JPH07108861A - Vehicle seat unit - Google Patents

Vehicle seat unit

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Publication number
JPH07108861A
JPH07108861A JP25540693A JP25540693A JPH07108861A JP H07108861 A JPH07108861 A JP H07108861A JP 25540693 A JP25540693 A JP 25540693A JP 25540693 A JP25540693 A JP 25540693A JP H07108861 A JPH07108861 A JP H07108861A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seat
vehicle
seat cushion
cushion
elevating mechanism
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP25540693A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroaki Tanigawa
浩明 谷川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TOYO SHEET KK
Original Assignee
TOYO SHEET KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TOYO SHEET KK filed Critical TOYO SHEET KK
Priority to JP25540693A priority Critical patent/JPH07108861A/en
Publication of JPH07108861A publication Critical patent/JPH07108861A/en
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Abstract

PURPOSE:To allow occupants to easily get into and off a vehicle by separating part of a seat including a seat back and a seat cushion from a vehicle rear seat, etc., and enabling the separated seat to slide, rise and fall, and rotate. CONSTITUTION:When occupants get into or off a vehicle, first the reversible motor 15 of a sliding mechanism 11 is turned in the normal direction to advance a lower sliding plate 6 via a screw shaft 14; at the same time, the bracket 20 of a first elevating mechanism 19 is advanced and a bracket 23 is lowered via the engagement of a pin 21 in a cam groove 22; thereby the seat back of a separated seat is advanced while a seat cushion is lowered. Next, the reversible motor 35 of a second elevating mechanism 25 is turned in the normal direction to extend a link mechanism 26 via a screw shaft 34 to raise an upper sliding plate 7; then a rotating plate supported on an axis of rotation on the upper sliding plate 7 is rotated by a predetermined angle toward a vehicle door.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本願発明は、車両用シート装置に
関し、さらに詳しくはドア側へ回転可能とされた車両用
シート装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat device, and more particularly, to a vehicle seat device rotatable toward a door.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に乗員が車両に乗降する際には、車
両即ち車両用シートの座面高さおよびドア位置からの距
離に影響されるところから、腰を屈めたり、足を大きく
広げたりする無理な姿勢での乗降が強いられているのが
現状であり、特に高齢者にとっては極めて無理な乗降姿
勢を強いることとなっていた。
2. Description of the Related Art Generally, when an occupant gets in or out of a vehicle, he or she bends his hips or spreads his legs widely because of the influence of the seat height of the vehicle, that is, the seat for the vehicle, and the distance from the door position. The current situation is that people are forced to get on and off in an unreasonable posture, and especially for the elderly, it was extremely difficult to get on and off.

【0003】上記のような理由から、楽な乗降姿勢での
乗降を可能ならしめることが希求されている。
For the above reasons, it has been desired to enable the passenger to get on and off in a comfortable posture.

【0004】なお、乗員の乗降姿勢を改善したものとし
ては、シート面のドア側部にサポート部を有するシート
において、ドアの開閉動と前記サポート部の向き変更と
を連動させることにより、乗員の乗降を容易ならしめる
ようにしたものが提案されている(例えば、実開昭62
ー100055号公報参照)。
As an improvement of the occupant's entry / exit posture, in a seat having a support portion on the door side of the seat surface, the opening / closing movement of the door and the change of the direction of the support portion are linked to each other, so that It has been proposed to make it easier to get on and off the vehicle (for example, the actual exploitation 62
-100055).

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記公知例のものの場
合、サポート部の向きをドアの開閉と連動させて変更さ
せるのみで、シート自体の向きを変更するものではない
ので、乗員は乗降の際にドア開口におけるサイドシルを
跨ぐ等の動作を余儀なくされるという問題があって、な
お改善の余地がある。
In the case of the above-mentioned known example, the occupant does not change the orientation of the seat itself, only the orientation of the support portion is changed in conjunction with the opening and closing of the door. However, there is a problem that the operation such as straddling the side sill in the door opening is forced, and there is still room for improvement.

【0006】本願発明は、上記の点に鑑みてなされたも
ので、シート自体をドア側へ回転させることにより、ド
ア開口のサイドシル等を跨ぐことなく極めて容易に乗降
し得るようにすることを目的とするものである。
The present invention has been made in view of the above points, and it is an object of the present invention to rotate a seat itself toward a door so that passengers can get on and off very easily without straddling a side sill of a door opening. It is what

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明では、上
記課題を解決するための手段として、シートバックとシ
ートクッションとが乗員の着座部において一体に連結さ
れたシートを備えた車両用シート装置において、当該シ
ートのシートバックを隣接するシートのシートバックの
座面より前方へ移動させるスライド機構と、当該シート
のシートクッションの底面が隣接するシートのシートク
ッションの座面より上方に位置するように相対移動させ
る昇降機構と、当該シートを車体側に設けられた回転軸
を回転中心として所定回転角度ドア側へ回転させる回転
駆動機構とを付設するようにしている。
According to a first aspect of the present invention, as a means for solving the above problems, a vehicle seat including a seat in which a seat back and a seat cushion are integrally connected at a seating portion of an occupant. In the device, a slide mechanism for moving the seat back of the seat forward from the seat surface of the seat back of the adjacent seat, and the bottom surface of the seat cushion of the seat are located above the seat surface of the seat cushion of the adjacent seat. An elevating mechanism for relatively moving the seat and a rotation driving mechanism for rotating the seat toward the door side by a predetermined rotation angle about a rotation shaft provided on the vehicle body side as a rotation center are additionally provided.

