denotes the weight guide, and a clutch bracket 14 corresponding to the weight guide 13 is fixed to the output shaft 3 of the engine 1 so as to rotate integrally,
The weight guide 13 and the clutch bracket 14 constitute a clutch in which power is transmitted to the drive side speed change pulley 6 when the output shaft 3 has a certain rotational speed or higher, and power transmission is interrupted when the output shaft 3 is lower than the rotational speed. ing. The other input side speed change pulley 7 comprises a fixed pulley 15 fixed to the input shaft 4 of the transmission 2 and a slide pulley 16 slidable with respect to the fixed pulley 15, and the slide pulley 16 is moved in the direction of the fixed pulley 15 by a pressure adjusting spring 17. Has been held.
18 is a spring holder.

上記トランスミッション2内において、入力軸4には前
進クラッチ歯車19と後進クラッチ歯車20が回転自在に嵌
装されており、これら前進クラッチ歯車19と後進クラッ
チ歯車20の間には入力軸4と一体に回転するクラッチボ
ス21が嵌装されている。22はシフタであって、このシフ
タ22はシフタ軸23にスライド自在に嵌装されており、シ
フタ22とクラッチボス21とはボール23を介して連動され
ている。24は前後進切換レバーであって、この前後進切
換レバー24のロッド25とシフタ22はシフトレバー26およ
びシフトロッド27を介して接続されている。28,29は押
付スプリングである。30は走行車輪軸であって、この走
行車輪30は上記クラッチ歯車19,20と常時噛合ってい
て、かつクラッチボス21により選択的に入力軸4に連動
される伝動機構31によって連動されている。32は刈取ク
ラッチであって、この刈取クラッチ32はトランスミッシ
ョン2の入力軸4に連動されている。33は刈取クラッチ
レバーである。
In the transmission 2, a forward clutch gear 19 and a reverse clutch gear 20 are rotatably fitted to the input shaft 4, and between the forward clutch gear 19 and the reverse clutch gear 20 are integrated with the input shaft 4. A rotating clutch boss 21 is fitted. Reference numeral 22 is a shifter, and this shifter 22 is slidably fitted on a shifter shaft 23, and the shifter 22 and the clutch boss 21 are interlocked via balls 23. Reference numeral 24 is a forward / reverse switching lever, and the rod 25 of the forward / reverse switching lever 24 and the shifter 22 are connected via a shift lever 26 and a shift rod 27. 28 and 29 are pressing springs. Reference numeral 30 denotes a traveling wheel shaft, which is constantly meshed with the clutch gears 19 and 20, and is interlocked by a transmission mechanism 31 which is selectively interlocked with the input shaft 4 by the clutch boss 21. . Reference numeral 32 is a reaping clutch, and the reaping clutch 32 is interlocked with the input shaft 4 of the transmission 2. 33 is a reaping clutch lever.

前記無段変速機構5の入力側変速プーリ7に対しては、
そのスライドプーリ16を弾持している調圧スプリング17
の押圧力を調節するための調圧シフタ34が備えられてお
り、この調圧シフタ34はロッド35を介して調圧レバー36
と連動されている。そして、この調圧レバー36によって
調圧スプリング17の押圧力を調節することによって、無
段変速機構5の変速域を調節することができるようにな
っている。そして、調圧レバー36を調圧スプリング17の
押圧力を減ずる方向に傾倒操作すると高速状態となり、
その押圧力を増す方向に傾倒操作すると低速状態とな
る。
For the input side speed change pulley 7 of the continuously variable speed change mechanism 5,
Pressure adjusting spring 17 holding the slide pulley 16
The pressure adjusting shifter 34 for adjusting the pressing force of the pressure adjusting lever 34 is provided.
It is interlocked with. By adjusting the pressing force of the pressure adjusting spring 17 with the pressure adjusting lever 36, the speed change range of the continuously variable transmission mechanism 5 can be adjusted. Then, when the pressure adjusting lever 36 is tilted in a direction to reduce the pressing force of the pressure adjusting spring 17, a high speed state is set,
When the tilting operation is performed in the direction of increasing the pressing force, the speed becomes low.

