JPH07108826A - Reinforcement structure for door trim - Google Patents
Reinforcement structure for door trimInfo
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- JPH07108826A JPH07108826A JP25601393A JP25601393A JPH07108826A JP H07108826 A JPH07108826 A JP H07108826A JP 25601393 A JP25601393 A JP 25601393A JP 25601393 A JP25601393 A JP 25601393A JP H07108826 A JPH07108826 A JP H07108826A
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- door trim
- door
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、自動車用ドアのイン
ナーパネル表面に装着されるドアトリムの補強構造に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reinforcing structure for a door trim mounted on the surface of an inner panel of an automobile door.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のドアトリムの補強構造としては、
例えば、図６〜図８に示すものがある（１９９２年３月
株式会社マツダ発行の「新型車の紹介ＭＳ−８」のＳ−
５８，５９参照）。2. Description of the Related Art As a conventional door trim reinforcing structure,
For example, there is one shown in FIG. 6 to FIG. 8 (S- in “Introduction of new model MS-8” issued by Mazda Co., Ltd. in March 1992.
58, 59).
【０００３】このドアトリム１はフロントドアのインナ
ーパネルに装着されるものである。このドアトリム１に
はドア機能部品として図６、図７のようにベンチレーシ
ョンダクト３が組み付けられている。ベンチレーション
ダクト３のグリル５は、ドアトリム３の表面３ａ側に臨
まされ、その周囲はエスカッション７で覆われている。
したがって、このようなドアトリム１が自動車用ドアに
装着された場合、グリル５から空調風を吹き出すことが
できる。The door trim 1 is mounted on the inner panel of the front door. A ventilation duct 3 is attached to the door trim 1 as a door functional component as shown in FIGS. The grill 5 of the ventilation duct 3 faces the surface 3 a side of the door trim 3, and the periphery thereof is covered with an escutcheon 7.
Therefore, when such a door trim 1 is mounted on an automobile door, the conditioned air can be blown from the grill 5.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構造であると、ドアトリム１にベンチレーションダ
クト３及びエスカッション７を組み付けるため、図８の
ように大きな貫通穴が形成されることとなる。従って、
ドアトリム１の剛性が貫通穴９によって低下し、インナ
ーパネル１１に対する組付状態が不安定になる恐れがあ
る。特に、図示しないドアガラスの昇降に際してドアト
リム１の上部ががたつく恐れがある。すなわち、ドアト
リム１のウエストフランジ部１３にはドアガラスウエザ
ーストリップ１５が設けられ、ドアガラスに接触してい
る。このため、ドアガラスの昇降に際してドアガラスウ
エザーストリップ１５が摺接力を受け、この摺接力がド
アトリム１の上部に作用し、貫通穴９によって剛性の落
ちている上部ががたつく恐れがある。However, with such a structure, since the ventilation duct 3 and the escutcheon 7 are assembled to the door trim 1, a large through hole is formed as shown in FIG. Therefore,
The rigidity of the door trim 1 may decrease due to the through hole 9, and the assembled state with respect to the inner panel 11 may become unstable. In particular, the upper portion of the door trim 1 may rattle when the door glass (not shown) is raised or lowered. That is, the waist flange portion 13 of the door trim 1 is provided with the door glass weather strip 15 and is in contact with the door glass. Therefore, when the door glass is moved up and down, the door glass weather strip 15 receives a sliding contact force, and this sliding contact force may act on the upper portion of the door trim 1, and the through hole 9 may rattle the lower rigid portion.
【０００５】このような問題に対しドアトリム１の裏面
側に貫通穴９の上下に橋渡されるステー１７を設け、貫
通穴９周辺の補強を行うことが考えられる。To solve such a problem, it is conceivable to provide a stay 17 bridging above and below the through hole 9 on the back side of the door trim 1 to reinforce the periphery of the through hole 9.
【０００６】しかしながら、単にステー１７を設ける場
合には、ドアガラスウエザーストリップ１５の摺接力が
ステー１７に入力されることにより貫通穴９の下部側で
ドアトリム１ががたつく恐れがある。However, when the stay 17 is simply provided, the sliding contact force of the door glass weather strip 15 is input to the stay 17, so that the door trim 1 may rattle at the lower side of the through hole 9.