【0008】請求項2の発明では、上記課題を解決する
ための手段として、前記昇降機構を、当該シートの前方
移動に伴って隣接するシートのシートクッションを下方
に移動させる第1昇降機構と、該第1昇降機構により下
方移動せしめられた隣接シートクッションの座面より当
該シートのシートクッションを上方へ移動させる第2昇
降機構とによって構成するようにしている。
According to a second aspect of the present invention, as a means for solving the above-mentioned problems, the elevating mechanism is a first elevating mechanism that moves a seat cushion of an adjacent seat downward with the forward movement of the seat. The second lifting mechanism is configured to move the seat cushion of the seat above the seat surface of the adjacent seat cushion that is moved downward by the first lifting mechanism.

【0009】[0009]

【作用】請求項1の発明では、上記手段によって次のよ
うな作用が得られる。
According to the first aspect of the invention, the following actions can be obtained by the above means.

【0010】即ち、車両への乗員の乗降時においては、
スライド機構によりシートのシートバックが隣接するシ
ートのシートバックの座面より前方へ移動せしめられ、
次いで当該シートのシートクッションの底面が昇降機構
により隣接するシートのシートクッションの座面より上
方に位置するように相対移動せしめられた後、回転駆動
機構により当該シートが車体側に設けられた回転軸を回
転中心としてドア側へ回転せしめられる。この状態のシ
ートに対しては乗員は、足を車外に延ばし且つシートク
ッション上に腰を乗せた楽な姿勢で乗降できることとな
る。
That is, when the passenger gets on or off the vehicle,
The slide mechanism moves the seat back of the seat forward from the seating surface of the seat back of the adjacent seat,
Next, the bottom surface of the seat cushion of the seat is relatively moved by the elevating mechanism so that it is located above the seat surface of the seat cushion of the adjacent seat, and then the seat is mounted on the vehicle body by the rotary drive mechanism. It can be rotated to the door side with the center of rotation as. With respect to the seat in this state, the occupant can get on and off in a comfortable posture with his / her legs extended outside the vehicle and his / her waist sitting on the seat cushion.

【0011】請求項2の発明では、上記手段によって次
のような作用が得られる。
According to the second aspect of the invention, the following effects can be obtained by the above means.

【0012】即ち、車両への乗員の乗降時において、ス
ライド機構によりシートのシートバックが隣接するシー
トのシートバックの座面より前方へ移動せしめられるの
に伴って隣接するシートのシートクッションが第1昇降
機構により下方移動せしめられた後、当該シートのシー
トクッションが第2昇降機構により上方移動せしめられ
ることとなっているため、当該シートのシートクッショ
ンの上方移動量を最小限とすることができる。
That is, when the occupant gets on and off the vehicle, as the seat back of the seat is moved forward from the seat surface of the seat back of the adjacent seat by the slide mechanism, the seat cushion of the adjacent seat is moved to the first position. After being moved downward by the elevating mechanism, the seat cushion of the seat is moved upward by the second elevating mechanism, so that the amount of upward movement of the seat cushion of the seat can be minimized.

【0013】[0013]

【発明の効果】請求項1の発明によれば、車両への乗員
の乗降時においては、スライド機構によりシートのシー
トバックが隣接するシートのシートバックの座面より前
方へ移動せしめられ、次いで当該シートのシートクッシ
ョンの底面が昇降機構により隣接するシートのシートク
ッションの座面より上方に位置するように相対移動せし
められた後、回転駆動機構により当該シートが車体側に
設けられた回転軸を回転中心としてドア側へ回転せしめ
られるようにしたので、この状態のシートに対しては乗
員は、足を車外に延ばし且つシートクッション上に腰を
乗せた楽な姿勢で乗降できることとなり、乗員の乗降が
円滑且つ容易に行えるという優れた効果がある。
According to the invention of claim 1, when the occupant gets on and off the vehicle, the seat back of the seat is moved forward by the slide mechanism from the seating surface of the seat back of the adjacent seat. After the bottom surface of the seat cushion of the seat is relatively moved by the elevating mechanism so as to be positioned above the seat surface of the seat cushion of the adjacent seat, the seat is rotated by the rotation drive mechanism about the rotation shaft provided on the vehicle body side. Since it is designed to be rotated to the door side as a center, the occupant can get on and off the seat in this state in a comfortable posture with the legs extended outside the vehicle and the hips sitting on the seat cushion. It has an excellent effect that it can be performed smoothly and easily.

【0014】請求項2の発明によれば、車両への乗員の
乗降時において、スライド機構によりシートのシートバ
ックが隣接するシートのシートバックの座面より前方へ
移動せしめられるのに伴って隣接するシートのシートク
ッションが第1昇降機構により下方移動せしめられた
後、当該シートのシートクッションが第2昇降機構によ
り上方移動せしめられるようにしたので、当該シートの
シートクッションの上方移動量を最小限とすることがで
きることとなり、シートクッションの座面が高い車両あ
るいは天井面の低い車両に容易に対応できるという優れ
た効果がある。
According to the second aspect of the invention, when the occupant gets on and off the vehicle, the seat backs of the seats are adjacent to each other as they are moved forward from the seating surfaces of the seat backs of the adjacent seats. Since the seat cushion of the seat is moved downward by the second elevating mechanism after the seat cushion of the seat is moved downward by the first elevating mechanism, the upward movement amount of the seat cushion of the seat is minimized. Therefore, there is an excellent effect that it is possible to easily cope with a vehicle having a high seat cushion seat surface or a vehicle having a low ceiling surface.

