JPH0710297B2 - スケートボード用のトラック - Google Patents
スケートボード用のトラックInfo
- Publication number
- JPH0710297B2 JPH0710297B2 JP5876792A JP5876792A JPH0710297B2 JP H0710297 B2 JPH0710297 B2 JP H0710297B2 JP 5876792 A JP5876792 A JP 5876792A JP 5876792 A JP5876792 A JP 5876792A JP H0710297 B2 JPH0710297 B2 JP H0710297B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- truck
- skateboard
- skateboard truck
- boss
- integrally formed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はトラックに関し、特に、
スケートボード、ローラスケート等のためのトラックに
関する。
スケートボード、ローラスケート等のためのトラックに
関する。
【０００２】
【従来の技術】スケートボードまたはローラスケートの
ためのトラックは、スケートボードまたはローラスケー
トにホイールを取り付けるために、さらに、平らでない
面上で乗るとき、ライダに弾性力を与えるために、工夫
されている。スケートボードのための慣用されているト
ラックは、弓なりのスケーティングのような高度の操作
性をほとんど考慮していない。
ためのトラックは、スケートボードまたはローラスケー
トにホイールを取り付けるために、さらに、平らでない
面上で乗るとき、ライダに弾性力を与えるために、工夫
されている。スケートボードのための慣用されているト
ラックは、弓なりのスケーティングのような高度の操作
性をほとんど考慮していない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】高度の操作性を持つト
ラックもあるが、トラックを作るのにあまりに多くの金
属部品を採用していることから、圧縮が、摩耗または疲
労によって構造を変えてしまうかも知れないし、またラ
イダにとって危険となるかも知れない。
ラックもあるが、トラックを作るのにあまりに多くの金
属部品を採用していることから、圧縮が、摩耗または疲
労によって構造を変えてしまうかも知れないし、またラ
イダにとって危険となるかも知れない。
【０００４】締結手段を最小にし、さらに安定性と共に
高度の操作性を与える本発明は、前記観点から発明され
た。
高度の操作性を与える本発明は、前記観点から発明され
た。
【０００５】本発明の目的は、複雑な組立て部品からな
っている慣用のトラックの前記問題点を解消するスケー
トボードのためのトラックを提供することにある。
っている慣用のトラックの前記問題点を解消するスケー
トボードのためのトラックを提供することにある。
【０００６】本発明の別の目的は、懸架ビームに関する
アクスルの限られたたわみを許容するスケートボードの
ためのトラックを提供することにある。
アクスルの限られたたわみを許容するスケートボードの
ためのトラックを提供することにある。
【０００７】本発明のさらに別の目的は、安定性と操作
性とを維持するスケートボートのためのトラックを提供
することにある。
性とを維持するスケートボートのためのトラックを提供
することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、スケートボー
ド用のトラックであって、一方の端部で前記トラックと
一体に形成され、他方の端部にアクスルハブを一体に有
するビームと、前記トラックの中央部分に一体に形成さ
れた下方へ伸びるボスであって円形のフランジと開口と
を画定する内側の凹みを有するボスと、頂部に環状の溝
を有し、頂部の中央に盲穴を有する半球状のエラストマ
ー部材とを含む。前記アクスルハブは、頂部に一体に形
成された円形のブラケットを備える。
ド用のトラックであって、一方の端部で前記トラックと
一体に形成され、他方の端部にアクスルハブを一体に有
するビームと、前記トラックの中央部分に一体に形成さ
れた下方へ伸びるボスであって円形のフランジと開口と
を画定する内側の凹みを有するボスと、頂部に環状の溝
を有し、頂部の中央に盲穴を有する半球状のエラストマ
ー部材とを含む。前記アクスルハブは、頂部に一体に形
成された円形のブラケットを備える。
【０００９】
【実施例】図１を参照するに、スケートボード１は、一
対の同一のトラック２を含む。一対のトラック２は、ボ
ルト２２１とナット２２２とによってそれぞれ、前方の
端部および後方の端部の下面に取外し可能に固定されて
いる。トラック２は、共通の材料でスケートボード１と
一体のものとして形成しうることが、理解されるであろ
う。一対のトラック２の構造は同一であるから、一方の
トラック２を参照して説明する。
対の同一のトラック２を含む。一対のトラック２は、ボ
ルト２２１とナット２２２とによってそれぞれ、前方の
端部および後方の端部の下面に取外し可能に固定されて
いる。トラック２は、共通の材料でスケートボード１と
一体のものとして形成しうることが、理解されるであろ
う。一対のトラック２の構造は同一であるから、一方の
トラック２を参照して説明する。