第2図には刈取クラッチ32を前記調圧レバー36にロッド
37によって連動した構成のものが示されている。すなわ
ち、低速状態で刈取クラッチ32が入り、高速状態で刈取
クラッチ32が切れるようにし、高速走行時には自動的に
刈取り作動を停止して、操作の簡素化と誤操作の防止が
図られようになっている。
In FIG. 2, the cutting clutch 32 is connected to the pressure adjusting lever 36 by a rod.
The interlocking configuration is shown by 37. That is, the mowing clutch 32 is engaged at a low speed and the mowing clutch 32 is disengaged at a high speed, and the mowing operation is automatically stopped when traveling at a high speed to simplify the operation and prevent erroneous operation. There is.

叙上のように構成されたものにおいては、エンジン1の
出力軸3の回転数に比例してトランスミッション2の入
力軸4の回転数が自動的に調節される。すなわち、エン
ジン1の出力軸3が低速回転時には、無段変速機構5の
駆動側変速プーリ6が重錘12に作用する遠心力が小さい
のでその径が小となり、逆に入力側変速プーリ7が調圧
スプリング17に抗してその径が大となって、トランスミ
ッション2の入力軸4が低速回転する。エンジン1の出
力軸3が高速回転時には、重錘12に作用する遠心力が大
きくなって駆動側変速プーリ6の径が大となり、逆にト
ランスミッション2の入力軸4の入力側変速プーリ7の
径が調圧スプリング17に押されて小となって、トランス
ミッション2の入力軸4が高速回転する。したがって、
エンジン1の出力(回転数)を調節するのみで、トラン
スミッション2を介して走行装置および刈取、結束装置
の変速が適切に行われる。
In the above-described structure, the rotation speed of the input shaft 4 of the transmission 2 is automatically adjusted in proportion to the rotation speed of the output shaft 3 of the engine 1. That is, when the output shaft 3 of the engine 1 is rotating at a low speed, the centrifugal force acting on the weight 12 by the drive-side speed change pulley 6 of the continuously variable transmission mechanism 5 is small, so that the diameter is small, and conversely, the input-side speed change pulley 7 is The diameter of the pressure adjusting spring 17 becomes large against the pressure adjusting spring 17, and the input shaft 4 of the transmission 2 rotates at a low speed. When the output shaft 3 of the engine 1 rotates at high speed, the centrifugal force acting on the weight 12 becomes large and the diameter of the drive side transmission pulley 6 becomes large, and conversely the diameter of the input side transmission pulley 7 of the input shaft 4 of the transmission 2 becomes large. Is pressed by the pressure adjusting spring 17 and becomes small, and the input shaft 4 of the transmission 2 rotates at high speed. Therefore,
Only by adjusting the output (rotational speed) of the engine 1, the gear shift of the traveling device, the mowing and the binding device is appropriately performed via the transmission 2.

また、負荷の一時的な増大によってエンジン1が低速回
転状態になると、上記のように、トランスミッション2
の入力軸4が自動的に低速回転状態となるので、エンジ
ン1からトランスミッション2には大トルクで動力が供
給され、エンジン1が停止することがない。このため、
作業の無駄な中断が生ぜず、負荷が正常に戻るとそのま
ま作業を継続することができる。
Further, when the engine 1 is in the low speed rotation state due to the temporary increase of the load, as described above, the transmission 2
Since the input shaft 4 is automatically rotated at a low speed, power is supplied from the engine 1 to the transmission 2 with a large torque, and the engine 1 does not stop. For this reason,
The work can be continued as it is when the load returns to normal without any unnecessary interruption of the work.