【0015】[0015]

【実施例】以下、添付の図面を参照して本願発明の好適
な実施例を説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0016】本実施例は、図7および図8に示すよう
に、リヤシートSにおける左側シートSLに本願発明を
適用したものとされており、回転シート1は、前記左側
シートSLにおける主シートバックSLBからなるシー
トバック2とシートクッション3が一体に連結されたも
のとされている。符号SRは右側シート、SRBは右側
シートのシートバック、SRCは右側シートのシートク
ッション、SCは左側シートSLに隣接するシートとな
るセンタシート部、SCBはセンタシート部のシートバ
ック、SCCはセンタシート部のシートクッションであ
る。
In this embodiment, as shown in FIGS. 7 and 8, the present invention is applied to the left seat SL of the rear seat S, and the rotary seat 1 is the main seat back SLB of the left seat SL. The seat back 2 and the seat cushion 3 are integrally connected. Reference numeral SR is a right seat, SRB is a right seat back, SRC is a right seat cushion, SC is a center seat portion adjacent to the left seat SL, SCB is a center seat seat back, and SCC is a center seat. It is a seat cushion of the part.

【0017】本実施例の車両用シート装置は、図1ない
し図6に示すように、車体フロアFに支持された基板4
と、該基板4上において車体前後方向に配設された一対
のガイドレール5,5に案内されて車体前後方向に移動
可能とされた下部スライドプレート6と、該下部スライ
ドプレート6の上方にあって下部スライドプレート6と
ともに車体前後方向に移動する上部スライドプレート7
と、該上部スライドプレート7に対して回転軸8により
回転可能に支持された回転プレート9とを備えている。
符号10は下部スライドプレート6の下面に固着された
スライドガイドである。本実施例の場合、前記基板4、
下部スライドプレート6および上部スライドプレート7
は、車体側に配設され、前記回転プレート9は、回転す
るシート1のシートクッション3内に配設されている。
As shown in FIGS. 1 to 6, the vehicle seat device of this embodiment has a substrate 4 supported on a vehicle body floor F.
A lower slide plate 6 which is guided by a pair of guide rails 5, 5 arranged in the vehicle front-rear direction on the base plate 4 and movable in the vehicle front-rear direction, and above the lower slide plate 6. Upper slide plate 7 that moves in the vehicle front-rear direction together with the lower slide plate 6
And a rotary plate 9 rotatably supported by a rotary shaft 8 with respect to the upper slide plate 7.
Reference numeral 10 is a slide guide fixed to the lower surface of the lower slide plate 6. In the case of this embodiment, the substrate 4,
Lower slide plate 6 and upper slide plate 7
Is disposed on the vehicle body side, and the rotating plate 9 is disposed in the seat cushion 3 of the rotating seat 1.

【0018】前記基板4と下部スライドプレート6との
間には、回転シート1のシートバック2を隣接するシー
トバック部(本実施例の場合、主シートバックSLB)の
座面より前方に移動させるスライド機構11が介設され
ている。
Between the base plate 4 and the lower slide plate 6, the seat back 2 of the rotary seat 1 is moved forward of the seating surface of the adjacent seat back portion (in this embodiment, the main seat back SLB). A slide mechanism 11 is interposed.

【0019】該スライド機構11は、前記基板4の中央
部に立設されたブラケット12に支持され、車体前後方
向に向かうネジ孔を有するナット部材13と、該ナット
部材13に螺合され、前記下部スライドプレート6上に
おいて車体前後方向に架設されたネジ軸14と、該ネジ
軸14を正逆回転させる可逆モータ15とによって構成
されている。該可逆モータ15の駆動力は減速機構16
を介して前記ネジ軸14に伝達されることとなってい
る。符号17はネジ軸14の一端を回転自在に枢支する
軸受、18は下部スライドプレート6に形成された移動
許容用の開口である。本実施例の場合、可逆モータ15
の正逆回転駆動に伴うネジ軸14の正逆回転により下部
スライドプレート6が基板4上のガイドレール5,5に
案内されて車体前後方向に移動せしめられることとなっ
ている。なお、下部スライドプレート6の前後移動限に
おける可逆モータ15の駆動停止は図示しない近接スイ
ッチからの信号により行なわれる。
The slide mechanism 11 is supported by a bracket 12 provided upright at the center of the base plate 4, and has a nut member 13 having a screw hole extending in the front-rear direction of the vehicle body. The lower slide plate 6 is composed of a screw shaft 14 which is installed in the front-rear direction of the vehicle body, and a reversible motor 15 which rotates the screw shaft 14 forward and backward. The driving force of the reversible motor 15 is the reduction mechanism 16
It is to be transmitted to the screw shaft 14 via. Reference numeral 17 is a bearing that rotatably supports one end of the screw shaft 14, and reference numeral 18 is a movement-permitting opening formed in the lower slide plate 6. In the case of this embodiment, the reversible motor 15
The lower slide plate 6 is guided by the guide rails 5, 5 on the board 4 and moved in the front-rear direction of the vehicle body by the forward / reverse rotation of the screw shaft 14 in accordance with the forward / reverse rotation driving. The drive of the reversible motor 15 is stopped by the signal from a proximity switch (not shown) when the lower slide plate 6 is moved forward and backward.