【０００７】そこでこの発明は、貫通穴を有するドアト
リムを簡単な構造によって確実に補強することができる
ドアトリムの補強構造の提供を目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide a door trim reinforcing structure capable of reliably reinforcing a door trim having a through hole with a simple structure.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
にこの発明は、ドア機能部品を組み付けるための貫通穴
を有したドアトリムであり、前記貫通穴の下側に沿っ
て、前記ドアトリムの表面に装着するクロスをきめ込む
きめ込み溝部を設け、前記きめ込み溝部に対応したドア
トリム裏面側にボスを設け、前記ドアトリム裏面側で前
記貫通穴の上下にステーを橋渡し、前記ステーの上部を
前記ドアトリムのウエストフランジ部に取付け、且つ、
同下部を前記ボスに固定したことを特徴とする。In order to solve the above problems, the present invention is a door trim having a through hole for assembling a functional door component, and the surface of the door trim is provided along the lower side of the through hole. A crossing groove for fitting the cloth to be mounted on the door trim, a boss is provided on the back side of the door trim corresponding to the crossing groove, the stay is bridged above and below the through hole on the back side of the door trim, and the upper part of the stay is connected to the door trim. Attached to the waist flange of
The lower part is fixed to the boss.
【０００９】[0009]
【作用】ドアトリム裏面側で貫通穴の上下に橋渡された
ステーによって貫通穴の周辺は補強される。しかも、ド
アガラスの昇降時にステーに入力があると、この入力が
ステーの下部側においてきめ込み溝部に対応したドアト
リム裏面側で受けられることとなる。きめ込み溝部の部
分はドアトリムが屈曲しており、剛性の高い部分となっ
ている。したがって、ステーからの力を確実に受けるこ
とができる。[Function] The periphery of the through hole is reinforced by stays bridged above and below the through hole on the rear side of the door trim. Moreover, if there is an input to the stay when the door glass is moved up and down, this input will be received on the lower side of the stay on the back side of the door trim corresponding to the groove. The door trim is bent at the part of the groove to be highly rigid. Therefore, the force from the stay can be surely received.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、この発明の実施例を説明する。Embodiments of the present invention will be described below.
【００１１】図１はこの発明の一実施例を適用したドア
トリム２１を裏面側から見て一部を省略した斜視図で示
している。ドアトリム２１は、ドア機能部品を組み付け
るための大型の貫通穴２３を有している。この貫通穴２
３の上下にステー２５が橋渡されている。このステー２
５の取付け構造を図２の断面図で説明する。なお、図１
において２４ａ，２４ｂ，２４ｃは機能部品取付けボス
である。FIG. 1 shows a door trim 21 to which an embodiment of the present invention is applied, in a perspective view with a part omitted when viewed from the back side. The door trim 21 has a large through hole 23 for assembling door functional parts. This through hole 2
Stays 25 are bridged above and below 3. This stay 2
The mounting structure of No. 5 will be described with reference to the sectional view of FIG. Note that FIG.
In the figure, 24a, 24b and 24c are functional component mounting bosses.
【００１２】図２のように、前記貫通穴２３の下側に沿
って上部のきめ込み溝部２７が設けられている。上部の
きめ込み溝部２７の下方には下部の決め込み溝部２９が
設けられている。両きめ込み溝部２７，２９にはドアト
リム２１の表面に装着したクロス３１をきめ込んでい
る。上下部のきめ込み溝部２７，２９はドアトリム２１
の裏面側へ突出している。したがって、上部のきめ込み
溝部２７により貫通穴２３の下部においてドアトリム２
１の剛性が高くなっている。この上部のきめ込み溝部２
７に対応したドアトリム２１裏面側、例えば、上部のき
め込み溝部２７の下側近傍にボス３３が設けられてい
る。As shown in FIG. 2, an upper groove portion 27 is provided along the lower side of the through hole 23. A lower groove 29 is provided below the upper groove 27. A cloth 31 mounted on the surface of the door trim 21 is fitted into both the fitting groove portions 27 and 29. The upper and lower fitting groove portions 27 and 29 are the door trim 21.
Is projected to the back side of. Therefore, the door trim 2 is formed in the lower portion of the through hole 23 by the upper groove portion 27.
