JPH07108826A - Reinforcement structure for door trim - Google Patents
Reinforcement structure for door trimInfo
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- JPH07108826A JPH07108826A JP25601393A JP25601393A JPH07108826A JP H07108826 A JPH07108826 A JP H07108826A JP 25601393 A JP25601393 A JP 25601393A JP 25601393 A JP25601393 A JP 25601393A JP H07108826 A JPH07108826 A JP H07108826A
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- door
- stay
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、自動車用ドアのイン
ナーパネル表面に装着されるドアトリムの補強構造に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reinforcing structure for a door trim mounted on the surface of an inner panel of an automobile door.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のドアトリムの補強構造としては、
例えば、図6〜図8に示すものがある(1992年3月
株式会社マツダ発行の「新型車の紹介MS−8」のS−
58,59参照)。2. Description of the Related Art As a conventional door trim reinforcing structure,
For example, there is one shown in FIG. 6 to FIG. 8 (S- in “Introduction of new model MS-8” issued by Mazda Co., Ltd. in March 1992.
58, 59).
【0003】このドアトリム1はフロントドアのインナ
ーパネルに装着されるものである。このドアトリム1に
はドア機能部品として図6、図7のようにベンチレーシ
ョンダクト3が組み付けられている。ベンチレーション
ダクト3のグリル5は、ドアトリム3の表面3a側に臨
まされ、その周囲はエスカッション7で覆われている。
したがって、このようなドアトリム1が自動車用ドアに
装着された場合、グリル5から空調風を吹き出すことが
できる。The door trim 1 is mounted on the inner panel of the front door. A ventilation duct 3 is attached to the door trim 1 as a door functional component as shown in FIGS. The grill 5 of the ventilation duct 3 faces the surface 3 a side of the door trim 3, and the periphery thereof is covered with an escutcheon 7.
Therefore, when such a door trim 1 is mounted on an automobile door, the conditioned air can be blown from the grill 5.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構造であると、ドアトリム1にベンチレーションダ
クト3及びエスカッション7を組み付けるため、図8の
ように大きな貫通穴が形成されることとなる。従って、
ドアトリム1の剛性が貫通穴9によって低下し、インナ
ーパネル11に対する組付状態が不安定になる恐れがあ
る。特に、図示しないドアガラスの昇降に際してドアト
リム1の上部ががたつく恐れがある。すなわち、ドアト
リム1のウエストフランジ部13にはドアガラスウエザ
ーストリップ15が設けられ、ドアガラスに接触してい
る。このため、ドアガラスの昇降に際してドアガラスウ
エザーストリップ15が摺接力を受け、この摺接力がド
アトリム1の上部に作用し、貫通穴9によって剛性の落
ちている上部ががたつく恐れがある。However, with such a structure, since the ventilation duct 3 and the escutcheon 7 are assembled to the door trim 1, a large through hole is formed as shown in FIG. Therefore,
The rigidity of the door trim 1 may decrease due to the through hole 9, and the assembled state with respect to the inner panel 11 may become unstable. In particular, the upper portion of the door trim 1 may rattle when the door glass (not shown) is raised or lowered. That is, the waist flange portion 13 of the door trim 1 is provided with the door glass weather strip 15 and is in contact with the door glass. Therefore, when the door glass is moved up and down, the door glass weather strip 15 receives a sliding contact force, and this sliding contact force may act on the upper portion of the door trim 1, and the through hole 9 may rattle the lower rigid portion.
【0005】このような問題に対しドアトリム1の裏面
側に貫通穴9の上下に橋渡されるステー17を設け、貫
通穴9周辺の補強を行うことが考えられる。To solve such a problem, it is conceivable to provide a stay 17 bridging above and below the through hole 9 on the back side of the door trim 1 to reinforce the periphery of the through hole 9.
【0006】しかしながら、単にステー17を設ける場
合には、ドアガラスウエザーストリップ15の摺接力が
ステー17に入力されることにより貫通穴9の下部側で
ドアトリム1ががたつく恐れがある。However, when the stay 17 is simply provided, the sliding contact force of the door glass weather strip 15 is input to the stay 17, so that the door trim 1 may rattle at the lower side of the through hole 9.
