JPH0710058U - Swivel joint mounting structure - Google Patents
Swivel joint mounting structureInfo
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- JPH0710058U JPH0710058U JP4385193U JP4385193U JPH0710058U JP H0710058 U JPH0710058 U JP H0710058U JP 4385193 U JP4385193 U JP 4385193U JP 4385193 U JP4385193 U JP 4385193U JP H0710058 U JPH0710058 U JP H0710058U
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- plate
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Abstract
(57)【要約】
[目的] 従来技術のスイベルジョイント取付け部は、
板状のブラケットをセンタフレ−ムの立板内面部に溶着
し、ブラケットと下部板間に補強リブを設けていた。し
かし、ブラケットの肉厚が薄く、ねじ深さも十分とれ
ず、また、スイベルジョイントを保持する部分は補強リ
ブよりオ−バハングしている。上記の原因により、取付
けボルトの緩みを生じたり、溶接部のクラックが発生す
ることがあった。この問題点を解決する。
[構成] 本考案では、スイベルジョイントの底面部
に、前後に長手の支持板を固定して取付け、その支持板
の前部と後部を下部走行体に対して固定するために、下
部走行体のセンタフレ−ムの前部取付け位置と後部取付
け位置にそれぞれ厚板ブロックを溶着し、その前後の厚
板ブロックに対して支持板の前部と後部を螺着して、構
成した。
(57) [Summary] [Purpose] The conventional swivel joint mounting part is
A plate-shaped bracket is welded to the inner surface of the center frame standing plate, and a reinforcing rib is provided between the bracket and the lower plate. However, the thickness of the bracket is thin, the screw depth is not sufficient, and the portion holding the swivel joint is hung over the reinforcing rib. Due to the above causes, the mounting bolt may be loosened or the welded portion may be cracked. This problem is solved. [Structure] In the present invention, a longitudinal support plate is fixedly attached to the bottom surface of the swivel joint, and the front and rear portions of the support plate are fixed to the undercarriage so as to fix the undercarriage of the undercarriage. A thick plate block is welded to the front mounting position and the rear mounting position of the center frame, respectively, and the front and rear portions of the supporting plate are screwed to the thick plate blocks before and after that.
Description
【0001】[0001]
本考案は、主として油圧ショベルなど建設機械、作業車両に装着するスイベル ジョイントの取付け構造に関する。 The present invention mainly relates to a mounting structure for a swivel joint mounted on a construction machine such as a hydraulic excavator or a work vehicle.
【0002】[0002]
図3は、油圧ショベルの下部走行体1の一部切欠き側面図である。図において 、2はロワフレ−ム、3は旋回ベアリング、4はスイベルジョイント、5はスイ ベルジョイント4の支持板、6,7はボルト、8はロワフレ−ム2のセンタフレ −ム、9はセンタフレ−ム8の前、後部立板、10は同じく下部板、11は立板 9に溶着したブラケット、12はブラケット11の補強リブである。図4は、図 3における下部走行体1の要部平面図である。図5は、図3におけるセンタフレ −ム8のA部斜視拡大図である。図3〜図5に示すように、下部走行体1の上部 に旋回ベアリング3を取付け、旋回ベアリング3の軸心にスイベルジョイント4 を配設している。また、スイベルジョイント4の底面部に支持板5をボルト6に て取付け、その支持板5の前、後部を、センタレ−ム8の前、後部立板9,9に 溶着したブラケット11に乗せ、ボルト7にて固定している。 FIG. 3 is a partially cutaway side view of the lower traveling body 1 of the hydraulic excavator. In the figure, 2 is a lower frame, 3 is a swivel bearing, 4 is a swivel joint, 5 is a support plate of the swivel joint 4, 6 and 7 are bolts, 8 is a center frame of the lower frame 2, and 9 is a center frame. Front and rear standing plates of the frame 8, 10 are lower plates, 11 is a bracket welded to the standing plate 9, and 12 is a reinforcing rib of the bracket 11. FIG. 4 is a plan view of a main part of the lower traveling body 1 in FIG. FIG. 5 is an enlarged perspective view of a portion A of the center frame 8 in FIG. As shown in FIGS. 3 to 5, the swivel bearing 3 is attached to the upper part of the lower traveling body 1, and the swivel joint 4 is arranged at the axis of the swivel bearing 3. Also, the support plate 5 is attached to the bottom surface of the swivel joint 4 with bolts 6, and the front and rear parts of the support plate 5 are mounted on the bracket 11 welded to the front of the center frame 8 and the rear standing plates 9 and 9. It is fixed with bolt 7.