The rigidity of 1 is high. This upper groove 2
A boss 33 is provided on the rear surface side of the door trim 21 corresponding to No. 7, for example, near the lower side of the upper groove portion 27.
【００１３】前記ステー２５の下端部２５ａは前記ボス
３３にビス３５により締結固定されている。前記ステー
２５の上端部２５ｂは、前記ドアトリム２１のウエスト
フランジ部３７に取り付けられている。A lower end portion 25a of the stay 25 is fastened and fixed to the boss 33 with a screw 35. The upper end portion 25b of the stay 25 is attached to the waist flange portion 37 of the door trim 21.
【００１４】すなわち、ステー２５の上部２５ｂはドア
トリム２１のウエスト部２１ａの裏面にほぼ沿った形態
に屈曲形成されている。そして、ステー２５の上端２５
ｃは、ウエストフランジ部３７に沿って下方へ折り曲げ
られている。上端２５ｃには係合穴３９が設けられ、こ
の係合穴３９は前記ウエストフランジ部３７から突設さ
れた係合ピン４１に嵌合係止されている。また、前記貫
通穴２３の上部においてドアトリム２１の裏面側に規制
リブ４３が設けられ、ステー２５の上部２５ｂに当接し
ている。That is, the upper portion 25b of the stay 25 is formed in a bent shape substantially along the back surface of the waist portion 21a of the door trim 21. And the upper end 25 of the stay 25
The c is bent downward along the waist flange portion 37. An engaging hole 39 is provided in the upper end 25c, and the engaging hole 39 is fitted and locked to an engaging pin 41 protruding from the waist flange portion 37. Further, a regulation rib 43 is provided on the rear surface side of the door trim 21 in the upper portion of the through hole 23 and is in contact with the upper portion 25b of the stay 25.
【００１５】次に、ステー２５の下部２５ａを固定する
前記ボス３３の詳細を図３、図４により更に説明する。Next, details of the boss 33 for fixing the lower portion 25a of the stay 25 will be further described with reference to FIGS.
【００１６】図３はドアトリム２１の裏面側から見た要
部分解斜視図であり、図４はドアトリム２１の表面側か
ら見た要部の構成図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of a main part of the door trim 21 as seen from the back side thereof, and FIG. 4 is a configuration diagram of the main part of the door trim 21 as seen from the front side thereof.
【００１７】ボス３３は上部のきめ込み溝部２７の下部
において突設されている。ボス３３の左右には横方向に
延びる横リブ４５ａ，４５ｂと、上下方向に延びる縦リ
ブ４７ａ，４７ｂとが結合されている。横リブ４５ａと
縦リブ４７ａとは前記上部のきめ込み溝部２７にも結合
されている。従って、ステー２５用のボス３３の変形を
防止することができる。前記横リブ４５ｂには更に上下
方向に延びる縦リブ４９ａ，４９ｂが結合され、縦リブ
４９ａは前記上部のきめ込み溝部２７に結合されてい
る。したがって、ボス３３は上部のきめ込み溝部２７に
よって剛性の高くなった部分に設けられ、更に各リブ４
５ａ，４５ｂ，４７ａ，４７ｂ，４９ａ，４９ｂによっ
てボス３３周辺の剛性が更に高まっている。特に、リブ
４５ａ，４７ａはボス３３と上部のきめ込み溝部２７と
を連結し、ボス３３周辺の剛性がより高まっている。The boss 33 is provided so as to project from the lower portion of the upper groove portion 27. Horizontal ribs 45a and 45b extending in the horizontal direction and vertical ribs 47a and 47b extending in the vertical direction are connected to the left and right of the boss 33. The horizontal ribs 45a and the vertical ribs 47a are also coupled to the above-described upper groove portion 27. Therefore, the boss 33 for the stay 25 can be prevented from being deformed. Vertical ribs 49a and 49b that extend in the vertical direction are further coupled to the horizontal rib 45b, and the vertical rib 49a is coupled to the upper groove portion 27. Therefore, the boss 33 is provided in a portion where rigidity is increased by the upper groove portion 27, and each rib 4
The rigidity around the boss 33 is further increased by 5a, 45b, 47a, 47b, 49a and 49b. Particularly, the ribs 45a and 47a connect the boss 33 and the upper groove portion 27, and the rigidity around the boss 33 is further enhanced.