【0020】また、本実施例においては、前記下部スラ
イドプレート6の右側には、隣接するシートとなるセン
タシート部SCのシートクッションSCC(図7および
図8参照)下方に向かって延びる延設部6aが一体に形成
されており、該延設部6aとシートクッションSCCと
の間には、該シートクッションSCCを昇降させるため
の第1昇降機構19が介設されている。
Further, in this embodiment, on the right side of the lower slide plate 6, an extension portion extending downwardly of the seat cushion SCC (see FIGS. 7 and 8) of the center seat portion SC which is an adjacent seat. 6a is integrally formed, and a first elevating mechanism 19 for elevating the seat cushion SCC is provided between the extending portion 6a and the seat cushion SCC.

【0021】該第1昇降機構19は、前記延設部6a上
に立設されたU字状のブラケット20と、該ブラケット
20の上端に架設されたピン21と、該ピン21の両端
部を係合させるカム溝22,22を有し且つ前記シート
クッションSCCと一体に動作する逆U字状のブラケッ
ト23とによって構成されている。前記各カム溝22
は、車体前方側に位置する水平な上部係止溝部22a
と、車体後方側に位置する水平な下部係止溝部22b
と、下部係止溝部22bから上部係止溝部22aに向かっ
て斜め上向きに形成された傾斜溝部22cとにより構成
されており、前記ピン21が下部係止溝部22bと係合
した状態においてブラケット23(換言すれば、シート
クッションSCC)が上昇位置に位置決めされ、前記ピ
ン21が上部係止溝部22aと係合した状態においてブ
ラケット23(換言すれば、シートクッションSCC)が
下降位置に位置決めされることとなっている。符号24
は基板4とシートクッションSCCとを連結するととも
にシートクッションSCCの昇降作動時におけるガイド
となる昇降ガイドである。
The first elevating mechanism 19 includes a U-shaped bracket 20 erected on the extending portion 6a, a pin 21 installed on the upper end of the bracket 20, and both ends of the pin 21. It is constituted by an inverted U-shaped bracket 23 having cam grooves 22, 22 to be engaged with and operating integrally with the seat cushion SCC. Each cam groove 22
Is a horizontal upper locking groove 22a located on the front side of the vehicle body.
And a lower horizontal locking groove 22b located on the rear side of the vehicle body
And an inclined groove portion 22c formed obliquely upward from the lower locking groove portion 22b toward the upper locking groove portion 22a, the bracket 23 (when the pin 21 is engaged with the lower locking groove portion 22b). In other words, the seat cushion SCC is positioned at the raised position, and the bracket 23 (in other words, the seat cushion SCC) is positioned at the lowered position in a state where the pin 21 is engaged with the upper locking groove portion 22a. Has become. Reference numeral 24
Is an elevating guide that connects the substrate 4 and the seat cushion SCC and serves as a guide during the elevating operation of the seat cushion SCC.

【0022】本実施例の場合、上記第1昇降機構19
は、下部スライドプレート6の前後方向移動と連動する
こととなっており、スライドプレート6の前方移動時に
おいてはピン21がカム溝22における上部係止溝部2
2aに係合してシートクッションSCCを下降させ、ス
ライドプレート6の後方移動時においてはピン21がカ
ム溝22における下部係止溝部22bに係合してシート
クッションSCCを上昇させる。
In the case of this embodiment, the first elevating mechanism 19 is used.
Is interlocked with the movement of the lower slide plate 6 in the front-rear direction, and when the slide plate 6 moves forward, the pin 21 is engaged with the upper engagement groove portion 2 of the cam groove 22.
2a is engaged to lower the seat cushion SCC, and when the slide plate 6 moves rearward, the pin 21 engages with the lower engaging groove portion 22b in the cam groove 22 to raise the seat cushion SCC.

【0023】前記下部スライドプレート6と上部スライ
ドプレート7との間には、回転シート1のシートクッシ
ョン3を昇降させるための第2昇降機構25が介設され
ている。
A second elevating mechanism 25 for elevating the seat cushion 3 of the rotating seat 1 is provided between the lower slide plate 6 and the upper slide plate 7.

【0024】該第2昇降機構25は、ジャッキタイプと
されており、下部スライドプレート6と上部スライドプ
レート7との間にあって車幅方向において対向する一対
のリンク機構26,26と、該リンク機構26,26を伸
縮作動させる駆動手段27とを備えて構成されている。
The second elevating mechanism 25 is of a jack type and has a pair of link mechanisms 26, 26 between the lower slide plate 6 and the upper slide plate 7 and facing each other in the vehicle width direction, and the link mechanism 26. And 26 for driving the expansion and contraction operation.

【0025】前記各リンク機構26は、前記下部スライ
ドプレート6および上部スライドプレート7において車
体前後方向に所定間隔をおいて固定された支持ブラケッ
ト28,28および29,29の車幅方向端部に対してそ
れぞれ揺動自在に一端を枢支された下部揺動アーム3
0,30および上部揺動アーム31,31と、下部揺動ア
ーム30,30の他端と上部揺動アーム31,31の他端
とをそれぞれ連結するとともに下部揺動アーム30,3
0および上部揺動アーム31,31の他端同士を連結す
る連結ロッド32とによって構成されている。
The link mechanisms 26 are mounted on the lower slide plate 6 and the upper slide plate 7 with respect to the end portions of the support brackets 28, 28 and 29, 29 fixed in the vehicle longitudinal direction at predetermined intervals in the vehicle width direction. Lower swing arm 3 whose one end is swingably supported
0 and 30 and the upper swing arms 31 and 31, the other ends of the lower swing arms 30 and 30 and the other ends of the upper swing arms 31 and 31, respectively, and the lower swing arms 30 and 3 are connected.
0 and the upper swing arms 31, 31 and a connecting rod 32 that connects the other ends of the upper and lower swing arms 31, 31.