【００１０】トラック２は、懸架ビーム２１を含む。懸
架ビーム２１は、一方の端部でトラック２と一体とさ
れ、他方の端部に直交状に形成されたアクスルハブ２３
を有する。アクスルハブ２３は、その軸線方向へ伸びる
穴と、一体に形成された円形のブラケット２４とを有す
る。
架ビーム２１は、一方の端部でトラック２と一体とさ
れ、他方の端部に直交状に形成されたアクスルハブ２３
を有する。アクスルハブ２３は、その軸線方向へ伸びる
穴と、一体に形成された円形のブラケット２４とを有す
る。
【００１１】トラック２の中央にボス２２が形成されて
いる。ボス２２は、下方へ伸びており、ほぼ円形のフラ
ンジ２２１２を内側面に画定する凹み２２１１を備え
る。フランジ２２１２は、エラストマー部材３を突出さ
せるための中央の開口２２１３を備える。エラストマー
部材３は、ほぼ半球状であり、図２のＡに示すように、
頂部に環状の溝３１と、頂部の中央に盲穴３２とを有す
る。溝３１は、フランジ２２１２に係合すべく寸法決め
されており、フランジ２２１２によって固定されたと
き、ブラケット２４の頂部にエラストマー部材の底部を
着座させる。
いる。ボス２２は、下方へ伸びており、ほぼ円形のフラ
ンジ２２１２を内側面に画定する凹み２２１１を備え
る。フランジ２２１２は、エラストマー部材３を突出さ
せるための中央の開口２２１３を備える。エラストマー
部材３は、ほぼ半球状であり、図２のＡに示すように、
頂部に環状の溝３１と、頂部の中央に盲穴３２とを有す
る。溝３１は、フランジ２２１２に係合すべく寸法決め
されており、フランジ２２１２によって固定されたと
き、ブラケット２４の頂部にエラストマー部材の底部を
着座させる。
【００１２】ライダの重量が、図２のＢに示すように、
スケートボード１に均一に分配されているとき、２つの
懸架ビーム２１は、アクスルハブ２３に関してそれぞれ
内方へ曲がる。２つのエラストマー部材３は、ライダの
重量移動に応答して、アクスルないしアクスルハブ２３
に関する懸架ビーム２１の限られたたわみを許容すべく
変形する。しかし、エラストマー部材３は、懸架ビーム
２がたわみ過ぎるのを防止する。同様に、ライダが、た
とえば図３のＡおよびＢに仮想線で示すように、一方側
または他方側へ重量を移動するとき、スケートボード１
は同じ方向へ向けて傾き、エラストマー部材３を変形さ
せる。この変形は、懸架ビーム２１に関するアクスルハ
ブの限られたたわみを許容する。
スケートボード１に均一に分配されているとき、２つの
懸架ビーム２１は、アクスルハブ２３に関してそれぞれ
内方へ曲がる。２つのエラストマー部材３は、ライダの
重量移動に応答して、アクスルないしアクスルハブ２３
に関する懸架ビーム２１の限られたたわみを許容すべく
変形する。しかし、エラストマー部材３は、懸架ビーム
２がたわみ過ぎるのを防止する。同様に、ライダが、た
とえば図３のＡおよびＢに仮想線で示すように、一方側
または他方側へ重量を移動するとき、スケートボード１
は同じ方向へ向けて傾き、エラストマー部材３を変形さ
せる。この変形は、懸架ビーム２１に関するアクスルハ
ブの限られたたわみを許容する。
【００１３】衝撃を受ける路面上を滑っているとき、エ
ラストマー部材３は、懸架ビーム２１に追加のショック
アブソーバとして衝撃の一部を吸収し、その結果、スケ
ートボード１は、ホイール５の動きに関して一層安定す
る。
ラストマー部材３は、懸架ビーム２１に追加のショック
アブソーバとして衝撃の一部を吸収し、その結果、スケ
ートボード１は、ホイール５の動きに関して一層安定す
る。
【図１】スケートボードとトラックとの斜視図で、一部
を破断して示してある。
を破断して示してある。
【図２】図１に示したスケートボードとトラックとの側
面図で、トラックを断面で示してあり、Ａは重量が加わ
らない状態を、Ｂは重量が均一に分配された状態を示
す。
面図で、トラックを断面で示してあり、Ａは重量が加わ
らない状態を、Ｂは重量が均一に分配された状態を示
す。
【図３】横断面図であり、Ａは左旋回の状態を、Ｂは右
旋回の状態を示す。
旋回の状態を示す。
１ スケートボード ２ トラック ３ エラストマー部材 ２１ ビーム ２２ ボス ２３ アクスルハブ ２４ ブラケット
Claims (3)
- 【請求項１】 スケートボード用のトラックであって、
一方の端部で前記トラックと一体に形成され、他方の端
部にアクスルハブを一体に有するビームと、前記トラッ
クの中央部分に一体に形成された下方へ伸びるボスであ
って円形のフランジと開口とを画定する内側の凹みを有
するボスと、頂部に環状の溝を有し、頂部の中央に盲穴
を有する半球状のエラストマー部材とを含み、前記アク
スルハブは、頂部に一体に形成された円形のブラケット
を備える、スケートボード用のトラック。 - 【請求項２】 前記エラストマー部材の前記環状の溝
は、前記ボスの前記フランジと同じ寸法である、請求項
１に記載のスケートボード用のトラック。 - 【請求項３】 前記ブラケットは、前記ボスの前記開口
から間隔をおいて位置し、前記開口と整合する、請求項