【００１８】そして、前記ステー２５の下端２５ｄは屈
曲形成され、両縦リブ４７ｂ，４９ｂの側部５１ａ，５
１ｂに当接している。この当接によってビス３５をボス
３３に捩じ込む時、下端２５ｄが縦リブ４９ｂの側部５
１ｂに当接し、ステー２５の回転を規制する。したがっ
て、ビス３５の捩じ込み作業を円滑に行わせることがで
きる。逆にビス３５を緩める時は下端２５ｄが縦リブ４
７ｂの側部５１ａに当接して同様な機能を奏する。The lower end 25d of the stay 25 is formed to be bent, and the side portions 51a, 5 of the vertical ribs 47b, 49b are formed.
It is in contact with 1b. When the screw 35 is screwed into the boss 33 by this abutment, the lower end 25d has the side portion 5 of the vertical rib 49b.
It abuts against 1b and regulates the rotation of the stay 25. Therefore, the screwing operation of the screw 35 can be smoothly performed. Conversely, when loosening the screw 35, the lower end 25d is the vertical rib 4
The same function is achieved by abutting the side portion 51a of 7b.
【００１９】図５は、前記貫通穴２３に組み付けるドア
機能部品としてのベンチレーションダクト５３を示して
いる。このベンチレーションダクト５３はエスカッショ
ン５５を一体に有している。そして前記図１に示す機能
部品取付けボス２４ａ，２４ｂ，２４ｃにベンチレーシ
ョンダクト５３を図示しないビスによって締結固定す
る。この時エスカッション５５は図６のようにドアトリ
ム２１の表面側に位置する。FIG. 5 shows a ventilation duct 53 as a door functional component assembled in the through hole 23. The ventilation duct 53 integrally includes an escutcheon 55. Then, the ventilation duct 53 is fastened and fixed to the functional component mounting bosses 24a, 24b, 24c shown in FIG. At this time, the escutcheon 55 is located on the front surface side of the door trim 21 as shown in FIG.
【００２０】次に作用を説明する。上記のようにステー
２５が貫通穴２３に対して橋渡されているため、貫通穴
２３の周辺が補強された構造となる。このため、図示し
ないドアガラスの昇降によって、図２で示すドアガラス
ウエザーストリップ１５が摺接力を受けたとき、ドアト
リム２１のウエスト部２１ａではステー２５の上部２５
ｂがウエストフランジ部３７から規制リブ４３に至るま
で接触しているためウエスト部２１ａの動きが規制され
る。また、上記摺接力によるステー２５に対する入力は
ボス３３から各リブ４５ａ，４５ｂ，４７ａ，４７ｂ等
に分散され、更に剛性の高い上部のきめ込み溝部２７に
伝達される。したがって、貫通穴２３の下部側でのがた
つきも規制される。このため、貫通穴２３が大きくなっ
てもドアトリム２１の剛性を高めることができ、ドアイ
ンナパネル１１に対するがたつきを防止することができ
る。また、ステー用のボス３３周辺の剛性を更に高める
ためにこれを大型化すると樹脂成型されるドアトリム２
１の表面側にヒケを生じ易くなるが、このヒケの生じる
部分は上下部のきめ込み溝部２７，２９の間に存在する
ため、ドアトリム２１の表面側ではクロス３１で覆わ
れ、ヒケを生じても何等問題はない。Next, the operation will be described. Since the stay 25 is bridged to the through hole 23 as described above, the structure around the through hole 23 is reinforced. Therefore, when the door glass weather strip 15 shown in FIG. 2 receives a sliding contact force due to the raising and lowering of the door glass (not shown), the upper portion 25 of the stay 25 is formed at the waist portion 21a of the door trim 21.