【0007】そこでこの発明は、貫通穴を有するドアト
リムを簡単な構造によって確実に補強することができる
ドアトリムの補強構造の提供を目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide a door trim reinforcing structure capable of reliably reinforcing a door trim having a through hole with a simple structure.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
にこの発明は、ドア機能部品を組み付けるための貫通穴
を有したドアトリムであり、前記貫通穴の下側に沿っ
て、前記ドアトリムの表面に装着するクロスをきめ込む
きめ込み溝部を設け、前記きめ込み溝部に対応したドア
トリム裏面側にボスを設け、前記ドアトリム裏面側で前
記貫通穴の上下にステーを橋渡し、前記ステーの上部を
前記ドアトリムのウエストフランジ部に取付け、且つ、
同下部を前記ボスに固定したことを特徴とする。In order to solve the above problems, the present invention is a door trim having a through hole for assembling a functional door component, and the surface of the door trim is provided along the lower side of the through hole. A crossing groove for fitting the cloth to be mounted on the door trim, a boss is provided on the back side of the door trim corresponding to the crossing groove, the stay is bridged above and below the through hole on the back side of the door trim, and the upper part of the stay is connected to the door trim. Attached to the waist flange of
The lower part is fixed to the boss.
【0009】[0009]
【作用】ドアトリム裏面側で貫通穴の上下に橋渡された
ステーによって貫通穴の周辺は補強される。しかも、ド
アガラスの昇降時にステーに入力があると、この入力が
ステーの下部側においてきめ込み溝部に対応したドアト
リム裏面側で受けられることとなる。きめ込み溝部の部
分はドアトリムが屈曲しており、剛性の高い部分となっ
ている。したがって、ステーからの力を確実に受けるこ
とができる。[Function] The periphery of the through hole is reinforced by stays bridged above and below the through hole on the rear side of the door trim. Moreover, if there is an input to the stay when the door glass is moved up and down, this input will be received on the lower side of the stay on the back side of the door trim corresponding to the groove. The door trim is bent at the part of the groove to be highly rigid. Therefore, the force from the stay can be surely received.
【0010】[0010]
【実施例】以下、この発明の実施例を説明する。Embodiments of the present invention will be described below.
【0011】図1はこの発明の一実施例を適用したドア
トリム21を裏面側から見て一部を省略した斜視図で示
している。ドアトリム21は、ドア機能部品を組み付け
るための大型の貫通穴23を有している。この貫通穴2
3の上下にステー25が橋渡されている。このステー2
5の取付け構造を図2の断面図で説明する。なお、図1
において24a,24b,24cは機能部品取付けボス
である。FIG. 1 shows a door trim 21 to which an embodiment of the present invention is applied, in a perspective view with a part omitted when viewed from the back side. The door trim 21 has a large through hole 23 for assembling door functional parts. This through hole 2
Stays 25 are bridged above and below 3. This stay 2
The mounting structure of No. 5 will be described with reference to the sectional view of FIG. Note that FIG.
In the figure, 24a, 24b and 24c are functional component mounting bosses.
【0012】図2のように、前記貫通穴23の下側に沿
って上部のきめ込み溝部27が設けられている。上部の
きめ込み溝部27の下方には下部の決め込み溝部29が
設けられている。両きめ込み溝部27,29にはドアト
リム21の表面に装着したクロス31をきめ込んでい
る。上下部のきめ込み溝部27,29はドアトリム21
の裏面側へ突出している。したがって、上部のきめ込み
溝部27により貫通穴23の下部においてドアトリム2
1の剛性が高くなっている。この上部のきめ込み溝部2
7に対応したドアトリム21裏面側、例えば、上部のき
め込み溝部27の下側近傍にボス33が設けられてい
る。As shown in FIG. 2, an upper groove portion 27 is provided along the lower side of the through hole 23. A lower groove 29 is provided below the upper groove 27. A cloth 31 mounted on the surface of the door trim 21 is fitted into both the fitting groove portions 27 and 29. The upper and lower fitting groove portions 27 and 29 are the door trim 21.