【0026】一方、前記駆動手段27は、一方(本実施
例の場合、左側)のリンク機構26における連結ロッド
32の中間部に設けられたナット部材33と、該ナット
部材33に螺合されるとともに他方(本実施例の場合、
右側)のリンク機構26を貫通するネジ軸34と、該ネ
ジ軸34を正逆回転駆動させる可逆モータ35とによっ
て構成されている。該可逆モータ35の駆動力は減速機
構36を介して前記ネジ軸34に伝達されることとなっ
ている。符号37,38は下部揺動アーム30,30の一
端同士および上部揺動アーム31,31の一端同士を連
結する連結杆、39は下部スライドプレート6と上部ス
ライドプレート7とを連結するとともに上部スライドプ
レート7の昇降作動時におけるガイドとなる昇降ガイド
である。本実施例の場合、可逆モータ35の正逆回転駆
動に伴うネジ軸34の正逆回転によりリンク機構26,
26が伸張あるいは収縮作動せしめられて上部スライド
プレート7が昇降作動せしめられることとなっている。
ここで、上部スライドプレート7の上昇限は、前記第1
昇降機構19により下降されたシートクッションSCC
の座面より回転シート1のシートクッション3の底面が
上方となる位置とされている。なお、上部スライドプレ
ート7の昇降限における可逆モータ15の駆動停止は図
示しない近接スイッチからの信号により行なわれる。
On the other hand, the driving means 27 is screwed to the nut member 33 provided at the intermediate portion of the connecting rod 32 in the one (left side in the present embodiment) link mechanism 26 and the nut member 33. And the other (in the case of the present embodiment,
The screw shaft 34 penetrates the (right side) link mechanism 26, and a reversible motor 35 that drives the screw shaft 34 to rotate forward and backward. The driving force of the reversible motor 35 is transmitted to the screw shaft 34 via a reduction mechanism 36. Reference numerals 37 and 38 denote connecting rods that connect one ends of the lower swing arms 30 and 30 and one ends of the upper swing arms 31 and 31, and 39 connects the lower slide plate 6 and the upper slide plate 7 and the upper slide. It is an elevating guide that serves as a guide during the elevating operation of the plate 7. In the case of this embodiment, the link mechanism 26,
26 is extended or contracted to move the upper slide plate 7 up and down.
Here, the upper limit of the upper slide plate 7 is set to the first
Seat cushion SCC lowered by the lifting mechanism 19
The bottom surface of the seat cushion 3 of the rotating seat 1 is located above the seat surface. The drive of the reversible motor 15 is stopped by the signal from a proximity switch (not shown) when the upper slide plate 7 is moved up and down.

【0027】前記上部スライドプレート7におけるドア
側(換言すれば、左側)には回転軸8が設けられており、
該回転軸8上端には回転プレート9が枢着されている。
また、上部スライドプレート7と回転プレート9との間
には、該回転プレート9(換言すれば、回転シート1)を
前記回転軸8を中心として所定回転角度ドア側(換言す
れば、矢印M方向)に回転させる回転駆動機構41が介
設されている。
A rotary shaft 8 is provided on the door side of the upper slide plate 7 (in other words, on the left side),
A rotating plate 9 is pivotally attached to the upper end of the rotating shaft 8.
Further, between the upper slide plate 7 and the rotary plate 9, the rotary plate 9 (in other words, the rotary sheet 1) is rotated at a predetermined rotation angle about the rotary shaft 8 on the door side (in other words, in the direction of arrow M). The rotary drive mechanism 41 for rotating to () is provided.

【0028】該回転駆動機構41は、前記回転プレート
9の下面に固定された円弧状ギヤ42と、該円弧状ギヤ
42に噛合する駆動ギヤ43と、該駆動ギヤ43を正逆
回転駆動させる可逆モータ44とを備えて構成されてい
る。前記円弧状ギヤ42は、前記回転軸8を中心とする
円弧に沿う形状とされ、回転プレート9を上部スライド
プレート7と重合する位置から約45°の回転角度だけ
回転させ得る円弧長(本実施例の場合、65°の円弧長)
を有するものとされている。
The rotary drive mechanism 41 has an arcuate gear 42 fixed to the lower surface of the rotary plate 9, a drive gear 43 meshing with the arcuate gear 42, and a reversible drive for rotating the drive gear 43 forward and backward. And a motor 44. The arc-shaped gear 42 has a shape along an arc centered on the rotation shaft 8 and has an arc length capable of rotating the rotation plate 9 by a rotation angle of about 45 ° from a position where the rotation plate 9 overlaps with the upper slide plate 7 (the present embodiment). (In the case of the example, arc length of 65 °)
Is said to have.

【0029】前記駆動ギヤ43は、図6に示すように、
前記上部スライドプレート7の固着された支持部材45
に対して上向きに枢支された支軸46に回転自在に枢支
されている。前記可逆モータ44も前記支持部材45に
取り付けられており、その駆動力は減速機構47を介し
て前記駆動ギヤ43に伝達されることとなっている。該
減速機構47は、前記可逆モータ44の回転軸44aに
枢着された小径ギヤ48と該小径ギヤ48と噛合し且つ
前記駆動ギヤ43と共回り可能とされた大径ギヤ49と
からなっている。符号50は駆動ギヤ43と円弧状ギヤ
42との噛合を確保するためのギヤ押えである。
The drive gear 43, as shown in FIG.
The support member 45 to which the upper slide plate 7 is fixed
Is rotatably supported by a support shaft 46 which is pivotally supported upward. The reversible motor 44 is also attached to the support member 45, and its driving force is transmitted to the drive gear 43 via a reduction mechanism 47. The reduction mechanism 47 comprises a small-diameter gear 48 pivotally attached to the rotary shaft 44a of the reversible motor 44, and a large-diameter gear 49 meshing with the small-diameter gear 48 and capable of rotating together with the drive gear 43. There is. Reference numeral 50 is a gear retainer for ensuring engagement between the drive gear 43 and the arcuate gear 42.