【0003】[0003]
油圧ショベルを使用するときには、アタッチメント(図示しない)の作動や不 整地走行などによって、スイベルジョイント部に上下方向の振動、衝撃が発生し 、スイベルジョイントの底面部に取付けた支持板を介して、センタフレ−ム側取 付け部に過大なモ−メント荷重を与える。しかし、従来の取付け部は、板状のブ ラケットをセンタフレ−ムの立板内面部に溶着し、ブラケットと下部板間に補強 リブを挿入し溶接して、形成している。しかし、ブラケットの肉厚は薄く、また 上記支持板を保持する螺着部は補強リブよりオ−バハングしている。そのため、 最大曲げモ−メントが作用するブラケット下面と補強リブとの溶接部にクラック を発生することがあった。また、ブラケットの肉厚が小さく、ねじ深さが十分取 れないため、ボルトの緩みを生じることがあった。本考案は、上記の問題点を解 決することを目的とする。 When using a hydraulic excavator, vertical movement or shock is generated in the swivel joint section due to the operation of an attachment (not shown) or traveling on uneven terrain, and the center plate is attached via the support plate attached to the bottom of the swivel joint. − Apply an excessive moment load to the attachment part on the worm side. However, the conventional mounting portion is formed by welding a plate-shaped bracket to the inner surface of the center frame standing plate and inserting a reinforcing rib between the bracket and the lower plate and welding. However, the thickness of the bracket is thin, and the threaded portion for holding the support plate is hung over the reinforcing rib. As a result, cracks may occur at the weld between the bottom surface of the bracket and the reinforcing rib where the maximum bending moment acts. In addition, the thickness of the bracket was small and the screw depth could not be sufficiently secured, which sometimes caused loosening of the bolt. The present invention aims to solve the above problems.
【0004】[0004]
本考案は、スイベルジョイントの底面部に、前後に長手の支持板を固定して取 付け、その支持板の前部と後部を下部走行体に対して固定するために、下部走行 体のセンタフレ−ムの前部取付け位置と後部取付け位置にそれぞれ厚板ブロック を溶着し、その前後の厚板ブロックに対して支持板の前部と後部を螺着せしめて 、構成した。 According to the present invention, longitudinal support plates are fixedly attached to the bottom surface of the swivel joint, and the front and rear portions of the support plates are fixed to the undercarriage so that the center frame of the undercarriage is fixed. A thick plate block was welded to each of the front and rear mounting positions of the frame, and the front and rear portions of the supporting plate were screwed to the front and rear thick plate blocks.
【0005】[0005]
以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。図1は、本考案のス イベルジョイントの取付けを示す下部走行体13の一部切欠き要部側面図である 。図において、従来技術と同一構成要素を使用するものに対しては同符号を付す 。14はロワフレ−ム、15はロワフレ−ム14のセンタフレ−ム、16は厚板 ブロックである。図2は、図1におけるセンタフレ−ム15のB部斜視拡大図で ある。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a partial cutaway side view of a lower traveling body 13 showing attachment of a swivel joint of the present invention. In the figure, the same reference numerals are given to those using the same constituent elements as those in the prior art. Reference numeral 14 is a lower frame, 15 is a center frame of the lower frame 14, and 16 is a thick plate block. FIG. 2 is an enlarged perspective view of a portion B of the center frame 15 in FIG.