Is projected to the back side of. Therefore, the door trim 2 is formed in the lower portion of the through hole 23 by the upper groove portion 27.
The rigidity of 1 is high. This upper groove 2
A boss 33 is provided on the rear surface side of the door trim 21 corresponding to No. 7, for example, near the lower side of the upper groove portion 27.
【0013】前記ステー25の下端部25aは前記ボス
33にビス35により締結固定されている。前記ステー
25の上端部25bは、前記ドアトリム21のウエスト
フランジ部37に取り付けられている。A lower end portion 25a of the stay 25 is fastened and fixed to the boss 33 with a screw 35. The upper end portion 25b of the stay 25 is attached to the waist flange portion 37 of the door trim 21.
【0014】すなわち、ステー25の上部25bはドア
トリム21のウエスト部21aの裏面にほぼ沿った形態
に屈曲形成されている。そして、ステー25の上端25
cは、ウエストフランジ部37に沿って下方へ折り曲げ
られている。上端25cには係合穴39が設けられ、こ
の係合穴39は前記ウエストフランジ部37から突設さ
れた係合ピン41に嵌合係止されている。また、前記貫
通穴23の上部においてドアトリム21の裏面側に規制
リブ43が設けられ、ステー25の上部25bに当接し
ている。That is, the upper portion 25b of the stay 25 is formed in a bent shape substantially along the back surface of the waist portion 21a of the door trim 21. And the upper end 25 of the stay 25
The c is bent downward along the waist flange portion 37. An engaging hole 39 is provided in the upper end 25c, and the engaging hole 39 is fitted and locked to an engaging pin 41 protruding from the waist flange portion 37. Further, a regulation rib 43 is provided on the rear surface side of the door trim 21 in the upper portion of the through hole 23 and is in contact with the upper portion 25b of the stay 25.
【0015】次に、ステー25の下部25aを固定する
前記ボス33の詳細を図3、図4により更に説明する。Next, details of the boss 33 for fixing the lower portion 25a of the stay 25 will be further described with reference to FIGS.
【0016】図3はドアトリム21の裏面側から見た要
部分解斜視図であり、図4はドアトリム21の表面側か
ら見た要部の構成図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of a main part of the door trim 21 as seen from the back side thereof, and FIG. 4 is a configuration diagram of the main part of the door trim 21 as seen from the front side thereof.
【0017】ボス33は上部のきめ込み溝部27の下部
において突設されている。ボス33の左右には横方向に
延びる横リブ45a,45bと、上下方向に延びる縦リ
ブ47a,47bとが結合されている。横リブ45aと
縦リブ47aとは前記上部のきめ込み溝部27にも結合
されている。従って、ステー25用のボス33の変形を
防止することができる。前記横リブ45bには更に上下
方向に延びる縦リブ49a,49bが結合され、縦リブ
49aは前記上部のきめ込み溝部27に結合されてい
る。したがって、ボス33は上部のきめ込み溝部27に
よって剛性の高くなった部分に設けられ、更に各リブ4
5a,45b,47a,47b,49a,49bによっ
てボス33周辺の剛性が更に高まっている。特に、リブ
45a,47aはボス33と上部のきめ込み溝部27と
を連結し、ボス33周辺の剛性がより高まっている。The boss 33 is provided so as to project from the lower portion of the upper groove portion 27. Horizontal ribs 45a and 45b extending in the horizontal direction and vertical ribs 47a and 47b extending in the vertical direction are connected to the left and right of the boss 33. The horizontal ribs 45a and the vertical ribs 47a are also coupled to the above-described upper groove portion 27. Therefore, the boss 33 for the stay 25 can be prevented from being deformed. Vertical ribs 49a and 49b that extend in the vertical direction are further coupled to the horizontal rib 45b, and the vertical rib 49a is coupled to the upper groove portion 27. Therefore, the boss 33 is provided in a portion where rigidity is increased by the upper groove portion 27, and each rib 4
The rigidity around the boss 33 is further increased by 5a, 45b, 47a, 47b, 49a and 49b. Particularly, the ribs 45a and 47a connect the boss 33 and the upper groove portion 27, and the rigidity around the boss 33 is further enhanced.