【0030】そして、前記可逆モータ44の正逆回転駆
動により正逆回転される駆動ギヤ43と円弧状ギヤ42
との噛合によって回転プレート9(換言すれば、回転シ
ート1)が矢印M方向あるいは矢印N方向へ45°の回
転角度だけ回転せしめられる。なお、回転プレート9の
回転作動限における可逆モータ44の駆動停止は図示し
ない近接スイッチからの信号により行なわれる。
Then, the drive gear 43 and the arc-shaped gear 42, which are normally and reversely rotated by the normal and reverse rotation drive of the reversible motor 44.
The rotation plate 9 (in other words, the rotation sheet 1) is rotated in the direction of the arrow M or the direction of the arrow N by a rotation angle of 45 ° by the engagement with. The driving of the reversible motor 44 is stopped by a signal from a proximity switch (not shown) in the rotation operation limit of the rotary plate 9.

【0031】また、本実施例においては、前記回転プレ
ート9を安定状態で支持するとともに回転作動を円滑な
らしめるために、前記上部スライドプレート7の上面に
形成された円弧状のガイド面51の上面に対して回転プ
レート9の下面に突設された複数のガイドロッド52,
52・・が当接支持されている。なお、該各ガイドロッ
ド52の下端には摺動抵抗を低減するためのローラ53
(図6参照)が設けられている。
In this embodiment, the upper surface of the arc-shaped guide surface 51 formed on the upper surface of the upper slide plate 7 supports the rotating plate 9 in a stable state and smoothes the rotating operation. A plurality of guide rods 52 projecting from the lower surface of the rotating plate 9,
.. are abutted and supported. A roller 53 for reducing sliding resistance is provided at the lower end of each guide rod 52.
(See FIG. 6) are provided.

【0032】さらに、本実施例においては、上部スライ
ドプレート7の後方側部位には、円弧状のガイド溝54
が形成されている。該ガイド溝54には、前記回転プレ
ート9から垂設された引張杆55が係合され、該引張杆
55の下端には抜け止め用のリング56が固着されてい
る。このことにより、回転プレート9(換言すれば、回
転シート1)が矢印M方向に回転せしめられた状態で回
転シート1に着座した乗員の重量が前方側に片寄ってか
かった場合に、引張杆55の引張作用によって回転プレ
ート9の前下がり傾動を防止し得ることとなっている。
Further, in this embodiment, an arc-shaped guide groove 54 is provided at the rear side portion of the upper slide plate 7.
Are formed. A pull rod 55 vertically extending from the rotating plate 9 is engaged with the guide groove 54, and a retaining ring 56 is fixed to the lower end of the pull rod 55. Accordingly, when the weight of the occupant seated on the rotating seat 1 leans toward the front side while the rotating plate 9 (in other words, the rotating seat 1) is rotated in the direction of the arrow M, the pulling rod 55 It is possible to prevent the forward tilting of the rotary plate 9 by the pulling action.

【0033】なお、本実施例の場合、可逆モータ15,
35,44を駆動開始するためのスイッチは運転席ある
いは後部座席等の車両室内に付設されている。
In the case of this embodiment, the reversible motor 15,
A switch for starting driving 35 and 44 is additionally provided in a vehicle compartment such as a driver's seat or a rear seat.

【0034】上記のように構成された車両用シートは次
のように作用する。
The vehicle seat constructed as described above operates as follows.

【0035】乗員が乗降する際においては、まずスライ
ド機構11を構成する可逆モータ15が正回転駆動さ
れ、該可逆モータ15の正回転に伴うネジ軸14の正回
転により下部スライドプレート6が前方へ所定移動量
(即ち、回転シート1のシートバック2が隣接シートで
ある主シートバックSLBの座面より前方に位置する移
動量)だけ移動される。この下部スライドプレート6の
前方移動に伴って第1昇降機構19を構成する下部スラ
イドプレート延設部6a側のブラケット20が前方移動
され、ピン21とカム溝22,22との係合によってセ
ンタシート部SCC側のブラケット23が強制的に所定
量だけ下降せしめられる。これにより、回転シート1の
シートバック2が主シートバックSLBの座面より前方
に移動して後述する回転シート1の回転作動を可能なら
しめ、同時にセンタシート部SCのシートクッションS
CCが下降せしめられる。
When the occupant gets on and off, the reversible motor 15 constituting the slide mechanism 11 is driven to rotate forward, and the lower slide plate 6 is moved forward by the forward rotation of the screw shaft 14 accompanying the forward rotation of the reversible motor 15. Predetermined movement amount
(That is, the seat back 2 of the rotating seat 1 is moved by an amount of movement located in front of the seat surface of the main seat back SLB which is the adjacent seat). With the forward movement of the lower slide plate 6, the bracket 20 on the side of the lower slide plate extension 6a forming the first elevating mechanism 19 is moved forward, and the pin 21 and the cam grooves 22, 22 are engaged with each other to cause the center seat. The bracket 23 on the part SCC side is forcibly lowered by a predetermined amount. As a result, the seat back 2 of the rotary seat 1 moves forward of the seat surface of the main seat back SLB to enable the rotary operation of the rotary seat 1 described later, and at the same time, the seat cushion S of the center seat portion SC.
CC is lowered.