Since b contacts from the waist flange portion 37 to the regulating rib 43, the movement of the waist portion 21a is regulated. Further, the input to the stay 25 due to the sliding contact force is dispersed from the boss 33 to the ribs 45a, 45b, 47a, 47b and the like, and is transmitted to the upper groove portion 27 having higher rigidity. Therefore, rattling on the lower side of the through hole 23 is also restricted. Therefore, the rigidity of the door trim 21 can be enhanced even when the through hole 23 is large, and rattling of the door inner panel 11 can be prevented. Further, the door trim 2 which is resin-molded by enlarging the stay boss 33 to further increase the rigidity around the boss 33 is formed.
Although the sink mark is likely to be generated on the front surface side of No. 1, since the portion where the sink mark is generated is between the groove grooves 27 and 29 in the upper and lower parts, the front surface side of the door trim 21 is covered with the cloth 31 and the sink mark is generated. But there is no problem.
【００２１】[0021]
【発明の効果】以上より明らかなようにこの発明の構成
によれば、ドアトリムにドア機能部品を組み付けるため
の貫通穴が存在しても貫通穴の上下に橋渡したステーに
よって補強することができる。したがって、ドアガラス
の昇降時にドアトリムに入力があってもドアトリムのが
たつきを防止することができる。しかも、ステーの下部
を固定するボスはきめ込み溝部に対応したドアトリム裏
面側に設けられているため、ドアトリムへの入力をステ
ーを介しボス部で確実に受けることができる。したがっ
て、ドアトリムのがたつきを確実に抑制することができ
る。As is apparent from the above, according to the structure of the present invention, even if there is a through hole for assembling the door functional component in the door trim, the stay can be reinforced by the stays bridged above and below the through hole. Therefore, the rattling of the door trim can be prevented even if there is an input to the door trim when the door glass is moved up and down. Moreover, since the boss that fixes the lower part of the stay is provided on the back side of the door trim corresponding to the groove, the input to the door trim can be reliably received by the boss via the stay. Therefore, rattling of the door trim can be reliably suppressed.
【図１】この発明の一実施例に係るドアトリムを裏面側
から見た一部省略斜視図である。FIG. 1 is a partially omitted perspective view of a door trim according to an embodiment of the present invention as viewed from the back side.
【図２】要部の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of a main part.
【図３】要部の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a main part.
【図４】ドアトリムを表面側から見た要部の構成図であ
る。FIG. 4 is a configuration diagram of a main part of the door trim viewed from the front side.
【図５】ベンチレーションダクトの斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of a ventilation duct.
【図６】ドアトリムを表面側から見た斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of the door trim viewed from the front side.
【図７】従来例に係るドアトリムの斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of a door trim according to a conventional example.
【図８】ベンチレーションダクトの取付けを示す要部の
斜視図である。FIG. 8 is a perspective view of a main part showing attachment of a ventilation duct.
【図９】要部の断面図である。FIG. 9 is a sectional view of a main part.
２１ ドアトリム ２３ 貫通穴 ２５ ステー ２５ａ 下部 ２５ｂ 上部 ２７ 上部のきめ込み溝部 ３１ クロス ３３ ステー用のボス ３７ ウエストフランジ部 21 door trim 23 through hole 25 stay 25a lower part 25b upper part 27 upper groove groove 31 cross 33 stay boss 37 waist flange part
─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成５年１０月２７日[Submission date] October 27, 1993
【手続補正１】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００２[Name of item to be corrected] 0002
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のドアトリムの補強構造としては、
例えば、図７〜図９に示すものがある（１９９２年３月
株式会社マツダ発行の「新型車の紹介ＭＳ−８」のＳ−
５８，５９参照）。2. Description of the Related Art As a conventional door trim reinforcing structure,
For example, there is one shown in FIG. 7 to FIG. 9 (S- in “Introduction of new model MS-8” issued by Mazda Co., Ltd. in March 1992.
58, 59).
【手続補正２】[Procedure Amendment 2]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００３[Name of item to be corrected] 0003
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【０００３】このドアトリム１はフロントドアのインナ
ーパネルに装着されるものである。このドアトリム１に
はドア機能部品として図７、図８のようにベンチレーシ
ョンダクト３が組み付けられている。ベンチレーション
ダクト３のグリル５は、ドアトリム１の表面１ａ側に臨
まされ、その周囲はエスカッション７で覆われている。
したがって、このようなドアトリム１が自動車用ドアに
装着された場合、グリル５から空調風を吹き出すことが
できる。The door trim 1 is mounted on the inner panel of the front door. This is the door trim 1 7, is ventilation duct 3 as shown in FIG. 8 are assembled as a door functional parts. The grill 5 of the ventilation duct 3 faces the surface 1 a side of the door trim 1 , and the periphery thereof is covered with an escutcheon 7.