【0018】そして、前記ステー25の下端25dは屈
曲形成され、両縦リブ47b,49bの側部51a,5
1bに当接している。この当接によってビス35をボス
33に捩じ込む時、下端25dが縦リブ49bの側部5
1bに当接し、ステー25の回転を規制する。したがっ
て、ビス35の捩じ込み作業を円滑に行わせることがで
きる。逆にビス35を緩める時は下端25dが縦リブ4
7bの側部51aに当接して同様な機能を奏する。The lower end 25d of the stay 25 is formed to be bent, and the side portions 51a, 5 of the vertical ribs 47b, 49b are formed.
It is in contact with 1b. When the screw 35 is screwed into the boss 33 by this abutment, the lower end 25d has the side portion 5 of the vertical rib 49b.
It abuts against 1b and regulates the rotation of the stay 25. Therefore, the screwing operation of the screw 35 can be smoothly performed. Conversely, when loosening the screw 35, the lower end 25d is the vertical rib 4
The same function is achieved by abutting the side portion 51a of 7b.
【0019】図5は、前記貫通穴23に組み付けるドア
機能部品としてのベンチレーションダクト53を示して
いる。このベンチレーションダクト53はエスカッショ
ン55を一体に有している。そして前記図1に示す機能
部品取付けボス24a,24b,24cにベンチレーシ
ョンダクト53を図示しないビスによって締結固定す
る。この時エスカッション55は図6のようにドアトリ
ム21の表面側に位置する。FIG. 5 shows a ventilation duct 53 as a door functional component assembled in the through hole 23. The ventilation duct 53 integrally includes an escutcheon 55. Then, the ventilation duct 53 is fastened and fixed to the functional component mounting bosses 24a, 24b, 24c shown in FIG. At this time, the escutcheon 55 is located on the front surface side of the door trim 21 as shown in FIG.
【0020】次に作用を説明する。上記のようにステー
25が貫通穴23に対して橋渡されているため、貫通穴
23の周辺が補強された構造となる。このため、図示し
ないドアガラスの昇降によって、図2で示すドアガラス
ウエザーストリップ15が摺接力を受けたとき、ドアト
リム21のウエスト部21aではステー25の上部25
bがウエストフランジ部37から規制リブ43に至るま
で接触しているためウエスト部21aの動きが規制され
る。また、上記摺接力によるステー25に対する入力は
ボス33から各リブ45a,45b,47a,47b等
に分散され、更に剛性の高い上部のきめ込み溝部27に
伝達される。したがって、貫通穴23の下部側でのがた
つきも規制される。このため、貫通穴23が大きくなっ
てもドアトリム21の剛性を高めることができ、ドアイ
ンナパネル11に対するがたつきを防止することができ
る。また、ステー用のボス33周辺の剛性を更に高める
ためにこれを大型化すると樹脂成型されるドアトリム2
1の表面側にヒケを生じ易くなるが、このヒケの生じる
部分は上下部のきめ込み溝部27,29の間に存在する
ため、ドアトリム21の表面側ではクロス31で覆わ
れ、ヒケを生じても何等問題はない。Next, the operation will be described. Since the stay 25 is bridged to the through hole 23 as described above, the structure around the through hole 23 is reinforced. Therefore, when the door glass weather strip 15 shown in FIG. 2 receives a sliding contact force due to the raising and lowering of the door glass (not shown), the upper portion 25 of the stay 25 is formed at the waist portion 21a of the door trim 21.
Since b contacts from the waist flange portion 37 to the regulating rib 43, the movement of the waist portion 21a is regulated. Further, the input to the stay 25 due to the sliding contact force is dispersed from the boss 33 to the ribs 45a, 45b, 47a, 47b and the like, and is transmitted to the upper groove portion 27 having higher rigidity. Therefore, rattling on the lower side of the through hole 23 is also restricted. Therefore, the rigidity of the door trim 21 can be enhanced even when the through hole 23 is large, and rattling of the door inner panel 11 can be prevented. Further, the door trim 2 which is resin-molded by enlarging the stay boss 33 to further increase the rigidity around the boss 33 is formed.