【0036】しかる後、第2昇降機構25を構成する可
逆モータ35を正回転駆動させると、該可逆モータ35
の正回転に伴うネジ軸34の正回転によりリンク機構2
6,26が伸張作動せしめられ、上部スライドプレート
7(即ち、回転シート1のシートクッション3)が所定量
(即ち、回転シート1のシートクッション2が隣接シー
トであるセンタシート部シートクッションSCCの座面
より上方に位置する移動量)だけ上昇せしめられる。こ
れにより、回転シート1のシートクッション3がセンタ
シート部シートクッションSCCの座面より上方に移動
して後述する回転シート1の回転作動を可能ならしめ
る。
After that, when the reversible motor 35 constituting the second elevating mechanism 25 is driven to rotate forward, the reversible motor 35 is rotated.
The positive rotation of the screw shaft 34 associated with the positive rotation of the link mechanism 2
6 and 26 are extended and the upper slide plate 7 (that is, the seat cushion 3 of the rotating seat 1) is moved by a predetermined amount.
(That is, the amount by which the seat cushion 2 of the rotary seat 1 is located above the seat surface of the center seat seat cushion SCC which is the adjacent seat). As a result, the seat cushion 3 of the rotating seat 1 moves above the seat surface of the center seat cushion SCC, and the rotating operation of the rotating seat 1 described later becomes possible.

【0037】ついで、回転駆動機構41を構成する可逆
モータ44を正回転駆動させると、該可逆モータ44の
正回転に伴う駆動ギヤ43の正回転により回転軸8を中
心として円弧状ギヤ42がドア側である矢印M方向(図
2および図5参照)に45°の回転角度だけ移動せしめ
られ、該移動に伴って回転プレート9が回転軸8を中心
として45°の回転角度だけドア側へ回転せしめられる
(図5鎖線図示)。このことにより、回転シート1は図8
に示すようにドア側に回転せしめられることとなる。
Next, when the reversible motor 44 constituting the rotary drive mechanism 41 is driven to rotate in the normal direction, the arc gear 42 centering on the rotary shaft 8 is rotated by the normal rotation of the drive gear 43 accompanying the normal rotation of the reversible motor 44. Is moved by a rotation angle of 45 ° in the direction of arrow M (see FIG. 2 and FIG. 5) which is the side, and the rotation plate 9 is rotated about the rotation axis 8 by a rotation angle of 45 ° toward the door side along with the movement. Be punished
(Figure 5 chain line illustration). As a result, the rotating sheet 1 is shown in FIG.
It will be rotated to the door side as shown in.

【0038】上記のようにして回転された回転シート1
に乗員が乗降しようとする場合には、乗員は、足を車外
に延ばし且つシートクッション3上に腰を乗せた楽な姿
勢でで乗降できることとなる。
Rotating sheet 1 rotated as described above
When the occupant tries to get on and off, the occupant can get on and off in a comfortable posture with his / her legs extended outside the vehicle and his / her waist on the seat cushion 3.

【0039】しかも、本実施例の場合、車両への乗員の
乗降時において、スライド機構11により回転シート1
のシートバック2が左側シートSLの主シートバックS
LBの座面より前方へ移動せしめられるのに伴って隣接
シートであるセンタシート部SCのシートクッションS
CCが第1昇降機構19により下方移動せしめられた
後、回転シート1のシートクッション3が第2昇降機構
25により上方移動せしめられることとなっているた
め、回転シート1のシートクッション2の上方移動量を
最小限とすることができる。従って、回転シート1のシ
ートクッション2の座面が高い車両あるいは天井面の低
い車両に容易に対応できることとなる。
Moreover, in the case of this embodiment, when the occupant gets on and off the vehicle, the rotating seat 1 is moved by the slide mechanism 11.
Is a main seat back S of the left seat SL.
The seat cushion S of the center seat portion SC which is the adjacent seat as the seat cushion S is moved forward from the seat surface of the LB.
After CC is moved downward by the first elevating mechanism 19, the seat cushion 3 of the rotating seat 1 is moved upward by the second elevating mechanism 25. Therefore, the seat cushion 2 of the rotating seat 1 is moved upward. The amount can be minimized. Therefore, it is possible to easily cope with a vehicle in which the seat surface of the seat cushion 2 of the rotating seat 1 is high or a vehicle in which the ceiling surface is low.

【0040】なお、回転シート1を元の状態に復帰させ
る際には、前記と逆の順序で可逆モータ15,35,44
を逆回転駆動させればよい。
When the rotary seat 1 is returned to its original state, the reversible motors 15, 35, 44 are reversed in the reverse order.
May be driven in reverse rotation.

【0041】上記実施例では、回転シート1のシートク
ッション3を隣接シートであるセンタシート部SCのシ
ートクッションSCCの座面より上方に相対移動させる
昇降機構として二つの昇降機構19,25を用いるよう
にしているが、回転シート1の上昇限が大きく許容され
る車両の場合あるいはセンタシート部シートクッション
SCCを大幅に下降させ得る車両の場合には、第2昇降
機構25あるいは第1昇降機構19のみとすることも可
能である。
In the above-described embodiment, the two lifting mechanisms 19 and 25 are used as the lifting mechanism for relatively moving the seat cushion 3 of the rotary seat 1 above the seat surface of the seat cushion SCC of the center seat portion SC which is the adjacent seat. However, in the case of a vehicle in which the ascending limit of the rotating seat 1 is allowed to be large or the center seat seat cushion SCC can be greatly lowered, only the second elevating mechanism 25 or the first elevating mechanism 19 is used. It is also possible to

【0042】また、上記実施例では、左側シートSLに
おける主シートバックSLBおよびシートクッション3
からなる回転シート1を回転させる構造とされている
が、左側シートSL自体を回転させる構造とすることも
可能である。
Further, in the above embodiment, the main seat back SLB and the seat cushion 3 in the left seat SL.
Although the rotating sheet 1 is made to rotate, the left sheet SL itself may be rotated.