【0006】 次に、本考案のスイベルジョイントの取付け構成を図1及び図2について述べ る。本考案の下部走行体13は、ロワフレ−ム14の上部に旋回ベアリング3を 取付け、ロワフレ−ム14の上部付近で旋回ベアリング3の軸心に、底面部に支 持板5を取付けたスイベルジョイント4を配設している。また、上記支持板5の 前部及び後部取付け位置にあたる、センタフレ−ム15の下部板10の前、後部 上面部にそれぞれ厚板ブロック16を配し、且つ、立板9,9の内面部に当接さ せて溶着し、支持板5をボルト7にて取付けている。Next, the mounting structure of the swivel joint of the present invention will be described with reference to FIGS. The undercarriage 13 of the present invention is a swivel joint in which a slewing bearing 3 is attached to an upper part of a lower frame 14, and an axis of the slewing bearing 3 is provided near an upper part of the lower frame 14 and a supporting plate 5 is attached to a bottom part thereof. 4 are arranged. Further, thick plate blocks 16 are arranged on the front and rear upper surfaces of the lower frame 10 of the center frame 15, which correspond to the front and rear mounting positions of the support plate 5, respectively, and on the inner surfaces of the standing plates 9 and 9. They are brought into contact with each other and welded, and the support plate 5 is attached with bolts 7.
【0007】 次に、本考案のスイベルジョイントの取付け構造の作用について述べる。本考 案では、スイベルジョイント4の底面部に取付けた支持板5の前部及び後部取付 位置にあたる、センタフレ−ム15の下部板10の前、後部上面部にそれぞれ厚 板ブロック16を配設し、下部板10及び立板9と接する全周にわたって溶接し ている。前述したように、アタッチメントの作動や不整地走行によって、スイベ ルジョイント4にもたらされる振動、衝撃荷重は、支持板5を介して厚板ブロッ ク16の螺着部に作用し、厚板ブロック16に曲げモ−メントを発生させる。し かし、厚板ブロック16の曲げ強度は非常に高く、ねじ穴深さも十分に取れるの で、取付けボルトの緩みを防止できる。さらに、下部板10及び立板9との接触 部全周にわたって溶接しているので、溶接強度もアップすることができる。Next, the operation of the swivel joint mounting structure of the present invention will be described. In the present proposal, the thick plate blocks 16 are provided on the front and rear upper surfaces of the lower plate 10 of the center frame 15, which correspond to the front and rear mounting positions of the support plate 5 mounted on the bottom surface of the swivel joint 4. , The lower plate 10 and the standing plate 9 are welded all around. As described above, vibrations and impact loads that are exerted on the swivel joint 4 by the operation of the attachment and traveling on uneven terrain act on the threaded portion of the thick plate block 16 via the support plate 5, and the thick plate block 16 Bending moment is generated. However, since the bending strength of the thick plate block 16 is very high and the depth of the screw hole can be sufficiently set, the loosening of the mounting bolt can be prevented. Furthermore, since welding is performed over the entire circumference of the contact area between the lower plate 10 and the upright plate 9, the welding strength can be increased.
【0008】[0008]
従来技術は、センタフレ−ムに薄板ブラケットを溶着し、補強リブを設けてい る。しかし、ブラケットの肉厚が薄く、ねじ深さも十分とれなかった。本考案で は、上記ブラケットと補強リブに替えて、厚板ブロックを使用した。これにより 、前述した曲げ荷重に対する強度的な問題は解消され、ねじ深さも十分とれて、 ボルトの緩みも防止し、溶接部の強度もアップを図ることができた。さらに、部 品点数を減らしたことによりコストダウンが図れた。また、上記ブラケットの歪 み、ボルトの緩み、溶接部のクラックを防止することにより、スイベルジョイン ト内部のシ−ルあるいは内、外ジョイント摺動部の偏摩耗を防いで油洩れを防止 し、同時に油圧配管継手部の緩みを防止し、油洩れを防止することができる。 In the prior art, a thin plate bracket is welded to the center frame and a reinforcing rib is provided. However, the wall thickness of the bracket was thin and the screw depth was not sufficient. In the present invention, a thick plate block is used instead of the bracket and the reinforcing rib. As a result, the problem of strength against bending load was solved, the screw depth was sufficient, the bolt was prevented from loosening, and the strength of the weld was improved. Furthermore, the cost was reduced by reducing the number of parts. Also, by preventing distortion of the brackets, loosening of bolts, and cracks in the welded parts, uneven wear of the seal inside the swivel joint or the sliding parts of the inner and outer joints is prevented to prevent oil leakage, At the same time, it is possible to prevent the hydraulic pipe joint from loosening and prevent oil leakage.