Although the sink mark is likely to be generated on the front surface side of No. 1, since the portion where the sink mark is generated is between the groove grooves 27 and 29 in the upper and lower parts, the front surface side of the door trim 21 is covered with the cloth 31 and the sink mark is generated. But there is no problem.
【0021】[0021]
【発明の効果】以上より明らかなようにこの発明の構成
によれば、ドアトリムにドア機能部品を組み付けるため
の貫通穴が存在しても貫通穴の上下に橋渡したステーに
よって補強することができる。したがって、ドアガラス
の昇降時にドアトリムに入力があってもドアトリムのが
たつきを防止することができる。しかも、ステーの下部
を固定するボスはきめ込み溝部に対応したドアトリム裏
面側に設けられているため、ドアトリムへの入力をステ
ーを介しボス部で確実に受けることができる。したがっ
て、ドアトリムのがたつきを確実に抑制することができ
る。As is apparent from the above, according to the structure of the present invention, even if there is a through hole for assembling the door functional component in the door trim, the stay can be reinforced by the stays bridged above and below the through hole. Therefore, the rattling of the door trim can be prevented even if there is an input to the door trim when the door glass is moved up and down. Moreover, since the boss that fixes the lower part of the stay is provided on the back side of the door trim corresponding to the groove, the input to the door trim can be reliably received by the boss via the stay. Therefore, rattling of the door trim can be reliably suppressed.
【図1】この発明の一実施例に係るドアトリムを裏面側
から見た一部省略斜視図である。FIG. 1 is a partially omitted perspective view of a door trim according to an embodiment of the present invention as viewed from the back side.
【図2】要部の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of a main part.
【図3】要部の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a main part.
【図4】ドアトリムを表面側から見た要部の構成図であ
る。FIG. 4 is a configuration diagram of a main part of the door trim viewed from the front side.
【図5】ベンチレーションダクトの斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of a ventilation duct.
【図6】ドアトリムを表面側から見た斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of the door trim viewed from the front side.
【図7】従来例に係るドアトリムの斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of a door trim according to a conventional example.
【図8】ベンチレーションダクトの取付けを示す要部の
斜視図である。FIG. 8 is a perspective view of a main part showing attachment of a ventilation duct.
【図9】要部の断面図である。FIG. 9 is a sectional view of a main part.
21 ドアトリム 23 貫通穴 25 ステー 25a 下部 25b 上部 27 上部のきめ込み溝部 31 クロス 33 ステー用のボス 37 ウエストフランジ部 21 door trim 23 through hole 25 stay 25a lower part 25b upper part 27 upper groove groove 31 cross 33 stay boss 37 waist flange part
─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成5年10月27日[Submission date] October 27, 1993
【手続補正1】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】0002[Name of item to be corrected] 0002
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のドアトリムの補強構造としては、
例えば、図7〜図9に示すものがある(1992年3月
株式会社マツダ発行の「新型車の紹介MS−8」のS−
58,59参照)。2. Description of the Related Art As a conventional door trim reinforcing structure,
For example, there is one shown in FIG. 7 to FIG. 9 (S- in “Introduction of new model MS-8” issued by Mazda Co., Ltd. in March 1992.
58, 59).
【手続補正2】[Procedure Amendment 2]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】0003[Name of item to be corrected] 0003
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【0003】このドアトリム1はフロントドアのインナ
ーパネルに装着されるものである。このドアトリム1に
はドア機能部品として図7、図8のようにベンチレーシ
ョンダクト3が組み付けられている。ベンチレーション
ダクト3のグリル5は、ドアトリム1の表面1a側に臨
まされ、その周囲はエスカッション7で覆われている。
したがって、このようなドアトリム1が自動車用ドアに
装着された場合、グリル5から空調風を吹き出すことが
できる。The door trim 1 is mounted on the inner panel of the front door. This is the door trim 1 7, is ventilation duct 3 as shown in FIG. 8 are assembled as a door functional parts. The grill 5 of the ventilation duct 3 faces the surface 1 a side of the door trim 1 , and the periphery thereof is covered with an escutcheon 7.