【0043】本願発明は、上記実施例の構成に限定され
るものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲において
適宜設計変更可能なことは勿論である。
The invention of the present application is not limited to the configuration of the above-mentioned embodiment, and it goes without saying that the design can be appropriately changed without departing from the scope of the invention.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本願発明の実施例にかかる車両用シート装置に
おけるスライド機構および昇降機構を示す斜視図であ
る。
FIG. 1 is a perspective view showing a slide mechanism and a lifting mechanism in a vehicle seat device according to an embodiment of the present invention.

【図2】本願発明の実施例にかかる車両用シート装置に
おける回転駆動機構を示す斜視図である。
FIG. 2 is a perspective view showing a rotation drive mechanism in the vehicle seat device according to the embodiment of the invention.

【図3】本願発明の実施例にかかる車両用シート装置に
おけるスライド機構および昇降機構を示す平面図であ
る。
FIG. 3 is a plan view showing a slide mechanism and a lifting mechanism in the vehicle seat device according to the embodiment of the invention.

【図4】図3のIV−IV断面図である。4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG.

【図5】本願発明の実施例にかかる車両用シート装置に
おける回転駆動機構を示す平面図である。
FIG. 5 is a plan view showing a rotation drive mechanism in the vehicle seat device according to the embodiment of the invention.

【図6】図5のVI−VI断面図である。6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG.

【図7】本願発明の実施例にかかる車両用シート装置の
全体構成を示す斜視図である。
FIG. 7 is a perspective view showing an overall configuration of a vehicle seat device according to an embodiment of the present invention.

【図8】本願発明の実施例にかかる車両用シート装置の
回転時における全体構成を示す斜視図である。
FIG. 8 is a perspective view showing an overall configuration of a vehicle seat device according to an embodiment of the present invention when the vehicle seat device is rotated.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1はシート(回転シート)、2はシートバック、3はシー
トクッション、6は下部スライドプレート、7は上部ス
ライドプレート、8は回転軸、9は回転プレート、11
はスライド機構、19は第1昇降機構、25は第2昇降
機構、41は回転駆動機構、Sはリヤシート、SLは左
側シート、SLBは左側シートの主シートバック、SC
はセンタシート部、SCBはセンタシート部のシートバ
ック、SCCはセンタシート部のシートクッション。
1 is a seat (rotary seat), 2 is a seat back, 3 is a seat cushion, 6 is a lower slide plate, 7 is an upper slide plate, 8 is a rotary shaft, 9 is a rotary plate, 11
Is a slide mechanism, 19 is a first elevating mechanism, 25 is a second elevating mechanism, 41 is a rotary drive mechanism, S is a rear seat, SL is a left seat, SLB is a main seat back of a left seat, SC
Is the center seat, SCB is the seat back of the center seat, and SCC is the seat cushion of the center seat.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 シートバックとシートクッションとが乗
員の着座部において一体に連結されたシートを備えた車
両用シート装置であって、当該シートのシートバックを
隣接するシートのシートバックの座面より前方へ移動さ
せるスライド機構と、当該シートのシートクッションの
底面が隣接するシートのシートクッションの座面より上
方に位置するように相対移動させる昇降機構と、当該シ
ートを車体側に設けられた回転軸を回転中心として所定
回転角度ドア側へ回転させる回転駆動機構とが付設され
ていることを特徴とする車両用シート装置。
1. A vehicle seat device including a seat in which a seat back and a seat cushion are integrally connected in a seating portion of an occupant, the seat back of the seat being closer to a seat surface of an adjacent seat back. A slide mechanism for moving the seat forward, a lifting mechanism for relatively moving the seat cushion so that the bottom surface of the seat cushion is located above the seat surface of the seat cushion of the adjacent seat, and a rotation shaft provided on the vehicle body side for the seat. A vehicle seat device, further comprising: a rotation drive mechanism for rotating the door about a predetermined rotation angle toward a door side.
【請求項2】 前記昇降機構は、当該シートの前方移動
に伴って隣接するシートのシートクッションを下方に移
動させる第1昇降機構と、該第1昇降機構により下方移
動せしめられた隣接シートクッションの座面より当該シ
ートのシートクッションを上方へ移動させる第2昇降機
構とによって構成されていることを特徴とする前記請求
項1記載の車両用シート装置。
2. The elevating mechanism includes a first elevating mechanism that moves a seat cushion of an adjacent seat downward as the seat moves forward, and an adjacent seat cushion that is moved downward by the first elevating mechanism. The vehicle seat apparatus according to claim 1, wherein the vehicle seat apparatus comprises a second elevating mechanism that moves a seat cushion of the seat upward from a seat surface.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10297328A (en) * 1997-04-23 1998-11-10 Kanto Auto Works Ltd Structure of rotary rear seat
JP2002337577A (en) * 2001-05-16 2002-11-27 Wako Kogyo Kk Getting on and off seat device for vehicle
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