【図1】本考案のスイベルジョイントの取付けを示す下
部走行体の一部切欠き側面図である。FIG. 1 is a partially cutaway side view of a lower traveling body showing mounting of a swivel joint of the present invention.
【図2】図1におけるセンタフレ−ムのB部斜視拡大図
である。FIG. 2 is an enlarged perspective view of a B portion of the center frame in FIG.
【図3】従来技術のスイベルジョイントの取付けを示す
下部走行体の一部切欠き側面図である。FIG. 3 is a partially cutaway side view of a lower traveling body showing attachment of a conventional swivel joint.
【図4】図3における下部走行体の平面図である。FIG. 4 is a plan view of a lower traveling body in FIG.
【図5】図3におけるセンタフレ−ムのA部斜視拡大図
である。5 is an enlarged perspective view of a portion A of the center frame in FIG.
1,13 下部走行体 2,14 ロワフレ−ム 3 旋回ベアリング 4 スイベルジョイント 5 支持板 8,15 センタフレ−ム 9 立板 10 下部板 11 ブラケット 12 補強リブ 1,13 Lower traveling body 2,14 Lower frame 3 Slewing bearing 4 Swivel joint 5 Support plate 8,15 Center frame 9 Stand plate 10 Lower plate 11 Bracket 12 Reinforcing rib
Claims (1)
グの軸心にスイベルジョイントを配設している上部旋回
式建設機械において、スイベルジョイントの底面部に、
前後に長手の支持板を固定して取付け、その支持板の前
部と後部を下部走行体に対して固定するために、下部走
行体のセンタフレ−ムの前部取付け位置と後部取付け位
置にそれぞれ厚板ブロックを溶着し、その前後の厚板ブ
ロックに対して支持板の前部と後部を螺着せしめたこと
を特徴とするスイベルジョイントの取付構造。1. An upper slewing construction machine in which a swivel joint is arranged near the upper portion of a lower traveling structure at the axis of a slewing bearing.
In order to fix the longitudinal support plates to the front and rear and to fix the front and rear parts of the support plates to the undercarriage, the front and rear mounting positions of the center frame of the undercarriage are respectively set. A swivel joint mounting structure characterized in that a thick plate block is welded, and front and rear portions of a support plate are screwed to the thick plate blocks before and after it.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4385193U JP2585792Y2 (en) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | Swivel joint mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4385193U JP2585792Y2 (en) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | Swivel joint mounting structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0710058U true JPH0710058U (en) | 1995-02-10 |
JP2585792Y2 JP2585792Y2 (en) | 1998-11-25 |
Family
ID=12675224
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP4385193U Expired - Fee Related JP2585792Y2 (en) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | Swivel joint mounting structure |
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JP (1) | JP2585792Y2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5266008U (en) * | 1976-10-22 | 1977-05-16 | ||
JPS5479247U (en) * | 1977-11-14 | 1979-06-05 | ||
JP2004353398A (en) * | 2003-05-30 | 2004-12-16 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Revolving construction equipment |
-
1993
- 1993-07-16 JP JP4385193U patent/JP2585792Y2/en not_active Expired - Fee Related
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JP2004353398A (en) * | 2003-05-30 | 2004-12-16 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Revolving construction equipment |
Also Published As
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JP2585792Y2 (en) | 1998-11-25 |
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