なお、エンジン1の出力の調節によって、トランスミッ
ション2の入力軸4の回転数を無段変速されるので、走
行速度と刈取、結束速度が常に適正な関係を保って同調
し、収穫作業が円滑に行われる。
By adjusting the output of the engine 1, the number of revolutions of the input shaft 4 of the transmission 2 can be continuously changed, so that the traveling speed and the mowing and bundling speed are always synchronized in an appropriate relationship to facilitate the harvesting work. Done.

〔考案の効果〕[Effect of device]

本考案は、前記のように、エンジンからトランスミッシ
ョンを介して走行装置および刈取、結束装置に動力を伝
達するバインダの伝動装置において、エンジンの出力軸
に、スライドプーリのスライドでプーリ径が拡縮する駆
動側変速プーリを設け、該駆動側変速プーリとトランス
ミッションの入力軸に設けた入力側変速プーリとの間に
動力を伝達する伝動ベルトを懸回すると共に、上記駆動
側変速プーリに、出力軸に連動してスライドプーリをス
ライドさせる遠心重錘式の自動スライド機構を設けて、
エンジンの回転数に比例して自動的に伝動速度を調節す
る無段変速機構を構成したことから、エンジンの出力軸
に連動する遠心重錘式の自動スライド機構がスライドプ
ーリをスライドさせて駆動側変速プーリの径を拡縮させ
るので、エンジンからトランスミッションを介して走行
装置および刈取、結束装置に伝動される動力を、エンジ
ンの出力調節操作のみによって、無段変速することがで
き、もって、収穫作業中において、走行および刈取、結
束の変速を簡易にしかも適切に行うことができる効果を
奏するものである。
As described above, the present invention is a binder transmission device for transmitting power from an engine to a traveling device, a cutting device, and a binding device through a transmission, in which a pulley diameter is expanded / contracted by sliding a slide pulley on an engine output shaft. Side shift pulley is provided, and a transmission belt for transmitting power is suspended between the drive shift pulley and the input shift pulley provided on the input shaft of the transmission, and the drive shift pulley is interlocked with the output shaft. By installing a centrifugal weight type automatic slide mechanism that slides the slide pulley,
Since the continuously variable transmission mechanism that automatically adjusts the transmission speed in proportion to the engine speed is configured, the centrifugal weight type automatic slide mechanism that interlocks with the output shaft of the engine slides the slide pulley to drive it. Since the diameter of the speed change pulley is expanded / contracted, the power transmitted from the engine to the traveling device, the cutting device, and the binding device via the transmission can be continuously changed only by adjusting the output of the engine. In the above, there is an effect that traveling, cutting, and shifting of binding can be performed easily and appropriately.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図面は本考案に係るバインダにおける変速装置の実施例
を示すものであって、第1図はその伝動装置の要部を示
す展開図、第2図は同上他の実施例を示す要部の展開図
である。 1……エンジン、2……トランスミッション、3……出
力軸、4……入力軸、5……無段変速機構、6……駆動
側変速プーリ、7……入力側変速プーリ、8……伝動ベ
ルト、10……固定プーリ、11……スライドプーリ、12…
…重錘、13……重錘ガイド、14……クラッチブラケッ
ト、15……固定プーリ、16……スライドプーリ、17……
調圧スプリング、18……スプリングホルダ、24……前後
進切換レバー、30……走行車輪軸、32……刈取クラッ
チ、33……刈取クラッチレバー、36……調圧レバー
The drawings show an embodiment of a transmission in a binder according to the present invention. FIG. 1 is a development view showing a main part of the transmission device, and FIG. 2 is a development of a main part showing another embodiment of the same. It is a figure. 1 ... Engine, 2 ... Transmission, 3 ... Output shaft, 4 ... Input shaft, 5 ... Stepless speed change mechanism, 6 ... Drive side speed change pulley, 7 ... Input side speed change pulley, 8 ... Transmission Belt, 10 ... Fixed pulley, 11 ... Slide pulley, 12 ...
… Weight, 13 …… Weight guide, 14 …… Clutch bracket, 15 …… Fixed pulley, 16 …… Slide pulley, 17 ……
Pressure adjusting spring, 18 ... Spring holder, 24 ... Forward / reverse switching lever, 30 ... Traveling wheel shaft, 32 ... Mowing clutch, 33 ... Mowing clutch lever, 36 ... Pressure adjusting lever