Therefore, when such a door trim 1 is mounted on an automobile door, the conditioned air can be blown from the grill 5.
【手続補正3】[Procedure 3]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】0004[Correction target item name] 0004
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構造であると、ドアトリム1にベンチレーションダ
クト3及びエスカッション7を組み付けるため、図9の
ように大きな貫通穴9が形成されることとなる。従っ
て、ドアトリム1の剛性が貫通穴9によって低下し、イ
ンナーパネル11に対する組付状態が不安定になる恐れ
がある。特に、図示しないドアガラスの昇降に際してド
アトリム1の上部ががたつく恐れがある。すなわち、ド
アトリム1のウエストフランジ部13にはドアガラスウ
エザーストリップ15が設けられ、ドアガラスに接触し
ている。このため、ドアガラスの昇降に際してドアガラ
スウエザーストリップ15が摺接力を受け、この摺接力
がドアトリム1の上部に作用し、貫通穴9によって剛性
の落ちている上部ががたつく恐れがある。[SUMMARY OF THE INVENTION However, In such a structure, for assembling the ventilation ducts 3 and escutcheon 7 in the door trim 1, and a large through-hole 9 as shown in FIG 9 is formed. Therefore, the rigidity of the door trim 1 is reduced by the through hole 9, and the assembled state with respect to the inner panel 11 may become unstable. In particular, the upper portion of the door trim 1 may rattle when the door glass (not shown) is raised or lowered. That is, the waist flange portion 13 of the door trim 1 is provided with the door glass weather strip 15 and is in contact with the door glass. Therefore, when the door glass is moved up and down, the door glass weather strip 15 receives a sliding contact force, and this sliding contact force may act on the upper portion of the door trim 1, and the through hole 9 may rattle the lower rigid portion.
【手続補正4】[Procedure amendment 4]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図2[Name of item to be corrected] Figure 2
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図2】 [Fig. 2]
【手続補正5】[Procedure Amendment 5]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図4[Name of item to be corrected] Fig. 4
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図4】 [Figure 4]
【手続補正6】[Procedure correction 6]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図7[Name of item to be corrected] Figure 7
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図7】 [Figure 7]
Claims (1)
を有したドアトリムであり、 前記貫通穴の下側に沿って、前記ドアトリムの表面に装
着するクロスをきめ込むきめ込み溝部を設け、 前記きめ込み溝部に対応したドアトリム裏面側にボスを
設け、 前記ドアトリム裏面側で前記貫通穴の上下にステーを橋
渡し、 前記ステーの上部を前記ドアトリムのウエストフランジ
部に取付け、且つ、同下部を前記ボスに固定したことを
特徴とするドアトリムの補強構造。1. A door trim having a through hole for assembling a door functional component, wherein a textured groove portion for fitting a cloth to be mounted on a surface of the door trim is provided along a lower side of the through hole. A boss is provided on the back side of the door trim corresponding to the recessed groove portion, a stay is bridged above and below the through hole on the back side of the door trim, the upper part of the stay is attached to the waist flange part of the door trim, and the lower part is attached to the boss. Reinforced structure for door trim, which is fixed.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP25601393A JPH07108826A (en) | 1993-10-13 | 1993-10-13 | Reinforcement structure for door trim |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP25601393A JPH07108826A (en) | 1993-10-13 | 1993-10-13 | Reinforcement structure for door trim |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07108826A true JPH07108826A (en) | 1995-04-25 |
Family
ID=17286700
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP25601393A Pending JPH07108826A (en) | 1993-10-13 | 1993-10-13 | Reinforcement structure for door trim |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07108826A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012111442A (en) * | 2010-11-26 | 2012-06-14 | Suzuki Motor Corp | Door structure |
-
1993
- 1993-10-13 JP JP25601393A patent/JPH07108826A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012111442A (en) * | 2010-11-26 | 2012-06-14 | Suzuki Motor Corp | Door structure |
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