Therefore, when such a door trim 1 is mounted on an automobile door, the conditioned air can be blown from the grill 5.
【手続補正３】[Procedure 3]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００４[Correction target item name] 0004
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構造であると、ドアトリム１にベンチレーションダ
クト３及びエスカッション７を組み付けるため、図９の
ように大きな貫通穴９が形成されることとなる。従っ
て、ドアトリム１の剛性が貫通穴９によって低下し、イ
ンナーパネル１１に対する組付状態が不安定になる恐れ
がある。特に、図示しないドアガラスの昇降に際してド
アトリム１の上部ががたつく恐れがある。すなわち、ド
アトリム１のウエストフランジ部１３にはドアガラスウ
エザーストリップ１５が設けられ、ドアガラスに接触し
ている。このため、ドアガラスの昇降に際してドアガラ
スウエザーストリップ１５が摺接力を受け、この摺接力
がドアトリム１の上部に作用し、貫通穴９によって剛性
の落ちている上部ががたつく恐れがある。[SUMMARY OF THE INVENTION However, In such a structure, for assembling the ventilation ducts 3 and escutcheon 7 in the door trim 1, and a large through-hole 9 as shown in FIG 9 is formed. Therefore, the rigidity of the door trim 1 is reduced by the through hole 9, and the assembled state with respect to the inner panel 11 may become unstable. In particular, the upper portion of the door trim 1 may rattle when the door glass (not shown) is raised or lowered. That is, the waist flange portion 13 of the door trim 1 is provided with the door glass weather strip 15 and is in contact with the door glass. Therefore, when the door glass is moved up and down, the door glass weather strip 15 receives a sliding contact force, and this sliding contact force may act on the upper portion of the door trim 1, and the through hole 9 may rattle the lower rigid portion.
【手続補正４】[Procedure amendment 4]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図２[Name of item to be corrected] Figure 2
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図２】 [Fig. 2]
【手続補正５】[Procedure Amendment 5]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図４[Name of item to be corrected] Fig. 4
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図４】 [Figure 4]
【手続補正６】[Procedure correction 6]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図７[Name of item to be corrected] Figure 7
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図７】 [Figure 7]
Claims (1)
を有したドアトリムであり、 前記貫通穴の下側に沿って、前記ドアトリムの表面に装
着するクロスをきめ込むきめ込み溝部を設け、 前記きめ込み溝部に対応したドアトリム裏面側にボスを
設け、 前記ドアトリム裏面側で前記貫通穴の上下にステーを橋
渡し、 前記ステーの上部を前記ドアトリムのウエストフランジ
部に取付け、且つ、同下部を前記ボスに固定したことを
特徴とするドアトリムの補強構造。1. A door trim having a through hole for assembling a door functional component, wherein a textured groove portion for fitting a cloth to be mounted on a surface of the door trim is provided along a lower side of the through hole. A boss is provided on the back side of the door trim corresponding to the recessed groove portion, a stay is bridged above and below the through hole on the back side of the door trim, the upper part of the stay is attached to the waist flange part of the door trim, and the lower part is attached to the boss. Reinforced structure for door trim, which is fixed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25601393A JPH07108826A (en) | 1993-10-13 | 1993-10-13 | Reinforcement structure for door trim |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25601393A JPH07108826A (en) | 1993-10-13 | 1993-10-13 | Reinforcement structure for door trim |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07108826A true JPH07108826A (en) | 1995-04-25 |
Family
ID=17286700
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25601393A Pending JPH07108826A (en) | 1993-10-13 | 1993-10-13 | Reinforcement structure for door trim |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07108826A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012111442A (en) * | 2010-11-26 | 2012-06-14 | Suzuki Motor Corp | Door structure |
-
1993
- 1993-10-13 JP JP25601393A patent/JPH07108826A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012111442A (en) * | 2010-11-26 | 2012-06-14 | Suzuki Motor Corp | Door structure |
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