１に記載のスケートボード用のトラック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5876792A JPH0710297B2 (ja) | 1992-02-13 | 1992-02-13 | スケートボード用のトラック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5876792A JPH0710297B2 (ja) | 1992-02-13 | 1992-02-13 | スケートボード用のトラック |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05277221A JPH05277221A (ja) | 1993-10-26 |
| JPH0710297B2 true JPH0710297B2 (ja) | 1995-02-08 |
Family
ID=13093702
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5876792A Expired - Lifetime JPH0710297B2 (ja) | 1992-02-13 | 1992-02-13 | スケートボード用のトラック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0710297B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5441222B2 (ja) * | 2009-05-26 | 2014-03-12 | 道之 一色 | スケート具 |
| EP2559461B1 (en) * | 2010-04-15 | 2018-04-04 | Surpath Trading Co., Ltd | Truck structure for skateboard |
-
1992
- 1992-02-13 JP JP5876792A patent/JPH0710297B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05277221A (ja) | 1993-10-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6318739B1 (en) | Suspension for a skateboard | |
| US7441788B2 (en) | Front drive geometry for an all-terrain vehicle | |
| US4194752A (en) | Skateboard | |
| US7104558B1 (en) | Skate truck assembly | |
| US8485541B2 (en) | Suspension for a tricycle | |
| US7374188B2 (en) | Vehicle tracking control system | |
| US20050012290A1 (en) | Skateboard suspension system | |
| US20220363335A1 (en) | Suspension pivot assemblies having a retention feature | |
| US4649595A (en) | Resiliently mounted caster having a pivotally mounted inner body member | |
| US9295902B2 (en) | Skateboard truck and caster with suspension mechanism | |
| EP2961499B1 (en) | Skateboard truck and caster with suspension mechanism | |
| US7080845B2 (en) | Trucks for skateboards | |
| US20150061252A1 (en) | Skateboard Truck With Improved Axle Assembly | |
| US5496052A (en) | Damper mechanism of bicycle frame | |
| EP0787024B1 (en) | Independent suspension vehicle truck for skates | |
| EP0558776A1 (en) | Truck for skateboard | |
| US20020084602A1 (en) | Wheel mount of skateboard and the like | |
| CA2634186A1 (en) | An improved castor wheel assembly | |
| US5180176A (en) | Elastic truck for roller skates | |
| JPH0710297B2 (ja) | スケートボード用のトラック | |
| KR950009671Y1 (ko) | 스케이트 보드용 트럭 | |
| GB2480639A (en) | A suspension for use on two front/rear wheels of a tricycle | |
| CA2062384A1 (en) | Truck for skateboard | |
| NZ241834A (en) | Skateboard truck permits axle deflection | |
| WO2002020100A1 (en) | Improved truck for skateboard |