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】エンジンからトランスミッションを介して
走行装置および刈取、結束装置に動力を伝達するバイン
ダの伝動装置において、エンジンの出力軸に、スライド
プーリのスライドてプーリ径が拡縮する駆動側変速プー
リを設け、該駆動側変速プーリとトランスミッションの
入力軸に設けた入力側変速プーリとの間に動力を伝達す
る伝動ベルトを懸回すると共に、上記駆動側変速プーリ
に、出力軸に連動してスライドプーリをスライドさせる
遠心重錘式の自動スライド機構を設けて、エンジンの回
転数に比例して自動的に伝動速度を調節する無段変速機
構を構成したことを特徴とするバインダにおける変速装
置。
1. A binder transmission device for transmitting power from an engine to a traveling device, a cutting device, and a binding device via a transmission, wherein a drive-side speed change pulley is provided on an output shaft of the engine, in which a pulley diameter is expanded / contracted by sliding a slide pulley. A transmission belt for transmitting power is suspended between the drive-side speed change pulley and the input-side speed change pulley provided on the input shaft of the transmission, and the drive-side speed change pulley has a slide pulley linked to the output shaft. A transmission in a binder, comprising a centrifugal weight-type automatic slide mechanism for sliding a gear, and a continuously variable transmission mechanism that automatically adjusts a transmission speed in proportion to an engine speed.
JP1988016058U 1988-02-08 1988-02-08 Transmission in binder Expired - Lifetime JPH0711562Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1988016058U JPH0711562Y2 (en) 1988-02-08 1988-02-08 Transmission in binder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1988016058U JPH0711562Y2 (en) 1988-02-08 1988-02-08 Transmission in binder

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH01121331U JPH01121331U (en) 1989-08-17
JPH0711562Y2 true JPH0711562Y2 (en) 1995-03-22

Family

ID=31228656

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1988016058U Expired - Lifetime JPH0711562Y2 (en) 1988-02-08 1988-02-08 Transmission in binder

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0711562Y2 (en)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6260755U (en) * 1985-10-05 1987-04-15

Also Published As

Publication number Publication date
JPH01121331U (en) 1989-08-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6045477A (en) Continuously variable multi-range powertrain with a geared neutral
US6588292B2 (en) Transmission including clutch and shaft driving device
JPS60113850A (en) Stepless gearbox
CN105673782B (en) Automatic transmission
US4919007A (en) Continuously variable transmission with forward and reverse gearing
JP2747803B2 (en) Belt type automatic transmission
JPH0711562Y2 (en) Transmission in binder
US4550629A (en) Continuously variable speed transmission for motor vehicles
KR101836512B1 (en) Automated manual transmission for vehicle
EP2834536A1 (en) Multi-ratio planetary gear transmission
US4048871A (en) Variable speed power transmission for small vehicles and the like
US2181380A (en) Variable speed transmission
US4773283A (en) Infinitely variable compound transmission
CN2288135Y (en) Automatic two-step speed variator for stepless speed change motorcycle
US20040002399A1 (en) Braking mechanism for a gear
JP4173930B2 (en) Power switching device
JP3399026B2 (en) Transmission operating device for traveling transmission
JP3383408B2 (en) Continuously variable transmission for vehicles
JPH0721947Y2 (en) Belt type continuously variable transmission
JPS6316622B2 (en)
JPS6121635Y2 (en)
KR100189352B1 (en) Pulley stepless transmission
CN201747880U (en) Novel CVT
KR100302770B1 (en) Continuously variable transmission
JP3214744B2 (en) Vehicle power transmission